الألعاب البهلوانية

الطيران البهلواني هو ممارسة مناورات طيران تتضمن أوضاعًا للطائرة لا تُستخدم في رحلات نقل الركاب التقليدية، وذلك لأغراض التدريب أو الترفيه أو الرياضة. والمصطلح مُشتق من كلمتي "طائرة" و"أكروباتية". ^{[ 1 ] [ 2 ]}

تتضمن معظم المناورات البهلوانية دوران الطائرة حول محورها الطولي (الدوران) أو محورها الجانبي (الميل). أما المناورات الأخرى، كالدوران الحلزوني ، فتُزيح الطائرة حول محورها الرأسي (الانعراج). ^{[ 3 ]} غالبًا ما تُدمج المناورات لتشكيل سلسلة بهلوانية كاملة للترفيه أو المنافسة. يتطلب الطيران البهلواني مجموعة أوسع من مهارات الطيران، ويعرض الطائرة لإجهاد هيكلي أكبر من الطيران العادي. ^{[ 4 ]} في بعض البلدان، يجب على الطيار ارتداء مظلة عند أداء الحركات البهلوانية. ^{[ 5 ]}

يُحسّن التدريب على الطيران البهلواني قدرة الطيار على التعافي من ظروف الطيران غير الاعتيادية، ولذا فهو عنصر أساسي في العديد من برامج تدريب سلامة الطيران للطيارين. وبينما يمارس العديد من الطيارين الطيران البهلواني كهواية، يختار البعض الآخر المشاركة في مسابقات الطيران البهلواني ، وهي رياضة تخضع للتحكيم. ^{[ 6 ]}

في بدايات الطيران، استخدم بعض الطيارين طائراتهم كجزء من عروض جوية ترفيهية. كانت تُنفذ مناورات لأسباب فنية أو لإثارة دهشة المتفرجين. ومع مرور الوقت، تبين أن بعض هذه المناورات تُمكّن الطائرات من تحقيق ميزة تكتيكية خلال المعارك الجوية أو الاشتباكات الجوية بين الطائرات المقاتلة.

تنقسم الطائرات البهلوانية إلى فئتين: طائرات بهلوانية متخصصة، وطائرات قادرة على القيام بحركات بهلوانية. تهدف التصاميم المتخصصة، مثل بيتس سبيشال ، وإكسترا 200 و 300 ، وسوخوي سو-26 إم وسوخوي سو-29، إلى تحقيق أعلى مستويات الأداء البهلواني. ويأتي هذا على حساب الاستخدام العام، كالسفر، أو سهولة المناورة في الظروف غير البهلوانية، كالهبوط. أما الطائرات القادرة على القيام بحركات بهلوانية ، مثل سيسنا 152 أيروبات أو آر 2160 أكروبين ، فهي ثنائية الغرض، إذ تُجهز لنقل الركاب والأمتعة، فضلاً عن قدرتها على أداء حركات بهلوانية أساسية.

تُنفَّذ عروض الطيران الاستعراضي بتشكيلات جوية بواسطة فرق تضم ما يصل إلى ست عشرة طائرة، مع أن معظم الفرق تُشغِّل ما بين أربع وعشر طائرات. ^{[ ٧ ]} بعض هذه العروض ممولة من الدولة تعبيرًا عن الفخر بالقوات المسلحة ، بينما يُرعى بعضها الآخر من قِبل جهات تجارية. وقد تُطلق مسارات دخان ملونة لإبراز أنماط الطيران و/أو ألوان العلم الوطني.

تُعدّ المناورات البهلوانية التي تُنفّذ بطائرات نفاثة محدودة النطاق، إذ لا يُمكنها الاستفادة من قوى الدوران التي تستغلها الطائرات ذات المحركات المروحية. كما تميل الطائرات النفاثة إلى الطيران بسرعات أعلى بكثير، مما يزيد من حجم المناورات ومدة تحمّل الطيار لقوى التسارع المتزايدة. وغالبًا ما تُحلّق فرق الاستعراض الجوي النفاثة في تشكيلات، مما يُقيّد المناورات التي يُمكن تنفيذها بأمان.

تُعرف الحركات البهلوانية التي تُؤدى على ارتفاعات منخفضة أمام الجمهور باسم "الطيران الاستعراضي". ولتعزيز تأثير العرض، يُستخدم الدخان أحيانًا؛ إذ يسمح للمشاهدين برؤية مسار الطائرة. ولأسباب تتعلق بالسلامة، لا ينتج الدخان عن الاحتراق، بل عن طريق تبخير زيت الضباب إلى رذاذ دقيق ، ويتم ذلك إما بحقن الزيت في عادم المحرك الساخن ^{[ 8 ]} أو باستخدام جهاز مخصص ^{[ 9 ]} يُمكن تركيبه في أي مكان على الطائرة. وكان أول فريق استعراضي عسكري يستخدم الدخان حسب الرغبة خلال عروضه هو سرب 702 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني، والمعروف باسم " القطط السوداء "، في معرض فارنبورو الجوي في سبتمبر 1957. ^{[ 10 ]}

تُؤدّى عروض الطيران البهلواني عادةً بالطائرات والطائرات الشراعية ، ولكنها لا تقتصر على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، إذ يُمكن أيضاً تنفيذها بطائرات هليكوبتر مُحدّدة ، مثل MBB Bo 105 ، ^{[ 11 ]} و Westland Lynx و Eurocopter EC120 Colibri . ولدى الجيش البريطاني والبحرية الملكية والقوات الجوية الإسبانية والقوات الجوية الهندية فرق استعراض جوي بالهليكوبتر.

تمرين

تُدرَّس المناورات الجوية لطياري المقاتلات العسكرية كوسيلة لتطوير مهارات الطيران وللاستخدام التكتيكي في القتال. وقد طُوِّرت العديد من المناورات الجوية بالفعل في النزاعات العسكرية، مثل مناورة إيملمان أو مناورة سبليت إس .

تتطلب مهارة الطيران البهلواني تدريبًا وممارسة مكثفين لتجنب الحوادث . وتُعدّ الحوادث الناجمة عن المناورات البهلوانية نادرة جدًا في منافسات الطيران البهلواني؛ إذ تحدث معظمها أثناء أداء الطيران التشكيل أو الطيران الاستعراضي على ارتفاعات منخفضة جدًا في عروض الطيران أو سباقات الطائرات . وتُعتبر الطيران البهلواني على ارتفاعات منخفضة بالغة الصعوبة، ويجب على طياري عروض الطيران إثبات كفاءتهم قبل السماح لهم بتقليل الارتفاع الذي يُسمح لهم بالتحليق عليه تدريجيًا.

في الاتحاد الأوروبي، تتطلب الطيران البهلواني تدريباً خاصاً وتصنيفاً. أما في كندا، فلا يُشترط الحصول على رخصة لممارسة الطيران البهلواني، ولكن لنقل الركاب أثناء الطيران البهلواني، يجب أن يكون لدى الطيار ما لا يقل عن 10 ساعات من التدريب المزدوج على مناورات الطيران البهلواني، أو 20 ساعة من الخبرة الإجمالية في الطيران البهلواني. ^{[ 12 ]}

أداء

من المرجح أن تُشاهد عروض الطيران البهلوانية في العروض الجوية العامة على شكل عروض طيران استعراضية.

• قائمة فرق العروض الجوية
• قائمة الطائرات البهلوانية
• أيرو جي بي
• مناورة بهلوانية جوية
• الطيارون الاستعراضيون
• الطيران البهلواني (الطائرات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو)
• سباقات الطائرات
• كتالوج أريستي
• عروض جوية تنافسية
• ديناميكيات الطيران
• استعراض جوي
• هاسل

• تسجيل صوتي لرحلة استعراضية جوية مع بريت هانتر، أحد فناني العروض الجوية، على متن طائرة بيتس إس-2 سي
• تسجيل صوتي لرحلة استعراضية جوية مع فنان العروض الجوية مايكل مانكوسو في طائرة إكسترا 300L
• الألعاب البهلوانية والتشكيلات الجوية في نيوزيلندا