فضل الرحمن خان

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

فضل الرحمن خان ( بالبنغالية : ফজলুর রহমান খান ، فضل الرحمن خان ؛ 3 أبريل 1929 - 27 مارس 1982) مهندس معماري وهيكلي بنغلاديشي أمريكي ، ابتكر أنظمة هيكلية مهمة لناطحات السحاب. [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] يُعتبر خان "أبو التصاميم الأنبوبية " للمباني الشاهقة، [ 6 ] كما كان رائدًا في مجال التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD). صمم برج سيرز، الذي أعيد تسميته لاحقًا ببرج ويليس ، والذي كان أطول مبنى في العالم من عام 1973 حتى عام 1998، بالإضافة إلى مركز جون هانكوك المكون من 100 طابق . [ 7 ]

بصفته شريكًا في شركة سكیدمور، أوينغز وميريل في شيكاغو، كان خان، أكثر من أي شخص آخر، رائدًا في نهضة بناء ناطحات السحاب خلال النصف الثاني من القرن العشرين. [ 8 ] [ 9 ] وقد لُقّب بـ"أينشتاين الهندسة الإنشائية" و"أعظم مهندس إنشائي في القرن العشرين" لاستخدامه المبتكر للأنظمة الإنشائية التي لا تزال أساسية في تصميم وبناء ناطحات السحاب الحديثة . [ 3 ] [ 10 ] تكريمًا له، أنشأ مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية ميدالية فضل الرحمن خان للإنجاز مدى الحياة كإحدى جوائز المجلس لناطحات السحاب .

على الرغم من شهرته الواسعة في تصميم ناطحات السحاب، إلا أن خان كان أيضاً مصمماً نشطاً لأنواع أخرى من المباني، بما في ذلك مبنى مطار الحج ، وتلسكوب ماكماث-بيرس الشمسي ، والعديد من هياكل الملاعب. [ 11 ] [ 12 ]

العائلة والخلفية

وُلد فضل الرحمن خان في 3 أبريل 1929 لعائلة بنغالية مسلمة في دكا ، بولاية البنغال ( بنغلاديش حاليًا ). [ 13 ] نشأ في خان باري بهانداريكاندي في ماداريبور ، مقاطعة فريدبور . كان والده، خان بهادر عبد الرحمن خان ، مُدرسًا للرياضيات في المدرسة الثانوية ومؤلفًا للكتب المدرسية، ثم أصبح مديرًا للتعليم العام في البنغال ، وبعد تقاعده، شغل منصب أول مدير لكلية جاغاناث . [ 13 ] أما والدته، خديجة خاتون، فكانت ابنة عبد الباسط شودري، الزميندار ( مالك الأراضي الأرستقراطي) في دولاي ببابنا ، والذي يعود نسبه إلى مهاجر من سمرقند في تركستان . [ 1 ] كان عم خان من جهة الأب، عبد الحكيم خان، صهر سيد عبد الجبار ، وهو زميندار مقيم في كوميلا . [ 14 ]

الحياة المبكرة والتعليم

تلقى خان تعليمه في مدرسة أرمانيتولا الحكومية الثانوية في دكا. بعد ذلك، درس الهندسة المدنية في جامعة البنغال للهندسة والعلوم، شيبور ( المعهد الهندي الحالي للهندسة والعلوم والتكنولوجيا، شيبور )، كولكاتا ، الهند، ثم حصل على درجة البكالوريوس في الهندسة المدنية من كلية أحسن الله للهندسة ( جامعة بنغلاديش للهندسة والتكنولوجيا حاليًا ). حصل على منحة فولبرايت ومنحة حكومية، مما مكنه من السفر إلى الولايات المتحدة عام 1952. هناك، درس في جامعة إلينوي في أوربانا-شامبين . في غضون ثلاث سنوات، حصل خان على درجتي ماجستير - إحداهما في الهندسة الإنشائية والأخرى في الميكانيكا النظرية والتطبيقية - ودرجة الدكتوراه في الهندسة الإنشائية [ 15 ] عن أطروحته بعنوان " دراسة تحليلية للعلاقات بين معايير التصميم المختلفة للكمرات الخرسانية المستطيلة مسبقة الإجهاد" . [ 16 ]

لم تكن مدينته دكا تضم ​​أي مبانٍ يزيد ارتفاعها عن ثلاثة طوابق. لم يرَ ناطحة سحاب على أرض الواقع إلا في سن الحادية والعشرين، ولم يدخل مبنى متوسط ​​الارتفاع إلا بعد انتقاله إلى الولايات المتحدة للدراسة العليا. مع ذلك، أثرت بيئة مدينته دكا لاحقًا على مفهومه للمباني الأنبوبية، المستوحى من نبات الخيزران الذي كان ينمو في أرجاء دكا. فقد وجد أن الأنبوب المجوف، كالبامبو في دكا، يمنح المباني الشاهقة متانة رأسية. [ 17 ]

حياة مهنية

تمثال تكريماً لفضلور خان في برج ويليس

في عام 1955، انضم إلى شركة الهندسة المعمارية "سكيدمور، أوينغز وميريل " (SOM) وبدأ العمل في شيكاغو. أصبح شريكًا في عام 1966. عمل طوال حياته جنبًا إلى جنب مع المهندس المعماري بروس غراهام . [ 18 ] قدّم خان أساليب ومفاهيم تصميمية للاستخدام الأمثل للمواد في الهندسة المعمارية. كان مبنى "تشيستنت دي ويت" السكني أول مبنى يستخدم فيه الهيكل الأنبوبي . [ 19 ] خلال الستينيات والسبعينيات، اشتهر بتصاميمه لمركز جون هانكوك المكون من 100 طابق وبرج سيرز المكون من 110 طوابق، والذي أعيد تسميته لاحقًا ببرج ويليس ، والذي كان أطول مبنى في العالم من عام 1973 حتى عام 1998.

كان يعتقد أن المهندسين بحاجة إلى منظور أوسع للحياة، قائلاً: "يجب ألا يغرق الرجل التقني في تقنيته الخاصة؛ يجب أن يكون قادراً على تقدير الحياة، والحياة هي فن ودراما وموسيقى، والأهم من ذلك كله، الناس." [ 13 ]

تُحفظ أوراق خان الشخصية، التي كان معظمها في مكتبه وقت وفاته، في مكتبتي رايرسون وبيرنهام في معهد شيكاغو للفنون . وتضم مجموعة فضل الرحمن خان مخطوطات ورسومات تخطيطية وأشرطة صوتية وشرائح عرض ومواد أخرى تتعلق بأعماله.

الحياة الشخصية

كان خان يستمتع بغناء أشعار رابيندراناث طاغور باللغة البنغالية. ورُزق هو وزوجته ليزيلوت، المهاجرة من النمسا ، بابنة واحدة وُلدت عام ١٩٦٠. [ ٢٠ ] وفي عام ١٩٦٧، اختار الحصول على الجنسية الأمريكية. [ ٢١ ] وكان خان مسلماً عند وفاته. [ ١٨ ] [ ٢٢ ] [ ٢٣ ]

الابتكارات

اكتشف خان أن الهيكل الفولاذي الصلب الذي هيمن لفترة طويلة على تصميم المباني الشاهقة لم يكن النظام الوحيد المناسب لها، مما يمثل بداية حقبة جديدة في بناء ناطحات السحاب. [ 24 ]

أنظمة الهياكل الأنبوبية

يُعدّ مركز جون هانكوك أول برج متعدد الاستخدامات في العالم. عند بنائه، كان ثاني أطول مبنى في العالم. وقد أثبت مدى كفاءة وجدوى بناء ناطحات السحاب الشاهقة مقارنةً بالتصميم والتكنولوجيا القديمة المستخدمة في أطول المباني حتى ذلك الحين. [ 25 ]

كان ابتكار خان الرئيسي في تصميم وبناء ناطحات السحاب هو فكرة النظام الإنشائي "الأنبوبي" للمباني الشاهقة، بما في ذلك الأنبوب المؤطر ، والأنبوب المدعم ، والأنبوب المجمع . وقد أحدث "مفهوم الأنبوب" الخاص به، والذي يستخدم جميع هياكل محيط الجدار الخارجي للمبنى لمحاكاة أنبوب رقيق الجدران، ثورة في تصميم المباني الشاهقة. [ 6 ] تستخدم معظم المباني التي يزيد ارتفاعها عن 40 طابقًا والتي شُيدت منذ ستينيات القرن الماضي تصميمًا أنبوبيًا مستمدًا من مبادئ خان في الهندسة الإنشائية. [ 26 ] [ 27 ]

تبدأ الأحمال الجانبية (القوى الأفقية)، مثل قوى الرياح والزلازل، بالسيطرة على النظام الإنشائي وتزداد أهميتها في النظام ككل مع ازدياد ارتفاع المبنى. تصبح قوى الرياح كبيرة جدًا، كما أن القوى الناتجة عن الزلازل وغيرها من العوامل مهمة أيضًا. تقاوم التصاميم الأنبوبية هذه القوى في المباني الشاهقة. تتميز الهياكل الأنبوبية بصلابتها ومزاياها الكبيرة مقارنةً بأنظمة الإطارات الأخرى. [ 28 ] فهي لا تجعل المباني أقوى وأكثر كفاءة من الناحية الإنشائية فحسب، بل تقلل أيضًا بشكل كبير من متطلبات مواد البناء. هذا التقليل في المواد يجعل المباني أكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية ويقلل من الأثر البيئي. تُمكّن التصاميم الأنبوبية المباني من الوصول إلى ارتفاعات أكبر. تسمح الأنظمة الأنبوبية بمساحة داخلية أكبر، كما تُمكّن المباني من اتخاذ أشكال متنوعة، مما يمنح المهندسين المعماريين مزيدًا من الحرية. [ 29 ] [ 30 ] فتحت هذه التصاميم الجديدة آفاقًا اقتصادية للمقاولين والمهندسين والمعماريين والمستثمرين، موفرةً مساحات عقارية واسعة على قطع أراضٍ صغيرة. كان خان من بين مجموعة من المهندسين الذين شجعوا على إحياء بناء ناطحات السحاب بعد توقف دام أكثر من ثلاثين عاماً. [ 31 ] [ 9 ]

لم تصل الأنظمة الأنبوبية بعد إلى أقصى إمكانياتها فيما يتعلق بالارتفاع. [ 32 ] ومن الميزات المهمة الأخرى لهذه الأنظمة إمكانية تشييد المباني باستخدام الفولاذ أو الخرسانة المسلحة، أو مزيج منهما، للوصول إلى ارتفاعات أكبر. وقد كان خان رائدًا في استخدام الخرسانة خفيفة الوزن للمباني الشاهقة، [ 33 ] في وقت كانت فيه الخرسانة المسلحة تُستخدم في الغالب للمباني المنخفضة الارتفاع التي لا تتجاوز بضعة طوابق. [ 34 ] وقد صُممت معظم تصاميم خان مع مراعاة التصنيع المسبق وتكرار المكونات، مما يسمح بتنفيذ المشاريع بسرعة وبأقل قدر من الأخطاء. [ 35 ]

أدى الانفجار السكاني، الذي بدأ مع طفرة المواليد في خمسينيات القرن العشرين، إلى قلق واسع النطاق بشأن مساحة المعيشة المتاحة، وهو ما حلّه خان بالبناء الرأسي. [ 36 ] أكثر من أي مهندس آخر في القرن العشرين، مكّن فضل الرحمن خان الناس من العيش والعمل في "مدن في السماء". قال مارك سركيسيان (مدير قسم الهندسة الإنشائية والزلزالية في شركة سكيدمور، أوينغز وميريل): "كان خان صاحب رؤية ثاقبة حوّل ناطحات السحاب إلى مدن سماوية مع الحفاظ على أسس راسخة في مبادئ الهندسة." [ 37 ]

أنبوب مؤطر

منذ عام 1963، أصبح النظام الإنشائي الجديد للأنابيب المؤطرة ذا تأثير كبير في تصميم وبناء ناطحات السحاب. عرّف خان هيكل الأنابيب المؤطرة بأنه "هيكل فراغي ثلاثي الأبعاد يتكون من ثلاثة أو أربعة أو ربما أكثر من الإطارات، أو الإطارات المدعمة، أو جدران القص ، متصلة عند حوافها أو بالقرب منها لتشكيل نظام إنشائي رأسي يشبه الأنبوب، قادر على مقاومة القوى الجانبية في أي اتجاه من خلال الامتداد من الأساس". [ 38 ] تتكون الأنابيب من أعمدة خارجية مترابطة متقاربة. ويتحمل الهيكل ككل الأحمال الأفقية، مثل أحمال الرياح والزلازل. ويُتاح حوالي نصف السطح الخارجي للنوافذ. تسمح الأنابيب المؤطرة بتقليل عدد الأعمدة الداخلية، مما يوفر مساحة أرضية أكبر قابلة للاستخدام. يُعد هيكل الأنابيب المجمعة أكثر كفاءة للمباني الشاهقة، مما يقلل من تأثير الارتفاع. كما يسمح هذا النظام الإنشائي بتصغير حجم الأعمدة الداخلية، وجعل قلب المبنى خاليًا من الإطارات المدعمة أو جدران القص التي تشغل مساحة أرضية قيّمة. عند الحاجة إلى فتحات أكبر مثل أبواب المرآب، يجب قطع الإطار الأنبوبي، مع استخدام عوارض نقل للحفاظ على السلامة الهيكلية. [ 26 ]

كان مبنى ديويت-تشيستنت السكني، الذي أعيد تسميته لاحقًا إلى بلازا أون ديويت ، أول مبنى يُطبق فيه نظام الهيكل الأنبوبي . وقد اكتمل بناء هذا المبنى، الذي صممه بروس غراهام وأشرف على هندسته خان، في شيكاغو عام 1963. [ 39 ] وقد وضع هذا المبنى الأساس لهيكل الأنابيب المستخدم في بناء مركز التجارة العالمي .

أنبوب مدعم ودعامات متقاطعة

في عام 1960، كانت المباني التي يزيد ارتفاعها عن 20 طابقاً لا تزال تحظى باهتمام إعلامي. تقع الشقق في مركز جون هانكوك في شيكاغو - والتي تظهر هنا مع دعاماتها الخارجية المميزة على شكل حرف X - على ارتفاع يصل إلى الطابق التسعين.

ابتكر خان العديد من الأشكال الأخرى لتصميم الهياكل الأنبوبية. من بينها مفهوم استخدام دعامات متقاطعة خارجية لتشكيل أنبوب مُدعّم . تُقلل هذه الدعامات من الحمل الجانبي على المبنى بنقل الحمل إلى الأعمدة الخارجية، كما أن تقليل الحاجة إلى الأعمدة الداخلية يُتيح مساحة أرضية أكبر قابلة للاستخدام. استخدم خان لأول مرة الدعامات المتقاطعة الخارجية في تصميمه لمركز جون هانكوك عام ١٩٦٥، ويمكن ملاحظة ذلك بوضوح على واجهة المبنى، مما جعله معلمًا معماريًا بارزًا. [ ٢٦ ]

على النقيض من الهياكل الفولاذية السابقة، مثل مبنى إمباير ستيت (1931) الذي تطلب حوالي 206 كيلوغرامات من الفولاذ لكل متر مربع، ومبنى وان تشيس مانهاتن بلازا (1961) الذي تطلب حوالي 275 كيلوغرامًا من الفولاذ لكل متر مربع، كان مركز جون هانكوك أكثر كفاءة بكثير، إذ لم يتطلب سوى 145 كيلوغرامًا من الفولاذ لكل متر مربع. [ 39 ] وقد طُبِّق مفهوم الأنابيب المدعمة على العديد من ناطحات السحاب اللاحقة، بما في ذلك مركز أونتيري ، ومركز سيتي غروب ، وبرج بنك الصين . [ 40 ]

كان برج ويليس ، الذي صممه المهندس خان وصممه بروس غراهام ، أطول مبنى في العالم لمدة 25 عامًا. وقد أدخل التصميم نظام الأنابيب المجمعة الهيكلية.

أنبوب الحزمة

كان أحد أهم ابتكارات خان لمفهوم الهيكل الأنبوبي هو الأنبوب المجمع ، الذي استُخدم في برج ويليس ومشروع ون ماغنيفيسنت مايل . لم يكن تصميم الأنبوب المجمع الأكثر كفاءة من الناحية الاقتصادية فحسب، بل كان أيضًا "مبتكرًا في إمكاناته لتشكيل الفضاء المعماري بشكل متعدد الاستخدامات. لم تعد الأبراج الفعالة مضطرة لأن تكون على شكل صندوق؛ إذ يمكن أن تتخذ الوحدات الأنبوبية أشكالًا مختلفة ويمكن تجميعها معًا في مجموعات متنوعة."

أنبوب داخل أنبوب

يستفيد نظام الأنبوب داخل الأنبوب من أنابيب جدار القص الأساسية بالإضافة إلى الأنابيب الخارجية. يعمل الأنبوب الداخلي والخارجي معًا لمقاومة أحمال الجاذبية والأحمال الجانبية، ولتوفير صلابة إضافية للهيكل لمنع حدوث انحرافات كبيرة في الجزء العلوي. استُخدم هذا التصميم لأول مرة في مبنى ون شل بلازا . [ 41 ] ومن المباني اللاحقة التي استخدمت هذا النظام الإنشائي برجا بتروناس . [ 42 ]

دعامة خارجية وحزام شد

نظام الدعامات الخارجية والجمالونات الحزامية هو نظام لمقاومة الأحمال الجانبية، حيث يتم توصيل الهيكل الأنبوبي بالجدار المركزي بواسطة دعامات خارجية وجمالونات حزامية شديدة الصلابة في مستوى واحد أو أكثر. [ 43 ] كان مبنى BHP أول مبنى يستخدم هذا النظام الإنشائي، تبعه مركز فيرست ويسكونسن، الذي أعيدت تسميته لاحقًا إلى مركز يو إس بنك ، في ميلووكي. يرتفع المركز 601 قدمًا، مع ثلاثة جمالونات حزامية في أسفل المبنى ووسطه وأعلاه. تخدم الجمالونات الحزامية المكشوفة أغراضًا جمالية وإنشائية. [ 33 ] ومن المباني اللاحقة التي استخدمت هذا النظام مركز شنغهاي المالي العالمي . [ 43 ]

هياكل الأنابيب الخرسانية

كان آخر مبنيين رئيسيين صممهما خان هما مبنى "ون ماغنيفيسنت مايل" ومركز "أونتيري" في شيكاغو، واللذان استخدم فيهما تصميماته لأنظمة الأنابيب المجمعة والأنابيب المتشابكة على التوالي. وعلى عكس مبانيه السابقة، التي كانت مصنوعة في الغالب من الفولاذ، كان آخر مبنيين له من الخرسانة. كما كان مبنى شقق "ديويت-تشيستنت" الذي صممه سابقًا ، والذي شُيّد عام 1963 في شيكاغو، مبنىً خرسانيًا بهيكل أنبوبي. [ 26 ] ويُعد برج ترامب في مدينة نيويورك مثالًا آخر على استخدام هذا النظام. [ 44 ]

نظام تفاعل إطار جدار القص

مبنى إدارة مقاطعة كوك في شيكاغو (المعروف أصلاً باسم "مبنى برونزويك")، وهو أول مبنى يستخدم نظام خان للتفاعل بين إطار جدار القص

طوّر خان نظام التفاعل بين جدار القص والإطار للمباني متوسطة الارتفاع. يستخدم هذا النظام الإنشائي مزيجًا من جدران القص والإطارات المصممة لمقاومة القوى الجانبية. [ 45 ] كان مبنى برونزويك، المكون من 35 طابقًا، أول مبنى يستخدم هذا النظام الإنشائي . [ 33 ] اكتمل بناء مبنى برونزويك عام 1965، ليصبح أطول مبنى خرساني مسلح في عصره. يتكون النظام الإنشائي لمبنى برونزويك من قلب خرساني لجدار القص محاط بإطار خرساني خارجي من الأعمدة والوصلات. [ 46 ] وقد استخدمت مبانٍ سكنية يصل ارتفاعها إلى 70 طابقًا هذا المفهوم بنجاح. [ 47 ]

إرث

لا يزال عمل خان الرائد في تطوير الأنظمة الإنشائية للمباني الشاهقة يُستخدم حتى اليوم كنقطة انطلاق عند النظر في خيارات تصميم هذه المباني. [ 48 ] ومنذ ذلك الحين، استُخدمت الهياكل الأنبوبية في العديد من ناطحات السحاب، بما في ذلك مركز التجارة العالمي ، ومركز إيون ، وبرجي بتروناس ، ومبنى جين ماو ، وبرج بنك الصين ، ومعظم المباني الأخرى التي يزيد ارتفاعها عن 40 طابقًا والتي شُيّدت منذ ستينيات القرن الماضي. [ 26 ] ويتجلى التأثير القوي لتصميم الهياكل الأنبوبية أيضًا في أطول ناطحة سحاب في العالم حاليًا، برج خليفة في دبي . وفقًا لستيفن بايلي من صحيفة ديلي تلغراف :

ابتكر خان طريقة جديدة لبناء الأبراج الشاهقة.  ... وهكذا، ابتكر فضل الرحمن خان ناطحة السحاب غير التقليدية. فقلب منطق الهيكل الفولاذي رأسًا على عقب، وقرر أن الغلاف الخارجي للمبنى - مع توفير ما يكفي من الدعامات والإطارات والتدعيمات - يمكن أن يكون هو الهيكل نفسه. وهذا ما جعل المباني أخف وزنًا. فمفهوم "الأنبوب المجمع" يعني أن المباني لم تعد بحاجة إلى أن تكون مربعة الشكل، بل يمكن أن تصبح منحوتات فنية. لقد غيرت رؤية خان الثاقبة - التي أشاد بها أوباما في خطابه بجامعة القاهرة العام الماضي - اقتصاديات وشكل المباني الشاهقة. وجعلت برج خليفة ممكنًا: فنسبةً إلى حجمه، يستخدم برج خليفة ما يقارب نصف كمية الفولاذ التي تدعم مبنى إمباير ستيت.  ... يُعد برج خليفة التعبير الأمثل عن فلسفته الجريئة في التصميم الخفيف. [ 49 ]

دورة حياة الهندسة المدنية

ابتكر خان ومارك فينتل فكرة الطوابق الرخوة الممتصة للصدمات لحماية المنشآت من الأحمال غير الطبيعية، وخاصة الزلازل القوية، على مدى فترات زمنية طويلة. وكان هذا المفهوم بمثابة مقدمة لأنظمة العزل الزلزالي الحديثة . [ 50 ] صُممت هذه المنشآت لتتصرف بشكل طبيعي أثناء الزلازل، حيث تُستبدل المفاهيم التقليدية لمرونة المواد بآليات تسمح بالحركة أثناء اهتزاز الأرض مع الحفاظ على مرونة المواد. [ 35 ]

أنشأت الرابطة الدولية للمهندسين المدنيين (IALCCE) ميدالية فضل الرحمن خان لدورة حياة الهندسة المدنية. [ 51 ]

أعمال معمارية أخرى

مبنى الحجاج في مطار جدة

صمّم خان العديد من المباني البارزة التي لا تُصنّف ضمن ناطحات السحاب. ومن الأمثلة على ذلك مبنى الحجاج في مطار الملك عبد العزيز الدولي ، الذي اكتمل بناؤه عام ١٩٨١، ويتألف من أسقف شبيهة بالخيام تُطوى عند عدم استخدامها. وقد حاز المشروع على جوائز عديدة، منها جائزة الآغا خان للعمارة ، التي وصفته بأنه "إسهام بارز في عمارة المسلمين". [ ٥٢ ] [ ٥٣ ] وقد ساهمت هذه الهياكل الشدّية الشبيهة بالخيام في تطوير نظرية وتقنية استخدام الأقمشة كمادة إنشائية، ومهّدت الطريق لاستخدامها في أنواع أخرى من مباني الركاب والمساحات الكبيرة. [ ٥٤ ]

صمّم خان أيضاً جامعة الملك عبد العزيز ، وأكاديمية القوات الجوية الأمريكية في كولورادو سبرينغز، وملعب هوبرت همفري مترودوم في مينيابوليس. [ 55 ] وبالتعاون مع بروس غراهام، طوّر خان نظام سقف معلق بالكابلات لمختبرات باكستر ترافينول في ديرفيلد، إلينوي . [ 5 ]

الحواسيب للهندسة الإنشائية والمعمارية

في سبعينيات القرن العشرين، بدأ المهندسون للتو باستخدام التحليل الإنشائي الحاسوبي على نطاق واسع. وكانت شركة SOM في قلب هذه التطورات الجديدة، بفضل مساهمات خان التي لا تُنكر. ضغط غراهام وخان على شركاء SOM لشراء حاسوب مركزي، وهو استثمار محفوف بالمخاطر في وقت كانت فيه التقنيات الجديدة في بداياتها. وافق الشركاء، وبدأ خان ببرمجة النظام لحساب معادلات الهندسة الإنشائية، ولاحقًا، لتطوير الرسومات المعمارية. [ 36 ] [ 56 ]

الإنجازات المهنية

قائمة المباني

تشمل المباني التي عمل خان كمهندس إنشائي فيها ما يلي:

الجوائز والرئاسة

من بين إنجازات خان الأخرى، حصوله على ميدالية واسون (1971) وجائزة ألفريد لينداو (1973) من المعهد الأمريكي للخرسانة (ACI)؛ وجائزة توماس ميدلبروكس (1972) وجائزة إرنست هوارد (1977) من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين (ASCE)؛ وميدالية كيمبرو (1973) من المعهد الأمريكي للإنشاءات الفولاذية؛ وميدالية أوسكار فابر (1973) من معهد المهندسين الإنشائيين في لندن؛ والجائزة الدولية للاستحقاق في الهندسة الإنشائية (1983) من الرابطة الدولية للجسور والهندسة الإنشائية (IABSE)؛ وجائزة معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين (AIA) للإنجاز المتميز (1983)؛ وجائزة جون بارمر (1987) من جمعية المهندسين الإنشائيين في إلينوي، وقاعة مشاهير الهندسة في إلينوي من مجلس الهندسة في إلينوي (2006). [ 58 ]

ذُكر اسم خان خمس مرات من قِبل مجلة " إنجينيرينغ نيوز-ريكورد" كواحد من أبرز الشخصيات التي خدمت مصالح قطاع البناء، وفي عام 1972، نال جائزة رجل العام من المجلة نفسها . وفي عام 1973، انتُخب عضواً في الأكاديمية الوطنية للهندسة . وحصل على شهادات دكتوراه فخرية من جامعة نورث وسترن ، وجامعة ليهاي ، والمعهد الفدرالي السويسري للتكنولوجيا في زيورخ ( ETH Zurich ). [ 5 ]

أطلق مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية اسم " ميدالية فضل الرحمن خان للإنجاز مدى الحياة" على إحدى جوائزه المخصصة لناطحات السحاب ، [ 48 ] كما أُنشئت جوائز أخرى تكريمًا له، بالإضافة إلى كرسي أستاذية في جامعة ليهاي. ويُكرّم كرسي فضل الرحمن خان الموقوف للهندسة الإنشائية والمعمارية، الذي يُعنى بتعزيز الأنشطة التعليمية والبحثية، إرث خان في التقدم الهندسي والحس المعماري. دان فرانغوبول هو أول من شغل هذا الكرسي. [ 59 ]

وقد ذكر الرئيس أوباما خان في خطابه الذي ألقاه في القاهرة بمصر عام 2009، عندما أشار إلى إنجازات المواطنين المسلمين الأمريكيين. [ 22 ]

كان خان موضوع شعار جوجل في 3 أبريل 2017، بمناسبة ما كان سيصبح عيد ميلاده الثامن والثمانين. [ 60 ]

فيلم وثائقي

في عام ٢٠٢١، بدأت المخرجة ليلى كاظمي إنتاج فيلم وثائقي طويل بعنوان " بلوغ آفاق جديدة: فضل الرحمن خان وناطحة السحاب"، يتناول حياة وإرث خان. تتولى شركة كاظمي للإنتاج، "كازبار ميديا"، إنتاج الفيلم، بدعم تطويري من "آي تي ​​في إس"، التي تقدم دعمًا للإنتاج المشترك للأفلام الوثائقية المستقلة على قناة "بي بي إس". وتتولى ليلى كاظمي إخراج وإنتاج الفيلم، بمشاركة المنتجة المساعدة أرنيلا غوها، والمديرة الفنية بيغونيا لوبيز المقيمة في نيويورك. ويحظى الفيلم برعاية مالية من " فيلم إندبندنت" . [ ٦١ ]

صدقة

في عام 1971 اندلعت حرب تحرير بنغلاديش . انخرط خان بشكل كبير في تشكيل الرأي العام وجمع التمويل الطارئ للشعب البنغالي خلال الحرب. وقد أسس منظمة نداء الرعاية الاجتماعية الطارئة في بنغلاديش، ومقرها شيكاغو. [ 62 ] [ 63 ]

موت

قبور خان وبروس غراهام في مقبرة غريس لاند

توفي خان إثر نوبة قلبية في 27 مارس 1982 أثناء رحلة إلى جدة بالمملكة العربية السعودية، عن عمر يناهز 52 عامًا، وكان حينها شريكًا عامًا في شركة SOM. أُعيد جثمانه إلى الولايات المتحدة ودُفن في مقبرة غريسلاند في شيكاغو. [ 13 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 জীবনী গ্रন্থমLA লLA (باللغة البنغالية). المجلد.  19. أكاديمية البنغالية . 1990. ص.  12.
  2. ↑ "قائمة الحائزين على جائزة الاستقلال" . قسم مجلس الوزراء، حكومة بنغلاديش (باللغة البنغالية). مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 29 نوفمبر 2012 .
  3. 1 2 مير، علي (2001). فن ناطحات السحاب: عبقرية فضل الرحمن خان . منشورات ريزولي الدولية. ISBN 0-8478-2370-9.
  4. ↑ ملف: هيكل ناطحة سحاب.png
  5. 1 2 3 "جامعة ليهاي: سلسلة محاضرات فضل الرحمن خان المتميزة" . Lehigh.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2013 .
  6. 1 2 واينغاردت 2005 ، ص. 75.
  7. ↑ "فضل الرحمن خان - موسوعة بريتانيكا" . Britannica.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2013 .
  8. ↑ واينغاردت 2005 ، ص 78–.
  9. 1 2 تصميم "مدن في السماء" . جامعة ليهاي، الهندسة والعلوم التطبيقية. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2012.
  10. ↑ واينغاردت، ريتشارد (فبراير 2011). "فضل الرحمن خان: أينشتاين الهندسة الإنشائية" . مجلة ستراكشر . المجلس الوطني لجمعيات مهندسي الإنشاءات: 44. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2016 .
  11. ↑ لين إس. بيدل تُشيد بخان . الأكاديمية الوطنية للهندسة. 27 مارس 1982. ISBN 9780309034821تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014 .
  12. ↑ "جامعة ليهاي: سلسلة محاضرات فضل الرحمن خان المتميزة" . Lehigh.edu . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014 .
  13. 1 2 3 4 واينغاردت، ريتشارد ج. (فبراير 2011). "فضل الرحمن خان" (ملف PDF) . البنية : 44-46 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 29 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2013 .
  14. ^ أحمد، سيد كمال الدين (30 يونيو 2021)، তरফেर সৈয়দ বংশ ও লल কসম নবব পিবحر (باللغة البنغالية)
  15. ↑ «جوائز الخريجين المتميزين - قائمة زمنية بالفائزين السابقين» . قسم الهندسة المدنية والبيئية بجامعة إلينوي في أوربانا-شامبين . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مايو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2014 .
  16. ↑ خان، فضل الرحمن. "دراسة تحليلية للعلاقات بين معايير التصميم المختلفة للكمرات الخرسانية المستطيلة مسبقة الإجهاد" . ProQuest 301964957. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2014 . 
  17. ↑ غرين، نيك (28 يونيو 2016). "الرجل الذي أنقذ ناطحة السحاب" . مينتال فلوس . أتافيست . مؤرشف من الأصل في 22 سبتمبر 2019. تم الاسترجاع في 22 سبتمبر 2019 .
  18. ١ ٢ "أوباما يذكر فضل الرحمن خان" . صحيفة ذا مسلم أوبزرفر . ١٩ يونيو ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٩ يونيو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١١ أكتوبر ٢٠١١ .
  19. ↑ بيكر، ويليام ف. (2001). "الابتكار الهيكلي" (ملف PDF) . المباني الشاهقة والمساكن الحضرية: المدن في الألفية الثالثة . نيويورك: سبون برس. الصفحات 481-493 . ISBN  0-415-23241-4تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) في 2 فبراير 2014.
  20. ↑ أساطير الهندسة
  21. ↑ سومرلاد، جو (3 أبريل 2017). "فضل الرحمن خان: لماذا يُعدّ هذا المهندس المعماري لناطحات السحاب بهذه الأهمية؟" . صحيفة الإندبندنت . تاريخ الاسترجاع: 3 أبريل 2017 .
  22. 1 2 فيتزر، كورت (14 يونيو 2009). "مهندس مسلم استشهد به أوباما له إرث دائم في جامعة ليهاي" . جامعة ليهاي. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 8 يونيو 2017 .
  23. ↑ «فضل الرحمن خان: اختراعه جعل ناطحات السحاب اليوم ممكنة» . إسلامي سيتي . 3 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 سبتمبر 2023 .
  24. ↑ مير م. علي، كيونغ صن مون (سبتمبر 2007). "التطورات الهيكلية في المباني الشاهقة: الاتجاهات الحالية والآفاق المستقبلية" . مجلة العلوم المعمارية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2008 .
  25. ↑ «من هو فضل الرحمن خان؟ العبقري الذي جعل ناطحات السحاب الحالية ممكنة» . صحيفة التلغراف . 3 أبريل 2017.
  26. 1 2 3 4 5 علي، مير م. (2001). "تطور ناطحات السحاب الخرسانية: من إنجلز إلى جين ماو" . المجلة الإلكترونية للهندسة الإنشائية . 1 (1): 2-14 . doi : 10.56748/ejse.1111 . S2CID 251690475. مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2004. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2008 . 
  27. ↑ "أطول 10 مبانٍ فولاذية في العالم" . أسبوع البناء على الإنترنت . ConstructionWeekOnline.com. 27 سبتمبر 2010. تاريخ الاطلاع: 17 فبراير 2014 .
  28. ↑ "عارض جوجل درايف" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2013 .
  29. ↑ جيربيتش، كارلين (31 يناير 2011). "في ازدياد" . Constructionweekonline.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2012 .
  30. ↑ بايلي، ستيفن. (5 يناير 2010) برج دبي: قمة التباهي الجديدة . صحيفة ديلي تلغراف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يونيو 2012.
  31. ↑ بيدل، لين (22 نوفمبر 2001). المباني الشاهقة والمساكن الحضرية - لين بيدل - كتب جوجل . مطبعة سي آر سي. رقم ISBN 9780203467541تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2014 .
  32. ↑ "دراسات خاصة في هندسة المباني" . جامعة أوريغون . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2012 .
  33. ١ ٢ ٣ "أعمال رئيسية - فضل الرحمن خان - فنان معماري متخصص في أشكال المباني الحضرية" . Khan.princeton.edu. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٢ مايو ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يونيو ٢٠١٤ .
  34. ↑ سيف، أيسين (2005). "الأنظمة الأنبوبية للمباني المكتبية الشاهقة مع حالات خاصة من تركيا" (ملف PDF) . في: تشيونغ، واي كيه؛ تشاو، كيه دبليو (محرران). المباني الشاهقة: من الهندسة إلى الاستدامة . المؤتمر الدولي السادس للمباني الشاهقة، ندوة مصغرة حول المدن المستدامة، ندوة مصغرة حول التخطيط والتصميم والجوانب الاجتماعية والاقتصادية لبيئة المعيشة السكنية الشاهقة، هونغ كونغ، الصين، 6-8 ديسمبر 2005. وورلد ساينتيفيك. ص 361. doi : 10.1142/9789812701480_0056 . ISBN  978-981-256-620-1تمت أرشفة هذا الملف من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 3 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2016 .
  35. ١ ٢ "مؤتمر IALCCE 2012: تفاصيل المتحدثين الرئيسيين" . hl123.boku.ac.at. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ أبريل ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٨ يونيو ٢٠١٤ .
  36. 1 2 زويج، كريستينا م. (30 مارس 2011). "مهندس إنشائي" . Gostructural.com. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2013. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2013 .
  37. ↑ "تصميم مدن في السماء" . جامعة ليهاي. 15 مارس 2007. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 17 فبراير 2014 .
  38. ↑ "تطور ناطحات السحاب الخرسانية" . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2007 .
  39. 1 2 ألفريد سوينسون وباو-تشي تشانغ (2008). "تشييد المباني: بناء الأبراج الشاهقة منذ عام 1945" . موسوعة بريتانيكا . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2008 .
  40. ↑ د. د. م. تشان. "مقدمة في هياكل المباني الشاهقة" (ملف PDF) . Teaching.ust.hk. ص 34. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 ديسمبر 2010. 
  41. ↑ "ون شيل بلازا - فضل الرحمن خان - فنان معماري متخصص في أشكال المباني الحضرية" . Khan.princeton.edu. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2014 .
  42. ↑ لي، بي كي كي (يناير 1997). الهياكل في الألفية الجديدة - كتب جوجل . مطبعة سي آر سي. رقم ISBN 9789054108986تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014 .
  43. 1 2 "دعم الجولة الدراسية 2007" . Support.tue.nl. مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014 .
  44. ↑ سينوك، يسرائيل أ.؛ كانتور، إيروين ج. (مارس 1984). "برج ترامب: الخرسانة تلبي متطلبات الهندسة المعمارية والتصميم والبناء" . مجلة الخرسانة الدولية . 6 (3): 59-62 . ISSN 0162-4075 . 
  45. ↑ "0a_copy_NYC_2008_IBC.vp" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2014 .
  46. ↑ "مبنى برونزويك - فضل الرحمن خان - فنان معماري متخصص في أشكال المباني الحضرية" . Khan.princeton.edu. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2014 .
  47. ↑ "تفاعل جدار القص مع الإطار" . مجموعة الهندسة المدنية. 12 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  48. ١ ٢ "مؤتمر IALCCE 2012: تفاصيل المتحدثين الرئيسيين" . Ialcce2012.boku.ac.at. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ أبريل ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ ديسمبر ٢٠١٣ .
  49. ↑ بايلي، ستيفن (5 يناير 2010). "برج دبي: قمة التباهي الجديدة" . صحيفة ديلي تلغراف . تاريخ الاسترجاع: 26 فبراير 2010 .
  50. ↑ دورة حياة واستدامة أنظمة البنية التحتية المدنية: وقائع الندوة الدولية الثالثة حول هندسة دورة الحياة المدنية (IALCCE'12)، فيينا، النمسا، 3-6 أكتوبر 2012. دار نشر CRC. 18 أكتوبر 2012. ISBN 9780415621267تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2014 .
  51. ↑ "جوائز وتكريمات IALCCE" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 مارس 2014 .
  52. ↑ "مطار الملك عبد العزيز الدولي - مبنى الحجاج" . شركة سكیدمور، أوينغز وميريل للمحاماة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2015 .
  53. ↑ "محطة الحج" . جائزة الآغا خان للعمارة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2017 .
  54. ↑ "جامعة ليهاي: سلسلة محاضرات فضل الرحمن خان المتميزة" .
  55. ↑ كيلباتريك، رايان (3 أبريل 2017). "تكريم جوجل للمهندس البنغلاديشي الأمريكي فضل الرحمن خان" على شكل شعار مبتكر . مجلة تايم . تاريخ الاسترجاع: 3 أبريل 2017 .
  56. ↑ "الوعي الخام لعصر جديد" . سكیدمور، أوينغز وميريل إل إل بي . مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2012.
  57. ↑ بيدل، لين س. ( 1982). "فضل الرحمن خان" . تكريمات تذكارية . 2-4 . مطبعة الأكاديميات الوطنية ( الأكاديمية الوطنية للهندسة ): 152-157 (154). ISBN 9780309034821.
  58. ↑ واينغاردت 2005 .
  59. ↑ "حوار مع دان فرانغوبول" . جامعة ليهاي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2014 .
  60. ↑ «من هو فضل الرحمن خان؟ العبقري الذي جعل ناطحات السحاب الحالية ممكنة» . صحيفة ديلي تلغراف . 3 أبريل 2017. تاريخ الاطلاع: 3 أبريل 2017 .
  61. ↑ "الوصول إلى آفاق جديدة: فضل الرحمن خان وناطحة السحاب" . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2022 .
  62. ↑ "الدكتور فضل الرحمن خان، 1971: حرب تحرير بنغلاديش" . drfazlurrkhan.com . 6 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 3 أبريل 2017 .
  63. ↑ خان، ياسمين سابينا (2004). هندسة العمارة: رؤية فضل الرحمن خان . دبليو دبليو نورتون وشركاه. ص 264. ISBN  9780393731071تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2017 .

للمزيد من القراءة