فيليكا

فيليكا هو نظام بطاقات ذكية بتقنية RFID لا تلامسية من شركة سوني اليابانية ، ويُستخدم بشكل أساسي في بطاقات الدفع الإلكتروني . اسم النظام اختصار لـ " بطاقة فيليسيتي" . استُخدمت هذه التقنية لأول مرة في نظام بطاقات الأخطبوط في هونغ كونغ ، ^{[ 1 ]} وتُستخدم الآن في مجموعة متنوعة من البطاقات في دول أخرى مثل اليابان وإندونيسيا وماكاو والفلبين والولايات المتحدة .

يتم إنشاء مفتاح التشفير الخاص بـ FeliCa بشكل ديناميكي في كل مرة يتم فيها إجراء المصادقة المتبادلة ، مما يمنع الاحتيال مثل انتحال الشخصية.

بطاقة FeliCa تعمل بالطاقة الخارجية، أي أنها لا تحتاج إلى بطارية للتشغيل. تستخدم البطاقة الطاقة المُزوَّدة من قارئ بطاقات FeliCa الخاص عندما تكون البطاقة ضمن نطاقه. وعند اكتمال نقل البيانات، يتوقف القارئ عن تزويدها بالطاقة.

تم اقتراح بروتوكول FeliCa لمعيار ISO/IEC 14443 من النوع C، ولكن تم رفضه. مع ذلك، يستخدم معيار ISO/IEC 18092 ( الاتصال قريب المدى ) بعض أساليب التضمين المشابهة. فهو يستخدم ترميز مانشستر بسرعة 212 كيلوبت/ثانية في نطاق 13.56 ميجاهرتز. ويتطلب الاتصال مسافة لا تتجاوز 10 سنتيمترات.  

تتوافق FeliCa مع معيار JIS: X6319-4: مواصفات تنفيذ بطاقات الدوائر المتكاملة - الجزء 4: بطاقات التقارب عالية السرعة. ويخضع هذا المعيار لتنظيم مجلس تطبيقات أنظمة بطاقات الدوائر المتكاملة الياباني ( JICSAP ).

يُقدّم نظام تقييم واعتماد أمن تكنولوجيا المعلومات في المملكة المتحدة تفاصيل إضافية حول البنية الداخلية لبطاقة FeliCa (RC-S860). وقد حصلت بطاقة FeliCa IC (المكونات المادية) ونظام تشغيلها على شهادة ISO15408 مستوى ضمان التقييم 4 (EAL4)، وهو معيار يُشير إلى مستوى أمان تكنولوجيا المعلومات والمنتجات الاستهلاكية.

كما تم تضمين FeliCa كشرط من شروط الامتثال لمواصفات منتدى NFC. ^{[ 2 ]}

أُعلن عن إصدار جديد من شريحة FeliCa IC في يونيو 2011، يتميز بأمان مُحسّن بفضل اعتماده معيار التشفير المتقدم (AES). ^{[ 3 ]} زعمت سوني أن شريحة الجيل التالي ستتمتع بأداء أعلى وموثوقية أكبر واستهلاك أقل للطاقة. ^{[ 4 ]} أعلنت سوني عن أحدث جيل من هذه التقنية في عام 2020، والذي حصل على شهادة EAL6 +، وفقًا لمعايير ISO/IEC 15408 المشتركة . ^{[ 5 ]}

يدعم نظام FeliCa الوصول المتزامن إلى ما يصل إلى 8 كتل (الكتلة الواحدة تتكون من 16 بايت ). إذا تم تحريك بطاقة IC خارج منطقة التغذية الكهربائية أثناء الجلسة، فإن بطاقة FeliCa تتخلص تلقائيًا من البيانات غير المكتملة لاستعادة الحالة السابقة.

موبايل فيليكا هو نسخة معدلة من فيليكا مخصصة للاستخدام في الهواتف المحمولة، من تطوير شركة فيليكا نتووركس ، وهي شركة تابعة لكل من إن تي تي دوكومو وسوني . طورت دوكومو مفهوم هاتف المحفظة استنادًا إلى موبايل فيليكا، وأقامت شبكة واسعة من الشراكات ونماذج الأعمال. كما حصلت كل من au وسوفت بنك ( فودافون اليابان سابقًا ) على ترخيص موبايل فيليكا من فيليكا نتووركس.

طُوّر نظام Osaifu -Keitai (おサイフケータイ) (والذي يُترجم حرفيًا إلى "هاتف المحفظة") من قِبل شركة NTT DoCoMo، وطُرح في يوليو 2004، ثم رُخِّص لاحقًا لشركتي Vodafone وau، اللتين طرحتا المنتج في مجموعات هواتفهما المحمولة تحت الاسم نفسه. باستخدام Osaifu-Keitai، يُمكن الوصول إلى أنظمة FeliCa المتعددة (مثل Suica وEdy) من هاتف محمول واحد. في 28 يناير 2006، طرحت شركة au نظام Mobile Suica الذي يُستخدم بشكل أساسي على شبكات السكك الحديدية التابعة لشركة JR East .

في 7 سبتمبر 2016، أعلنت آبل عن دعم Apple Pay لتقنية FeliCa. أصبح بإمكان مستخدمي iPhone 7 أو Apple Watch Series 2 في اليابان إضافة بطاقات Suica إلى محافظ Apple Pay الخاصة بهم واستخدامها تمامًا كبطاقات Suica العادية. ^{[ 6 ] [ 7 ]} يمكن للمستخدمين إما تحويل الرصيد من بطاقة Suica فعلية إلى محفظة Apple Pay، أو إنشاء بطاقة Suica افتراضية في المحفظة من خلال تطبيق JR East . ^{[ 8 ]} في 12 سبتمبر 2017، أعلنت آبل عن طرازات جديدة من iPhone 8 و iPhone X و Apple Watch Series 3 مزودة بتقنية "Global FeliCa"، أي NFC-F وبرمجيات FeliCa الوسيطة المرخصة المدمجة في جميع الأجهزة المباعة حول العالم، وليس فقط في اليابان. ^{[ 9 ]}

في 9 أكتوبر 2018، أعلنت جوجل أن أحدث أجهزتها من سلسلة بيكسل ، بيكسل 3، سيدعم خدمة فيليكا في الطرازات المباعة في اليابان. تتيح هذه الميزة استخدام خدمات مثل واون وسويكا، بالإضافة إلى العديد من الخدمات الأخرى القائمة على فيليكا، عبر جوجل باي ونظام أوسايفو-كيتاي. وتتمتع الطرازات اللاحقة، بما فيها بيكسل 3a و 4، بنفس دعم خدمة فيليكا في الطرازات المباعة في اليابان.

في 21 مايو 2020، أعلنت شركة جارمن أن أجهزتها القابلة للارتداء الجديدة متوافقة الآن مع مواصفات Mobile FeliCa، وبات بإمكان المستخدمين استخدام تطبيق Suica مع جارمن. شملت الأجهزة المتوافقة في البداية Approach S62 وfēnix 6 وLegacy وVenu وvívoactive 4/4S وسلسلة vívomove. وتم توسيع نطاق هذه الميزة لتشمل أجيالًا لاحقة من الأجهزة، بما في ذلك Instinct وfēnix 8 وVenu 4، وهي لا تزال حصرية لإصدارات أجهزة جارمن التي طُرحت رسميًا في السوق اليابانية. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

في 4 مارس 2021،   أضافت Fitbit ميزة التوافق مع بطاقة النقل Suica إلى منتجاتها، وذلك بتفعيل وظيفة بطاقة النقل Suica في إصدار محدد من Fitbit Charge 4 الذي طُرح في اليابان. لاحقًا، وسّعت Fitbit وGoogle نطاق التوافق مع Suica ليشمل طرازات Charge 5 وCharge 6 وSense وSense 2 وVersa 3 وVersa 4. ولا تزال هذه الميزة مقتصرة على إصدارات أجهزة Fitbit المُوزّعة رسميًا في السوق اليابانية. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

قامت سوني بتضمين قارئ/كاتب بطاقات فيليكا، المعروف باسم "منفذ فيليكا"، في سلسلة أجهزة الكمبيوتر VAIO . وباستخدام هذا الجهاز، يمكن استخدام بطاقات فيليكا عبر الإنترنت للتسوق وشحنها.

تم أيضاً طرح قارئ/كاتب بطاقات FeliCa خارجي يعمل بمنفذ USB، يُسمى PaSoRi . وهو يعمل عبر منفذ USB ويتيح إجراء المعاملات عبر الإنترنت وشحن بطاقات EZ-link في سنغافورة باستخدام بطاقات الائتمان أو الخصم في أي مكان، طالما كان هناك اتصال مباشر بالإنترنت.

قارئ سوني باسوري غير متوافق مع بطاقات ez-link الجديدة. ^{[ 14 ]}

• حرم الجامعات الأمريكية (بالتعاون مع شركة بلاك بورد ) ^{[ 15 ]}
• بطاقات الأخطبوط ، هونغ كونغ
• بطاقة شنتشن ترانسكارد ، شنتشن ، الصين (متوقفة عن العمل؛ ومع ذلك، يستخدم هو تونغ شينغ فيليكا ^{[ 16 ]} )
• اكتمل نظام تحصيل الأجرة الآلي الموحد بحلول الربع الأخير من عام 2009، دبي ، الإمارات العربية المتحدة
• إيزي لينك ، سنغافورة (حتى عام 2009 ^{[ 17 ]} )
• خط سكة حديد المطار (بانكوك)، بانكوك ، تايلاند
• بنغلاديش:
  • بطاقة الدفع السريع ، وهي بطاقة دفع متعددة الأغراض لوسائل النقل العام. ^{[ 18 ]}
  • بطاقة SPASS، مؤسسة النقل البري في بنغلاديش ، دكا ، بنغلاديش. ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• إندونيسيا :
  • بطاقة الرحلات المتعددة (KMT)، خط KRL Commuterline جاكرتا الكبرى ^{[ 20 ]} وسوراكارتا - يوجياكارتا
  • دومبيتكو دي تاب، إندوسات أوريدو ^{[ 21 ]}
  • جلاجة (التذكرة الإلكترونية)، جاكرتا MRT
  • جاك لينجكو ، بطاقة متكاملة لخطوط ترانس جاكرتا ، ومترو جاكرتا MRT، وKRL Commuterline جاكرتا، وخط جاكرتا LRT ، وخط السكك الحديدية لمطار سوكارنو-هاتا ^{[ 22 ]}
• اليابان : النظام هو المعيار الفعلي في اليابان.
  • الدفع الإلكتروني أو الدفع عبر الهاتف المحمول :
    • إيدي ، راكوتين إيدي
    • iD ، NTT Docomo ( تم نشرها أيضًا بدرجة محدودة في غوام والصين )
    • ناناكو ، شركة سيفين آند آي القابضة.
    • أوسايفو كيتاي
    • كويك باي ، مكتب الائتمان الياباني
    • مجموعة WAON ، AEON
  • دفع تكاليف النقل العام : (يمكن استخدام بعضها كأموال إلكترونية أيضًا.)
    • البطاقات الرئيسية:
      • هاياكاكين ، مترو مدينة فوكوكا
      • إيكوكا ، جيه آر ويست
      • كيتاكا ، جيه آر هوكايدو
      • ماناكا ، ميتيتسو ، وسائل النقل العام في منطقة توكاي (بما في ذلك ناغويا)
      • قوارب نيموكا والسكك الحديدية والحافلات في كيوشو
      • نظام PASMO ، السكك الحديدية والحافلات في منطقة كانتو (بما في ذلك طوكيو)
      • بيتابا ، والسكك الحديدية والحافلات في منطقة كانساي
      • سوغوكا ، جيه آر كيوشو
      • سويكا ، جيه آر إيست
      • تويكا ، جيه آر سنترال
    • انظر الجدول أدناه للاطلاع على البطاقات الأخرى.

بما أن نظام FeliCa هو المعيار الفعلي لأنظمة التذاكر الذكية في اليابان، فإن العديد من هذه البطاقات تتضمن خدمات متكاملة. وقد تقبل منطقة/مشغل معين عدة بطاقات.

يوضح الجدول أدناه الخدمات المتكاملة التي توفرها بطاقات FeliCa لكل منطقة من المناطق اليابانية.

ج: تقبل هذه المنطقة جميع وظائف البطاقة، بما في ذلك وظيفة الدفع الإلكتروني. (قد توجد اختلافات طفيفة بين كل منطقة وأخرى).

ب: تقبل المنطقة الوظائف الأساسية للبطاقة، ولكن ليس بعض الوظائف مثل النقود الإلكترونية أو إعادة الشحن التلقائي.

ج : سيتم طرح البطاقة الجديدة في المنطقة في المستقبل.

F : ستقبل المنطقة البطاقة في المستقبل.

يمكن استخدام بعض البطاقات كأموال إلكترونية في بعض المناطق غير المحددة.

^١- في كثير من الحالات، يوجد العديد من المشغلين الذين يقبلون نفس البطاقة في نفس المنطقة. راجع مقالة كل بطاقة للاطلاع على القائمة الكاملة.

• الصفحة الرئيسية الرسمية