مترو أنفاق مدينة ناغويا

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 54 صور
الموسوعة الحرة
مترو أنفاق مدينة ناغويا
شعار مترو أنفاق مدينة ناغويا
شعار مترو أنفاق مدينة ناغويا
ملخص
الاسم الأصلي名古屋市営地下鉄
ناغويا شيي تشيكاتيتسو
الموقعناغويا ، آيتشي ، اليابان
نوع النقلالنقل السريع
عدد الخطوط6
عدد المحطات87 [1]
عدد الركاب يوميا1,171,289 [2]
موقع إلكترونيwww.kotsu.city.nagoya.jp
عملية
بدأت العملية15 نوفمبر 1957 ؛ منذ 66 عامًا ( 1957-11-15 )
المشغل(ون)مكتب النقل بمدينة ناغويا
اِصطِلاحِيّ
طول النظام93.3 كم (58.0 ميل) [1]
مقياس المسار1,435 ملم ( 4 قدم  8+1 ⁄ بوصة  )(خطوط هيغاشياما وميجو/ميكو)
1,067 ملم(3 قدم 6 بوصات) (خطوط تسوروماي وساكورا دوري وكامييدا)
كهربة600 فولت تيار مستمر للسكك الحديدية الثالثة (خطوط هيجاشياما وميجو/ميكو)
1500 فولت تيار مستمر للخطوط العلوية (خطوط تسوروماي وساكورا-دوري وكامييدا)
خريطة النظام


خريطة مترو أنفاق مدينة ناغويا
(لا تشمل خطوط JR Central )

مترو أنفاق بلدية ناغويا (名古屋市営地下鉄، Nagoya Shiei Chikatetsu ) ، ويشار إليه أيضًا باسم مترو أنفاق ناغويا ببساطة ، [3] هو نظام نقل سريع يخدم ناغويا ، عاصمة محافظة آيتشي في اليابان. ويتكون من ستة خطوط تغطي 93.3 كيلومترًا (58.0 ميلًا) من الطريق وتخدم 87 محطة. [1] ما يقرب من 90% من إجمالي طول مسار مترو الأنفاق يقع تحت الأرض.

تملك هيئة النقل في مدينة ناغويا وتدير نظام مترو الأنفاق ، ومثل المدن اليابانية الكبرى الأخرى بما في ذلك طوكيو وأوساكا ، يتم استكماله بشكل كبير بالسكك الحديدية في الضواحي ، والتي تشكل معًا شبكة واسعة من 47 خطًا في وحول ناغويا الكبرى . ومن بينها، تمثل خطوط المترو 38٪ من إجمالي ركاب السكك الحديدية في ناغويا الكبرى البالغ عددهم 3 ملايين راكب يوميًا. [4]

في عام 2002، قدم النظام هاتشي باعتباره التميمة الرسمية له.

الخطوط والبنية التحتية

تتكون شبكة مترو أنفاق ناغويا من ستة خطوط مستقلة في معظمها. ومع ذلك، فإن خدمات خط ميكو تتداخل جزئيًا مع خط ميجو، ويتم دمج عمليات كلا الخطين. لذلك، يوجد في الواقع خمس خدمات مميزة في المترو. وهي في الغالب مكتفية ذاتيًا، ولكن اثنين من خطوطها لها خدمات من خلال خطوط مملوكة ومدارة من قبل شركة ميتيتسو ، أكبر شركة تشغيل سكك حديدية خاصة في المنطقة. أحد هذه الخطوط، خط كامييدا، هو في الأساس امتداد لخط ميتيتسو كوماكي الذي يتصل به.

أول خطين لمترو الأنفاق، خطوط هيجاشياما وميجو/ميكو، يعملان على مسار قياسي ويستخدمان كهربة 600 فولت تيار مستمر من سكة ثالثة . وهما ثلاثة من خطوط المترو الحادي عشر في اليابان التي تستخدم كل من كهربة السكة الثالثة والمسار القياسي ( خطا جينزا ومارونوتشي في طوكيو هما الخطان الوحيدان الآخران اللذان يستخدمان السكة الثالثة بهذا الجهد؛ وتستخدم خمسة من الخطوط الثمانية لمترو أوساكا والخط الأزرق في يوكوهاما سكة ثالثة 750 فولت تيار مستمر). وقد تم بناء الخطوط اللاحقة لتضييق المسار واستخدام كهربة 1500 فولت تيار مستمر من الخطوط العلوية ، على غرار معظم خطوط النقل السريع الأخرى في البلاد.

كما هو الحال مع خطوط السكك الحديدية الأخرى في اليابان ، يمكن شراء التذاكر من آلات بيع التذاكر في المحطات. منذ فبراير 2011، تم استكمال ذلك إلى حد كبير ببطاقة Manaca الذكية القابلة لإعادة الشحن . في عام 2012، حلت بطاقة Manaca محل نظام Tranpass ، وهو نظام التذاكر المتكامل السابق ، والذي كان من الممكن استخدامه أيضًا في محطات المترو وأنظمة النقل المتصلة الأخرى في المنطقة. [5]

في 4 يناير 2023، تمت إعادة تسمية أربع محطات: [6]

قائمة خطوط مترو أنفاق مدينة ناغويا


لون الخط
أيقونة الخط
رقم الخط		 اسم اليابانية طريق محطات طول طول القطار تم افتتاحه لأول مرة آخر فتح كَيّل العرض الحالي
أصفر الخط 1 خط هيجاشياما 東山線 تاكاباتا إلى فوجيغاوكا 22 20.6 كم (12.8 ميل) 6 سيارات 1957 1982 1,435 ملم ( 4 قدم  8+1 ⁄ 2  بوصة) 600 فولت تيار مستمر،
السكة الثالثة
أرجواني الخط 2 خط ميجو ملاك كاناياما إلى أوزون عبر ساكي 12 [ملاحظة 1] 8.9 كم (5.5 ميل) 1965 [ملاحظة 2] 1971
الخط الرابع Ōzone إلى كاناياما عبر Nagoya Daigaku 17 [ملاحظة 1] 17.5 كم (10.9 ميل) 1974 [ملاحظة 3] 2004
الخط 2 خط ميكو ملاك كاناياما إلى ناغوياكو 7 [ملاحظة 4] 6.0 كم (3.7 ميل) 1971 [ملاحظة 5] -
أزرق عبر حقوق التتبع خط ميتيتسو إينوياما ملاك الظلام من إينوياما إلى كاميوتاي 13 [ملاحظة 6] 21.4 كم (13.3 ميل) 1993 [ملاحظة 7] - 1,067 ملم ( 3 قدم 6 بوصة ) 1500 فولت تيار مستمر،
مصدر طاقة علوي
الخط 3 خط تسوروماي 鶴舞線 كاميوتاي إلى أكايكي 20 20.4 كم (12.7 ميل) 1977 1993
عبر حقوق التتبع ميتيتسو تويوتا لاين بائع الزهور أكايكي إلى أوميتسوبو 8 [ملاحظة 8] 15.2 كم (9.4 ميل) 1979 [ملاحظة 9] -
خط ميتيتسو ميكاوا ملاك الظلام من أوميتسوبو إلى تويوتاشي 2 [ملاحظة 8] 1.4 كم (0.87 ميل) غير متاح [ملاحظة 10] -
أحمر الخط 6 خط ساكورا-دوري 桜通線 تايكو دوري إلى توكوشيغي 21 19.1 كم (11.9 ميل) 5 سيارات 1989 2011
لون القرنفل عبر حقوق التتبع خط ميتيتسو كوماكي بائع متجول إينوياما إلى أجيما 13 [ملاحظة 11] 18.3 كم (11.4 ميل) 4 سيارات 2003 [ملاحظة 12] -
أجيما إلى كامييدا 2 [ملاحظة 13] 2.3 كم (1.4 ميل) 2003 [ملاحظة 14] -
الخط 7 خط كامييدا 上飯田線 كامييدا إلى هيان دوري 2 [ملاحظة 15] 0.8 كم (0.50 ميل) 2003 [ملاحظة 16] -
الإجمالي (مترو الأنفاق فقط - لا يشمل أجزاء حقوق المسار ): 87 [1] 93.3 كم (58.0 ميل)  

ملحوظات

  1. ^ ab بما في ذلك محطة Ōzone
  2. ^ بين محطة أوزون ومحطة ساكي ومحطة كاناياما (آيتشي)
  3. ^ بين محطة أوزون ومحطة ناغويا دايغاكو ومحطة كاناياما (آيتشي)
  4. ^ بما في ذلك محطة كاناياما (آيتشي)
  5. ^ بين محطة كاناياما (آيتشي) ومحطة ناغوياكو
  6. ^ بما في ذلك محطة كاميوتاي
  7. ^ بين محطة إنوياما ومحطة كاميوتاي
  8. ^ ab بما في ذلك محطة أكايكي
  9. ^ بين محطة أكايكي ومحطة أوميتسوبو
  10. ^ بين محطة أوميتسوبو ومحطة تويوتاشي
  11. ^ بما في ذلك محطة أجيما
  12. ^ بين محطة إنوياما ومحطة أجيما
  13. ^ بما في ذلك محطة أجيما ومحطة كامييدا
  14. ^ مملوكة لشركة Kamiiida Link Line بين محطة Ajima ومحطة Kamiiida
  15. ^ بما في ذلك محطة كامييدا
  16. ^ مملوكة لشركة Kamiiida Link Line بين محطة Kamiiida ومحطة Heian-dori
رصيف محطة ناغوياجو
مدخل محطة ناغوياجو
بوابات التذاكر (يشار إليها أيضًا باسم " البوابات " على لافتات المدينة)
آلات بيع التذاكر

خدمات الربط

جيه ار سنترال

(لشين يوكوهاما وطوكيو وكيوتو وشين أوساكا)
(لـ جيفو، أوجاكي، أوبو، كاريا، أوكازاكي، تويوهاشي، هاماماتسو)
(بالنسبة لكوزوجي (النقل إلى موقع المعرض السابق )، وتاجيمي، وناكاتسوغاوا)
(ليوكايتشي وتسو وكامياما)
(التوصيل السريع المحدود فقط لجيرو وتاكاياما)

ميتيتسو (سكة حديد ناغويا)

(لـ ميتيتسو جيفو، تشيريو، هيكينان، نيشيو، هيغاشي أوكازاكي، تويوهاشي، وتويوكاوا إيناري)
(لأوتاغاوا، تشيتا هاندا، كوا، أوتسومي، توكونامي، ومطار وسط اليابان الدولي)
(إيواكورا، إينوياما، ميكاكينو وشين كاني)
(لتسوشيما وسايا وياتومي)
(لأواري سيتو)
(لتويوتا شي)

كينتيتسو

(لـ يوكايتشي، وتسو، وناكاجاوا، وماتسوساكا، وإيسي، وتوبا، وأوساكا)

محطة ناغويا رينكاي للنقل السريع

(لكينجو-فوتو (قاعة المعارض الدولية في ناغويا))

النقل السريع في آيتشي

(بالنسبة إلى ياكوسا، أيشيكيوهاكو-كينين-كوين ( حديقة إكسبو التذكارية))

خريطة الشبكة


انظر أيضا

مراجع

  1. ^ abcd トップページ - ご意見・お問い合わせ - よくあるご質問 - 地下鉄について [الأعلى - التعليقات والاستفسارات - الأسئلة المتداولة - لمترو الأنفاق] (باللغة اليابانية). مكتب النقل، مدينة ناغويا. مؤرشفة من الأصلي في 14 يوليو 2014 . تم الاسترجاع 11 يونيو 2014 .
  2. ^ 平成21年版名古屋市統計年鑑 11.運輸・通信 [إحصاءات ناغويا للسنة 21 من عصر هيسي، 11 النقل والاتصالات] (باللغة اليابانية). مدينة ناغويا. 2009 مؤرشفة من الأصلي في 16 يونيو 2011 . تم الاسترجاع 1 ديسمبر 2010 .
  3. ^ "دليل الخصومات والمزايا الخاصة بتذاكر اليوم الواحد لمترو الأنفاق والحافلات (ناغويا توكو نافي)" (PDF) . مكتب النقل في مدينة ناغويا . 2023-11-01 . تم الاسترجاع في 2024-01-06 .
  4. ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل في 2017-03-29 . تم استرجاعها في 2017-08-12 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  5. ^ "تذاكر - مكتب النقل في ناغويا". مؤرشف من الأصل في 11 مارس 2014.
  6. ^ https://www.kotsu.city.nagoya.jp/en/pc/OTHER/TRP0001448/Subway%20Station%20Name%20Change_.pdf [ عنوان URL العاري PDF ]
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـ مترو أنفاق مدينة ناغويا .
  • مكتب النقل بمدينة ناغويا – الموقع باللغة الإنجليزية
  • مكتب النقل بمدينة ناغويا – الموقع الإلكتروني الياباني
  • مترو أنفاق ناغويا على UrbanRail.net
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Nagoya_Municipal_Subway&oldid=1241137322"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate