صحيفة مجانية

تُوزّع الصحف المجانية مجاناً ، غالباً في أماكن مركزية بالمدن والبلدات، وفي وسائل النقل العام، مع صحف أخرى ، أو بشكل منفصل عن طريق التوزيع المباشر على المنازل. وتعتمد إيرادات هذه الصحف على الإعلانات . وتُنشر بترددات مختلفة، كاليومية والأسبوعية والشهرية.

في أقل من عشر سنوات، تم طرح هذه الصحف في جميع الدول الأوروبية تقريبًا، وفي العديد من الأسواق في الولايات المتحدة وكندا وأمريكا الجنوبية وأستراليا وآسيا. وحتى عام 2008 ، كان هناك...تُوزّع الصحف المجانية في 58 دولة على الأقل. وتُعدّ شركة مترو، الرائدة في السوق، من أكبر موزعي الصحف، حيث تُوزّع سبعة ملايين نسخة يوميًا، بينما تُصدر شركات أخرى 14 مليون نسخة. ويقرأ هذه النسخ البالغ عددها 22 مليون نسخة ما لا يقل عن 45 مليون شخص يوميًا. وعلى الصعيد العالمي، يُوزّع حاليًا أكثر من 44 مليون نسخة من الصحف المجانية يوميًا، مقارنةً بـ 24 مليون نسخة في عام 2005. وتستحوذ أوروبا على الغالبية العظمى من الصحف المجانية اليومية بواقع 28.5 مليون نسخة، تليها الأمريكتان بـ 6.8 مليون نسخة، ثم منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأفريقيا بـ 8.6 مليون نسخة.

منذ عام 2000، صدرت العديد من الصحف اليومية المجانية، بما في ذلك ثلاث صحف في هونغ كونغ وثلاث في فانكوفر، كولومبيا البريطانية. إلى جانب صحيفة مترو، تُعدّ صحيفة شيبستيد النرويجية من بين دور النشر الناجحة الأخرى . في سويسرا وإسبانيا وفرنسا ، تُصدر الصحيفة صحيفة " 20 دقيقة" ، وهو الاسم الذي يُشير إلى الوقت الذي يحتاجه القراء لقراءتها. لم تخلُ شيبستيد من بعض الإخفاقات، فقد اضطرت إلى سحب النسخة الألمانية من السوق بعد منافسة حادة مع دور النشر المحلية في كولونيا ، بينما لم تُنشر النسخة الإيطالية بسبب مسائل قانونية ( إذ لم يكن بإمكان الشركات غير الأوروبية السيطرة على شركات الإعلام الإيطالية ، لكن هذا لم يمنع السوق الإيطالية من أن تغصّ بالصحف المجانية). يبلغ إجمالي توزيع صحف شيبستيد 1.7 مليون نسخة.

في مارس 2006، أطلق جيرامي جوردون، المدير الإداري السابق لصحيفة بالو ألتو ديلي نيوز، صحيفة سانتا باربرا ديلي ساوند في سانتا باربرا، كاليفورنيا . وبعد أقل من شهرين، أطلق ديف برايس (صحفي) وجيم بافليتش صحيفة سان فرانسيسكو ديلي ، التي تحولت في عام 2008 إلى صحيفة بالو ألتو ديلي بوست ، ونقلت مكاتبها من سان فرانسيسكو إلى بالو ألتو.

في كل سوق أوروبية تقريبًا حيث تم طرح الصحف المجانية، رُفعت دعاوى قضائية لأسباب شتى، من المنافسة غير المشروعة إلى التلوث، ومن الحق في استخدام اسم "مترو" إلى الخلافات حول حق التوزيع عبر وسائل النقل العام. ولا يُعد هذا النوع من التوزيع الطريقة الوحيدة لتوزيع الصحف المجانية، إذ تُستخدم أيضًا أكشاك في أماكن مزدحمة كالمراكز التجارية والجامعات والمطاعم (مثل ماكدونالدز ) والمستشفيات ، بالإضافة إلى التوزيع اليدوي في الشوارع، وأمام محطات القطار، أو التوصيل إلى المنازل.

في الولايات المتحدة، رفع مالكو صحف "فيلادلفيا إنكوايرر" و "فيلادلفيا ديلي نيوز" و "نيويورك تايمز" دعوى قضائية ضد هيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) بسبب اتفاقية حصرية أبرمتها مع مترو لتوزيع صحفهم على متن قطارات الركاب التابعة للهيئة. ربح مترو الدعوى، لكنه يخسر المنافسة في سوق الصحف؛ إذ تواجه الصحيفة اليومية المجانية صعوبة في جذب المعلنين.

لم تكن حرب الصحف في كولونيا والمعارك القانونية المشاكل الوحيدة التي واجهتها الصحف المجانية. ففي باريس ، تعرض الباعة المتجولون الذين يوزعون الصحف المجانية للهجوم، وتم تدمير الصحف وحرقها. إلا أن أكثر حروب الصحف شيوعًا هي الصدام بين الناشرين، أو بتعبير أدق، بين الناشرين المحليين ورجال الأعمال كما هو الحال في كولونيا. في العديد من المدن، حوّل الناشرون السوق، الذي ظل هادئًا لعقود، إلى ساحة معركة. ويستحوذ الناشرون المحليون الآن على ما يقرب من نصف إجمالي توزيع الصحف اليومية المجانية. وهم يحتكرون السوق في بلجيكا والمملكة المتحدة وسنغافورة وملبورن والنمسا والأرجنتين وأيسلندا . مع ذلك ، في أسواق أخرى ( فرنسا وسويسرا وهولندا وكوريا والدنمارك وفنلندا وإيطاليا والولايات المتحدة ) ، يتمتع الناشرون المحليون بحصة سوقية كبيرة . في بعض الأسواق الفرنسية والإيطالية ، تتنافس ثلاث صحف؛ وفي سيول، كان هناك ست صحف في أكتوبر 2004. وهناك ثلاث صحف يومية مجانية في لندن .

يتبنى برايس وبافليتش رؤية مختلفة تمامًا للإنترنت مقارنةً بغيرهما من ناشري الصحف اليومية المجانية. فبينما ينشر معظمهم مقالاتهم أو صفحاتهم بصيغة PDF على الإنترنت، رفض مؤسسا صحيفة "بالو ألتو ديلي نيوز" نشر محتواهما إلكترونيًا. ويبرران ذلك بأن نشر مقالاتهما على الإنترنت سيقلل الطلب على نسخهما المطبوعة، مما سيؤثر سلبًا على فعالية إعلاناتهما المطبوعة. ويشيران إلى أن القراء قد ألغوا اشتراكاتهم في الصحف المدفوعة لأنهم يستطيعون الحصول على نفس المقالات عبر الإنترنت، مع العلم أن هذه الصحف تحقق أرباحًا أقل بكثير على مواقعها الإلكترونية مقارنةً بنسخها المطبوعة.

لقد حذت دور نشر أخرى حذو نجاح الصحف اليومية المجانية الجديدة. وفي بعض الدول، أُطلقت صحف أسبوعية أو نصف أسبوعية مجانية ( النرويج ، فرنسا ، روسيا ، البرتغال ، بولندا ). وفي موسكو، تُعرف الصحيفة نصف الأسبوعية (التي توسعت في أكتوبر 2004 لتصبح ثلاث مرات أسبوعيًا) باسم "مترو". وفي هولندا، تُصدر صحيفة أسبوعية محلية مجانية أربع مرات أسبوعيًا. ومن المرجح أيضًا أن يكون لانتشار الصحف الشعبية السريعة في أوروبا الغربية (المملكة المتحدة، أيرلندا ، السويد ، بلجيكا ، هولندا) دور في نجاح هذه الصحف المجانية . وفي ألمانيا، توجد الآن أربع صحف رخيصة تُعرف باسم "الصحف الصغيرة".

تشير الإحصاءات إلى أن العديد من قراء الصحف المجانية هم في الواقع قراء "جدد" أو يقرؤون الصحف المدفوعة والمجانية على حد سواء. وتُظهر الأبحاث التي أجرتها صحف يومية مجانية في بلجيكا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة أن نصف قرائها يقرؤون الصحف اليومية المجانية فقط. ويبدو أن هناك تأثيرًا سلبيًا على مبيعات النسخ الفردية، لكن التأثير الإجمالي لا يُشير إلى تأثير كبير على الصحف اليومية المدفوعة. في الواقع، أطلقت العديد من دور النشر التي تُصدر منتجات مدفوعة راسخة (لا سيما شركة تريبيون في نيويورك وشيكاغو ، وشركة واشنطن بوست في واشنطن العاصمة، وشركة نيوز كوربوريشن في لندن ) صحفًا مجانية في أسواقها على الرغم من المخاطر الواضحة المتمثلة في "الاستحواذ على قراء منتجاتها المدفوعة" للوصول إلى قراء جدد.

مع استمرار تزايد انتشار الصحف المجانية، ^{[ 5 ]} أصبح تأثيرها على البيئة مصدر قلق لبعض دعاة حماية البيئة. ^{[ 6 ]} يُنتج أكثر من 44 مليون نسخة يوميًا حول العالم؛ ويتطلب إنتاج طن واحد من ورق الصحف قطع 12 شجرة، وهو ما يكفي لطباعة 14000 نسخة من صحيفة متوسطة الحجم. هذا يعني استهلاكًا يوميًا يزيد قليلًا عن 3142 طنًا من ورق الصحف، ما يستلزم بدوره قطع 37714 شجرة. يُزعم أن حوالي 70% من الورق المستخدم في صناعة الصحف يُعاد تدويره. لذا، بعد احتساب الورق المُعاد تدويره ، يُقطع أكثر من 11314 شجرة يوميًا لتغذية مطابع الصحف المجانية في أكثر من 58 دولة. أيضًا، في حين أن زيادة استخدام الورق المعاد تدويره يلقى ترحيبًا من قبل الكثيرين، فإن عمليات التبييض المكثفة (وخاصة استخدام الكلور ) وغيرها من العمليات الكيميائية لجعل الورق المستصلح فارغًا مرة أخرى لإعادة استخدامه لا تقلل من مخاوف دعاة حماية البيئة.

مع استمرار نجاح نموذج الصحف المجانية، يواجه ناشرو الصحف ضغوطًا متزايدة من المجالس المحلية وشركات النقل العام للمساهمة بشكل أكبر في تكاليف التنظيف. في لندن، دخلت شركة "ساوث ويست ترينز" في شراكة مع "نتورك ريل" لتوفير تسع حاويات لإعادة تدوير الصحف، تم تركيبها في محطة واترلو. سيبدأ المشروع كتجربة لمدة ثلاثة أشهر، وسيتم وضع حاويات إعادة تدوير الصحف على الأرصفة من 1 إلى 4 ومن 15 إلى 19. يتم توزيع حوالي 75,000 نسخة من صحيفة "مترو" في محطات "ساوث ويست ترينز" كل صباح، وهو ما يمثل حوالي 12 طنًا من الورق. بعد انتهاء التجربة، ستقيّم الشركتان مدى نجاح المشروع، وستدرسان إمكانية اعتماده بشكل دائم.

تعاونت هيئة مترو أنفاق لندن مع صحيفة مترو المجانية لتوفير حاويات قمامة في محطات واتفورد، وويست رويسليب، وستانمور، وكوكفوسترز، وهينو، وهاي بارنيت. ستُوضع الحاويات ابتداءً من 6 أكتوبر ولمدة ستة أشهر، وستتولى شركات التنظيف التابعة لهيئة مترو أنفاق لندن، وهي مترو نت وتيوب لاينز، تفريغها يوميًا .

أعلن مجلس وستمنستر مؤخرًا عن جمع 120 طنًا من الصحف المجانية خلال ستة أشهر من 70 حاوية إعادة تدوير إضافية رعتها شركتا "أسوشيتد نيوزبيبرز" و "نيوز إنترناشونال" . ويقل هذا الرقم عن هدف المجلس البالغ 400 طن سنويًا. وخلال الفترة نفسها، جمع المجلس أيضًا 465 طنًا من الورق المستعمل من 153 حاوية إعادة تدوير موزعة في الشوارع. وتنتج شركات نشر الصحف المجانية ما يقارب 100 طن من الصحف المجانية يوميًا.

• قائمة الصحف اليومية المجانية

• المصدر الرئيسي: صحيفة مجانية مؤرشفة بتاريخ ١٢ يناير ٢٠٢٣ على موقع Wayback Machine