سلاح الطيران الهايتي

سلاح الطيران العسكري الهايتي ( بالفرنسية : Corps d'Aviation Militaire ) هو المكون الجوي للقوات المسلحة الهايتية . تم حل سلاح الطيران مع بقية القوات المسلحة بعد عملية دعم الديمقراطية ، الغزو الأمريكي عام 1994.

منذ إعادة تعبئة القوات المسلحة في عام 2017، يتم ملء الصفوف ببطء، وقد استعادت حاميتها الرئيسية في قاعدة الطيران العسكري في كليرسين (بالقرب من مطار توسان لوفرتور الدولي ).

تأسس سلاح الجو الهايتي، الذي كان يُعرف سابقًا بهذا الاسم، عام 1942 بطائرات مُقدمة من الولايات المتحدة. ^{[ 1 ]} تمثلت المهمة الرئيسية لهذه القوة الجوية الجديدة في تسيير دوريات في الأراضي الهايتية، والنقل، والاتصالات. ^{[ 1 ]} وكان أول قائد له هو العقيد إدوارد روي. واتخذ سلاح الجو الهايتي من مطار بوين، وهو مطار سابق تابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، مقرًا له . ^{[ 1 ]} وكان مطار مول سان نيكولا مطارًا ثانويًا. وخلال الحرب العالمية الثانية ، شارك سلاح الجو الهايتي في حملة مكافحة الغواصات في منطقة البحر الكاريبي ضد البحرية الألمانية . ^{[ 2 ]} وفي عام 1950، تسلم سلاح الجو الهايتي أولى طائراته المقاتلة: ست طائرات من طراز إف-51 دي موستانج، والتي كانت في الخدمة خلال فترة حكم دوفالييه. وفي أكتوبر 1970، استُبدلت طائرات موستانج بطائرات تي-28 تروجان من فرنسا. ثم استُبدلت طائرات T-28 بطائرات O-2A في عام 1975. وفي ثمانينيات القرن العشرين، تسلّم سلاح الجو الهايتي أولى طائراته النفاثة: SIAI-Machetti S-211، ورافقتها طائرات SF-260 لتحل محل طائرات O-2 التي بيعت كقطع غيار. وفي عام 1990، بيعت طائرات SIAI-Machetti S-211، حيث بيعت اثنتان منها لشركات أمريكية خاصة، والأخريان لسلاح الجو السنغافوري. ^{[ 3 ]} وخلال عملية دعم الديمقراطية، لم يضطلع سلاح الجو الهايتي بدور يُذكر في الدفاع عن هايتي، إذ اقتصرت ترسانته آنذاك على: طائرتي استطلاع O-57 Grasshopper ، وثلاث طائرات تدريب BT-13 Valiant ، وطائرة نقل C-78 Bobcat ، وطائرة نقل C-46 Commando . ^{[ 4 ]} كان معظم المخزون في وقت الغزو يعود إلى الحرب العالمية الثانية وكان في حالة سيئة للغاية في ذلك الوقت، وتم حل سلاح الجو مع بقية القوات المسلحة في عام 1994.

المخزون السابق

عند حل سلاح الجو الهايتي الذي كان يتألف من:

الطائرات	أصل	يكتب	متغير	في الخدمة	ملحوظات
مسؤول الاتصال
تايلور كرافت O-57 غراس هوبر	الولايات المتحدة	مسؤول الاتصال		2 [ 4 ]
ينقل
سيسنا سي-78 بوبكات	الولايات المتحدة	النقل الخفيف		1 [ 4 ]
كورتيس سي-46 كوماندو	الولايات المتحدة	النقل الثقيل		1 [ 4 ]
مدرب
فولتي بي تي-13 فاليانت	الولايات المتحدة	مدرب		3 [ 4 ]	في الخدمة منذ أربعينيات القرن العشرين

تم التبرع بالعديد من طائرات القوات الجوية الهايتية المستعملة من الولايات المتحدة وفرنسا:

• طائرات مقاتلة من طراز موستانج إف-51 دي تابعة لشركة نورث أمريكان للطيران – تم تسليم 6 طائرات عام 1950، وتم إخراج آخر طائرة من الخدمة عام 1973/1974، وبيعت إلى جمهورية الدومينيكان لقطع الغيار.
• طائرة التدريب المقاتلة T-28 تروجان من شركة نورث أمريكان للطيران – تم تسليم 12 طائرة تابعة سابقًا لسلاح الجو الفرنسي عام 1973
• سيسنا O-2A سكاي ماستر – 8 طائرات استطلاع تم تسليمها عام 1975 وبيعت إلى جمهورية الدومينيكان لقطع الغيار
• طائرات الهليكوبتر متعددة الأغراض من طراز سيكورسكي إس-55
• طائرة النقل كورتيس-رايت سي-46 كوماندو
• قاذفة القنابل الخفيفة دي هافيلاند موسكيتو – 8 طائرات تابعة سابقًا لسلاح الجو الملكي تم تسليمها عام 1946
• طائرة النقل متعددة الأغراض دي هافيلاند كندا DHC-2 بيفر / دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر
• طائرة هليكوبتر هيوز 269C متعددة الأغراض/للتدريب – 3
• طائرة هليكوبتر هيوز 369C C متعددة الأغراض/للتدريب – 2
• سيكورسكي إس-58 تي ( سي إتش-34 تشوكتاو سي)
• إيرماكي SF.260 تي بي واريور المدرب
• سيسنا 150 – 3/
• طائرة تدريب سيسنا 172 سكاي هوك – 1
• لوكهيد سي-60 لودستار
• بوينغ إس-307 ستراتولاينر
• سيسنا 310
• دوغلاس سي-47 داكوتا
• بيتش 58 بارون
• سيسنا 402 يوتيليلاينر
• IAI 201 أرافا
• طائرة بايبر بي إيه-34 سينيكا
• سيسنا 303
• طائرة بيتش 65 كوين إير
• مدرب فيرتشايلد PT-19
• شركة نورث أمريكان للطيران - طائرة التدريب T-6 G تكسان من طراز نورث أمريكان تي-6 جي
• طائرة فولتي بي تي-13 إيه فاليانت التدريبية
• طائرة التدريب بيتش بونانزا إف 33
• طائرة التدريب النفاثة SIAI-Machetti S-211 ، أُخرجت من الخدمة وعُرضت للبيع في 23 أبريل 1990، بيعت اثنتان منها لشركات خاصة في الولايات المتحدة واثنتان لسلاح الجو لجمهورية سنغافورة

في عام 2021، عُقدت محادثات بين الدكتور لويس ماري مونتفورت سانتيل، سفير هايتي في إسبانيا ، والعقيد كارلوس سانشيز باس من القوات الجوية والفضائية الإسبانية بهدف استكشاف سبل التعاون، وتحديداً في مجال إعادة تنظيم وتحديث سلاح الطيران التابع للقوات المسلحة الهايتية . ^{[ 5 ]}

يقدم سلاح الجو الأرجنتيني الدعم الفني للقوات المسلحة الهايتية عبر مدرسة الطيران العسكري ، حيث يدرس حاليًا طالبان هايتيان. ^{[ 6 ]} وفي 16 مارس/آذار 2023، وقّع السفير فيلبرت بيليزير والعميد كزافييه إسحاق بروتوكول تعاون بين القوات المسلحة لجمهورية الأرجنتين والقوات المسلحة الهايتية، لإضفاء الطابع الرسمي على برنامج التدريب والدعم الفني المقدم من مدرسة الطيران إلى القوات المسلحة الهايتية. ^{[ 7 ]}

في مقابلة مع صحيفة "لو نوفيلست" بتاريخ 23 ديسمبر 2024، صرح القائم بالأعمال المكسيكي في هايتي، السيد خيسوس سيسنيروس، بأن المكسيك ستقدم تدريباً على الطيران لمجموعة مختارة من العسكريين الهايتيين. ^{[ 8 ]}

بعد زيارته الثانية لهايتي، أعلن الرئيس الكولومبي أن بلاده ستدرب 250 مجنداً لسلاح الطيران. ^{[ 9 ]} ومن المتوقع أن يسافر المجندون إلى كولومبيا في وقت لاحق من هذا العام للتدريب مع القوات الجوية الكولومبية .

في مناسبة العيد الوطني لتايوان، صرح سفير تايوان لدى هايتي، السيد تشنغ هاو هو، بأن تايوان ستساعد في تعزيز قدرات النقل الجوي للجيش الهايتي.

تقع القاعدة الجوية العسكرية ( Base de l'Aviation Militaire ) في كليرسين، بورت أو برانس (بجوار مطار توسان لوفرتور الدولي)، وهي القاعدة الرئيسية لسلاح الطيران . وكانت في السابق مقرًا لكتيبة تابعة للقوات الجوية التشيلية ضمن بعثة الأمم المتحدة لتحقيق الاستقرار في هايتي (مينوستاه ) .

لا توجد حاليًا أي طائرات في مخزون سلاح الطيران. بعد اجتماع بين الرئيسين ليزلي فولتير (منسق المجلس الرئاسي الانتقالي آنذاك) وإيمانويل ماكرون ، أفاد بيان صحفي بأن فرنسا ستقيّم الاحتياجات الجوية لقوات الأمن الهايتية.

في 15 أكتوبر 2025، أعلن وزير الدفاع جان ميشيل مويس أن المركبات الجوية في طريقها لتعزيز سلاح الطيران. ^{[ 10 ]}

• العقيد إدوارد روي (؟–1963)
• الرائد إيبرلي غيلبود (1920-1959)
• الملازم الثاني ريموند كاسانيول (1920-2023)
• النقيب أليكس باسكيت (1919–1958)
• الملازم لودوفيك أودان (1911-1974)
• الملازم بيليسير نيكولاس
• العقيد سيرج بوردو
• المقدم غوستاف سيلفا

• القوات المسلحة الهايتية
• الجيش الهايتي
• البحرية الهايتية
• التاريخ العسكري لهايتي
• الشرطة الوطنية الهايتية