هارولد هيوستن جورج

كان هارولد هيوستن جورج (14 سبتمبر 1892 - 29 أبريل 1942) ضابطًا برتبة جنرال في القوات الجوية للجيش الأمريكي خلال الحرب العالمية الثانية . بدأ مسيرته العسكرية قبل الحرب العالمية الأولى عندما انضم كجندي إلى فوج المشاة الثالث في نيويورك . وبعد انضمامه إلى سلاح الجو ، أصبح طيارًا بارعًا في فرنسا عام 1918، حيث يُنسب إليه الفضل في تحقيق خمسة انتصارات جوية.

تولى جورج، المعروف باسم "جورج المطاردة" لتمييزه عن هارولد ل. جورج ("جورج القاذف")، قيادة قيادة الاعتراض الخامسة (المؤقتة) في لوزون بعد الهجوم الياباني على جزر الفلبين، ثم قاد ما تبقى من القوات الجوية للجيش في جزر الفلبين بعد إجلاء قائد القوات الجوية في الشرق الأقصى اللواء لويس هـ. بريرتون إلى أستراليا في 24 ديسمبر 1941. ^{[ 1 ]}

انضم جورج إلى الحرس الوطني لولاية نيويورك في 5 يوليو 1916، خلال الأزمة الناجمة عن غارة بانشو فيا على كولومبوس، نيو مكسيكو . تم ضم وحدته إلى الجيش الفيدرالي ونشرها على الحدود المكسيكية، حيث خدم برتبة رقيب حتى 5 أكتوبر.

انضم جورج إلى سلاح الطيران كطالب طيران في 15 أبريل 1917، في قسم الطيران التابع لفيلق الإشارة الأمريكي . ^{[ 1 ]} أكمل تدريبه على الطيران على متن طائرة كورتيس ذات السطحين في قاعدة هازلهيرست الجوية ، مينولا، نيويورك ، وحصل على تصنيف طيار عسكري احتياطي، وتم تعيينه ملازمًا أول في فيلق ضباط الإشارة الاحتياطي (SORC) في 15 سبتمبر 1917. ذهب إلى قاعدة كيلي الجوية ، تكساس ، لمزيد من التدريب قبل أن يتوجه إلى تور ، فرنسا ، كقائد للسرب الجوي 201 في أكتوبر 1917.

قام بتدريب طيارين آخرين لمدة ستة أشهر في مركز تدريب القوات الجوية الأمريكية في إيسودون . ثم التحق بدورات تدريبية على الطيران المطارد والرماية، وانضم إلى القتال في أغسطس 1918 مع السرب الجوي 185 ، ثم خدم لاحقًا مع السرب الجوي 139 .

وصل جورج إلى السرب الجوي 139 في 18 سبتمبر 1918. ^{[ 2 ]} حقق أول انتصارين له في 27 أكتوبر، بالقرب من بانتيفيل، فرنسا، حيث هاجم تشكيلًا من أربع طائرات فوكر معادية، فدمر اثنتين وأجبر الاثنتين الأخريين على الفرار. أسقط جورج طائرة فوكر دي.7 بمفرده، وشارك في انتصار ثانٍ مع روبرت أوبي ليندسي . بعد يومين، حقق انتصارين آخرين، حيث شارك في إسقاط طائرات فوكر دي.7 مع إدوارد هايت وكارل شون . في 5 نوفمبر، شارك في انتصاره الخامس على طائرة دي.7 مع طيارين آخرين، وأصبح طيارًا بطلًا. حصل على وسام صليب الخدمة المتميزة بعد انتهاء الحرب، في عام 1919. ^{[ 1 ]}

بعد عودته إلى الولايات المتحدة، تزوج جورج من فيرا ماكينا، التي التقى بها في مدينة تور الفرنسية حيث كانت تعمل، في 5 أبريل 1919 في مدينة نيويورك . وأنجبا طفلين، روبرت (مواليد 1920) وبيغي (مواليد 1922).

بعد الحرب، عاد إلى الولايات المتحدة للخدمة في قاعدة لانغلي الجوية بولاية فرجينيا . في نوفمبر 1919، أصبح قائدًا لسرب الطيران وقائدًا للسرب التاسع عشر للمطاردة في قاعدة مارش الجوية بولاية كاليفورنيا ، واستمر في الخدمة حتى مارس 1922. خلال تلك الفترة، تقدم بطلب للحصول على رتبة نقيب في سلاح الجو بالجيش النظامي ، وحصل عليها في 1 يوليو 1920، عندما أصبح سلاح الجو ذراعًا قتاليًا في الجيش النظامي. انتقل إلى فورت دوغلاس بولاية يوتا لمدة ثلاث سنوات كضابط سلاح جو في الفرقة 104. نُقل إلى مدرسة الطيران المتقدمة في قاعدة كيلي الجوية في مارس 1925، حيث عمل مدربًا لمدة عامين، ثم قائدًا للسرب 43 التابع للمدرسة، ورئيسًا لتدريب المطاردة حتى يوليو 1929.

ثم نُقل إلى قاعدة فرانس فيلد في بنما لمدة عامين، حيث شغل منصب ضابط العمليات وقائد السرب الرابع والعشرين للمطاردة والسرب السابع للاستطلاع على التوالي. عاد إلى قاعدة لانغلي فيلد في 25 يونيو 1932، قائداً للسرب الثالث والثلاثين للمطاردة ، ثم عُيّن ضابطاً للاستخبارات والعمليات في المجموعة الثامنة للمطاردة . في عام 1934، قاد قطاعاً من المنطقة الشرقية لعمليات البريد التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، وكان مسؤولاً عن عمليات البريد الجوي على الطرق بين نيوارك، نيو جيرسي ؛ وكليفلاند، أوهايو ؛ وسانت لويس ، ميسوري؛ وممفيس، تينيسي .

من سبتمبر 1936 إلى يونيو 1937، التحق بمدرسة سلاح الجو التكتيكية في قاعدة ماكسويل الجوية بولاية ألاباما ، ثم التحق في الفترة 1937-1938 بمدرسة القيادة والأركان العامة في فورت ليفنوورث بولاية كانساس . بعد ذلك، نُقل إلى قاعدة سيلفريدج الجوية بولاية ميشيغان مع المجموعة الأولى للمطاردة ، حيث تولى قيادة سرب المطاردة 94 التابع لها . وفي 1 فبراير 1940، رُقّي إلى رتبة مقدم وعُيّن قائداً للمجموعة 31 للمطاردة ، التي تم تفعيلها حديثاً في سيلفريدج.

قاد جورج رحلة نقل طائرات إلى بنما عبر المكسيك وأمريكا الوسطى، بعد مرور 20 عامًا بالضبط على قيامه بقيادة طائرة دي هافيلاند إلى ساحل المحيط الهادئ والعودة إلى نيويورك في رحلة اختبار موثوقية عابرة للقارات في وقت مبكر.

في الرابع من مايو عام ١٩٤١، وصل العميد هنري ب. كلاغيت إلى مانيلا في الفلبين لتولي قيادة القوات الجوية الفلبينية المُنشأة حديثًا. ورافقه جورج، الذي رُقّي إلى رتبة عقيد في التاسع من أكتوبر عام ١٩٤٠، كرئيس لأركانه. ومع محاولة وزارة الحرب المتأخرة لتوسيع الدفاعات في الفلبين، تطورت القوات الجوية أولًا إلى القوات الجوية التابعة لقوات جيش الولايات المتحدة في الشرق الأقصى في أغسطس، ثم إلى القوات الجوية للشرق الأقصى في نوفمبر عام ١٩٤١. عُيّن كلاغيت قائدًا لقيادة الاعتراض الخامسة (المؤقتة)، وبقي جورج رئيسًا لأركانه بعد فترة وجيزة قضاها رئيسًا للإمداد في القوات الجوية للشرق الأقصى. وعندما أُرسل كلاغيت إلى أستراليا في منتصف ديسمبر، ورث جورج قيادة المطاردة، وعندما غادر بريرتون وطاقم صغير في الرابع والعشرين من ديسمبر، أصبح جورج القائد الفعلي لوحدات وأفراد طيران الجيش المتبقين.

رُقّي إلى رتبة عميد في 25 يناير 1942، واتخذ من ماريفيلس في شبه جزيرة باتان مركزًا قياديًا له . وفي 11 مارس 1942، أُجلي من كوريجيدور بواسطة زورق دورية برفقة الجنرال دوغلاس ماك آرثر . مُنح الجنرال جورج وسام النجمة الفضية تقديرًا لأعماله في كوريجيدور.

توفي جورج نتيجة حادث أرضي في مطار باتشيلور ، جنوب شرق داروين، أستراليا ، أواخر أبريل/نيسان 1942. كان جورج قد وصل لتوه إلى باتشيلور على متن طائرة لوكهيد سي-40، وكان يقف بالقرب منها، عندما فقد قائد طائرة كورتيس بي-40 وارهوك التابعة للمجموعة المقاتلة 49 السيطرة على اتجاهها أثناء الإقلاع. اصطدمت طائرة الوارهوك بطائرة سي-40، مما أدى إلى تناثر الحطام. وبحسب ما ورد، أصابت إحدى عجلات طائرة بي-40 رأس جورج. كما توفي ضابط صغير ومراسل حربي أمريكي، ميلفين جاكوبي ، نتيجة الحادث نفسه. ^{[ 3 ]}

على الرغم من تلقي جورج رعاية طبية فورية، بما في ذلك العلاج على يد الملازم لورانس براسلو (الفيلق الطبي بالجيش الأمريكي)، إلا أنه توفي في اليوم التالي. ^{[ 3 ]} أُعيد جثمانه إلى الولايات المتحدة ودُفن في مقبرة أرلينغتون الوطنية في 26 مايو 1942. ^{[ 4 ]}

افتتحت القوات الجوية الأمريكية قاعدة جورج الجوية العسكرية ، وهي قاعدة تدريب طيران في لورنسفيل، إلينوي ، في أغسطس 1942. أُعلن عن فائض القاعدة في سبتمبر 1945 وبيعت. أُعيد تسمية قاعدة فيكتورفيل الجوية، كاليفورنيا، إلى قاعدة جورج الجوية تكريماً لجورج في يونيو 1950. ^{[ 1 ]}

• قائمة الطيارين الأمريكيين البارزين في الحرب العالمية الأولى

• رابط قديم على موقع archive.today (تمت أرشفته في 12 ديسمبر 2012) - سيرة ذاتية لسلاح الجو الأمريكي
• هارولد هوستون جورج على موقع ArlingtonCemetery.net، وهو موقع غير رسمي
• أبطال الطيران الأمريكيون في الحرب العالمية الأولى . نورمان فرانكس، هاري ديمبسي. دار نشر أوسبري، 2001. رقم ISBN 978-1-84176-375-0.