هنري ج. ديفيس

كان هنري جاساواي ديفيس (16 نوفمبر 1823 - 11 مارس 1916) سياسيًا ورجل أعمال أمريكيًا شغل منصب عضو مجلس الشيوخ الأمريكي عن ولاية فرجينيا الغربية من عام 1871 إلى عام 1883. وكان مرشح الحزب الديمقراطي لمنصب نائب رئيس الولايات المتحدة في عام 1904 .

وُلد ديفيس في مزرعة بمقاطعة هوارد بولاية ماريلاند ، وشغل منصبًا تنفيذيًا في السكك الحديدية قبل أن يتوسع في مجال تعدين الفحم والعمل المصرفي، مؤسسًا شركة بوتوماك وبيدمونت للفحم والسكك الحديدية. انتُخب لعضوية مجلسي الهيئة التشريعية لولاية فرجينيا الغربية قبل أن يلتحق بمجلس الشيوخ الأمريكي. كما شغل شقيقه الأصغر، توماس بيل ديفيس ، منصبًا في الكونغرس. بعد انتهاء فترة ولايته في مجلس الشيوخ، واصل ديفيس تنمية أعماله. وبالشراكة مع صهره، ستيفن بنتون إلكينز ، أسس ديفيس شركة ديفيس للفحم والكوك، وقادها لتصبح إحدى أكبر شركات الفحم في العالم.

رشّح المؤتمر الوطني الديمقراطي لعام ١٩٠٤ ألتون ب. باركر لمنصب الرئيس، وديفيس لمنصب نائب الرئيس. وقع الاختيار على ديفيس بالدرجة الأولى لقدرته على توفير التمويل اللازم للحملة. وببلوغه الثمانين من عمره، كان أكبر شخص يُرشّح لمنصب نائب الرئيس عن أحد الأحزاب الأمريكية الكبرى. وفاز مرشحا الحزب الجمهوري ، ثيودور روزفلت وتشارلز دبليو فيربانكس، بفارق كبير. بعد الانتخابات، ساهم ديفيس في تأسيس كلية ديفيس وإلكينز . توفي في واشنطن العاصمة عن عمر يناهز الثانية والتسعين.

عندما تدهورت الأوضاع المالية لعائلته، ترك ديفيس، الذي كان يبلغ من العمر آنذاك 15 عامًا، دراسته والتحق بوظيفة نقل المياه للعمال في محجر قريب، ثم أصبح مسؤولًا عن مزرعة "ويفرلي" المجاورة، المملوكة للحاكم جورج هوارد . ^{[ 4 ]} عندما بلغ ديفيس العشرين من عمره، أكملت شركة سكك حديد بالتيمور وأوهايو (B&O) مدّ خط السكة الحديدية من فريدريك إلى كمبرلاند ، وكانت بحاجة إلى رجال لتشغيل القطارات ونقل البضائع. وهكذا، انضم ديفيس إلى شركة B&O كعامل فرامل . لفت عمله الدؤوب وحماسه انتباه رئيس الشركة، توماس سوان ، الذي رقّاه إلى منصب قائد قطار شحن، ثم إلى قائد قطار ركاب. التقى ديفيس بالعديد من رجال الدولة، بمن فيهم السيناتورات هنري كلاي من كنتاكي (الذي أعجب به ديفيس وتلقى دعوات لزيارته في منزله)، وتوماس إتش. بنتون من ميسوري، ولويس كاس من ميشيغان، وبنيامين ويد وتوماس كورين من أوهايو، وستيفن أ. دوغلاس من إلينوي، وجميعهم استقلوا قطار بالتيمور وأوهايو من كمبرلاند للوصول إلى واشنطن العاصمة (أو نزلوا في طريق العودة). كما كان ديفيس يقيم في كثير من الأحيان في فندق بواشنطن بين رحلاته ويتحاور مع شخصيات بارزة أخرى، من بينهم السيناتورات ويليام سي. ريفز من فرجينيا، وجون سي. كالهون من كارولاينا الجنوبية، ودانيال ويبستر من ماساتشوستس. ^{[ 5 ]}

في عام ١٨٥٤، توفي جدعون بانتز، والد زوجة ديفيس، تاركًا للعروسين ميراثًا قدره ٥٠ ألف دولار. استغل ديفيس هذا المال لتكوين ثروة طائلة. في عام ١٨٥٥، عندما أكملت شركة سكك حديد بالتيمور وأوهايو (B&O) أخيرًا مدّ خط السكة الحديدية إلى ويلينغ على نهر أوهايو الصالح للملاحة ، عُيّن ديفيس مسؤولًا عن محطة بيدمونت . كانت محطة بالغة الأهمية لموقعها عند سفح جبل، حيث كانت القطارات المتجهة شرقًا تضيف قاطرات إضافية لتجاوز المنحدر. إلى أن انتهت شركة السكك الحديدية من بناء منزل له (لتتمكن زوجته الجديدة من الانضمام إليه)، عاش ديفيس في عربة شحن، وأُعجب أيضًا بالمناظر الطبيعية الخلابة لجبال أليغيني. بعد أربع سنوات، انضم إليه شقيقه توماس، وأسسا متجرًا، وكانا يتبادلان المنتجات الزراعية غالبًا بالسلع المصنعة مثل الجينز والأحذية والقطن والسكر. في عام ١٨٥٨، استقال ديفيس من وظيفته في السكك الحديدية ليتفرغ لشركته، هنري جي. ديفيس وشركاه. ^{[ ٦ ]}

عندما اندلعت الحرب الأهلية، حتى رئيس شركة سكة حديد بالتيمور وأوهايو، جون وورك غاريت ، تعاطف في البداية مع الكونفدرالية . مع ذلك، كانت سكة حديد بالتيمور وأوهايو ذات أهمية بالغة لجيوش الاتحاد. كان ديفيس مؤيدًا للاتحاد، كما كان معجبًا بالرئيس الجديد، أبراهام لينكولن . عندما هاجم غزاة الكونفدرالية سكة حديد بالتيمور وأوهايو ودمروا خطوط السكك الحديدية والجسور، كان جزء من مهمة ديفيس هو إعادة الخدمة وضمان استمرار تدفق الإمدادات. وبالمثل، أيد الكثيرون في غرب فرجينيا الاتحاد، واجتمعوا في مؤتمرين في ويلينغ ، واعتمدوا استفتاءً ودستورًا على الانضمام إلى الاتحاد، مما أدى في النهاية إلى أن تصبح فرجينيا الغربية الولاية الخامسة والثلاثين. في عام 1865، انتُخب ديفيس لعضوية مجلس نواب فرجينيا الغربية ممثلًا لمقاطعة هامبشاير . ^{[ 7 ]}

بعد الحرب، استكشف ديفيس جبال الأليغيني بشكل منهجي، لا سيما المنطقة التي يرويها نهر بوتوماك شرقًا ونهر تشيت غربًا من خط تقسيم المياه القاري الشرقي. اشترى أراضي غنية بالأخشاب أو الفحم (غالبًا بدولار واحد للفدان). وسرعان ما بنى مناشر لتصنيع الأخشاب، ومدد خطوط سكك حديدية فرعية إلى مناجم فحم جديدة، كما استثمر في القطاع المصرفي في بيدمونت. وبحلول عام 1897، امتدت إمبراطوريته لتشمل أكثر من 100 ألف فدان من أراضي الفحم و400 فرن لإنتاج فحم الكوك في ولاية فرجينيا الغربية. وأصبح بذلك منتجًا رائدًا للفحم الحجري في الولايات المتحدة. وفي الوقت نفسه، أنشأ خطوط سكك حديدية جديدة مثل خط سكة حديد فرجينيا الغربية المركزي وخط سكة حديد بيتسبرغ . ربطت هذه الخطوط جزءًا كبيرًا من شرق ووسط ولاية فرجينيا الغربية بشبكات النقل الرئيسية، مما مكّن من شحن الفحم الذي ينتجه بأسعار منخفضة. ^{[ 8 ]}

في 22 فبراير 1853، في مقاطعة فريدريك بولاية ماريلاند، تزوج ديفيس من كاثرين آن سالومي "كيت" بانتز. ^{[ 9 ]} أنجب هنري وكاثرين ثمانية أطفال، توفي ثلاثة منهم في سن الرضاعة. أحد هؤلاء الثلاثة مجهول الهوية؛ أما السبعة الباقون فهم:

• (1) - ماري لويز "هالي" ديفيس (19 ديسمبر 1853 - 1 مارس 1933) - تزوجت من الصناعي والسياسي ستيفن بنتون إلكينز (26 سبتمبر 1841 - 4 يناير 1911) في 14 أبريل 1875 في بالتيمور؛ وكان اسمها بعد الزواج هالي ديفيس إلكينز. كانت هالي ديفيس الزوجة الثانية لستيفن إلكينز؛ أما زوجته الأولى فكانت سارة سيمز "سالي" جاكوبس (1845 - 1872)، التي تزوجها عام 1866 وأنجب منها طفلين. أنجب من زواجه من هالي ديفيس خمسة أطفال. أصبح إلكينز، وهو جمهوري، شريكًا تجاريًا وحاميًا لحماه، وتوفي قبل زوجته بـ 22 عامًا وقبل والدها بخمس سنوات.
• (2) - كيت بانتز ديفيس (1 ديسمبر 1856 – 21 يناير 1903)
• (3) - أندرسون كورد ديفيس (1859 - ديسمبر 1862)
• (4) - أدا كيت ديفيس (14 يناير 1862 - سبتمبر 1863)
• (5) - جريس توماس ديفيس (19 أكتوبر 1869 - 18 يناير 1931) (المعروفة أيضًا باسم جرايسي ديفيس)
• (6) - هنري غاساواي ديفيس الابن (10 مايو 1871 - 24 أبريل 1896) (المعروف أيضًا باسم هاري ديفيس)، فُقد في البحر قبالة ساحل المحيط الأطلسي لجنوب إفريقيا . سُميت مدينة جونيور بولاية فرجينيا الغربية باسمه.
• (7) - جون توماس ديفيس (31 مارس 1874 - 27 يونيو 1935)

الحياة السياسية والتجارية

في عام 1865، انتُخب ديفيس عضوًا في مجلس نواب ولاية فرجينيا الغربية . وفي العام التالي، أسس شركة بوتوماك وبيدمونت للفحم والسكك الحديدية بهدف توفير خدمات النقل لمصالحه في تعدين الفحم وقطع الأخشاب. مُنحت الشركة حق إنشاء خطوط سكك حديدية في مقاطعات مينيرال ، وغرانت ، وتوكر ، وراندولف . أصبح ديفيس عضوًا في مجلس شيوخ الولاية عام 1869. وفي عام 1870، انتُخب لعضوية مجلس الشيوخ الأمريكي ، حيث شغل المنصب لفترتين، وانتهت خدمته عام 1883.

بعد انتهاء خدمته في مجلس الشيوخ، تقاعد ديفيس في إلكينز، بولاية فرجينيا الغربية ، حيث استأنف أعماله المصرفية وتعدين الفحم. سيطرت شركة ديفيس آنذاك على 135 ألف فدان (550 كيلومترًا ^مربعًا ) ، ووظفت 1600 رجل من ست عشرة جنسية، وشغّلت محطتي توليد طاقة، وأدارت أكثر من 1000 فرن لإنتاج فحم الكوك و9 مناجم ضمن نطاق ميل واحد (1.6 كيلومتر) من المكتب المركزي في كوكيتون بمقاطعة تاكر . وبحلول عام 1892، أصبحت شركة ديفيس للفحم وفحم الكوك، وهي شراكة بين ديفيس وصهره، السيناتور ستيفن بنتون إلكينز ، من بين أكبر شركات الفحم في العالم.  

مثّل ديفيس الولايات المتحدة في مؤتمرات عموم أمريكا لعامي 1889 و 1901.

الترشح لمنصب نائب الرئيس

في عام ١٩٠٤ ، أصبح ديفيس مرشح الحزب الديمقراطي لمنصب نائب الرئيس، ضمن قائمة تضم ألتون ب. باركر . وخسرا أمام قائمة الحزب الجمهوري التي تضم ثيودور روزفلت وتشارلز دبليو فيربانكس بفارق كبير. كان ديفيس، البالغ من العمر ٨٠ عامًا آنذاك، ولا يزال، أكبر شخص يُرشّح لمنصب نائب الرئيس عن أحد الحزبين الرئيسيين. ^{[ ١٠ ] [ ملاحظات ١ ]} وقد تم اختياره في المقام الأول لقدرته على توفير التمويل اللازم للحملة الانتخابية.

السنوات اللاحقة

في سنواته الأخيرة، شغل ديفيس منصب رئيس اللجنة الدائمة لسكك حديد عموم أمريكا (1901-1916)، كما تبرع بأرض لبناء كلية ديفيس وإلكينز في إلكينز، بولاية فرجينيا الغربية . توفي في واشنطن العاصمة في 11 مارس 1916، عن عمر يناهز 92 عامًا، ودُفن في مقبرة مابل وود في إلكينز. وفي عام 1927، نُصب تمثال برونزي فروسي لديفيس عند تقاطع شارع سيكامور وشارع راندولف في إلكينز، مع تمثال مماثل له في حديقة ديفيس بوسط مدينة تشارلستون، بولاية فرجينيا الغربية . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

• كلية ديفيس وإلكينز ، في إلكينز، فيرجينيا الغربية؛ سميت على اسم السيناتورين ديفيس وإلكينز
• غريسلاند (إلكينز، فيرجينيا الغربية) ؛ المنزل الصيفي لديفيس ومعلم تاريخي وطني
• منزل هنري غاساواي ديفيس ؛ منزل ديفيس في بيدمونت، فيرجينيا الغربية، بُني عام 1871
• وهو الذي سُميت بلدة هنري، في ولاية فرجينيا الغربية، باسمه
• وهو الذي سميت بلدة غاساواي في ولاية فرجينيا الغربية باسمه ^{[ 13 ]}
• وهو الذي سُميت مدينة ديفيس، في ولاية فرجينيا الغربية، باسمه

• الكونغرس الأمريكي. "هنري جي. ديفيس (الرقم التعريفي: D000103)" . الدليل البيوغرافي للكونغرس الأمريكي .

• يضم مركز تاريخ ولاية فرجينيا الغربية والإقليمية في جامعة فرجينيا الغربية أوراق هنري جي. ديفيس في ثلاث مجموعات، A&M 13 و A&M 717 و A&M 1028

• لامبرت، أوسكار دوان. ستيفن بنتون إلكينز (جامعة بيتسبرغ، 1955)، متوفر على الإنترنت
• لامبرت، أوسكار د. رواد غرب فرجينيا (باركرسبيرغ، 1935)، الصفحات 204-217،
• روس، توماس ريتشارد. هنري جاساواي ديفيس: سيرة ذاتية على الطراز القديم ( (بارسونز، فيرجينيا الغربية: شركة ماكلين للطباعة، 1994. الصفحات xii، 342) ISBN 0-87012-514-1.
• روس، توماس ريتشارد. "هنري غاساواي ديفيس" في موسوعة فرجينيا الغربية الإلكترونية: e- WV
• ويليامز، جون ألكسندر. ولاية فرجينيا الغربية وقادة الصناعة (1976)
  • ويليامز، جون ألكسندر. "ديفيس وإلكينز من ولاية فرجينيا الغربية: رجال الأعمال في السياسة" (أطروحة دكتوراه، جامعة ييل، 1967) ProQuest Dissertations Publishing، 1967. 6708432.