الطريق السريع 240 (أوكلاهوما)
 | تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( October 2023 ) |
.svg/1280px-I-240_(OK).svg.png) الطريق السريع 240 | ||||
|---|---|---|---|---|
I-240 مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| الطريق المساعد للطريق السريع رقم 40 | ||||
| تم صيانتها بواسطة ODOT | ||||
| طول | 26.8 ميل [1] (43.1 كم) | |||
| كانت موجودة | 1965 [2] – حتى الآن | |||
| الخدمة الصحية الوطنية | المسار بالكامل | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي |     I-344 Toll / Kilpatrick Turnpike / SH-152 في مدينة أوكلاهوما | |||
| ||||
| الطرف الشرقي |    I-40 / US 270 / SH-3 في مدينة أوكلاهوما | |||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | أوكلاهوما | |||
| المقاطعات | أوكلاهوما | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
| ||||
.svg/1280px-I-235_(long).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-I-244_(long).svg.png){kind=small}
الطريق السريع 240 ( I-240 ) هو طريق سريع بين الولايات يقع في جنوب مدينة أوكلاهوما ، أوكلاهوما ، الولايات المتحدة، ويمتد لمسافة 26.8 ميلًا (43.1 كم) من الطريق السريع 40 إلى الطريق السريع 344 ( طريق جون كيلباتريك تورنبايك )/ SH-152 . يتداخل الطريق السريع مع الطريق السريع 3 (SH-3) وهو أطول طريق سريع في ولاية أوكلاهوما، وذلك لمعظم طوله ويعمل كطريق جانبي جنوبي حول منطقة وسط المدينة .
تشمل الوجهات الرئيسية على طول الطريق قاعدة تينكر الجوية والجانب الجنوبي المكتظ بالسكان في مدينة أوكلاهوما. مع ما يقل قليلاً عن ثمانية ملايين قدم مربع (0.74 × 10 6 متر مربع ) من المساحات التجارية، [3] [ مصدر غير موثوق؟ ] يعد I-240 ممرًا رئيسيًا لمساحات البيع بالتجزئة والصناعة والمكاتب. ومع ذلك، اعتبارًا من عام 2012، تضمن الممر بعض "جيوب المتاجر المغلقة والتدهور الزاحف" وكان المخططون المحليون في المراحل الأولى من الجهود لإحياء الممر. [4][تحديث]
وصف الطريق
من المحطة الغربية عند I-344، يمتد I-240 شرقًا نحو I-44 على طول طريق المطار، ثم يتزامن مع I-44 إلى الطريق السريع الأمريكي 62 (US-62)/SH-3، ثم يمتد شرقًا نحو I-35 . هذا النصف الغربي هو الأكثر ازدحامًا من القسمين، حيث يخدم منطقة ساوثسايد في مدينة أوكلاهوما وحركة المرور المتجهة إلى المطار. يحتوي هذا الجزء على تكوين من المنحدرات التي تسبب الكثير من النسج والعديد من الحوادث. يندمج منحدر المدخل في الطريق السريع، ويشكل حارة جديدة. ثم يصبح هذا الحارة الجديدة حارة "للخروج فقط" للخروج التالي. ومع ذلك، فإن المخارج ليست متباعدة جدًا، مما يتسبب في تعارض حركة المرور الداخلة والخارجة. [5] تم تركيب اللافتات في أكتوبر 2004 لتعيين النصف الغربي من I-240 باسم حلقة كيث ليفتويتش التذكارية تكريماً لعضو مجلس الشيوخ في الولاية الذي توفي في ذلك الوقت تقريبًا. [6] يلتقي I-240 بـ I-35 عند تقاطع على شكل ورقة برسيم. ينقسم الطريق الأمريكي 62 للانضمام إلى الطريق السريع I-35 المتجه شمالاً عند هذا التقاطع.
القسم من الطريق السريع 240 الواقع شرق الطريق السريع 35 موجود في الأساس لخدمة مصنع جنرال موتورز المغلق حاليًا وقاعدة تينكر الجوية. هذا القسم أقل ازدحامًا بكثير، حيث يحتوي على أربعة حارات فقط (حارتان في كل اتجاه) لمعظم طوله. عند الطرف الشرقي للطريق السريع 240 مع الطريق السريع 40، يضطر السائقون المتجهون شرقًا على الطريق السريع 240 إلى الاندماج في الطريق السريع 40 المتجه شرقًا - لا يوجد مخرج للطريق السريع 40 المتجه غربًا. (أولئك الذين يرغبون في أخذ الطريق السريع 40 المتجه غربًا يجب عليهم الخروج من الطريق السريع 240 قبل ميل واحد (1.6 كم) عند طريق أندرسون، وهو شارع سطحي، والسفر عليه باتجاه الشمال حتى يصلوا إلى الطريق السريع 40، أو الاستمرار شرقًا على الطريق السريع 40 قبل الالتفاف عند المخرج التالي عند طريق تشوكتاو.)
تاريخ
كان القسم الذي يُعرف الآن باسم I-240 بين I-35 و I-44 الحالي مكتملًا بالفعل في عام 1965 كمحاذاة لـ US-62. [ بحاجة لمصدر ] عندما تم إنشاء طريق بين الولايات لأول مرة في الستينيات، كان I-240 يمتد من محطته الشرقية الحالية حول المدينة، ويتجه شمالًا عند التقاطع الحالي مع I-44، ويستمر على المسار الحالي لـ I-44 إلى تقاطعه الجنوبي الحالي مع I-35. (انتهى I-44 بالقرب من إدموند عند الطرف الغربي من Turner Turnpike في ذلك الوقت.) وبالتالي، أنشأ I-240 حلقة تقريبًا حول المدينة، متقاطعًا مع كل من I-35 و I-40 مرتين. تم الانتهاء من القسم الشرقي من الطريق السريع 35 حتى نهايته الشرقية عند الطريق السريع 40 في عام 1973. [ بحاجة لمصدر ] تم الانتهاء من الطريق بالكامل في عام 1976. [ بحاجة لمصدر ] بمجرد اكتماله، بلغ طول الطريق السريع 240 31.76 ميلاً (51.11 كم). [7]
كجزء من احتفالات أوكلاهوما بالذكرى الخامسة والسبعين (اليوبيل الماسي) في عام 1982، قامت وزارة النقل في أوكلاهوما بتمديد الطريق السريع 44 إلى لوتون وويتشيتا فولز، تكساس ، على طول طريق HE Bailey Turnpike . تسبب هذا في قطع الطريق السريع 240 إلى محطته الغربية الحالية بالقرب من مطار ويل روجرز العالمي . [8]
في 2 أغسطس 2021، وافقت لجنة النقل في أوكلاهوما على تمديد تسمية I-240 لتشكيل حزام حول مدينة أوكلاهوما. بدءًا من المحطة الشرقية الحالية، سيعمل I-240 بالتزامن مع I-40 إلى Kickapoo Turnpike ، ثم يتجه شمالًا ويتبع Kickapoo Turnpike شمالًا إلى I-44 (Turner Turnpike)، ثم يتجه غربًا على طول I-44 إلى Kilpatrick Turnpike ، متبعًا هذا الطريق غربًا وجنوبًا إلى محطته الجنوبية الحالية عند SH-152 ، ثم يتجه شرقًا على طول SH-152 ويتبع هذا الطريق شرقًا إلى I-44، والذي سيتداخل معه حتى يصل إلى المحطة الغربية الحالية لـ I-240، مما يجعل الطول الإجمالي لحلقة I-240 المقترحة 91 ميلاً (146 كم). [9] إذا تم التوقيع عليه، فسيصبح أطول حزام كامل مرقم كطريق سريع بين الولايات في الولايات المتحدة، ليحل محل I-275 في سينسيناتي، أوهايو ، بطول 83.71 ميلاً (134.72 كم). صرح مدير ODOT تيم جاتز في اجتماع لجنة النقل أن تغيير الترقيم كان في المقام الأول للمساعدة في الملاحة باستخدام تطبيقات رسم الخرائط والتوجيه الرقمية. قال جاتز أيضًا، "إذا نظرت إلى تسمية الطريق السريع 240 على الحلقة حول منطقة العاصمة أوكلاهوما سيتي، فقد وصلنا أخيرًا إلى النقطة التي لدينا فيها طريق متجاور حقًا يمكنه تحمل عبء بعض احتياجات النقل هذه في شكل حلقة. هذه ممارسة شائعة في جميع أنحاء البلاد، وسترى ذلك في العديد من المناطق الحضرية، وسيكون هذا التحديث مفيدًا حقًا فيما يتعلق بكل شيء بدءًا من اللافتات إلى كيفية وصف هذا الطريق على علامة خضراء وبيضاء." [10] [11] تمت الموافقة على التعيين من قبل الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) في أكتوبر 2021 بشرط موافقة إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) عليه أيضًا. [12]
في خريف عام 2023، وافقت AASHTO على طلب من ODOT للحصول على تسمية بين الولايات على Kickapoo Turnpike وKilpatrick Turnpike. ومع ذلك، تم تعيين التسميات على أنها I-335 وI-344 على التوالي؛ لن يتم تمديد I-240 على طول الطرق السريعة من أجل إعطاء الطرق السريعة تسمية مميزة. [13] في مارس 2024، أعلنت OTA أنها ستمدد I-240 على طول Airport Road إلى تقاطع مع Kilpatrick Turnpike عندما تم تعيين الطريق السريع على أنه I-344. سيتم قطع الطرف الشرقي لـ SH-152 إلى التقاطع بين الطريق السريع وI-240. [14]
مستقبل
بدأت إدارة النقل في ولاية أوكلاهوما عملية إعادة تصميم تقاطع الطريقين I-35 /I-240 في جنوب شرق مدينة أوكلاهوما في عام 1998. وهو حاليًا تقاطع على شكل ورقة برسيم رباعية الأوراق اعتُبر قديمًا وستؤدي التحسينات إلى تغييره إلى تقاطع متعدد المستويات مع منحدرات مخصصة للطرق السريعة بين الولايات، وممرات للالتفاف، وطرق خدمة لتحسين الوصول إلى شوارع المدينة في ست مراحل. بدأت المرحلة الأولى في أوائل صيف عام 2016 واكتملت في مايو 2017 بينما بدأ بناء المرحلة 1A في منتصف يونيو 2017 واكتمل في صيف عام 2018. بدأ بناء المرحلة 1B في 5 يونيو 2023، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2025. [15]
قائمة الخروج
يقع الطريق بأكمله في مدينة أوكلاهوما ، مقاطعة أوكلاهوما .
| مي [16] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.0 | 0.0 |  I-344 Toll West ( Kilpatrick Turnpike ) – يوكون | المحطة الغربية؛ يستمر الطريق السريع غربًا كطريق I-344 | ||
| — |  SH-152 غربًا – موستانج | مخرج يسار باتجاه الغرب ومدخل يسار باتجاه الشرق فقط | |||
| 0.5 | 0.80 | — | طريق المجلس | مخرج غربًا ومدخل شرقًا | |
| 3.0 | 4.8 | — | شارع ماك آرثر – مركز مايك مونروني للطيران | ||
| 4.0 | 6.4 | — |  شارع ميريديان – المطار | ||
| 5.2 | 8.4 | — |    الطريق السريع I-44 شرقًا ( SH-3 ) إلى الطريق السريع I-40 – تولسا ، وسط المدينة | الطرف الغربي من تقاطع I-44؛ الطرف الغربي من تقاطع SH-3؛ يتبع I-240 غربًا مخرج I-44 رقم 116B | |
| 9.2 | 14.8 | 116أ | جنوب غرب شارع 59 | رقم الخروج يتبع الطريق السريع I-44 | |
| 10.0 | 16.1 | 1أ |  I-44 / US 62 غربًا – لوتون | الطرف الشرقي من تقاطع I-44؛ الطرف الغربي من تقاطع US-62؛ مخرج I-44 EB رقم 115 | |
| 10.7 | 17.2 | 1ب | شارع ساوث ماي | ||
| 11.7 | 18.8 | 1ج | شارع جنوب بنسلفانيا | ||
| 12.7 | 20.4 | 2أ | جنوب شارع ويسترن | ||
| 13.2 | 21.2 | 2ب | شارع س. ووكر | ||
| 13.7 | 22.0 | 3 | شارع سانتا في الجنوبي / شارع شيلدز الجنوبي | تم وضع علامة "Santa Fe Avenue" باتجاه الغرب فقط | |
| 14.0 | 22.5 | 3ب | شارع شيلدز / شارع سانتا في | الخروج باتجاه الغرب فقط | |
| 14.7 | 23.7 | 4 |    I-35 / US 77 / US 62 شرقًا – دالاس ، ويتشيتا | الطرف الشرقي من الطريق السريع 62؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 4A (الجنوب) و4B (الشمال)؛ مخرج I-35 121B | |
| 15.2 | 24.5 | 4ج | طريق القطب | كان مخرجًا باتجاه الشرق ومدخلًا باتجاه الغرب؛ تم إغلاقه في عامي 2023 و2024 | |
| 15.8 | 25.4 | 5 | الشارع الشرقي | ||
| 16.8 | 27.0 | 6 | شارع براينت | ||
| 17.8 | 28.6 | 7 | طريق ساني لين | ||
| 18.8 | 30.3 | 8 |   SH-77H جنوبًا (طريق سونر) – قاعدة تينكر الجوية | المحطة الشمالية للطائرة SH-77H | |
| 19.8 | 31.9 | 9 | شارع مستودع الهواء | ||
| 21.8 | 35.1 | 11أ | شارع دوغلاس | مخرج رقم 11 المشترك باتجاه الغرب | |
| 21.8 | 35.1 | 11ب | قاعدة تينكر الجوية ، مدينة ميدويست | ||
| 24.9 | 40.1 | 14 | طريق أندرسون | ||
| 26.8 | 43.1 | I-40 / US 270 / SH-3 شرقًا | الطرف الشرقي من الطريق السريع I-240؛ لا يوجد وصول إلى الطريق السريع I-40 غربًا؛ الطرف الشرقي من التقاطع SH-3؛ مخرج I-40 WB رقم 165 | ||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| |||||
مراجع
- ^ "سجل الطريق - الطرق المساعدة لنظام أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع - الجدول 2". إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2014 .
- ^ "طرق سريعة مكونة من ثلاثة أرقام من الطريق السريع رقم 35". كورومي . تم الاسترجاع في 29 يناير 2005 . [ مصدر منشور ذاتيًا؟ ]
- ^ استنادًا إلى مسح الربع الأول من عام 2009 للمباني الموجودة ضمن مسافة نصف ميل على جانبي I-240 بين مطار ويل روجرز I-44 وSH-77H (طريق Sooner).
- ^ ريتشارد ميز، "معهد الأراضي الحضرية والشركات والمدينة تهدف إلى تجديد الطريق السريع 240 في جنوب مدينة أوكلاهوما"، ذا أوكلاهومان ، 10 مارس 2012.
- ^ "تكوين المسار". خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 5 أكتوبر 2014 .
- ^ ستوف، إيريك. الطريق السريع 240. أوك هايوايز . تم الوصول إلى الرابط في 8 مارس 2006.
- ^ سجل مسار نظام الطرق السريعة بين الولايات وقائمة المكتشفين، وزارة النقل الأمريكية، مارس 1978
- ^ "تغيير القسم I-240 إلى I-44." صحيفة ديلي أوكلاهومان 9 أكتوبر 1982.
- ^ Lackmeyer, Steve, "حلقة I-240؟ الطريق السريع في جنوب أوكلاهوما سيتي قد يحيط بالمدينة قريبًا"، The Oklahoman ، 2 أغسطس 2021.
- ^ جونز، أليسي (14 يناير 2023). "أوكلاهوما توافق على ترقيات كبرى لتقاطع المترو المزدحم". KOCO . تم الاسترجاع في 6 يونيو 2023 .
- ^ لجنة النقل في أوكلاهوما (2 أغسطس 2021). "اجتماع لجنة ODOT" . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2021 .
- ^ اللجنة الخاصة لترقيم الطرق في الولايات المتحدة (نوفمبر 2021). "تقرير الاجتماع السنوي لعام 2021 لمجلس الطرق السريعة والشوارع" (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات. مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 مايو 2022. تم الاسترجاع في 23 يناير 2024 .
- ^ اللجنة الخاصة لترقيم الطرق في الولايات المتحدة (نوفمبر 2023). "تقرير اجتماع الخريف 2023 لمجلس الطرق السريعة والشوارع" (PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات. ص. 5. مؤرشف (PDF) من الأصل في 5 ديسمبر 2023.
- ^ همفري، سبنسر (7 مارس 2024). "طرق سريعة متعددة في منطقة أوكلاهوما سيتي، والطرق السريعة التي سيتم تعيينها كطرق سريعة بين الولايات في الشهر القادم". KFOR.com أوكلاهوما سيتي . تم الاسترجاع في 10 مارس 2024 .
- ^ "تحسينات تقاطع الطريقين I-35/I-240". وزارة النقل في أوكلاهوما . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2023 .
- ^ "الطريق السريع 240 (أوكلاهوما)" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2024 .
روابط خارجية
- الطريق السريع I-240 في OKHighways.com
- الطريق السريع رقم 240 في موقع Kurumi.com
- الطريق السريع رقم 240 في AARoads
الطرق المساعدة للطريق السريع رقم 40 | ||
|---|---|---|
| ||
| ||
