الطريق السريع 290 (إلينوي)
الطريق السريع بين الولايات رقم 290 ( I-290 ) هو طريق سريع فرعي يمتد غربًا من تقاطع جين بيرن بالقرب من منطقة شيكاغو لوب . يُطلق رسميًا على الجزء من I-290 الممتد من I-294 إلى نهايته الشرقية اسم طريق دوايت دي. أيزنهاور السريع . ويُعرف اختصارًا باسم "آيك" أو أيزنهاور . قبل تسميته طريق أيزنهاور السريع، كان يُطلق عليه اسم طريق الكونغرس السريع نسبةً إلى الشارع الذي كان يقع تقريبًا في مساره والذي يتقاطع معه I-290 عند نهايته الشرقية في منطقة لوب. [ 6 ]
يربط الطريق السريع I-290 الطريق السريع I-90 (طريق جين آدامز التذكاري ذو الرسوم) في رولينغ ميدوز بالطريقين السريعين I-90/ I-94 (طريق جون إف. كينيدي السريع/طريق دان رايان السريع) بالقرب من منطقة لوب. شمال الطريق السريع I-355 ، يُعرف الطريق أحيانًا محليًا باسم طريق إلينوي 53 (IL 53)، أو ببساطة الطريق 53، نظرًا لوجود IL 53 قبل I-290. ومع ذلك، فهو يندمج الآن مع I-290 عند طريق بيسترفيلد. يبلغ طول I-290 الإجمالي 29.84 ميلًا (48.02 كيلومترًا) .
وصف المسار
طريق جين آدامز التذكاري ذو الرسوم إلى طريق المحاربين القدامى التذكاري ذو الرسوم
يبلغ طول هذا الجزء سبعة أميال (11 كيلومترًا) ويمتد من رولينغ ميدوز إلى أديسون . وهو جزء من الطريق السريع I-290 المعروف محليًا باسم "الطريق 53". هنا، يسير الطريق السريع I-290 في معظمه فوق مستوى سطح الأرض عبر شومبورغ وقرية إلك غروف ، وعلى مستوى سطح الأرض أو تحته عبر إيتاسكا وأديسون .
أُعيد بناء الجزء الشمالي من هذا الطريق السريع، بطول 8 كيلومترات (خمسة أميال)، خلال الفترة 2003-2004. وتمت إضافة كتف طريق أيسر ومسار إضافي بين المنحدرات، بالإضافة إلى تحسين الإضاءة. يبلغ عرض الطريق أربعة مسارات (باستثناء المسار الإضافي) شمال الطريق السريع IL 390 (عند علامة الكيلومتر 5)، وخمسة مسارات مع كتف طريق أيسر واسع جنوبًا حتى مخرج الطريق السريع I-355.
بين علامتي الكيلومتر 0 و 4، يتداخل الطريق السريع IL 53 مع هذا الجزء من طريق أيزنهاور السريع.
امتداد أيزنهاور
يبلغ طول هذا الجزء 18 كيلومترًا (11 ميلًا) ويمتد من أديسون إلى هيلسايد . وقد سُمّي بهذا الاسم عندما تم تمديد طريق أيزنهاور باتجاه الشمال الغربي من هيلسايد. يسير الطريق السريع في معظمه على مستوى سطح الأرض أو فوقها. يتداخل الطريق السريع الأمريكي رقم 20 (US 20) مع الطريق السريع بين الولايات رقم 290 (I-290) حول إلمهرست من علامة الكيلومتر 12 إلى 13، ويمتد موازيًا لبقية هذا الجزء بين علامتي الكيلومتر 7 و18.
يتفاوت عرض هذا الجزء من الطريق السريع I-290 من حارتين عند المنحدر الشرقي من تقاطع I-290/I-355 إلى ثلاث حارات بين I-355 وUS 20، ثم إلى ثلاث حارات بالإضافة إلى حارتين للخروج عند US 20/ IL 64 (شارع ليك/شارع نورث؛ المخرج 13B). بعد المخرج 13B، يعود الطريق السريع إلى ثلاث حارات مرور. يُعد المخرج 15 المؤدي إلى I-294 المتجه جنوبًا نقطة ازدحام متكررة بسبب ازدحام حركة المرور على المنحدر المؤدي إلى الطريق الرئيسي، والذي غالبًا ما يصل طوله إلى ميلين (3.2 كم) . ويعود ذلك إلى أن المنحدر غير معزول عن الطريق الرئيسي، وعرضه حارة واحدة فقط، وهو منحدر منخفض السرعة (مُحدد بسرعة 35 ميلاً في الساعة [56 كم /ساعة] )، وقصير نسبيًا ( ربع ميل أو 0.40 كم ) بينما يشهد حركة مرور كثيفة للشاحنات جنوبًا إلى إنديانا من شارع نورث. بالإضافة إلى ذلك، فإن الظهور المفاجئ للمخرج يُؤدي غالبًا إلى حوادث عندما تحاول السيارات في المسار الأوسط الانعطاف بقوة إلى المسار الأيمن، خاصةً عند مدخل مخرج الطريق السريع I-294. وأخيرًا، هناك وضع خطير لتداخل حركة المرور بكثافة عالية عند نهاية المنحدر المؤدي إلى الطريق السريع I-294، حيث يخرج منه حركة المرور المتجهة جنوبًا على الطريق السريع I-294 إلى الطريق السريع I-88 المتجه غربًا .
في عام ٢٠٢٠، بدأت هيئة الطرق السريعة ذات الرسوم بولاية إلينوي مشروعًا بتكلفة تقديرية تتراوح بين ٧٠٠ و٨٠٠ مليون دولار أمريكي، يهدف إلى معالجة المشكلات التشغيلية عند تقاطع الطريقين السريعين I-290 وI-88 مع الطريق السريع I-294، وذلك ضمن مشروع الطرق السريعة المركزية الثلاثية في إلينوي. ويهدف المشروع إلى تقليل الازدحام المروري وتحسين نقطة الاختناق، ويتضمن ما يلي: حواجز مدمجة لفصل حركات المنحدرات المختلفة عن حركة المرور المندمجة، بهدف تخفيف الازدحام الشديد الناتج عن تداخل حركة المرور من الطريق السريع I-290 المتجه شرقًا إلى الطريق السريع I-294 المتجه جنوبًا؛ تصميمات جديدة للمنحدرات من الطريق السريع I-294 المتجه شمالًا إلى الطريق السريع I-290 المتجه غربًا؛ منحدر علوي جديد لتحسين حركة المرور بين الطريقين السريعين I-294 وI-290 المتجهين غربًا؛ وتعديلات على مسار الخروج للسائقين المسافرين بين الطريق السريع I-290 المتجه غربًا وطريق سانت تشارلز. ومن المقرر إنجاز العمل بحلول نهاية عام ٢٠٢٦.
تم إنشاء ثلاثة أميال غربية (4.8 كم) من هذا القسم على الأسفلت، بينما لا يزال الخرسانة الأصلية موجودة شرق الطريق السريع IL 83 (المخرج 10).
الطريق السريع ثلاثي الولايات إلى شارع أوستن
يبلغ طول هذا الجزء من الطريق السريع I-290 سبعة أميال (11 كيلومترًا) ، ويمتد من هيلسايد إلى الحدود الغربية لمدينة شيكاغو. ويُشار إلى هذا الجزء أحيانًا باسم "الأفنيوز". اعتبارًا من عام 2002 يُعدّ هذا الجزء من الطريق السريع ثالث أكثر أجزاء الطريق ازدحامًا في منطقة شيكاغو الكبرى ، بعد منطقة تقاطع جين بيرن وتقاطع طريق دان رايان السريع مع طريق شيكاغو سكاي واي . [ 7 ] ويشتهر بكثافة حركة المرور على المنحدرات المؤدية إلى الأفنيوز، وكثافة حركة المرور على المنحدرات اليسرى في فورست بارك وأوك بارك. يمتد الطريق السريع I-290 فوق مستوى سطح الأرض غرب طريق مانهايم، وعلى مستوى سطح الأرض أو تحته شرق طريق مانهايم.
عند الاتجاه شرقًا عند مخرج طريق مانهايم (المخرج 17)، ينقسم الطريق السريع إلى مسارين سريعين ومسار محلي واحد؛ وتلتقي هذه المسارات بمنحدرين للدخول من الطريق السريع I-88، لتشكل مسارات سريعة بعرض ثلاثة مسارات ومسارات محلية بعرض مسارين حتى طريق مانهايم. بعد طريق مانهايم، يضيق الطريق السريع مباشرةً إلى ثلاثة مسارات، مما يتسبب في ازدحام مروري يمتد لمسافة ميل ( 1.6 كم ). ويبقى الطريق بثلاثة مسارات حتى شارع أوستن. أما عند الاتجاه غربًا، فيقتصر عرض الطريق السريع I-290 على ثلاثة مسارات حتى طريق مانهايم، ثم يتسع إلى أربعة مسارات حتى تقاطع الطريقين السريعين I-88 وI-290. يُعدّ كل من مخرج شارع هارلم (المخرج 21B) ومخرج شارع أوستن (المخرج 23) تقاطعين حضريين أحاديي النقطة معكوسين ، مع منحدرات دخول وخروج يسارية. ويتسبب هذان المخرجان في ازدحام مروري نتيجةً لتغيير الشاحنات مساراتها للخروج ودخول كمية كبيرة من حركة المرور من الجانب الأيسر للطريق السريع.
في عامي 2001 و2002، أُعيد بناء هذا الجزء الواقع بين علامتي الكيلومتر 15 و18 في المرحلة الأولى من محاولة حل مشكلة "اختناق التلال"، وذلك بإضافة مسارات محلية ومنحدر دخول إضافي إلى الطريق السريع I-290. أما المرحلة الثانية، وهي إعادة بناء الطريق السريع بين علامتي الكيلومتر 18 و23 (من طريق مانهايم إلى شارع أوستن)، فلا تزال في مرحلة التصميم الهندسي الأولي حتى أبريل 2009. .
من شارع أوستن إلى حلقة شيكاغو
يبلغ طول الجزء الشرقي من الطريق السريع I-290 سبعة أميال (11 كم) ويمتد بالكامل عبر مدينة شيكاغو حتى نهايته عند I-90/I-94. وهو يمر تحت مستوى الأرض على طوله بالكامل.
يبلغ عرض هذا الطريق السريع أربعة مسارات في كلا الاتجاهين على امتداده بالكامل، وتقع معظم مداخل ومخارج الطريق على بُعد مبنيين فقط. لذا، قد يُشار إلى مخرج في اتجاه ما بشارع معين (مثل شارع لارامي)، بينما يُشار إلى المخرج نفسه في الاتجاه الآخر بشارع آخر (مثل شارع سيسيرو)، على الرغم من أن المسافة بين الشارعين لا تتجاوز مبنى واحداً. ونتيجةً لهذا التصميم، تُصنّف معظم المخارج في هذا الجزء من الطريق كمخارج A/B.
الازدحام المروري المتجه شرقًا هنا أخف منه في "الشوارع الرئيسية"، ويقتصر عمومًا على الازدحام عند مداخل الطرق السريعة الضيقة المؤدية إلى طريقي كينيدي ودان رايان السريعين (تقاطع جين بيرن) عند المحطة الشرقية، أو عند مداخل الطرق غير الواضحة عند شارعي كوستنر وهومان. أما الازدحام المروري المتجه غربًا، فيكون كثيفًا بدءًا من لارامي بسبب المخرج الأيسر عند أوستن (الذي يجمع بين عدة عوامل، منها تقليص عدد المسارات من أربعة إلى ثلاثة، ومخرج أيسر غير مألوف، ودخول حركة المرور واندماجها في المدخل الرئيسي). في معظم فترات ما بعد الظهر، قد يؤدي هذا الاختناق المروري إلى زيادة وقت التنقل من مكتب البريد إلى طريق وولف إلى أكثر من ساعة (مقارنةً بـ 16 دقيقة في حال عدم وجود ازدحام مروري).
يمتد طريق أيزنهاور السريع على طول رصيف أسود، باستثناء المنطقة الواقعة بين شارع كوستنر وشارع الاستقلال، حيث يمتد على رصيف خرساني.
تُشكّل نقطة النهاية الشرقية للطريق السريع I-290 تقاطع جين بيرن مع الطريقين السريعين I-90 وI-94. بعد هذا التقاطع، يرتفع الطريق ويستمر كطريق سريع حتى شارع ويلز (شيكاغو) ، حيث يمر أسفل مبنى مكتب البريد الرئيسي القديم لشيكاغو ويصبح شارعًا داخل المدينة ( شارع إيدا بي. ويلز ). يستمر شارع إيدا بي. ويلز شرقًا حتى ينتهي عند نافورة باكنغهام . [ 8 ]
يسير الخط الأزرق في الجزيرة الوسطى لجسر أيزنهاور من شارع هالستيد إلى جادة سيسيرو . بعد سيسيرو، يغادر الخط الجزيرة الوسطى ويسير على الجانب الجنوبي من جسر أيزنهاور لبقية مساره إلى جادة ديسبلينز، فورست بارك .
تاريخ
كان النقل السريع موجودًا في محيط مسار الطريق السريع المستقبلي منذ عام 1895، عندما افتتحت شركة متروبوليتان ويست سايد إيليفيتد للسكك الحديدية خطها الرئيسي شرق شارع مارشفيلد في 6 مايو وفرعها غارفيلد بارك غربًا إلى الجادة 48 (شارع سيسيرو الحالي) في 19 يونيو. [ 9 ] تولت شركة شيكاغو للنقل السريع (CRT) إدارة خطوط متروبوليتان، إلى جانب بقية شبكة النقل السريع في شيكاغو ، في عام 1924. [ 10 ]
كانت خطة دانيال بورنهام لعام 1909، التي وصفت جادة غربية، بمثابة تمهيد لطريق سريع على امتداد مسار طريق أيزنهاور السريع . وشهد استخدام السيارات ازدهارًا كبيرًا في عشرينيات القرن العشرين، مما أدى إلى ازدحام مروري خانق في الجانب الغربي من شيكاغو، وظهور أولى الخطط الجادة لإنشاء طريق سريع بالقرب من شارع الكونغرس في أوائل ثلاثينيات القرن العشرين. وقد صُمم الممر أسفل مكتب البريد القديم للحفاظ على حق المرور لهذا الطريق المستقبلي. [ 11 ]
افتُتح طريق الكونغرس السريع في 12 أكتوبر 1960. وفي 10 يناير 1964، أُعيد تسميته تكريمًا للرئيس الأسبق دوايت د. أيزنهاور، بعد أن قدّم رئيس بلدية شيكاغو ، ريتشارد ج. دالي، قرارًا إلى مجلس المدينة. وقد حظي القرار بموافقة مجلس مدينة شيكاغو بالإجماع. وقد أعرب أيزنهاور عن سعادته بهذا التكريم، وأصدر بيانًا قال فيه: "أشعر بامتنان كبير لمبادرة مجلس المدينة ورئيس البلدية، وأُعرب عن تقديري لكل من ساهم في هذه الفكرة." [ 12 ]
يُعدّ هذا الطريق السريع تكريمًا للرئيس الرابع والثلاثين للولايات المتحدة الأمريكية الذي وقّع قانون الطرق السريعة الفيدرالية لعام 1956، والذي أقرّ نظام الطرق السريعة بين الولايات . كان يُطلق على الطريق في الأصل اسم "طريق الكونغرس السريع" لأنه يتبع جزئيًا مسار "طريق الكونغرس السريع" (أجزاء منه تُعرف الآن باسم " طريق إيدا بي. ويلز" ) في شيكاغو. افتُتح الجزء الأول منه، بطول 4 كيلومترات (2.5 ميل) ، من طريق مانهايم إلى الجادة الأولى في ديسمبر 1955. [ 13 ] وفي 15 ديسمبر، افتُتح جزء إضافي بطول 6.4 كيلومترات (أربعة أميال) ، من جادة آشلاند (1600 غربًا) إلى جادة لارامي (5200 غربًا). [ 14 ]
خلال ستينيات وسبعينيات القرن العشرين، تم تمديد طريق أيزنهاور السريع إلى شارع ليك وشارع نورث في إلمهرست. وفي عام ١٩٦٣، طُبّق نظام التحكم في تدفق المركبات على مداخل الطريق السريع لأول مرة، استنادًا إلى تجربة ناجحة مماثلة في أنفاق مدينة نيويورك وبيانات من إغلاق مداخل الطرق السريعة في ديترويت، ميشيغان . اعتمد التطبيق الأول على وجود شرطي عند مدخل الطريق السريع، حيث كان يوقف المركبات ويسمح لها بالمرور بمعدل محدد مسبقًا. [ ١٥ ] وفي عام ١٩٧٢، افتُتح قسم آخر من الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب في أديسون، إلينوي . آنذاك، كان هذا الطريق السريع فرعًا قصيرًا من طريق أيزنهاور السريع، وكان يُعرف باسم IL 53 ، والذي امتد شمالًا إلى شومبورغ. انتهى بناء IL 53 في عام ١٩٧٠. [ ١٦ ]
حتى عام 1977، كان طريق أيزنهاور السريع يُعتبر جزءًا من الطريق السريع I-90. وفي عام 1978، تم تغيير مسار الطريق السريع I-90 ليمر فوق طريق كينيدي السريع وطريق نورث ويست تولواي ، ليحل محل الطريق السريع IL 194. ثم أعيد ترقيم طريق أيزنهاور السريع ليصبح I-290، وتم تحديث اللافتات في عام 1979. [ 2 ] [ 17 ]
نظراً لأنّ الجزء الممتد من الطريق السريع I-294 إلى الطريق السريع IL 53 قد بُني أخيراً، يُشار إلى هذا الجزء من الطريق السريع باسم امتداد أيزنهاور. يبلغ طول طريق أيزنهاور السريع، بما في ذلك الامتداد، 37 كيلومتراً (23 ميلاً) . وإذا أُضيف إليه جزء الطريق السريع I-290 الممتد على الطريق IL 53، يصبح طول الطريق 48 كيلومتراً (30 ميلاً) .
في عامي 2003 و2004، أُعيد بناء أول خمسة أميال (8.0 كم) من الطريق السريع I-290 خارج مدينة شومبورغ ، ليحل محل الرصف الذي تجاوز عمره الافتراضي المقدر بعشرين عامًا. (بُني الرصف الأصلي على مراحل بين عامي 1963 و1970 كجزء من الطريق السريع IL 53). [ 18 ] أُضيف حارة خامسة إضافية بين مداخل ومخارج الطرق السريعة 1 و4 و5. وكان أهم تحسين للسلامة هو هدم الجزيرة الوسطى العشبية المرتفعة بين الحارتين المتجهتين غربًا وشرقًا، واستبدالها بجزيرة وسطية خرسانية دائمة وأكتاف عريضة.
- مفترق هيلسايد : سُمّي بهذا الاسم نسبةً إلى ضاحية هيلسايد في شيكاغو ، ويشير إلى نقطة اندماج رئيسية مع الطريق السريع I-88 ، ويُستخدم غالبًا عند الإشارة إلى حركة المرور المتجهة شرقًا. عند هذه النقطة ينتهي الطريق السريع I-88 المتجه شرقًا. سُمّي المفترق بـ"المفترق" لأنه قبل إعادة بنائه في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، كان يتم دمج سبعة مسارات رئيسية في ثلاثة مسارات فقط، مما كان يُسبب ازدحامًا مروريًا خانقًا. أدت إعادة البناء إلى توسيع جزء من هذه المنطقة إلى تسعة مسارات (خمسة مسارات متجهة شرقًا، وثلاثة مسارات رئيسية، ومساران محليان، وأربعة مسارات رئيسية متجهة للخارج). سمح هذا بإنشاء مخارج مباشرة إلى طريق مانهايم (الطرق السريعة US 12 / US 20 / US 45 ) من الطريق السريع I-88، كما يُستخدم المنحدر أيضًا لوصول شاحنات I-88 إلى الطريق السريع I-290 المتجه شرقًا؛ وتم إنشاء منحدر تجميع وتوزيع لطريق مانهايم؛ بالإضافة إلى إضافة بوابة مؤقتة تُغلق منحدرًا من طريق روزفلت ( IL 38 ) إلى الطريق السريع I-290 المتجه شرقًا خلال ساعات الذروة المسائية. ساهمت هذه التحسينات في تخفيف الازدحام المروري في الموقع، لكنها دفعت أيضاً الازدحام الموجود مسبقاً شرقاً إلى الجزء ذي الستة مسارات من الطريق السريع. يقع "هيلسايد سترانغلر" عند علامة الكيلومتر 18 تقريباً.
- الجادات : جزء من الطريق السريع يمتد بين طريق مانهايم عند علامة الكيلومتر 17 والجادة الأولى في ماي وود ، بطول ثلاثة أميال (4.8 كم) . سُميت بهذا الاسم لأن جميع التقاطعات بين هذين المخرجين مُرقمة تصاعديًا عند السير غربًا. الجادة الأولى (الطريق السريع 171 ) هي المخرج رقم 20. توجد مخارج إلى الجادات التاسعة والسابعة عشرة والخامسة والعشرين غربًا، وتفصل بين هذه المخارج مسافة 0.50 ميل (0.80 كم) . يُعرف هذا الجزء من الطريق بازدحامه المروري الشديد. [ 7 ]
- امتداد أيزنهاور أو امتداد 290 : ثمانية أميال (13 كم) من الطريق بين علامة الكيلومتر الحالية 7 ( I-355 جنوبًا إلى US 20/Lake Street) وشارع نورث ( IL 64 )، علامة الكيلومتر 15. تم بناء هذا القسم في أواخر السبعينيات.
- تقاطع جين بيرن : هو الطرف الشرقي للطريق السريع I-290 حيث يلتقي بالطريقين السريعين I-90/I-94، اللذين يتداخلان عبر شيكاغو. شمال هذا التقاطع، يُطلق على الطريق السريع I-90/I-94 اسم طريق كينيدي السريع، بينما جنوبه يُطلق عليه اسم طريق دان رايان السريع. يتكون التقاطع نفسه من ثمانية منحدرات ضيقة للغاية، كثيفة الاستخدام، تلتف حول بعضها البعض، مما يمنح التقاطع شكلاً دائرياً مميزاً عند النظر إليه من الأعلى. هذا التصميم، الذي كان مناسباً عند إنشائه لأول مرة في خمسينيات القرن الماضي، يُجبر السائقين على خفض سرعتهم إلى حوالي 32 كم/ ساعة (20 ميلاً في الساعة) بسبب منحنياته الضيقة. لم يؤدِ هذا فقط إلى أسوأ ازدحام مروري في منطقة شيكاغو، [ 7 ] بل إن دراسة أجرتها إدارة الطرق السريعة الفيدرالية عام 2010 حول ازدحام الشحن (سرعة الشاحنات ووقت السفر)صنّفت هذا الجزء من الطريق السريع I-290 على أنه الأكثر ازدحاماً في الولايات المتحدة. بلغ متوسط سرعة الشاحنات 29 ميلاً في الساعة (47 كم/ساعة) فقط . [ 19 ] أُعيد بناء التقاطع وتكوينه بالكامل من عام 2013 إلى عام 2022. [ 20 ]
مكتب البريد القديم
يقع مبنى مكتب البريد الرئيسي القديم لمدينة شيكاغو شرق تقاطع الطريقين السريعين I-290 وI-90/I-94 في وسط المدينة، ويمتد على طول شارع إيدا بي. ويلز. إذا اتجهت شرقًا على الطريق السريع I-290 وتجاوزت تقاطع I-90/I-94، ينتهي الطريق السريع ليصبح شارع إيدا بي. ويلز. كان مكتب البريد القديم معلمًا بارزًا يُستخدم أحيانًا للإشارة إلى نهاية الطريق السريع I-290 في وسط مدينة شيكاغو. على سبيل المثال، قد يقول مراسل مروري: "أربعون دقيقة من مانهايم إلى مكتب البريد القديم".
استُخدم هذا المبنى الضخم من قِبل هيئة البريد الأمريكية (USPS) حتى عام 1996. بُني المبنى نفسه بين عامي 1921 و1933 على طراز آرت ديكو ، وتبلغ مساحته 2.5 مليون قدم مربع (230,000 متر مربع ) . صُمم المبنى، الذي شُيّد قبل عدة عقود من إنشاء الطريق السريع الذي يمر عبره، في الأصل لاستيعاب طريق، ولم يتطلب الأمر سوى أعمال بسيطة لإزالة الجدران في قاعدته لمرور الطريق السريع. على الرغم من كونه غير مُستخدم، لا يزال المبنى معروفًا لدى الزوار والمسافرين على حد سواء باعتباره البوابة غير الرسمية لمنطقة لوب. [ 21 ] في أواخر أغسطس 2009، أعلنت هيئة البريد الأمريكية عن إجراء مزاد لبيع المبنى لأعلى مُزايد. كان العرض الفائز (40 مليون دولار [ما يعادل 56.7 مليون دولار في عام 2024 [ 22 ] ]) من مطور عقاري إنجليزي، بيل ديفيز. [ 23 ]
تأثير
في مدينة شيكاغو وحدها، تسبب طريق أيزنهاور السريع في نزوح 13 ألف شخص وتدمير 400 منشأة تجارية، مما أدى إلى تدهور الجانب الغربي من المدينة. وفي أوك بارك، هُدم حوالي 100 مبنى. وفي فورست بارك، نُقل ما يقارب 3500 قبر من المقابر لإفساح المجال أمام الطريق السريع. كان طريق أيزنهاور أول طريق سريع يُبنى في قلب شيكاغو، ومع ذلك، ورغم تكلفته البالغة 183 مليون دولار، وتشريد آلاف الأشخاص، وتدمير الأحياء، لم يتحسن الازدحام المروري. [ 24 ]
وصف السكان في ذلك الوقت هدم الأحياء بأنه يشبه آثار قصف خلال الحرب العالمية الثانية. وقالت المؤرخة بيريل ساتير عن الطريق السريع:
لقد قسّم الحي إلى قسمين ودمره تدميراً كاملاً. أصبحت الروتينات التي كانت تميز الحياة اليومية مستحيلة. الذهاب إلى كشك الصحف لشراء صحيفة صباح الأحد؟ انسَ الأمر؛ ما كان يُعتبر نزهة هادئة أصبح الآن يتطلب عبور ثمانية مسارات مرورية. الخياط في الزاوية؟ اختفى. الخباز؟ أغلق أبوابه. [ 24 ]
لم تقتصر آثار أعمال البناء على تدهور أحياء الجانب الغربي فحسب، بل إن عملية البناء نفسها جلبت الجريمة إلى المنطقة. كتبت صحيفة محلية، هي صحيفة غارفيلديان ، في عام 1951،
ينهب بلطجية منظمون ومخربون ومغفلون وسارقون عاديون المباني المهجورة المقرر هدمها لإفساح المجال أمام طريق كونغرس السريع، وذلك في وضح النهار وفي الليل. وقد أدى انتشار المتسللين وغيرهم من الشخصيات المشبوهة في الحي إلى خوف السكان، وخاصة النساء، من الخروج ليلاً. وأفاد السكان أن العديد من المباني تُستخدم كأوكار للعشاق. [ 24 ]
قائمة الخروج
| مقاطعة | موقع | mi [ 25 ] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| يطبخ | رولينج ميدوز | 0.00 | 0.00 |   الطريق السريع 53 شمالاً | الطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع IL 53؛ امتداد لما بعد الطريق السريع I-90 | |
| — |   الطريق السريع I-90 ذو الرسوم (طريق جين آدامز التذكاري ذو الرسوم) – روكفورد ، شيكاغو | المحطة الغربية للطريق السريع I-290؛ مخرج 68A من الطريق السريع I-90 | ||||
| شومبورغ | 0.60 | 0.97 | 1أ |   طريق وودفيلد إلى الطريق السريع 58 (طريق الجولف) | تم وضع لافتة تشير إلى المخرج رقم 1 باتجاه الغرب | |
| 1.44 | 2.32 | 1ب |  الطريق السريع 72 (طريق هيغينز) | |||
| قرية إلك غروف | 3.93 | 6.32 | 4 |  IL 53 جنوبًا (طريق بيسترفيلد) | الطرف الشرقي من الطريق السريع IL 53 المتزامن | |
| دوبيج | إيتاسكا | 5.03 | 8.10 | 5 |  طريق إلينوي 390 السريع (طريق إلجين-أوهير السريع) طريق هاميلتون ليكس / بارك بوليفارد | يلزم الحصول على تصريح مرور دولي (I-Pass)؛ مخرجا الطريق السريع IL 390 رقم 12B-C |
| 6.46 | 10.40 | 7 |    الطريق السريع I-355 جنوباً إلى الطريق السريع US 20 ( شارع ليك ) – جوليت | الطرف الشمالي للطريق السريع I-355 | ||
| أديسون | 10.69 | 17.20 | 10 |  الطريق السريع IL 83 (طريق كينجيري السريع) | تم وضع اللافتات كالمخرجين 10A (جنوباً) و10B (شمالاً). | |
| إلمهرست | 12.34 | 19.86 | 12 |    الطريق السريع الأمريكي 20 غربًا / الطريق السريع 64 غربًا ( شارع ليك ) شارع يورك | الطرف الغربي من الطريق السريع الأمريكي 20/إلينوي 64، تزامن حركة الشاحنات | |
| 13.41 | 21.58 | 13أ |  الطريق السريع 64 شرقًا ( شارع نورث ) / الطريق السريع 20 شرقًا (شارع ليك) / نهاية الطريق السريع 64 للشاحنات شمالًا ( طريق تري-ستيت السريع ) - ميلووكي  | الطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع الأمريكي 20؛ الطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع إلينوي 64 للشاحنات؛ مخرج 33 من الطريق السريع بين الولايات 294 | ||
| 13ب | الطريق السريع 64 غرباً (شارع نورث أفينيو) | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط؛ ممنوع مرور الشاحنات | ||||
| حدود مقاطعتي دوبيج وكوك | خط إلمهرست – بيركلي | 14.76 | 23.75 | 14 | شارع سانت تشارلز | تم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 14A (غربًا) و14B (شرقًا)؛ يُمنع مرور الشاحنات على طريق سانت تشارلز غربًا |
| يطبخ | بيركلي | 15.50 | 24.94 | 15أ |      الطريق السريع I-294 جنوبًا (طريق تري-ستيت السريع) إلى الطريق السريع I-88 غربًا / الطريق السريع IL 110 (CKC) غربًا (طريق رونالد ريغان التذكاري السريع) – إنديانا ، أورورا | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب؛ مخرج 31 شمال الطريق السريع I-294 |
| 15ب |  الطريق السريع I-294 شمالاً (طريق تري-ستيت السريع) – ميلووكي ، أوهير | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق؛ مخرج 31B جنوب الطريق السريع I-294 | ||||
| هيلسايد | 15.97 | 25.70 | 15أ | الطريق السريع I-88 غربًا برسوم مرور / الطريق السريع IL 110 (CKC) غربًا (طريق رونالد ريغان التذكاري برسوم مرور) – أورورا، الطريق السريع I-294 جنوبًا برسوم مرور (طريق تري-ستيت برسوم مرور) إلى الطريق السريع IL 38 غربًا ( طريق روزفلت ) – إنديانا | الطرف الغربي لتقاطع الطريق السريع IL 110؛ مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط؛ الطرف الشرقي للطريق السريع I-88؛ الطرف الغربي لطريق أيزنهاور السريع | |
| 16.44 | 26.46 | 16 | طريق الذئب | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط | ||
| 17.52 | 28.20 | 17 |   الطريق السريع الأمريكي 12 / الطريق السريع الأمريكي 20 / الطريق السريع الأمريكي 45 ( طريق مانهايم ) | تم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 17A (شرق/جنوب) و17B (غرب/شمال) باتجاه الشرق | ||
| بيلوود | 18.54 | 29.84 | 18 | الجادة الخامسة والعشرون | تم وضع اللافتات كالمخرجين 18A (جنوباً) و18B (شمالاً). | |
| ماي وود | 19.05 | 30.66 | 19أ | الجادة السابعة عشرة | ||
| 19.56 | 31.48 | 19ب | الجادة التاسعة | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط | ||
| 20.06 | 32.28 | 20 |  الطريق السريع 171 ( الجادة الأولى ) | |||
| منتزه الغابة | 21.02 | 33.83 | 21أ | شارع ديسبلينز | مدخل باتجاه الغرب ومخرج باتجاه الشرق فقط | |
| أوك بارك | 21.58 | 34.73 | 21ب |  الطريق السريع 43 ( شارع هارلم ) | تقاطع حضري أحادي النقطة معكوس | |
| 23.09 | 37.16 | 23أ | شارع أوستن | تقاطع حضري أحادي النقطة معكوس | ||
| شيكاغو | 23.63 | 38.03 | 23ب | سنترال أفينيو | ||
| 24.09 | 38.77 | 24أ | شارع لارامي | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط | ||
| 24.61 | 39.61 | 24ب |  IL 50 ( شارع شيشرون ) – مطار ميدواي | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب فقط | ||
| 25.14 | 40.46 | 25 | شارع كوستنر | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط | ||
| 25.70 | 41.36 | 26أ | شارع الاستقلال | |||
| 26.41 | 42.50 | 26ب | شارع هومان | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط | ||
| 26.90 | 43.29 | 27أ | شارع سكرامنتو | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب فقط | ||
| 27.15 | 43.69 | 27ب | شارع كاليفورنيا | مخرج باتجاه الغرب ومدخل باتجاه الشرق فقط | ||
| 27.67 | 44.53 | 27 درجة مئوية | شارع ويسترن ، بوليفارد أوكلي | |||
| 28.17 | 45.34 | 28أ | شارع دامين | إلى مركز يونايتد | ||
| 28.54 | 45.93 | 28ب | شارع بولينا، جادة أشلاند | |||
| 29.43 | 47.36 | 29أ | شارع راسين | مخرج باتجاه الشرق ومدخل باتجاه الغرب فقط | ||
| 29.53 | 47.52 | 29ب | شارع مورغان | مخرج باتجاه الغرب فقط؛ يمكن الوصول إليه فقط من منحدر الطريق السريع I-90 غربًا/الطريق السريع I-94 غربًا | ||
| 29.7 | 47.8 | شارع تايلور / طريق روزفلت | مخرج باتجاه الشرق فقط | |||
| 29.84 | 48.02 | — |   الطريق السريع I-90 شرقاً / الطريق السريع I-94 شرقاً ( طريق دان رايان السريع ) – إنديانا
 ينتهي الطريق السريع IL 110 (CKC) | الطرف الشرقي لتقاطع الطريق السريع IL 110؛ تقاطع جين بيرن ؛ الطرف الشرقي للطريق السريع I-290/IL 110؛ الطرف الشرقي لطريق أيزنهاور السريع؛ مخرج 51H من الطريق السريع I-94 | ||
| شارع إيدا بي ويلز – شيكاغو لوب | امتداد لما بعد الطريق السريع I-90/I-94؛ المعروف سابقًا باسم طريق الكونغرس السريع | |||||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | ||||||
مراجع
- ↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 2: الطرق الفرعية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل الطرق وقائمة البحث التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2022 .
- ١ ٢ وزارة النقل في إلينوي (١٩٧٩). خريطة الطرق السريعة في إلينوي (خريطة). [١:٧٧٢٥٠٠]. سبرينغفيلد: وزارة النقل في إلينوي . تم الاطلاع عليها في ٤ أغسطس ٢٠٢٠ - عبر الأرشيف الرقمي لإلينوي.
- ↑ ماكليندون، دينيس (2004). "الطرق السريعة في منطقة شيكاغو عام 2003" (خريطة). موسوعة شيكاغو . المقياس غير مُحدد . تاريخ الاسترجاع: 1 أغسطس 2020 .
- ↑ وزارة النقل في إلينوي (1973). خريطة الطرق السريعة في إلينوي (خريطة). [1:772,500]. سبرينغفيلد: وزارة النقل في إلينوي . تم الاطلاع عليها في 1 أغسطس 2020 – عبر الأرشيف الرقمي لإلينوي.
- ↑ وزارة النقل في إلينوي (1977). خريطة الطرق السريعة في إلينوي (خريطة). [1:772,500]. سبرينغفيلد: وزارة النقل في إلينوي . تم الاطلاع عليها في 12 يونيو 2022 – عبر الأرشيف الرقمي لإلينوي.
- ↑ قسم الطرق السريعة في إلينوي؛ إتش إم غوشا (1957). خريطة الطرق السريعة الرسمية لإلينوي (خريطة). [1:805,000]. سبرينغفيلد: قسم الطرق السريعة في إلينوي . تم الاطلاع عليها في 11 أكتوبر 2020 - عبر الأرشيف الرقمي لإلينوي.
- ١ ٢ ٣ كامبريدج سيستماتيكس ومعهد تكساس للنقل (١٩ يوليو ٢٠٠٤). "٢.٠ خلفية مشكلة الازدحام المروري" . الازدحام المروري والموثوقية: ربط الحلول بالمشاكل . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في ٢ يونيو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه في ٥ أغسطس ٢٠٢٤ .
- ↑ "الطريق السريع 290" . دليل الطرق السريعة . جمعية الطرق الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2014 .
- ↑ موفات، بروس ج. (1995). "L": تطور نظام النقل السريع في شيكاغو، 1888-1932 . شيكاغو: جمعية هواة السكك الحديدية الكهربائية المركزية. ص 130-131 . ISBN 0-915348-30-6.
- ↑ موفات (1995) ، ص 261.
- ↑ بلامر، آندي (2006). "بناء طريق الكونغرس السريع" . بناء نظام الطرق السريعة في مقاطعة كوك . مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2006 .
- ↑ "تم تسمية طريق الكونغرس السريع باسم 'أيزنهاور'"". شيكاغو تريبيون . 11 يناير 1964. ص 5.
- ↑ بلامر، آندي (2006). "السباق للحاق بركب بناء نظام الطرق السريعة" . بناء نظام الطرق السريعة في مقاطعة كوك . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2006 .
- ↑ بلامر، آندي (2006). "أول طريق سريع جديد في شيكاغو" . بناء نظام الطرق السريعة في مقاطعة كوك . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2006 .
- ↑ بيوتروفيتش، غاري وروبنسون، جيمس (1995). حالة تنظيم حركة المرور على منحدرات الطرق السريعة في أمريكا الشمالية: تحديث 1995 (ملف PDF) . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. ص 3. DOT-T-95-17 . تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2008 .
- ↑ كارلسون، ريتش (15 أبريل 2005). "الطرق 203 وما فوق" . صفحة الطرق السريعة في إلينوي. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2007. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2007 .
- ↑ "الطرق السريعة ستخضع لعملية "تجديد""" شيكاغو تريبيون . 5 فبراير 1979. القسم 1، الصفحة 5. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2021 - عبر موقع Newspapers.com . "
- ↑ كارلسون، ريتش (15 مارس 2006). "الطرق من 41 إلى 60" . صفحة الطرق السريعة لولاية إلينوي . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2006 .
- ↑ مكتب إدارة عمليات الشحن (2011). "الجدول 3-9: أفضل 25 موقعًا على الطرق السريعة للشحن حسب مؤشر ازدحام الشحن، 2010" . حقائق وأرقام الشحن 2011. إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2012.
- ↑ دوديك، ميتش (14 ديسمبر 2022). "بعد ما يقرب من 10 سنوات، تم الانتهاء من تقاطع جين بيرن بشكل كبير، ومن المتوقع أن يخفض الازدحام إلى النصف" . شيكاغو صن تايمز . مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2022. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2022 .
- ↑ غالون، ألبي (1 يوليو 2005). "خطة إنعاش بقيمة 300 مليون دولار لمكتب البريد" . مجلة كرينز شيكاغو للأعمال . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2006 .
- ↑ جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
- ↑ بارتوسيك، مات (10 سبتمبر 2009). "مشتري مكتب البريد قد لا يفي بالوعد: للمستثمر تاريخ من المشاريع الفاشلة" . شيكاغو: WMAQ-TV . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2015 .
- 1 2 3 لورزل، روبرت (بدون تاريخ). "المهجّرون: عندما شقّ طريق أيزنهاور السريع طريقه، من أُجبر على الرحيل؟" . WBEZ 91.5 شيكاغو . شيكاغو: WBEZ-FM . مؤرشف من الأصل في 19 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 18 يونيو 2023 .
- ↑ مركز نقل التكنولوجيا في إلينوي (2006). "بيانات نظم المعلومات الجغرافية T2" . وزارة النقل في إلينوي . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه في 8 نوفمبر 2007 .
روابط خارجية
- صفحة كرومي ثلاثية الأبعاد - I-290
- نهاية الطريق السريع في إلينوي: الطريق السريع بين الولايات رقم 290
- أوقات السفر التاريخية والحالية والمتوسطة على طريق أيزنهاور السريع
- الموقع الرسمي لوزارة النقل في إلينوي
- الطريق السريع 90
- الطرق السريعة في منطقة شيكاغو
- الطرق السريعة بين الولايات في ولاية إلينوي
- الطرق السريعة المساعدة بين الولايات
- النقل في مقاطعة كوك، إلينوي
- النقل في مقاطعة دوبيج، إلينوي