الطريق السريع 88 (إلينوي)

يبدأ الطريق السريع I-80 من تقاطع على شكل ورقة البرسيم ، وينتهي عنده الطريق IL  5 بينما يستمر الطريق IL  92 شرقًا. يبدأ الطريق السريع I-88 من ذلك التقاطع ثم يمتد شرقًا. مباشرةً شرق تقاطع ورقة البرسيم، يلتقي الطريق I-88 والطريقان IL  92 وIL 110 عند تقاطع ماسي . كان هذا الطريق جزءًا من الطريقين IL 2 وIL 92. ثم يمتد الطريقان شرقًا حتى يتفرع الطريق IL 92 شرقًا بالقرب من جوسلين . بعد ذلك، يلتقي الطريق السريع بطريقين محليين، لكل منهما تقاطع ماسي. يخدم أحد التقاطعين مدينة هيلزديل بينما يخدم الآخر مدينة إيري . ثم يلتقي الطريقان بالطريق IL 78 بالقرب من ليندون . بالقرب من كومو ، يلتقيان بالطريق US 30 عند تقاطع على شكل بوق. جنوب روك فولز، يلتقيان بالطريق IL 40 عند تقاطع ماسي. شرق منطقة ييوارد أديشن ، يلتقي الطريقان مرة أخرى بالطريق السريع الأمريكي رقم 30 (US 30) عند تقاطع ماسي. ^{[ 4 ]}         

بعد الطريق السريع الأمريكي 30، يصبح الطريق السريع  بين الولايات 88/إلينوي 110 طريقًا برسوم مرور تُشرف عليه هيئة الطرق السريعة في إلينوي (ISTHA) . مع ذلك، عند تقاطع إلينوي 26 ، لا توجد رسوم مرور على أي من المنحدرات. بعد ذلك، يعبر الطريق السريع أسفل الطريق السريع الأمريكي 52 دون إمكانية الوصول المباشر إليه. ثم يعبر الطريق السريع عبر أول محطة رسوم رئيسية. وإلى الشرق، يلتقي الطريق السريع مع إلينوي 251 (عند تقاطع ماسي) والطريق السريع بين الولايات 39 / الطريق السريع الأمريكي 51 (عند تقاطع على شكل ورقة البرسيم) في روشيل . ومن هناك، يلتقي بمحطة رسوم رئيسية أخرى. في ديكالب ، يلتقي الطريق السريع مع طريق آني غليدن عند تقاطع على شكل بوق، ثم يعبر فوق إلينوي 23 دون إمكانية الوصول المباشر إليه، ويخدم منطقة ديكالب أواسيس ، ويلتقي بطريق بيس عند تقاطع رباعي المنحدرات . جنوب نوتنغهام وودز ، يلتقي الطريق السريع مع إلينوي 47 عند تقاطع خماسي المنحدرات مع منحدرين. وإلى الشرق، يدخل الطريق السريع IL 56 باتجاه الشرق على الطريق السريع ذي الرسوم. ثم يلتقيان بطريق أورشارد عند تقاطع رباعي المنحدرات. بعد ذلك، يغادر الطريق السريع IL 56 الطريق السريع عند تقاطع IL 31. ^{[ 4 ]}          

بعد عبور نهر فوكس ، يلتقي الطريق السريع I-88/IL  110 بمحطة رسوم أخرى. ثم يلتقي الطريق السريع بشارع فارنسورث عند تقاطع بستة منحدرات بالقرب من متاجر شيكاغو بريميوم أوتليتس ، ثم طريق إيولا، ثم IL  59 عند تقاطع ماسي متفرع ، ثم طريق وينفيلد عند تقاطع ماسي، ثم طريق نابرفيل عند مجموعة من التقاطعات الجزئية، ثم IL  53 عند تقاطع غير مكتمل. بعد ذلك، يلتقي الطريق السريع I-355 عند مجموعة من التقاطعات. عند تقاطع شارع هايلاند، جميع منحدرات الدخول موجودة باستثناء منحدر الدخول المتجه غربًا. يدخل المنحدر الآخر الطريق السريع I-88 غربًا من طريق داونرز درايف. بعد ذلك، يلتقي الطريق السريع المتجه شرقًا بمحطة رسوم رئيسية أخرى. بعد ذلك،  يلتقي الطريقان السريعان I-88 وIL 110 مع طريق ميدويست عند تقاطع غير مكتمل ذي منحدرين (لا يوجد مدخل/مخرج باتجاه الغرب)، ثم يلتقيان مع الطريق IL  83 عند تقاطع غير مكتمل ذي ثلاثة منحدرات، ثم مع شارع 22 عند مدخل/مخرج يمين (لا يوجد مدخل/مخرج باتجاه الشرق)، ثم مع محطة رسوم رئيسية أخرى لحركة المرور المتجهة غربًا، ثم مع الطريقين I-294 و IL  38. بعد تجاوز تقاطع I-294/IL  38، يصبح الطريق السريع ذو الرسوم طريقًا مجانيًا لفترة وجيزة قبل أن ينتهي الطريق I-88 عند الطريق I-290. عند هذه النقطة،  يستمر الطريق IL 110 شرقًا عبر الطريق I-290 وصولًا إلى تقاطع جين بيرن بالقرب من وسط مدينة شيكاغو. ^{[ 4 ]}

افتُتح الطريق السريع ذو الرسوم بين الشرق والغرب في 21 نوفمبر 1958، وكان في البداية جزءًا من الطريق السريع الأمريكي رقم 30 (US  30 Toll). امتد مساره الأصلي من تقاطع الطريق السريع بين الولايات رقم 294 بالقرب من هيلسايد إلى الطريق السريع الأمريكي  رقم 30 / الطريق السريع بين إلينوي  رقم 47 بالقرب من سوغار غروف . وكان الطريق السريع بين إلينوي  رقم 56 (الذي كان يُعرف سابقًا باسم  الطريق السريع بين إلينوي رقم 55 غرب أوك بروك) يمتد على طول الطريق السريع بين الشرق والغرب بين نورث أورورا وسوغار غروف. ^{[ 5 ]} في عام 1966، ومع إلغاء  الطريق السريع الأمريكي رقم 30، أُلحق الطريق السريع بين إلينوي رقم 190 بالطريق السريع ذي الرسوم. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

 أُعيد ترقيم الطريق السريع IL 190 إلى IL  5 في عام 1971، مع بدء أعمال إنشاء امتداد الطريق السريع ذي الرسوم بطول 69 ميلاً إلى روك فولز في ذلك العام. ^{[ 9 ]}  ونتيجةً لذلك، أُزيل IL 190 من الجزء الواقع بين أورورا وشوجر غروف، ليصبح هذا الجزء IL  56 حصراً. ^{[ 10 ] [ 11 ]} افتُتح الامتداد على مراحل في عام 1974. وافتُتح الامتداد إلى ديكالب وروتشيل وروك فولز في 15 أغسطس و29 سبتمبر و15 نوفمبر على التوالي. ^{[ 9 ]} على الرغم من أن القانون الفيدرالي، 23 USC § 111، يحظر تشغيل مناطق الاستراحة التجارية التي أُنشئت بعد 1 يناير 1960 على الطرق السريعة بين الولايات، فقد أُنشئت استراحة ديكالب  عند علامة الميل 93 في عام 1975، قبل تسمية الطريق I-88، ولا تزال قيد التشغيل.

بعد الطريق السريع الأمريكي  30 شرق روك فولز، لا تخضع امتدادات الطرق السريعة الأخرى لرسوم المرور. ويُعدّ الامتداد إلى الطريق السريع الأمريكي  30 بالقرب من كومو بمثابة طريق جانبي لروك فولز. ^{[ 12 ]} بدءًا من كومو، كانت هناك خطة لإنشاء طريقين سريعين رئيسيين ممولين اتحاديًا (FAP) يربطان بالمدن التالية: FAP  402 إلى كلينتون، أيوا ، وFAP  403 إلى إيست مولين . ^{[ 13 ]} في نهاية المطاف، تم بناء FAP 403 فقط  . وبحلول عام 1979، تم افتتاح FAP 403 بالكامل  ، مما وسّع نطاق تسمية IL  5 ليشمل الطريق السريع المكتمل، ليحل محل IL  2 غرب ستيرلينغ . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

يعود سبب تسمية الطريق السريع I-88 في الأصل واستمراره كطريق سريع بين الولايات إلى ثغرة فنية في قانون السرعة القصوى الوطني القديم . وقد تم إقرار هذا القانون في عام 1973، ثم عُدّل في عام 1987 ليسمح بحدود سرعة تبلغ 65 ميلاً في الساعة (105 كم/ساعة) على الأجزاء الريفية من الطرق السريعة بين الولايات فقط. 

على الرغم من أن الطريق السريع IL  5 كان مطابقًا تمامًا لمعايير الطرق السريعة بين الولايات ، إلا أنه كان لا يزال يخضع لحد أقصى للسرعة يبلغ 89 كم/ ساعة (55 ميلًا في الساعة) بسبب هذا النص في قانون الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة (NMSL). وقدّمت وزارة النقل في إلينوي (IDOT) وهيئة الطرق السريعة ذات الرسوم في ولاية إلينوي (ISTHA) التماسًا إلى الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) لإعادة تصنيف IL 5 كطريق سريع بين الولايات، وفي عام 1987، وافقت AASHTO على الطلب ومنحت ترقيم I-88 لجزء الطريق السريع من IL 5. ^{[ 3 ] [ 16 ]} تم إلغاء قانون الحد الأقصى للسرعة على الطرق السريعة (NMSL) بالكامل بعد ثماني سنوات فقط في عام 1995، لكن علامات I-88 لا تزال موجودة حتى اليوم.   

بعد وفاة الرئيس الأمريكي الأسبق رونالد ريغان، ابن ولاية إلينوي ، عام ٢٠٠٤، صوّتت جمعية الطرق السريعة في إلينوي (ISTHA) على إعادة تسمية الطريق السريع ذي الرسوم إلى "طريق رونالد ريغان التذكاري" تخليداً لذكراه، حيث يمر بالقرب من مسقط رأسه تامبيكو ، ويحاذي الضواحي الجنوبية لمدينة طفولته ديكسون . وكان هذا الجزء من الطريق السريع I-88 يُعرف سابقاً باسم "طريق الشرق والغرب السريع"، ولا يزال هذا الاسم مُدرجاً على بعض اللوحات الإرشادية بالقرب من شيكاغو .

بين عامي 2005 و2012، قامت هيئة الطرق السريعة في إلينوي (ISTHA) بإعادة بناء وتوسيع جزء كبير من الطريق السريع I-88 الأصلي، بين طريق يورك والطريق السريع IL 56. وتم تخصيص  ما يقارب 991.6  مليون دولار (ما يعادل 1.34 مليار دولار في عام 2024 ^{[ 17 ] ) لمشاريع الطريق السريع I-88 خلال تلك الفترة. [ 18 ]} وبين عامي 2005 و2009، أُعيد بناء وتوسيع الطريق السريع I-88 إلى أربعة مسارات في كل اتجاه بين الطريق السريع IL 59 وطريق يورك، مع تقدم العمل تدريجيًا من الغرب إلى الشرق. وشمل المشروع إعادة بناء وتعديل تقاطع طريق نابرفيل. ^{[ 19 ]} وبين الطريق السريع IL 56 ومحطة تحصيل الرسوم في أورورا، أُعيد بناء وتوسيع الطريق السريع I-88 إلى ثلاثة مسارات في كل اتجاه، بما في ذلك إعادة بناء تقاطع الطريق السريع IL 31 وبناء جسور جديدة فوق نهر فوكس . ^{[ 20 ] [ 21 ]}