جوي كولتر

بدأ كولتر، المولود في ميامي سبرينغز بولاية فلوريدا ، مسيرته في سباقات الكارتينغ عام 1998، حيث كان يتسابق بسيارات الكارتينغ في حلبة ويست كوست كارت واي في نابولي، فلوريدا . وفي عام 1999، انضم كولتر إلى جولة الكارتينغ الوطنية ضمن سلسلة كأس هورستمان الذهبية التابعة لـ WKA، بينما كان لا يزال ينافس في سلسلة بطولة WKA في فلوريدا. ^{[ 1 ]} خلال أول عامين له في سباقات الكارتينغ، فاز كولتر بأكثر من خمسين سباقًا، محققًا لقبين في بطولة الولاية. ^{[ 2 ]} وفي عام 2000، حصل كولتر على جائزة سي جيه مارفن لأفضل رياضي في العام. وفي عام 2005، فاز ببطولة الصيف الوطنية في حلبة جي آند جيه كارت واي في كامدن، أوهايو. كما حلّ ثانيًا في البطولة الوطنية، وفاز ببطولتي الولاية في فلوريدا في فئتي بريغز جونيور الخفيفة والثقيلة، وفاز أيضًا ببطولة نابولي للعام الثاني على التوالي. ^{[ 1 ]}

في أواخر عام ٢٠٠٥، شارك في سباقات فلوريدا فاستراك، محققًا أربعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل في أول خمس مشاركات له. ^{[ ١ ]} في عام ٢٠٠٦، انتقل كولتر إلى سلسلة فاستراك برو، متنافسًا مع سائقين مخضرمين أكثر خبرة. في أول ثمانية سباقات له في السلسلة، فاز كولتر بأربعة سباقات، ليحتل المركز الرابع في الترتيب النهائي. بدأ كولتر سباقات سيارات ستوك كار في عام ٢٠٠٧، حيث شارك في سلسلة يو إس إيه آر هوترز برو كاب. لم يتأهل لسباقه الأول في حلبة يو إس إيه الدولية، لكن سُمح له بالمشاركة على أي حال، وأنهى السباق ضمن العشرين الأوائل. ^{[ ١ ]}

بدأ كولتر يلفت الأنظار في عامي 2007 و2008 بعد أن حقق مراكز ضمن العشرة الأوائل عدة مرات في ولايتي كارولينا وفرجينيا، بما في ذلك حصوله على مراكز ضمن العشرة الأوائل في سباق "ثانكسجيفينج كلاسيك" عام 2007 في كينلي، وسباق "بيليز 300" في حلبة مارتينزفيل . كما حلّ كولتر رابعًا في سباق بطولة "آيوا سبيدواي برو كاب". ^{[ 1 ]}

كان عام 2009 هو الموسم الأول لكولتر في سلسلة سباقات ARCA Re/Max . وقد حقق نجاحًا كبيرًا، حيث حصد كولتر سبعة مراكز ضمن الخمسة الأوائل، وثلاثة عشر مركزًا ضمن العشرة الأوائل، وانطلق من المركز الأول مرتين، وتصدر السباق لـ 156 لفة، واحتل المركز الرابع في الترتيب العام. ^{[ 3 ]} في عام 2010 ، فاز كولتر بأول سباق له في سلسلة ARCA، متغلبًا على باتريك شيلترا في سباق برلين ARCA 200 الذي أقيم في 7 أغسطس على حلبة برلين ، بعد أن تصدر 54 لفة من أصل 200 لفة في السباق. ^{[ 4 ]}

أعلن فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات في نهاية موسم السباقات لعام 2010 أن كولتر سيقود سيارة ثانية بدوام كامل في سلسلة كامبينج وورلد للشاحنات في عام 2011. ^{[ 5 ]}

أنهى كولتر موسم 2011 في المركز السابع في الترتيب العام، بعد أن حقق ثلاثة عشر مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى، وتفوق على باركر كليجرمان ونيلسون بيكيه جونيور ليفوز بجائزة أفضل سائق مبتدئ في السلسلة . بدأ موسمه في سلسلة سباقات الشاحنات لعام 2012 بدايةً مثيرة، حيث قفزت شاحنته في الهواء وانقلبت عند حاجز الأمان في دايتونا. فاز بأول سباق له في سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات على حلبة بوكونو في 4 أغسطس، حيث انطلق من المركز الثالث إلى الأول عند إعادة الانطلاق الأخيرة، متجاوزًا بيكيه وجيمس بوشر ليحقق الفوز. ^{[ 6 ]} وفي السباق التالي على حلبة ميشيغان الدولية ، حقق كولتر أول مركز انطلاق أول له في سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات .

بعد حصوله على المركز الثالث في ترتيب النقاط عام 2012، انتقل كولتر إلى فريق كايل بوش موتورسبورتس لموسم 2013، حيث قاد الشاحنة رقم 18 مع رئيس الطاقم هارولد هولي. ^{[ 7 ]} عانى كولتر من موسم كارثي عام 2013، حيث أنهى الموسم في المركز الخامس عشر المخيب للآمال في الترتيب العام على الرغم من امتلاكه لمعدات عالية الجودة. وفي عام 2014، انتقل إلى فريق جي إم إس ريسينغ ليقود الشاحنة رقم 21، وتحسن مركزه إلى المركز السابع في الترتيب العام. ^{[ 8 ]}

بعد حصوله على المركز السابع في الترتيب العام لبطولة GMS Racing عام 2014، انتقل كولتر إلى منصب منسق علاقات الفريق في نفس البطولة. إلا أن نقص التمويل من الرعاة حال دون مشاركته في موسم 2015. بعد مغادرته الفريق، شارك كولتر في سباقات السيارات المعدلة على الطرق الترابية ، كما خاض أولى تجاربه في سباقات السيارات المعدلة من نوع Tour-Type عام 2020. ^{[ 9 ]}

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح )