حلبة ميشيغان الدولية للسباق

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

حلبة ميشيغان الدولية (التي كانت تُعرف سابقًا باسم حلبة ميشيغان من عام 1997 إلى عام 2000) هي حلبة سباق بيضاوية الشكل على شكل حرف D، يبلغ طولها 3.219 كيلومترًا (2.000 ميل)، وتقع في بلدة كامبريدج بولاية ميشيغان ، جنوب قرية بروكلين مباشرةً . [ 1 ] [ 2 ] وقد استضافت الحلبة العديد من سباقات السيارات الكبرى على مرّ تاريخها، بما في ذلك سباقات ناسكار ، وكارت ، وإندي كار . وتبلغ سعة الحلبة 56,000 متفرج اعتبارًا من عام 2021. وإلى جانب المسار الرئيسي، تضمّ الحلبة أيضًا ثلاثة مسارات طرقية بأطوال مختلفة، صمّمها سائق السباقات البريطاني ستيرلينغ موس ، وتستغلّ أجزاءً من المسار البيضاوي، وأجزاءً أخرى تقع داخل حدود الحلبة، وأجزاءً ثالثة تقع خارجها. وتملك ناسكار هذه الحلبة ، ويرأسها رئيس الحلبة جو فاولر.  

في ستينيات القرن الماضي، أمر لورانس لوباتين، مالك حلبة وندسور، ببناء حلبة ميشيغان الدولية لسباقات السيارات لتوسيع ممتلكاته الترفيهية. اكتمل بناء الحلبة عام ١٩٦٨، وأقيمت عليها أولى سباقاتها في أكتوبر من العام نفسه. بعد ذلك بوقت قصير، واجهت الحلبة صعوبات مالية نتيجة سلسلة من القرارات التجارية التي اتخذها لوباتين لتوسيع شركته لسباقات السيارات، "أميركان ريسويز"، والتي أغرقت الشركة في ديون طائلة. في عام ١٩٧٣، باعت "أميركان ريسويز" ملكية الحلبة لرجل الأعمال في مجال رياضة السيارات، روجر بنسكي ، الذي أنقذها من الإفلاس. تحت قيادة بنسكي، شهدت الحلبة توسعات كبيرة. في عام ١٩٩٩، بيعت الحلبة لشركة "إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن " (ISC) المملوكة لعائلة فرانس . شهدت حلبة ميشيغان الدولية لسباقات السيارات تقليصًا كبيرًا في حجمها خلال العقد الثاني من الألفية الثانية في محاولة لتحديثها، حيث انخفضت طاقتها الاستيعابية إلى أقل من نصف ذروتها. تغيرت ملكية الحلبة مرة أخرى عام ٢٠١٩، عندما اندمجت ناسكار مع شركة ISC.

وصف

إعدادات

يبلغ طول المضمار بشكله الحالي 3.219 كيلومترًا (2.000 ميل) ، بزاوية ميلان 18 درجة في المنعطفات، و12 درجة في الجزء الأمامي، و5 درجات في الجزء الخلفي. [ 3 ] توجد العديد من تصميمات مسارات الطرق داخل وخارج حدود المضمار. وكجزء من خطة الإنشاء الأصلية، تم تصميم مسار طرق من قِبل سائق السباقات البريطاني ستيرلينغ موس . ينقسم مسار الطرق إلى ثلاثة تصميمات مختلفة لتناسب مستويات المتسابقين المختلفة. وقد ذكرت صحيفة لانسينغ ستيت جورنال تصميمات مختلفة بأطوال 2.012 كيلومترًا (1.250 ميلًا) ، و 3.621 كيلومترًا (2.250 ميلًا) ، و 5.633 كيلومترًا (3.500 ميلًا) . [ 4 ]    

المرافق

يخدم حلبة ميشيغان الدولية للسباقات الطريق السريع الأمريكي رقم ١٢ والطريق السريع M-٥٠ ، [ ٥ ] وتمتد على مساحة تزيد عن ١٤٠٠ فدان وفقًا لصحيفة ديلي تلغراف . [ ٦ ] اعتبارًا من عام ٢٠٢١، بلغت سعة الحلبة ٥٦٠٠٠ متفرج وفقًا لمجلة أوتوويك . [ ٧ ] وفي ذروة نشاطها، بلغت سعة الحلبة ١٣٧٢٤٣ متفرجًا في عام ٢٠٠٦ وفقًا لمجلة أوتوويك . [ ٨ ] تضم الحلبة ثلاثة خيارات جلوس فاخرة: نادي التسارع في المنعطف الرابع، ونادي الأبطال أسفل منصة الصحافة، ونادي ممر النصر بالقرب من منطقة الصيانة. [ ٩ ]

سجل المسار

التخطيط والإنشاء

في مارس 1966، أعرب لورانس لوباتين ، أمين صندوق مضمار سباق الخيل الجديد " ويندسور ريسواي " ، عن أمله في توسيع المضمار ليصبح "مجمعًا سياحيًا". بعد زيارة لمضمار " سيبرينغ إنترناشونال ريسواي " في فلوريدا ، قرر أن المرحلة الأولى من التوسعة ستشمل بناء "مضمار سباق سيارات من طراز سباقات الجائزة الكبرى، بطول يتراوح بين 2.5 و2.9 ميل". [ 10 ] بعد دراسة عدة أسواق، قرر بناء مضمار سباق يخدم مناطق ديترويت وكليفلاند وشيكاغو . [ 11 ] بعد أربعة أشهر، في يوليو، أعلن لوباتين عن الخطط الأولية لبناء "ميشيغان موتور ريسواي"، وهو مضمار تبلغ مساحته 400 فدان (160 هكتارًا) ويتسع لـ 100,000 متفرج، ويقع عند تقاطع الطريق السريع 94 والطريق السريع الأمريكي 23 في آن أربور، ميشيغان . على الرغم من أن أعمال الحفر كانت مقررة في الأول من أكتوبر، [ 12 ] إلا أن الخطة أُلغيت في الشهر نفسه بسبب تزايد معارضة السكان المحليين. [ 13 ] ثم نُظر في موقع آخر يبعد حوالي 6.4 كيلومترات (4 أميال ) جنوب الموقع الأصلي. [ 14 ] في أبريل 1967، كُشف أن الموقع يقع في مقاطعة ليناوي في بلدة كامبريدج ، [ 15 ] وصرح لوباتين لاحقًا في مؤتمر صحفي في الشهر التالي أنه يأمل في بدء أعمال بناء المضمار خلال 90 يومًا، رهناً بوضع خطة تمويل بميزانية قدرها 4 ملايين دولار. [ 16 ] وبحلول سبتمبر، أفادت وسائل الإعلام المحلية أن المنشأة التي تبلغ مساحتها الآن 280 هكتارًا (700 فدان) وتكلفتها 4.5 مليون دولار، من المقرر افتتاحها في وقت ما من عام 1968. [ 17 ] ولتمويل المنشأة، قدم مسؤولو المضمار بيان تسجيل في أكتوبر لطرح أسهم عادية وسندات دين بقيمة إجمالية تقارب 3 ملايين دولار. [ 18 ] [ 19 ]   

انظر إلى التعليق
قام ستيرلينغ موس (في الصورة عام 1958) بتصميم مسار الطريق في حلبة ميشيغان الدولية للسباقات وساعد في تصميم المنشأة.

بدأ العمل في حلبة ميشيغان الدولية للسباقات (MIS) في 27 سبتمبر 1967، حيث شرع سائق السباقات البريطاني ستيرلينغ موس في أعمال البناء. تضمنت الخطط الأولية للمنشأة مضمارًا بيضاويًا بطول ميلين (3.2 كم) صممه تشارلز موني بيني، ومضمارًا إضافيًا للطرق صممه موس، حيث ذكر أن مضمار الطرق قُسّم إلى ثلاثة مسارات لتناسب مستويات مهارة المتسابقين المختلفة؛ [ 20 ] [ 21 ] أحدها بطول 1.25 ميل (2.01 كم) ، والآخر بطول 2.25 ميل (3.62 كم) ، والثالث بطول 3.5 ميل (5.6 كم) . [ 4 ] حُدد موعد افتتاح حلبة ميشيغان الدولية للسباقات في 6 أكتوبر 1968، بسباق على غرار سباقات إندي كار لمسافة 250 ميلًا (400 كم) لافتتاح المنشأة؛ [ 22 ] ثم أُجّل الموعد لاحقًا لمدة أسبوع. [ 23 ] في أول سباق على حلبة ميشيغان الدولية، تم بناء مدرجين يتسع كل منهما لـ 12,500 متفرج، ليصل إجمالي سعة المقاعد إلى 25,000 متفرج. [ 24 ] في سبتمبر، أجرى غوردون جونكوك ووالي دالينباخ الأب أولى لفات الاختبار على الحلبة، [ 25 ] حيث سجل جونكوك أسرع لفة بسرعة 182.92 ميلًا في الساعة (294.38 كم/ساعة) . [ 26 ]      

سنوات مضطربة في حلبات السباق الأمريكية

افتُتحت حلبة ميشيغان الدولية (MIS) في موعدها المحدد في 13 أكتوبر 1968، حيث فاز روني باكنوم بأول سباق يُقام على أرضها وسط حشدٍ بلغ 55,108 متفرجًا. [ 27 ] ورغم نجاح السباق، واجهت الحلبة ازدحامًا مروريًا خانقًا، حيث أفادت التقارير أن الاختناقات المرورية على الطريق السريع الأمريكي رقم 12 ذي المسارين امتدت لمسافة تصل إلى 11 كيلومترًا . [ 28 ] [ 29 ] وبعد ثلاثة أيام من السباق الافتتاحي، وقّعت ناسكار عقدًا لمدة 10 سنوات لتنظيم سباقين سنويًا ضمن سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى . [ 30 ] وفي الأشهر اللاحقة، أبرم لوباتين العديد من الصفقات التجارية لتنمية ما سيصبح لاحقًا شركة أمريكان ريسويز (ARI). وفي ديسمبر، أعلن لوباتين عن اندماج مع حلبة أتلانتا الدولية (AIR). [ 31 ] [ 32 ] خلال الشهرين الأولين من عام 1969، أعلن عن بناء حلبة تكساس الدولية للسباقات [ 33 ] [ 34 ] وشراء حصة الأغلبية في حلبة ريفرسايد الدولية للسباقات . [ 35 ] وفي وقت لاحق من العام نفسه، صرّح لوباتين بنيته بناء منشأة أخرى في مقاطعة بيرلينجتون، نيو جيرسي . [ 36 ] نُظر إلى مساعي لوباتين التجارية على أنها استجابة للشعبية المتزايدة لسباقات السيارات في الولايات المتحدة في ستينيات القرن الماضي، حيث كان لوباتين شخصية محورية في هذا التوسع. [ 37 ] أُقيم أول سباق من سلسلة ناسكار كاب في حلبة ميشيغان الدولية في 15 يونيو، وفاز به كالي ياربرو . [ 38 ] وفي نوفمبر، عُيّن فرانك سيبيلي أول مدير عام للحلبة. [ 39 ] 

مع نهاية موسم سباقات عام 1969، ورغم الإشادة التي حظيت بها سباقات حلبة ميشيغان الدولية (MIS)، إلا أن مشاكل الطقس خلال السباقات الأربعة الرئيسية في الموسم أثرت على الحضور، وبالتالي على أرباح الحلبة. [ 40 ] وسرعان ما انتشرت أخبار مشاكل شركة American Raceways بعد مغادرة مدير عملياتها، ليس ريختر ، للشركة. [ 41 ] وافتقرت حلبة ميشيغان الدولية إلى فعالية تابعة لنادي السيارات الأمريكي (USAC) بعد عام 1968 بسبب خلاف بين الحلبة والنادي حول قيمة الجوائز المالية اللازمة لسباقات USAC، مما حرم الجماهير من سباقات إندي كار الكبرى التي وُعدوا بها. [ 42 ] [ 43 ] إضافةً إلى ذلك، دخل لوباتين في نزاع مع مؤسس ناسكار، بيل فرانس الأب، حول كيفية توسيع شعبية سباقات السيارات المعدلة. [ 44 ] وفي يناير 1970، اندمجت شركة ARI مع شركة STP ؛ وبحلول ذلك الوقت، كانت ARI قد تراكمت عليها ديون تجاوزت 15 مليون دولار. [ 45 ] أدى سوء الأحوال الجوية وما تبعه من انخفاض في الحضور في ذلك العام إلى تفاقم المشاكل المالية لشركة ARI. [ 46 ] خلال النصف الأول من عام 1970، واجه لوباتين انتقادات بسبب إدارته لحلبة أتلانتا الدولية، [ 47 ] [ 48 ] حيث قاد مسؤولو حلبة AIR حملات لإقالة لوباتين بعد أن غادر العديد من المديرين التنفيذيين أو تم فصلهم من قبله. [ 49 ] [ 50 ]

قيادة ليس ريختر القصيرة

أُقيل لوباتين من منصبه كرئيس لمجلس إدارة شركة ARI في 30 يوليو 1970، بشرط أن تواصل الشركة التزاماتها بتنظيم الفعاليات المتبقية على حلبات السباق المملوكة لها في الشهر التالي. [ 51 ] وعُيّن ليس ريختر، الذي كان قد غادر الشركة قبل بضعة أشهر، رئيسًا جديدًا لمجلس إدارة ARI. [ 52 ] وعلى الرغم من أن مسؤولي حلبة MIS أعربوا عن آمالهم المتفائلة في إنعاش ARI من خلال إنهاء توسعها الكبير وإلغاء مشروع نيوجيرسي المقترح، [ 53 ] إلا أنه في أكتوبر، بدأ بنك مانوفاكتشررز الوطني إجراءات الحجز على العقار لسداد أكثر من مليون دولار من أقساط الرهن العقاري المتأخرة، حيث ينص قانون ولاية ميشيغان المحلي على وجوب بيع حلبة السباق في مزاد علني من قبل مأمور التنفيذ لسداد الأقساط المتأخرة. وعلى الرغم من القانون، صرّح فرانك سيبيل، المدير العام لـ MIS، بأن فرص إجراء المزاد "ضئيلة للغاية". [ 54 ] بعد تأجيل المزاد مرتين، [ 55 ] [ 56 ] في 10 يناير 1971، أفادت وكالة أسوشيتد برس أن المشاكل المالية لشركة MIS قد حُلت، حيث باعت شركة ARI حصتها البالغة 48% في حلبة ريفرسايد الدولية للسباقات بقيمة 425,000 دولار لتجنب المزاد. [ 57 ] [ 58 ] ومع ذلك، بعد عام، ورغم اعتراف ريختر بتحقيق ربح في موسم السباقات لعام 1971، إلا أنه لم يكن كافيًا لسداد سندات المنشأة . ونتيجة لذلك، قدمت MIS طلبًا لإعلان الإفلاس ، [ 59 ] ودخلت تحت الحراسة القضائية . وطلب ريختر من لوباتين، الذي أُقيل من منصبه، وضع خطة تمويل لإنقاذ الحلبة من التصفية في مارس؛ [ 60 ] إلا أن جميع الخطط فشلت، وصدر أمر ببيع الحلبة في مزاد علني في ديسمبر. [ 61 ] [ 62 ]

حقبة روجر بنسكي

السنوات الأولى لشركة بنسكي

قام روجر بنسكي (في الصورة عام 2023) بشراء حلبة ميشيغان الدولية من شركة أمريكان ريسويز، مما أنقذ المنشأة من المشاكل المالية.

في البداية، قدم بنك المصنعين الوطني في ديترويت عرضًا بقيمة 1.458 مليون دولار في ديسمبر، على أن يتولى رجل الأعمال النفطي بات باتريك ومالك وكالة بيع السيارات جيمس إس. جيلمور جونيور إدارة المنشأة في حال إتمام عملية الشراء. [ 63 ] وبحلول مارس 1973، وافق باتريك مع رجلَي أعمال آخرين على شراء المنشأة مقابل 2.5 مليون دولار، على أن يسري البيع اعتبارًا من 14 يونيو. [ 64 ] [ 65 ] إلا أنه في 26 مايو، أعلن رجل الأعمال في مجال رياضة السيارات روجر بنسكي أنه قد حصل على خيار شراء المنشأة من باتريك، مصرحًا بأن إعلان باتريك عن شراء المنشأة "كان سابقًا لأوانه بعض الشيء". [ 66 ] ووافق القاضي ديفيد باتون على عملية شراء بنسكي في 1 يونيو، حيث دفع بنسكي 2.7 مليون دولار مقابل المنشأة. [ 67 ]

بعد الموافقة على عملية الشراء، صرّح بنسكي في مؤتمر صحفي أنه يهدف إلى تجديد منطقة المرآب والعديد من مرافق المتفرجين، بالإضافة إلى إعادة رصف سطح الحلبة البيضاوية. كما حذّر من إمكانية تقليص عدد سباقات الحلبة بناءً على أداء سباقات شهري يونيو ويوليو من ذلك العام. [ 68 ] [ 69 ] غادر المدير العام فرانك سيبيل منصبه بعد فترة وجيزة من استحواذ بنسكي، وحلّ محله جون ليفير. [ 70 ] وبلغت التقديرات الرسمية لحضور السباقين التاليين 88,500 متفرج، وهو ما اعتبرته وسائل الإعلام المحلية في ميشيغان نجاحًا. [ 71 ] ونتيجة لذلك، وافق بنسكي على إقامة سباقين متتاليين من سباقات إندي كار، مما أنعش الحلبة. [ 72 ] وفي العام التالي، أعلن بنسكي في صحيفة ديترويت فري برس أن حلبة ميشيغان الدولية (MIS) تمتلك "أكبر إمكانات بين جميع حلبات السباق في الولايات المتحدة"، وصرح في مقابلة مع جو فولز من صحيفة فري برس أنه يهدف إلى زيادة سعة المقاعد إذا استمر الحضور مرتفعًا. [ 73 ] صرح بنسكي في وقت لاحق من ذلك العام أنه يأمل في توسيع المنشأة في نهاية المطاف لتتسع لأكثر من 100 ألف شخص. [ 74 ]

كانت أعمال التجديد والحوادث في ظل القيادة المبكرة لبنسكي بطيئة. في البداية، سعى بنسكي إلى إنشاء مضمار سباق دائري داخل حلبة ميشيغان الدولية (MIS) ليحل محل تصميم مضمار السباق الأصلي، ولكن تم تأجيل الخطط بسبب إضراب المقاولين. [ 75 ] في عام 1977، أُعلن عن إعادة تسوية سطح مضمار MIS في أغسطس [ 76 ] ، واكتملت بعد شهرين تقريبًا. [ 77 ] في أوائل الثمانينيات، أضافت MIS مقاعد ثلاث مرات، في أعوام 1981 [ 78 ] و 1982 [ 79 ] و1985. [ 80 ] في عام 1986، خضعت MIS لعملية إعادة تسوية أخرى اكتملت في الوقت المناسب لسباق ميلر أمريكان 400 لعام 1986 . [ 81 ] [ 82 ] في العام نفسه، شهدت حلبة ميشيغان الدولية (MIS) أول حالة وفاة لسائق عندما تحطمت سيارة سائق ناسكار، ريك بالدوين، خلال جلسة تأهيلية في 16 يونيو، وتوفي بعد 11 عامًا في غيبوبة نتيجة مضاعفات الحادث. [ 83 ] [ 84 ] في العام التالي، خطط مسؤولو الحلبة لإضافة منعطف حاد على المسار الخلفي لإبطاء السرعات في سباقات إندي كار؛ [ 85 ] إلا أن الفكرة أُلغيت بعد إجراء الاختبارات. [ 86 ] في عام 1988، وسّعت حلبة ميشيغان الدولية سعة مدرجات الجلوس إلى "أكثر من 40,000". [ 87 ] في عام 1992، أصبح كليفورد أليسون ثاني ضحية في الحلبة عندما تحطمت سيارته خلال جلسة تدريبية لسباق سلسلة ناسكار بوش . [ 88 ]

شهدت حلبة السباق تغييرات قيادية عديدة حتى منتصف ثمانينيات القرن العشرين. ففي عام ١٩٧٨، استقال ليفير من منصبه كمدير عام، وخلفه جيم ميلفين، المدير التنفيذي في سيتي بنك . [ ٨٩ ] غادر ميلفين بعد ذلك بوقت قصير ليصبح رئيسًا لبطولة فرق سباقات السيارات (CART)، وخلفه ريك نادو، المدير التنفيذي في يونايتد إيرلاينز، في نوفمبر ١٩٧٩. [ ٩٠ ] ترك نادو إدارة الحلبة بعد ثلاث سنوات ليعمل في مجال التسويق الرياضي في شركة طباعة، وخلفه داروين دول. [ ٩١ ] شغل دول المنصب حتى عام ١٩٨٦، حين خلفه جين هاسكيت بعد أن غادر دول ليتولى منصب المدير العام لحلبة سيرز بوينت الدولية . [ ٩٢ ] [ ٩٣ ]

توسع هائل في سنوات بنسكي الأخيرة، حادثة كارت

في تسعينيات القرن الماضي، شهد مضمار ميشيغان الدولي (MIS) توسعة هائلة لمواكبة تزايد شعبية سباقات ناسكار. في عام 1990، أعلن هاسكيت عن تجديدات إضافية للمنشأة، شملت إضافة 5779 مقعدًا، ودورات مياه إضافية، وجدار خرساني جديد في منطقة الامتداد الخلفي. [ 94 ] بعد ذلك بعامين، أُضيف 11700 مقعدًا لرفع سعة الملعب إلى حوالي 70000 متفرج، إلى جانب لوحة نتائج جديدة بارتفاع 29 مترًا (96 قدمًا ) . [ 95 ] بحلول عام 1993، ومع إضافة 6700 مقعد، بدأ حضور سباقات المضمار يُضاهي الرقم القياسي المسجل في ولاية ميشيغان لحضور حدث رياضي. [ 96 ] وسط انتقادات لسطح الحلبة لكونه وعرًا للغاية، [ 97 ] أُعيد رصف سطح الحلبة في شتاء عام 1995. [ 98 ] أُضيفت مقاعد إضافية في أعوام 1994، [ 99 ] 1996، [ 100 ] 1997، [ 101 ] و1999، مما زاد سعة المدرجات إلى أكثر من 125,000 متفرج. [ 102 ] في عام 1996، غيّرت حلبة ميشيغان الدولية اسمها إلى حلبة ميشيغان للسباقات لتتماشى مع أسماء الحلبات الأخرى التي تملكها شركة بنسكي. [ 103 ] في 26 يوليو 1998، قُتل ثلاثة مشجعين وأُصيب ستة آخرون خلال سباق لبطولة فرق سباقات السيارات (CART) عندما تسبب حادث تصادم شمل أدريان فرنانديز في دخول إطار سيارته إلى المدرجات. [ 104 ] استجابةً للحادث، تم رفع السياج الواقي المحيط بالحلبة بمقدار أربعة أقدام. [ 105 ]  

حقبة شركة سباقات السرعة الدولية وسباقات ناسكار

عملية شراء من قبل شركة ISC، وتجديدات

في مايو 1999، وافقت شركة بنسكي، التي كانت تمتلك آنذاك العديد من حلبات السباق تحت اسم بنسكي موتورسبورتس، بما في ذلك حلبة ميشيغان سبيدواي، على دمجها مع شركة إنترناشونال سبيدواي كوربوريشن المملوكة لعائلة فرانس ، [ 106 ] وتم الاندماج رسميًا بعد شهرين تقريبًا. [ 107 ] وفي العام التالي، عادت الحلبة إلى اسمها الأصلي، ميشيغان إنترناشونال سبيدواي، مع الكشف عن شعار جديد. [ 108 ] وفي نهاية عام 2000، تقاعد هاسكيت بعد 14 عامًا من الخدمة، وخلفه دبليو بريت شيلتون كمدير عام. [ 109 ] وفي عام 2004، استُبدلت جدران الحلبة بحواجز SAFER كجزء من جهود جعل الحلبة أكثر أمانًا في أعقاب وفاة ديل إيرنهاردت . [ 110 ] في العام نفسه، أعلن شيلتون عن إنشاء وتجديد العديد من المرافق، بما في ذلك بناء "صالة سماوية متعددة المستويات" خلف المدرجات الرئيسية. [ 111 ] [ 112 ] في عام 2006، تقاعد شيلتون من منصبه، تاركًا المنصب لروجر كورتيس، نائب رئيس التسويق والمبيعات في حلبة كاليفورنيا سبيدواي . [ 113 ] أُعلن عن تجديدات لمدرجات المنعطف الأول في عام 2008. [ 114 ] في العام التالي، أعلن مسؤولو الحلبة عن هدم مركز الإعلام القديم، واستبداله بمركز إعلامي من طابقين يعمل بالطاقة الشمسية. [ 115 ] في عام 2011، أُعلن عن مزيد من التجديدات لنظام الترام ولوحة نتائج الحلبة. [ 116 ] في العام التالي، أُعيد رصف الحلبة للمرة الرابعة في تاريخها. [ 117 ]

انخفاض الطاقة الاستيعابية، وتغيير في ملكية ناسكار

شهدت حلبة ميشيغان الدولية (MIS) انخفاضًا كبيرًا في طاقتها الاستيعابية خلال العقد الثاني من الألفية. ففي عام 2010، أعلن مسؤولو الحلبة عن إزالة 12,000 مقعد في المنعطف الثالث ضمن خطة لتحديثها. [ 118 ] وفي عام 2012، أعلن مسؤولو الحلبة أيضًا عن إنشاء مجمع تخييم فاخر، ما استدعى هدم المدرجات في المنعطفين الثالث والرابع. [ 119 ] وبحلول عام 2014، وبعد هدم مجموعة أخرى من المدرجات في المنعطف الثالث، [ 8 ] سُجّلت الطاقة الاستيعابية عند 71,000 مقعد فقط. [ 120 ] وفي عام 2016، استقال كورتيس من منصبه، [ 121 ] ليحل محله ريك برينر، المدير التنفيذي لدوري البيسبول الصغير. [ 122 ] وفي عام 2018، انخفضت الطاقة الاستيعابية أكثر إلى 56,000 مقعد لإنشاء منطقة تخييم جديدة. [ 123 ] [ 124 ] في عام 2019، انتقلت ملكية حلبة ميشيغان الدولية (MIS) إلى ناسكار (NASCAR) بعد اندماج شركتي ISC وNASCAR في صفقة استحواذ بلغت قيمتها ملياري دولار. [ 125 ] في العام نفسه، تم بناء مركز رعاية جديد داخل الحلبة. [ 126 ] في أكتوبر 2021، حلّ جو فاولر، مدير التسويق في ناسكار لمنطقة الغرب الأوسط الأمريكي، محل ريك برينر المستقيل ليصبح المدير العام للحلبة. [ 127 ]

الفعاليات

سباق

ناسكار

انظر إلى التعليق
سباق سلسلة ناسكار كاب في حلبة ميشيغان الدولية في عام 2015. وتقام السلسلة في هذا المرفق منذ عام 1969.

تستضيف حلبة ميشيغان الدولية حاليًا سباقًا سنويًا واحدًا ضمن سلسلة ناسكار، ويُعدّ سباق فايركيبرز كازينو 400 ، أحد أبرز فعالياتها، جزءًا من سلسلة ناسكار كاب . [ 38 ] [ 128 ] كما تستضيف حاليًا سباق دي كيو إس سوليوشنز آند ستافينغ 250، وهو سباق داعم لسباق سلسلة كاب، ضمن سلسلة ناسكار للشاحنات . [ 129 ] وقد استضافت حلبة ميشيغان الدولية سابقًا سباقًا ضمن سلسلة ناسكار إكسفينيتي . [ 130 ]

سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة

انظر إلى التعليق
سباق فرق سباق السيارات (CART) في حلبة ميشيغان الدولية في عام 1988. وحتى عام 2007، كانت تقام سباقات على غرار سيارات إندي في المنشأة.

خلال أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، كانت سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة شائعة في حلبة ميشيغان الدولية. وكانت ثلاث منظمات رئيسية تُشرف على سباقات السيارات ذات العجلات المكشوفة في هذه الحلبة: نادي السيارات الأمريكي (USAC)، وبطولة فرق سباقات السيارات (CART)، ورابطة سباقات إندي (IRL). أقام نادي السيارات الأمريكي أول سباق له في الحلبة في أكتوبر 1968، وكان ذلك الحدث الافتتاحي للحلبة. [ 27 ] بعد فشل تجديد الترخيص في العام التالي، [ 42 ] تمكن نادي السيارات الأمريكي من العودة إلى الحلبة في عام 1970، وبدأ سباقًا صيفيًا تقليديًا (يوليو أو أغسطس). [ 131 ] ابتداءً من عام 1973، سمح نادي السيارات الأمريكي بإقامة سباق ثانٍ على الحلبة في فصل الخريف. [ 132 ] استمر نادي السيارات الأمريكي في تنظيم السباقات في حلبة ميشيغان الدولية حتى عام 1978، وبعد ذلك تولت بطولة فرق سباقات السيارات (CART) تنظيم السباقات في كلا التاريخين. [ 133 ]

تم تمديد موعد السباق الصيفي على الحلبة إلى سباق لمسافة 800 كيلومتر (500 ميل) في عام 1981. [ 134 ] كانت بطولة CART هي الجهة المنظمة للسباق حتى عام 2002، عندما تولت بطولة IRL رسميًا حقوق تنظيم السباق. [ 135 ] مع تولي IRL المسؤولية، تم تقليص مسافة السباق إلى 640 كيلومترًا (400 ميل) . [ 136 ] استمرت IRL في تنظيم سباقاتها سنويًا على الحلبة حتى عام 2007، عندما فشلت في تجديد اتفاقية استمرار السباقات فيها؛ وتبقى IRL آخر سلسلة سباقات سيارات ذات عجلات مكشوفة أقامت سباقاتها على هذه الحلبة. [ 137 ]    

استمرّ موعد الخريف الأخير حتى عام 1986، حين أُلغي من جدول سباقات CART في محاولةٍ للحدّ من إقامة سباقات CART في نفس المكان مرتين سنويًا. [ 138 ] وفي خضمّ انقسام CART وIRL في منتصف التسعينيات، نظّمت CART حدثًا ثانيًا عام 1996 لمنافسة سباق إنديانابوليس 500 : سباق US 500 ، الذي أُقيم في نفس يوم سباق إنديانابوليس 500. [ 139 ] إلا أنه بعد دورة واحدة، أُلغي السباق. [ 140 ]

فعاليات سباق أخرى

فعاليات أخرى

  • ابتداءً من عام 2012، كانت محطة MIS هي نقطة النهاية لرحلة الدراجات الخيرية Wish-A-Mile التي تنظمها مؤسسة Make-A-Wish . [ 147 ] وقد ظهرت آخر مرة في مسار الرحلة في عام 2017. [ 148 ]
  • منذ عام 2013، يستضيف هذا المرفق مهرجان "فاستر هورسز"، وهو مهرجان موسيقى الريف. [ 149 ] [ 150 ]

أرقام اللفات

اعتبارًا من يونيو 2019، تم إدراج أسرع أرقام قياسية رسمية لأسرع لفة في سباق حلبة ميشيغان الدولية على النحو التالي:

فئةوقتالسائقعربةحدث
بيضاوي الشكل D (1968–حتى الآن): 2.000 ميل (3.219 كم) [ 151 ]  
سلة التسوق0:30.767 [ 152 ]أدريان فرنانديزلولا T96/00مارلبورو 500 عام 1996
إندي كار0:32.2730 [ 153 ]برايان هيرتادالارا IR-03سباق فايرستون إندي 400 لعام 2003
كأس ناسكار0:36.093 [ 154 ]كيفن هارفيكفورد فيوجنسباق فايركيبرز كازينو 400 لعام 2018
إندي لايتس0:37.3349 [ 155 ]ألفريد أونزردالارا IPS2004 شركة باراماونت للتأمين الصحي 100
ناسكار إكسفينيتي0:38.290 [ 156 ]بول ميناردفورد موستانج2019 LTi Printing 250
شاحنات ناسكار0:38.666 [ 157 ]مايات سنايدرفورد إف-1502018 كوريجان أويل 200
مضمار الطريق الداخلي (1968–حتى الآن): 1.900 ميل (3.058 كم) [ 151 ]  
IMSA GTP1:06.060 [ 158 ]بيل ويتينغتونمارس 84Gسباق ميشيغان 500 ألف دولار عام 1984
IMSA GTO1:12.210 [ 158 ]تشيستر فينسينتزبورش 934سباق ميشيغان 500 ألف دولار عام 1984
IMSA GTU1:13.960 [ 159 ]بوب بيرجسترومبورش 924 كاريرا جي تي آرسباق ميشيغان 500 ألف دولار عام 1984
مسار الطريق الممتد (1968-1994): 3.310 ميل (5.327 كم) [ 151 ]  
كان-آم1:36.100 [ 160 ]ديني هولمماكلارين M8Bكان-آم الدولية من ميشيغان 1969
ترانس آم1:50.300 [ 161 ]مارك دونوهيوإيه إم سي جافلينجولة ميشيغان ترانس آم لعام 1971

مراجع

  1. ↑ "حلبة ميشيغان الدولية للسباقات" . إي إس بي إن . ١٢ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٣ أغسطس ٢٠٢٥. ... حلبة ميشيغان الدولية للسباقات في بلدة كامبريدج جنوب بروكلين مباشرةً.
  2. ↑ ويليس، كين (16 أغسطس 2024). "التصفيات على الأبواب، وما علاقة جيلي رول بذلك؟" . صحيفة دايتونا بيتش نيوز جورنال . تم الاطلاع عليه في 23 أغسطس 2025. يقع المضمار على بعد 70 ميلاً غرب ديترويت، في قرية كامبريدج الصغيرة .
  3. ↑ "حلبة ميشيغان الدولية للسباق" . إي إس بي إن . 12 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 .
  4. 1 2 ماثيو، ديف (14 يوليو 1968). "السباق نحو النجاح الكبير في ميشيغان" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . الصفحات E1، E4 . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  5. ^ ديسورمو ، تايلور (20 يونيو 2018). ""دوار كبير قادم إلى الطريق السريع الأمريكي 12 والطريق السريع M-50 لمهرجان الخيول الأسرع" . مجموعة إم لايف الإعلامية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2024 .
  6. ↑ هاينمان، براد (8 مايو 2024). "استطلاع رأي قراء يو إس إيه توداي يصنف حلبة ميشيغان الدولية ضمن أفضل حلبات ناسكار" . صحيفة ديلي تلغراف . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 .
  7. ↑ برايسون، مايك (27 أكتوبر 2021). "رئيس حلبة ميشيغان الدولية الجديد متحمس لمستقبل الحلبة" . أوتوويك . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2024 .
  8. 1 2 بيرس، آل (2 ديسمبر 2013). "مدرجات ناسكار تتقلص باستمرار" . أوتوويك . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 .
  9. ↑ ديزورمو، تايلور (25 مارس 2022). "تغييرات قادمة على خيار التذاكر الفاخرة في حلبة ميشيغان الدولية" . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2024 .
  10. ↑ سيمبسون، روجر أ. (27 مارس 1966). "حلبة وندسور تزيد أرباحها، وقد تضيف منشأة لسباق السيارات" . ديترويت فري برس . ص 11ب، 13ب . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  11. ↑ بالادينو، لاري (22 يونيو 1969). "قصة هوراشيو ألجر الحديثة تُثمر عن باني حلبات سباق" . صحيفة تايمز هيرالد . أسوشيتد برس . ص 3C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  12. ↑ "مسار جديد قيد الإعداد" . ديترويت فري برس . 9 يوليو 1966. ص 24. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  13. ↑ "صرخات الجيران تُجهض خطط إنشاء السكة الحديدية" . صحيفة ديترويت فري برس . 16 يوليو 1966. ص 3C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  14. ↑ "منظمو سباقات السيارات ينظرون في موقع جديد" . صحيفة تايمز هيرالد . يونايتد برس إنترناشونال . 19 يوليو 1966. ص 2ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  15. ↑ لاتشو، بوب (19 أبريل 1967). "ظهور مسارات السيارات" . ديترويت فري برس . ص 7د. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  16. ↑ «خطة لإنشاء حلبة سباق سيارات في الولاية» . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . أسوشيتد برس . 4 مايو 1967. ص. G4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  17. ↑ جونتونين، آرثر (14 سبتمبر 1967). "حلبة سباق جديدة ستكون حلم مصوري السباقات" . ديترويت فري برس . ص 10C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  18. ↑ "خطة أسهم جديدة لتسجيل مسار جديد" . ديترويت فري برس . 29 أكتوبر 1967. ص 13ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  19. ↑ بوب، ليروي (11 أغسطس 1968). "حلبة ميشيغان تدعم سباقات الخيل" . باتل كريك إنكوايرر . يونايتد برس إنترناشونال . ص. د4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  20. ↑ "بدء أعمال إنشاء حلبة سباق" . صحيفة ليفينغستون كاونتي ديلي برس آند أرغوس . 27 سبتمبر 1967. ص 34. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  21. ↑ "وضع حجر الأساس لمسار جديد باستخدام الديناميت" . صحيفة التايمز هيرالد . أسوشيتد برس . 28 سبتمبر 1967. ص 5ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 17 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  22. ↑ "افتتاح حلبة سباق السيارات في 6 أكتوبر" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . 23 فبراير 1968. ص. ج1. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  23. ↑ ماثيوز، ديف (4 يوليو 1968). "تأجيل السباق الأول" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . الصفحات E3، E4 . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  24. ↑ لاتشو، بوب (17 أغسطس 1968). "سباق السرعة سيكون 'أسرع من إندي'"" . ديترويت فري برس . ص.  2ب . تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . "أيقونة الوصول المفتوح
  25. ↑ لاتشو، بوب (21 سبتمبر 1968). "دعوة إلى مزيد من وقت التدريب لأول سباق على الحلبة الجديدة" . ديترويت فري برس . ص 4ب . تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  26. ↑ كوفمان، ستان (6 أكتوبر 1968). "رياضة السيارات الكبرى تصل إلى ميشيغان" . باتل كريك إنكوايرر . ص. A6 . تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  27. 1 2 لاتشو، بوب (14 أكتوبر 1968). "55108 يشاهدون فوز باكنوم في سباق السرعة" . ديترويت فري برس . الصفحات 1D، 6D . تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  28. ↑ "لا عودة إلى المنزل من حلبة السباق" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . 14 أكتوبر 1968. ص. أ1 . تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  29. ↑ ماثيوز، ديف (20 أكتوبر 1968). "ازدحام مروري خانق يعيق نجاح نظم المعلومات الإدارية" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. E7. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  30. ↑ لاتشو، بوب (17 أكتوبر 1968). "سباق السيارات يبرم اتفاقية مع ناسكار" . ديترويت فري برس . ص. 1F، 2F . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  31. ↑ لاتشو، بوب (20 ديسمبر 1968). "طرق سريعة ستُدمج" . ديترويت فري برس . ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 18 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  32. ↑ زير، بات (20 ديسمبر 1968). " اندماج الطيران مع مضمار السباق في ميشيغان" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . الصفحات 68، 71. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  33. ↑ حقًا، بات (26 يناير 1969). "حتى ماك إلريث لديها مضمار سباق" . صحيفة فورت وورث ستار-تليغرام . ص 7ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  34. ↑ "سيتم تقليد حلبة سباق ميشيغان" . ديترويت فري برس . 29 يناير 1969. ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  35. ↑ لاتشو، بوب (8 فبراير 1969). "لوباتين حاكم سباقات جديد" . ديترويت فري برس . ص 1ب، 2ب . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  36. ↑ "لوباتين يخطط لإنشاء مسار في نيوجيرسي" . ديترويت فري برس . 24 يوليو 1969. ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  37. ↑ بريت، بلويز (24 مايو 1969). "شركة MIS تمتلك مفتاح الاستثمار في توسيع سباقات السيارات" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . أسوشيتد برس . ص. ب2. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  38. 1 2 لاتشو، بوب (16 يونيو 1969). "تحطم! ياربرو يفوز" . ديترويت فري برس . ص 1D، 6D . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  39. ↑ لاتشو، بوب (13 أغسطس 1970). "تخفيض ناسكار لنسبة الاحتراق يثير استياء كرايسلر" . ديترويت فري برس . ص 1D، 4D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  40. ↑ لاتشو، بوب (30 سبتمبر 1969). "انتظروا العام المقبل" بالنسبة لمسار MIS . ديترويت فري برس . ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  41. ↑ «فرنسا تقترح نظام معاشات تقاعدية» . صحيفة أتلانتا جورنال . ٢٢ أكتوبر ١٩٦٩. ص ٢د. مؤرشف من الأصل في ٨ أبريل ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٧ أبريل ٢٠٢٤ – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  42. 1 2 لاتشو، بوب (15 فبراير 1969). "لماذا لا توجد سباقات من نوع إندي هنا؟ المال!" . ديترويت فري برس . ص 3ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  43. ↑ ماثيوز، ديف (18 يناير 1970). "قد لا يدوم صعود مجموعة السباقات طويلًا" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. د5. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  44. ↑ هودسبث، رون (23 يناير 1970). "غراناتيلي يصبح شريكًا في ملكية AIR" . صحيفة أتلانتا جورنال . الصفحات 1C، 5C . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  45. ↑ ماثيوز، ديف (25 يناير 1970). "جراناتيلي يشتري مصنعًا رئيسيًا لسباقات السيارات" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. د3. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  46. ↑ مارتن، جيرالد (14 يونيو 1970). "المنعطف الخامس" . صحيفة ذا نيوز آند أوبزرفر . الصفحات 5-11. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  47. ↑ زير، بات (23 يونيو 1970). "لوباتين --- لا مطر --- أغنية "هيكس" لفرقة إير"صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن ، صفحة  5C. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 أبريل 2024 عبر موقع Newspapers.com .أيقونة الوصول المفتوح
  48. ↑ بيشر، فورمان (5 أغسطس 1970). "الآن في الصدارة" . صحيفة أتلانتا جورنال . ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  49. ↑ زير، بات (26 يونيو 1970). "هل إقالة لوباتين هدفٌ لـ AIR؟" . صحيفة أتلانتا كونستيتيوشن . ص. 2D. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  50. ↑ هودسبث، رون (29 يونيو 1970). "الجو يحارب لوباتين" . صحيفة أتلانتا جورنال . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  51. ↑ لاتشو، بوب (31 يوليو 1970). "إقالة لوباتين من منصبه كمدير في MIS" . ديترويت فري برس . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  52. ↑ مور، بوب (26 يونيو 1970). "ريشتر يتولى رئاسة حلبات السباق" . صحيفة شارلوت أوبزرفر . ص 6د. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  53. ↑ ماثيوز، ديف (13 أغسطس 1970). "مستقبل نظم المعلومات الإدارية يبدو واعدًا في نظر المسؤولين الجدد" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. F1. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  54. ↑ لاتشو، بوب (23 أكتوبر 1970). "أزمة بملايين الدولارات في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا" . ديترويت فري برس . الصفحات 1D، 6D . تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  55. ↑ "تأجيل بيع نظام معلومات الإدارة لمدة أسبوع" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . أسوشيتد برس . 22 ديسمبر 1970. ص. د3. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  56. ↑ "مزاد علني جديد لمكتب شريف مقاطعة ميشيغان" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . 3 يناير 1971. ص 4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  57. ↑ "نظم المعلومات الإدارية تحل المشاكل المالية والتقارير الورقية" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . أسوشيتد برس . 10 يناير 1971. ص. د4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  58. ↑ «شركة ARI تؤكد بيع أسهمها» . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . وكالة أسوشيتد برس . 10 يناير 1971. ص. د6. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  59. ↑ "مشغلو أنظمة المعلومات الإدارية يقدمون التماسًا لإعادة التنظيم" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . يونايتد برس إنترناشونال . 18 يناير 1972. ص. د8. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  60. ↑ لاتشو، بوب (8 مارس 1972). "مخاوف مالية جديدة لنظم المعلومات الإدارية" . ديترويت فري برس . ص 1D، 2D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  61. ↑ "شركة MIS المتعثرة تتجه نحو البيع بالمزاد العلني" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . أسوشيتد برس . 6 سبتمبر 1972. ص. C4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  62. ↑ "حلبة سباق سيارات تُطرح في مزاد علني اليوم" . صحيفة ديترويت فري برس . 14 ديسمبر 1972. ص 5. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  63. ↑ "جيلمور وباتريك يتقدمان لإدارة معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . 17 ديسمبر 1972. ص. ج1. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  64. ↑ "حلبة سباق MIS لديها ثلاثة ملاك جدد" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . 21 مارس 1973. ص. C4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  65. ↑ «رجل من جاكسون يستعد لشراء حلبة سباق» . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . أسوشيتد برس . 26 مارس 1973. ص. ج3. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  66. ↑ لاتشو، بوب (26 مايو 1973). "بينسكي يصبح المالك الجديد لشركة MIS" . ديترويت فري برس . الصفحات 1D، 5D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  67. ↑ لاتشو، بوب (2 يونيو 1973). "الموافقة على صفقة بقيمة 2.7 مليون دولار - بنسكي وكيل جديد لسيارات MIS" . ديترويت فري برس . ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  68. ↑ ماثيوز، ديف (8 يونيو 1973). "بينسكي يعلق آمالاً كبيرة على حلبة سباق ميشيغان الدولية" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . الصفحات C1، C2 . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  69. ↑ فينسنت، تشارلي (8 يونيو 1973). "قد تُقلّص إدارة سباقات ميشيغان الدولية جدول السباقات" . ديترويت فري برس . ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  70. ↑ "إدارة نظم المعلومات تعيّن نائب رئيس جديد" . صحيفة ديترويت فري برس . 4 أغسطس 1973. ص 5C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  71. ↑ ماثيوز، ديف (17 يوليو 1973). "هل بنسكي تفعل الأشياء بشكل صحيح؟" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . الصفحات C1، C2 . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 26 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  72. ↑ ماثيوز، ديف (9 سبتمبر 1973). "سيارات إندي كارز تظهر في عرض MIS المزدوج" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. C8. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  73. ↑ فولز، جو (16 يونيو 1974). "MIS: 'أكبر إمكانات لأي مضمار في الولايات المتحدة'"" . ديترويت فري برس . ص.  6E. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 28 أغسطس 2024 – عبر Newspapers.com . "أيقونة الوصول المفتوح
  74. ↑ تراينوفسكي، ديك (12 سبتمبر 1974). "السباق مع روجر" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . جاكسون سيتيزن باتريوت . ص 11. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  75. ↑ "حلبة ميشيغان الدولية تُعلن عن أربعة سباقات سيارات رئيسية" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . وكالة أسوشيتد برس . 15 يناير 1974. ص. C5. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  76. ↑ ماثيوز، ديف (27 أغسطس 1977). "حلبة ميشيغان الدولية ستخضع لإعادة تسوية المسار" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. C2. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  77. ↑ ماثيوز، ديف (26 أكتوبر 1977). "سطح جديد في ملعب MIS يعني أوقاتًا أسرع" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. د4. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  78. ↑ «مدير شركة MSI غير راضٍ عن أداء السنة الأولى» . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . 9 نوفمبر 1982. ص 5. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  79. ↑ "مطار ميشيغان الدولي يضيف مقاعد وأجنحة صيفية" . صحيفة ديترويت فري برس . 8 أبريل 1982. ص 2F . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  80. ↑ "للأموال الطائلة تأثيرٌ كبير في سباقات الخيل" . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . 30 مايو 1985. الصفحات C1، C3 . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  81. ↑ مورس، ستيف (27 مارس 1986). "راهال يتوقع سرعات فائقة في موسم سباقات CART لعام 1986" . باتل كريك إنكوايرر . ص 2C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  82. ↑ فينسنت، تشارلي (14 يونيو 1986). "حلبة سباق أسرع لسائقي ناسكار" . ديترويت فري برس . ص. 2D. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  83. ↑ فينسنت، تشارلي (15 يونيو 1986). "لحظة على حلبة ميشيغان الدولية تُغير حياة السائق" . ديترويت فري برس . ص 12C. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  84. ↑ "وفاة متسابق سباقات كوربوس كريستي، بالدوين، عن عمر يناهز 42 عامًا" . صحيفة كوربوس كريستي كالر تايمز . 14 يونيو 1997. ص. C6. مؤرشف من الأصل في 14 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  85. ↑ غريفيس، ريتشارد (18 يونيو 1987). "حلبة ميشيغان الدولية تدرس تغييرات لسيارات إندي" . باتل كريك إنكوايرر . ص 3C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  86. ↑ براون، كليفتون (6 يوليو 1987). "حلبة كالامازو تقدم ما لا تستطيع دايتونا تقديمه" . ديترويت فري برس . ص. 3D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  87. ↑ غريفيس، ريتشارد (21 أبريل 1988). "تجديد يُعيد الحياة إلى مسارات المنطقة" . باتل كريك إنكوايرر . ص 4C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  88. ↑ كرو، ستيف (14 أغسطس 1992). "وفاة في العائلة" . ديترويت فري برس . ص 1C، 5C . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  89. ↑ فينسنت، تشارلي (29 أبريل 1978). "تغييرات تعني مديرًا عامًا جديدًا لقسم نظم المعلومات الإدارية" . ديترويت فري برس . ص 1C، 4C . تم الاطلاع عليه في 28 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  90. ↑ "ناديو يتولى قيادة سيارة سباق ميشيغان سبيدواي" . ديترويت فري برس . 8 نوفمبر 1979. ص. 2F. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  91. ↑ "وزارة نظم المعلومات الإدارية تختار دول نائباً للرئيس" . صحيفة هيرالد-بالاديوم . وكالة أسوشيتد برس . 4 يونيو 1982. ص 7. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  92. ↑ «هاسكيت يُعيّن نائبًا لرئيس قسم نظم المعلومات الإدارية» . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . 2 ديسمبر 1986. ص 2C . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  93. ↑ تايلور، ريك (4 ديسمبر 1986). "مالوري يُسمى مدرب العام في مؤتمر العشرة الكبار" . ديترويت فري برس . ص. 2D . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  94. ↑ كاستيل، دينيس (1 يونيو 1990). "معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا يُسخّن محركاته" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص 5C . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  95. ↑ سميث، ليان (28 يونيو 1992). "سباق السرعة ينتقل من الماضي المتقلب إلى العلم المتقلب" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . الصفحات 1D، 6D . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  96. ↑ كرو، ستيف (17 يونيو 1993). "يوم جميل قد يحطم الرقم القياسي للولاية" . ديترويت فري برس . ص 8F . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  97. ↑ برايسون، مايك (31 يوليو 1983). "مانسيل سريع البديهة، ينتقد ظروف معهد ماسكيغون للعلوم الطبية" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . ص 3ب . تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  98. ↑ هاريس، مايك (28 يوليو 1995). "مسار أسرع وأكثر سلاسة في ملاعب كرة القدم الأمريكية قد يكون أكثر خطورة" . بيتوسكي نيوز-ريفيو . أسوشيتد برس . ص 13. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  99. ↑ كرو، ستيف (20 يونيو 1994). "مالك فريق هاس يُقيّم تجربته الأولى في سباقات ناسكار على حلبة ميشيغان الدولية" . ديترويت فري برس . ص 8C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  100. ↑ كوتسونيكا، نيكولاس جيه؛ كرو، ستيف (24 يونيو 1996). "عودة كيم إيرفان إلى معهد إدارة المعلومات حدثٌ مُقلق" . ديترويت فري برس . ص 3C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  101. ↑ أوبفرمان، مارك (23 مارس 1997). "شعبية سباقات الخيل تتزايد بسرعة وبشكل محموم" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . الصفحات 1ب، 6ب . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  102. ↑ «حلبة ميشيغان سبيدواي ستضيف 13000 مقعدًا» . بيتوسكي نيوز-ريفيو . أسوشيتد برس . 6 أبريل 1999. ص. ب2. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  103. ↑ كرو، ستيف (31 أكتوبر 1996). "كان فوز هاميلتون الأول متأخرًا" . ديترويت فري برس . ص 7C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  104. ↑ كرو، ستيف (27 يوليو 1998). "عجلة سيارة سباق تقتل 3 أشخاص في المدرجات" . ديترويت فري برس . ص 1أ، 3أ . ​​مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  105. ↑ تشينجليس، أنجليك س. (2 أغسطس 1998). "حلبة ميشيغان سبيدواي تضيف إجراءات أمان" . ديترويت فري برس . ص 1D، 11D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  106. ↑ كرو، ستيف (11 مايو 1999). "فرنسا ومجموعات بنسكي تمضيان قدماً في عملية الاندماج" . ديترويت فري برس . ص 1C، 5C . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  107. ↑ برايسون، مايك (22 يوليو 1999). "تغيير بطيء متوقع في عملية دمج المسارات" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . الصفحات 1C، 3C . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  108. ↑ تشينجليس، أنجليك س. (20 أغسطس 2000). "سباق السيارات يحصل على شعار واسم جديدين" . ديترويت فري برس . ص 8D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  109. ↑ كرو، ستيف (15 ديسمبر 2000). "إدارة نظم المعلومات الإدارية تعين شيلتون من تالاديجا رئيسًا جديدًا لها" . ديترويت فري برس . ص 2C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  110. ↑ برودنيل، مايك (16 يونيو 2004). "جدار أمان مُصمم في حال أخطأ السائقون في شحنة DHL 400" . ديترويت فري برس . ص. 1E، 3E . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  111. ↑ برودنيل، مايك (14 ديسمبر 2004). "ميسوري تحصل على صوت محرك قوي مع إطلالة فاخرة" . ديترويت فري برس . ص 4D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  112. ↑ برودنيل، مايك (15 ديسمبر 2004). "عملية تجميل لمنح قسم جراحة العظام 'بابًا أماميًا'"" . ديترويت فري برس . ص.  2E. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 – عبر Newspapers.com . "أيقونة الوصول المفتوح
  113. ↑ برودنيل، مايك (16 مايو 2006). "رئيس معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا يغادر منصبه" . ديترويت فري برس . ص. 2D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  114. ↑ "المشروع يتقدم" . صحيفة نايلز ديلي ستار . ٢٢ أكتوبر ٢٠٠٨. ص ١٠. مؤرشف من الأصل في ٣ سبتمبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٣٠ أغسطس ٢٠٢٤ - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  115. ↑ برودنديل، مايك (18 أغسطس 2009). "التحديثات تسير على المسار الصحيح" . ديترويت فري برس . ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  116. ↑ برايسون، مايك (14 يونيو 2011). "نظام إدارة المعلومات يحصل على ترقيات" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . ص. ب2. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  117. ↑ برودنيل، مايك (4 أبريل 2012). "كيسيلوفسكي ينضم إلى فريق ألعاب القوى في جامعة ميشيغان" . ديترويت فري برس . ص 4ب. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  118. ↑ كامينسكي، ستيف (24 نوفمبر 2010). "تقليص عدد المقاعد من بين التغييرات المخطط لها لعام 2011 في حلبة ميشيغان الدولية" . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 .
  119. ↑ داف، بوب (10 نوفمبر 2011). "ميسوري ستوفر مواقع تخييم فاخرة لسباقات ناسكار 2012" . صحيفة وندسور ستار . مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 17 مايو 2013 .
  120. ↑ بوكراس، بوب (11 ديسمبر 2014). "المضامير تواصل إزالة المقاعد؛ كيف يمكن أن يؤثر ذلك على المشجعين" . سبورتينغ نيوز . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 .
  121. ↑ ريان، نيت (30 أغسطس 2016). "رئيس حلبة ميشيغان الدولية للسباقات، روجر كورتيس، يترك منصبه بحثاً عن "فرص جديدة"" . إن بي سي سبورتس . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024. "
  122. ↑ برودنيل، مايك (12 سبتمبر 2016). "ريك برينر، الرئيس الجديد لـ MIS، منفتح على كرة القدم، وسباقات إندي كار على الحلبة" . ديترويت فري برس . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 .
  123. ↑ ديزورمو، تايلور (25 يناير 2018). "إزالة المدرجات الرئيسية في المنعطف الأول بحلبة ميشيغان الدولية لإقامة مخيم فاخر" . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2024 .
  124. ↑ "شركة سباقات السرعة الدولية تواصل تقليص عدد مقاعد الخيول" . موقع جايسكي لموسم الانتقالات . إي إس بي إن . 27 يناير 2019. مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2019 .
  125. ↑ لونغ، مارك (22 مايو 2019). "ناسكار تشتري شركة إنترناشونال سبيدواي مقابل ملياري دولار" . صحيفة فلوريدا تايمز يونيون . مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 .
  126. ↑ ديزورمو، تايلور (12 أغسطس 2019). "ميسيسيبي تفتتح مركز رعاية جديدًا لسباقات نهاية الأسبوع، مهرجان الخيول الأسرع" . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2024 .
  127. ^ ديسورمو ، تايلور (27 أكتوبر 2021). ""مستقبل حلبة ميشيغان الدولية للسباقات مشرق"، هذا ما صرّح به رئيس الحلبة الجديد . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2024 .
  128. ↑ لاتشو، بوب (18 أغسطس 1969). "بيرسون يفوز بـ 600"" . ديترويت فري برس . الصفحات  1D، 6D . مؤرشفة من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليها في 25 أغسطس 2024 – عبر موقع Newspapers.com . "أيقونة الوصول المفتوح
  129. ↑ "العودة إلى المستقبل: أماكن جديدة وعودة مواقع مألوفة تُبرز فعاليات سلسلة ناسكار إكسفينيتي وسلسلة ناسكار كامبينغ وورلد للشاحنات لعام 2022" . ناسكار . 29 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مايو 2022 .
  130. ↑ كويل، تايلر (29 أغسطس 2024). "سيتم نقل سباقات ناسكار في ميشيغان إلى عطلة نهاية أسبوع مبكرة في عام 2025، ولن تُبث على الكابل" . مجموعة إم لايف الإعلامية . تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2024 .
  131. ↑ لاتشو، بوب (5 يوليو 1970). "بيتنهاوزن يفوز في افتتاحية بطولة ميشيغان الدولية؛ فويت يحرز فوزه الثاني في سباق 200 ميل" . ديترويت فري برس . الصفحات 1C، 7C . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  132. ↑ لاتشو، بوب (17 سبتمبر 1973). "روثرفورد وغاري يفوزان بسباقي 125 ميلاً" . ديترويت فري برس . الصفحات 1D، 8D . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  133. ↑ فينسنت، تشارلي (16 ديسمبر 1978). "اتحاد سباقات السيارات الأمريكي (USAC) يحتفظ بسباق إندي 500 - وقد يحصل منافسه كارت (CART) على بقية السباقات" . ديترويت فري برس . ص 6C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  134. ↑ فينسنت، تشارلي (27 فبراير 1981). "كارت تنقل سباق 500 ميل إلى ميشيغان الدولية" . ديترويت فري برس . ص. 1F. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  135. ↑ "رابطة سباقات إندي جاهزة للمشاركة في حلبة ميشيغان الدولية" . ديترويت فري برس . 1 يوليو 2001. ص. 1D. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  136. ↑ «ثلاثي جامعة غراند فالي ستيت يُلقّب بـ"أفضل لاعبي أمريكا الصغار"» . صحيفة ديترويت فري برس . 20 ديسمبر 2001. ص. 2E. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  137. ↑ ماركي، مات (7 أغسطس/آب 2007). "مستقبل إندي كار غير واضح في حلبة ميشيغان الدولية، لكن المفاوضات لا تزال جارية" . ذا بليد . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر/أيلول 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر/أيلول 2024 .
  138. ↑ براون، كليفتون (29 سبتمبر 1986). "راهال المتألق يتفوق على أندريتي في سباق السرعة" . ديترويت فري برس . الصفحات 1F، 4F . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  139. ↑ كافين، كورت (26 مايو 1996). "الانطلاق نحو أول سباق US 500؛ CART تتطلع الآن إلى الأمام" . صحيفة إنديانابوليس ستار . الصفحات C1، C5 . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  140. ↑ ميلر، روبن (4 أكتوبر 1996). "سلسلة سباقات CART تتجنب المواجهة الحاسمة" . صحيفة إنديانابوليس ستار . الصفحات F1، F9 . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2024. تم الاطلاع عليه في 5 يناير 2024 عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  141. ↑ ماثيوز، ديف (8 سبتمبر 1974). "حلبة ميشيغان الدولية تُوقف أبرز السائقين في سلسلة سباقات IROC" . صحيفة لانسينغ ستيت جورنال . ص. C9. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  142. ↑ «موسم مثير وغير عادي مُقرر لـ MIS» . صحيفة فلينت جورنال . 7 مايو 1980. ص. D8. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 – عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  143. ↑ «MIS تعلن عن تغييرات لعام 1984» . صحيفة باتل كريك إنكوايرر . 2 ديسمبر 1983. ص. C3. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 – عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  144. ↑ "جدول IROC" . صحيفة كوربوس كريستي كالر تايمز . 13 ديسمبر 1985. ص 4C. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر موقع Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  145. ↑ برايسون، مايك (6 سبتمبر 2001). "تهدف MIS إلى إرضاء الجماهير وخفض أسعار الفعاليات الواقعية" . صحيفة ماسكيغون كرونيكل . الصفحات 1C، 3C . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 - عبر Newspapers.com . أيقونة الوصول المفتوح
  146. ↑ دريهورست، مايك (31 ديسمبر 2020). "بورك ساهم في إطلاق نهائيات سباق الضاحية في مدرسة مونرو الدولية" . صحيفة مونرو نيوز . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 .
  147. ↑ دوريسين، ميغان (10 يوليو/تموز 2012). "مقيم في ساند ليك من بين مئات يستعدون لرحلة دراجات هوائية لمسافة 300 ميل (Wish-A-Mile)" . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر/أيلول 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر/أيلول 2024 .
  148. ↑ توركو-إبرايت، كارين (6 يوليو/تموز 2017). "امرأة من وايلاند تحقق أمنيات الأطفال بركوب دراجتها" . مجموعة إم لايف الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر/أيلول 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر/أيلول 2024 .
  149. ↑ غراف، غاري (18 فبراير 2013). "مهرجان فاستر هورسز: جيسون ألدين وديركس بنتلي يقودان حدثًا جديدًا في موسيقى الريف" . بيلبورد . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2024 .
  150. ↑ ماكولوم، برايان (18 يوليو 2024). "إلى جانب نجوم مثل جيلي رول، يُمثل مهرجان فاستر هورسز فرصةً لاكتشاف نجوم المستقبل" . ديترويت فري برس . تاريخ الاسترجاع: 2 سبتمبر 2024 .
  151. 1 2 3 "حلبة ميشيغان الدولية للسباقات - حلبات السباق" . RacingCircuits.info . مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  152. ↑ "سباق ميشيغان 500 لعام 1996 - الجولة 12" . مجلة رياضة السيارات . 28 يوليو 1996. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2022 .
  153. ↑ "سباقات إندي كارز في ميشيغان 2003" . مجلة رياضة السيارات . 27 يوليو 2003. مؤرشف من الأصل في 27 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 27 مايو 2022 .
  154. ↑ "سباق فايركيبرز كازينو 400 ضمن سلسلة ناسكار كاب لعام 2018" . 10 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2024 .
  155. ↑ "سباق إندي لايتس في ميشيغان 2004" . مجلة رياضة السيارات . 1 أغسطس 2004. مؤرشف من الأصل في 18 يناير 2022. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2022 .
  156. ↑ "سباق ناسكار إكسفينيتي 2019 في ميشيغان - أسرع اللفات" . 8 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2022 .
  157. ↑ "سباق ناسكار للشاحنات 2018 في ميشيغان - أسرع اللفات" . 11 أغسطس 2018. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2022 .
  158. ١ ٢ "سباق ميشيغان ٥٠٠ كيلومتر ١٩٨٤" . ١٦ سبتمبر ١٩٨٤. مؤرشف من الأصل في ٣٠ مايو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ٣٠ مايو ٢٠٢٢ .
  159. ↑ "IMSA GTU Michigan 1984" . 16 سبتمبر 1984. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  160. ↑ "كان-آم ميشيغان 1969" . 28 سبتمبر 1969. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  161. ↑ "سباق ترانس-آم ميشيغان 1971" . 6 سبتمبر 1971. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2022 .
  • شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بحلبة ميشيغان الدولية للسباق على ويكيميديا ​​كومنز