باركر كليجرمان

كجزء من برنامج تطوير السائقين في بنسكي، قاد كليجرمان سيارة دودج رقم 77 التابعة لفريق كانينغهام موتورسبورتس في سباقين ضمن سلسلة سباقات ARCA RE/MAX عام 2008. وقاد السيارة بدوام كامل عام 2009، محققًا المركز الثاني في الترتيب العام في موسمه الأول. وفي ذلك العام، شارك لأول مرة في سلسلة سباقات نيشن وايد مع بنسكي بسيارة رقم 22 على حلبة كانساس سبيدواي، وفاز بالمركز الأول في الانطلاق. ثم قاد السيارة في السباق الختامي للموسم لصالح فريق 42 ريسينغ .

كان من المقرر أن يشارك كليجرمان في السباقات الخمسة الأولى من موسم 2010 لسلسلة ناسكار الوطنية مع الفريق 42، مع إمكانية مشاركته في سباقات إضافية. ^{[ 3 ]} إلا أنه فشل في التأهل في دايتونا وبريستول . بعد غيابه عن سباق بريستول، بقي خارج السيارة حتى عودته في السباق الثامن من الموسم في تالاديجا ، حيث تعرض لحادث في اللفة 113. حقق أول مركز له ضمن العشرة الأوائل في السباق الثاني في بريستول باحتلاله المركز التاسع. كما حقق كليجرمان مركزًا ضمن العشرة الأوائل باحتلاله المركز الثامن في حلبة جيل فيلنوف . ^{[ 4 ]}

تنافس كليجرمان على لقب أفضل سائق مبتدئ في سلسلة ناسكار كامبينج وورلد للشاحنات عام 2011، حيث قاد الشاحنة رقم 29 من طراز رام لصالح فريق براد كيسيلوفسكي للسباقات . وعاد إلى قيادة الشاحنة رقم 29 في عام 2012، كما قاد الشاحنة رقم 22 من طراز بنسكي للسباقات في سلسلة نيشن وايد ضمن جدول زمني محدود، حيث تقاسم المقعد مع براد كيسيلوفسكي وجاك فيلنوف . ^{[ 5 ]}

بعد السباقات الأحد عشر الأولى من موسم 2012، تم الاستغناء عن خدمات كليجرمان في فريق براد كيسيلوفسكي للسباقات. ^{[ 6 ]} وبعد ذلك بوقت قصير، أعلن فريق ريد هورس للسباقات عن توقيعه عقدًا مع كليجرمان لقيادة سيارة تويوتا رقم 7 لما تبقى من الموسم. ^{[ 7 ]}

تدرب كليجرمان وتأهل بسيارة دودج رقم 22 لفريق بنسكي ريسينغ في حلبة ميشيغان الدولية ضمن سلسلة سباقات سبرينت كاب في أغسطس 2012، بينما كان السائق الأساسي سام هورنيش جونيور يتنافس في سباق سلسلة نيشن وايد في حلبة جيل فيلنوف في نهاية ذلك الأسبوع، وعاد للمشاركة في السباق. ^{[ 8 ]}

فاز كليجرمان بأول سباق له في سلسلة كامبينج وورلد للشاحنات على حلبة تالاديجا سوبرسبيدواي في 6 أكتوبر 2012. ^{[ 9 ]} وبعد أن كان منافسًا على اللقب في أواخر الموسم، خرج كليجرمان رسميًا من المنافسة على البطولة بعد تعرضه لحادث في فينيكس واحتلاله المركز 27. وفي الأسبوع التالي، خاض سباقه الأخير مع فريق ريد هورس ريسينغ في الجولة الختامية لموسم 2012 على حلبة هومستيد-ميامي ، حيث فاز بالمركز الأول للمرة الثانية في مسيرته واحتل المركز السابع. ^{[ 10 ]} واحتل المركز الخامس في ترتيب نقاط السلسلة.

بعد أن أعلن أنه لن يعود إلى فريق ريد هورس ريسينغ أو سلسلة كامبينغ وورلد للشاحنات في عام 2013، وقع كليجرمان مع فريق كايل بوش موتورسبورتس ليقود سيارتهم رقم 77 من طراز تويوتا كامري في سلسلة ناسكار نيشن وايد بدوام كامل في عام 2013. ^{[ 11 ]} خيب الآمال في فريق كايل بوش موتورسبورتس، حيث أنهى السباق ضمن المراكز الخمسة الأولى ثلاث مرات فقط، واحتل المركز التاسع في الترتيب العام.

في نوفمبر 2013، شارك كليجرمان لأول مرة في سباق سبرينت كاب على حلبة تكساس موتور سبيدواي في سباق AAA تكساس 500 ، حيث قاد لصالح فريق سوان ريسينغ . ^{[ 12 ]} أنهى السباق في المركز الثامن عشر، وهو أفضل نتيجة لفريق سوان في عام 2013. ^{[ 13 ]} بعد أسبوعين، في سباق فورد 400 ، أبهر كليجرمان مرة أخرى بإنهائه السباق في المركز الخامس والعشرين، ضمن اللفة الرئيسية.

أعلن فريق سوان ريسينغ عن تعيين كليجرمان لموسم 2014 كاملاً، وذلك ضمن خطة توسيع الفريق ليضم فريقين بدوام كامل، إلى جانب كول ويت . ^{[ 14 ]} خلال جلسة تدريبية لسباق دايتونا 500 لعام 2014 ، تعرض كليجرمان لحادث انقلبت فيه سيارته واصطدمت بحاجز الأمان، لكنه لم يُصب بأذى. ^{[ 15 ]}

بسبب مشاكل الرعاية والصعوبات التي واجهها فريق سوان على الحلبة، بما في ذلك العديد من حالات الانسحاب وحوادث السيارات في السباقات الثمانية الأولى، اضطر الفريق لبيع كلا فريقيه قبل سباق ريتشموند، حيث اشترى فريق إكستريم موتورسبورت ، الذي كان لديه بالفعل سائق هو جيه جيه ييلي ، نقاط الفريق رقم 30. ^{[ 16 ]} وبالتالي، أصبح كليجرمان بلا سائق. ومع ذلك، استمر سوان في الإبقاء على كليجرمان تحت عقده لبقية العام تحسبًا لاستئناف عملياته. ^{[ 17 ]} في 14 مايو، أعلن فريق ستيوارت-هاس للسباقات أن كليجرمان سيعمل كسائق تدريب واحتياطي لكورت بوش في السيارة رقم 41 في سباق سبرينت أول ستار وسباق كوكاكولا 600 عندما كان بوش يحاول المشاركة في سباقي 600 وإنديانابوليس 500 " المهمة المزدوجة ". ^{[ 18 ]} بدأ كليجرمان العمل مع شبكة إن بي سي سبورتس (NBCSN) كمحلل في وقت لاحق من موسم 2014. وفي سبتمبر، أعلن أنه سيختبر سيارة إندي لايتس لصالح فريق شميدت بيترسون موتورسبورتس . ^{[ 19 ]}

في عام 2015، واصل كليجرمان عمله مع قناة NBCSN، بما في ذلك التعليق على البث المسجل لسلسلة K&N Pro. وفي دارلينجتون في سبتمبر، عاد إلى المنافسة، حيث قاد سيارة شيفروليه رقم 97 لفريق أوبيكا ريسينغ في سلسلة Xfinity .

في 3 فبراير 2016، أُعلن أن كليجرمان سيقود سيارة فورد F-150 رقم 92 لصالح فريق RBR Enterprises في سباق دايتونا ضمن سلسلة سباقات الشاحنات. ^{[ 20 ]} في يوليو، انضم كليجرمان إلى فريق أثينيان موتورسبورتس للمشاركة في سباق الشاحنات في كنتاكي، ليحل محل جون ويس تاونلي المصاب . ^{[ 21 ]} قبل سباق مارتينزفيل، انفصل كليجرمان عن فريق RBR بالتراضي، ليصبح كليجرمان بلا فريق. طُلب من كليجرمان قيادة سيارة تويوتا رقم 75 لصالح فريق هندرسون موتورسبورتس في تالاديجا. لم يتمكن كليجرمان من المشاركة في السباق بعد تعرضه لعطل في المكابح خلال التجارب التأهيلية.

في عام 2017، عاد كليجرمان إلى فريق هندرسون موتورسبورتس للمشاركة في ثمانية إلى عشرة سباقات، بالإضافة إلى عمله كمراسل ميداني لسباقات سلسلة كأس ناسكار وسلسلة إكسفينيتي لصالح شبكة إن بي سي سبورتس. ^{[ 22 ]} بعد بداية العام بعدم التأهل في دايتونا، ^{[ 23 ]} فاز كليجرمان في حلبة تالاديجا، ثاني حلبة سباق في الجدول، في أكتوبر. ^{[ 24 ]}

بعد غيابه عن السلسلة لمدة ثلاث سنوات، انضم كليجرمان في مايو 2018 إلى فريق غونت براذرز ريسينغ للعودة إلى سلسلة كأس ناسكار في سباق كوكاكولا 600. [ ^{25 ] في} عام 2019، شارك في أربعة عشر سباقًا مع الفريق، محققًا أفضل نتيجة له ​​بالمركز الخامس عشر في سباقي دايتونا 500 و 1000Bulbs.com 500. لم يعد إلى الفريق في عام 2020. ^{[ 26 ]}

على الرغم من عدم عودته إلى سلسلة كأس ناسكار في عام 2020، انضم كليجرمان مجددًا إلى هندرسون في عشر مشاركات في سلسلة سباقات الشاحنات في ذلك العام بسيارة سيلفرادو رقم 75 ، حيث فشل في التأهل في محاولتيه الأوليين، لكنه نجح في التأهل في المحاولتين الأخريين. وقدّم أداءً جيدًا، وكان أسوأ مركز له هو المركز 34 في دوفر بسبب تعطل محركه بعد 94 لفة، بينما كان أفضل مركز له هو الرابع في بريستول.

زاد كيليجرمان عدد سباقاته في فئة الشاحنات من عشرة إلى اثني عشر سباقًا في عام 2021. وحقق مركزين ضمن المراكز الخمسة الأولى في واتكينز غلين ودارلينجتون. كما انضم مجددًا إلى فريق غونت براذرز ريسينغ للمشاركة في سباق كانساس الخريفي ، حيث تمكن من قيادة السيارة رقم 96 إلى المركز العشرين. وصرح كيليجرمان بأن هذه السيارة كانت من أفضل سيارات كأس ناسكار التي قادها على الإطلاق. ^{[ 27 ]}

في 27 ديسمبر 2021، ردًا على تغريدة أحد المعجبين، كشف كليجرمان أنه سيعود إلى فريق هندرسون موتورسبورتس ليقود الشاحنة رقم 75 في ثمانية إلى اثني عشر سباقًا في عام 2022. ^{[ 28 ]}

في 9 يوليو 2022، في سباق O'Reilly Auto Parts 150 في ميد-أوهايو ، حقق كليجرمان فوزه الثالث في سلسلة سباقات الشاحنات، والذي كان أيضًا فوزًا حاسمًا على زين سميث . ^{[ 29 ]}

في 29 أكتوبر 2022، أعلن فريق بيغ ماشين ريسينغ أن كليجرمان سيقود السيارة رقم 48 بدوام كامل في موسم 2023 من سلسلة إكسفينيتي. ^{[ 30 ]} بدأ كليجرمان الموسم باحتلاله المركز 23 في دايتونا . حافظ على أدائه بثبات طوال الموسم العادي، وتأهل إلى الأدوار الإقصائية لأول مرة في مسيرته، وكانت هذه أول مشاركة لفريق بيغ ماشين ريسينغ في الأدوار الإقصائية. ^{[ 31 ]} خرج كليجرمان من المنافسة في نهاية سباق شارلوت روفال . ^{[ 32 ]}

في 24 أغسطس/آب 2023 ، أُعلن عن عودة كليجرمان إلى فريق بي إم آر لموسم 2024. ^{[ 33 ]} بعد سباق ميشيغان ، فُرضت عقوبة من الفئة الأولى على السيارة رقم 48 بعد أن كشف فحص ما قبل السباق عن تعديلات غير قانونية على الجناح الخلفي؛ ونتيجة لذلك، خُصم من رصيد الفريق 20 نقطة لكل من المالك والسائق، وغُرِّم رئيس الطاقم باتريك دوناهو 25,000 دولار أمريكي . ^{[ 34 ]} في 11 سبتمبر/أيلول، أعلن كليجرمان في برنامجه الصوتي أنه لن يعود إلى بي إم آر وسيعتزل سباقات السيارات بدوام كامل في نهاية موسم 2024. ^{[ 35 ]}

في 12 أكتوبر 2024، كان كليجرمان متصدرًا في المراحل الأخيرة من سباق شارلوت روفال عندما اصطدمت سيارة ليلاند هونيمان رقم 42 بقوة بحاجز الإطارات قبل لفتين من النهاية. لم تُعلن ناسكار حالة التوقف إلا بعد أن رفع كليجرمان العلم الأبيض، حينها بدأ هو وفريقه الاحتفال بفوزهم الأول في سلسلة إكسفينيتي. ومع ذلك، أُعلن أن كليجرمان لم يصل إلى العلم الأبيض قبل التوقف، وأظهرت الإعادة أنه كان على بُعد أقل من خمسة أقدام من العلم الأبيض عندما أُضيئت أضواء التوقف. في إعادة الانطلاق الأخيرة، تجاوزه سام ماير، الفائز بالسباق في النهاية، عند المنعطف السابع ، ليتراجع إلى المركز السادس، مُقصيًا بذلك من التصفيات.

في 14 فبراير 2025، فاز كليجرمان بشكل غير رسمي بسباق افتتاح سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات ، فريش فروم فلوريدا 250 ، في دايتونا على متن الشاحنة رقم 75 لفريق هندرسون موتورسبورتس، لكنه فشل لاحقًا في الفحص الفني بعد السباق بسبب انخفاض مستوى الشاحنة. ونُسب الفوز إلى كوري هايم ، الذي كان قد أنهى السباق في المركز الثاني، بينما تراجع كليجرمان إلى المركز الأخير. ^{[ 36 ]}

بعد أن تعرض سائق سلسلة إكسفينيتي المبتدئ، كونور زيليش، لكسر في عظمة الترقوة قبل أسابيع قليلة، ^{[ 37 ]} تم الإعلان عن كليجرمان كسائق احتياطي لسيارة فريق جيه آر موتورسبورتس رقم 88 في سباق واوا 250 في دايتونا. ^{[ 38 ]} استبدل كليجرمان زيليش في اللفة الثالثة عشرة، وقاد السيارة في النهاية إلى منصة التتويج. وبموجب قوانين ناسكار، يُحتسب الفوز لزيليش لبدئه السباق. ^{[ 39 ]}

من أبرز ميزات برنامج "ذا موني لاب" بودكاسته، الذي يقدمه باركر ولاندون كاسيل . يتناول البودكاست مجموعة واسعة من المواضيع في مختلف فروع رياضة السيارات. وقد استضاف البرنامج شخصيات بارزة مثل ديل إيرنهاردت جونيور، وجيمس هينشكليف، وكول كاستر، وويل باكستون، وغيرهم من رواد رياضة السيارات. وقد دخل بودكاست "ذا موني لاب" قائمة أفضل 60 برنامجًا رياضيًا في الولايات المتحدة على منصة آبل. ^{[ 46 ]}

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول؛ والنتائج المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة)

^* الموسم لا يزال مستمراً.