جون ليمان

بصفته الوزير الخامس والستين للبحرية، الذي عينه ريغان عام ١٩٨١، طرح ليمان فكرة بناء "أسطول بحري من ٦٠٠ سفينة". تولى منصب وزير البحرية في سن الثامنة والثلاثين، وهي سن مبكرة كان يدركها جيدًا في تعامله مع الأدميرالات. تميز ليمان بكونه لا يزال قائدًا في الاحتياط البحري وفي حالة طيران نشطة أثناء توليه منصب الوزير. وضع ليمان مفهومًا استراتيجيًا لمواجهة خطر التوغل السوفيتي في أوروبا الغربية، عُرف باسم "مبدأ ليمان". دعت الخطة إلى رد عسكري على أي غزو سوفيتي في أوروبا من خلال مهاجمة وغزو الشرق الأقصى السوفيتي على طول المحيط الهادئ، وهي جبهة أقل تحصينًا. كان من المقرر أن تقوم القوات بقطع خط سكة حديد ترانس-سيبيريا والقتال غربًا باتجاه موسكو .

بصفته طيارًا بحريًا، كان ليمان من أشد المؤيدين لقوة حاملات الطائرات . وقد دفعته أعماله كمسؤول علاقات عامة ومؤلف في سبعينيات القرن الماضي إلى دعم عودة الطيران البحري الأمريكي في عهد ريغان. ويُعد دعمه للبحرية المكونة من 600 سفينة وترويجه للاستراتيجية البحرية الأمريكية من أبرز سمات ذلك، فضلًا عن إعادة تفعيله لأربع سفن حربية من فئة أيوا . وكان من المفترض أن تُعلن كل من حاملات الطائرات والسفن الحربية عن تفوق الولايات المتحدة المحتمل على الاتحاد السوفيتي في الآونة الأخيرة، وذلك من خلال قدرتها على نقل الحرب إلى مشارف الاتحاد السوفيتي.

بحسب هيدريك سميث في كتابه "لعبة السلطة" ، خسر ليمان معركةً في البنتاغون مع نائب وزير الدفاع ، دبليو بول ثاير ، حول تقليص عدد حاملات الطائرات المخطط لها مستقبلاً. توجه ليمان فوراً إلى البيت الأبيض ، الذي لم يكن على علم بقرار ثاير، وحصل على بيان صحفي يُعلن أن ريغان قد أطلق اسمي حاملتي طائرات على اثنتين منها، وهما يو إس إس أبراهام لينكولن (CVN-72)   ويو إس إس جورج واشنطن (CVN-73)   ، مما يعني ضمناً أن ريغان قد أيد بناء أسطول بحري يضم 600 سفينة. كما كان ليمان له دورٌ محوري في إجبار مدير المفاعلات البحرية، الأدميرال هايمان جي . ريكوفر ، على التقاعد (من وضع التقاعد مع الاحتفاظ بالخدمة). ^{[ 9 ]}

أفادت التقارير أن ليمان مارس فعلًا جنسيًا مع راقصة تعرٍّ أمام ما بين 50 و100 متفرج في جناح ضيافة بمؤتمر تيل هوك في لاس فيغاس، نيفادا عام 1986، ^{[ 10 ]} وشوهد وهو يرقص مع راقصات تعرٍّ في مؤتمرات تيل هوك سابقة. ^{[ 11 ]} في تقرير تحقيق المفتش العام لوزارة الدفاع بشأن مؤتمر تيل هوك عام 1991، لم يُذكر اسم ليمان صراحةً فيما يتعلق بحادثة عام 1986. وعندما سُئل عن الحادثة في 26 مايو 1996 من قِبل صحفيي تلفزيون ABC ، سام دونالدسون وكوكي روبرتس ، أجاب ليمان: "عليّ أن أقول إن الوصف أكثر إثارةً للرعب من الحقيقة".

استقال ليمان من منصبه كوزير للبحرية عام ١٩٨٧. ثم رُقّي إلى رتبة نقيب في احتياط البحرية الأمريكية عام ١٩٨٩، وتقاعد لاحقًا من البحرية الأمريكية كضابط احتياط بهذه الرتبة بعد ٣٠ عامًا من الخدمة. في ١٣ أكتوبر ٢٠٢٠، أعلنت البحرية الأمريكية أنها ستُطلق اسمه على المدمرة التالية من فئة أرلي بيرك . المدمرة يو إس إس جون إف. ليمان قيد الإنشاء حاليًا. 

• في بحار المجد: رجال أبطال، سفن عظيمة، ومعارك ملحمية للبحرية الأمريكية (2002)
  • حائز على جائزة صموئيل إليوت موريسون للأدب البحري لعام 2003 ^{[ 17 ] [ 18 ]}
• صناعة الحرب: المعركة التي استمرت 200 عام بين الرئيس والكونغرس حول كيفية خوض أمريكا للحرب (دار النشر التابعة للمعهد البحري، 2001)
• أمريكا الضعيفة: مشاكلنا العسكرية وكيفية حلها (1992)
• مغامرات المحيطات  : الانتصار في الحرب الباردة في البحر . نيويورك: دبليو دبليو نورتون. 2018.
• "السلطة التنفيذية والكونغرس والسياسة الخارجية: دراسات عن إدارة نيكسون" (نيويورك: براغر، 1974).
• السيطرة على البحار: بناء أسطول مكون من 600 سفينة (دار النشر التابعة للمعهد البحري، 2001)
  • حائز على جائزة صموئيل إليوت موريسون للأدب البحري لعام 1989 ^{[ 17 ] [ 18 ]}

المحيطات التي تم استكشافها

• زاكهايم، دوف س. (خريف 2018). "انتصار ليمان البحري" . مجلة كلية الحرب البحرية . 71 (4): 141-146 .