طريق كاراكورام السريع

طريق كاراكورام السريع ( بالأردية : شاهراهِ قراقرم ، Śāhirāh-i Qarāquram )، المعروف أيضًا باسم KKH ، والطريق الوطني السريع 35 ( بالأردية : قومی شاهراهہ ۳۵ )، و N-35 ، وطريق الصداقة بين الصين وباكستان ، هو طريق سريع وطني يبلغ طوله 1300 كم (810 ميل) ويمتد من حسن أبدال في مقاطعة البنجاب في باكستان إلى ممر خونجيراب في جيلجيت بالتستان ، حيث يعبر إلى الصين ويصبح الطريق الوطني الصيني السريع 314 .  

يربط هذا الطريق السريع بين مقاطعتي البنجاب وخيبر بختونخوا الباكستانيتين ، بالإضافة إلى جيلجيت-بالتستان، ومنطقة شينجيانغ الويغورية ذاتية الحكم في الصين . ويُعدّ هذا الطريق وجهة سياحية شهيرة ، وأحد أعلى الطرق المعبدة في العالم، حيث يمر عبر سلسلة جبال كاراكورام ، ويبلغ أقصى ارتفاع له 4714 مترًا (15466 قدمًا) بالقرب من ممر خونجيراب. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ ملاحظة 1 ]} ونظرًا لارتفاعه الشاهق والظروف الصعبة التي شُيّد فيها، يُشار إليه أحيانًا باسم " العجيبة الثامنة في العالم" . ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} كما يُعدّ هذا الطريق جزءًا من الطريق السريع الآسيوي AH4 .  

تم إنشاء طريق كاراكورام السريع (KKH)، المعروف أيضًا باسم طريق الصداقة في الصين، بشكل مشترك بين حكومتي الصين وباكستان. بدأ العمل فيه عام 1962، واكتمل عام 1979، وافتُتح للجمهور عام 1986. فضّلت باكستان في البداية المرور عبر ممر مينتاكا . وفي عام 1966، اقترحت الصين، نظرًا لأن مينتاكا أكثر عرضة للغارات الجوية، ممر خونجيراب الأكثر انحدارًا بدلاً منه. ^{[ 6 ]} لقي حوالي 810 باكستانيين وحوالي 200 عامل صيني حتفهم، ^{[ 7 ]} معظمهم في انهيارات أرضية وسقوط، أثناء بناء الطريق السريع. دُفن أكثر من 140 عاملًا صينيًا ممن لقوا حتفهم أثناء البناء في المقبرة الصينية في جيلجيت. ^{[ 8 ]} يتبع مسار طريق كاراكورام السريع أحد مسارات طريق الحرير القديم .

على الجانب الباكستاني، تولت منظمة الأشغال الحدودية ( FWO ) بناء الطريق، مستعينةً بفيلق المهندسين بالجيش الباكستاني . وقد أنجز فرع المهندسين الرئيسيين بالجيش الباكستاني مشروعًا لتوثيق تاريخ الطريق السريع. وقد ألّف العميد المتقاعد محمد ممتاز خالد كتاب " تاريخ طريق كاراكورام السريع" في مجلدين. يتناول المجلد الأول الأرض وسكانها، ونظام الاتصالات في عصور ما قبل التاريخ في المناطق الشمالية، والحاجة إلى طريق يربطها بجيلجيت ويصلح لجميع الأحوال الجوية ، بالإضافة إلى بناء طريق وادي السند. أما المجلد الثاني، فيسجل الأحداث التي أدت إلى تحويل طريق وادي السند إلى طريق كاراكورام السريع، والصعوبات التي واجهت عملية بنائه، ودور فيلق المهندسين بالجيش الباكستاني ونظرائهم الصينيين في هذا المشروع. ^{[ 9 ]}

يمتد الطريق السريع، الذي يربط منطقة جيلجيت-بالتستان بطريق الحرير القديم ، لمسافة تقارب 1300 كيلومتر (810 أميال) من كاشغر ، وهي مدينة في منطقة شينجيانغ الصينية، إلى أبوت آباد في باكستان. ويتصل امتداد الطريق السريع جنوب غرب أبوت آباد، على شكل الطريق السريع N-35، بطريق جراند ترانك، N-5 ، في حسن أبدال، باكستان. ^{[ 10 ]}  

يخترق الطريق السريع منطقة التصادم بين الصفيحة الأوراسية والصفيحة الهندية ، حيث تتقارب الصين وطاجيكستان وأفغانستان وباكستان لمسافة لا تتجاوز 250 كيلومترًا (160 ميلًا) . ونظرًا لحساسية نزاع كشمير بين الهند وباكستان، يكتسب طريق كاراكورام السريع أهمية استراتيجية وعسكرية لهذه الدول، ولا سيما باكستان والصين.  

في 30 يونيو 2006، وُقِّعت مذكرة تفاهم بين هيئة الطرق السريعة الوطنية الباكستانية ولجنة الإشراف والإدارة على الأصول المملوكة للدولة الصينية لإعادة بناء وتطوير طريق كاراكورام السريع. وبحسب اللجنة، سيتم توسيع عرض الطريق من 10 إلى 30 مترًا (من 33 إلى 98 قدمًا) ، وزيادة طاقته الاستيعابية ثلاثة أضعاف طاقتها الحالية. إضافةً إلى ذلك، سيُصمَّم الطريق المُطوَّر خصيصًا لاستيعاب المركبات الثقيلة والظروف الجوية القاسية. ^{[ 11 ]}  

تخطط الصين وباكستان لربط طريق كاراكورام السريع بميناء جوادر الجنوبي في بلوشستان من خلال خط سكة حديد جوادر - دالباندين المدعوم من الصين ، والذي يمتد إلى روالبندي .

في 4 يناير 2010، أُغلق طريق كاراكورام السريع في وادي هونزا ، مما أدى إلى توقف حركة المرور إلى الصين باستثناء القوارب الصغيرة. تسبب انهيار أرضي ضخم على بُعد 15 كيلومترًا (9.3 ميل) من مدينة كريم آباد، عاصمة هونزا ، في تكوين بحيرة عطا آباد غير المستقرة ، والتي بلغ طولها 22 كيلومترًا (14 ميلًا) وعمقها أكثر من 100 متر (330 قدمًا) بحلول الأسبوع الأول من يونيو 2010، حين بدأت المياه بالتدفق فوق سد الانهيار الأرضي. دمر الانهيار الأرضي أجزاءً من القرى، وأودى بحياة العديد من السكان. كما تسببت البحيرة في نزوح الآلاف وغمرت أكثر من 20 كيلومترًا (12 ميلًا) من طريق كاراكورام السريع، بما في ذلك جسر كاراكورام السريع الذي يبلغ طوله 310 أمتار (1020 قدمًا) والواقع على بُعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوب غولميت . ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}            

من المشكوك فيه للغاية ما إذا كانت البحيرة، التي بلغ طولها 27 كيلومترًا (17 ميلًا) في عام 2011، ستجف. كانت البضائع تُنقل من وإلى المناطق الشمالية عبر البحيرة بواسطة قوارب صغيرة، ليتم إعادة تحميلها على شاحنات في الطرف الآخر. ^{[ 15 ]} في يوليو 2012، بدأت باكستان بإنشاء طريق مُعدّل حول البحيرة على ارتفاع أعلى، يتضمن خمسة أنفاق جديدة بطول إجمالي يبلغ 7.12 كيلومترًا وجسرين جديدين. أُسند العمل إلى شركة الطرق والجسور الصينية (CRBC) واكتمل في سبتمبر 2015. ^{[ 16 ]}   

القسم الباكستاني

يبلغ طول الجزء الباكستاني من الطريق السريع 806 كيلومترات (501 ميلًا) ، ^{[ 17 ]} ويبدأ من أبوت آباد، على الرغم من أن الطريق N-35، الذي يُعدّ طريق كاراكورام السريع جزءًا منه حاليًا، يبدأ رسميًا من حسن أبدال. يلتقي الطريق السريع بنهر السند عند ثاكوت ، ويستمر بمحاذاة النهر حتى جاغلوت ، حيث يلتقي نهر جيلجيت بنهر السند . يربط طريق بالتستان السريع سكاردو بطريق كاراكورام السريع عند جاغلوت. عند هذه النقطة، تلتقي ثلاث سلاسل جبلية عظيمة: هندوكوش ، وجبال الهيمالايا ، وكاراكورام. يمكن رؤية الطرف الغربي لجبال الهيمالايا، الذي يتميز بتاسع أعلى قمة في العالم، نانغا باربات ، من الطريق السريع. يمر الطريق السريع عبر عاصمة جيلجيت-بالتستان، جيلجيت ، ويستمر عبر وديان ناجار وهونزا ، على طول نهر هونزا . يمكن رؤية بعض أعلى الجبال والأنهار الجليدية الشهيرة في كاراكورام في هذا الجزء. يلتقي الطريق السريع بالحدود الباكستانية الصينية عند ممر خنجراب .  

في إطار مشروع الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني  الذي تبلغ قيمته 46 مليار دولار ، تجري حاليًا أعمال إعادة تأهيل وتطوير الجزء الباكستاني من طريق كاراكورام السريع. يمتد هذا الطريق لمسافة 806 كيلومترات (501 ميل) بين الحدود الصينية الباكستانية ومدينة حسن أبدال. عند تقاطع برهان بالقرب من حسن أبدال، سيتقاطع الطريق السريع M1 الحالي مع طريق كاراكورام السريع. ومن هناك، يستمر الوصول إلى إسلام آباد ولاهور عبر الطريقين السريعين M1 وM2 الحاليين، بينما تقع حسن أبدال أيضًا عند تقاطع المسار الشرقي والمسار الغربي المؤدي إلى مدينة جوادر الساحلية.  

القسم الصيني

يتبع الجزء الصيني من طريق كاراكورام السريع وادي ساريكول ("البحيرة الصفراء") الممتد من الشمال إلى الجنوب، غرب حوض تاريم مباشرةً . ينطلق الطريق من كاشغر باتجاه الجنوب الغربي لمسافة 80 كيلومترًا تقريبًا ، ثم ينعطف غربًا ليدخل وادي نهر جيز (غيز) بين جبل تشاكراجيل شمالًا وجبل كونغور تاغ جنوبًا. ومن وادي جيز، يصبح السكان من القيرغيز. بعد الصعود إلى الوادي، ينعطف الطريق جنوبًا مارًا بكونغور وبحيرة كاراكوكول وموزتاغ آتا شرقًا. أسفل موزتاغ آتا، يتفرع طريق جديد غربًا عبر ممر كولما ليلتقي بطريق بامير السريع في غورنو-باداخشان ، طاجيكستان. يستمر الطريق الرئيسي عبر ممر جبلي منخفض (حيث يصبح السكان من الطاجيك) وينحدر إلى تاشكورغان . وإلى الجنوب، يؤدي وادٍ وطريق مخصص للسيارات الجيب غربًا نحو ممر واخجير إلى ممر واخان . بعد ذلك ينعطف الطريق غربًا إلى نقطة تفتيش ومستوطنة صغيرة في بيرالي، ثم ممر خونجيراب، الذي يقع خلفه باكستان ونهر خونجيراب وهونزا.  

المدن الرئيسية القريبة من طريق كاراكورام السريع

• محطة سكة حديد روالبندي إسلام آباد، باكستان ، بعرض 1676  مم ( 5  أقدام  و6  بوصات ) .

• حسن عبدل
• هاريبور
• أبوت آباد
• مانسهرا
• باتاجرام
• بيشام
• باتان
• كوهستان
• داسو
• شيلاس
• جوجلوت
• جيلجيت
• وادي نالتار
• ناجار
• علي آباد
• جولميت
• استدامة
• تاشكورغان (الصين)
• أوبال (الصين)
• كاشغر ، محطة سكة حديد صينية، بعرض 1435 مم (4 أقدام و8 بوصات ونصف)

في السنوات الأخيرة، أصبح الطريق السريع وجهة سياحية متخصصة لعشاق المغامرات . وبفضل تحسن الوضع الأمني ​​في البلاد، تضاعف عدد السياح الأجانب ^{[ 20 ] القادمين إلى باكستان أكثر من ثلاث مرات منذ عام 2013، ليصل إلى 1.75 مليون سائح في عام 2016. [ 21 ]}

من بين الوجهات السياحية في البلاد، يُعتبر طريق كاراكورام السريع ^{[ 22 ]} ثالث أفضل وجهة سياحية بحسب صحيفة الغارديان . ^{[ 23 ]} وقد أشارت بي بي سي ترافل إلى شعبيته لدى البعض بوصفه "أعجوبة الدنيا الثامنة"، مع الإشارة في الوقت نفسه إلى تأثيره السلبي على البيئة والثقافة المحليين. ^{[ 24 ]}

سهّل الطريق وصول متسلقي الجبال وراكبي الدراجات إلى العديد من الجبال الشاهقة والأنهار الجليدية والبحيرات في المنطقة. كما يوفر الطريق السريع إمكانية الوصول إلى جيلجيت وسكاردو من إسلام آباد براً. وهما مركزان رئيسيان لرحلات تسلق الجبال في منطقة جيلجيت-بالتستان في كشمير الخاضعة للإدارة الباكستانية. ^{[ 25 ]}

وقّعت إدارة جيلجيت-بالتستان في كشمير الخاضعة للإدارة الباكستانية وإدارة شينجيانغ الصينية اتفاقيةً لإصدار تصاريح عبور حدودية للمقيمين الدائمين فيهما. هذا التصريح صالح لمدة عام ميلادي، ويُستخدم فقط لعبور ممر خونجيراب. يُوصف طريق كاراكورام السريع بأنه من أجمل الوجهات السياحية في العالم، حيث يوفر رحلة برية عبر البلاد من حسن أبدال في باكستان إلى كاشغر. ^{[ 26 ]}

وادي نالتار ^{[ 27 ]} هو أحد أجمل الوديان التي يمكن الوصول إليها عبر طريق كاراكورام السريع. يتميز الوادي بجباله المكسوة بالثلوج، وقممه الشاهقة، ومنحدرات التزلج الألبية، وبحيراته المرتفعة، وأنهار الجليد، وممراته الجبلية. تُعد بحيرة بيشجيري من أعلى البحيرات في باكستان، بينما يشتهر ممر باكورا بأنهاره الجليدية ومروجها الخضراء.

الجبال والأنهار الجليدية

يُوفر طريق كاراكورام السريع مسارًا لرحلات استكشافية إلى معظم قمم جيلجيت-بالتستان وكشمير، بالإضافة إلى العديد من القمم في شينجيانغ الصينية. وتضم المنطقة بعضًا من أكبر الأنهار الجليدية في العالم، مثل نهري بالتورو وسياشين الجليديين . كما يُمكن الوصول عبر هذا الطريق إلى اثنين من جبال العالم التي يزيد ارتفاعها عن 8000 متر (26000 قدم)، والواقعة في باكستان . ومن أبرز الجبال التي يُمكن رؤيتها مباشرةً أثناء السفر على هذا الطريق:  

• نانغا باربات ، جيلجيت-بالتستان، تاسع أعلى جبل في العالم بارتفاع 8126 مترًا (26660 قدمًا).  
• راكابوشي ، جيلجيت-بالتستان، أعلى قمة في العالم بارتفاع 7788 مترًا (25551 قدمًا)  
• ديران ، جيلجيت-بالتستان، أخطر جبل في باكستان
• شيسباري ، جيلجيت-بالتستان
• قمة ألتار ، جيلجيت-بالتستان
• توبوبدان ، جيلجيت-بالتستان، والمعروفة أيضًا باسم قمم الكاتدرائية بالقرب من باسو

يمكن رؤية العديد من الأنهار الجليدية أثناء السفر على الطريق السريع:

• نهر مينابين الجليدي
• نهر باسو الجليدي
• نهر غولكين الجليدي
• نهر خونجيراب الجليدي

فنون الصخور والنقوش الصخرية

تنتشر على طول الطريق السريع أكثر من 50 ألف قطعة من الفنون الصخرية والنقوش ، تتركز في عشرة مواقع رئيسية بين هونزا وشاتيال . وقد خلّف هذه النقوش الغزاة والتجار والحجاج الذين مروا على طول طريق التجارة، بالإضافة إلى السكان المحليين. يعود تاريخ أقدمها إلى ما بين 5000 و1000 قبل الميلاد، وتُظهر حيوانات منفردة، ورجالًا مثلثي الشكل، ومشاهد صيد حيث تكون الحيوانات أكبر حجمًا من الصيادين. نُقشت هذه النقوش على الصخر بأدوات حجرية، وهي مغطاة بطبقة سميكة من الصدأ تُشير إلى قدمها.

يُفضل السفر على طريق كاراكورام السريع في فصل الربيع أو أوائل الخريف. قد تتسبب الثلوج الكثيفة خلال فصول الشتاء القاسية في إغلاق الطريق لفترات طويلة. كما تتسبب الأمطار الموسمية الغزيرة في شهري يوليو وأغسطس في حدوث انهيارات أرضية عرضية قد تغلق الطريق لساعات أو أكثر.

سيربط الطريق المقترح بين شينجيانغ وجيلجيت بالتستان وآزاد كشمير مقاطعة ياركانت في شينجيانغ، ثم يدخل جيلجيت بالتستان عبر ممر موستاغ ، على بُعد 126  كيلومترًا غرب لاداخ ، عابرًا شريان الإمداد الرئيسي من طريق كاراكورام السريع بالقرب من مدينة سكاردو. ومن هناك، سيمتد جنوبًا عبر هضبة ديوساي المرتفعة إلى وادي أستور . ^{[ 29 ]} ويُقترح إنشاء نفق طريق عبر الجبال لربط أستور بوادي نيلوم في منطقة آزاد كشمير .

• ممر كاراكورام
• الطرق السريعة الوطنية في باكستان
• طريق بامير السريع
• سفر هاي شارت
• شاندور
• طريق الحرير

• أردو: رحلة قصيرة. فيلم وثائقي عن طريق كاراكورام السريع، إحدى عجائب الدنيا الثمانية.
• تاريخ طريق كاراكورام السريع بقلم العميد المتقاعد ممتاز خالد (فيلق المهندسين بالجيش الباكستاني)
• موقع Blankonthemap الإلكتروني الخاص بشمال كشمير
• ملاحظات بورزين واغمار حول طريق كاراكورام السريع ومراجعة كتاب طاهر جهانجير " دليل السفر إلى المناطق الشمالية من باكستان"، منشورات جامعة أكسفورد، 2004
• بوابة تنمية المناطق الشمالية
• المناطق الشمالية من باكستان
• خريطة طريق كاراكورام السريع
• وصف موجز وجيد للطريق السريع
• سرد مصور لرحلة عبر طريق كاراكورام السريع
• رحلة برية على طريق كاراكورام السريع، مغامرة عبر البلاد في جيلجيت بالتستان

35°36′ شمالاً 74°39′ شرقاً / 35.600° شمالاً 74.650° شرقاً / 35.600؛ 74.650 36°51′00″ شمالاً 75°25′40″ شرقاً / 36.85000° شمالاً 75.42778° شرقاً / 36.85000؛ 75.42778