محطة قطار كيغلي

تخدم محطة قطارات كيغلي مدينة كيغلي التجارية في غرب يوركشاير ، إنجلترا. تقع المحطة على خط إيرديل ، على بُعد 27 كيلومترًا (17 ميلًا) شمال غرب ليدز . تُشغّل شركة نورثرن ترينز قطارات كهربائية إلى ليدز وسكيپتون وبرادفورد فورستر سكوير ، بالإضافة إلى قطارات ديزل لمسافات أطول إلى موركامب وكارلايل . تنقسم المحطة بين قطارات السكك الحديدية الوطنية التي تعمل من الرصيفين 1 و2، بينما يُمثّل الرصيفان 3 و4 المحطة الشمالية لقطارات التراث المتجهة إلى أوكسينهوب على خط سكة حديد كيغلي ووورث فالي . 

افتُتحت محطة كيغلي لأول مرة من قِبل شركة سكك حديد ليدز وبرادفورد الممتدة (LBER) في موقع يقع على بُعد مسافة قصيرة أعلى الخط في مارس 1847. ^{[ 1 ]} وقد دفع حجم حركة المرور على معبر السكة الحديد الأصلي في المدينة شركة سكك حديد ميدلاند ، التي كانت قد استوعبت شركة LBER، إلى إنفاق 60,000 جنيه إسترليني في عام 1876 لبناء جسر الطريق شمال موقع المحطة الحالية مباشرةً. ^{[ 2 ]} وبُنيت محطة جديدة جنوب هذا الجسر في الفترة ما بين 1883 و1885، صممها تشارلز تروبشو ، وهو مهندس معماري في شركة سكك حديد ميدلاند. ^{[ 3 ]}

كما أنها المحطة الشمالية لخط سكة حديد كيغلي ووورث فالي (K&WVR). وهو خط فرعي تراثي يديره متطوعون، وقد بنته في الأصل شركة ميدلاند للسكك الحديدية وافتُتح عام 1867. أُغلق أمام حركة ركاب السكك الحديدية البريطانية عام 1962، ثم أعادت جمعية كيغلي ووورث فالي للحفاظ على التراث افتتاحه بعد ست سنوات، وهو الآن وجهة سياحية شهيرة.

كما خدمت القطارات على خطوط كوينزبري التابعة لشركة السكك الحديدية الشمالية العظمى إلى برادفورد إكستشينج وهاليفاكس مدينة كيغلي من عام 1882 حتى إغلاقها في مايو 1955.

من عام 1892 إلى عام 1909، شغّلت شركة ميدلاند للسكك الحديدية محطة ثانية على خط إيرديل على مسافة قصيرة من محطة كيغلي في ثويتس . ولا يوجد الآن أي أثر مرئي لهذه المحطة.

في عام ١٩٨٦، صنّفت هيئة التراث الإنجليزي المحطة ضمن الفئة الثانية من المباني ذات الأهمية المعمارية أو التاريخية الخاصة. ^{[ ٤ ]} ويشير التصنيف إلى أن مبنى المدخل الرئيسي مبني من حجر الرحى المصقول . وتحتوي الرصيفان الغربيان على أثاث من تلك الحقبة، بما في ذلك أعمدة إنارة من الحديد الزهر؛ وعلى الرصيف رقم ٤، مظلة جيدة من الحديد الزهر والزجاج مع أعمدة مزخرفة؛ وعلى الرصيف رقم ٣، رواق ذو ثمانية أعمدة، وبقايا مظلة، ومضخة مياه آلية تعود إلى أواخر القرن التاسع عشر. ^{[ ٤ ]}

في عام 2025، اكتملت عملية تجديد شاملة للمحطة بتكلفة 10 ملايين جنيه إسترليني. وشملت هذه العملية استبدال السقف وجزء كبير من الأعمال الحديدية القديمة، وإصلاح المظلة الأمامية، وإنشاء مركز جديد للزوار في برج المياه القديم لخط سكة حديد وادي كينت ووتر. ^{[ 5 ]}

يضمّ قسم السكك الحديدية الوطنية في المحطة طاقمًا كاملًا، ويفتح مكتب التذاكر أبوابه سبعة أيام في الأسبوع (باستثناء المساء). تُقدّم معلومات مواعيد القطارات عبر نظام الإذاعة الداخلية، والملصقات، وشاشات المعلومات الرقمية. تتوفر غرفة انتظار على الرصيف رقم 1، ومظلات على الرصيف رقم 2. يمكن الوصول إلى كلا الرصيفين من المدخل الرئيسي عبر منحدرات من الطريق العلوي، كما يمكن الوصول إلى الرصيف رقم 1 بسهولة من طريق دالتون لين. ^{[ 6 ]}

يحتوي خط سكة حديد K&WVR على مكتب تذاكر خاص به، مع منحدرات وصول من المدخل الرئيسي المشترك إلى الرصيفين 3 و4. كما يحتوي على كشك للمرطبات وكشك لبيع الكتب على الرصيف 4، والذي يكون مفتوحًا عندما يكون خط السكة الحديد قيد التشغيل. ^{[ 7 ]}

استُخدمت المحطة في تصوير فيلم Yanks (1979) خلال المشهد الختامي، حيث يستقل الجنود قطارهم للتوجه إلى الجبهة. ^{[ 12 ]} وفي فيلم Pink Floyd ، The Wall (1982).

استُخدمت في تصوير مسلسل Peaky Blinders ، وهو مسلسل درامي تلفزيوني من إنتاج BBC يتناول قصة مجرمين في برمنغهام بعد الحرب العالمية الأولى مباشرة . ^{[ 13 ]}

ظهرت المحطة في إعلان هيد آند شولدرز " لا تنفصلي عن شعرك" عام 2009. وتستخدم المحطة منصة K&WVR، التي تتميز بخصائصها القديمة التي حافظت عليها على مر السنين. ^{[ 14 ]}

في الحلقة الأولى من مسلسل "جميع المخلوقات كبيرة وصغيرة " (2020)، يودع البطل، جيمس هيريوت ، والديه ويستقل قطارًا في غلاسكو ؛ وقد صُوّرت هذه المشاهد في محطة كيغلي. كما يظهر قطار تابع لشركة KWVR في تلك الحلقة. ^{[ 15 ]}

• المباني المدرجة في كيغلي

• مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة قطار كيغلي من شركة السكك الحديدية الوطنية