خط حافلات لندن رقم 9

خط حافلات لندن رقم 9 هو خط حافلات متعاقد عليه مع هيئة النقل في لندن ، إنجلترا. ويربط بين محطتي حافلات ألدويتش وهامرسميث ، وتتولى شركة مترولاين تشغيله .

يُطلق على الخط رقم 9 لقب "أقدم خط حافلات قائم في لندن". ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} يعود تاريخه إلى عام 1851، على الرغم من أن الخطين 11 و 12 يعودان أيضاً إلى نفس الفترة. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

أُلغي امتداد خط يوم الأحد رقم 9 نهائيًا عندما أُضيف خط 23 إلى الخدمة يوم الأحد في أواخر الستينيات، مع الإبقاء على خدمة رمزية حتى ألدغيت حتى الساعة 2 ظهرًا أيام الأحد لخدمة الأسواق المحلية، حيث تم تقليص خدمة ما بعد الظهر في ألدويتش. كما تم تقليص خدمة يوم السبت إلى ألدويتش بعد بضع سنوات، ولكن أُعيد ترقيم خدمة يوم الأحد إلى 9A لتجنب التفرع غير المعتاد، حيث تم تحويل مسارها عبر مونومنت وتاور هيل بدلًا من بنك وليدنهال ستريت. تم إلغاء هذا التغيير تمامًا بحلول عام 1990، وأصبح الخط يعمل يوميًا من مورتليك إلى ألدويتش مع امتداد من الاثنين إلى الجمعة إلى شارع ليفربول . تم تقليص الخط بالكامل إلى ألدويتش في 18 يوليو 1992، واستُبدل بخط جديد هو خط 23 إلى شارع ليفربول . ^{[ 8 ]}

في عام 1976، كان هذا الطريق موضوع فيلم وثائقي من إنتاج شركة British Transport Films بعنوان The Nine Road . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

قبل تطبيق رسوم الازدحام المروري في لندن في فبراير 2003، تم رفع مستوى الخدمة بإضافة حافلات MCW Metrobuses لدعم حافلات AEC Routemasters . وفي 4 سبتمبر 2004، انتهى تشغيل الحافلات مع طاقمها، واستُبدلت حافلات AEC Routemasters بحافلات East Lancs Myllennium Vyking Volvo B7TL ، ونُقل الخط إلى مرآب ستامفورد بروك ، في عملية تبادل اقتصادي مع الخط 49. ^{[ 8 ]}

في عام 2014، قامت الشركة بتشغيل حافلة "نيو راوت ماستر" لفترة وجيزة مطلية باللونين الأحمر والفضي للترويج لعام الحافلة . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

بمناسبة الذكرى المئوية للحرب العالمية الأولى ، قام متحف النقل في لندن بترميم إحدى الحافلات الأربع المتبقية من طراز LGOC B. كانت هذه الحافلة تعمل على الخط رقم 9 بين بارنز وليفربول ستريت منذ عام 1914. بلغت تكلفة الترميم 250 ألف جنيه إسترليني، أُنفِق أكثر من نصفها على شراء قطع الغيار الأصلية. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

تم إدخال حافلات راوت ماستر الجديدة في 26 أكتوبر 2013. ويبقى الرصيف الخلفي مفتوحًا من الاثنين إلى الجمعة بين الساعة 6:00 صباحًا و6:00 مساءً، حيث يتواجد فيه موظف خدمة العملاء. ^{[ 15 ]} في سبتمبر 2016، تم الاستغناء عن المحصلين من الحافلات على الخط 9، وأصبحت الحافلات تعمل الآن بسائقين فقط مع إغلاق الرصيف الخلفي. ^{[ 16 ]}

في 15 يونيو 2019، تم تغيير مسار الحافلة عبر ميدان بيكاديللي سيركس. وفي عام 2021، تم تخفيض عدد الحافلات من 8 حافلات في الساعة إلى 6 حافلات خلال النهار من الاثنين إلى السبت، ومن 6 حافلات في الساعة إلى 5 حافلات خلال المساء وأيام الأحد. ^{[ 17 ]}

يعمل الخط رقم 9 عبر هذه المواقع الرئيسية: ^{[ 18 ]}

• منزل ألدويتش بوش
• محطة تشارينغ كروس
• ميدان ترافالغار
• ميدان بيكاديللي
• محطة غرين بارك
• هايد بارك كورنر
• محطة نايتسبريدج
• قاعة ألبرت الملكية
• محطة هاي ستريت كينسينغتون
• شارع كينسينغتون هاي ستريت
• محطة كينسينغتون (أولمبيا)
• محطة حافلات هامرسميث

في عام ١٩٧٨، وُصف المسار رقم ٩ بأنه "أفضل جولة في لندن وأقلها تكلفة" حيث كان يمر عبر هايد بارك ، وهايد بارك كورنر ، وغرين بارك ، وبيرلينغتون أركيد ، وبيكاديللي سيركس ، وهاي ماركت ، وساحة ترافالغار ، والمعرض الوطني ، وستراند ، وفندق سافوي ، وسيمبسونز أوف بيكاديللي ، وفليت ستريت ، ولومبارد ستريت ، وجورج آند فالتشر . ^{[ ١٩ ]} أما المسار الحالي فيمر بقصر كنسينغتون وحدائق كنسينغتون . ^{[ ٢٠ ]} كما يمر أيضًا بمتحف التصميم ، وقاعة ألبرت الملكية ، ونصب ألبرت التذكاري ، وقوس ويلينغتون ، ومنزل أبسلي ، والنصب التذكاري لحرب نيوزيلندا ، وفندق أثينيوم ، وفندق ريتز لندن ، وذا وولسلي ، وقصر سانت جيمس ، والمعرض الوطني ، وعمود دوق يورك ، وعمود نيلسون ، وصليب إليانور ، وفندق سافوي ، ومسرح سافوي ، وسومرست هاوس . ^{[ 21 ]}

• وسائط متعلقة بخط حافلات لندن رقم 9 على ويكيميديا ​​كومنز
• الجدول الزمني