الطريق السريع الأمريكي رقم 23 في ميشيغان

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 69 صور
الموسوعة الحرة

الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 ( US  23 ) هو طريق سريع مرقم يمتد من الشمال إلى الجنوب في الولايات المتحدة، من جاكسونفيل، فلوريدا ، إلى ماكيناو سيتي، ميشيغان . في ولاية ميشيغان، يُعدّ هذا الطريق طريقًا رئيسيًا يمتد من الشمال إلى الجنوب بطول 583 كيلومترًا (362 ميلًا) ، ويخترق شبه الجزيرة السفلى . يمتد الطريق من حدود ولايتي ميشيغان وأوهايو بالقرب من لامبرتفيل إلى مدينة ستانديش ، ويحاذي شاطئ بحيرة هورون من هناك حتى نهايته الشمالية. يخدم الطريق مدينتي آن أربور وفلينت ، ويعمل كطريق سريع بديل لمنطقة ديترويت الكبرى . بشكل عام، يمر الطريق عبر مناطق ريفية في الولاية تهيمن عليها الحقول الزراعية أو الغابات؛ وتتميز بعض أجزائه بطابع حضري في مناطق آن أربور وفلينت والمدن الثلاث . كما يحمل الجزء الممتد من فلينت شمالاً إلى ستانديش الطريق السريع بين الولايات رقم 75 (I-75) على طول مسار متزامن يتضمن جزءًا يحمل ما يقرب من 70000 مركبة يوميًا.   

كانت أولى طرق النقل على طول ما يُعرف الآن بالطريق السريع الأمريكي  23 في الولاية عبارة عن أجزاء من مسارين هنديين . في أوائل القرن العشرين، أُطلقت أربعة أسماء مختلفة على الطرق التي تُشكّل الآن جزءًا من الطريق السريع. أُدرجت هذه الطرق ضمن نظام الطرق السريعة للولاية في عام 1919. وعندما تمّ اعتماد نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة لأول مرة في 11 نوفمبر 1926، حلّ الطريق السريع الأمريكي  23 الجديد محلّ التسميات الأخرى على طول مساره. ومنذ إنشائه، نُقل الطريق وأُعيد تخطيطه عدة مرات. خلال ثلاثينيات وأربعينيات القرن العشرين، تمّ إنشاء مسار على طول ضفاف البحيرة ليحلّ محلّ مسار كان يمتدّ إلى الداخل عبر الجزء الشمالي من الولاية. ابتداءً من أوائل خمسينيات القرن العشرين، جرى تطوير أجزاء مختلفة في المناطق الجنوبية الشرقية والوسطى من شبه الجزيرة السفلى إلى طرق سريعة، متجاوزةً العديد من المدن الرئيسية في المنطقة. اكتملت هذه التحسينات بحلول نهاية ستينيات القرن العشرين. ومنذ ذلك الحين تم بناء معبر جديد لنهر ساجينو في زيلواكي ليحل محل الجسر المتحرك الذي كان يحمل  الطريق السريع I-75/US 23 فوق قناة ملاحية.

منذ ثمانينيات القرن الماضي، حظي الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 في الولاية بتسميات تذكارية وسياحية متنوعة. ويُعدّ هذا الطريق جزءًا من جولة بحيرة هورون الدائرية منذ إنشاء جولات البحيرات العظمى الدائرية عام 1986. وقد أطلقت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) على الجزء غير المخصص للطرق السريعة اسم " طريق صن رايز سايد الساحلي " عام 2004، كجزء مما يُعرف الآن ببرنامج "بيور ميشيغان باي واي" . ومنذ عام 2009، يُعرف باسم " طريق هورون شورز التراثي" . كما يحمل الطريق تسميتين تذكاريتين تتعلقان بالمحاربين القدامى، وتسمية ثالثة تتعلق بقادة المجتمع المحلي، وذلك منذ توحيد التشريعات ذات الصلة في الولاية عام 2001. وقد أدرجت وزارة النقل في ميشيغان جسرين من جسور الطريق في قائمتها للجسور التاريخية، أحدهما مُدرج أيضًا في السجل الوطني للأماكن التاريخية . وتشمل التحسينات المستقبلية لطريق الولايات المتحدة رقم 23 امتدادًا شماليًا مُقترحًا للطريق السريع من ستانديش إلى أحد المواقع العديدة على طول شاطئ بحيرة هورون. تم اقتراح طريق سريع آخر في منطقة فلينت يمكن أن يربط الطريق السريع الأمريكي 23 مباشرة بالطرف الجنوبي من الطريق السريع بين الولايات 475 .  

وصف المسار

 يمتد الطريق السريع الأمريكي 23 لمسافة 362.152 ميلًا (582.827 كيلومترًا) عبر شبه جزيرة ميشيغان السفلى، ويُستخدم كطريق سريع بديل غرب منطقة ديترويت الكبرى، وطريقًا خلابًا يمر عبر الجزء الشمالي من الولاية على طول بحيرة هورون. بين مدينتي فلينت وستانديش ، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 23 مع الطريق السريع بين الولايات 75 ؛ [ 3 ] ويتراوح عدد مسارات الطريق السريع المشترك من فلينت إلى باي سيتي بين ستة وثمانية مسارات، بينما يتكون الجزء المتبقي من الطريق السريع الأمريكي 23 في الغالب من أربعة مسارات. أما الأجزاء غير السريعة من الطريق السريع الأمريكي 23 في الولاية فتتكون من مسارين. [ 4 ] وكغيره من الطرق السريعة الرئيسية في الولاية، تتولى وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) صيانته. وقد أُدرج كامل الطريق السريع الأمريكي 23 في الولاية جنوب تقاطع الطريق السريع M-32 في ألبينا ضمن نظام الطرق السريعة الوطنية ، [ 5 ] وهي شبكة طرق بالغة الأهمية لاقتصاد البلاد ودفاعها وحركة النقل فيها. [ 6 ] من منطقة ستانديش شمالاً، يُعد الطريق السريع أيضاً جزءاً من جولة بحيرة هورون الدائرية وطريق هورون شورز للتراث، وهو طريق ميشيغان الخالص . [ 3 ]     

جنوب شرق ميشيغان

صورة فوتوغرافية لـ
الطريق السريع المؤدي إلى المخرج  رقم 3 في جنوب مقاطعة مونرو

 يدخل الطريق السريع الأمريكي 23 ولاية ميشيغان شمال غرب مدينة توليدو بولاية أوهايو ، متزامنًا مع الطريق السريع الأمريكي  223. يمتد هذا الطريق السريع شمالًا عبر الحقول الزراعية في ريف غرب مقاطعة مونرو بالقرب من لامبرتفيل . على بُعد حوالي 8 كيلومترات شمال حدود الولاية، ينفصل الطريق السريع الأمريكي 223 عن الطريق السريع الرئيسي ويتجه غربًا إلى طريق سانت أنتوني؛ بينما يواصل الطريق السريع الأمريكي 23 مساره شمالًا. جنوب مدينة دندي ، يعبر الطريق السريع الأمريكي 23 نهر رايزن قبل أن يصل إلى تقاطع مع الطريق السريع M-50 بجوار متجر كابيلا غرب المدينة. شمال المدينة، يمر الطريق السريع بالقرب من منطقة صناعية. [ 3 ] [ 4 ] وإلى الشمال، يعبر خط سكة حديد آن أربور [ 7 ] بالقرب من أزاليا، حيث يمتد الخط الرئيسي شرق ميلان عند حدود مقاطعتي مونرو وواشتناو . [ 3 ] [ 4 ] شمال ميلان، يعبر الطريق السريع خط سكة حديد نورفولك الجنوبية . [ 7 ]    

تتخذ المنطقة طابعًا سكنيًا ضاحويًا مع اقتراب الطريق السريع من منطقة آن أربور. توجد تقاطعات منفصلة للطريق السريع الأمريكي  12 (شارع ميشيغان) والطريق السريع بين الولايات 94 على الجانب الجنوبي الشرقي من المدينة. بين الطريق السريع بين الولايات 94 وشارع واشتناو،  يحمل الطريق السريع الأمريكي 23 أيضًا اسم " الطريق الدائري التجاري بين الولايات 94" (BL I-94). ينفصل هذا الطريق عن الطريق السريع ويتجه غربًا على شارع واشتناو إلى وسط مدينة آن أربور وحرم جامعة ميشيغان . عند التقاطع نفسه، يتبع طريق تجاري آخر، هو الطريق السريع الأمريكي 23 (Bus. US  23)، شارع واشتناو غربًا؛ شرق الطريق السريع الأمريكي  23، يتبع الطريق السريع بين الولايات 17 شارع واشتناو ويربط الطريق السريع بمدينة إيبسيلانتي. شمال هذا التقاطع،  يعبر الطريق السريع الأمريكي 23 نهر هورون بالقرب من حرم كلية المجتمع المحلية ويستمر شمالًا حتى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 14 . يندمج الطريقان ويتجهان غربًا على طول الجانب الشمالي من المدينة قبل أن  ينعطف الطريق السريع الأمريكي 23 شمالًا وينحني الطريق السريع M-14 جنوبًا. [ 3 ] [ 4 ]

شمال آن أربور، يمر الطريق السريع عبر غابات وبالقرب من عدة بحيرات، ويتميز بنظام مسار مرن يسمح لحركة المرور باستخدام الكتف الداخلي خلال ساعات الذروة. [ 8 ] في بلدة ويتمور ليك ، يعبر الطريق السريع الأمريكي  23 إلى مقاطعة ليفينغستون بالقرب من البحيرة التي تحمل اسم المدينة. شرق برايتون ، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع بين الولايات 96، ويستمر شمالًا حتى تقاطع مع الطريق السريع M-59 جنوب هارتلاند . ينعطف الطريق السريع شمال شرقًا عند بحيرة رونيون، ويتجه نحو مدينة فينتون . يمر الطريق الرئيسي عبر المدينة، ثم ينحني عائدًا نحو الشمال الغربي، مارًا بين بحيرتي بونما وفينتون. بالاستمرار شمالًا، تتحول البيئة المحيطة بالطريق السريع الأمريكي  23 إلى حقول زراعية ريفية مع اقتراب الطريق السريع من الجانب الجنوبي لمنطقة فلينت. [ 3 ] [ 4 ]

فلينت ومنطقة المدن الثلاث

صورة فوتوغرافية تُظهر
الطريق السريع I-75/US  23 المتجه شمالاً باتجاه جسر زيلواكي بالقرب من ساجينو

غرب غراند بلانك ، يلتقي الطريق السريع الأمريكي  23 مع الطريق السريع بين الولايات 75، ويتحد الطريقان بالقرب من مطار بيشوب الدولي ، ويمتدان على طول الجانب الغربي من منطقة فلينت الحضرية. [ 3 ] [ 4 ]  ويتقاطع الطريق السريع بين الولايات 75 والطريق السريع الأمريكي 23 مع الطريق السريع بين الولايات 69 بالقرب من تقاطعه مع خط سكة حديد كندا الوطنية . [ 7 ] ويستمر الطريق شمالًا عبر المناطق السكنية، ويعبر نهر فلينت على طول الجانب الغربي من المدينة. وفي بلدة ماونت موريس ، يتقاطع الطريق السريع مع الطرف الشمالي من الطريق السريع بين الولايات 475 قبل أن يلتقي بالطريق السريع بين الولايات 57 بالقرب من كليو . [ 3 ] [ 4 ] وقد سجلت وزارة النقل في ميشيغان أعلى معدلات حركة المرور على طول الطريق السريع الأمريكي  23 في ولاية ميشيغان بالقرب من تقاطع الطريق السريع بين الولايات 57؛ ففي عام 2009، بلغ متوسط ​​عدد  المركبات التي استخدمت ذلك الجزء من الطريق السريع 68,800 مركبة يوميًا. [ 9 ] يتم التعبير عن هذه الإحصاءات المرورية من حيث متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو حساب إحصائي لمتوسط ​​عدد المركبات اليومية على جزء من الطريق.

بالقرب من بيرش رن ، ينعطف الطريق السريع شمالًا غربيًا بجوار مركز تجاري كبير . بين هذه المنطقة ومنطقة ساجينو، يمر الطريق السريع عبر المزيد من الأراضي المشجرة، عابرًا نهر كاس بالقرب من بريدجبورت  . يدخل الطريق السريع I-75/US 23 منطقة المدن الثلاث (المسماة نسبةً إلى ساجينو ، وباي سيتي، وميدلاند ) عندما يلتف حول ساجينو من جهة الشرق. يتقاطع الطريق السريع مع الطريق M-46 في بلدة بوينا فيستا جنوب تقاطعه مع الطريق السريع I-675 . شمال وسط مدينة ساجينو، يعبر الطريق السريع نهر ساجينو على جسر زيلواكي ، [ 3 ] [ 4 ] وهو جسر خرساني ذو عوارض صندوقية مجزأة مسبقة الإجهاد ، [ 10 ] اشتهر بسلسلة من "حوادث البناء، وتجاوزات التكاليف، وأخطاء الحكومة". [ 11 ]

صورة فوتوغرافية لـ
الطرف الشمالي للطريق السريع بالقرب من ستانديش

بعد الجسر،  يلتقي الطريق السريع I-75/US 23 بالطرف الشمالي للطريق السريع I-675، ويمتد عبر الحقول والغابات وصولاً إلى منطقة باي سيتي. عند المخرج  162، يلتقي الطريق السريع بالطرف الشرقي للطريق السريع US  10 والطرف الغربي للطريق السريع M-25 غرب مركز المدينة. التقاطع التالي شمالاً هو مع الطريق السريع Connector M-13 (CONN M-13)، الذي كان سابقًا الطرف الشمالي  للطريق السريع US 23 في ميشيغان. يمتد الطريق السريع Connector شمالاً،  وينعطف الطريق السريع I-75/US 23 باتجاه الشمال الغربي للالتفاف حول كاوكاولين . ينحرف الطريق السريع شمالاً، ويعبر نهر كاوكاولين وجدول بينكونينغ قبل الوصول إلى تقاطع جنوب غرب ستانديش. هناك،  ينحني الطريق السريع US 23 شرقًا، منفصلاً عن الطريق السريع I-75. يستمر الطريق السريع US 23 لمسافة 4.8 كيلومتر تقريبًا كطريق سريع،  وينتهي عند تقاطعه مع الطريق السريع M-13 جنوب ستانديش. [ 3 ] [ 4 ] أدنى معدل حركة مرور يومي سنوي على طول أي قسم من الطريق السريع US 23 في ميشيغان هو القسم الواقع شرق الطريق السريع I-75 مباشرة؛ حيث تنخفض مستويات حركة المرور من 20763 إلى 4466 مركبة يوميًا بعد انفصال الطريق السريع US 23 عن الطريق السريع I-75. [ 9 ]     

شمال ميشيغان

يمتد الطريق السريع الأمريكي  23 شمالًا من نهايته على طول طريق هورون مرورًا ببلدة ستانديش. ثم ينعطف الطريق الرئيسي شمال شرقًا عبر غابات ضفاف البحيرة بعد تقاطعه مع طريق M-76 القديم . [ 3 ] [ 4 ]  شمال شرق هذا التقاطع، سجلت وزارة النقل في ميشيغان أعلى معدل حركة مرور يومية سنوية على الطريق السريع الأمريكي 23، بلغ 16,757  مركبة يوميًا. [ 9 ] يمر الطريق السريع عبر بلدة أومر ، ويعبر نهر رايفل [ 3 ] [ 4 ] وخط سكة حديد ليك ستيت . [ 7 ] بين المعبرين، ينحني الطريق شرقًا عند خروجه من البلدة. عند طريق هيل،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي 23 بالنهاية الجنوبية لطريق M-65 قبل أن يواصل مساره شرقًا إلى بلدة أو غريس ، حيث يمتد على طول خليج ساجينو ويعبر نهر أو غريس . يتعرج طريق هورون شمالًا على طول ضفاف البحيرة، ويبقى في الداخل بالقرب من بوينت لوك آوت. يمر الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 عبر الغابات متتبعًا ساحل خليج ساجينو باتجاه الشمال الشرقي مرورًا بمدينة ألاباستر وصولًا إلى مدينة تاواس . يتقاطع الطريق مع الطرف الشرقي للطريق السريع M-55 ، ويمتد شمالًا وشرقًا حول خليج تاواس وصولًا إلى إيست تاواس ، ثم يتبع ساحل بحيرة هورون وصولًا إلى أوسكودا . [ 3 ] [ 4 ] في هذه المنطقة،  يسير الطريق السريع الأمريكي رقم 23 موازيًا لخط سكة حديد ليك ستيت، ويعبر إلى غابة هورون الوطنية . [ 7 ] [ 12 ]

صورة فوتوغرافية لـ
لوحة ترحيبية في عمر

تقع أوسكودا عند نقطة التقاء الطريقين الشرقيين: طريق ريفر رود الوطني ذو المناظر الخلابة ، وطريق مقاطعة F-41 . بين هذين التقاطعين، يعبر الطريق نهر أو سابل قرب مصبه، ويمر الطريق الرئيسي بقاعدة وورتسميث الجوية السابقة . يستمر طريق هورون شمالًا، محاذيًا بحيرة فان إيتن عند خروجه من الغابة الوطنية. وإلى الشمال أكثر، يمتد بمحاذاة بحيرة سيدار عند دخوله مقاطعة ألكونا . [ 4 ] [ 12 ] يلتقي الطريق بالنقطة الشرقية لكل من طريق F-30 وطريق M-72 في غرينبوش وهاريسفيل على التوالي. كما يمر بمتنزه هاريسفيل الحكومي في الأخيرة. ينحرف الطريق قليلًا نحو الداخل شمال هاريسفيل، مستمرًا في موازاة خط السكة الحديد عبر غابة ماكيناو الحكومية . بالقرب من أوسينيك ، ينعطف الطريق الرئيسي عائدًا نحو البحيرة، محاذيًا شاطئ خليج ثاندر . [ 3 ] [ 4 ]

عند  دخول الطريق السريع الأمريكي 23 إلى ألبينا، يسير بمحاذاة شارع ستيت أفينيو عبر المدينة، ثم ينعطف شمالًا غربيًا على شارع تشيشولم. وتُشكل تقاطعات شارع تشيشولم مع الجادتين الثانية والثالثة النهاية الشرقية للطريق السريع M-32. يمتد شارع تشيشولم بمحاذاة نهر ثاندر باي ، ويعبره بالقرب من بحيرة بيسر. يغادر الطريق السريع المدينة، ويمر عبر غابات ريفية وصولًا إلى الشاطئ الجنوبي لبحيرة لونغ، ملتفًا حول الجانب الشرقي منها. بالقرب من الطرف الشمالي للبحيرة،  يعبر الطريق السريع الأمريكي 23 إلى مقاطعة بريسك آيل ، ويمتد بمحاذاة الشاطئ الغربي لبحيرة غراند. عند الطرف الشمالي لتلك البحيرة، ينعطف الطريق السريع غربًا على طول شاطئ بحيرة هورون بالقرب من منتزه تومبسون هاربور الحكومي . يستمر الطريق الرئيسي إلى مدينة روجرز، حيث يلتف حولها من الجنوب والغرب، ويتقاطع مع الطريقين السريعين F-21 و M-68 في طريقه؛ بينما يمر الطريق السريع الأمريكي  23 الفرعي عبر وسط المدينة. على الجانب الآخر من مدينة روجرز،  يمتد الطريق السريع الأمريكي رقم 23 على طول البحيرة مروراً بمنتزه هوفت الحكومي وعلى طول خليج هاموند قبل عبوره إلى مقاطعة تشيبويغان . [ 3 ] [ 4 ] سجلت هذه المنطقة أدنى مستويات حركة المرور اليومية السنوية في عام 2009، حيث بلغت 1097  مركبة يومياً. [ 9 ]

صورة لـ
لافتة عند  تقاطع الطريق السريع الأمريكي 23 مع خط العرض 45 شمالاً

يمتد الطريق السريع الأمريكي  رقم ٢٣ بمحاذاة شاطئ بحيرة هورون عبر مقاطعة تشيبويغان، مرورًا بالغابات وصولًا إلى منتزه تشيبويغان الحكومي وخليج دنكان. على الحافة الشرقية لمدينة تشيبويغان، يتقاطع الطريق السريع مع الطريق F-05 قبل أن يتبع شارع ستيت عبر منطقة تجارية. يعبر شارع ستيت نهر تشيبويغان على جسر تشيبويغان المتحرك بالقرب من مصب النهر ورصيف سفينة خفر السواحل الأمريكية ماكيناو . على الضفة الغربية للنهر،  يلتقي الطريق السريع الأمريكي رقم ٢٣ بالنهاية الشمالية للطريق M-27 عند تقاطعه مع شارع مين. يستمر شارع ستيت غربًا باسم الطريق C-66 ، بينما ينعطف الطريق السريع الأمريكي  رقم ٢٣ شمالًا على شارع مين لمسافة مبنى سكني واحد قبل أن يستأنف مساره غربًا على جادة ماكيناو. يواصل الطريق السريع مساره بمحاذاة البحيرة باتجاه مدينة ماكيناو . وعند اقترابه من المدينة، يمر بمطحنة دوسمان والعديد من الفنادق الصغيرة. عند شارع نيكوليت في المدينة، يعبر الطريق السريع إلى مقاطعة إيميت لمسافة قصيرة إلى المحطة الشمالية الوطنية للطريق السريع عند مخرج  338 من الطريق السريع I-75. [ 3 ] [ 4 ]

تاريخ

التاريخ المبكر

علامة طريق ديكسي السريع من عام 1915
علامة الطريق السريع الدولي لثيودور روزفلت من عام 1919
علامات الطريق السريع لطريق ديكسي السريع (يسار) وطريق ثيودور روزفلت الدولي السريع (يمين)، وكلاهما يسبق الطريق السريع الحديث

قبل أن تصبح ميشيغان ولايةً، كانت أولى ممرات النقل البري هي دروب الهنود الحمر . [ 13 ] امتد درب الشاطئ الأصلي بشكل موازٍ تقريبًا لمسار الطريق السريع الأمريكي 23 الحالي  من منطقة باي سيتي إلى تشيبويغان. كما اتبع جزء آخر من الطريق السريع الحالي درب ساجينو بين فلينت وساجينو. [ 14 ]

لاحقًا، خلال عصر الطرق السريعة المخصصة للسيارات  ، تداخل الطريق السريع الأمريكي 23 الحالي مع الفرع الشرقي لطريق ديكسي السريع وجزء من قسم شبه الجزيرة السفلى من طريق ثيودور روزفلت الدولي السريع . أنشأ ويليام إس. جيلبريث طريق ديكسي السريع بعد أن طور طريق لينكولن السريع . صُمم الطريق لربط البحيرات العظمى بخليج المكسيك ، وتخليدًا لذكرى نصف قرن من السلام بين الشمال والجنوب بعد الحرب الأهلية الأمريكية . وبناءً على طلب الحاكم وودبريدج إن. فيريس ، حُددت نقطة النهاية الشمالية عند مضيق ماكيناك. كان للطريق فرعان في شبه الجزيرة السفلى؛ يتبع الفرع الشرقي ما أصبح فيما بعد الطريق السريع الأمريكي  23 شمال ستانديش. [ 15 ] سُمّي الطريق السريع الدولي ثيودور روزفلت تيمناً بالرئيس الأمريكي الأسبق ثيودور روزفلت بعد وفاته عام 1919. ويمتد هذا الطريق عموماً من بورتلاند، أوريغون ، إلى بورتلاند، مين ، مروراً بميشيغان ومقاطعة أونتاريو الكندية . وفي ميشيغان، كان الطريق يتبع أيضاً الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 شمال ستانديش. [ 16 ]

كان الطريق السريع جزءًا من طريق شرق ميشيغان، المصمم ليكون نظيرًا لطريق غرب ميشيغان على الجانب الآخر من شبه الجزيرة السفلى. شمل المسار الأصلي لطريق شرق ميشيغان قسمًا على طول ساحل منطقة " ذا ثامب" بين باي سيتي وبورت هورون، واستخدم نفس مسار طريق ديكسي السريع شمال باي سيتي. خسر مؤيدو هذا الطريق المخصص للسيارات من حيث الشهرة لصالح طريق ديكسي السريع، مما أدى إلى إدراج طريق شرق ميشيغان ضمن قائمة الطرق الفاشلة المخصصة للسيارات. [ 17 ] كان الجزء الجنوبي مما يُعرف الآن بالطريق السريع الأمريكي  23 في الولاية جزءًا من موجة إنشاء الطرق المخصصة للسيارات. تم تسمية طريق "توب أوف ميشيغان" في عام 1917 من حدود الولاية شمالًا إلى منطقة باي سيتي، قبل أن ينعطف نحو الداخل على طول طرق أخرى. تلاشى الاسم بعد فترة وجيزة من قيام إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (MSHD) [ أ ] بتخصيص أرقام الطرق السريعة الأولى في الولاية. [ 20 ]

بحلول الأول من يوليو عام 1919،  رُقِّمت أولى الطرق السريعة التابعة للولاية على طول ممر الطريق السريع الأمريكي 23 بالرمزين M-65 من حدود ولاية أوهايو شمالًا إلى منطقة فلينت، و M-10 من فلينت شمالًا إلى مدينة ماكيناو. [ 21 ] [ ب ] عند تحديدها في الأصل، كانت M-65 مقسمة إلى قسمين: امتد الجزء الجنوبي من حدود ولاية أوهايو شمالًا إلى منطقة دندي، بينما امتد الجزء الشمالي بين آن أربور وفلينت مرورًا ببرايتون وفينتون. [ 21 ] أُغلقت الفجوة بين الجزأين بحلول منتصف عام 1926. [ 23 ]

الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة

تم افتتاح الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 في 11 نوفمبر 1926، بالتزامن مع بدء العمل بنظام ترقيم الطرق السريعة في الولايات المتحدة. [ 2 ] [ 24 ] وقد أزالت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميشيغان (MSHD) تسميتي M-10 وM-65 من الطريق في ذلك الوقت. وكما كان مُصمماً في الأصل، كان الطريق السريع الأمريكي رقم  23 يعبر إلى ميشيغان من أوهايو جنوب تمبرانس ، ويتجه شمالاً إلى إيبسيلانتي مروراً بإيدا ومايبي . وبمجرد دخوله آن أربور، سلك الطريق مسار الطرق التي سبقت الطريق السريع الحالي وصولاً إلى فلينت. ومن فلينت إلى ساجينو، كان الطريق السريع الأمريكي رقم 23 يسير بالتوازي مع الطريق السريع الأمريكي رقم 10. وفي طريقه شمالاً إلى باي سيتي، كان الطريق يسير على الضفة الغربية لنهر ساجينو قبل أن ينعطف شمالاً إلى منطقة ستانديش. ومن ستانديش إلى ماكيناو سيتي، اتخذ الطريق السريع الأمريكي رقم 23 في البداية مساراً داخلياً عبر شمال شرق شبه الجزيرة السفلى. [ 25 ]   

خريطة
تم تمييز المسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي  رقم 23 بين تشيبويغان وألبينا، والذي يعود إلى عشرينيات القرن الماضي، باللون الأحمر.

ابتداءً من عام 1929، بدأت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسيسيبي بتحديث مسار الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 عبر شبه الجزيرة السفلى. وفي أواخر ذلك العام، تم نقل المسار إلى الجانب الشرقي من نهر ساجينو، وتم تمديد الطريق السريع M-47 على طول المسار السابق على الجانب الغربي من النهر. [ 26 ] [ 27 ] وخلال عام 1930، أعادت مجموعة من التغييرات تنظيم مسار الطريق السريع عبر الركن الجنوبي الشرقي من الولاية. بالقرب من إيدا ،  تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 23 على طول الطريق السريع M-50 إلى دندي وشمالًا عبر ميلان إلى آن أربور، متجاوزًا مايبي وويتاكر . [ 28 ] تم نقل الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 من مساره الداخلي بين عمر ومدينة تواس عبر ويتيمور ليتبع مسارًا ساحليًا عبر أو غريس على طول خليج ساجينو حوالي عام 1932؛ أصبح الطريق السابق عبر توينينغ وويتيمور امتدادًا للطريق السريع M-65، وأُضيف الجزء الممتد من ويتيمور شرقًا إلى مدينة تاواس إلى الطريق السريع M-55 كجزء من هذه التغييرات. [ 29 ] [ 30 ]

في عام ١٩٣٢، تم نقل الطريق السريع الأمريكي  ٢٣ ليصبح أقرب إلى شاطئ البحيرة بين سبروس وألبينا؛ وأُعيد تسمية مساره السابق إلى M-١٧١ . [ ٣٠ ] كما نُقل الطريق السريع إلى مسار أقرب إلى شاطئ البحيرة بين مدينة تاواس وأوسكودا، مع تسمية جزء من المسار الداخلي القديم باسم الطريق السريع الأمريكي  ٢٣ القديم. [ ٣١ ] [ ٣٢ ] بعد بضع سنوات، في عام ١٩٣٦،  حلّ الطريق السريع الأمريكي ٢٣ محل الطريق M-٧٢ بين أوسكودا وهاريسفيل، واتبع طريقًا جديدًا شمالًا إلى منطقة سبروس. أُزيلت تسمية M-١٧١ من مسارها الأصلي وطُبقت على مسار الطريق السريع الأمريكي  ٢٣ لعام ١٩٣٢ عبر ميكادو ولينكولن . [ ٣٣ ] [ ٣٤ ] في منتصف عام ١٩٣٧، مُدِّد الطريق السريع الأمريكي ٢٧ بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي ٢٣ بين تشيبويغان ومدينة ماكيناو. [ 35 ] [ 36 ] في نهاية العقد تقريبًا، تم تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي 23 إلى موقع آخر ليحاذي شاطئ البحيرة؛ هذه المرة تم تغيير مسار الطريق السريع بين ألبينا وروجر سيتي. تم تمديد الطريق السريع M-65 شمالًا من لاشين عبر بوسن لينتهي فوق مسار الطريق السريع الأمريكي 23 السابق. [ 37 ] [ 38 ]    

 نُقل الطريق السريع الأمريكي 23 إلى مساره الحالي المحاذي لشاطئ البحيرة بين مدينتي روجرز سيتي وشيبويغان عام 1940، ومُدِّد الطريق السريع M-33 غربًا من أوناواي إلى أفتون وشمالًا إلى شيبويغان فوق  مسار الطريق السريع الأمريكي 23 السابق، بينما مُدِّد الطريق السريع M-68 شرقًا عبر أوناواي إلى مدينة روجرز سيتي. [ 39 ] [ 40 ] في أوائل عام 1941، أُضيف جسر عبر نهر ساجينو يربط بين شارعي سالزبورغ ولافييت في مدينة باي سيتي إلى مسار الطريق السريع الأمريكي  23 داخل المدينة؛ وفي الوقت نفسه، أُعيد تسمية المسار السابق إلى الطريق السريع الأمريكي  23 الفرعي . [ 41 ] [ 42 ] كما أُعيد تخطيط الطريق السريع بين هارتلاند وفينتون عام 1941. [ 43 ] [ 44 ] بحلول عام 1945، أُعيد تسمية الجزء الشمالي من الطريق السريع M-65 في وسط مدينة روجرز سيتي إلى الطريق السريع الأمريكي 23 الفرعي. تم تقليص الطريق السريع الأمريكي  23 والطريق السريع M-65 إلى تقاطعه مع الطريق السريع الأمريكي  23 جنوب شرق المدينة، مما أدى إلى إزالة التداخل الذي كان قائمًا منذ عام 1940. [ 45 ] شمال دندي، أُضيف مسار أكثر مباشرة إلى أزاليا  إلى الطريق السريع الأمريكي 23، مما أعاد المسار السابق إلى السيطرة المحلية في أواخر عام 1947 أو أوائل عام 1948؛ وفي الوقت نفسه، تم رصف آخر قسم من الطريق السريع غير المعبّد بالقرب من خليج هاموند في شمال غرب مقاطعة بريسك آيل. [ 46 ] [ 47 ]

تحويل الطريق السريع

صورة للمبنى الذي يضم
منطقة استراحة ومركز استقبال بالقرب من ساماريا في مقاطعة مونرو

أُنجزت إحدى أولى مراحل ما سيصبح لاحقًا جزءًا من الطريق السريع  الأمريكي 23 في أواخر عام 1951 أو أوائل عام 1952، عندما بُني طريق جانبي ذو حارتين حول الجانب الشرقي من ميلان . [ 48 ] [ 49 ] بعد ذلك بعامين، بُني طريق جانبي مماثل من بريدجبورت إلى الطريق السريع M-81 على الجانب الشرقي من ساجينو، وأصبح الطريق القديم يُعرف باسم الطريق السريع الأمريكي 23 الفرعي. [ 50 ] [ 51 ] رُقّي كلا الطريقين الجانبيين لاحقًا إلى طرق سريعة بأربع حارات بحلول عام 1961، ثم دُمج طريق ساجينو في مسار الطريق السريع I-75. [ 52 ] عند افتتاح جسر ماكيناك في 1 نوفمبر 1957، مُدّدت الطرق السريعة الأمريكية 23 و 27 و 31 على طول الطرق المؤدية إلى قاعدة الجسر. [ 53 ]    

تم بناء أول جزء من الطريق السريع الأمريكي  23، الذي كان من المقرر أن يصبح طريقًا سريعًا، عام 1957، من شمال آن أربور إلى بحيرة ويتمور كطريق سريع مقسم. [ 54 ] [ 55 ] وفي 30 يونيو 1958، افتُتح أول امتداد من "طريق فينتون-كليو السريع"، الممتد من فينتون إلى بيرش رن. [ 56 ] وافتُتح وصلة الطريق السريع من دندي جنوبًا إلى أوهايو في 1 أكتوبر 1959. [ 57 ] وفي أواخر عام 1959، حصل الجزء الممتد من فلينت إلى بيرش رن أيضًا على تسمية الطريق السريع بين الولايات 75. [ 58 ]

في أواخر عام 1960 أو أوائل عام 1961، تم إنشاء طريق سريع جديد يجمع بين الطريقين السريعين I-75 وUS  10 وUS 23، ويمتد من الطرف الشمالي للطريق الالتفافي لمدينة ساجينو إلى كاوكاولين، مستخدمًا جسر زيلواكي المتحرك (الذي استُبدل لاحقًا بجسر زيلواكي ) فوق نهر ساجينو . عند افتتاحه، قامت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميسيسيبي (MSHD) بتمديد الطريق M-13 على طول المسار السابق للطريق السريع US 23 من الجانب الشمالي لمدينة ساجينو إلى مدينة باي سيتي وصولًا إلى نهاية الطريق السريع في كاوكاولين. كما ربط قسم آخر منطقة بحيرة ويتمور بمدينة برايتون في نفس الفترة الزمنية. [ 52 ] [ 59 ] في عام 1961، تقدمت شركة جنرال موتورز بعرض لإنشاء طريق سريع إلكتروني . وكان الطريق السريع US 23 بين آن أربور وتوليدو مرشحًا ليكون موقع هذا المشروع؛ [ 60 ] إلا أن اختبارات هذا الطريق أُجريت في نهاية المطاف في جامعة ولاية أوهايو . [ 61 ] بحلول نهاية العام، تم افتتاح أجزاء من الطريق السريع لتجاوز ساجينو جنوبًا، وامتدت جنوبًا إلى بيرش رن، وربط جزء آخر جنوبًا من فينتون إلى هارتلاند، وربط جزء ثالث ميلان بدندي. [ 62 ] تم سدّ الفجوات المتبقية بافتتاح طرق سريعة إضافية في عام 1962: افتُتح الطريق من برايتون إلى هارتلاند في سبتمبر، [ 63 ] وافتُتح الطريق من ميلان إلى آن أربور في نوفمبر. [ 64 ] افتُتح الطريق السريع I-75/US 23 شمال منطقة كاوكاولين إلى ستانديش في عام 1967، وظهر الطريق M-13 على الخرائط مُتبعًا مسار الطريق السريع US 23 السابق عبر لينوود وبينكونينغ بعد التغيير. [ 65 ] [ 66 ]     

صورة للوحات الإرشادية على الطريق في
المحطة الشمالية في مدينة ماكيناو

طلبت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميشيغان (MSHD) تمديدًا إضافيًا للطرق السريعة بين الولايات في عام 1968 بموجب قانون المعونة الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1968، بما في ذلك طريق سريع على طول الطريق السريع الأمريكي  23 بين ستانديش وماكيناو سيتي. [ 67 ] رفض الكونغرس هذا التمديد في 13 ديسمبر 1968؛ وبدلًا من ذلك، خُصصت لولاية ميشيغان مسافة إضافية لتمديد الطريق السريع بين الولايات 69 إلى فلينت. [ 68 ] بمجرد اكتمال الجزء الأخير من الطريق السريع بين الولايات 75 على طول ممر M-76 في نوفمبر 1973، [ 69 ] تم تمديد تسمية الطريق السريع بين الولايات 75 شمال باي سيتي على الطريق السريع الأمريكي  23. [ 70 ]

اقترحت إدارة الطرق السريعة في ولاية ميشيغان (MSHD) لأول مرة إعادة تخطيط الطريق السريع الأمريكي  223 في عام 1965؛ وكان من شأن هذا التغيير تحويل مسار الطريق ليحل محل الطريق السريع M-151 في جنوب مقاطعة مونرو، واستخدام  الطريق السريع الأمريكي 23 للربط بمدينة سيلفانيا في ولاية أوهايو. [ 71 ] وتم تنفيذ تغيير المسار في عام 1977 عندما قامت ولاية ميشيغان بتغيير مسار جزء من الطريق السريع الأمريكي  223 كما هو مقترح قبل اثني عشر عامًا. فبدلاً من أن يمتد الطريق جنوبًا عبر بحيرة أوتاوا ، استمر الطريق السريع الأمريكي  223 شرقًا إلى الطريق السريع الأمريكي  23 ثم جنوبًا إلى ولاية أوهايو. [ 72 ] [ 73 ]

بُني الجسر الأصلي فوق نهر ساجينو في زيلواكي عام 1960 كجسر متحرك للسماح بمرور السفن عبر النهر. وكان فتح الجسر المتحرك يتسبب في ازدحام مروري على الطرق السريعة I-75/US  10/US  23 لمدة تصل إلى أربع ساعات خلال عطلات نهاية الأسبوع. [ 74 ] وبعد الموافقة على بناء الجسر البديل عام 1974، بدأ تشييده في أكتوبر 1979. إلا أن حادث بناء كبير وقع في أغسطس 1982 أدى إلى تأخير إنجاز جسر زيلواكي الجديد؛ حيث انهار جزء من دعامة الجسر جزئيًا عندما قام المقاولون بتحميل قسم قيد الإنشاء فوق طاقته. وانحرف الجزء المتضرر من سطح الجسر، الذي يبلغ طوله 91 مترًا (300 قدم) ، ليصبح أعلى بمقدار 0.91 متر (ثلاثة أقدام ) من جهة ، وأقل بمقدار 1.5 متر (خمسة أقدام ) من الجهة الأخرى. [ 10 ] وكان من المفترض أن تبلغ تكلفة الجسر 76.8 مليون دولار، وأن يكتمل بناؤه عام 1983. بلغت التكلفة النهائية 131.3 مليون دولار (ما يعادل 300 مليون دولار في عام 2024 [ 75 ] ) عند افتتاح الجزء المتجه جنوبًا في 19 سبتمبر 1988. [ 76 ] يُعد هذا الجسر أكبر جسر خرساني مجزأ في البلاد. [ 77 ]      

أثناء تنفيذ أعمال الإنشاء، قامت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) بتقليص الطريق السريع الأمريكي  رقم 10 عند مدينة باي سيتي عام 1986، مما أدى إلى إلغاء التداخل بين الطريقين السريعين  10 و  23 الذي كان قائماً منذ عام 1926. [ 78 ] [ 79 ] بعد بضع سنوات، وتحديداً عام 1992، أُعيد إحياء فكرة إنشاء طريق سريع في شمال شرق منطقة لابلاند بارك، عندما بدأت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) بوضع خطط لدراسة وبناء  طريق سريع جديد يحمل الرقم 23، يمتد من ستانديش شمالاً إلى مدينة تاواس أو أوسكودا أو ألبينا. وقد طُرح هذا المقترح نظراً لارتفاع حركة السياحة على طول المسار الحالي منذ منتصف الستينيات. [ 80 ] وفي عام 2000، ألزمت إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (FHWA) بإجراء دراسات بيئية إضافية للمشروع، فسحبت وزارة النقل في ميشيغان (MDOT) المقترحات بعد ذلك بعامين. [ 81 ]

في نوفمبر 2016، بدأت أعمال إنشاء مشروع بتكلفة 92 مليون دولار على الطريق السريع بين آن أربور وبحيرة ويتمور . يشمل هذا المشروع استبدال الجسور وإعادة بناء مخارج الطرق السريعة. [ 82 ] [ 83 ] بعد عام، تم افتتاح نظام المسار المرن ، الذي يستخدم نظام إدارة حركة المرور الذكي واللوحات الإلكترونية لمراقبة حركة المرور وإعادة توجيهها. يتيح هذا النظام فتح مسار مؤقت على الكتف الداخلي للطريق خلال ساعات الذروة. [ 8 ] حاز مشروع المسار المرن على تقدير وطني من الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات (AASHTO) في عام 2018 لتميزه التشغيلي. [ 84 ] بدأ في عام 2023 مشروع توسعة التقاطع مع الطريق السريع I-96 بتكلفة 150 مليون دولار، ومن المقرر إنجازه في عام 2026. [ 83 ]

في مارس 2022، بدأت أعمال البناء في الطرف الشمالي من الجزء السريع من الطريق السريع الأمريكي 23 جنوب مدينة ستانديش مباشرةً . وقد أدى ذلك إلى إزالة جسر ومنحدر دخول في نهاية الطريق السريع، واستبدالهما بدوار. [ 85 ]

مستقبل

اقترح مسؤولون في منطقة فلينت تمديد طريق سريع لربط الطريق السريع I-475 مباشرةً بالطريق السريع US  23. وإذا ما تم تنفيذ هذا التمديد، فسيتضمن "طريقًا سريعًا جديدًا ينطلق من I-475، ويمتد متعرجًا عبر طريقي فينتون وكوك قبل أن يتصل بالطريق السريع US  23 عند طريق بالدوين". [ 86 ] وقد طُرحت مقترحات ربط الطريق السريع منذ أواخر التسعينيات، [ 87 ] ولكن تم تأجيلها إلى أجل غير مسمى في عام 2011. [ 88 ]

تسمية الطرق التذكارية والمسارات السياحية

تمّ تخصيص معظم الطريق السريع الأمريكي  رقم 23، بالإضافة إلى الطريق السريع الأمريكي  رقم 2 في شبه الجزيرة العليا  ، ليكون طريقًا تذكاريًا لقدامى المحاربين الإسبان في الحرب. وقد مُنح هذا التخصيص بموجب القانون العام رقم 207 لعام 1945، مع تشريع مماثل للطريق السريع الأمريكي رقم 2 في عام 1949. ولم تُنصب اللافتات التي تُشير إلى الطريق السريع حتى عام 1968 عندما أمر الحاكم جورج دبليو رومني بتركيبها. [ 89 ]

شمال ستانديش، يقع الطريق السريع الأمريكي  23، وهو جزء من جولة بحيرة هورون الدائرية (LHCT). [ 3 ] أُنشئت هذه الجولة في مايو 1986 كجزء من جولة البحيرات العظمى الدائرية الشاملة ، وذلك بجهود مشتركة بين وزارة النقل في ولاية ميشيغان ونظيراتها في ولايات ويسكونسن ومينيسوتا وأونتاريو . [ 90 ]

عندما وحّد المجلس التشريعي لولاية ميشيغان القوانين التي تُحدد الطرق التذكارية المختلفة في عام 2001، أدرج طريق قدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى التذكاري ضمن القانون. وقد تم تحديد هذا الطريق على طول الطريق السريع I-75/US  23 بين ساجينو وباي سيتي، وأُدرج هذا الاسم في القانون العام رقم 142. [ 91 ] كما أثر هذا القانون على اسم آخر كان مُحددًا سابقًا بين المدينتين. فقد سُمي طريق روبرتس-لينتون السريع في عام 1931 تكريمًا للقادة المحليين الذين دافعوا عن بناء طريق سريع على طول نهر ساجينو . وقد طُبّق هذا الاسم على مسار الطريق السريع الأصلي بين ساجينو وباي سيتي (الذي يُعد الآن جزءًا من الطريق السريع M-13). وبعد التغيير الذي طرأ في عام 2001، نُقل الاسم إلى  الطريق السريع US 23. [ 92 ]

في مايو 2004، أُطلق على الطريق السريع شمال ستانديش اسم "طريق صن رايز سايد الساحلي"، وهو تصنيف طريق ذي مناظر خلابة ضمن ما يُعرف الآن ببرنامج "بيور ميشيغان باي واي" . [ 93 ] ومنذ عام 2009، بدأت اللجنة المحلية المسؤولة عن إدارة هذا التصنيف باستخدام اسم "طريق هورون شورز التراثي" للإشارة إلى هذا الممر. [ 94 ] وفي نهاية عام 2011، كان مجلس حكومات شمال شرق ميشيغان (NEMCOG) يعمل على تمويل حملة ترويجية سياحية بعنوان "رواية قصص ساحل صن رايز" من خلال  البرنامج التفسيري لطريق التراث الأمريكي 23. وشملت جهود المجلس السابقة وسائل الإعلام المطبوعة والشعارات وغيرها من الجهود التسويقية. [ 95 ]

الجسور التاريخية

تحتفظ وزارة النقل في ولاية ميشيغان بقائمة للجسور التاريخية في الولاية؛ وعلى طول الطريق السريع الأمريكي  23، أدرجت الوزارة جسرين. بُني الجسر فوق نهر أوكيوك في بلدة أوكيوك بمقاطعة بريسك آيل عام 1937. ويبلغ طول هذا الجسر 32 مترًا (106 أقدام ) ، وهو واحد من آخر ثلاثة جسور ذات دعامات سطحية في الولاية. [ 96 ] يبلغ عرض الطريق على الجسر 11.6 مترًا (38 قدمًا) ويتسع لمسارين مروريين. أُعيد بناء الجسر عام 1994. [ 97 ]  

صورة فوتوغرافية في تشيبويغان لـ
الجسر المتحرك الذي يحمل الطريق السريع الأمريكي  رقم 23 فوق نهر تشيبويغان

الجسر الثاني هو جسر تشيبويغان المتحرك في مدينة تشيبويغان. بُني هذا الجسر المتحرك عام 1940 فوق نهر تشيبويغان، وكان آخر جسر من نوعه قبل الحرب العالمية الثانية . وقد شُيّد كجسر ذي مصراعين في موقع كان من الممكن أن يكفي فيه جسر ذو مصراع واحد. [ 98 ] تأخرت أعمال البناء الأولية للجسر بسبب وفاة المقاول، ولكن تم الانتهاء منه في ديسمبر 1940. وكان ثاني جسر متحرك في الموقع، ليحل محل جسر حديدي متأرجح بُني عام 1877. [ 98 ] يبلغ طول الجسر 47 مترًا (155 قدمًا) ، ويتكون من جزأين بطول 13 مترًا (42 قدمًا) على جانبي الجزء المركزي الذي يبلغ طوله 21 مترًا (70 قدمًا) ؛ ويبلغ عرض الطريق 12 مترًا (40 قدمًا) بأربعة مسارات لحركة مرور المركبات. كما توجد أرصفة للمشاة على جانبي الطريق. عند فتح الجسر للسماح بمرور حركة الملاحة النهرية، يتوفر للقوارب قناة عرضها 18 مترًا (60 قدمًا) للملاحة. [ 99 ] أُضيف الجسر إلى السجل الوطني للأماكن التاريخية في 1 ديسمبر 2000، [ 100 ] وأُعيد بناؤه في عام 2003. [ 98 ]     

قائمة الخروج

مقاطعةموقعmi [ 1 ]كممخرجالوجهاتملحوظات
مونروبلدة وايتفورد0.0000.000الطريق السريع الأمريكي  23 جنوبًا  / الطريق السريع الأمريكي  223 جنوبًا  – توليدوحدود ولاية أوهايو
1.4872.3931طريق ستيرنز
2.9804.7963بحيرة أوتاوا ، لامبرتفيليتصل بطريق كونسير
5.0988.2045الطريق السريع الأمريكي  223 شمالاً  – بليسفيلد ، أدريانالطرف الشمالي من  الطريق السريع الأمريكي 223
بلدة سمر فيلد8.71114.0199طريق سمرفيلد
13.7522.1313سانت بطرسبرغ ، إيدايتصل بطريق إيدا ويست
بلدة دندي14.563– 15.31523.437– 24.64715طريق لويدمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب عبر طريق ديكسون
دندي16.68526.85217الطريق السريع M-50  – دندي ، مونرو
بلدة ميلان21.88835.22522طريق كون  – أزاليا
ميلانو25.13340.44825طريق الألواح
واشتناو26.67442.92827طريق كاربنتر
بلدة يورك30.63849.30731طريق ويليس
بلدة بيتسفيلد34.02654.76034الطريق السريع الأمريكي  12 (شارع ميشيغان)  – سالين ، إيبسيلانتييبسيلانتي مُخصصة للاتجاه شمالاً فقط
آن أربور35.371– 35.38256.924– 56.94235الطريق السريع I-94  – ديترويت ، شيكاغو BL I-94 غربًاالطرف الجنوبي من  تقاطع الطريق السريع I-94؛ يستخدم كلا الاتجاهين مسارات التجميع والتوزيع ؛ المخرج  180 على الطريق السريع I-94
37.39560.18137الطريق السريع I-94 غربًا  / الطريق السريع US  23 شمالًا  – وسط مدينة آن أربور، الطريق السريع M-17 شرقًا – يبسيلانتي الطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-94؛ الطرف الغربي للطريق السريع M-17؛ مُشار إليهما كمخرجين 37A (M-17، إيبسيلانتي) و37B (الطريق السريع  I-94 والطريق السريع US  23، آن أربور)؛ الطريق السريع  I-94 والطريق السريع US  23 مُشار إليهما باتجاه الشمال فقط
38.90162.60539طريق جيديس
41.28666.44341طريق بليموث
42.411– 42.85668.254– 68.97042الطريق السريع M-14 شرقاً  – بليموث ، ليفونياالطرف الشرقي من تقاطع الطريق السريع M-14؛ المخرج  8 على الطريق السريع M-14
بلدة آن أربور44.873– 45.40272.216– 73.06745الحافلة: الطريق السريع الأمريكي  23 جنوباً  / الطريق السريع M-14 غرباً  – وسط مدينة آن أربورالطرف الغربي من تقاطع الطريق السريع M-14؛ لا يوجد رقم مخرج على الطريق السريع M-14
بلدة نورثفيلد49.13779.07849الطريق الإقليمي الشمالي
50.23980.85250 طريق 6 أميال
52.21784.03552طريق باركرمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
خط مقاطعة واشتناو - ليفينغستونخط نورثفيلد – بلدة غرين أوك52.65684.74253هامبورغ ، بحيرة ويتمورهامبورغ، لافتات باتجاه الشمال فقط؛ تتصل بطريق 8  مايل
ليفينغستونبلدة غرين أوك53.83586.63954الطريق السريع M-36 غرباً  – ساوث ليون ، بينكنيتم وضع اللافتات للدلالة على المخرجين 54A (ساوث ليون) و54B (M-36، بينكني) باتجاه الشمال؛ المحطة الشرقية لطريق M-36
55.54989.39755طريق سيلفر ليك
58.20993.67858طريق لي  – برايتونبرايتون مُخصصة للاتجاه شمالاً فقط، طريق لي مُخصصة للاتجاه جنوباً فقط
برايتون59.452– 59.64395.679– 95.98660الطريق السريع I-96  – ديترويت ، برايتون ، لانسينغيُشار إليها بالمخرجين 60A (شرقًا) و60B (غربًا)؛ المخرج  148 على الطريق السريع I-96
بلدة هارتلاند67.387108.44967الطريق السريع M-59  – هاول ، بونتياك
70.464113.40170طريق كلايد  – كلايد
بلدة تايرون74.625120.09775سنتر رود
76.949123.83777طريق البحيرة البيضاء
جينيسيفينتون78.550126.41478طريق أوين  – فينتون
79.673128.22179طريق سيلفر ليك  – فينتون ، ليندنالحافلة السابقة رقم 23 في الولايات المتحدة 
79.847128.50180طريق توري، الطريق الشماليتتصل المنحدرات المتجهة شمالاً بطريق توري؛ وتتصل المنحدرات المتجهة جنوباً بطريق نورث.
بلدة فينتون83.888135.00584طريق طومسون
بلدة موندي87.678141.10488جراند بلانك ، رانكينيتصل بطريق جراند بلانك
89.710144.37490طريق هيلوصلة إلى الطريق السريع I-475 ؛ مدخل إلى الطريق السريع I-75 المتجه جنوبًا
90.225– 90.446145.203– 145.559115الطريق السريع I-75 جنوباً  – ديترويتالطرف الجنوبي لتقاطع الطريق السريع I-75؛  يتبع الطريق السريع US 23 أرقام مخارج I-75؛ مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
فلينت91.763147.678116طريق بريستوليُشار إليهما بالمخرجين 116A (شرقًا) و116B (غربًا) باتجاه الجنوب؛ الطريق السابق M-121 ؛ مخرج إلى مطار بيشوب الدولي
بلدة فلينت92.650– 93.091149.106– 149.815117الطريق السريع I-69  / طريق ميلر  – بورت هورون ، لانسينغيُشار إليها بالمخرجين 117A (الطريق السريع I-69) و117B (طريق ميلر)؛ المخرج  133 على الطريق السريع I-69
94.185151.576118الطريق السريع M-21 (طريق كورونا)  – أوسو
بلدة ماونت موريس97.397156.745122طريق بيرسون  - فلاشينغ
100.620– 101.275161.932– 162.986125الطريق السريع I-475 جنوباً  – وسط مدينة فلينت
101.421163.221126جبل موريسيتصل بطريق ماونت موريس
بلدة فيينا105.507169.797131M-57  – كليو ، مونتروز
ساجينوبيرش رن111.588179.583136الطريق السريع M-54 جنوبًا  / الطريق السريع M-83 شمالًا  – بيرش رن ، فرانكنموثالطرف الشمالي للطريق السريع M-54، والطرف الجنوبي للطريق السريع M-83
بلدة بريدجبورت119.991193.107144فرانكنموث ، بريدجبورتيُشار إليه بالمخرجين 144A (فرانكنموث) و144B (بريدجبورت) باتجاه الشمال؛ ويتصل بطريق ديكسي السريع.
بلدة بوينا فيستا124.714200.708149M-46 (شارع هولاند)  – ساندوسكي ، بوينا فيستاتم وضع اللافتات كالمخرجين 149A (ساندوسكي) و149B (بوينا فيستا).
125.022201.203150الطريق السريع I-675 شمالاً  – وسط مدينة ساجينو
127.194204.699151M-81  – كارو ، ريس
128.406206.649153الطريق السريع M-13 (طريق مدينة إيست باي)  – ساجينو
نهر ساجينو128.041– 129.573206.062– 208.528جسر زيلواكي
زيلواكي129.351208.170154زيلواكييتصل بشارع آدمز
بلدة زيلواكي130.278– 130.304209.662– 209.704155الطريق السريع I-675 جنوباً  – وسط مدينة ساجينو
خليجبلدة فرانكنلست134.647216.693160الطريق السريع M-84 (طريق ساجينو)
بلدة مونيتور138.128– 138.140222.295– 222.315162الطريق السريع الأمريكي  10 غربًا  - ميدلاند، الطريق السريع M-25 شرقًا ( الطريق السريع I-75 ) - وسط مدينة باي سيتي الطرف الشرقي للطريق السريع الأمريكي  ١٠؛ الطرف الغربي للطريق السريع بين الولايات ٧٥/الطريق السريع ٢٥؛ مُشار إليهما بالمخرجين  ١٦٢أ (شرقًا) و١٦٢ب (غربًا)؛ المخرج  ١٤٠ على الطريق السريع الأمريكي  ١٠
139.412224.362164طريق كونيتيكت M-13 شمالاً  – كاوكاولينمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ المحطة الجنوبية لطريق كونيتيكت M-13
140.204225.636164طريق وايلدرمخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
بلدة كاوكاولين144.374232.347168طريق بيفر
بلدة فريزر149.341240.341173طريق لينوود  – لينوود
بلدة بينكونينغ157.353253.235181طريق بينكونينغ  – بينكونينغ
أريناكبلدة لينكولن163.906263.781188الطريق السريع I-75 شمالاً  – جسر ماكيناكالطرف الشمالي لتقاطع الطريق السريع I-75
بلدة ستانديش166.288267.615—الطريق السريع M-13 جنوباً  / الطريق السريع LHCT جنوباً  – بينكونينغالطرف الجنوبي لتقاطع LHCT؛ الطرف الشمالي للطريق السريع؛ المحطة الشمالية لـ M-13؛ تم تحويله من تقاطع إلى دوار في عام 2022 [ 85 ]
ستانديش168.672271.451الطريق السريع M-61 غرباً  – جلادوينالطرف الشرقي للطريق السريع M-61
169.066272.085الطريق السريع القديم M-76  – ستيرلينغ
خط أريناك - بلدة أو غريس177.138285.076الطريق السريع M-65 شمالاً  – ويتيمور ، هيلالطرف الجنوبي للطريق السريع M-65
إيوسكومدينة تاواس204.565329.215الطريق السريع M-55 غرباً  – الفرع الغربيالمحطة الشرقية للطريق السريع M-55
أوسكودا220.181354.347الطريق السريع الوطني ذو المناظر الخلابة ريفر رود غرباًالطرف الشرقي للطريق السريع الوطني ذو المناظر الخلابة ريفر رود
221.046355.739الطريق السريع F-41 شمالاً  – مطار أوسكودا-وورتسميثالمحطة الجنوبية لـ F-41
ألكونابلدة غرينبوش232.193373.678الطريق السريع F-30 غرباً  – ميكادوالمحطة الشرقية لطائرة إف-30
هاريسفيل236.989381.397الطريق السريع M-72 غرباً  – كورانالمحطة الشرقية للطريق السريع M-72
بلدة كاليدونيا252.168405.825الطريق السريع F-41 جنوباً (طريق بارلو)  – لينكولنالمحطة الشمالية لـ F-41
ألبيناألبينا267.740– 267.829430.886– 431.029الطريق السريع M-32 غرباً  – أتلانتا ، جايلوردالمحطة الشرقية للطريق السريع M-32؛ يتبع الطريق السريع M-32 مسارًا مزدوجًا باتجاه واحد على طول الشارع الثاني (المتجه شرقًا) والشارع الثالث (المتجه غربًا).
بريسك آيلبلدة بولاوسكي296.960477.911الطريق السريع M-65 جنوباً  – بوسنالطرف الشمالي للطريق السريع M-65
بلدة روجرز302.806487.319حافلة US  23 شمالاً  / LHCT شمالاً (طريق بيترسفيل)  – وسط مدينة روجرز سيتيالمحطة الجنوبية للطريق السريع الأمريكي  رقم ٢٣؛ طريق بيترسفيل مُشار إليه باتجاه الجنوب فقط
مدينة روجرز305.128491.056الطريق السريع F-21 جنوباً  – هيلمانالمحطة الشمالية لطائرة إف-21
305.398491.490الطريق السريع M-68 (شارع إيري)  – أوناواي ، وسط مدينة روجرز سيتي
306.320492.974حافلة US  23 جنوبًا  / LHCT جنوبًا (شارع الثالث)  – وسط مدينة روجرز سيتيالمحطة الشمالية للطريق السريع الأمريكي  رقم 23
تشيبويجانخط بين بلدة بنتون – تشيبويغان344.183553.909F-05 جنوب (شارع إيسترن)الطرف الشمالي لـ F-05
تشيبويجان346.327557.359الطريق السريع M-27 جنوباً  – نهر إنديان C-66 غرباً (شارع الولاية)الطرف الشمالي للطريق السريع M-27؛ الطرف الشرقي للطريق السريع C-66
خط مقاطعة تشيبويجان – إيميتمدينة ماكيناو361.682582.071إلى الطريق السريع I-75 جنوباً (شارع نيكوليت)الطريق السريع M-108 السابق على حدود المقاطعة؛ مدخل إلى الطريق السريع I-75 المتجه جنوبًا
إيميت361.881– 362.152582.391– 582.827الطريق السريع I-75 شمالاً  / GLCT  – جسر ماكيناكمخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب؛ الطرف الشمالي من تقاطع طريق LHCT؛ المخرج  338 على الطريق السريع I-75
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ أعيد تنظيم إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان لتصبح إدارة الطرق السريعة والنقل بولاية ميشيغان في 23 أغسطس 1973، [ 18 ] وتم اختصار الاسم لاحقًا إلى شكله الحالي في عام 1978. [ 19 ]
  2. ↑ تم وضع أولى لافتات الطرق السريعة في ولاية ميشيغان عام 1919. [ 22 ]

مراجع

  1. وزارة النقل في ميشيغان ( 2021 ). أداة البحث عن العلاقات العامة للجيل القادم (خريطة). وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أكتوبر 2021 .
  2. 1 2 ماكنيكول، دان (2006). الطرق التي بنت أمريكا . نيويورك: ستيرلينغ. ص 74. ISBN  1-4027-3468-9. OCLC 63377558 . 
  3. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ ١٤ ١٥ ١٦ ١٧ وزارة النقل في ميشيغان ( ٢٠١٠). ميشيغان الفريدة: الخريطة الرسمية لوزارة النقل (خريطة). حوالي ١:٩٧٥٠٠٠. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ D10–N12. OCLC ٤٢٧٧٨٣٣٥ ، ٦٣٩٩٦٠٦٠٣ .  
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 "خريطة عامة للطريق السريع الأمريكي 23 في ميشيغان" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 18 أبريل 2011 . 
  5. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (23 أبريل 2006). نظام الطرق السريعة الوطنية، ميشيغان (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) في 4 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليها في 7 أكتوبر 2008 .
  6. ↑ ناتزكي، ستيفان؛ نيثري، مايك؛ وأديرلي، كيفن (20 يونيو 2012). "ما هو نظام الطرق السريعة الوطني؟" . نظام الطرق السريعة الوطني . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2012 .
  7. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ وزارة النقل في ميشيغان (أبريل ٢٠٠٩). نظام السكك الحديدية في ميشيغان (ملف PDF) (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في ٤ سبتمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ١٤ سبتمبر ٢٠١٠ .
  8. 1 2 موران، دارسي (15 نوفمبر 2017). "افتتاح مسار US 23 المرن الجديد شمال آن أربور - ولكن ليس بالكامل" . MLive . صحف بوث . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2017 .
  9. 1 2 3 4 مكتب تخطيط النقل (2008). "نظام معلومات مراقبة حركة المرور" . وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أبريل 2011 .
  10. 1 2 هايد، تشارلز ك. (1993). جسور الطرق السريعة التاريخية في ميشيغان . ديترويت: مطبعة جامعة واين ستيت . ص 168. ISBN  0-8143-2448-7. OCLC 27011079. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2019 – عبر Archive.org . 
  11. ↑ باناس، تيري (15 سبتمبر 1987). "جسر يجعل المدينة مشهورة: السكان يقولون إن الحياة جيدة في زيلواكي" . أرجوس برس . أوسو، ميشيغان. أسوشيتد برس . ص 29. OCLC 36134862 .  
  12. 1 2 راند ماكنالي (2008). "ميشيغان" (خريطة). أطلس الطرق (طبعة 2008 ). 1:1,267,200. شيكاغو: راند ماكنالي. الصفحات 50-51 . §§ F8–T11. ISBN    0-528-93981-5. OCLC 226315010 . 
  13. ↑ موريسون، روجر ل. (خريف 1937). "تاريخ وتطور الطرق السريعة في ميشيغان". مجلة ميشيغان الفصلية للخريجين . المجلد 39، العدد 54. آن أربور: مكتب علاقات الخريجين بجامعة ميشيغان . الصفحات 59-73 . OCLC 698029175 .    
  14. ↑ ماسون، فيليب ب. (1959). طرق ميشيغان السريعة: من دروب الهنود إلى الطرق السريعة . آن أربور، ميشيغان: براون-برومفيلد. ص 18. OCLC 23314983 .  
  15. ↑ بارنيت، ليروي (2004). رحلة عبر ذكريات الماضي: الطرق السريعة الحكومية والفيدرالية في ميشيغان . أليغان فورست، ميشيغان: مطبعة بريسيلا. الصفحات 74-75 . ISBN  1-886167-24-9. OCLC 57425393 . 
  16. ↑ بارنيت (2004) ، ص 211-2 . 
  17. ↑ بارنيت (2004) ، ص 80 . 
  18. ^ كولسي، بيل وشوفر، توم (1980). جعل ميشيغان تتحرك: تاريخ الطرق السريعة في ميشيغان ووزارة النقل في ميشيغان . لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. ص. 27. أو سي إل سي 8169232 . تم الاسترجاع في 18 يناير 2021 – عبر ويكي مصدر .  
  19. ↑ Kulsea & Shawver (1980) ، ص 30-1.
  20. ↑ بارنيت (2004) ، ص 213 . 
  21. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١ يوليو ١٩١٩). ولاية ميشيغان (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ورقة شبه الجزيرة السفلى. OCLC ١٥٦٠٧٢٤٤. تم الاسترجاع في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان. 
  22. ↑ "قد يكون لميشيغان دورٌ إيجابي في اتباع نظام علامات الطرق في ويسكونسن". صحيفة غراند رابيدز برس . 20 سبتمبر 1919. ص 10. OCLC 9975013 .  
  23. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 سبتمبر 1926). خريطة حالة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:823,680 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان.
  24. ↑ مكتب الطرق العامة والرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (11 نوفمبر 1926). نظام الطرق السريعة في الولايات المتحدة المعتمد لوضع علامات موحدة من قبل الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (خريطة). 1:7,000,000. واشنطن العاصمة: هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . OCLC 32889555. تم الاطلاع عليه في 7 نوفمبر 2013 - عبر ويكيميديا ​​كومنز . 
  25. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 ديسمبر 1926). خريطة حالة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:823,680 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان.
  26. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 مايو 1929). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس الرسم 1:810,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC 12701195 ، 79754957 . 
  27. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان و HM Gousha (1 يناير 1930). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:810,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC 12701195 ، 79754957 . 
  28. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وHM Gousha (1 نوفمبر 1930). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي 1:810,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. OCLC 12701195 ، 79754957 . 
  29. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وشركة راند ماكنالي (1 أكتوبر 1931). خريطة خدمة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:840,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ H12–I12. OCLC 12701053 .  
  30. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (١ أكتوبر ١٩٣٢). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس ١:٨٤٠٠٠٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ H١٢–I١٢. OCLC ١٢٧٠١٠٥٣ .  
  31. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 مايو 1933). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:840,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ G13–H13. OCLC 12701053. مؤرشفة من الأصل في 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليها في 18 ديسمبر 2016 – عبر أرشيفات ميشيغان.  
  32. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وشركة راند ماكنالي (1 سبتمبر 1934). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:850,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ G13–H13. OCLC 12701143 .  
  33. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 يونيو 1936). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [مقياس 1:850,000 تقريبًا]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ G13–H13. OCLC 12701143 .  
  34. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (15 ديسمبر 1936). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (الخريطة) ( الطبعة الشتوية). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ G13–H13. OCLC 12701143 ، 317396365. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  35. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (15 مايو 1937). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة صيفية). [مقياس 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § E10. OCLC 12701143. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  36. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 ديسمبر 1937). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة شتوية). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § E10. OCLC 12701143. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  37. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 ديسمبر 1939). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (الخريطة) ( الطبعة الشتوية). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ E12–F12. OCLC 12701143. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  38. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (15 أبريل 1940). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة الربيع). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ E12–F12. OCLC 12701143 .   
  39. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (15 يوليو 1940). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة صيفية). [مقياس 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ F11–F12. OCLC 12701143. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.   
  40. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وشركة راند ماكنالي (1 ديسمبر 1940). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (الخريطة) ( الطبعة الشتوية). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ F11–F12. OCLC 12701143 .   
  41. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وشركة راند ماكنالي (1 ديسمبر 1940). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (الخريطة) ( الطبعة الشتوية). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق مدينة باي سيتي. OCLC 12701143 .  
  42. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (21 مارس 1941). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة الربيع). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. مُلحق مدينة باي سيتي. OCLC 12701143 .  
  43. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (21 مارس 1941). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة الربيع). [مقياس الرسم 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § L12. OCLC 12701143 .   
  44. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان وراند ماكنالي (1 يوليو 1941). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة) ( طبعة صيفية). [مقياس 1:850,000]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § L12. OCLC 12701143. مؤرشفة من الأصل في 22 أبريل 2017. تم الاطلاع عليها في 2 يناير 2017 - عبر أرشيف ميشيغان.   
  45. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 أكتوبر 1945). الخريطة الرسمية للطرق السريعة في ميشيغان (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § E12. OCLC 554645076 .  
  46. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 مايو 1947). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ E11، N12. OCLC 12701120 ، 494733404 .  
  47. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 أبريل 1948). خريطة الطرق السريعة الرسمية لولاية ميشيغان (خريطة). [حوالي 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ E11، N12. OCLC 12701120 .  
  48. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 يوليو 1951). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § N12. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  49. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 أبريل 1952). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § N12. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  50. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (15 أبريل 1953). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ملحق ساجينو. OCLC 12701120 . 
  51. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 أكتوبر 1953). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). المقياس غير مُحدد. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. ملحق ساجينو. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان. 
  52. ١ ٢ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (١٩٦١). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [حوالي ١:٩١٨,٧٢٠]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § J١٢. OCLC ١٢٧٠١١٢٠ ، ٥١٨٥٧٦٦٥. تم الاطلاع عليها في ١٧ أكتوبر ٢٠١٩ - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  (يشمل جميع التغييرات حتى 1 يوليو 1961)
  53. ↑ «افتتاح أغلى جسر عجيب في العالم اليوم، يربط بين شبه جزيرة ميشيغان: ويليامز يقود أول قافلة تعبر الجسر» . صحيفة لودينغتون ديلي نيوز . أسوشيتد برس. 1 نوفمبر 1957. ص 1. OCLC 27033604. تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2018 – عبر موقع Newspapers.com .  
  54. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 أبريل 1957). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § M12. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  55. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1 أكتوبر 1957). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. § M12. OCLC 12701120 ، 367386492 .  
  56. ↑ "مفترق طرق فينتون-كليو يوفر الكثير من الوقت" . صحيفة أووسو أرغوس برس . أسوشيتد برس. 28 يونيو 1958. ص 9. OCLC 9802802. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2011 - عبر أخبار جوجل .  
  57. ↑ «الافتتاح الرسمي لشارع يو إس 23 مُقرر في الأول من أكتوبر» . صحيفة توليدو بليد . 23 سبتمبر 1959. ص 37. OCLC 12962635. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2010 – عبر أخبار جوجل.   
  58. ↑ "ميشيغان تؤجل نظام ترقيم الطرق" . توليدو بليد . 4 يونيو 1959. ص 11. OCLC 12962635. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2010 - عبر أخبار جوجل.  
  59. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1960). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ K12–L12، M12. OCLC 12701120 ، 81552576. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  (يشمل جميع التغييرات حتى 1 يوليو 1960)
  60. ↑ "معجزة إلكترونية: الولاية تسعى لإنشاء طريق سريع" . صحيفة ميشيغان ديلي . جامعة ميشيغان ، آن أربور. 13 يوليو 1961. ص 3. ISSN 0745-967X . OCLC 923790299. تم الاطلاع عليه في 25 أغسطس 2013 - عبر أخبار جوجل.   
  61. ↑ «تطوير سيارة ذاتية القيادة: قد تكون جاهزة خلال 15 عامًا، بحسب باحث من أوهايو». صحيفة نيويورك تايمز . 11 ديسمبر 1966. ص 132. ISSN 0362-4331 . OCLC 1645522 .   
  62. ↑ إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1962). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: إدارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ J12–K12، L12، N12. OCLC 12701120 ، 173191490. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  63. ↑ «افتتاح وصلة الطريق السريع الأمريكي 23 شمال آن أربور» . صحيفة ذا بليد . توليدو، أوهايو. 29 سبتمبر 1962. ص 13. OCLC 12962717. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2011 – عبر أخبار جوجل.   
  64. ↑ «افتتاح جزء من الطريق السريع من ميلان» . صحيفة ذا بليد . توليدو، أوهايو. أسوشيتد برس. 2 نوفمبر 1962. ص 1. OCLC 12962717. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2011 – عبر أخبار جوجل.  
  65. ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1967). ميشيغان: أرض العجائب المائية الشتوية: خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ I12–J12. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  66. ↑ وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان (1968). خريطة الطرق السريعة الرسمية (خريطة). [مقياس 1:918,720]. لانسينغ: وزارة الطرق السريعة بولاية ميشيغان. §§ I12–J12. OCLC 12701120. تم الاطلاع عليها في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  67. ↑ «طلبات إضافة طرق سريعة من قبل الولاية» . صحيفة أوسو أرغوس برس . أسوشيتد برس. 14 نوفمبر 1968. ص 7. OCLC 9802802. تم الاطلاع عليه في 5 ديسمبر 2010 – عبر أخبار جوجل.  
  68. ↑ وينغروف، ريتشارد (16 يوليو 2013) [1998]. "الجزء الأول: التاريخ" . نظام دوايت د. أيزنهاور للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 18 أغسطس 2013 .
  69. ↑ "حول الولاية: الفرع الغربي" . صحيفة ترافيرس سيتي ريكورد-إيجل . يونايتد برس إنترناشونال . 2 نوفمبر 1973. ص 3. OCLC 30098364. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2018 - عبر موقع Newspapers.com.  
  70. ↑ وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان (1974). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان. §§ H10–J12. OCLC 12701177 ، 83138602. تاريخ الاطلاع: 17 أكتوبر 2019 - عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  71. ↑ "ميشيغان تطلب تغيير مسار الطريق السريع الأمريكي 223" . صحيفة ذا بليد . توليدو، أوهايو. 9 سبتمبر 1965. ص 29. OCLC 12962717. تم الاطلاع عليه في 19 ديسمبر 2010 - عبر أخبار جوجل.   
  72. ↑ وزارة النقل في أوهايو (1977). خريطة النقل في أوهايو (ملف PDF) (خريطة). 1:554,400. كولومبوس: وزارة النقل في أوهايو. §§ E2–F3. OCLC 5673562 ، 49061100. تاريخ الاسترجاع: 31 ديسمبر 2010 .  
  73. ↑ وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان (1978). ميشيغان، ولاية البحيرات العظمى: خريطة النقل الرسمية (خريطة) (طبعة 1978-1979 ). العدد 1:918,720. لانسينغ: وزارة الطرق والنقل بولاية ميشيغان. § N12. OCLC 12701177 .   
  74. ↑ هايد (1993) ، ص 166 . 
  75. ↑ جونستون، لويس وويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  76. ↑ كاتب صحفي (19 سبتمبر 1988). "جسر زيلواكي مفتوح الآن شمالاً وجنوباً - جزئياً" . صحيفة ذا بليد . توليدو، أوهايو. ص 1. OCLC 12962717 – عبر أخبار جوجل.  
  77. ↑ "تاريخ موجز للرصف". صحيفة غراند رابيدز برس . 1 مارس 2010. ص. A8. OCLC 9975013 .  
  78. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (1986). نعم ميشيغان: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ J12–K12. OCLC 12701177. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  79. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (1987). نعم ميشيغان: خريطة النقل الرسمية (خريطة). مقياس 1:918,720. لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان. §§ J12–K12. OCLC 12701177. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2019 – عبر مركز تاريخ ميشيغان.  
  80. ↑ وزارة النقل في ميشيغان (فبراير 1999). "البيان النهائي للأثر البيئي وتقييم القسم 4(و) لمشروع توسعة الطريق السريع الأمريكي 23 المقترح - المرحلة الأولى: مقاطعتي أريناك وإيوسكو، ميشيغان (ملخص تنفيذي)" (ملف PDF) . لانسينغ: وزارة النقل في ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2011 - عبر موقع Michigan Highways. 
  81. ↑ "إغلاق الطريق: خطة الطريق السريع الأمريكي 23 تُطوى صفحتها اليمنى" . افتتاحية. ديترويت فري برس . 14 يونيو 2002. ص. A12 . تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2018 - عبر موقع Newspapers.com.  
  82. ↑ كناك، ليندسي (4 نوفمبر 2016). "بدء أعمال التجديد الرئيسية للطريق السريع 23 شمال آن أربور يوم الاثنين 7 نوفمبر" . إم لايف . صحف بوث . تم الاطلاع عليه في 5 يونيو 2017 . 
  83. 1 2 تيمار، جينيفر (28 يوليو 2020). "وزارة النقل في ميشيغان تكشف عن خطط تمديد الطريق السريع US-23 المرن في مقاطعة ليفينغستون" . صحيفة ليفينغستون ديلي . تم الاطلاع عليه في 8 أغسطس 2020 .
  84. ↑ أفانا، دانا (1 أبريل 2019). "مسار الطريق السريع الأمريكي 23 المرن سيحصل على امتداد 7 أميال إلى الطريق السريع بين الولايات 96" . إم لايف . صحف بوث . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر 2019 .
  85. 1 2 فرينش، كايتلين (28 مارس 2022). "دوار بديل لجسر الطريق السريع 23 فوق الطريق السريع 13 في مقاطعة أريناك، بحسب وزارة النقل في ميشيغان" . MLive . صحف بوث . تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2022 .
  86. ↑ بوش، أليسون (8 ديسمبر/كانون الأول 2010). "مسؤولون يكشفون عن خطط لتمديد محتمل للطريق السريع I-475 إلى الطريق السريع US 23؛ السكان يعربون عن مخاوفهم" . صحيفة فلينت جورنال . تم الاطلاع عليه في 18 أبريل/نيسان 2011 . 
  87. ↑ "ربط الطريق السريع I-475 بالطريق السريع الأمريكي 23 من شأنه أن يوحد المجتمع ويحفز النمو في المنطقة". افتتاحية. صحيفة فلينت جورنال . 7 يونيو 1998. ص. H2. OCLC 9974225 .   
  88. ↑ "تم تأجيل تمديد الطريق السريع I-475". صحيفة فلينت جورنال . 20 مايو 2011. ص. A2. OCLC 9974225 .  
  89. ↑ بارنيت (2004) ، ص 216-7 . 
  90. ↑ ديفيس، ر. مات (1 مايو 1986). "علامات لتحديد مسار جولة بحيرة ليك سيركل". صحيفة ذا ديلي ماينينج جازيت . هوتون، ميشيغان. ص 16. OCLC 9940134 .  
  91. ↑ بارنيت (2004) ، ص 229 . 
  92. ↑ بارنيت (2004) ، ص 189-190 . 
  93. ↑ " الطريق التراثي الأمريكي 23 يحصل على تصنيف رسمي" . صحيفة إيوسكو كاونتي نيوز هيرالد . إيست تواس، ميشيغان. 12 مايو 2004. تم الاطلاع عليه في 14 يوليو 2012 . 
  94. ↑ مجلس حكومات شمال شرق ميشيغان؛ اللجنة الإقليمية للتخطيط والتنمية في شرق وسط ميشيغان (2009). خطة إدارة طريق التراث في شواطئ هورون على الطريق السريع الأمريكي 23. مجلس حكومات شمال شرق ميشيغان. 
  95. ↑ جانكوفياك، شونا (25 نوفمبر 2011). "مجلس الإدارة يصوّت لدعم الترويج السياحي للطريق السريع 23". صحيفة تشيبويغان ديلي تريبيون . ص. A3. ISSN 0746-665X . OCLC 849664529 .    
  96. ↑ هايد (1993) ، ص 85 . 
  97. ↑ إدارة الطرق السريعة الفيدرالية (2010). "71171073000B020" . السجل الوطني للجسور . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2011 .
  98. 1 2 3 الجمعة، ماثيو (7 ديسمبر 2011). "ربط تاريخنا المحلي" . صحيفة ماكيناك جورنال . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2011 .
  99. ↑ ليزلي، جويس (5 سبتمبر 2003). "لم يكن جسر شارع ستيت مكانًا مناسبًا للتنزه عام 1877". صحيفة تشيبويغان ديلي تريبيون . قسم المقالات. ISSN 0746-665X . OCLC 849664529 .  
  100. ↑ ويب، بريندا (1 ديسمبر 2000). "إدراج الجسر المتحرك كموقع تاريخي". صحيفة تشيبويغان ديلي تريبيون . قسم الأخبار. ISSN 0746-665X . OCLC 849664529 .  
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع الأمريكي رقم 23 في ميشيغان
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات