بدأ التطوير في عام 1970، [10] ودخل الجيل الأول منه، ميركافا مارك 1، الخدمة الرسمية في عام 1979. [11] وقد تم نشر أربعة متغيرات رئيسية. اعتبارًا من عام 2023، ميركافا مارك 4 باراك [12] هي أحدث نسخة. تم استخدام ميركافا لأول مرة على نطاق واسع في حرب لبنان عام 1982. تم اشتقاق اسم "ميركافا" من اسم برنامج التطوير الأولي لجيش الدفاع الإسرائيلي.
تم تطوير الدبابة في قسم الميركافا والمركبات المدرعة القتالية بوزارة الدفاع الإسرائيلية ، ويتم تصنيع معظم أجزائها في إسرائيل. تم تصميم الميركافا لتوفير أقصى قدر من الحماية لطاقمها، ولذلك تم تحصين درعها الأمامي ووضع المحرك في الجزء الأمامي من الدبابة، على عكس معظم الدبابات الأخرى.
تشمل معايير التصميم الإصلاح السريع لأضرار المعركة، والقدرة على البقاء، والفعالية من حيث التكلفة، والأداء على الطرق الوعرة. باتباع نموذج مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع المعاصرة ، يقع تجميع البرج أقرب إلى الخلف مقارنة بمعظم الدبابات القتالية الرئيسية. مع وجود المحرك في المقدمة، يهدف هذا التصميم إلى توفير حماية إضافية ضد الهجوم الأمامي، وذلك لامتصاص بعض قوة القذائف والقذائف الواردة، [13] وخاصة للأفراد في الهيكل الرئيسي، مثل السائق. كما أنه يخلق مساحة أكبر في الجزء الخلفي من الدبابة مما يسمح بزيادة سعة التخزين ومدخل خلفي لحجرة الطاقم الرئيسية مما يسمح بسهولة الوصول تحت نيران العدو. يسمح هذا باستخدام الدبابة كمنصة للإنزال الطبي (بدون ذخيرة، يمكن للميركافا استيعاب ما يصل إلى 4 نقالات، ولكن هذا إجراء طارئ فقط)، ومحطة قيادة وتحكم أمامية، ومركبة قتال مشاة . توفر أبواب المدخل الخلفي على شكل صدفة حماية علوية عند إنزال وتحميل البضائع والأفراد.
تطوير
خلال أواخر الستينيات، تعاون الجيش الإسرائيلي في جوانب تصميم معينة للدبابة البريطانية Chieftain التي تم تقديمها في الأصل للخدمة في الجيش البريطاني في عام 1965، [14] بهدف شراء إسرائيل للمركبة وإنتاجها محليًا. تم تسليم نموذجين أوليين من Chieftain كجزء من تجربة مدتها أربع سنوات. [15] ومع ذلك، تقرر في النهاية عدم بيع Chieftain للإسرائيليين، حيث تم بالفعل توريد الدبابات إلى الدول العربية، [16] مما دفعهم إلى اتباع برنامج التطوير الخاص بهم. [17]
أعاد إسرائيل تال ، الذي كان يشغل منصب قائد لواء بعد أزمة السويس ، وضع خطط جديدة لإنتاج دبابة إسرائيلية محلية الصنع، مستفيدًا من المعلومات التي تم تعلمها من حرب يوم الغفران عام 1973 - عندما عانت إسرائيل من خسائر فادحة في الدروع الميكانيكية. [18]
بحلول عام 1974، اكتملت التصاميم الأولية وتم بناء النماذج الأولية. وبعد مجموعة قصيرة من التجارب، بدأ العمل لإعادة تجهيز مستودع الذخيرة في تل هاشومير للتطوير والبناء بدوام كامل. وبعد اكتمال المرافق الجديدة، تم الإعلان عن دبابة ميركافا للجمهور في دورية International Defense Review . وتم نشر الصور الرسمية الأولى للدبابة في الدورية الأمريكية Army Forces Journal في 4 مايو 1977. وتبنى جيش الدفاع الإسرائيلي الدبابة رسميًا في ديسمبر 1979.
المقاولون الأساسيون
المنظمة الرائدة في تكامل نظام المكونات الرئيسية للميركافا هي الصناعات العسكرية الإسرائيلية (IMI). فيلق الذخائر الإسرائيلي مسؤول عن التجميع النهائي للميركافا. يتم إنتاج أكثر من 90٪ من مكونات دبابة ميركافا 4 محليًا في إسرائيل بواسطة الصناعات الدفاعية الإسرائيلية. [19] تشمل الجهات المساهمة في المركبة:
تم تسليح ميركافا مارك 1 و 2 بمدفع IMI M64 عيار 105 ملم ، وهو نوع مرخص من M68 . تم تسليح مارك 3 ومارك 3 دور داليت BAZ kassag ومارك 4 بمدفع IMI أملس عيار 120 ملم يمكنه إطلاق جميع إصدارات ذخيرة الدبابات الغربية ذات العيار 120 ملم تقريبًا، بالإضافة إلى صاروخ LAHAT الموجه المضاد للدبابات.
تحتوي كل طراز من طرازات ميركافا على مدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم مثبتين على السطح لاستخدامهما من قبل القائد والمحمل ومدفع رشاش آخر مثبت بشكل محوري مع المدفع الرئيسي. كما تم تجهيز مدفع هاون عيار 60 ملم لإطلاق قذائف الدخان أو قمع فرق المشاة المضادة للدبابات المختبئة.
دبابة ميركافا 1 التابعة للجيش الإسرائيلي في مرتفعات الجولان، 1987
مارك 1، الذي دخل الخدمة منذ عام 1979، هو التصميم الأصلي الذي تم إنشاؤه نتيجة لقرار إسرائيل تال، وتم تصنيعه وتصميمه للإنتاج الضخم . كان وزن مارك 1 63 طنًا وكان به محرك ديزل بقوة 908 حصان (677 كيلو واط)، مع نسبة قوة إلى وزن تبلغ 14 حصانًا / طن. كانت مسلحة بمدفع رئيسي M64 L71A عيار 105 ملم (نسخة مرخصة من M68 الأمريكية )، ومدفعين رشاشين عيار 7.62 ملم للدفاع ضد المشاة، [22] ومدفع هاون عيار 60 ملم مثبت خارجيًا، مع عدم حماية مشغل الهاون تمامًا بواسطة هيكل الدبابة.
يستعير التصميم العام المسارات وعجلات الطريق من دبابة سنتوريون البريطانية ، والتي شهدت استخدامًا واسع النطاق خلال حرب يوم الغفران.
استخدمت الميركافا لأول مرة في القتال خلال حرب لبنان عام 1982 ، حيث نشرت إسرائيل 180 وحدة. وعلى الرغم من نجاحها، فقد تبين أن ناقلات الجنود المدرعة M113 التي رافقتها بها العديد من العيوب وتم سحبها. وتم تحويل الميركافا إلى ناقلات جنود مدرعة مؤقتة أو سيارات إسعاف مدرعة من خلال إخراج رفوف الذخيرة المحمولة على المنصات في المخازن. ويمكن لعشرة جنود أو جرحى المشي الدخول والخروج من الباب الخلفي.
بعد الحرب، لوحظت العديد من التعديلات والإضافات وصُممت، بما في ذلك الحاجة إلى تركيب مدفع الهاون عيار 60 ملم داخل الهيكل وهندسته لإطلاق النار عن بعد - وهي ميزة قيمة واجهها الإسرائيليون في البداية على دبابات سنتوريون Mk3s مع مدفع الهاون Mk.III مقاس 2 بوصة . [23] تم العثور على مصيدة طلقات أسفل الجزء الخلفي من صخب البرج، حيث يمكن لطلقة موضوعة بشكل جيد أن تتعطل البرج تمامًا. [ بحاجة لمصدر ] أدى تركيب شبكة سلسلة لتفريق وتدمير القذائف الصاروخية والصواريخ المضادة للدبابات قبل التأثير على الدروع الأساسية إلى زيادة القدرة على البقاء. [ بحاجة لمصدر ]
ميركافا مارك الثاني
ميركافا مارك الثاني
تم تقديم Mark II لأول مرة إلى الخدمة العامة في أبريل 1983. وقد تضمنت العديد من التعديلات الصغيرة نتيجة للغزو الذي حدث في العام السابق للبنان.
استخدمت مارك 2 نفس المدفع الرئيسي عيار 105 ملم والمدافع الرشاشة عيار 7.62 ملم مثل مارك 1، ولكن تم إعادة تصميم مدفع الهاون عيار 60 ملم أثناء البناء ليكون موجودًا داخل الهيكل وتكوينه لإطلاق النار عن بعد لإزالة الحاجة إلى تعريض المشغل لنيران الأسلحة الصغيرة للعدو. تم تركيب ناقل حركة أوتوماتيكي مصمم إسرائيليًا وتخزين وقود متزايد لزيادة المدى على جميع مارك 2 الأخرى. تم تركيب شبكة مضادة للصواريخ لزيادة القدرة على البقاء ضد المشاة المجهزين بصواريخ مضادة للدبابات. تم إجراء العديد من التحسينات الطفيفة على نظام التحكم في الحرائق . أعطت أجهزة الاستشعار الجوية المحدثة ومحللات الرياح المتقاطعة والبصريات الحرارية ومكثفات الصور رؤية أكبر ووعيًا بساحة المعركة.
تمت تسمية الإصدارات الأحدث من Mark II الأصلية بما يلي:
مارك IIB ، مع البصريات الحرارية [ بحاجة لمصدر ] وتحديثات غير محددة لنظام التحكم في الحرائق.
مارك IIC ، مع المزيد من الدروع في الجزء العلوي من البرج لتحسين الحماية ضد الهجوم من الجو.
مارك IID ، مع درع مركب معياري على الهيكل والبرج، مما يسمح باستبدال الدروع التالفة بسرعة.
في عام 2015، بدأت قوات الدفاع الإسرائيلية خطة لإخراج النماذج القديمة من المخازن وإعادة استخدامها كناقلات أفراد مدرعة ثقيلة. تمت إزالة المدافع والأبراج والمساحات المستخدمة لتخزين قذائف الدبابات داخل الهيكل لإنشاء ناقلة أفراد تتفوق على ناقلة أفراد M113 الأخف وزناً. يوفر تحويل مئات الهياكل من طراز Mark II طريقة منخفضة التكلفة لترقية قدرات وحدات الدعم على أداء المهام الطبية واللوجستية والإنقاذ. [ بحاجة لمصدر ]
بحلول أواخر عام 2016، كان من المقرر أن ينتقل آخر لواء مجند لتشغيل ميركافا 2 إلى دبابات ميركافا 3 وميركافا 4 لمهام ساحة المعركة، مما أدى إلى تخصيص المركبات لقوات الاحتياط لدوريات الحدود أثناء النزاعات وتحويلها إلى ناقلات أفراد.
ميركافا مارك 3
أنواع مختلفة من الدبابة ميركافا مارك 3
تم تقديم ميركافا مارك 3 في ديسمبر 1989 وظلت في الإنتاج حتى عام 2003. اعتبارًا من عام 2016، كانت ميركافا 3 هي الدبابة الأكثر عددًا في خدمة جيش الدفاع الإسرائيلي في الخطوط الأمامية. بالمقارنة مع ميركافا 2، فقد تمت ترقيتها في مجموعة نقل الحركة ومجموعة نقل الحركة والتسليح والأنظمة الإلكترونية. كانت الإضافة الأكثر بروزًا هي دمج مدفع IMI 120 ملم المطوَّر محليًا . [24] رفع هذا المدفع ومحرك ديزل أكبر بقوة 1200 حصان (890 كيلو وات) الوزن الإجمالي للدبابة إلى 65 طنًا ( 143000 رطل) ، لكن المحرك الأكبر رفع الحد الأقصى لسرعة الانطلاق إلى 60 كم / ساعة (37 ميلاً في الساعة). [25]
تم إعادة تصميم البرج بحيث يتحرك بشكل مستقل عن هيكل الدبابة ، مما يسمح له بتتبع الهدف بغض النظر عن حركة الدبابة. تم إجراء العديد من التغييرات الأخرى، بما في ذلك:
دبابة ميركافا 3 تطلق قذيفة وقنبلة دخان. ثم تقوم بتشغيل نظام الستار الدخاني. وتنتهي التجربة بإلقاء قنبلة يدوية دخانية خضراء (1 م 16 ثانية).إطلاق النار من طراز Merkava IIID Baz – يعمل نظام التحكم في إطلاق النار Baz على زيادة دقة Merkava وقوتها القاتلةتم ترقية حاويات تخزين الذخيرة لتقليل احتراق الذخيرة
دمج نظام الدروع المعياري Kasag ، المصمم للاستبدال والإصلاح السريع في ساحة المعركة والتحديث السريع مع توفر التصميمات الجديدة والمواد المتطورة
نظام باز
نسخة مارك 3 BAZ لعام 1995 (الاختصار العبري لـ ברק זוהר ، باراك زوهير ، والتي تعني البرق الساطع [ بحاجة لمصدر ] ) كانت بها العديد من التحديثات والأنظمة المضافة بما في ذلك:
تتميز Mark 3D بدروع مركبة قابلة للإزالة على الهيكل والبرج
دور-داليت
كان الجيل الأخير من فئة مارك 3 هو مارك 3D دور-داليت (باللغة العبرية: الجيل الرابع )، والذي تضمن العديد من المكونات كنماذج أولية سيتم تقديمها في مارك 4.
مسارات مطورة ومعززة (تم بناؤها بواسطة شركة كاتربيلر، وتم تصميمها في إسرائيل)،
مشاهد قائد بانورامية مستقلة ومستقرة بالكامل تسمح بقدرة "الصياد القاتل". [26]
أجهزة تصوير حراري متقدمة لكل من المدفعي والقائد. [27]
ميركافا مارك 4
إطلاق النار من دبابة ميركافا مارك الرابع
بدأ تطوير ميركافا مارك 4 في عام 1999، وبدأ إنتاجها في عام 2004. وتم الإعلان عن تطوير الترقية في طبعة أكتوبر 1999 من النشرة العسكرية Bamachaneh ("في المعسكر"). ومع ذلك، ظلت ميركافا مارك 3 في الإنتاج حتى عام 2003. وكانت أولى دبابات ميركافا 4 في الإنتاج بأعداد محدودة بحلول نهاية عام 2004. [28]
يتم استخدام دروع معيارية
قابلة للإزالة ، من دبابة ميركافا مارك 3D، على جميع الجوانب، بما في ذلك الجزء العلوي وحزمة دروع بطن على شكل حرف V للجزء السفلي. تم تصميم هذا النظام المعياري للسماح بإصلاح الدبابات التالفة بسرعة وإعادتها إلى الميدان. نظرًا لأن الدروع الخلفية أرق، يتم ربط سلاسل بكرات حديدية لتفجير المقذوفات قبل أن تضرب الهيكل المدرع الرئيسي. [13]
إنها أول دبابة معاصرة بدون فتحة تحميل في سقف البرج، لأن أي فتحة في سقف البرج تزيد من خطر الاختراق بواسطة صواريخ مضادة للدبابات . [29] يتم تخزين قذائف الدبابة في عبوات فردية مقاومة للحريق، مما يقلل من فرصة حدوث حرائق داخل الدبابة. يتم تشغيل البرج كهربائيًا وليس هيدروليكيًا (تستخدم الأبراج الهيدروليكية سائلًا قابلًا للاشتعال يشتعل إذا تم اختراق البرج) [30] و"جاف": لا يتم تخزين أي قذائف نشطة فيه. تم نقل بعض الميزات، مثل تشكيل الهيكل، والدهانات الخارجية غير العاكسة ( تقليل المقطع العرضي للرادار )، والحماية من اختلاط أعمدة حرارة المحرك بالهواء الخارجي ( توقيع الأشعة تحت الحمراء المخفض ) لإرباك أجهزة التصوير الحراري للعدو ، من برنامج IAI Lavi التابع للقوات الجوية الإسرائيلية لجعل اكتشاف الدبابة واستهدافها بواسطة أجهزة استشعار الحرارة والرادار أكثر صعوبة.
يحتوي Mark IV على نظام مسارات كاتربيلر TSAWS (المسارات والينابيع والعجلات) المصمم إسرائيليًا ، والذي يُسمى " مزكوم " ( العبرية : म عمه ازني طالع کپیتسیم وميمراكو بیم، بازكوم ) من قبل القوات. تم تصميم هذا النظام لتقليل تساقط الجنزير. تحت ظروف الصخور البازلتية القاسية في لبنان ومرتفعات الجولان.
تحمل الدبابة نظام إدارة المعركة الإسرائيلي BMS (بالعبرية: צי"ד)، وهو نظام مركزي يأخذ البيانات من الوحدات المتعقبة والطائرات بدون طيار في المسرح، ويعرضها على شاشات ملونة، ويوزعها في شكل مشفر إلى جميع الوحدات الأخرى في مسرح معين المجهزة بنظام BMS.
تم تصميم الدبابة ميركافا IV لإصلاح واستبدال الدروع التالفة بسرعة، حيث يمكن إزالة الدروع واستبدالها بسهولة. كما تم تصميمها لتكون فعالة من حيث التكلفة في الإنتاج والصيانة.
تتمتع الدبابة بنظام تكييف هواء عالي الأداء، ويمكن تزويدها بدورة مياه للمهام طويلة الأمد. [13]
مارك 4 ميل روتش (Mk 4M) سترة واقية
سترة الحماية من الرياح ميركافا مارك 4 إم (Mk 4M) هي ميركافا مارك 4 مجهزة بنظام الحماية النشطة تروفي (APS)، المسمى "Meil Ruach" ( بالعبرية : מעיל רוח ؛ "سترة الرياح" أو "معطف الرياح"). بدأ الإنتاج الضخم لدبابات مارك 4 إم في عام 2009، وتم الإعلان عن تشغيل أول لواء كامل من مارك 4 إم في عام 2011. نجح نظام الحماية من الرياح تروفي في اعتراض قذائف صاروخية وصواريخ مضادة للدبابات ، بما في ذلك صواريخ كورنيت 9M133 ، التي أطلقتها حماس قبل وأثناء عملية الجرف الصامد في عام 2014. [32]
Mark 4 Meil Ru'ach 400 (Mk. 4M 400) سترة واقية
ترقية منتصف العمر لـ Mk. 4M والتي تعد بمثابة جسر بين Mk. 4M وMk. 4 Barak.
ميركافا 4 باراك
ميركافا Mk 4 باراك
دخلت ميركافا مارك 4 باراك (لايتنينغ) الخدمة في عام 2023. [33] [34] تحتوي الدبابة على نظام APS متطور ، وتغطية كاميرا نهارية/ليلية بزاوية 360 درجة لتعزيز الوعي الظرفي، وشاشة مثبتة على خوذة على غرار الطائرات المقاتلة لقائد الدبابة، وأجهزة استشعار جديدة تمكنها من اكتساب الأهداف بشكل مستقل وضربها بسرعة، بالإضافة إلى امتلاك قدرات الحرب الإلكترونية وأنظمة المعالجة المتقدمة، [35] ونظام طاقة مباشر قادر على اعتراض الطائرات بدون طيار والصواريخ المجنحة. [ بحاجة لمصدر ] تحتوي دبابة ميركافا مارك 4 أيضًا على درع محسن أعلى البرج، مما يوفر المزيد من الحماية للطاقم ضد ضربات الطائرات بدون طيار. [36]
نظام العرض المثبت على الخوذة Iron Vision
من أهم مميزات الدبابة باراك، التي تم الكشف عنها في يوليو 2018، هي دمج نظام الواقع المعزز المثبت على الخوذة Iron Vision ، والذي يستخدم كاميرات عالية الدقة موزعة حول الدبابة لتوفير رؤية واقعية افتراضية بزاوية 360 درجة لمحيط الدبابة لشاشات خوذة أفراد الطاقم أثناء حمايتهم في الداخل. طورت شركة Elbit الإسرائيلية النظام لطائرة F-35 المقاتلة. [37] [35]
دبابة ميركافا 1 التابعة للجيش الإسرائيلي في شرق لبنان، 1983
استُخدمت الميركافا على نطاق واسع خلال حرب لبنان عام 1982. تفوقت الدبابة على الدبابات السورية المعاصرة (معظمها من طراز T-62 )، وأثبتت مقدمتها أنها محصنة إلى حد كبير ضد الأسلحة المضادة للدبابات في ذلك الوقت ( AT-3 Sagger و RPG-7 ) التي استُخدمت ضدها. وقد اعتُبرت تحسنًا كبيرًا على دبابة القتال الرئيسية الأكثر فعالية سابقًا لدى إسرائيل، وهي سنتوريون . [41] خسرت إسرائيل العشرات من الدبابات خلال الصراع، بما في ذلك العديد من دبابات الميركافا. [42]
الانتفاضة الثانية
في فبراير 2002، تم تدمير دبابة ميركافا 3 بواسطة قنبلة على جانب الطريق بالقرب من نتساريم في قطاع غزة. تم استدراج الدبابة للتدخل في هجوم على قافلة مستوطنين. مرت الدبابة على لغم ثقيل (يقدر وزنه بـ 100 كجم من مادة تي إن تي)، مما أدى إلى انفجاره وتدمير الدبابة بالكامل. قُتل أربعة جنود في الانفجار. كانت هذه أول دبابة قتال رئيسية يتم تدميرها خلال الانتفاضة الثانية . [43] تم تدمير ميركافا 2 أو ميركافا 3 ثانية بعد شهر في نفس المنطقة وقتل ثلاثة جنود آخرين. تم تدمير دبابة ميركافا 2 أو 3 ثالثة بالقرب من معبر كيسوفيم ، مما أدى إلى مقتل جندي وإصابة اثنين آخرين. [44]
خلال حرب لبنان عام 2006، تم تدمير خمس دبابات ميركافا. [45] كانت معظم الدبابات المشاركة من طراز ميركافا 3 وإصدارات سابقة؛ وكان عدد قليل من الدبابات المستخدمة خلال الحرب من طراز ميركافا مارك 4، حيث دخلت الخدمة بأعداد محدودة بحلول عام 2006. أطلق حزب الله أكثر من 1000 صاروخ مضاد للدبابات خلال الصراع ضد كل من الدبابات والمشاة الراجلة. [46] عانت حوالي 45 في المائة من جميع الدبابات والمركبات المدرعة التي أصيبت بصواريخ موجهة مضادة للدبابات (ATGMs) خلال الصراع من شكل من أشكال اختراق الدروع. [46]
في المجموع، قُتل 15 من أفراد طاقم الدبابات بسبب اختراقات الصواريخ المضادة للدبابات هذه. [47] كانت الاختراقات ناجمة عن صواريخ برؤوس حربية مترادفة. يُعتقد أن أسلحة حزب الله تشمل الصواريخ الروسية RPG-29 'Vampir' و AT-5 'Konkurs' و AT-13 'Metis-M' وصواريخ AT-14 'Kornet' الموجهة بالليزر [48] . تمكنت RPG-29 من هزيمة الدروع التفاعلية المتقدمة على Merkava 4. [49] أفاد جيش الدفاع الإسرائيلي بالعثور على صواريخ مضادة للدبابات من طراز Kornet على مواقع حزب الله في قرية الغندورية. [50] بعد عدة أشهر من وقف إطلاق النار، قدمت التقارير أدلة فوتوغرافية مفصلة على أن صواريخ Kornet ATGM كانت في الواقع بحوزة حزب الله واستخدمها في هذه المنطقة. [51] [52]
قُتل أحد أفراد طاقم دبابة ميركافا 4 عندما دهست دبابة عبوة ناسفة بدائية الصنع . كانت هذه الدبابة مزودة بدرع سفلي إضافي على شكل حرف V، مما حد من الخسائر إلى فرد واحد فقط من بين سبعة أفراد (أربعة أفراد طاقم وثلاثة مشاة) على متنها. في المجموع، تم تدمير خمس دبابات ميركافا (اثنتان من ميركافا 2، وواحدة من ميركافا 3، واثنتان من ميركافا 4). [46] من بين هاتين الميركافا مارك 4، تضررت واحدة بعبوة ناسفة، ودُمرت الأخرى بصاروخ روسي من طراز AT-14 "كورنت". قال الجيش الإسرائيلي إنه راضٍ عن أداء ميركافا مارك 4، وعزا المشاكل إلى التدريب غير الكافي قبل الحرب. [53] [54] في المجموع، أصيبت 50 دبابة ميركافا (معظمها ميركافا 2 و3)، وظلت ثمانية منها صالحة للخدمة في ساحة المعركة. عانت 21 دبابة من اختراقات الدروع (15 من الصواريخ، و6 من العبوات الناسفة والألغام المضادة للدبابات). [46]
بعد حرب 2006، ومع تزايد انخراط جيش الدفاع الإسرائيلي في الحرب غير التقليدية وحرب العصابات ، يقول بعض المحللين إن الميركافا معرضة بشكل كبير لصواريخ مضادة للدبابات متقدمة، والتي يمكن أن يستخدمها خصوم حرب العصابات في أنواعها المحمولة. [55] [56] يختلف محللون آخرون لما بعد الحرب، بما في ذلك ديفيد إيشيل، مع هذا الرأي، حيث يرون أن التقارير عن الخسائر التي تكبدتها دبابات الميركافا كانت مبالغ فيها وأن "تلخيص أداء دبابات الميركافا، وخاصة أحدث نسخة من ميركافا مارك 4، يتفق معظم أطقم الدبابات على أنه على الرغم من الخسائر التي تكبدتها وبعض العيوب الرئيسية في السلوك التكتيكي، فقد أثبتت الدبابة شجاعتها في أول قتال تشبعي لها". [57]
في مقارنة أجرتها نشرة سلاح المدرعات، تبين أن متوسط عدد أفراد الطاقم الذين قُتلوا لكل دبابة اخترقتها الصواريخ/القذائف انخفض من 2 خلال حرب يوم الغفران إلى 1.5 خلال حرب لبنان عام 1982 إلى 1 خلال حرب لبنان عام 2006، مما يثبت كيف، حتى في مواجهة التحسن في الأسلحة المضادة للدبابات، توفر دبابات سلسلة ميركافا حماية أفضل بشكل متزايد لطاقمها. أراد جيش الدفاع الإسرائيلي زيادة طلبات دبابات ميركافا مارك 4 الجديدة، وخطط لإضافة نظام الدفاع النشط تروفي إلى دبابات ميركافا مارك 4، وزيادة التدريب المشترك بين الأطقم والجنود الإسرائيليين المضادين للدبابات . [58] [59]
عملية الرصاص المصبوب
تم استخدام ميركافا مارك 4 على نطاق أوسع خلال حرب غزة ، حيث تم استلامها من قبل جيش الدفاع الإسرائيلي بأعداد متزايدة منذ عام 2006، لتحل محل المزيد من إصدارات ميركافا 2 و3 من الدبابة التي كانت في الخدمة. تمكن لواء واحد من ميركافا 4 من تقسيم قطاع غزة في خمس ساعات دون وقوع إصابات إسرائيلية. صرح قائد اللواء أن تكتيكات ساحة المعركة قد تم مراجعتها بشكل كبير منذ عام 2006. كما تم تعديل التكتيكات للتركيز على تهديدات الحرب غير المتكافئة أو حرب العصابات، بالإضافة إلى سيناريوهات الحرب التقليدية التي تم تصميم ميركافا بشكل أساسي لمكافحتها. [60]
كما نشر جيش الدفاع الإسرائيلي دبابتي ميركافا الثانية والثالثة أثناء الحرب. [61]
مناطق حدود غزة
دبابة ميركافا Mk. IVm تابعة لجيش الدفاع الإسرائيلي على حدود غزة. وهي مجهزة بنظام الحماية Trophy . ويستخدم جيش الدفاع الإسرائيلي نظام الحماية Trophy منذ عام 2011.ميركافا IV مجهزة بنظام الدفاع النشط تروفي .
بحلول أكتوبر 2010، بدأ جيش الدفاع الإسرائيلي في تجهيز أول دبابات ميركافا مارك 4 بنظام الحماية النشطة تروفي، لتحسين حماية الدبابات ضد الصواريخ المضادة للدبابات المتقدمة التي تستخدم رؤوس حربية حرارية بشحنة مترادفة . [62] [63] تضمنت أنظمة الحماية المضافة نظام تحذير بالليزر من إنتاج شركة إلبيت وقنابل دخانية مدمجة من إنتاج شركة آي إم آي. [28]
في ديسمبر 2010، أطلقت حماس صاروخًا مضادًا للدبابات من طراز AT-14 Kornet على دبابة ميركافا مارك 3 متمركزة على الحدود بين إسرائيل وغزة بالقرب من البريج . قبل ذلك، لم يكن هناك شك في أن حماس تمتلك مثل هذا الصاروخ المتطور. اخترق الصاروخ درع الدبابة، لكنه لم يتسبب في إصابات بين طاقمها. ونتيجة للهجوم، قررت إسرائيل نشر أول كتيبة من ميركافا مارك 4 مجهزة بنظام تروفي على طول حدود غزة. [64]
في الأول من مارس 2011، نجحت دبابة ميركافا مارك 4 المتمركزة بالقرب من حدود غزة، والمجهزة بنظام الحماية النشطة تروفي، في إحباط هجوم صاروخي ضدها، مما يمثل أول نجاح تشغيلي للنظام. [65]
لم تلحق أضرار بأي دبابة خلال عملية الجرف الصامد. اعترضت دبابات ميركافا Mk 4M، المجهزة بنظام الحماية النشطة Trophy، صواريخ مضادة للدبابات وقذائف آر بي جي في عشرات المناسبات المختلفة أثناء العملية البرية. [ مصدر غير موثوق؟ ] أثناء العملية، اعترض النظام أسلحة مضادة للدبابات، معظمها كورنيت ، وبعض Metis-M و RPG-29 ، مما أثبت فعاليته ضد الأسلحة المضادة للدبابات المحمولة على الكتف. [66] من خلال تحديد مصدر النيران، سمح Trophy أيضًا للدبابات بقتل فريق مضاد للدبابات تابع لحماس في إحدى المناسبات. [66]
صرح جيورا كاتز، رئيس قسم الأراضي في رافائيل، أن هذا كان "اختراقًا لأنه المرة الأولى في التاريخ العسكري التي يثبت فيها نظام دفاع نشط نفسه في قتال عنيف". [67]
وفقًا لجيش الدفاع الإسرائيلي، تمكن اللواء 401 ، المجهز بدبابات ميركافا Mk 4M، من قتل ما بين 120 و130 مقاتلاً من حماس خلال مرحلة القتال البري في عملية الجرف الصامد. [68]
حرب إسرائيل وحماس 2023
استُخدمت دبابات ميركافا MK.3 وMK.4 في حرب إسرائيل وحماس عام 2023. تم تدمير أو إتلاف 15 منها في الأسبوع الأول من الحرب (منها: 4 دُمرت، و10 تم الاستيلاء عليها، و1 تضررت). لم يتمكن المسلحون من الوصول إلى جميع المركبات التي تم الاستيلاء عليها والتي تم تصويرها مع مسلحي حماس عليها أو تحريكها، ومن المرجح أن تحرق حماس دبابات ميركافا المدمرة بدلاً من ذلك. تم تجهيز بعض المركبات المدمرة بوضوح بنظام Trophy APS. أطلق حزب الله أكثر من 20 صاروخًا مضادًا للدروع على دبابات ميركافا مما أدى إلى تدمير أو إتلاف أكثر من 10 منها. [69] [70]
وفقًا لمجلة فوربس، استخدمت حماس المنشورات لنشر النصائح لهزيمة نظام الحماية النشط تروفي في الدبابة ميركافا. تضمنت هذه النصائح أشياء مثل: إطلاق قذائف صاروخية من مسافة 50 ياردة أو أقرب؛ إطلاق عدة قذائف آر بي جي في تتابع سريع؛ استخدام مدفع رشاش SPG-9 ، ومعلومات أخرى. [71]
في أكتوبر 2023، استخدمت حماس طائرات بدون طيار مدنية من طراز DJI وAutel رباعية المراوح، والتي أسقطت قنابل يدوية لتدمير العديد من الدبابات. [72] في 16 أكتوبر 2023، شوهدت دبابات ميركافا مجهزة بدروع إضافية توضع فوق الأبراج. أثبتت الدروع الشبكية فعاليتها في الدفاع ضد عدد من الذخائر التي أسقطتها طائرات بدون طيار صغيرة. [73] أصدرت حماس لقطات فيديو تشير إلى ضربات فاشلة ضد دبابات ميركافا باستخدام طائرات بدون طيار. [74] [75] [76]
في 24/5/2024 أعلنت كتائب القسام عن تدمير دبابة ميركافا MK2 بواسطة عبوة ناسفة من نوع "شواز" في حي القصاصيب بمخيم جباليا. [77]
حرب إسرائيل وحزب الله 2024
وقالت قوات الدفاع الإسرائيلية إن جنودا من الفرقة المدرعة 36 دخلوا أيضا عمليات في لبنان وانضموا إلى قوات الفرقة 98 التي تعمل بالفعل في منطقة الحدود.
استخدم حزب الله صواريخ كورنيت AT-14 خلال الاشتباكات مع القوات الإسرائيلية. تم استخدام الصواريخ من نظام Tharallah Twin ATGM، [78] وهو عبارة عن حامل رباعي مزود بصاروخين كورنيت يتم إطلاقهما في تتابع سريع. تم تصميم هذا الترتيب لإغراق نظام الحماية المضاد للدبابات Trophy لدبابات Merkava من خلال توفير صاروخ ثانٍ قبل أن يتمكن نظام الحماية المضاد للدبابات من الرد بعد الاعتراض الأول (تتطلب إعادة التحميل 1.5 ثانية على الأقل). ورد أن حزب الله حصل على نظام Tharallah ATGM في عام 2015. [79] في يوليو 2024، نشر حزب الله مقطع فيديو تم تسجيله بواسطة كاميرا مثبتة على صاروخ ATGM يستهدف دبابة Merkava، مما أدى إلى تنشيط نظام Trophy. تبع الفيديو لقطات من كاميرا أخرى تظهر دخانًا من موقع الدبابة. لم تعلق إسرائيل على الفيديو، على غرار الطريقة التي تجاهلت بها مقاطع الفيديو السابقة. كما تظهر مقاطع فيديو حديثة في يوليو 2024 نجاح كتائب القسام في تدمير وإشعال دبابة نامر وميركافا بنجاح، وكلاهما مزود بنظام حماية نشط، وفي كلتا الحالتين فشل في اعتراض القذيفة. [80]
في 2 أكتوبر 2024، أعلن حزب الله أنه دمر ثلاث دبابات ميركافا إسرائيلية بالصواريخ. [81]
هذه هي دبابات ميركافا مارك 3 BAZ أو مارك 4، التي تم تحويلها لحرب المدن. يشير مصطلح LIC إلى " صراع منخفض الكثافة "، مما يؤكد تركيزها على مكافحة التمرد، والحرب غير المتكافئة من شارع إلى شارع في وسط المدينة في القرن الحادي والعشرين. [82]
تم تجهيز الميركافا بمدفع رشاش محوري عيار 12.7 ملم، والذي يمكن الطاقم من إطلاق نيران كثيفة إلى حد ما دون استخدام المدفع الرئيسي (الذي لا يكون فعالاً نسبيًا ضد المقاتلين الأعداء الأفراد). ومثل محطة الأسلحة الجديدة التي يتم التحكم فيها عن بعد، يتم إطلاق المدفع الرشاش المحوري من داخل الدبابة دون تعريض الطاقم لنيران الأسلحة الصغيرة والقناصة.
إن المناطق الأكثر حساسية في الدبابة، مثل البصريات ومنافذ العادم وفتحات التهوية، محمية جميعها بشبكة معدنية عالية القوة تم تطويرها حديثًا لمنع زرع الشحنات المتفجرة هناك. [82]
تم تركيب علامات أعمدة مطاطية مع أطراف LED وكاميرا خلفية للسائق لتحسين الملاحة والقدرة على المناورة في البيئة الحضرية ليلاً أو نهارًا.
ميركافاتانكبولانس
لا يستشهد هذا القسم بأي مصادر . يُرجى المساعدة في تحسين هذا القسم من خلال إضافة الاستشهادات إلى مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها . ( مايو 2024 ) ( تعرف على كيفية ومتى يمكنك إزالة هذه الرسالة )
بعض دبابات ميركافا مجهزة بكامل القدرات الطبية والإسعافية مع الاحتفاظ بتسليحها (لكنها تحمل ذخيرة أقل من الدبابة القياسية، حيث تم إزالة رفوف الذخيرة في الخلف). تم تحويل منطقة المقصورة لحمل الأفراد المصابين وتشمل نقالتين وأنظمة محطة طبية لدعم الحياة تكملها مجموعة طبية كاملة للعمل في ظروف القتال مع كتيبة ميركافا. تحتفظ المركبة ببابها الخلفي لتسهيل الإخلاء تحت النيران، ويمكنها توفير غطاء ناري/دعم ناري للمشاة.
إن "عربة الدبابة" ليست سيارة إسعاف غير مسلحة وبالتالي فهي غير محمية بموجب أحكام اتفاقية جنيف المتعلقة بسيارات الإسعاف، ولكنها أقل عرضة لإطلاق النار العرضي أو المتعمد من سيارة الإسعاف أو ناقلة الجنود المدرعة .
مركبة ميركافا القتاليةالمسمى
This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.(October 2023) (Learn how and when to remove this message)
نامر (بالعبرية: leopard ، وهو أيضًا اختصار لـ Nagmash (APC) Merkava")، هي مركبة قتال مشاة تعتمد على هيكل Merkava Mark 4. في الخدمة منذ عام 2008، كانت المركبة تسمى في البداية Nemmera (بالعبرية: leopardess)، ولكن تمت إعادة تسميتها لاحقًا إلى Namer . [ بحاجة لمصدر ]
تم تجهيز نامر بمحطة أسلحة يتم التحكم فيها عن بعد من سامسون (RCWS) مسلحة إما بمدفع رشاش ثقيل من طراز .50 M2 Browning أو قاذف قنابل أوتوماتيكي من طراز Mk 19. كما تحتوي على مدفع رشاش MAG عيار 7.62 ملم وقذائف هاون عيار 60 ملم وقنابل دخان. مثل ميركافا مارك 4، فهي مُحسَّنة لمستوى عالٍ من بقاء الطاقم في ساحة المعركة. تحتوي نامر على طاقم مكون من ثلاثة أفراد (قائد وسائق ومدفعي RCWS) ويمكن أن تحمل ما يصل إلى تسعة جنود مشاة ونقالة. يمكن لنسخة سيارة الإسعاف أن تحمل ضحيتين على نقالات ومعدات طبية. [ بحاجة لمصدر ]
استخدم لواء جولاني مركبتين قتاليتين من طراز نامر أثناء عملية الرصاص المصبوب . وخلال عملية الجرف الصامد تم تشغيل أكثر من 20 مركبة بنجاح كبير وأوصى تحليل ما بعد العملية بشراء المزيد منها. [ بحاجة لمصدر ]
ميركافا ار فينيميرا
This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.(May 2024) (Learn how and when to remove this message)
مركبة الإنقاذ المدرعة ميركافا، والتي كانت تسمى في البداية نامر (بالعبرية: ليوبارد)، ولكن تم تغيير اسمها لاحقًا إلى نميرا (بالعبرية: ليوبارديس)، هي مركبة إنقاذ مدرعة تعتمد على هيكل ميركافا مارك 3 أو 4. يمكنها سحب الدبابات المعطلة وتحمل حزمة طاقة احتياطية كاملة من ميركافا يمكن تغييرها في الميدان في أقل من 90 دقيقة.
مدفع هاوتزر ميركافاشوليف
This section needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources in this section. Unsourced material may be challenged and removed.(April 2019) (Learn how and when to remove this message)
قامت شركة Soltam ببناء نموذجين أوليين من مدفع هاوتزر ذاتي الحركة عيار 155 ملم من طراز Sholef ("Slammer"، وهي كلمة عامية عبرية تعني "حامل السلاح") بنظام تحميل أوتوماتيكي في الفترة من 1984 إلى 1986. كانت المركبة التي يبلغ وزنها 45 طنًا مزودة بماسورة مدفع طويلة عيار 155 ملم تمنحها مدى يزيد عن 45 كم. وباستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS ) والملاحة بالقصور الذاتي وجهاز كمبيوتر داخلي للتحكم في النيران ، كانت قادرة أيضًا على إطلاق النار المباشر أثناء الحركة. لم تدخل الإنتاج أبدًا. [83]
إن Slammer عبارة عن مدفع مدرع ثقيل مثبت على هيكل Merkava Mk 1 معدّل. العديد من هذه المركبات هي Merkava Mk 1 التي تم إيقافها بعد دخول Merkava Mk 2 و Merkava Mk 3 إلى الخدمة. يحتوي Slammer على ماسورة مدفع طويلة عيار 52 تسمح بمدى +10٪. يمكن تقليل سرعة إعادة التحميل إلى 1 لمدة دقيقة واحدة كل 10 دقائق من خلال استخدام محمل أوتوماتيكي. رفوف الذخيرة كبيرة. يكون Slammer جاهزًا للتشغيل المستقل (بدون FDC ) إذا كان موقع الهدف معروفًا في غضون 15 ثانية من التوقف، باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والملاحة بالقصور الذاتي وجهاز كمبيوتر داخلي للتحكم في إطلاق النار.
يعتمد مدفع الهاوتزر ذاتي الحركة Slammer عيار 155 ملم على هيكل Merkava MBT معدّل ومزود ببرج فولاذي ملحوم جديد، صممته شركة Soltam Systems.
بدأ تطوير هذا المشروع في سبعينيات القرن العشرين. وكان المشروع يعتبر ذا أولوية وطنية عالية، وكان يشتمل على أحدث التطورات التكنولوجية. وبدلاً من ذلك، اختارت قوات الدفاع الإسرائيلية نسخة مطورة من مدفع الهاوتزر الأمريكي M109 .
هيكل شوليف، بصرف النظر عن بعض التعديلات الطفيفة، مطابق لهيكل ميركافا Mk 3. لم يتغير لوح الحاجز ، باستثناء إضافة دعامة دعم لبرج المدفع ، والتي تُطوى لأسفل عند عدم الاستخدام. على هذا النحو، تشترك سلسلة شوليف وميركافا في نسبة كبيرة من المكونات المشتركة. يحتوي الجانب الأمامي الأيسر من الهيكل على فتحة عادم بارزة ، إلى جانب منفذ أصغر بكثير أمامه مباشرةً؛ الوظيفة الدقيقة لهذا المنفذ غير مؤكدة، على الرغم من أن السخام الذي شوهد حوله في صور شوليف يشير إلى أنه قد يكون منفذ عادم جديدًا أو إضافيًا، أو ربما منفذًا لمولد دخان .
يمكن أن يكون صاروخ شولف جاهزًا للإطلاق بعد 15 ثانية فقط من التوقف التام، ويمكنه إطلاق ثلاث قذائف في 15 ثانية فقط. وهو متوافق مع ذخيرة الناتو القياسية مقاس 155 ملم، ويمكن تخزين ما مجموعه 75 قذيفة في صاروخ شولف واحد، 60 منها جاهزة للقتال.
مدفع شوليف 155 ملم/52 هو تصميم أصلي ابتكرته شركة سولتام، على الرغم من أنه يشبه مدفع هاوتزر G5 في جنوب إفريقيا . يحتوي على مستخرج دخان ومكابح كمامة ، ويتم تثبيته ثابتًا بواسطة قفل سفر أثناء تحرك المركبة. يبلغ معدل إطلاق النار الأقصى لهذا المدفع 9 طلقات/دقيقة، ويتجاوز مداه 40000 متر عند إطلاق طلقة ERFB-BB. على الرغم من تحميله تلقائيًا، يمكن تدوير المدفع وإطلاق النار يدويًا إذا دعت الحاجة. في حين يتم حمل المدفع عادةً بواسطة قفل سفر كما هو الحال مع معظم مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع الأخرى أثناء تحرك شوليف، فإن السلاح مستقر ويمكن استخدامه بالفعل لإطلاق النار المباشر أثناء تحرك المركبة، مما يمنحه قدرة دفاع عن النفس أكبر بكثير من معظم المركبات الأخرى من نوعه.
يتطلب تشغيل السفينة بالكامل طاقمًا مكونًا من أربعة أفراد. كما يتم توفير تكييف الهواء والتدفئة للطاقم، بالإضافة إلى سخان الحصص الغذائية . [ مشكوك فيه – مناقشة ]
تتكون مجموعة الحركة من ست عجلات طريق غير متساوية المسافات ومغطاة بإطارات مطاطية على كل جانب، وخمس بكرات رجوع ، والثانية من الخلف أكبر بشكل ملحوظ من الأخرى. توجد العجلة المسننة للدفع للأمام، والعجلة الخاملة ذات الأسلاك البارزة في الخلف. قد تكون هذه العجلات محجوبة جزئيًا بواسطة تنانير المسار، والتي تحتوي ميركافا Mk.III على عشرة ألواح منها، مع جانب سفلي متمايل، وتغطية قليلة للعجلة المسننة أو العجلة الخاملة.
تم تجهيز الذخيرة بجهاز شفط أبخرة ومكابح كمامة مزدوجة الحاجز . أثناء السفر، يتم تثبيت الذخيرة في مكانها بواسطة قفل سفر مثبت على الجزء الأمامي من لوحة الحاجز ويتم تشغيله عن بعد من حجرة الطاقم.
عند إطلاق قذيفة ERFB-BB، يبلغ طول هذه القذيفة عيار 155 ملم وعيار 52، ويصل مداها الأقصى إلى أكثر من 40000 متر.
إن نظام الذخيرة والارتداد عيار 155 مم عيار 52 هو من النوع الذي أثبتت الشركة فعاليته بالفعل في الأسلحة المقطورة. إن مجموعة كتلة المؤخرة من النوع الإسفيني شبه الأوتوماتيكي الذي يحتوي على نظام تغذية فتيل أوتوماتيكي يتيح إعادة تحميل الفتيل يدويًا دون فتح المؤخرة. إن حركة البرج ورفع السلاح هيدروليكيان ، مع أدوات تحكم يدوية للاستخدام في حالات الطوارئ.
بفضل نظام التحميل الآلي المحوسب، يمكن تحقيق معدل إطلاق أقصى يبلغ 9 جولات في الدقيقة، ومعدل إطلاق نار متقطع يبلغ ثلاث جولات في 15 ثانية.
يمكن تحقيق معدل إطلاق نار مرتفع باستخدام إمداد الذخيرة الموجود على متن الدبابة أو من الذخيرة المكدسة على الأرض. يتم تشغيل دورة التحميل بواسطة اثنين فقط من أفراد طاقم البرج، بينما يقوم القائد بتشغيل الكمبيوتر ومحمل الشحنة.
يحتوي المحمل الأوتوماتيكي على خمسة أنظمة فرعية رئيسية: نظام تخزين المقذوفات؛ نظام نقل المقذوفات؛ صينية تحميل مع مدك نقري؛ صينية تحميل الشحنة ومصعد لتزويد الشحن الخارجي؛ ومصعد المقذوفات لإعادة تحميل التخزين الخارجي أو تحميل البندقية مباشرة.
يحتوي مخزن القذائف الداخلي على 60 قذيفة جاهزة للتحميل التلقائي مع تخزين الـ 15 قذيفة المتبقية في أماكن أخرى. يتيح النظام التعامل مع جميع أنواع القذائف المستخدمة دون أي تعديل.
يتم تحميل الشحنة يدويًا باستخدام صينية تحميل مع إدخال فتيل الإشعال تلقائيًا. تحتوي جميع الأنظمة على نسخة احتياطية يدوية بحيث، في حالة الفشل، يمكن تشغيل نظام التحميل جزئيًا أو كليًا يدويًا بواسطة ثلاثة أفراد فقط من الطاقم، مما يسمح بمعدل إطلاق مستمر يبلغ 4 جولات / دقيقة.
يتحكم الكمبيوتر أيضًا في تشغيل البندقية. يتكون نظام التحكم في التحميل (LCS) من خمس وحدات رئيسية:
توفر لوحة القائد الوسائل للقائد للتحكم في المحمل الأوتوماتيكي وتحتوي على لوحة مفاتيح مخصصة ودوائر إلكترونية داعمة
تعتمد وحدة التحكم المركزية (CCU) على Intel 80286 وتنتج جميع معادلات المنطق الخاصة بالنظام. تنقل الوحدة الأوامر عبر الاتصالات التسلسلية ( RS-422 ) إلى الوحدات المحوسبة وتتحكم في العرض على لوحة القيادة
تعتمد وحدات الطرفية (TUs) على وحدة التحكم 8031 لأغراض التحكم المستقل في عناصر المحرك وفقًا لتقسيم وظيفي محدد. وبمساعدة وحدة الطرفية، يمكن أيضًا استخدام وضع محلي في العمل مع عناصر مختارة
لتوجيه المشغلين وإجراء تحديد الجولة ودمجها، تتضمن لوحة المشغل (OP) شاشة عرض من الكريستال السائل تحتوي على تعليمات ثابتة وخط مصفوفة نقطية واحد .
تشتمل لوحة مفاتيح المحمل (LKP) على مفتاح إغلاق كتلة المؤخرة، وإطلاق النار، والتنشيط المحلي للصواني.
الأدوار التشغيلية الرئيسية هي: إطلاق النار من التخزين الداخلي؛ إطلاق النار من المصعد - الذخيرة المكدسة على الأرض؛ التحميل من المصعد - كومة خارجية؛ تجميع برامج إطلاق النار؛ التفريغ؛ إطلاق النار اليدوي؛ التعريف؛ والدمج والتحقق.
تتضمن المعدات القياسية نظام NBC من النوع الذي يعمل تحت الضغط الزائد ونظام ملاحة وتوجيه بالقصور الذاتي مصمم للعمليات المستقلة.
وبحسب شركة Soltam Systems، فإن الذخيرة عيار 155 ملم/52 والمحمل الأوتوماتيكي، أو أجزاء من النظام، يمكن تركيبها في أنظمة مدفعية ذاتية الدفع أخرى واستخدامها لترقية أنظمة ذاتية الدفع أخرى مثل M109 و M44 عيار 155 ملم المصممة والمبنية في الولايات المتحدة .
خليفة (كارمل)
في 14 يوليو 2011، ذكرت صحيفة جيروزالم بوست أن جيش الدفاع الإسرائيلي بدأ في تطوير خليفة لسلسلة دبابات ميركافا. وقد بدأ التطوير جزئيًا بوصول نظام الحماية النشط تروفي. ومع قدرة النظام على اعتراض التهديدات على مسافة بعيدة، كان هناك مراجعة للحاجة إلى أن تحتوي المركبات مثل ميركافا على طبقات سميكة وثقيلة من الدروع. [84]
شكلت مديرية تخطيط دبابة ميركافا فريقًا لدراسة المبادئ الخاصة بالدبابة المستقبلية وتقديم أفكار لمركبة قتالية مدرعة لتوفير قوة نيران متحركة في ساحة المعركة المستقبلية. راجع الفريق مبادئ التصميم الأساسية بما في ذلك تقليل وزنها وسمك الدروع مقارنة بـ APS لاعتراض التهديدات المضادة للدبابات وتقليل حجم الطاقم ونوع المدفع الرئيسي. كما تم النظر في قدرات القدرة الحصانية وأنظمة المسار الثقيلة والخفيفة مقارنة بالهيكل ذي العجلات. مع تطورات حالة ساحة المعركة المستقبلية التي تؤثر على ميزات التصميم، قد لا تُعتبر المركبة "دبابة" بالمعنى التقليدي. [85]
بحلول يوليو 2012، بدأت تظهر تفاصيل الاعتبارات الخاصة بتطوير التقنيات الخاصة بالتصميم الجديد. أحد الاحتمالات هو استبدال المدفع الرئيسي التقليدي بمدفع ليزر أو مدفع كهرومغناطيسي . يمكن أن تشمل التحسينات الأخرى محركًا كهربائيًا هجينًا وطاقمًا مخفضًا من شخصين. تتمثل أهداف الدبابة الجديدة في جعلها أسرع وأفضل حماية وأكثر قابلية للتشغيل المتبادل وأكثر فتكًا من ميركافا السابقة. [86]
لا تعتبر الميركافا التي يبلغ وزنها 65 طناً مفيدة لمهام أخرى غير الحرب التقليدية. يريد سلاح المدرعات في الجيش الإسرائيلي مركبة أخف وزناً وأكثر قدرة على الحركة للتعامل مع المواقف التي تتطلب استجابة سريعة وحرباً حضرية، ويمكنها القيام بأدوار متعددة. في عام 2012، وضعت وزارة الدفاع برنامجاً لتطوير عائلة جديدة من المركبات المدرعة الخفيفة تسمى راكيا (السماء)، وهو اختصار عبري لـ "مركبة قتالية مأهولة في المستقبل" (FMCV). ومن المقرر أن تزن المركبة 35 طناً وأن تكون مزودة بدروع وأسلحة كافية للعمليات العسكرية الحضرية والتقليدية. وبدلاً من هيكل واحد متعدد المهام، ستؤدي المركبات المنفصلة في أشكال مميزة أدواراً مختلفة مع استخدام جميع المركبات لمكونات مشتركة. ومن المرجح أن تكون المركبات متحركة على عجلات للمناورة في البيئات الحضرية ونقل القوات والمعدات في المناطق المبنية.
في حين أن FMCV ستكون مركبة من الجيل الخامس كمتابعة لميركافا IV، إلا أنها لن تكون بديلاً للدبابة. ستظل المركبات الثقيلة المجنزرة ميركافا ونامر في الخدمة لعقود من الزمن، في حين أن مركبات FMCV ستلبي متطلبات تشغيلية مختلفة تمامًا.
وعلى الرغم من أن البرنامج يبدو مشابهاً لجهود أنظمة القتال المستقبلية الأميركية ، التي فشلت في إنتاج عائلة من المركبات الأرضية الخفيفة الوزن القابلة للنشر السريع، فإن مسؤولي البرنامج يقولون إنهم تعلموا من التجربة الأميركية وأن المركبات الأرضية الخفيفة الوزن القابلة للنشر السريع كانت أكثر تركيزاً ومدفوعة بمتطلبات أبسط وأكثر معقولية على أساس اعتبارات التكلفة.
ويتوقع المسؤولون الموافقة على متطلبات مجموعة من التكوينات الخاصة بالمركبات المدرعة الخفيفة FMCV في عام 2014 وطلبها من الشركات الإسرائيلية والأمريكية. وتأمل قوات الدفاع الإسرائيلية أن تكون عائلة المركبات FMCV جاهزة للعمل بحلول عام 2020. [87] [88] وقد أطلق على البرنامج اسم كارمل حوالي عام 2016، وكان من المقرر أن ينتج ثلاثة مقاولين، إلبيت ورافائيل وصناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI)، ثلاثة نماذج أولية بحلول عام 2019. [ 89 ]
في 4 أغسطس 2019، تم اختبار النماذج الأولية الثلاثة. كان نموذج IAI يعتمد على منصات الطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل الموجودة لدى الشركة، والتي يتم تشغيلها بواسطة وحدة تحكم من نظام ألعاب الفيديو Xbox ؛ كانت الدبابة مزودة بشاشة بانورامية كبيرة، وكانت قادرة على مساعدة أفراد الطاقم في تحديد الأهداف واختيار الأسلحة، ويمكنها قيادة نفسها في بعض التضاريس.
استخدمت شركة إلبيت نموذجها من الخوذات Iron Vision، التي تعمل بكاميرات وأجهزة استشعار على الجزء الخارجي من الدبابة لمنح الجنود داخلها مجال رؤية بزاوية 360 درجة. وهي نسخة مختلفة من خوذة مماثلة ابتكرتها الشركة لطائرة F-35 المقاتلة . كما تساعد عدد من الأنظمة المستقلة والذكاء الاصطناعي الأخرى الجنود داخل الدبابة في تحديد الأهداف واتخاذ القرارات العامة.
استخدم النموذج الأولي لشركة رافائيل تصميم قمرة قيادة شفافًا أعطى أيضًا للجنديين داخله مجال رؤية بزاوية 360 درجة. سمحت أنظمة الواقع المعزز لأعضاء الطاقم برؤية الأهداف والقوات الصديقة والمواقع المهمة بسرعة. كما كان لدى دبابة رافائيل "نظام دعم المهمة المستقل، للتخطيط للمهام المستقلة، والقيادة، والتشغيل المتزامن لجميع أنظمة أسلحة المركبات، وكل ذلك يعتمد على قدرات الذكاء الاصطناعي القتالية". [90]
في عام 2021، تم اختيار شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية (IAI) لقيادة المرحلة التالية من تطوير كارميل. [91]
يصدّر
في مايو 2012، عرضت إسرائيل شراء دبابات ميركافا 4 للجيش الكولومبي . وسيشمل البيع 25-40 دبابة بتكلفة تقريبية تبلغ 4.5 مليون دولار لكل منها، [92] والعديد من ناقلات الجنود المدرعة من طراز نامر . ومع التهديد المتمثل في توسع الجيش الفنزويلي ، فإن ذلك من شأنه أن يعزز القوات المدرعة الكولومبية ضد دبابات تي-72 الفنزويلية . [93]
في عام 2014، أعلنت إسرائيل أن صادرات Mk 4 قد بدأت؛ ولم يتم الكشف عن اسم الدولة المشترية لأسباب أمنية. [94]
^ "ميركافا لايت؟". ذا ماركر . 17 أكتوبر 2003. مؤرشف من الأصل في 17 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 14 مارس 2018 – عبر هآرتس.
^ "سنغافورة تتطلع إلى حماية المصالح الدفاعية الإسرائيلية". 8 يونيو/حزيران 2014.
^ إسرائيل (PDF) . دراسات (تقرير). معهد الأمن القومي. 20 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 نوفمبر 2015.
^ "إسرائيل تخطط لبيع أول دبابة ميركافا لدولة أوروبية". رويترز . 15 يونيو 2023. تم الاسترجاع 4 أغسطس 2023 .
^ "دبابات ميركافا: هل هي الرائدة عالميا؟ - منظمة التكنولوجيا". 3 مارس 2023. تم الاسترجاع 2 نوفمبر 2023 .
^ ميزوكامي، كايل (18 نوفمبر 2020). "ما مدى جودة دبابة ميركافا؟ (جيدة جدًا، اتضح أنها كذلك)". المصلحة الوطنية . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2023 .
^ آكس، ديفيد. "دبابات ميركافا مارك 4 الإسرائيلية أكثر مقاومة للطائرات بدون طيار من الدبابات الأخرى". فوربس . تم الاسترجاع في 2 نوفمبر 2023 .
^ "تم تسليم أول 1650 حصان EuroPowerPack". www.mtu-solutions.com . تم الاسترجاع في 5 نوفمبر 2023 .
^ ماعوز، زئيف (2006). "5". الدفاع عن الأرض المقدسة . مطبعة جامعة ميشيغان. ملاحظة 16. ISBN 0-47211540-5.
^ "دبابات العربات لأجيال". وزارة الدفاع ، إسرائيل (بالعبرية) . تم الاسترجاع في 20 أكتوبر 2021 .
^ "بدء الإنتاج التسلسلي لدبابة القتال الرئيسية ميركافا 4". www.defenceprocurementinternational.com . تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2023 .
^ abc Roblin, Sebastien (31 ديسمبر 2016). "America's M1 Abrams Tank vs. Israel's Merkava: Who Wins؟". The National Interest . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع في 14 مارس 2018 .
^ "إسرائيل واليورانيوم المنضب". سالم نيوز. 13 مايو 2010. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2013 .
^ "الفارس الذي أنجب العربة". مجلة سلاح المدرعات . اقتباسات عسكرية. 7 يناير 2004. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2013 .
^ "مجلس العموم سيعقد مناقشة حول قضية بيع دبابات تشيفتن إلى ليبيا". وكالة الأنباء اليهودية. 17 يونيو 1969. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2013 .
^ "Chieftain Main Battle Tank". Science . HowStuffWorks. 20 نوفمبر 2007. تم الاسترجاع في 26 نوفمبر 2013 .
^ ويتن، لورانس؛ جونسون، مايكل (1974). "الدروس العسكرية المستفادة من حرب يوم الغفران". العالم اليوم . 30 (3): 101-110. ISSN 0043-9134. JSTOR 40394764.
^ في أعقاب حرب العام الماضي في غزة، وزارة الدفاع تزيد من طلبات شراء ناقلات جنود مدرعة جديدة أرشيف 28 مايو 2015، على موقع واي باك مشين بقلم يعقوب لابين، 05/05/2015، جيروزالم بوست
^ "دبابات القتال الرئيسية ميركافا الإسرائيلية - تحديث الدفاع - مجلة الدفاع الدولية عبر الإنترنت". defense-update.com . 9 يونيو 2010. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2017 . تم الاسترجاع 14 مارس 2018 .
^ "تفاصيل ميركافا Mk-4". تحديث دفاعي . 2006. تستخدم الدبابة برجًا كهربائيًا ونظام تحكم في المدفع، صممته شركة Elbit Systems، والذي يتألف من محركين كهربائيين بدون فرشاة، من إنتاج شركة Bental Industries.
^ "Merkava Mk 1". الأسلحة الإسرائيلية . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2008. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2008 .
^ Dunstan, Simon; Sarson, Peter (2003). Centurion Universal Tank 1943–2003 . Osprey. ص. 13. ISBN 978-1-84176-387-3.
^ "مدفع دبابة عيار 120 ملم أملس من إنتاج الصناعات العسكرية الإسرائيلية MG251 (إسرائيل)". ترقيات الدروع والمدفعية . جينز. مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2010.
^ "ميركافا Mk 3". دبابات. أسلحة إسرائيلية . مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2008. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2008 .
^ جيلبرت 2005، ص 77.
^ جيلبرت 2005، ص 78.
^ ab Donald, David (14 يونيو 2010). "Merkava Mk IV breaks cover". Jane's . مؤرشف من الأصل في 7 سبتمبر 2012.
^ abc Gelbart, Marsh (20 مايو 2012). Modern Israel Tanks and Infantry Carriers 1985–2004. Bloomsbury Publishing. ISBN 9781780967837تم الاسترجاع في 14 مارس 2018 – عبر كتب Google.
^ "Merkava 4 دبابة قتال رئيسية لقوات الدفاع الإسرائيلية". تكنولوجيا الجيش . مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2006. تم الاسترجاع في 24 يوليو 2006 .
^ "تفاصيل ميركافا Mk4". تحديث دفاعي. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 27 مارس 2004 .
^ باربرا أوبال-روم، "إسرائيل ستزود حاملات الجنود بأنظمة دفاع جوي متطورة" ديفينس نيوز، 28 يناير 2016
^ إيجوزي، آري (15 أبريل 2023). "قوات الدفاع الإسرائيلية تختبر نماذج أولية لدبابة ميركافا 4 "باراك". صناعة الدفاع الأوروبية . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2023 .
^ " """""""""" من أجل تانك تانك سيمون 5 "". والا!. 10 مارس 2022. تم استرجاعه في 15 حزيران (يونيو) 2023 .
^ آكس، ديفيد. "دبابات ميركافا مارك 4 الإسرائيلية أكثر مقاومة للطائرات بدون طيار من الدبابات الأخرى". فوربس . تم الاسترجاع في 7 مايو 2024 .
^ "جيش الدفاع الإسرائيلي يختبر نظام IronVision من إنتاج شركة Elbit في الدبابة الرئيسية Merkava" أرشيف 19 أبريل 2017، على موقع Wayback Machine بيتر فيلستيد، IHS Jane's Defence Weekly ، 27 مارس 2017
^ "إسرائيل في يوروساتوري 2010 - ميركافا". وزارة الدفاع الإسرائيلية . 2010. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2010.
^ "Merkava Mk.3". دبابات القتال الرئيسية . CZ Web. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2016. تم الاسترجاع في 7 أبريل 2019 .
^ "Merkava Mk.1". Main battle tanks . CZ web. مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2016 . تم الاسترجاع في 7 أبريل 2019 .
^ كاتز، صموئيل م؛ راسل، لي؛ فولستاد، رونالد (1985). الجيوش في لبنان 1982-1984 . أوسبري.
^ سيل، باتريك (1989). الأسد: الصراع على سوريا . مطبعة جامعة كاليفورنيا. ص 382-383. ISBN 0-520-06667-7.
^ "إسرائيل تحقق في انفجار دبابة في غزة". بي بي سي. 15 فبراير 2002. مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 17 سبتمبر 2011 .
^ "ضحايا العنف والإرهاب الفلسطيني منذ سبتمبر 2000". وزارة الخارجية. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2007. تم استرجاعه في 17 سبتمبر 2010 .
^ كوردسمان، سوليفان، أنتوني هـ، ويليام د (2007). دروس الحرب الإسرائيلية-حزب الله 2006 (الطبعة الأولى). واشنطن العاصمة: مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية. ص 110. ISBN 978-0-89206-505-9تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2020 .{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)
^ أ ب ج كوردسمان وسوليفان 2007، ص 110.
^ كوردسمان وسوليفان 2007، ص 111.
^ نزال، محمد (12 يوليو/تموز 2012). "علي صالح: تحطيم أسطورة الميركافا". الأخبار . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر/تشرين الأول 2013. اطلع عليه بتاريخ 28 أغسطس/آب 2012 .
^ بلومفيلد، أدريان (15 أغسطس/آب 2006). "إسرائيل تذل نفسها بالأسلحة القادمة من إيران". ديلي تلغراف . لندن. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل/نيسان 2008. تم استرجاعه في 23 أبريل/نيسان 2010 .
^ "حزب الله يستخدم المدنيين اللبنانيين كدروع بشرية" (PDF) . مركز الدراسات الخاصة. مؤرشف من الأصل (PDF) في 20 يوليو 2015 . استرجاع 16 يوليو 2015 .
^ "صواريخ كورنيت المضادة للدروع التي تم الاستيلاء عليها في الغندورية". مركز الدراسات الخاصة. مؤرشف من الأصل ( JPEG ) في 4 نوفمبر 2013.
^ جرينبرج، حنان (29 أغسطس/آب 2006). "لماذا فشل سلاح المدرعات في لبنان؟". Ynetnews . Ynet. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر/أيلول 2006.
^ برزيلاي، أمنون (30 أغسطس/آب 2006). "مؤسسة الدفاع تفضل نظام حماية الدبابات رافائيل". Globes Online . IL. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر/تشرين الثاني 2013. تم الاسترجاع في 22 أغسطس/آب 2013 .
^ "عربة الله" (فيديو) . الجزيرة. مؤرشف من الأصل في 22 فبراير 2011 . استرجاع 4 يوليو 2008 .
^ ماركوس، جوناثان (15 أغسطس/آب 2006). "دروس صعبة للدروع الإسرائيلية". بي بي سي. مؤرشف من الأصل في 7 يناير/كانون الثاني 2009. تم الاسترجاع في 4 يوليو/تموز 2008 .
^ "تقييم أداء دبابات ميركافا". تحديث دفاعي. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2008. تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2007 .
^ إيجوزي، أرييه (20 أغسطس/آب 2007). "جيش الدفاع الإسرائيلي يدرس خطة إنفاق". موقع Ynetnews . مؤرشف من الأصل في 9 يونيو/حزيران 2008. تم استرجاعه في 4 يوليو/تموز 2008 .
^ كاتز، يعقوب (31 أغسطس/آب 2007). "تدريب جديد يهدف إلى مساعدة الدبابات على التعامل مع الأراضي المعادية". جيروزالم بوست . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل/نيسان 2011.
^ كاتس، يعقوب (13 أغسطس/آب 2009). "الأمن والدفاع: "الدبابة هي واحدة من أكثر المنصات تقدماً من الناحية التكنولوجية"". جيروزالم بوست .
^ لابين، يعقوب (13 أكتوبر/تشرين الأول 2010). "جيش الدفاع الإسرائيلي يطلق تدريبات برية ضخمة". جيروزالم بوست . مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر/تشرين الأول 2010.
^ فايس، إفرات (7 أغسطس/آب 2009). "جيش الدفاع الإسرائيلي يختبر بنجاح نظام دفاعي جديد للدبابات". موقع Ynetnews . مؤرشف من الأصل في 9 أغسطس/آب 2009. تم استرجاعه في 7 أغسطس/آب 2009 .
^ كاتس، يعقوب؛ ستويل، ريبيكا آنا (21 ديسمبر/كانون الأول 2010). "جيش الدفاع الإسرائيلي يتوقع أن يهدأ العنف على الرغم من قصف غزة". جيروزالم بوست . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر/كانون الأول 2010.
^ هاريل، آموس (1 مارس 2011). "نظام الدفاع المدرع التابع لجيش الدفاع الإسرائيلي يحبط هجوما على دبابة للمرة الأولى". هآرتس . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2015.
^ أ ب "AMIR BOHABOTT YOUM RFIE hi" [أنقذت 15 دبابة: القبة الحديدية المدرعة في غزة]. والا (باللغة العبرية). إيل . 30 تموز (يوليو) 2014. أرشفة من الإصدار الأصلي في 8 شباط (فبراير) 2015.
^ "اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة-اللغة"". الدفاع الإسرائيلي . 13 أكتوبر 2014. أرشفة من الإصدار الأصلي في 16 آذار (مارس) 2016.
^ "نجوم عملية الجرف الصامد: الدبابات التي اخترقت البنية التحتية الإرهابية لحماس". معاريف . إسرائيل. 25 أغسطس/آب 2014. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو/تموز 2015.
^ آكس، ديفيد. "أقفاص المدرعات تأتي إلى إسرائيل مع حصول دبابات جيش الدفاع الإسرائيلي على درع إضافي للطائرات بدون طيار". فوربس . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2023 .
^ آكس، ديفيد. "حماس توزع دليلاً عمليًا لتدمير الدبابات الإسرائيلية". فوربس . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2023 .
^ ديفيد أكس (15 أكتوبر 2023). "حماس توزع دليلاً عمليًا لتدمير الدبابات الإسرائيلية". فوربس . تم الاسترجاع في 12 نوفمبر 2023 .
^ "كم عدد المركبات المدرعة التي خسرتها إسرائيل في قتال حماس؟". 13 نوفمبر 2023.
^ آكس، ديفيد. "الروس يغلفون دباباتهم القديمة من طراز T-62 بدروع الطائرات بدون طيار، من المسارات إلى البرج". فوربس . تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2023 .
^ آكس، ديفيد (16 أكتوبر 2023). "أقفاص التطويق تأتي إلى إسرائيل مع حصول دبابات جيش الدفاع الإسرائيلي على درع إضافي للطائرات بدون طيار". منطقة الحرب . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
^ جوزيف تريفيثيك (16 أكتوبر 2023). "دبابات ميركافا الإسرائيلية تظهر بدرع "Cope Cage". فوربس . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
^ "أنواع الدروع". متحف دبابات نورفولك. 27 مارس 2015. تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
^ غزة صفا (24 مايو 2024). "عمليات كتائب القسام في اليوم 231 من "طوفان الأقصى"". وكالة الصحافة الفلسطينية . استرجاع 24 مايو 2024 .
^ "حزب الله يستخدم صاروخين مضادين للدبابات من طراز ثأر الله لمواجهة أنظمة الدفاع الجوي للدبابات الإسرائيلية ميركافا | أخبار الدفاع أكتوبر 2023 صناعة الجيش العالمي | أخبار الأمن الدفاعي العالمية صناعة الجيش عام 2023 | أرشيف أخبار العام". www.armyrecognition.com . 27 أكتوبر 2023 . تم الاسترجاع 8 نوفمبر 2023 .
^ حزب الله يستخدم صواريخ ثأر الله المزدوجة المضادة للدروع لمواجهة دبابات الميركافا الإسرائيلية. تقدير الجيش . 27 أكتوبر 2023.
^ "فيديو: كتائب القسام لفتره طويلة من المعاناة في المحاور الوتوغل بمدينة رفح". 13 يوليو 2024.
^ بومونت، بيتر؛ روث، أندرو (2 أكتوبر/تشرين الأول 2024). "مقتل ثمانية جنود إسرائيليين في اشتباكات مع حزب الله في لبنان". الغارديان . ISSN 0261-3077 . تم الاسترجاع في 4 أكتوبر/تشرين الأول 2024 .
^ ab "LIC Modeled Merkava Mk-3 Baz". تحديث الدفاع . مؤرشف من الأصل في 27 يونيو 2007. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2008 .
^ "Slammer". الأسلحة الإسرائيلية. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2008. تم الاسترجاع في 4 يوليو 2008 .
^ "جيش الدفاع الإسرائيلي يدرس استبدال دبابة ميركافا الثقيلة". جيروزالم بوست . 14 يوليو 2011. مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2013.
^ "بعد الميركافا: الجيل القادم من الدبابة". مجلة الدفاع الإسرائيلية . 14 أغسطس/آب 2011. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر/تشرين الأول 2013.
^ كاتس، يعقوب (12 يوليو/تموز 2012). "دبابة جيش الدفاع الإسرائيلي المستقبلية: المدفع الكهرومغناطيسي". جيروزالم بوست . مؤرشف من الأصل في 3 يناير/كانون الثاني 2013.
^ أوبال-روم، باربرا (16 ديسمبر 2012). "إسرائيل تطور عائلة من المركبات المدرعة الجديدة". أخبار الدفاع . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2014.
^ "إسرائيل تخفف من أسلحتها: ستستبدل الدبابات الثقيلة بمركبات مدرعة خفيفة متعددة الاستخدامات". ذا وورلد تريبيون . 16 يناير 2013. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2014.
^ جروس، جوداه آري (4 أغسطس/آب 2019). "وزارة الدفاع تكشف عن ثلاثة نماذج أولية لدبابات إسرائيل المستقبلية". تايمز أوف إسرائيل . تم الاسترجاع في 8 أغسطس/آب 2022 .
^ جروس، جوداه آري. "وزارة الدفاع تكشف عن 3 نماذج أولية لدبابات إسرائيل المستقبلية". www.timesofisrael.com . تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2023 .
^ سابالا، جو (12 أكتوبر 2021). "الصناعات الجوية الإسرائيلية تقود تطوير دبابة الكرمل المستقبلية لإسرائيل". ديفينس بوست .
^ عتصيون، أودي (8 يونيو 2014). "لأول مرة: سيتم بيع دبابة العربة لجيش أجنبي". كالكاليست (بالعبرية). مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2016.
^ إيغوزي، آري (17 مايو 2012). "إسرائيل تعرض دبابات ميركافا 4 على كولومبيا". الدفاع الإسرائيلي . مؤرشف من الأصل في 11 نوفمبر 2013.
^ "إسرائيل تبيع دبابة ميركافا لجيش أجنبي لأسباب تتعلق بالميزانية: تقرير - أخبار العالم - SINA English". english.sina.com . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016 . تم الاسترجاع 14 مارس 2018 .
^ آرثر، جوردون (15 يوليو 2022). "القاذفات المضادة للسفن التي تعتمد على الميركافا تصل إلى الفلبين". شيبرد ميديا . تم الاسترجاع في 15 يوليو 2022 .
^ فابيان، إيمانويل. "أولاً، تخطط إسرائيل لبيع دبابة ميركافا المزعومة إلى بلدين، أحدهما في أوروبا". تايمز أوف إسرائيل . تم الاسترجاع في 4 أغسطس 2023 .
^ نيبوموسينو، بريام (14 يوليو 2022). "الصواريخ الباليستية المضادة للسفن التي تصنعها إسرائيل تخضع الآن للتفتيش". وكالة الأنباء الفلبينية . تم استرجاعه في 15 يوليو 2022 .
^ تيبون، أمير؛ يارون، عوديد (22 يونيو 2023). "إسرائيل تخطط لبيع دبابات ميركافا إلى قبرص". هآرتس . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2023. استرجاع 25 يونيو 2023 .
فهرس
كوردسمان، أنتوني هـ؛ سوليفان، ويليام د (2007). دروس الحرب بين إسرائيل وحزب الله عام 2006. مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية.
جلبارت، مارش (2005). ميركافا: تاريخ دبابة القتال الرئيسية في إسرائيل Der Kampfpanzer der Israelschen Armee . نشر تانكوغراد.
قراءة إضافية
تشاسنوف، جويل (2010). لواء الأطفال البكائين رقم 188: طفل يهودي نحيف من شيكاغو يقاتل حزب الله - مذكرات . دار النشر فري برس. رقم ISBN 978-1416549321.
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بدبابة ميركافا في ويكيميديا كومنز
.jpg/1280px-IDF_Merkava_Tanks_in_the_Golan_Heights,_1987_(990040418500205171).jpg)
.jpg/1280px-IDF_forces_occupying_the_eastern_side_of_Lebanon_overlooking_the_Syrian_border_(FL45948978).jpg)
قبرص : مناقشة شراء ميركافا مارك 3. [98]
الوسائط المتعلقة بدبابة ميركافا في ويكيميديا كومنز
