بوابة ماكليلان

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

بوابة ماكليلان (المعروفة أحيانًا باسم قوس ماكليلان ) [ 1 ] هي نصب تذكاري للواء جورج ب. ماكليلان، تقع داخل مقبرة أرلينغتون الوطنية في مقاطعة أرلينغتون، بولاية فرجينيا ، بالولايات المتحدة الأمريكية. شُيّدت البوابة حوالي عام 1871 على طريق أرلينغتون ريدج (الذي كان آنذاك الحد الشرقي للمقبرة)، وكانت بمثابة البوابة الرئيسية حتى عام 1879 تقريبًا، حين شُيّدت بوابة شيريدان. توقفت بوابة ماكليلان عن العمل عام 1966 مع إغلاق الطريق، ومع توسعة المقبرة شرقًا عام 1971، أصبحت البوابة تقع في عمق أرلينغتون. وهي البوابة الوحيدة التي بُنيت على الحد الشرقي للمقبرة في القرن التاسع عشر والتي لا تزال قائمة.

حول الموقع

إنشاء عقار أرلينغتون

صورة لعقار أرلينغتون عام 1865، بعد فترة وجيزة من إنشاء مقبرة أرلينغتون الوطنية. يمر طريق أرلينغتون ريدج بشكل عمودي عبر الجزء الأوسط الأيمن من الصورة.

في عام ١٧٧٨، اشترى جون بارك كوستيس قطعة أرض حرجية مساحتها ١١٠٠ فدان (٤,٥٠٠,٠٠٠ متر مربع ) على نهر بوتوماك شمال بلدة الإسكندرية، فيرجينيا . [ ٢ ] توفي كوستيس في ٥ نوفمبر ١٧٨١، تاركًا ثلث تركته لزوجته إليانور ، وحق انتفاع مدى الحياة بالثلثين المتبقيين لزوج أمه، جورج واشنطن . [ ٣ ] بعد وفاة جورج واشنطن عام ١٧٩٩ ومارثا واشنطن عام ١٨٠٢، ورث ابن كوستيس، جورج واشنطن بارك كوستيس (المعروف باسم "جي دبليو بي")، العقار. [ ٣ ] أطلق على عقاره الجديد اسم "جبل واشنطن" تيمنًا بجده بالتبني، [ ٤ ] وشغل ٥٧ عبدًا أفريقيًا في بناء أكواخ خشبية لأنفسهم، وتطهير الأرض، والزراعة. [ ٥ ] 

امتدت ملكية كوستيس على مساحة ذات تضاريس شديدة التباين. فبالقرب من النهر، كانت الأرض منبسطة وخصبة. ولكن على بُعد حوالي 460 مترًا (1500 قدم) داخل اليابسة، امتدت سلسلة جبال موازية تقريبًا لخط الشاطئ. وبعد حوالي 91 مترًا (300 قدم) أخرى خلف سلسلة الجبال، ارتفعت الأرض بشكل حاد بما يقارب 30 مترًا (100 قدم) لتصل إلى المرتفعات. ولأن "جبل واشنطن" كان صغيرًا جدًا بحيث لا يكفي كمزرعة عاملة، سعى كوستيس إلى تحويل أرلينغتون إلى مقر عائلي متكامل، يضم حديقة كبيرة وغابة وحدائق. وقد مارس الزراعة هناك ليتمكن كوستيس من تجربة تقنيات إدارة الأراضي وتربية الحيوانات، ولتحسين النظام الغذائي لعائلته وعمال المزرعة والعبيد. [ 6 ] ومن عام 1804 إلى حوالي عام 1840، عمل كوستيس على إنشاء ما أسماه "الحديقة". صُممت "الحديقة" على غرار الحدائق الإنجليزية ذات المناظر الطبيعية ، وكانت محاطة بطريق العربات من الجنوب، وغابة محلية من الشمال، ومرتفعات ومنزل من الغرب، وسلسلة جبال من الشرق. [ 7 ]   

في السابع من يوليو عام ١٨٠٤، تزوج جي دبليو بي كوستيس من ماري لي فيتزهيو ، ابنة أحد أثرى ملاك الأراضي في شمال فرجينيا . [ ٨ ] بعد زواجهما بفترة وجيزة، بدأ آل كوستيس بالإشارة إلى عقارهم ومنزلهم باسم "أرلينغتون" بدلاً من ماونت واشنطن [ ٥ ] ، وذلك تكريماً لمدينة أرلينغتون في المملكة المتحدة التي هاجرت منها عائلته. [ ٩ ]

إنشاء طريق أرلينغتون ريدج

اللواء جورج بي. ماكليلان، الذي سميت البوابة باسمه.

في عام 1808، أقرّ الكونغرس إنشاء طريق واشنطن والإسكندرية السريع ، [ 10 ] وشُيّد على أرض كوستيس بالقرب من ضفة النهر. [ 11 ] امتدّ هذا الطريق ذو الرسوم من الجسر الطويل (جنوب العقار) وصولاً إلى الإسكندرية. [ 12 ]

في عام ١٨٤٠، وافق كوستيس على شق طريق عبر أرضه. كان هذا الطريق مغطى بالحصى، وليس بالتراب كما هو الحال في الطريق السريع. بدأ الطريق من الجنوب بالقرب من تقاطع ما يُعرف الآن بطريق ولاية فرجينيا رقم ٢٧ وطريق هنري جي. شيرلي التذكاري ، واستمر في خط مستقيم تقريبًا باتجاه الشمال والشمال الغربي حتى وصل إلى ما يُعرف الآن بتقاطع طريق نورث فورت ماير مع الطريق السريع الأمريكي رقم ٢٩. لسنوات عديدة، عُرف هذا الطريق الحصوي باسم شارع ماونت فيرنون، ولكنه أصبح يُعرف لاحقًا باسم طريق أرلينغتون ريدج نسبةً إلى الضيعة الكبيرة التي يمر بها. [ ١٣ ]

تغيرت طبيعة ملكية أرلينغتون فجأة عام ١٨٦١. توفي جي دبليو بي كوستيس في ١٠ أكتوبر ١٨٥٧، تاركًا الملكية لابنته ماري . كانت ماري قد تزوجت من ضابط الجيش الأمريكي روبرت إي لي في ٣٠ يونيو ١٨٣١. عند اندلاع الحرب الأهلية الأمريكية ، استقال روبرت إي لي من منصبه وانضم إلى جيش الولايات الكونفدرالية الأمريكية . احتل الجيش الأمريكي أرلينغتون في ٢٤ مايو ١٨٦١. [ ١٤ ] كانت الملكية بمثابة مقر قيادة لجزء من الدفاعات الإقليمية لواشنطن العاصمة، وامتدت سلسلة حصون أرلينغتون على طول المرتفعات: حصون كاس ، وكريغ ، وديكالب ، وتيلينغهاست ، وودبري . [ ١٥ ] جنوب الملكية، شمال ما يُعرف الآن بمتنزه أوفرلوك، بُني حصن ألباني على جانب طريق أرلينغتون ريدج. [ 16 ] بُنيت حظائر واسعة للخيول والبغال شرق الطريق (بالقرب من مركز الزوار الحالي ومواقف السيارات والمنطقة الواقعة جنوبها مباشرةً). [ 17 ] في أغسطس 1862، شُيّد حصن ويبل (المعروف الآن باسم حصن ماير ) في الجزء الشمالي الغربي من العقار. [ 18 ] في مايو 1863، شُيّدت قرية المحررين ، وهي مشروع سكني للعبيد الهاربين (" المهربين ") والسود الأحرار، في أقصى الجزء الجنوبي من العقار غرب طريق أرلينغتون ريدج مباشرةً. [ 19 ] شرقًا عبر طريق أرلينغتون ريدج من قرية المحررين، كانت تقع منطقة هيلز بوتوم، [ 20 ] وهي موقع مساحته 37.5 فدانًا (152,000 متر مربع ) عند سفح الجسر الطويل. وكان مضمار سباق الخيل يشغل هذه المنطقة. [ 21 ] 

يحيط بمقبرة أرلينغتون الوطنية

لم تُستخدم جميع أراضي أرلينغتون للدفن فورًا. فقد خُصصت 200 فدان فقط (810,000 متر مربع ) للمقبرة في البداية. [ 22 ] جرت معظم عمليات الدفن فيما يُعرف الآن بالقسم 13، "حقل الموتى". وبحلول نهاية الحرب في أبريل 1865، دُفن أكثر من 16,000 جثة في أرلينغتون، مُحيطةً بمنزل أرلينغتون من الشمال والغرب والجنوب. [ 23 ] ولأن مقبرة أرلينغتون الوطنية كانت مُخصصة للبيض فقط حتى عام 1948، [ 24 ] دُفن أكثر من 4,000 من الأمريكيين الأفارقة الأحرار، والمُهرّبين، وقدامى المحاربين في القوات الأمريكية الملونة في أقصى الركن الشمالي الشرقي من المقبرة في القسم 27. [ 25 ] وبذلك، تبقى حوالي 900 فدان (3,600,000 متر مربع ) من الأرض لأغراض أخرى. كان العبيد المحررون يزرعون حوالي 400 فدان (1,600,000 متر مربع ) من الأراضي في قرية المحررين، مستخدمين إياها للزراعة المعيشية. [ 26 ] أما المساحة المتبقية البالغة 500 فدان (2,000,000 متر مربع ) فكانت إما غير مستخدمة أو يستخدمها الجيش الأمريكي لزراعة الفاكهة والخضراوات والتبن والحبوب للاستهلاك في حصن ويبل القريب. [ 27 ]    

في فبراير 1867، أقرّ الكونغرس قانونًا خاصًا بالمقابر الوطنية، ينصّ على ضرورة إحاطة جميع المقابر العسكرية بسياج. [ 28 ] كانت مقبرة أرلينغتون مُحاطة بالفعل بسياج خشبي أبيض اللون. [ 28 ] وسرعان ما بدأ بناء سياج من الحجر الرملي المستخرج من محجر سينيكا في ولاية ماريلاند . [ 28 ] وبعد خمس سنوات، أُعلنت جميع أراضي أرلينغتون إستيت غير المُحاطة بالمقبرة تابعةً لحصن ويبل (حصن ماير حاليًا). [ 29 ] اكتمل إحاطة مقبرة أرلينغتون الوطنية بحلول عام 1891. [ 30 ] (ونظرًا للتوسع في المنطقة التي كانت تشغلها سابقًا قرية المحررين، تم توسيع السياج. واكتمل هذا التوسع في عام 1897). [ 31 ]

بناء بوابة ماكليلان

بوابة ماكليلان، كما تُرى من الجنوب الشرقي تقريبًا من الموقع السابق لطريق أرلينغتون ريدج.

أدت الحاجة إلى إحاطة مقبرة أرلينغتون الوطنية بسور حدودي إلى اتخاذ قرار بإنشاء بوابات للمقبرة. وبوجود حصن ويبل غرباً وقرية المحررين جنوباً، تم إنشاء البوابات على الحدود الشرقية الطويلة المطلة على طريق أرلينغتون ريدج، وعلى الحدود الشمالية الضيقة.

تم بناء أربع بوابات: [ 32 ]

  • بوابة فورت ماير - بالنسبة للعسكريين الذين يُجرون الجنازات، كانت البوابة الرئيسية هي بوابة فورت ماير (التي أُعيد تسميتها لاحقًا باسم "بوابة رايت" تكريمًا لأورفيل وويلبر رايت ). كانت هذه البوابة تقع في الجدار الحدودي الغربي الأوسط. وكان طريق متعرج (يُسمى الآن شارع ميغز) يمر بين "حقل الموتى" في القسم 13 و"قسم الضباط" الأصلي (القسم 1). [ 33 ]
  • بوابة ماكليلان حوالي عام 1871 / 1872.
  • بوابة الخزانة (المعروفة أيضًا باسم "بوابة ميغز") في عام 1874 أو حوالي 1890 / 1891. [ 34 ]
  • بوابة أورد-فيتزل - شُيّدت هذه البوابة عام 1879، [ 35 ] وكانت تقع في الجدار الحدودي الشرقي للمقبرة بالقرب من الزاوية مع الجدار الحدودي الشمالي، وكانت توفر الوصول إلى نُزُل حارس المقبرة الذي كان بمثابة قبو استقبال ومطبخ ومرافق استراحة لحفاري القبور. [ 36 ]
  • بوابة شيريدان - تم بناؤها عام 1879. [ 35 ]

كان العميد مونتغمري سي. ميغز قائدًا عامًا للإمداد والتموين في جيش الولايات المتحدة ، ومؤسس مقبرة أرلينغتون الوطنية، ومشرفًا على جميع مقابر الجيش حتى تقاعده في فبراير 1882. صمم ميغز شخصيًا أو أشرف على تصميم معظم المباني الأولى في المقبرة (مثل نصب الجندي المجهول في الحرب الأهلية والمدرج القديم )، وفي عام 1871 أمر ببناء بوابة في الجدار الحدودي الشرقي تكريمًا للواء جورج بي. ماكليلان. [ 37 ] [ 38 ] عند بنائها، كانت البوابة بمثابة تكريم لماكليلان، وليس نصبًا تذكاريًا، لأنه كان لا يزال على قيد الحياة. [ 39 ]

كان من المقرر بناء بوابة ماكليلان من الحجر الرملي الأحمر المستخرج من محجر سينيكا الشهير في مقاطعة مونتغمري بولاية ماريلاند . [ 35 ] [ 40 ] وربما استُخدم الطوب الأحمر أيضًا في الجزء الداخلي وأساسات البوابة. [ 38 ] واستُخدم الحديد المطاوع لإغلاق البوابة. [ 41 ] وتم التعاقد مع النحات لوت فلانري من واشنطن العاصمة لنحت البوابة وبنائها. [ 41 ] [ 42 ] ويُعدّ تاريخ اكتمال البوابة محل خلاف. فعلى الرغم من التعاقد مع فلانري خلال السنة المالية 1871 (التي امتدت من 1 يوليو 1870 إلى 30 يونيو 1871)، إلا أن البناء سار ببطء بسبب تأخر الحصول على الحجر المناسب، ولم يكتمل حتى ديسمبر 1871. [ 41 ] ويزعم المؤرخ ريك أتكينسون أن تاريخ بناء البوابة كان عام 1870، [ 43 ] ولكن هذا يبدو غير مرجح. يزعم المؤرخ المعماري جيمس إم. غود وهيئة مسح المباني الأمريكية التاريخية التابعة لدائرة المتنزهات الوطنية أن تاريخ بناء البوابة هو عام 1871، [ 35 ] [ 44 ] ولكن بالنظر إلى تاريخ تقرير وزير الحرب الأمريكي (ديسمبر 1871) [ 41 ] ، يبدو هذا التاريخ غير مرجح. ويزعم المهندسان المعماريان سارة أ. بتلر وريتشارد غاي ويلسون تاريخًا لاحقًا بكثير، وهو عام 1875. [ 42 ] وتصف صحيفة "إيفنينغ ستار" البوابة بأنها غير مكتملة في مايو 1872، [ 45 ] ولكنها اكتملت تمامًا في مايو 1873. [ 46 ]

باعتبارها أول بوابة بُنيت، اعتُبرت بوابة ماكليلان لسنوات عديدة البوابة الرئيسية للمقبرة. [ 39 ] [ 44 ] وقد صُممت بوابات الخزانة وشيريدان وأورد-ويتزل جميعها على غرار بوابة ماكليلان. (كما بُنيت جميعها من أعمدة تم إنقاذها من مبانٍ حكومية مهمة أخرى في واشنطن العاصمة). [ 47 ] ولكن بعد بنائها، اعتُبرت بوابة شيريدان عمومًا المدخل الرئيسي للمقبرة. [ 48 ] [ 49 ] كانت هذه البوابة تقع بجوار تقاطع ما يُعرف الآن بشارع كوستيس ووك وشارع شلي درايف، [ 50 ] [ 51 ] ومقابل محطة ترام سكة حديد واشنطن والإسكندرية وجبل فيرنون . [ 52 ]

حول بوابة ماكليلان

تقع بوابة ماكليلان التي يبلغ ارتفاعها 30 قدمًا (9.1 مترًا) [39] [42] في القسم 33 من مقبرة أرلينغتون الوطنية . [ 43 ] واجهتها الرئيسية تتجه نحو الشرق . 

هو قوس نصر مبني من حجر رملي أحمر يُسمى "حجر سينيكا" (نسبةً إلى محجر ميريلاند الذي استُخرج منه). [ 40 ] يتخذ الجزء الداخلي شكل قوس ، بينما يكون الجزء الخارجي مستطيلاً [ 38 ] بواجهة ذات طابع ريفي . [ 35 ] على جانبي القوس، يدعم عمود من الحجر الرملي ذو تيجان دورية إفريزًا . [ 35 ] وُصِفَ البناء بأنه ذو طراز فيكتوري ، [ 38 ] على الرغم من أن الإفريز ذو طراز كلاسيكي حديث . [ 35 ]

نُقش اسم "مكليلان" بأحرف كبيرة مذهبة على الجزء العلوي من إفريز القوس. [ 38 ] [ 53 ] ونُقش على الجزء السفلي من الإفريز العبارة التالية بأحرف مذهبة: "هنا يرقد 15,585 من أصل 315,555 مواطنًا استشهدوا دفاعًا عن وطننا بين عامي 1861 و1865". [ 54 ] وعلى العمود الجنوبي من الجهة الشرقية نُقش اسم "ميغز" بأحرف كبيرة مذهبة. [ 38 ]

قصيدة أوهارا

أبيات من قصيدة "مخيم الموتى" على الواجهة الشرقية لبوابة ماكليلان.

نُقشت على جانبي بوابة ماكليلان أبيات من قصيدة ثيودور أوهارا " مخيم الموتى ". [ 54 ] [ 55 ] إلا أن اسمه غير موجود على النصب التذكاري. [ 56 ]

وُلد أوهارا في كنتاكي ، وخدم في الجيش الأمريكي خلال الحرب المكسيكية الأمريكية (1846-1848)، وسُرِّح برتبة رائد فخري في أكتوبر 1848. [ 57 ] في عام 1850، انضم إلى الجيش الخاص الذي أسسه نارسيسو لوبيز للإطاحة بالحكم الاستعماري الإسباني في كوبا . أُصيب في ساقيه عام 1849، وعاد إلى مسقط رأسه فرانكفورت، كنتاكي ، للتعافي. [ 58 ] دُشِّن نصب تذكاري لقدامى المحاربين في فرانكفورت في 25 يونيو 1850، وقضى أوهارا وقتًا طويلًا خلال الأسابيع والأشهر التالية يتأمل في النصب. وفي النصف الثاني من عام 1850، ألّف قصيدة " مخيم الموتى" تخليدًا لذكرى من قاتلوا في الحرب المكسيكية الأمريكية. خلال الحرب الأهلية الأمريكية، قاتل أوهارا في صفوف الكونفدرالية ضمن فوج المشاة الثاني عشر من ألاباما برتبة مقدم . وعندما توفي عام 1867، كانت قصيدته قد انتشرت على نطاق واسع في جميع أنحاء البلاد - عادةً دون الإشارة إلى مؤلفها. [ 56 ]

يُعتقد أن قصيدة "مخيم الموتى" كانت من بين القصائد المفضلة لدى مونتغمري ميغز. [ 38 ] أمر ميغز بنقش أبيات من القصيدة بأحرف مذهبة على بوابة ماكليلان. كُتب على العتبة الشرقية : "على أرض الخلود، تُنصب خيامهم الصامتة، ويحرس المجد بمهابة مخيم الموتى". [ 38 ] وكُتب على العتبة الغربية: "ارقد بسلام على الموتى المحنطين والمقدسين، أعزّاء بدمائكم؛ لن تطأ أقدام نجسة هنا عشب قبركم". [ 53 ]

يبدو أن أوهارا لم يكن على علم بأن قصيدته تُستخدم لإحياء ذكرى قتلى الحرب الأهلية في مقبرة أرلينغتون الوطنية. ولم تعلم عائلته بالنقوش إلا بعد أن اكتسبت البوابة شهرة وطنية في السنوات التي تلت بنائها. [ 56 ]

أثر بوابة ماكليلان

كان تصميم بوابة ماكليلان مؤثراً. فقد شكل نموذجاً لبوابات مماثلة في مقبرة تشاتانوغا الوطنية ، ومقبرة ناشفيل الوطنية ، ومقبرة فيكسبيرغ الوطنية . [ 54 ]

أُعجب ميغز بشدة بتأثير قصيدة "مخيم الموتى" لدرجة أنه أمر بنقش أبيات منها على لوحات خشبية ووضعها في جميع أنحاء مقبرة أرلينغتون الوطنية. [ 56 ] ثم استُبدلت هذه اللوحات بلوحات برونزية [ 55 ] [ 59 ] أو حديدية عام 1881. [ 56 ] كما أمر بوضع لوحات مماثلة في مقبرة أنتيتام الوطنية ، ومقبرة فريدريكسبيرغ الوطنية ، ومقبرة غيتيسبيرغ الوطنية ، ومقبرة فيكسبيرغ الوطنية ، وغيرها. [ 56 ]

التغيرات الوظيفية والاستعادة

قام العميد مونتغمري سي. ميغز بنقش اسمه على عمود في البوابة.

بوابة ماكليلان هي البوابة الوحيدة الباقية من المداخل العامة الأصلية التي تم بناؤها في القرن التاسع عشر. [ 54 ]

أصبحت بوابة ماكليلان قديمة الطراز بحلول عام ١٩٣٢. وقد أذن الكونغرس ببناء جسر أرلينغتون التذكاري عام ١٩٢٢. [ ٦٠ ] وكجزء من مشروع الجسر، وافق الكونغرس أيضًا على إنشاء طريق واسع يُعرف باسم طريق النصب التذكاري لربط الجسر بالمقبرة، ومدخل جديد للمقبرة (يُسمى " نصف الدائرة ") ليحل محل بوابات المدخل القديمة. [ ٦١ ] وافتُتح كل من نصف الدائرة وطريق النصب التذكاري في يناير ١٩٣٢. [ ٦٢ ]

استمرت بوابة ماكليلان في توفير الوصول إلى المقبرة حتى عام 1971. وظل طريق أرلينغتون ريدج يشكل الحد الشرقي للمقبرة حتى ستينيات القرن العشرين. ولكن مع ندرة أماكن الدفن في أرلينغتون، وافق الكونغرس على توسيع المقبرة شرقًا إلى القاعدة الجنوبية لحصن ماير. أُغلق الطريق في أكتوبر 1966، [ 63 ] مما منع العامة من استخدام بوابة ماكليلان. توسعت المقبرة أخيرًا شرقًا في عام 1971، لتصبح بوابة ماكليلان في عمق المقبرة. [ 54 ]

لأسباب لا تزال غير واضحة، بقيت بوابة ماكليلان قائمة. تم تفكيك كل من بوابة أورد-ويتزل وبوابة شيريدان عام ١٩٧١، [ ٦٤ ] وهُدم الجدار الحدودي الشرقي. [ ٤٤ ] أما بوابة ماكليلان، التي لم تُبنَ من الرخام أو الحجارة التاريخية، فقد بقيت سليمة.

خضعت بوابة ماكليلان لعملية ترميم بلغت تكلفتها 660 ألف دولار ( ما يعادل 1,354,870 دولارًا أمريكيًا بقيمة عام 2025 ) في عامي 1996 و1997. [ 65 ] أُعيد تثبيت بعض الأحجار، واستُبدل بعضها الآخر، ورُقعت الشظايا أو أُعيد تثبيتها، وأُعيد ترميم الملاط ، وأُجريت إصلاحات هيكلية. [ 66 ] تولت شركتان، هما شركة غروبر-لاتيمر للترميم وشركة سماحة وشركاؤه، أعمال الترميم. وقام غوردون بونسفورد، وهو مرمم عمل أيضًا على نصب راف رايدرز التذكاري ونصب الكونفدرالية التذكاري في المقبرة، بإعادة تذهيب الأحرف . [ 67 ]

مراجع

  1. ↑ ديترلي، ص 94.
  2. ↑ بيري، ص 25-26.
  3. 1 2 برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 22. مؤرشف في 2012-11-08 في Wayback Machine تم الوصول إليه في 2013-05-29.
  4. ↑ هولت، ص 334.
  5. 1 2 روز، ص 71.
  6. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 35. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  7. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 52. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  8. ↑ روز، ص 68.
  9. ↑ أيكن وكين، ص 10.
  10. ↑ برايان، ص 532-533. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-06-02.
  11. ↑ "روز، ص 68.
  12. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 39. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  13. ↑ تمبلمان، ص 52.
  14. ↑ تشيس، ص 176.
  15. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 74-75. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  16. ↑ كونري، ص 57.
  17. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 79. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  18. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 78. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  19. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 84. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  20. ↑ كارول، ص 22.
  21. ↑ "مطار في أرلينغتون سيصبح محطة جوية." صحيفة واشنطن بوست. 28 يونيو 1926.
  22. ↑ بيل، ص 10.
  23. ↑ جاكوب، ص 78.
  24. ↑ دودج، ص 93.
  25. ↑ أتكينسون، ص 31.
  26. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 101. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  27. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 100. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  28. 1 2 3 برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 102. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  29. ↑ لوثر، ص 80.
  30. ↑ التقرير السنوي لوزير الحرب لعام 1891 ، ص 484. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-06-06.
  31. ↑ برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص 102-103. مؤرشف بتاريخ 2012-11-08 في Wayback Machine. تم الوصول إليه بتاريخ 2013-05-29.
  32. ↑ ثمة اختلاف بين المصادر حول عدد البوابات وتاريخ بنائها. يذكر المؤرخ المعماري جيمس غود خمس بوابات شُيّدت بحلول عام ١٨٧٩: فورت ماير، وماكليلان، وتريجيري/ميغز، وأورد-ويتزل، وشيريدان. (انظر: غود، ص ٣٣٤). مع ذلك، أُجريت مقابلة مع ديفيد هـ. رودس، وهو بستاني عمل في المقبرة منذ عام ١٨٧٣، عام ١٩٣٠. ذكر رودس أنه في أواخر تسعينيات القرن التاسع عشر، لم يكن هناك سوى أربع بوابات: فورت ماير، وماكليلان، وأورد-ويتزل، وشيريدان. كما أشار رودس إلى بوابة خدمة أو "بوابة حصوية" كانت موجودة في الجدار الحدودي الجنوبي على بُعد حوالي ٢٠٠ ياردة (١٨٠ مترًا) شرق ما يُعرف الآن بالبوابة الغربية/بوابة الكونفدرالية. (انظر: برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، ص). ١٩٧ مؤرشف بتاريخ ٨ نوفمبر ٢٠١٢ في أرشيف الإنترنت ، تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ مايو ٢٠١٣. كانت هذه البوابة تؤدي إلى منجم الحصى، الذي افتُتح في منتصف القرن التاسع عشر، والذي كان موجودًا في موقع ليس هو موقع المدرج التذكاري. انظر: برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، صفحة ١٣٠ ، تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ مايو ٢٠١٣. 
  33. ↑ ديكر وماكسوين، ص 89؛ بول، ص 145.
  34. ↑ يقول المؤرخ المعماري جيمس غود إن هذه البوابة شُيّدت عام ١٨٧٤. انظر: غود، ص ٣٣٤. مع ذلك، يصف المؤلفان كارل ديكر وأنجوس ماكسوين، في كتاباتهما عام ١٨٩٢، البوابة بأنها "جديدة" و"قليلة الاستخدام حتى الآن"، مما يشير إلى أنها بُنيت حوالي عام ١٨٩٠ أو ١٨٩١. انظر: ديكر وماكسوين، ص ٨٦. ويستشهد مسح المباني الأمريكية التاريخية التابع لدائرة المتنزهات الوطنية بديكر وماكسوين كمرجع موثوق. انظر: "مقبرة أرلينغتون الوطنية، بوابة شيريدان (البوابة المركزية)"، ص ٣٣. مؤرشف في ٧ يناير ٢٠١٤، على موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليه في ٧ يونيو ٢٠١٣. ويدّعي ديكر وماكسوين أنها شُيّدت في الأصل من "أكوام ضخمة من البناء كانت تُشكّل جزءًا من مبنى وزارة الحرب القديم". ديكر وماكسوين، ص. ٨٦. ولكن في مرحلة ما، استُبدلت هذه البوابات على ما يبدو ببوابات مبنية من الحجر والحديد، أُخذت من أعمال ترميم مبنى الخزانة . انظر: نيثرتون ونيثرتون، ص ٢٤١. وظلت البوابة بلا اسم حتى عام ١٩٠٠ على الأقل. انظر: بيبر، ص ٣٤٠ ، تاريخ الوصول ٧ يونيو ٢٠١٣. ولكنها اكتسبت اسم "بوابة الخزانة" بحلول عام ١٩١٨ على الأقل. انظر: "موجزات المدينة"، واشنطن بوست، ٩ فبراير ١٩١٨؛ لجنة الاعتمادات، ص ٩٥٠.
  35. 1 2 3 4 5 6 7 جود، ص 334.
  36. ^ ديني، ص. 4, 7. تم الوصول إليه في 2012/07/09.
  37. ↑ ديكر وماكسوين، ص 75.
  38. 1 2 3 4 5 6 7 8 Poole, p. 89.
  39. 1 2 3 بيترز، ص 242.
  40. 1 2 نيثرتون ونيثرتون، ص 241.
  41. 1 2 3 4 تقرير وزير الحرب... 1871، ص 176. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-06-07.
  42. 1 2 3 بتلر وويلسون، ص 47.
  43. 1 2 أتكينسون، ص 33.
  44. 1 2 3 "مقبرة أرلينغتون الوطنية، بوابة شيريدان (البوابة المركزية)"، ص 33. مؤرشف في 7 يناير 2014، في Wayback Machine . تم الوصول إليه في 2013-06-07.
  45. ↑ "يوم الذكرى". صحيفة ذا إيفنينج ستار . 30 مايو 1872. ص  1.
  46. ↑ "يوم الذكرى - 1873". صحيفة ذا إيفنينج ستار . 30 مايو 1873. ص 1. 
  47. ↑ نيثرتون ونيثرتون، ص 214؛ بيجلر، ص 32-33.
  48. ↑ بيجلر، ص 32.
  49. ↑ "ماونت فيرنون، أرلينغتون، إلخ." المجلة الشهرية لأخوية مهندسي القاطرات. أبريل 1902، ص 207. تاريخ الوصول 2013-06-06.
  50. ↑ فرانسيل، ص 80.
  51. ↑ تم إنشاء ممشى كوستيس، الذي يبلغ طوله 910 أمتار (3000 قدم) ، عام 1893 لتوفير درج/منحدر مُعبّد مُدمج، يمتد من محطة الترام عند بوابة شيريدان صعودًا إلى الجرف شديد الانحدار باتجاه منزل أرلينغتون. انظر: برنامج المناظر الطبيعية الثقافية، الصفحات 123-124. مؤرشف بتاريخ 8 نوفمبر 2012 على موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يونيو 2013. 
  52. ↑ "مراسلات: واشنطن العاصمة" مجلة ويسترن إلكتريشن. 18 يناير 1896، ص 33-34. تاريخ الوصول: 2013-06-02.
  53. 1 2 بطرس، ص 243.
  54. 1 2 3 4 5 بيجلر، ص 33.
  55. 1 2 ميلر، ص 258.
  56. 1 2 3 4 5 6 راماج وواتكينز، ص 185.
  57. ↑ راماج وواتكينز، ص 184.
  58. ↑ راماج وواتكينز، ص 184-185.
  59. ↑ رينولدز، ص 136-137. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2013-06-07.
  60. ↑ "الرئيس يحث على توفير الأموال للجسر". صحيفة واشنطن بوست. 14 يناير 1922؛ لجنة جسر أرلينغتون التذكاري، ص 30.
  61. ↑ خدمة المتنزهات الوطنية، ص 4.
  62. ↑ بيترز، ص 282؛ "افتتاح جسر النصب التذكاري بشكل غير رسمي". واشنطن بوست. 17 يناير 1932.
  63. ↑ "وحدة تدعم الطريق المغلق عند المقبرة". صحيفة واشنطن بوست. 22 يوليو 1966.
  64. ↑ "مقبرة أرلينغتون الوطنية، بوابة شيريدان (البوابة المركزية)"، ص 2. مؤرشف في 7 يناير 2014، في Wayback Machine ، تم الوصول إليه في 2013-06-07؛ [lcweb2.loc.gov/pnp/habshaer/va/va1800/va1846/data/va1846data.pdf "مقبرة أرلينغتون الوطنية، بوابة أورد-ويتزل (البوابة الشمالية)"، ص 4]، تم الوصول إليه في 2013-06-07.
  65. ↑ لجنة التخطيط للعاصمة الوطنية، ص 29.
  66. ↑ اللجنة الفرعية المعنية بالوكالات المستقلة التابعة لوزارة شؤون المحاربين القدامى ووزارة الإسكان والتنمية الحضرية، ص 142.
  67. ↑ أوكيف، محرر. "الكلمات التي لا تُنسى تصبح أكثر وضوحًا". صحيفة واشنطن بوست. 29 أكتوبر 2010. تاريخ الوصول 7 يونيو 2013.

فهرس

  • أيكن، تشارلز كاري وكين، جوزيف ناثان. المقاطعات الأمريكية: أصول أسماء المقاطعات، وتواريخ إنشائها، ومساحتها، وبيانات سكانها، 1950-2010. لانام، ماريلاند: دار سكيركرو للنشر، 2013.
  • التقرير السنوي لوزير الحرب لعام 1891. الجزء 1. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي، 1892.
  • لجنة جسر أرلينغتون التذكاري. جسر أرلينغتون التذكاري. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي، 1924.
  • "مقبرة أرلينغتون الوطنية، بوابة أورد-ويتزل (البوابة الشمالية). أرلينغتون، فيرجينيا." HABS VA-1348-C. مسح المباني الأمريكية التاريخية. دائرة المتنزهات الوطنية. وزارة الداخلية الأمريكية. 1999.
  • "مقبرة أرلينغتون الوطنية، بوابة شيريدان (البوابة المركزية). أرلينغتون، فيرجينيا." HABS VA-1348-B. مسح المباني الأمريكية التاريخية. دائرة المتنزهات الوطنية. وزارة الداخلية الأمريكية. 1999.
  • أتكينسون، ريك. حيث ترقد الشجاعة: مقبرة أرلينغتون الوطنية. واشنطن العاصمة: الجمعية الجغرافية الوطنية، 2007.
  • بيل، ويليام غاردنر. المقر الأول: مقر إقامة رئيس أركان جيش الولايات المتحدة، فورت ماير، فيرجينيا. واشنطن العاصمة: مركز التاريخ العسكري، جيش الولايات المتحدة، 2001.
  • بيجلر، فيليب. في المجد المُكرّم: مقبرة أرلينغتون الوطنية، الموقع الأخير. أرلينغتون، فيرجينيا: دار فاندمير للنشر، 1999.
  • برايان، ويلهلموس بوغارت. تاريخ العاصمة الوطنية: من تأسيسها وحتى فترة اعتماد القانون الأساسي. نيويورك: ماكميلان، 1914.
  • باتلر، سارة أ. وويلسون، ريتشارد جاي. مباني فرجينيا: تايدووتر وبيدمونت. أكسفورد، المملكة المتحدة: مطبعة جامعة أكسفورد، 2002.
  • كارول، جيمس. الحملة الصليبية: سجلات حرب ظالمة. نيويورك: هنري هولت، 2004.
  • تشيس، إينوك أكويلا. "قضية أرلينغتون: جورج واشنطن كوستيس لي ضد الولايات المتحدة الأمريكية". سجلات الجمعية التاريخية لكولومبيا. 31/32: 1930.
  • لجنة الاعتمادات. مشروع قانون مدني متنوع، 1919. مجلس النواب الأمريكي. الدورة الثانية للكونغرس الخامس والستين. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي، 1918.
  • كونري، ويليام س. الحرب الأهلية: شمال فرجينيا، 1861. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار النشر التاريخية، 2011.
  • برنامج المناظر الطبيعية الثقافية. منزل أرلينغتون: تقرير المناظر الطبيعية الثقافية لنصب روبرت إي. لي التذكاري. منطقة العاصمة الوطنية. دائرة المتنزهات الوطنية. وزارة الداخلية الأمريكية. واشنطن العاصمة: 2001.
  • ديكر، كارل وماكسوين، أنجوس. أرلينغتون التاريخية. واشنطن العاصمة: شركة ديكر وماكسوين للنشر، 1892.
  • ديترلي، لورين جاسينو. مقبرة أرلينغتون: قصة أمة منحوتة في الحجر. سان فرانسيسكو: بومغرانيت، 2001.
  • دودج، جورج دبليو. مقبرة أرلينغتون الوطنية. تشارلستون، كارولاينا الجنوبية: دار نشر أركاديا، 2006.
  • جود، جيمس م. خسائر رأس المال: تاريخ ثقافي للمباني المدمرة في واشنطن. واشنطن العاصمة: مطبعة مؤسسة سميثسونيان، 2003.
  • فرانسيل، رون. دليل هواة الجريمة إلى واشنطن العاصمة الخارجة عن القانون. جيلفورد، كونيتيكت: غلوب بيكوت، 2012.
  • هولت، دين دبليو. المقابر العسكرية الأمريكية. جيفرسون، كارولاينا الشمالية: ماكفارلاند وشركاه، 2010.
  • جاكوب، كاثرين ألامونغ. "أرلينغتون". في موسوعة الحرب الأهلية الأمريكية: تاريخ سياسي واجتماعي وعسكري. ديفيد ستيفن هايدلر، وجين تي. هايدلر، وديفيد جيه. كولز، محرران. نيويورك: دبليو دبليو نورتون وشركاه، 2002.
  • لوثر، ميني كيندال. ماونت فيرنون، أرلينغتون وودلون. واشنطن العاصمة: سي إتش بوتر وشركاه، 1922.
  • ميلر، ديفيد دبليو. الثاني بعد غرانت: الجنرال مونتغمري سي ميغز: سيرة ذاتية. شيبنسبورغ، بنسلفانيا: وايت مين بوكس، 2000.
  • لجنة التخطيط للعاصمة الوطنية. برنامج التحسينات الرأسمالية الفيدرالية لمنطقة العاصمة الوطنية. واشنطن العاصمة: لجنة التخطيط للعاصمة الوطنية، 1995.
  • إدارة المتنزهات الوطنية. متنزه غلين إيكو، طريق جورج واشنطن التذكاري، بيان الإدارة B1: خطة إدارة الموارد الثقافية: بيان الأثر البيئي. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1982.
  • نيثرتون، نان ونيثرتون، روس دي ويت. مقاطعة أرلينغتون في فرجينيا: تاريخ مصور. نورفولك، فرجينيا: شركة دونينغ، 1987.
  • بيبر، ميلفيل. الحياة اليومية في واشنطن. نيويورك: ذا كريستيان هيرالد، 1900.
  • بيترز، جيمس إدوارد. مقبرة أرلينغتون الوطنية، ضريح أبطال أمريكا. بيثيسدا، ماريلاند: دار وودباين، 2000.
  • بول، روبرت م. على أرض مقدسة: قصة مقبرة أرلينغتون الوطنية. نيويورك: ووكر وشركاه، 2009.
  • راماج، جيمس أ. وواتكينز، أندريا أ. نهضة كنتاكي: الديمقراطية والعبودية والثقافة من الجمهورية المبكرة إلى الحرب الأهلية. ليكسينغتون، كنتاكي: مطبعة جامعة كنتاكي، 2011.
  • تقرير وزير الحرب، وهو جزء من الرسالة والوثائق المُرسلة إلى مجلسي الكونغرس في بداية الدورة الثانية للكونغرس الثاني والأربعين. المجلد 1. الوثيقة التنفيذية 1، الجزء 2. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي، 1871.
  • رينولدز، تشارلز بينغهام. دليل واشنطن القياسي. نيويورك: فوستر ورينولدز، 1903.
  • روز، كورنيليا بروير. مقاطعة أرلينغتون، فيرجينيا: تاريخ. مقاطعة أرلينغتون، فيرجينيا: جمعية أرلينغتون التاريخية، 1976.
  • اللجنة الفرعية المعنية بالوكالات المستقلة التابعة لوزارتي شؤون المحاربين القدامى والإسكان والتنمية الحضرية. مخصصات وزارتي شؤون المحاربين القدامى والإسكان والتنمية الحضرية والوكالات المستقلة للسنة المالية 1998: جلسات استماع بشأن مشروع القانون HR 2158/S. 1034. لجنة المخصصات. مجلس الشيوخ الأمريكي. الدورة الأولى للكونغرس 105. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي، 1998.
  • تمبلمان، إليانور لي ريدينغ. تراث أرلينغتون: لمحات من مقاطعة فيرجينيا. أرلينغتون، فيرجينيا: إليانور لي ريدينغ تمبلمان، 1959.