ميامي سنترال

الموسوعة الحرة

ميامي سنترال
شعار ميامي سنترال
مدخل ميامي سنترال
معلومات عامة
موقع600 NW 1st Avenue
ميامي، فلوريدا
الولايات المتحدة
الإحداثيات25°46′39″N 80°11′45″W / 25.77753°N 80.19578°W / 25.77753; -80.19578
مملوكة لـصناعات الساحل الشرقي لفلوريدا
المنصات
المسارات5 [2]
الاتصالات
بناء
نوع الهيكلمرتفع
موقف السياراتنعم، تم الدفع
مرافق الدراجاترفوف ، محطة دراجات سيتي
يمكن الوصول إليهانعم
مهندس معماريسكيدمور، أوينجز وميريل ، زيسكوفيتش أركيتكتس، تي إل سي للهندسة المعمارية
الطراز المعماريالحداثة
معلومات اخرى
منطقة الأجرةمطار ميامي إلى جولدن جليدز (ثلاثي السكك الحديدية)
تاريخ
مفتوح15 أبريل 1896
مغلق23 يناير 1963
أعيد بناؤها19 مايو 2018
خدمات
المحطة السابقة برايت لاين المحطة التالية
مغامرة
نحو اورلاندو
 برايت لاين المحطة النهائية
المحطة السابقة ثلاثي السكك الحديدية المحطة التالية
نقل المترو
المحطة النهائية
 رابط وسط مدينة ميامي المحطة النهائية
نقل المترو
نحو ويست بالم بيتش
 يعبر
خدمة أيام الأسبوع
الخدمات السابقة
المحطة السابقة سكة حديد الساحل الشرقي لفلوريدا المحطة التالية
المحطة النهائية الخط الرئيسي النهر الصغير
نحو جاكسونفيل
الخدمات المستقبلية
المحطة السابقة ثلاثي السكك الحديدية المحطة التالية
سيتم تحديده لاحقا
المحطة النهائية الخط الأحمر
(مقترح)
 ميدتاون/منطقة التصميم
نحو منتزه مانجونيا
خريطة الطريق
أسطورة
برايت لاين إلى أورلاندو تكبير…
النقل من Tri-Rail إلى Metrorail
أو ويست بالم بيتش
تكبير…
5
4
3
2
1
أرقام المسار:
1-3: برايت لاين؛ 4-5: تري ريل
الوصول للمعاقين/ذوي الاحتياجات الخاصةجميع المنصات متاحة
هذا الرسم البياني:
  • منظر
  • يتحدث
  • يحرر
موقع
رسم خريطة

ميامي سنترال هي محطة قطار في ميامي بولاية فلوريدا. تقع المحطة في وسط مدينة ميامي ، وتوفر الوصول إلى خدمة السكك الحديدية بين المدن برايت لاين وخدمة السكك الحديدية للركاب تري رايل . المحطة هي جزء من مجمع متعدد الاستخدامات بمساحة 9 أفدنة (3.6 هكتار) ، والذي يشمل 3 ملايين قدم مربع (280.000 متر مربع ) من التطوير السكني والمكاتب والتجارية والتجزئة. [3]

محطة مركز الحكومة ، التي توفر خدمة Metromover و Metrorail ، متصلة مباشرة بالطرف الجنوبي من MiamiCentral عبر جسر للمشاة فوق NW 3rd Street. تقع محطة Wilkie D. Ferguson Jr. Metromover ومحطة Historic Overtown/Lyric Theatre Metrorail على بعد خطوات من المداخل الشمالية لـ MiamiCentral. تم بناء المحطة بواسطة All Aboard Florida، وهي شركة تابعة لشركة Florida East Coast Industries (FECI) التي تشرف على Brightline، وصممها Skidmore، Owings & Merrill بالتعاون مع Zyscovich Architects. [4]

تاريخ

محطة FEC الأصلية: 1896–1963

كانت ميامي سنترال في الأصل محطة سكة حديدية افتتحت  في 15 أبريل 1896 كمحطة نهائية جنوبية لسكة حديد هنري فلاجلر في فلوريدا إيست كوست (FEC). كانت المحطة هي الطرف الجنوبي لخط FEC حتى عام 1905، عندما بدأ البناء إلى كي ويست عبر سكة حديد أوفرسيز . قامت FEC ببناء مبنى خشبي لمحطة الركاب في عام 1912 في موقع ما سيصبح محكمة مقاطعة ديد . [5] بدأ بناء المحكمة في عام 1925 وانتهى عام 1928. قدمت FEC خدماتها للموقع بانتظام حتى  23 يناير 1963، عندما أضرب عمال النقابات في كلتا الشركتين. [6] [7]

بناءً على إصرار مدينة ميامي، التي حاربت طويلاً للتخلص من المسارات في قسم وسط المدينة شمال محكمة المقاطعة مباشرةً، تم هدم محطة الركاب في وسط المدينة بحلول نوفمبر 1963. [8] وعلى الرغم من التخطيط لبناء محطة جديدة في ساحة بوينا فيستا بالقرب من شارع ميامي الشمالي وشارع 36 ( الطريق السريع 27 )، [7] إلا أنها لم تُبنَ أبدًا. تُرك موقع المحطة القديمة كمواقف للسيارات حتى بدأ بناء ميامي سنترال في عام 2014.

عندما أنهت FEC خدمة الركاب، أصبح خط سكة حديد Seaboard Coast Line (الذي استوعبته Amtrak في عام 1971) هو خط السكك الحديدية الوحيد بين المدن في ميامي. وقد عملوا من محطة Allapattah المتدهورة في Northwest 22nd Street وSeventh Avenue ( US 441 ) حتى انتقلت Amtrak في عام 1978 إلى موقعها الحالي بالقرب من Hialeah . [9]

محطة جديدة

مخطط يوضح خدمة النقل السريع والسكك الحديدية للركاب في منطقة ميامي الحضرية في عام 2017. بدأ تشغيل خط Tri-Rail Downtown Miami Link في 13 يناير 2024.

في مارس 2012، أعلنت شركة All Aboard Florida، وهي شركة تابعة سابقة لشركة Florida East Coast Industries والتي كانت تمتلك أيضًا في ذلك الوقت خط سكة حديد Florida East Coast ، عن خطط لربط ميامي وأورلاندو بخدمة السكك الحديدية للركاب عالية السرعة . [10] في مايو 2014، كشفت شركة All Aboard Florida عن خططها للموقع الذي تبلغ مساحته 9 أفدنة (3.6 هكتار)، ومن المتوقع أن يبدأ البناء في أواخر عام 2014. خططت الشركة لبناء مسارين على جانبي منصة جزيرة على ارتفاع 50 قدمًا (15 مترًا) فوق مستوى الشارع و3 ملايين قدم مربع (280.000 متر مربع ) من التطوير الموجه للنقل ، مع متاجر البيع بالتجزئة على مستوى الشارع وغرف الفنادق والإسكان ومساحات المكاتب التي تشغل الأبراج فوق المحطة. [11] [12]

في أغسطس 2014، بدأت الأعمال التحضيرية بإزالة مواقف السيارات التي كانت موجودة سابقًا في الموقع. [13] بدأ بناء المنشأة في منتصف عام 2015، عندما بدأ بناء أكوام الدعم الجوفية، وبحلول نهاية العام كان بناء الأساس والإطار جاريًا. [14] بحلول أكتوبر 2016، اكتمل بناء منشأة السكك الحديدية بنسبة 70٪ تقريبًا، بينما بدأ العمل في الهيكل السفلي للمباني المكتبية والسكنية. [15] عندما بدأت برايت لاين عمليات الإيرادات في يناير 2018 بين ويست بالم بيتش وفورت لودرديل، كان ميامي سنترال لا يزال غير مكتمل. [16] كان من المقرر أن تبدأ الخدمة إلى ميامي في نهاية أبريل 2018. [17] بدأت خدمة برايت لاين إلى ميامي سنترال في  19 مايو 2018. [2]

في تصميمها النهائي، تتضمن ميامي سنترال سوقًا لتناول الطعام والبقالة بمساحة 50000 قدم مربع (4600 متر مربع ) يطلق عليها اسم Central Fare، و130000 قدم مربع (12000 متر مربع ) من مساحات البيع بالتجزئة، ومبنى سكني واحد به 800 شقة، ومبنيين للمكاتب. [15] [18] سيكون بها خمسة مسارات، مع ثلاثة تخدم قطارات برايت لاين واثنان يخدمان قطارات تري رايل. [14] المباني المكتبية هي 3 ميامي سنترال (12 طابقًا، 96000 قدم مربع (8900 متر مربع )) ومبنيان ميامي سنترال (190000 قدم مربع (18000 متر مربع )) [19]

استثمرت خدمة ركاب Tri-Rail حوالي 70  مليون دولار في المحطة لمشروع "Tri-Rail Downtown Miami Link"، [20] والذي يسمح لـ Tri-Rail بالعمل في المحطة. بدأت الخدمة في 13 يناير 2024، بحفل قص الشريط الذي أقيم في اليوم السابق. [21] ومن المقرر أيضًا أن تكون MiamiCentral المحطة الجنوبية لخط السكك الحديدية للركاب لمشروع Northeast Corridor Rapid Transit . [22] [23]

تخطيط المحطة

المسارات من 1 إلى 3، بالإضافة إلى المنصات AC، مخصصة لخدمة Brightline إلى أورلاندو . تم افتتاح المسارات 4 و5، بالإضافة إلى المنصات D وE، بالتزامن مع خدمة Tri-Rail Downtown Miami Link.

  • منظر باتجاه الجنوب الشرقي لوسط المدينة، مع قطارات الركاب ومحكمة مقاطعة دايد في المقدمة، حوالي ثلاثينيات القرن العشرين
    منظر باتجاه الجنوب الشرقي لوسط المدينة، مع قطارات الركاب ومحكمة مقاطعة دايد في المقدمة، حوالي  ثلاثينيات القرن العشرين
  • نوفمبر 2015
    نوفمبر 2015
  • يوليو 2016
    يوليو 2016
  • ابريل 2017
    ابريل 2017
  • ابريل 2018
    ابريل 2018
  • مدخل محطة ميامي سنترال، عندما تم وضع العلامة التجارية عليها باسم Virgin Trains USA
    مدخل محطة ميامي سنترال، عندما تم وضع العلامة التجارية عليها باسم Virgin Trains USA
  • قطار برايت لاين في المحطة
    قطار برايت لاين في المحطة
  • علامة Tri-Rail خارج المحطة
    علامة Tri-Rail خارج المحطة
  • قطار ثلاثي السكك الحديدية في المحطة
    قطار ثلاثي السكك الحديدية في المحطة

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ Elfrink, Tim (4 يناير 2016). "هكذا قد تبدو محطة قطار ميامي سنترال العملاقة من الداخل" . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2018 .
  2. ^ ab Vassolo, Martin (12 مايو 2018). "أعلنت شركة Brightline أخيرًا عن موعد بدء الخدمة لركاب ميامي". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 12 مايو 2018 .
  3. ^ "إليك خطط التأجير والرسومات الجديدة لجميع ركاب مشروع محطة ميامي سنترال بولاية فلوريدا". ميامي القادمة. 22 سبتمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  4. ^ "مطور السكك الحديدية في فلوريدا يختار شركة SOM لخطة المحطة". SOM. 30 يوليو 2012. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2015 .
  5. ^ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) في 7 مايو 2016 . تم الاسترجاع 2 مايو 2016 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )
  6. ^ "Miami, FL (MIA)" . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2018 .
  7. ^ ab Einstein, Paul (23 سبتمبر 1963). "It's Coming Down This Week!". The Miami News . ص. 2أ . تم الاسترجاع في 29 مارس 2011 .[ رابط ميت دائم ]
  8. ^ Howe, Ward Allan (3 نوفمبر 1963). "THE FLORIDA RUN: Railroads Anticipating a Busy Winter—New Schedule Effective Dec. 13" (PDF) . نيويورك تايمز . ص. XX13 . تم الاسترجاع في 29 مارس 2011 .
  9. ^ كلاينبرج، هوارد (24 أبريل 1986). "Seaboard Ended Rail Monopoly". The Miami News . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2011 – عبر Newspapers.com.
  10. ^ "Florida East Coast Industries, Inc. تعلن عن خططها لإنشاء خدمة السكك الحديدية الخاصة لنقل الركاب في فلوريدا". Business Wire . 22 مارس 2012 . تم الاسترجاع في 6 مايو 2016 .
  11. ^ Turnbell, Michael (28 مايو 2014). "All Aboard Florida تكشف عن خططها لإنشاء محطة وسط مدينة ميامي". Sun Sentinel . تم الاسترجاع في 27 أبريل 2018 .
  12. ^ فاسكيز، كريستينا (29 مايو 2014). "All Aboard Florida تكشف عن تصاميم لمحطة ميامي". WPLG Local 10. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2018 .
  13. ^ "بدأ العمل أخيرًا في مشروع القطار السريع من ميامي إلى أورلاندو". ميامي هيرالد . 25 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 6 مايو 2016 .
  14. ^ ab Turnbell, Michael (27 نوفمبر 2015). "محطة قطارات ميامي الضخمة على وشك الارتفاع من الأرض". Sun Sentinel . تم الاسترجاع في 29 يناير 2018 .
  15. ^ من تأليف أندريس فيجلوتشي (21 أكتوبر 2016). "إليكم نظرة على التقدم المحرز في محطة قطار ميامي سنترال مع استمرار أعمال البناء". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 29 يناير 2018 .
  16. ^ Sorentrue, Jennifer (11 يناير 2018). "تبدأ شركة Brightline الخدمة يوم السبت؛ تبدأ أسعار الرحلات ذهابًا وإيابًا من 20 دولارًا". Palm Beach Post. مؤرشف من الأصل في 29 يناير 2018. تم الاسترجاع في 29 يناير 2018 .
  17. ^ ليما، ديبورا (7 مارس 2018). "رئيس شركة برايت لاين: "ركاب القطارات ثلاثة أضعاف ما توقعناه". مجلة جنوب فلوريدا للأعمال .
  18. ^ فرياس، كارلوس (6 مايو 2016). "تشيو تشيو! افتتاح مطاعم في ميامي في محطة سكك حديدية بوسط المدينة". ميامي هيرالد . تم الاسترجاع في 29 يناير 2018 .
  19. ^ Bandell, Brian (19 فبراير 2018). "اكتمل بناء أول مبنى في محطة برايت لاين في ميامي". South Florida Business Journal . تم استرجاعه في 24 فبراير 2018 .
  20. ^ "رابط Tri-Rail Downtown Miami" . تم الاسترجاع في 17 يناير 2018. مفتاح هذا الاستغلال هو استثمار محلي بقيمة 70 مليون دولار من قبل الجمهور لتغطية تكاليف البناء الإضافية من قبل الشركاء العموميين لمحطة MiamiCentral، لاستيعاب قطارات Tri-Rail والبنية التحتية الجديدة للسكك الحديدية لدعم التمديد إلى وسط مدينة ميامي.
  21. ^ باير، براندون؛ كوينتانا، جوليان؛ روزاريو، روبين (12 يناير 2024). "حفل الافتتاح الكبير لخدمة Tri-Rail في وسط مدينة ميامي". WSVN . Sunbeam Television . تم الاسترجاع في 13 يناير 2024 .
  22. ^ "ارتفاع تكلفة خط سكة حديد ميامي-أفينتورا بمقدار ربع مليار دولار". ميامي توداي. 26 سبتمبر 2023. تم الاسترجاع في 8 نوفمبر 2023 .
  23. ^ "رسوم الدخول إلى Brightline وMiami-Dade OK لنظام السكك الحديدية الجديد للمسافرين". Progressive Railroading. 18 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2020 .
  • الوسائط ذات الصلة بـMiamiCentral على ويكيميديا ​​كومنز
  • الموقع الرسمي
  • الموقع الرسمي لـ Brightline
  • موقع Tri-Rail Downtown Miami Link
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ميامي سنترال&oldid=1232079620"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate