الاحتكار

مونوبولي ( بالإيطالية: [ moˈnɔːpoli ] ؛ مونوبوليتان : Menòpele [ məˈnɔːpələ ]^ⓘ هي مدينة وبلديةفيإيطاليا، تقع ضمنمدينة باري الكبرىومنطقةبوليا. تبلغ مساحة المدينة حوالي156 كيلومترًا مربعًا (60مربعًا)وتقع علىالبحر الأدرياتيكيحوالي40 كيلومترًا (25 ميلًا)جنوب شرقباري. يبلغ عدد سكانها 49,246 نسمة (عام 2014)، ^{[ 2 ]} وتُعد مركزًا زراعيًا وصناعيًا وسياحيًا هامًا.  

كان جنوب إيطاليا خاليًا من الجليد، على الأقل على طول الساحل، خلال ذروة العصر الجليدي الأخير ، وشكّل ملاذًا لبشر العصر الحجري القديم المتأخر . سُكنت منطقة مونوبولي منذ العصر الإبيجرافيتي المبكر - أي قبل حوالي 15000 عام على الأقل . وُجد أن رضيعًا دُفن في ملجأ غروتا ديلي مورا الصخري على مشارف المدينة الحديثة ينتمي إلى مجموعة من الصيادين وجامعي الثمار من غرب إيطاليا المتأخر، وتحديدًا من مجموعة فيلابرونا ، وربما كان يُمثل مجموعة صغيرة ومتماسكة من اللاجئين الذين قدموا من شمال إيطاليا المتجمدة آنذاك، أو حتى من وسط أوروبا.

كانت أول مستوطنة دائمة موثقة في المنطقة، حوالي عام 500 قبل الميلاد، مدينة ميسابيان محصنة .

بهدف تحسين التواصل مع الشرق، أمر الإمبراطور تراجان ، بين عامي 108 و110 ميلادي، ببناء طريق فيا بوبليكا الذي سُمّي باسمه. وتُعدّ مونوبولي، الواقعة في بوليا، المدينة التي تضم أطول امتداد من طريق فيا تراجان ، أحد أهم الطرق الرومانية في الإمبراطورية. وفي عام 2012، أنشأت مدينة مونوبولي حديقة أثرية حول بقايا هذا الطريق القديم. ويكمن الفرق بين هذا الطريق الجديد وطريق أبيا في قصر المسافة بين بينيفينتو وبرينديزي . يبدأ طريق أبيا من روما ، ويصل إلى بينيفينتو ، ثم يتابع إلى تارانتو ، ومن هناك يمتد الطريق إلى برينديزي، حيث كان بإمكان الناس ركوب السفن المتجهة إلى اليونان والشرق والبلقان . أما طريق فيا تراجان ، الذي سلك مسارًا أقدم، فيبدأ من بينيفينتو، ويعبر الهضبة المنبسطة وصولًا إلى كانوسا، ثم يتابع إلى روفو، حيث يتفرع الطريق إلى فرعين. كان الطريق الداخلي يؤدي إلى مودونيو، وتشيلي ديل كامبو، وكابورسو، وروتيجليانو، وكونفيرسانو، بينما كان الطريق الساحلي يؤدي إلى باري ، وبوليجنانو ، ومونوبولي. ثم يلتقي هذان الطريقان مجددًا في إجنازيا ، ومنها يستمر الطريق إلى برينديزي. وقد أصبح هذا الطريق، الذي شيده الإمبراطور تراجان، المسار المفضل للوصول إلى برينديزي لأنه أقصر من طريق أبيا. وقد سلكه الجنود والتجار والعبيد والحجاج، وبعد سقوط روما، حتى جحافل من البرابرة. وهناك طريق مهم آخر على الجانب الآخر من البحر الأدرياتيكي يبدو أنه امتداد لهذا الطريق. يُسمى طريق إجنازيا ، ويبدأ من دوراتسو في ألبانيا ، ويعبر منطقة جبلية ليصل إلى سالونيك، ثم يتابع إلى إسطنبول .

بعد تدمير غناتيا على يد ملك القوط الشرقيين توتيلا عام 545، فرّ سكانها إلى مونوبولي، ومنها استمدت اسمها "المدينة الوحيدة". وفي القرون اللاحقة، خضعت المنطقة لسيطرة البيزنطيين والنورمان والهوهنشتاوفن . وفي أوج ازدهارها، كانت المدينة نقطة انطلاق للحملات البحرية خلال الحروب الصليبية . ولاحقًا ، أصبحت إقطاعية تحت حكم أمراء أنجو وأراغون .

في عام 1484، خضعت المدينة للسيطرة البندقية ، وشهدت ازدهارًا اقتصاديًا بفضل موقعها كميناء على البحر الأدرياتيكي، وقاعدة بين باري وبرينديزي، فضلًا عن ازدهارها التجاري بفضل منتجاتها الزراعية. تعرضت المدينة لهجمات متكررة من قراصنة مسلمين في العقود اللاحقة. أجبرت هذه التهديدات المستمرة مونوبولي على بناء تحصينات قوية مكنتها في عام 1529 من مقاومة أسطول شارل الخامس لمدة ثلاثة أشهر، مما أجبر الإسبان على فك الحصار. في عام 1529، وبفضل نظامها الدفاعي الفعال، وبمساعدة الجنود البنادقة وسكانها، نجحت المدينة في صد حصار دام ثلاثة أشهر من قبل الإمبراطورية الإسبانية بقيادة ماركيز فاستو ألفونسو الثالث دافالوس، الذي اضطر للانسحاب بسبب الخسائر. بعد معاهدة السلام مع البندقية، انتقلت المدينة سلميًا إلى أيدي الإسبان وشارل الخامس. ومع ذلك، ورغم عودة مونوبولي إلى الحكم الإسباني ، فقد مُنحت وضع المدينة الحرة.

أصبحت مونوبولي جزءًا من مملكة إيطاليا الموحدة حديثًا في عام 1860.

شهدت مدينة مونوبولي، الواقعة في جنوب إيطاليا ( ميزوجيورنو )، انتعاشًا اقتصاديًا ملحوظًا خلال ستينيات القرن الماضي بفضل افتتاح مصنع صناعي تابع لشركة توغنانا، إحدى أهم شركات صناعة السيراميك الإيطالية. إلا أن إغلاق المصنع في نهاية تسعينيات القرن الماضي شكّل ضربة قوية لاقتصاد المدينة. ويُعزى انتعاش مونوبولي الاقتصادي في القرن الحادي والعشرين بشكل رئيسي إلى الصناعات الجديدة، وأهمها شركة ميرميك، المتخصصة في صناعة معدات السكك الحديدية، بالإضافة إلى ازدهار السياحة، لا سيما في المناطق الريفية والساحلية.

انطلق مهرجان مونوبولي لليوكوليلي في مونوبولي عام ٢٠٢٢ بهدف الترويج لليوكوليلي كوسيلة للتواصل والتبادل الثقافي، وخلق فعالية تحتفي بالموسيقى وتقاليد البحر الأبيض المتوسط ​​وقيمة المجتمع. وقد استقطب المهرجان، الذي تنظمه جمعية فولتاري باخينا، فنانين وهواة من جميع أنحاء العالم منذ بدايته، مما حوّل مونوبولي سريعًا إلى إحدى عواصم اليوكوليلي في أوروبا. ^{[ ٣ ]}

• قلعة شارل الخامس . اكتمل بناؤها عام ١٥٢٥، وتتميز بتصميمها الخماسي. تقع على نتوء صخري كان منفصلاً في الأصل عن المدينة القديمة. خضعت للترميم والتوسيع في القرن السابع عشر. ومنذ أوائل القرن التاسع عشر، استُخدمت كسجن، وهو الوضع الذي استمرت عليه حتى عام ١٩٦٩. وهي حاليًا مقر لمعرض فني وفعاليات ثقافية.
• قلعة سانت ستيفن الساحلية، التي بناها اللورد النورماندي جودفري من كونفيرسانو عام 1086. وقد تم تحويلها فيما بعد إلى دير بندكتي.
• مستشفى القدس، الذي أسسه فرسان الإسبتارية عام 1350 .
• كاتدرائية مونوبولي (القرن الثامن عشر)، بازيليكا صغيرة
• قصر بالميري (القرن الثامن عشر)
• محمية مونتي سان نيكولا (جبل سانت نيكولاس) للحيوانات. تقع المحمية على قمة تل يبلغ ارتفاعه 290 متراً (950 قدماً) في هضبة مورج ، وتكتسب أهمية خاصة لوجود بعض النباتات المستوطنة فيها. 

نادي كرة القدم المحلي هو إس إس مونوبولي 1966. ملعبه الرئيسي هو ستاديو فيتو سيموني فينيزياني .

• جورجيو لابازايا (حوالي 1495 - حوالي 1570)، عالم رياضيات وموسيقي
• جياكومو إنسانجويني (1728–95)، ملحن

الرياضيون والرياضيات

• جياندومينيكو ميستو (1982)، لاعب كرة قدم؛ ميدالية برونزية في دورة الألعاب الأولمبية 2004، ميدالية ذهبية في بطولة أوروبا تحت 21 سنة 2004
• جيانبيرو سبورتيلي (1987)، فنان قتالي؛ بطل العالم في الكيك بوكسينغ (K-1) عام 2010 وبطل أوروبا في الكيك بوكسينغ (K-1) عام 2013. حائز على الميدالية البرونزية في بطولة العالم للشطرنج والملاكمة عامي 2017 و2014، والميدالية الفضية عام 2019.
• فيتو سارديلا (1974)، عداء المسافات الطويلة "الاتحاد العالمي لألعاب القوى" .
• ماريالوسيا بالميتسا (1998) رماية الأطباق الطائرة، بطلة العالم جونيورز تراب.

مدينة مونوبولي متوأمة مع:

• ليس ، سويسرا ^{[ 5 ]}
• لوغوج ، رومانيا
• فلوره ، ألبانيا

تخدم محطة قطار مونوبولي مدينة مونوبولي . كما تخدمها المطارات القريبة التالية:

• مطار باري
• مطار برينديزي

• محطة قطار مونوبوليس

• فرانشيسكو أنطونيو جليانيس، احتكار العصور الوسطى وعصر النهضة ، محرر المشهد.
• إل. فينامور بيبي، Monopoli e la Monarchia delle Puglie ، Monopoli، 1897.
• سيباستيانو ليلو، Monopoli sintesi storico Geografica ، Grafiche Colucci Monopoli، 1976.
• ستيفانو كاربونارا، مونوبولي في الموسم الثاني ، محرر السيناريو.
• دومينيكو كوفانو، مونوبولي في عصر النهضة ، مكتبة كومونال بروسبيرو رينديلا.
• جوزيبي أندرياسي، ماري ديجنازيا ، محرر شينا.
• دومينيكو كابيتانيو، نظام الدفاع والمدينة، احتكار في المجلد الخامس الخاص به ، Comune di Monopoli، Grafischena srl، Fasano. 1992.

• (بالإيطالية) الموقع الرسمي لشركة مونوبولي
• (بالإيطالية) مكتب السياحة في مونوبولي
• (بالإيطالية) بيانات الأرصاد الجوية وكاميرا الويب الخاصة بمدينة مونوبولي