فيليب ج. جونسون
كان فيليب جوستاف جونسون (5 نوفمبر 1894 - 14 سبتمبر 1944) رائدًا سويديًا أمريكيًا في تصنيع الطائرات وإنشاء وتشغيل شركات الطيران التجارية في الولايات المتحدة وكندا . وبخلفيته كمهندس ورجل أعمال، شغل جونسون منصب رئيس شركة بوينج ويونايتد إيرلاينز وكينورث .
سيرة
وُلِد فيليب جوستاف جونسون ابنًا للمهاجرين السويديين تشارلز وهانا جونسون في سياتل بواشنطن . تخرج من جامعة واشنطن عام 1917 بدرجة في الهندسة الميكانيكية . في عامه الأخير، وظفه ويليام بوينج لشغل منصب في شركة بوينج الناشئة، التي تأسست في يوليو 1916. بدأ جونسون العمل في شركة بوينج كرسام في قسم الهندسة. تم تعيينه رئيسًا في عام 1926.
في عام 1929، اندمجت شركة بوينج مع شركة برات آند ويتني وشركات أخرى لتشكيل تكتل كبير يُعرف باسم شركة الطائرات والنقل المتحدة . ترأس جونسون هذه الشركة القابضة، التي تم تفكيكها من خلال إجراء تشريعي في أعقاب فضيحة البريد الجوي عام 1934. أصبح جونسون رئيسًا لشركة يونايتد إيرلاينز ، التي نشأت من هذه إعادة الهيكلة، ولكن تم منعه رسميًا من صناعة الطيران لعدة سنوات، إلى جانب العديد من المسؤولين التنفيذيين الآخرين في مجال الطيران الذين حضروا ما يسمى "مؤتمر الغنائم" عام 1930، عندما تم منح عقود البريد الجوي التجاري لأول مرة. برأت التقييمات اللاحقة جونسون وزملائه من قادة صناعة الطيران، الذين تم تشويه سمعتهم بشكل غير عادل في الصحافة لأنه لم يحدث أي سلوك تواطئي يتعارض مع الصالح العام في ذلك الاجتماع. [1] [2]
لم يكن جونسون قادرًا في ذلك الوقت على المشاركة في صناعة الطيران الأمريكية، فغادر الولايات المتحدة في عام 1937 إلى كندا، حيث ساعد في تأسيس شركة ترانس كندا للطيران كنائب رئيس العمليات. وكان رجل أعمال متميزًا، وشغل أيضًا منصب رئيس شركة تصنيع الشاحنات كينورث تروك كومباني من عام 1937 حتى وفاته. [3] في عام 1939، تم إلغاء التشريع الفيدرالي الذي دفع جونسون إلى الخروج من بوينج. عاد إلى بوينج كرئيس، وركز على الإنتاج الحربي المطلوب للحرب العالمية الثانية . [4]
خدم جونسون أيضًا في مجلس إدارة بنك باسيفيك ناشيونال، وشركة بوغيت ساوند باور آند لايت ، وشركة بوغيت ساوند للملاحة . ولإنجازاته العديدة، تم تسميته أيضًا "المواطن الأول" لمدينة سياتل في عام 1943. وأثناء إشرافه على العمليات في مصنع بوينج في ويتشيتا بولاية كانساس، توفي في العام التالي عن عمر يناهز 49 عامًا بسبب نزيف في المخ . في عام 1990، تم تكريم فيليب ج. جونسون عندما منحت شركة بوينج كرسيًا للهندسة في جامعة واشنطن باسمه. [5] [6] [7]
مراجع
- ^ إجراءات مكافحة الاحتكار الفيدرالية تتسبب في حل شركة United Aircraft and Transport، وهي شركة تابعة لشركة Boeing (HistoryLink.org Online Encyclopedia of Washington State History) [1]
- ^ بوينج ويونايتد إيرلاينز من الولادة إلى الانفصال، 1919-1934 (الموسوعة الإلكترونية لتاريخ ولاية واشنطن على موقع HistoryLink.org) [2]
- ^ تأسست شركة Kenworth Motor Truck Corporation في سياتل في يناير 1923 (الموسوعة الإلكترونية لتاريخ ولاية واشنطن HistoryLink.org) [3]
- ^ بوينج بوي وندر (خريج واشنطن)
- ^ تم تسمية فيليب ج. جونسون "المواطن الأول" لعام 1943 (صحيفة سياتل تايمز، 12 ديسمبر 1943)
- ^ وفاة جونسون من شركة بوينج بسبب السكتة الدماغية (صحيفة سياتل تايمز، 14 سبتمبر 1944)
- ^ شركة بوينج تمنح كرسي الهندسة لجامعة واشنطن (صحيفة سياتل تايمز، 2 يونيو 1990)
مصادر أخرى
- تاريخ شركة بوينج: فيليب ج. جونسون
- موقع تاريخ شركة يونايتد ايرلاينز
- تاريخ كينورث – 1936 إلى 1944
- HistoryLink.org: جونسون، فيليب ج. (1894–1944)
- PG Johnson Estate Woodway
قراءة إضافية
- باجلي، كلارنس تاريخ مقاطعة كينج واشنطن، المجلد الثالث (شيكاغو-سياتل: شركة إس جيه كلارك للنشر، 1929)
- هانفورد، سي إتش سياتل والمناطق المحيطة بها: 1852-1924، المجلد الثاني (شيكاغو-سياتل: شركة بايونير للنشر التاريخي، 1924)
- ميلز، ألبرت جيه، هيلمز ميلز، جان، وجراندي، جينا. الطيران في وجه الواقع: قواعد النوع الاجتماعي في الخطوط الجوية عبر كندا وشركة الخطوط الجوية البريطانية الخارجية، 1937-1947 ، الندوة الدولية التاسعة عشرة للمؤتمر الدائم حول الرمزية التنظيمية (2001)
روابط خارجية
- دليل إلى دفاتر القصاصات والمواد الأخرى الخاصة بفيليب جي جونسون في متحف التاريخ والصناعة، سياتل
.svg/1280px-Boeing_full_logo_(variant).svg.png){kind=logo}
