فريق راندي همفري للسباقات

في يناير 2014، أُعلن عن تشكيل همفري لفريقه الخاص مع السائق المخضرم ديف بلاني ورئيس الطاقم المخضرم بيتر سوسبينزو . اشترى الفريق سيارات فورد من فريق جيرمان ريسينغ ، الذي كان ينتقل إلى سيارات شيفروليه . ^{[ 3 ]} استخدم الفريق السيارة رقم 77، التي كان بلاني يستخدمها مع فريق جاسبر موتورسبورتس ، ^{[ 4 ]} وحصل على نقاط المالك لعام 2013 من سيارة همفري سميث رقم 19، على الرغم من أن ترتيبها كان متأخرًا جدًا بحيث لم يسمح لهم بالحصول على مركز مؤقت في السباقات الثلاثة الأولى من عام 2014. كان من المقرر أن يكون سباق دايتونا 500 لعام 2014 هو أول سباق للفريق ، لكنه تعرض لحادث تصادم متعدد السيارات في التجارب، مما أدى إلى تدمير سيارته الوحيدة وإجباره على الانسحاب من السباق. ^{[ 5 ]} شارك الفريق في جميع السباقات الـ 15 الأولى من الموسم مع بلاني، لكنه لم يكمل سوى أربعة سباقات، وكان أفضل مركز له هو المركز 33 في دوفر ، متأخرًا بـ 17 لفة. في 25 يونيو، وقبل السباق في كنتاكي سبيدواي ، أعلن مالك الفريق راندي همفري أن الفريق سيقوم "بإعادة هيكلة" برنامجه، مشيرًا إلى ضعف الأداء و"مشاكل تتعلق بالأفراد". ^{[ 6 ]} تم الإعلان في البداية عن فترة توقف لمدة أربعة أسابيع، مع التخطيط للعودة في إنديانابوليس في يونيو، ^{[ 7 ]} على الرغم من أنهم سيتغيبون عن سباق إضافي في بوكونو .

عند عودة الفريق للمنافسة في حلبة واتكينز غلين الدولية في أغسطس، انضم نيلسون بيكيه جونيور، الفائز بسباقي نايشن وايد وكامبينغ وورلد للشاحنات، إلى الفريق برعاية شركة ووركس يارد تولز. ^{[ 8 ]} بعد ثلاثة أسابيع، تأهل جو نيميتشيك في سباق أتلانتا متفوقًا على منافسيه في السرعة . وفي لاودون في سبتمبر، شارك كوري لاجوي، سائق التطوير في فريق ريتشارد بيتي موتورسبورتس، لأول مرة في سباق سبرينت كاب، ^{[ 9 ]} حيث انطلق من المركز 41 وأنهى السباق متأخرًا بـ 102 لفة. ^{[ 10 ]} شارك لاجوي مرة أخرى في سباق شارلوت، ضمن سباق بنك أوف أمريكا 500. توقف الفريق عن العمل في نهاية الموسم.