سباق نادي السيارات 400 لعام 2014

أُقيم سباق أوتو كلوب 400 لعام 2014، وهو سباق سيارات ستوك كار ضمن سلسلة ناسكار سبرينت كاب، في 23 مارس 2014 على حلبة أوتو كلوب سبيدواي في فونتانا ، كاليفورنيا . أُقيم السباق على مدار 206 لفات على مضمار بيضاوي الشكل على شكل حرف D بطول ميلين (3.2 كيلومتر) - تم تمديده من 200 لفة بسبب نظام إنهاء السباق بالعلم الأخضر والأبيض والمُرَقَّط - وكان هذا السباق هو الخامس ضمن سلسلة ناسكار سبرينت كاب لعام 2014. فاز كايل بوش بالسباق، محققًا فوزه الأول في الموسم، بينما حلّ كايل لارسون ثانيًا كأفضل سائق مبتدئ، وجاء كل من كورت بوش ، ومات كينسيث ، وتوني ستيوارت في المراكز الخمسة الأولى. أما أفضل سائقين مبتدئين بعد لارسون، فكان أوستن ديلون في المركز الحادي عشر، وكول ويت في المركز الثامن عشر.

سباق الأسبوع الماضي

بينما كان المتسابقون يصطفون لإعادة انطلاق سباق فود سيتي 500 ، عاود المطر الهطول. بعد 503 لفات، وتأخير ساعتين لبدء السباق، وتأخير ثلاث ساعات عند علامة الربع، وهطول أمطار متفرقة، أعلنت ناسكار نهاية السباق، وفاز كارل إدواردز بالسباق على حلبة بريستول موتور سبيدواي . ^{[ 12 ]} وصف إدواردز سباقه بأنه "رائع"، بعد المشاكل التي واجهها في اليوم السابق، مصرحًا بأن سيارته كانت "سيئة للغاية يوم السبت، لذا أنا سعيد لأننا تمكنا من تغيير الوضع". ^{[ 12 ]} حقق ريكي ستينهاوس جونيور أفضل نتيجة في مسيرته بحصوله على المركز الثاني، ^{[ 12 ]} مصرحًا بأنه "استمتع كثيرًا" وأن فريقه "يعمل ببطء ويتحسن باستمرار"، حيث واصل تحسين نتائجه في موسمه الكامل الأول في سباقات سبرينت كاب. ^{[ 12 ]} كما حقق أريك ألميرولا أفضل نتيجة في مسيرته، حتى وقت السباق، بحصوله على المركز الثالث. ^{[ 12 ]}

تقرير

خلفية

كان مضمار سباق السيارات، أوتو كلوب سبيدواي ، مضمارًا فائق السرعة بأربعة منعطفات، يبلغ طوله ميلين (3.2 كم) . ^[¹³^] كانت منعطفات المضمار مائلة بزاوية 14 درجة ، بينما كان الجزء الأمامي، حيث خط النهاية، مائلًا بزاوية 11 درجة. وعلى عكس الجزء الأمامي، كان الجزء الخلفي مائلًا بزاوية 3 درجات. ^[¹³^] بلغت سعة المضمار 92,100 متفرج. ^[¹³^] تألف السباق من 200 لفة، أي ما يعادل مسافة سباق تبلغ 400 ميل (640 كم) . ^[¹³^] وكان كايل بوش هو حامل لقب السباق .

قائمة المشاركين

تم الإعلان عن قائمة المشاركين في سباق أوتو كلوب 400 يوم الثلاثاء 18 مارس/آذار الساعة 1:49 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة. وشارك في السباق 43 سيارة، مما يعني أن جميع المتسابقين مؤهلون للمشاركة.

لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة
1	جيمي ماكموري	فريق تشيب غاناسي للسباقات	شيفروليه
2	براد كيسيلوفسكي (PC2)	فريق بنسكي	فورد
3	أوستن ديلون (جمهوري)	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه
4	كيفن هارفيك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه
5	كيسي كاهن	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه
7	مايكل أنيت (جمهوري)	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه
9	ماركوس أمبروز	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد
10	دانيكا باتريك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه
11	ديني هاملين	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا
13	كيسي ميرز	جيرمان ريسينغ	شيفروليه
14	توني ستيوارت (PC3)	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه
15	كلينت بوير	سباقات مايكل والتريب	تويوتا
16	جريج بيفل	روس فينواي ريسينغ	فورد
17	ريكي ستينهاوس جونيور	روس فينواي ريسينغ	فورد
18	كايل بوش	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا
20	مات كينسيث (PC5)	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا
22	جوي لوغانو	فريق بنسكي	فورد
23	أليكس بومان (يمين)	بي كي ريسينغ	تويوتا
24	جيف جوردون (PC6)	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه
26	كول ويت (يمين)	سوان ريسينغ	تويوتا
27	بول مينارد	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه
30	باركر كليجرمان (يمين)	سوان ريسينغ	تويوتا
31	ريان نيومان	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه
32	ترافيس كفابيل	فريق جو فاس للسباقات	فورد
33	برايان سكوت (i)	رياضة الدائرة	شيفروليه
34	ديفيد راجان	فرونت رو موتورسبورتس	فورد
35	ديفيد رويتيمان	فرونت رو موتورسبورتس	فورد
36	ريد سورنسون	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه
38	ديفيد جيلاند	فرونت رو موتورسبورتس	فورد
40	لاندون كاسيل (i)	رياضة الدائرة	شيفروليه
41	كورت بوش (PC4)	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه
42	كايل لارسون (يمين)	فريق تشيب غاناسي للسباقات	شيفروليه
43	أريك ألميرولا	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد
47	أي جيه ألميندينجر	فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات	شيفروليه
48	جيمي جونسون (PC1)	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه
51	جاستن ألغاير (يمين)	إتش سكوت موتورسبورتس	شيفروليه
55	برايان فيكرز	سباقات مايكل والتريب	تويوتا
66	جو نيميتشيك (i)	سباقات مايكل والتريب	تويوتا
78	مارتن تروكس الابن	سباقات فيرنتشر رو	شيفروليه
83	ريان تروكس (يمين)	بي كي ريسينغ	تويوتا
88	ديل إيرنهاردت جونيور	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه
98	جوش وايز	فريق فيل بارسونز للسباقات	شيفروليه
99	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد
قائمة المشاركين الرسمية

مفتاح	معنى
(R)	مبتدئ
(أنا)	غير مؤهل للحصول على النقاط
(PC#)	أبطال سابقون مؤقتون

يمارس

التدريب الأول

كان جيمي جونسون الأسرع في الحصة التدريبية الأولى بزمن قدره 38.163 ثانية وسرعة 303.625 كم /ساعة . تعرض لاندون كاسيل لحادث بسيارته الأساسية خلال الحصة، مما اضطره لاستخدام السيارة الاحتياطية. ولأن هذا التغيير حدث قبل التصفيات، لم يضطر للبدء من مؤخرة الترتيب.

الوضع	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	وقت	سرعة
1	48	جيمي جونسون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.163	188.664
2	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.194	188.511
3	15	كلينت بوير	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	38.344	187.774
النتائج الرسمية للتدريب الأول

التأهل

حقق مات كينسيث المركز الأول في التجارب التأهيلية بزمن قدره 38.438 ثانية وسرعة 187.315 ميلًا في الساعة (301.454 كيلومترًا في الساعة) . ^[¹⁴^] أشاد كينسيث بأداء فريقه، جو جيبس ريسينغ ، وإعداداتهم للتجارب التأهيلية، مصرحًا: "لقد زودوني بالسيارة، وكل ما فعلته هو الحفاظ عليها". ^[¹⁴^] وانضم إلى كينسيث في الصف الأمامي براد كيسيلوفسكي ، الذي أشار إلى تغير في أداء الإطارات مقارنةً بجلسات التجارب التأهيلية في وقت سابق من الموسم. وذكر أن حلبة أوتو كلوب سبيدواي كانت "على الأرجح أول تجربة تأهيلية تنخفض فيها سرعة السيارات في الجولة الأخيرة، حيث لعب تآكل الإطارات دورًا في ذلك. لذا، يختلف كل أسبوع عن الآخر فيما يتطلبه الأمر للتأهل عبر الجولات الثلاث. أعتقد أن هذا جزء من الإثارة والتحدي بالنسبة لنا كفرق وسائقين". وأشار أيضًا إلى احتمالية عدم القدرة على التنبؤ، مصرحًا بأن هناك "عددًا لا حصر له من المتغيرات، والفرق التي تستطيع ضبطها على أفضل وجه هي التي ستتصدر السباق. حتى الآن، تمكنا من فعل ذلك، وهو ما أعتقد أنه دليل قوي على قوة فريقنا". ^[¹⁴^] وصرح جيف جوردون ، الذي تأهل سادسًا، بأن أداء الإطارات غير متوقع، مضيفًا: "عليك أن تُبقي نفس مجموعة الإطارات على السيارة وتتوقع الاتجاه الذي ستسلكه". ^[¹⁴^]

نتائج التأهل

الوضع	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	R1	R2	R3
1	20	مات كينسيث	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	38.418	38.423	38.438
2	2	براد كيسيلوفسكي	فريق بنسكي	فورد	38.913	38.725	38.481
3	48	جيمي جونسون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.306	38.618	38.516
4	4	كيفن هارفيك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	38.303	38.701	38.523
5	15	كلينت بوير	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	38.568	38.625	38.614
6	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.426	38.397	38.630
7	22	جوي لوغانو ^{[ A 1 ]}	فريق بنسكي	فورد	38.913	38.725	38.681
8	9	ماركوس أمبروز	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	38.824	38.768	38.707
9	99	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد	38.773	38.643	38.735
10	14	توني ستيوارت	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	38.739	38.723	38.753
11	42	كايل لارسون (يمين)	فريق تشيب غاناسي للسباقات	شيفروليه	38.839	38.559	38.757
12	78	مارتن تروكس الابن ^{[ A 1 ]}	سباقات فيرنتشر رو	شيفروليه	38.602	38.808	38.767
13	11	ديني هاملين ^{[ A 2 ]}	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	38.825	38.851	–
14	18	كايل بوش	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	39.012	38.853	–
15	88	ديل إيرنهاردت جونيور	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.943	38.858	–
16	31	ريان نيومان	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	38.868	38.875	–
17	41	كورت بوش	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	38.685	38.884	–
18	47	أي جيه ألميندينجر	فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات	تويوتا	38.862	38.979	–
19	55	برايان فيكرز	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	38.739	39.020	–
20	3	أوستن ديلون (جمهوري)	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	39.001	39.139	–
21	43	أريك ألميرولا	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	38.992	39.140	–
22	17	ريكي ستينهاوس جونيور	روس فينواي ريسينغ	فورد	38.978	39.160	–
23	7	مايكل أنيت (جمهوري)	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	38.944	39.239	–
24	16	جريج بيفل	روس فينواي ريسينغ	فورد	38.899	0.000 ^{[ A 3 ]}	–
25	1	جيمي ماكموري	فريق تشيب غاناسي للسباقات	شيفروليه	39.019	–	–
26	5	كيسي كاهن	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	39.062	–	–
27	10	دانيكا باتريك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	39.067	–	–
28	51	جاستن ألغاير (يمين)	إتش سكوت موتورسبورتس	شيفروليه	39.134	–	–
29	38	ديفيد جيلاند	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	39.147	–	–
30	27	مات كرافتون ^{[ A 4 ]}	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	39.207	–	–
31	13	كيسي ميرز	جيرمان ريسينغ	شيفروليه	39.220	–	–
32	30	باركر كليجرمان (يمين)	سوان ريسينغ	تويوتا	39.362	–	–
33	35	ديفيد رويتيمان	فرونت رو موتورسبورتس	تويوتا	39.513	–	–
34	26	كول ويت (يمين)	سوان ريسينغ	تويوتا	39.664	–	–
35	32	ترافيس كفابيل	فريق جو فاس للسباقات	فورد	39.668	–	–
36	36	ريد سورنسون	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	39.699	–	–
37	33	برايان سكوت	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	39.725	–	–
38	98	جوش وايز	فريق فيل بارسونز للسباقات	شيفروليه	39.766	–	–
39	83	ريان تروكس (يمين)	بي كي ريسينغ	تويوتا	39.854	–	–
40	23	أليكس بومان (يمين)	بي كي ريسينغ	تويوتا	39.854	–	–
41	34	ديفيد راجان	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	39.937	–	–
42	66	جو نيميتشيك	سباقات هوية المشاريع	تويوتا	39.998	–	–
43	40	لاندون كاسيل	رياضة الدائرة	شيفروليه	0.000 ^{[ A 5 ]}	–	–
النتائج الرسمية للتصفيات

التدريب (بعد التأهيل)

التدريب الثاني

كان كيفن هارفيك الأسرع في الحصة التدريبية الثانية بزمن قدره 38.706 ثانية وسرعة 299.367 كم/ ساعة (186.018 ميل/ساعة) . اصطدم مارتن تروكس جونيور بالحائط عند المنعطف الأول بعد أن تمزق إطاره الخلفي الأيسر، مما استدعى إخراج سيارته الاحتياطية. ولأن هذا التغيير جاء بعد التصفيات، فقد اضطر إلى الانطلاق من المؤخرة. ^[¹⁵^]

الوضع	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	وقت	سرعة
1	4	كيفن هارفيك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	38.706	186.018
2	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.777	185.677
3	22	جوي لوغانو	فريق بنسكي	فورد	38.789	185.620
النتائج الرسمية للتدريب الثاني

التدريب النهائي

كان برايان فيكرز الأسرع في جلسة التدريب الأخيرة بزمن قدره 38.725 ثانية وسرعة 185.926 ميلًا في الساعة (299.219 كم/ساعة) . اصطدم جوي لوغانو بالحائط عند المنعطف الثاني بعد أن انفجر إطاره الخلفي الأيسر. ومثل ترويكس، اضطر إلى الانطلاق من الخلف. ^[¹⁵^] وعزا لوغانو المشكلة إلى مزيج من ضغط الهواء وإعدادات السيارة. ^[¹⁵^]

الوضع	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	وقت	سرعة
1	55	برايان فيكرز	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	38.725	185.926
2	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.743	185.840
3	48	جيمي جونسون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	38.965	184.781
النتائج الرسمية النهائية للتدريب

سباق

تغيير السائق

في الليلة التي سبقت السباق، توجه ديني هاملين إلى مركز الرعاية الطبية في حلبة أوتو كلوب سبيدواي بسبب تهيج في عينه. استمر التهيج طوال الليل، وأُفيد حينها أنه مصاب بالتهاب الجيوب الأنفية. بعد إحالته إلى مستشفى محلي، تبين أن سبب التهيج هو وجود قطعة معدنية صغيرة في عينه. ^{[ 16 ]} أعلن جيه دي جيبس، رئيس فريق جو جيبس للسباقات، أن هاملين لن يشارك في السباق قبل أقل من ساعة من انطلاقه. ^{[ 17 ]} قاد سام هورنيش جونيور ، الذي كان على أهبة الاستعداد ليحل محل مات كينسيث في سباق سلسلة نيشن وايد في اليوم السابق ، السيارة رقم 11 بدلاً منه. ^{[ 17 ]}

الشوط الأول

يبدأ

انطلق السباق في تمام الساعة 3:16 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، وكان كينسيث متصدرًا عند إشارة البداية. تجاوزه براد كيسيلوفسكي في اللفة الأولى. رُفع العلم الأصفر لأول مرة في اللفة 19 بعد أن ثقب كيفن هارفيك إطاره الخلفي الأيمن على الخط المستقيم الأمامي. خرج جيف جوردون من منطقة الصيانة في المركز الثالث، لكنه ضُبط متجاوزًا السرعة المحددة، ما اضطره إلى إعادة الانطلاق من المؤخرة. بقي ديفيد راجان في الحلبة عندما دخل كيسيلوفسكي إلى منطقة الصيانة، ليقود لفة واحدة قبل دخوله. استؤنف السباق في اللفة 24 وكان كيسيلوفسكي متصدرًا، لكن كايل بوش سرعان ما تجاوزه ليحتل الصدارة. استعاد كيسيلوفسكي الصدارة في اللفة 27، وحافظ عليها حتى رُفع العلم الأصفر للمرة الثانية في اللفة 43 بعد أن ثقب ديل إيرنهاردت جونيور إطاره الأمامي الأيسر واصطدم بالحائط عند المنعطف الأول. خرج جيمي جونسون من منطقة الصيانة أولًا، وتولى الصدارة عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 48.

رُفع العلم الأصفر للمرة الثالثة في السباق في اللفة 57 بعد انزلاق توني ستيوارت عند خروجه من المنعطف الثاني. بقي كلينت بوير في الحلبة عندما دخل جونسون إلى منطقة الصيانة، ظنًا منه أن الضوء عند مدخلها أحمر. فعل جوردون وكيسيلوفسكي الشيء نفسه، لكن بوير وجوردون دخلا إلى منطقة الصيانة في اللفة التالية. استؤنف السباق في اللفة 61، ولم يجد جونسون صعوبة في تجاوز كيسيلوفسكي ليحتل الصدارة بأربعة إطارات جديدة. رُفع العلم الأصفر للمرة الرابعة في السباق في اللفة 70 بعد أن اصطدم برايان سكوت بأريك ألميرولا ، مما أدى إلى انزلاقهما معًا إلى العشب داخل الحلبة بعد مدخل منطقة الصيانة مباشرة. اضطر ألميرولا إلى تخفيف السرعة عندما اعترضه هورنيش. كان سكوت يتقدم نحو أعلى مسار السباق عندما فوجئ. بعد خروجه من مركز الرعاية الطبية داخل الحلبة، صرّح ألميرولا بصراحة أن سكوت "يستمتع بوقته لأن والده يدفع ثمن ذلك". بقي رايان نيومان في الحلبة وانتزع الصدارة.

الشوط الثاني

منتصف الطريق

استؤنف السباق في اللفة 75، وكما في المرة السابقة، لم يجد كينسيث صعوبة في تجاوز نيومان بأربعة إطارات جديدة. استعاد جونسون الصدارة في اللفة 84، قبل لحظات من رفع العلم الأصفر للمرة الخامسة في السباق في اللفة 86 بعد أن فقد باركر كليجرمان السيطرة على سيارته واصطدم بجدار المنعطف الثالث. تبادل جونسون وكينسيث الصدارة في منطقة الصيانة، وخرج كينسيث من منطقة الصيانة متجاوزًا المتصدر. استؤنف السباق في اللفة 91، ولم يستغرق جونسون وقتًا طويلًا لتجاوز كينسيث وانتزاع الصدارة. انتزع غوردون صدارة السباق لأول مرة في اللفة 106، وحافظ عليها حتى التوقف السادس للسباق، والذي حدث في اللفة 118 بعد أن ثقب كارل إدواردز إطاره الخلفي الأيسر وانحرف عن مساره عند المنعطف الثاني. فاز كينسيث بالسباق بعد خروجه من منطقة الصيانة، وتولى الصدارة عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 123. استعاد جونسون الصدارة في اللفة 127. كان هارفيك في المركز الثالث عندما تعرض لثقب آخر في إطاره، هذه المرة الإطار الخلفي الأيسر، قبل 63 لفة من نهاية السباق.

انفجار الإطارات

تسببت حطام في المنعطف الثالث في رفع العلم الأصفر للمرة السابعة في السباق قبل 60 لفة من النهاية؛ تبادل جونسون وغوردون الصدارة في منطقة الصيانة، لكن جونسون خرج أولاً، وتصدر السباق عند إعادة انطلاقه، قبل 52 لفة من النهاية. ثم رُفع العلم الأصفر للمرة الثامنة في السباق قبل 34 لفة من النهاية بعد أن اصطدم ديفيد غيلياند بالحائط من الخلف في المنعطف الرابع. وكما حدث في جولة الصيانة السابقة، تبادل جونسون وغوردون الصدارة في منطقة الصيانة، وعاد جونسون ليتصدر السباق عند إعادة انطلاقه قبل 27 لفة من النهاية. قبل سبع لفات من النهاية، قام جونسون بتفريغ إطاره الأمامي الأيسر، ليتقدم غوردون إلى الصدارة. بدأ عدد من السيارات بتفريغ إطاراتها، بما في ذلك متصدر النقاط كيسيلوفسكي (الإطار الخلفي الأيمن)، وماركوس أمبروز (الإطار الخلفي الأيسر)، وبوير الذي قام بتفريغ إطاره الأمامي الأيمن؛ انحرف بوير عن المسار، مما أدى إلى رفع العلم الأصفر للمرة التاسعة في السباق قبل ثلاث لفات من النهاية، لينتهي السباق بنظام العلم الأخضر والأبيض والمربعات . بقي لاندون كاسيل في الحلبة عندما دخل جوردون إلى منطقة الصيانة ليتقدم في الصدارة.

ينهي

لم يتطلب السباق سوى محاولة واحدة للوصول إلى خط النهاية الأخضر والأبيض والمُرَقَّع. لم يُبدِ كاسيل أي مقاومة، وانطلق كورت بوش إلى المقدمة. في اللفة الأخيرة، تجاوز كايل بوش شقيقه، وتمكن من صدّ كايل لارسون الذي كان يضغط بشدة، ليفوز بالسباق. ^{[ 18 ]} عند خروجه من سيارته، صرّح كايل بوش بأن النهاية كانت مثيرة، وقال: "ماذا تتوقع عندما تنتهي السباق بخطوط خضراء وبيضاء ومُرَقَّعة، ويتجه الجميع إلى منطقة الصيانة لتغيير إطاراتهم الأربعة؟"، مُعتبرًا النهاية أشبه بمشهد من فيلم " أيام الرعد ". ^{[ 18 ]} بعد فوزه بأول سباق له في سلسلة ناسكار الوطنية في اليوم السابق، صرّح لارسون بأنها كانت "عطلة نهاية أسبوع رائعة"، وأنه كان يُنافس "سيارة ربما كانت في المركز الثاني عشر طوال معظم اليوم". ^{[ 18 ]}

نتائج السباق

الوضع	لا.	السائق	فريق	الشركة المصنعة	لفات	نقاط
1	18	كايل بوش	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	206	47
2	42	كايل لارسون (يمين)	فريق تشيب غاناسي للسباقات	شيفروليه	206	42
3	41	كورت بوش	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	206	42
4	20	مات كينسيث	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	206	41
5	14	توني ستيوارت	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	206	39
6	1	جيمي ماكموري	فريق تشيب غاناسي للسباقات	شيفروليه	206	38
7	55	برايان فيكرز	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	206	38
8	47	أي جيه ألميندينجر	فريق جي تي جي دوغيرتي للسباقات	شيفروليه	206	36
9	27	بول مينارد	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	206	35
10	99	كارل إدواردز	روس فينواي ريسينغ	فورد	206	34
11	3	أوستن ديلون (جمهوري)	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	206	33
12	88	ديل إيرنهاردت جونيور	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	206	32
13	24	جيف جوردون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	206	32
14	10	دانيكا باتريك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	206	30
15	13	كيسي ميرز	جيرمان ريسينغ	شيفروليه	206	29
16	15	كلينت بوير	سباقات مايكل والتريب	تويوتا	206	29
17	11	سام هورنيش الابن ^{[ A 2 ]}	فريق جو جيبس للسباقات	تويوتا	206	0
18	26	كول ويت (يمين)	سوان ريسينغ	تويوتا	206	26
19	7	مايكل أنيت (جمهوري)	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	206	25
20	31	ريان نيومان	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	206	25
21	36	ريد سورنسون	فريق تومي بالدوين للسباقات	شيفروليه	206	24
22	23	أليكس بومان (يمين)	بي كي ريسينغ	تويوتا	206	22
23	78	مارتن تروكس الابن	سباقات فيرنتشر رو	شيفروليه	206	21
24	48	جيمي جونسون	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	206	22
25	40	لاندون كاسيل	رياضة الدائرة	شيفروليه	205	0
26	2	براد كيسيلوفسكي	فريق بنسكي	فورد	205	19
27	34	ديفيد راجان	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	205	18
28	51	جاستن ألغاير (يمين)	إتش سكوت موتورسبورتس	شيفروليه	205	16
29	35	ديفيد رويتيمان	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	205	16
30	9	ماركوس أمبروز	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	205	14
31	83	ريان تروكس (يمين)	بي كي ريسينغ	تويوتا	205	13
32	66	جو نيميتشيك	سباقات هوية المشاريع	تويوتا	205	0
33	32	ترافيس كفابيل	فريق جو فاس للسباقات	فورد	205	11
34	17	ريكي ستينهاوس جونيور	روس فينواي ريسينغ	فورد	204	10
35	33	برايان سكوت	فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات	شيفروليه	204	0
36	4	كيفن هارفيك	فريق ستيوارت-هاس للسباقات	شيفروليه	204	8
37	98	جوش وايز	فريق فيل بارسونز للسباقات	شيفروليه	204	7
38	38	ديفيد جيلاند	فرونت رو موتورسبورتس	فورد	202	7
39	22	جوي لوغانو	فريق بنسكي	فورد	195	5
40	16	جريج بيفل	روس فينواي ريسينغ	فورد	193	4
41	5	كيسي كاهن	هندريك موتورسبورتس	شيفروليه	180	3
42	30	باركر كليجرمان (يمين)	سوان ريسينغ	تويوتا	85	2
43	43	أريك ألميرولا	ريتشارد بيتي موتورسبورتس	فورد	68	1

ملخص السباق

تغييرات الصدارة: 35 بين مختلف السائقين
عدد مرات التنبيه/اللفات: 8 من أصل 38
علامات تحذيرية: 0
زمن السباق: 3 ساعات و5 دقائق و53 ثانية
متوسط السرعة: 132.937 ميل في الساعة (213.941 كم/ساعة)

وسائط

تلفزيون

فوكس سبورتس
مذيعو المقصورة	مراسلو منطقة الحفرة
التعليق على كل لفة: مايك جوي، المعلق التحليلي: لاري ماكرينولدز، المعلق التحليلي: داريل والتريب	مات يوكوم ستيف بيرنز كريستا فودا جيف هاموند

راديو

راديو MRN
مذيعو المقصورة	مذيعو البث	مراسلو منطقة الحفرة
المعلق الرئيسي: جو مور، المعلق: جيف ستريجل	المنعطفان 1 و2: ديف مودي، المنعطفان 3 و4: دان هوبارد	وينستون كيلي، ستيف بوست، أليكس هايدن، وودي كاين

الترتيب بعد السباق

ترتيب بطولة السائقين

	الوضع	السائق	نقاط
2	1	كارل إدواردز	186
	2	ديل إيرنهاردت جونيور	185 (-1)
1	3	جيف جوردون	184 (-2)
3	4	براد كيسيلوفسكي	182(−4)
3	5	مات كينسيث	179 (-7)
1	6	جيمي جونسون	165 (-21)
7	7	كايل بوش	158 (-28)
1	8	ريان نيومان	150 (-36)
4	9	أوستن ديلون (جمهوري)	150 (-36)
4	10	جوي لوغانو	146 (−40)
4	11	ديني هاملين	140 (-46)
4	12	جيمي ماكموري	138 (-48)
5	13	برايان فيكرز	137 (-49)
3	14	بول مينارد	134 (-52)
5	15	ريكي ستينهاوس جونيور	132 (-54)
6	16	كايل لارسون (يمين)	131 (-55)

ترتيب بطولة المصنّعين

الوضع	الشركة المصنعة	نقاط
1	شيفروليه	221
2	فورد	213 (-8)
3	تويوتا	199 (-22)

ملاحظة : تم تضمين المراكز الستة عشر الأولى فقط في ترتيب السائقين.

ملحوظات

1 2 انطلق جوي لوغانو ومارتن تروكس جونيور من المؤخرة بعد أن قام كلا السائقين بالتبديل إلى سيارة احتياطية بعد التصفيات.
تأهل ديني هاملين بسيارته وكان من المقرر أن ينافس على هذا الأساس. إلا أنه قبل السباق، لم يُسمح لهاملين طبياً بالقيادة بسبب التهاب الجيوب الأنفية. فقاد سام هورنيش جونيور السيارة بدلاً منه، وانطلق من مؤخرة المتسابقين.
↑ لم يكمل جريج بيفل لفة واحدة في الجولة الثانية، لذلك بدأ من المركز 24.
↑ تأهل مات كرافتون بدلاً من بول مينارد ، الذي كان في إجازة أبوة. عاد مينارد للمشاركة في السباق يوم الأحد، وانطلق من مؤخرة المتسابقين.
↑ لم يكمل لاندون كاسيل لفة واحدة في الجولة الأولى، لذلك بدأ السباق في المركز 43.

مراجع

↑ "جدول سباقات سلسلة سبرينت كاب" . إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2014 .
↑ "حلبة سباق السيارات" . NASCAR.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 3 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ "قائمة المشاركين" (ملف PDF) . jayski.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 17 مارس 2014. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 20 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ "نتائج التدريب الأول" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 21 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ "نتائج التصفيات" (ملف PDF) . jayski.com . إحصائيات ناسكار. 21 مارس 2014. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ "نتائج التدريب الثاني" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 22 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ "نتائج التدريب النهائي" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 22 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ "نتائج سباق أوتو كلوب 400" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 23 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .
↑ "ترتيب النقاط" (ملف PDF) . jayski.com . إحصائيات ناسكار. 23 مارس 2014. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .
↑ "ترتيب الشركات المصنعة" (ملف PDF) . jayski.com . قسم الاتصالات التسويقية المتكاملة في ناسكار. 23 مارس 2014. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2014 .
↑ "تصنيفات نيلسن" . Jayski.com . Jayski LLC. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .
1 2 3 4 5 بيستون، بيت (16 مارس 2014). "إدواردز يفوز في بريستول" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2014 .
1 2 3 4 "حقائق عن حلبة سباق السيارات" . حلبة سباق السيارات. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 مارس 2013 .
1 2 3 4 لونغ، داستن (21 مارس 2014). "كينسيث يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق السيارات" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
1 2 3 لونغ، داستن (22 مارس 2014). "بعض الفرق تواجه مشاكل في الإطارات" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .
↑ لونغ، داستن (26 مارس 2014). "هاميلين يُسمح له بالمشاركة في السباق" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .
1 2 لونغ، داستن (23 مارس 2014). "هاميلين تخسر سباق أوتو كلوب 400" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .
1 2 3 بيستون، بيت (23 مارس 2014). "كايل بوش ينطلق نحو الفوز" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .

[LogTru-15] 1 2 انطلق جوي لوغانو ومارتن تروكس جونيور من المؤخرة بعد أن قام كلا السائقين بالتبديل إلى سيارة احتياطية بعد التصفيات.

[Hamlin-16] تأهل ديني هاملين بسيارته وكان من المقرر أن ينافس على هذا الأساس. إلا أنه قبل السباق، لم يُسمح لهاملين طبياً بالقيادة بسبب التهاب الجيوب الأنفية. فقاد سام هورنيش جونيور السيارة بدلاً منه، وانطلق من مؤخرة المتسابقين.

[17] لم يكمل جريج بيفل لفة واحدة في الجولة الثانية، لذلك بدأ من المركز 24.

[18] تأهل مات كرافتون بدلاً من بول مينارد ، الذي كان في إجازة أبوة. عاد مينارد للمشاركة في السباق يوم الأحد، وانطلق من مؤخرة المتسابقين.

[19] لم يكمل لاندون كاسيل لفة واحدة في الجولة الأولى، لذلك بدأ السباق في المركز 43.

[2014schedule-1] "جدول سباقات سلسلة سبرينت كاب" . إي إس بي إن . تم الاطلاع عليه في 18 مارس 2014 .

[2] "حلبة سباق السيارات" . NASCAR.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 3 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[3] "قائمة المشاركين" (ملف PDF) . jayski.com . مجموعة ناسكار الإعلامية، ذ.م.م. 17 مارس 2014. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في 20 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[4] "نتائج التدريب الأول" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 21 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[5] "نتائج التصفيات" (ملف PDF) . jayski.com . إحصائيات ناسكار. 21 مارس 2014. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 24 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[6] "نتائج التدريب الثاني" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 22 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[7] "نتائج التدريب النهائي" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 22 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[8] "نتائج سباق أوتو كلوب 400" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. 23 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .

[9] "ترتيب النقاط" (ملف PDF) . jayski.com . إحصائيات ناسكار. 23 مارس 2014. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 14 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .

[10] "ترتيب الشركات المصنعة" (ملف PDF) . jayski.com . قسم الاتصالات التسويقية المتكاملة في ناسكار. 23 مارس 2014. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 ديسمبر 2014 .

[11] "تصنيفات نيلسن" . Jayski.com . Jayski LLC. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2014. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2014 .

[Edwards_Prevails_in_Bristol-12] 1 2 3 4 5 بيستون، بيت (16 مارس 2014). "إدواردز يفوز في بريستول" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2014 .

[californiatrack-13] 1 2 3 4 "حقائق عن حلبة سباق السيارات" . حلبة سباق السيارات. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 24 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليها بتاريخ 22 مارس 2013 .

[Kenseth_Captures_Auto_Club_Pole-14] 1 2 3 4 لونغ، داستن (21 مارس 2014). "كينسيث يحرز مركز الانطلاق الأول في سباق السيارات" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[Some_Teams_Have_Tire_Issues-20] 1 2 3 لونغ، داستن (22 مارس 2014). "بعض الفرق تواجه مشاكل في الإطارات" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2014 .

[21] لونغ، داستن (26 مارس 2014). "هاميلين يُسمح له بالمشاركة في السباق" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .

[Hamlin_to_Miss_Auto_Club_400-22] 1 2 لونغ، داستن (23 مارس 2014). "هاميلين تخسر سباق أوتو كلوب 400" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .

[Kyle_Busch_Charges_to_the_Win-23] 1 2 3 بيستون، بيت (23 مارس 2014). "كايل بوش ينطلق نحو الفوز" . MRN.com . شبكة سباقات السيارات. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 6 ديسمبر 2014 .

[ 12 ]

[

[

[ A 1 ]

[ A 2 ]

[ A 3 ]

[ A 4 ]

[ A 5 ]

[

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗