2014 MyAFibStory.com 400

كان من المقرر أن يبدأ السباق في تمام الساعة 2:16  مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، لكنه انطلق بعد خمس دقائق عندما تصدّر كايل بوش السباق. حافظ بوش على الصدارة في الجزء الأول من السباق، إلى أن انتزعها جيف جوردون في اللفة 29. ثم انتزع جيمي ماكموري الصدارة من جوردون في اللفة 40، وحافظ عليها حتى أولى جولات التوقفات للتزود بالوقود تحت العلم الأخضر، حيث تنازل عنها لبراد كيسيلوفسكي في اللفة 46. لم يدم تفوق كيسيلوفسكي طويلاً، إذ دخل منطقة الصيانة في اللفة 47، لتعود الصدارة إلى ماكموري. وظهرت أولى علامات التوقف الاحترازي في السباق عند ربع المسافة تقريبًا، بسبب وجود حطام في المنعطف الثاني. فاز كايل بوش بالسباق من منطقة الصيانة، وبالتالي استعاد الصدارة من ماكموري، عند إعادة انطلاق السباق في اللفة 73. وبعد ثلاث لفات من إعادة الانطلاق، احتك ماكموري بالجدار عند خروجه من المنعطف 2، لكنه تمكن من الحفاظ على مركزه على الرغم من ذلك.

استعاد غوردون الصدارة من بوش في اللفة 88، وحافظ عليها حتى توقف السباق للمرة الثانية تحت العلم الأصفر في اللفة 99، بعد أن انفجر الإطار الأمامي الأيسر لسيارة رايان نيومان عند خروجه من المنعطف الرابع. ونظرًا لتصميم حلبة شيكاغولاند سبيدواي، لم يتمكن نيومان من دخول منطقة الصيانة فورًا بعد الانفجار، مما استدعى رفع العلم الأصفر. وقبل رفع العلم الأصفر، اصطدم جاستن ألغاير أيضًا بالحائط، لكنه تمكن من مواصلة السباق. وتصدر ماكموري المتسابقين عند خروجهم من منطقة الصيانة، بعد أن استبدل إطارين فقط. وأثناء فترة التوقف، انكسر مقبض ناقل الحركة في سيارة إيه جيه ألميندينغر رقم 47 ، على غرار ما حدث لجيمي جونسون في سباق بيور ميشيغان 400 الشهر الماضي. وتصدر ماكموري السباق عند إعادة انطلاقه في اللفة 105، لكن كيسيلوفسكي استعاد الصدارة في اللفة 107.

أجرى ألميرولا توقفه الأخير مع رفع العلم الأصفر قبل 37 لفة من النهاية، بعد أن تسبب كارل إدواردز في ثقب الإطار الخلفي الأيسر لسيارة لارسون، واستعاد لارسون الصدارة. أثناء توقفه، تعطل محرك سيارة ألميرولا، مما اضطره للانسحاب من السباق. وصف ألميرولا نفسه لاحقًا بأنه "محطم القلب" بسبب النتيجة. ^{[ 17 ]} استؤنف السباق قبل 30 لفة من النهاية، لكنه لم يستمر سوى بضع لفات قبل أن يتسبب كلينت بوير في رفع العلم الأصفر للمرة الخامسة، قبل 23 لفة من النهاية، بعد اصطدامه بالحائط عند المنعطف الثاني. استؤنف السباق قبل 18 لفة من النهاية، واستعاد هارفيك الصدارة من لارسون قبل أن يتقدم كيسيلوفسكي إلى صدارة السباق في اللفة التالية. رُفعت الأعلام الصفراء للمرة السادسة قبل عشر لفات من النهاية بعد احتكاك ريكي ستينهاوس جونيور ودانيسا باتريك على الخط المستقيم الأمامي. بعد خروجها من سيارتها، صرّحت باتريك بأنها "تحدثت مع ريكي بعد ذلك، وكل شيء على ما يرام". ^{[ 18 ]} استؤنف السباق مع تبقي ست لفات، وانطلق براد كيسيلوفسكي نحو خط النهاية محققًا فوزه الثاني على التوالي. ^{[ 19 ] [ 20 ]} أعرب كيسيلوفسكي عن سعادته بالنتيجة، قائلاً: "كنت أنتظر فرصة سانحة، وقد حانت. تماسكت السيارة، وتضافرت كل الظروف". ^{[ 21 ]}