طائرات كبار الشخصيات التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي

تشغل القوات الجوية الملكية الأسترالية عدداً من الطائرات المتخصصة لنقل الحاكم العام لأستراليا ، ورئيس وزراء أستراليا ، وكبار أعضاء الحكومة الأسترالية ، وغيرهم من الشخصيات الزائرة البارزة، بمن فيهم ملك أستراليا ، وأفراد العائلة المالكة ، ورؤساء الدول الأجنبية. ^{[ 1 ]}

تتألف أسطول الطائرات ذات الأغراض الخاصة التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي حاليًا من طائرتين من طراز بوينغ للأعمال وثلاث طائرات من طراز داسو فالكون 7X ، تشغلها السرب رقم 34 التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي ، ومقرها مطار كانبرا . طائرات بوينغ للأعمال هي طائرات بوينغ 737 ماكس 8 مُجهزة خصيصًا بمرافق مثل طاولات اجتماعات، وأجنحة مكتبية، وقدرات اتصال فضائي آمنة. تتمتع الطائرتان بمدى طيران أطول من المدى القياسي لطائرات بوينغ للأعمال. ويستخدم رئيس الوزراء هذه الطائرات بانتظام في رحلاته الداخلية والدولية.

قبل اقتناء طائرات بوينغ 737، كانت تُستخدم طائرات بوينغ 707 المخصصة لنقل الركاب والتزود بالوقود التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي. وكانت هذه الطائرات أكبر حجماً من طائرات 737 المستخدمة حالياً.

في أغسطس/آب 2014، أعلن وزير الدفاع آنذاك، ديفيد جونستون، عن نيته تحويل طائرة التزود بالوقود متعددة المهام من طراز إيرباص KC-30A إلى طائرة مخصصة لكبار الشخصيات، مع الحفاظ على قدرتها على العمل كطائرة عسكرية للتزود بالوقود والنقل. ^{[ 2 ]} تحمل الطائرة الرقم التسلسلي A39-007. وهي مطلية باللون الرمادي الخاص بالقوات الجوية، بدلاً من اللون المعتاد لكبار الشخصيات، وتتسع لأكثر من 100 راكب، بمن فيهم مسؤولون حكوميون وصحفيون، على مقاعد قابلة للإمالة الكاملة. كما يوجد قسم خاص لرئيس الوزراء.

• داسو فالكون 7X (3 طائرات، 2019-حتى الآن) - بديل لطائرات تشالنجر 604 ^{[ 3 ]}
• بوينغ 737 ماكس 8 بي بي جيه (طائرتان، 2024-حتى الآن) - بديل لطائرة بي بي جيه 1 ^{[ 4 ]}
• إيرباص KC-30A (طائرة واحدة، 2019–حتى الآن) – MRTT مزودة بقدرة VIP طويلة المدى ^{[ 5 ]}

قبل عام ١٩٤٠، لم تكن هناك طائرات مخصصة متاحة لاستخدام وزراء الحكومة الفيدرالية. ^{[ ٦ ]} أصبحت كانبرا العاصمة الوطنية لأستراليا عام ١٩٢٧، بعد نقل البرلمان الفيدرالي من العاصمة المؤقتة ملبورن ، لكن العديد من الوكالات الحكومية لم تكن قد انتقلت بعد. وقد استلزم ذلك سفرًا متكررًا بين المدينتين للوزراء وموظفيهم. في عام ١٩٣٦، بدأت الخطوط الجوية الوطنية الأسترالية بتشغيل خدمات جوية تجارية منتظمة باستخدام طائرات دي إتش ٨٦. [ ^{٧ ] استمر} العديد من أعضاء البرلمان في تفضيل السفر بالقطار، لكن رئيس الوزراء جوزيف ليونز كان مسافرًا دائمًا بالطائرة، واعتبر إدخال طائرات مخصصة لوزراء الحكومة أمرًا لا مفر منه. ^{[ ٨ ]} في أغسطس ١٩٣٩، عندما توفي ليونز في منصبه وخلفه روبرت مينزيس ، أشار تقرير لمجلس الوزراء من وزير الدفاع جيفري ستريت إلى أنه "قد تكون هناك حاجة إلى ترتيبات طيران خاصة للتنقلات العاجلة التي لا تتناسب مع جدول مواعيد الخدمات الجوية". ^{[ 9 ]} اندلعت الحرب العالمية الثانية في الشهر التالي، وشُكِّل مجلس حربي كان يجتمع عدة مرات في الأسبوع. ^{[ 10 ]} ونتيجة لذلك، وافق وزير الطيران جيمس فيربيرن في أوائل عام 1940 على تحويل أربع قاذفات لوكهيد هدسون تم طلبها حديثًا إلى طائرات ركاب مناسبة للاستخدام الوزاري، على أن تشغلها القوات الجوية الملكية الأسترالية . ^{[ 9 ]}

نشأت " قضية الشخصيات المهمة " عام 1967 من قرار الحكومة والخدمة المدنية التكتم على برنامج رحلات الشخصيات المهمة، في محاولة لإخفاء التكاليف والوجهات والركاب لتجنب التغطية الإعلامية السلبية. وقد بلغ هذا ذروته عندما تبين أن رئيس الوزراء هارولد هولت ووزير الطيران بيتر هاوسون قد ضللا البرلمان بشأن وجود قوائم بأسماء الركاب . ^{[ 11 ]}

بالنسبة للرحلات الطويلة، ستطير طائرة النقل والتزويد بالوقود متعددة المهام KC-30A (A39-007) بطاقم مكون من:

• ثلاثة طيارين
• اثنان من مشغلي التزود بالوقود جواً
• ثمانية من أفراد الطاقم
• فني شبكة واحد (كان يُعرف سابقًا باسم مراقب أنظمة الاتصالات والمعلومات)
• ممثل واحد لخدمات الطعام
• خمسة من موظفي الصيانة (مهندسي الطيران)، يتألفون من فنيي إلكترونيات الطيران وفنيي الطائرات، ويمكن تقليص هذا العدد إلى أربعة إذا تم تدريب الموظفين على كلا التخصصين.

تتضمن طائرة التزود بالوقود متعددة المهام KC-30A تعديلات تُمكّنها من نقل الأفراد الحكوميين لمسافات طويلة، بما في ذلك تحسين قدرات الاتصالات الجوية لدعم الاتصالات السلكية واللاسلكية الآمنة. وتُتيح هذه التعديلات استمرار أعمال الحكومة أثناء تحليقها، مع إمكانية الوصول إلى بيئات تكنولوجيا المعلومات والاتصالات السرية وغير السرية.

تم تصميم المقصورة الداخلية لكبار الشخصيات على النحو التالي:

• منطقة إقامة كبار الشخصيات، بما في ذلك مقعدان من الدرجة الأولى وحواجز المقاعد
• غرفة اجتماعات كبيرة، تضم عشرة مقاعد مناسبة لحركة الطائرات والإقلاع والهبوط، بالإضافة إلى طاولة اجتماعات كبيرة.
• منطقة عمل مزودة بطاولات على طراز النوادي، ومعدات اتصالات فيديو، واثني عشر مقعدًا مخصصة للتحرك على المدرج والإقلاع والهبوط
• مرافق دورات المياه

تتضمن مقصورة الطائرة ما مجموعه 102 مقعدًا، وهي:

• منطقة جلوس تضم 54 مقعدًا قياسيًا في الدرجة السياحية
• منطقة جلوس تضم 24 مقعدًا لدرجة رجال الأعمال (مقاعد قابلة للاستلقاء)
• منطقة جلوس من الدرجة الأولى قابلة للتمديد لشخصين
• غرفة اجتماعات آمنة بها عشرة مقاعد قابلة للإمالة وطاولة (وخمسة مقاعد محيطية غير معتمدة للإقلاع أو الهبوط).
• منطقة عمل بها اثنا عشر مقعدًا وطاولة قابلة للتمديد

• لوكهيد هدسون (4 طائرات، 1940–؟) ^{[ 9 ]}
• دوغلاس دي سي-3 داكوتا (طائرة لكبار الشخصيات، 1943–؟) ^{[ 12 ]}
• كونسوليديتد ليبراتور (طائرة لكبار الشخصيات، 1944-1948) ^{[ 13 ]}
• أفرو يورك (طائرة واحدة، 1945-1947) ^{[ 14 ]}
• كونفير متروبوليتان (طائرتان، 1957-1968) ^{[ 15 ]}
• فيكرز فيسكونت (طائرتان، 1964-1969) ^{[ 16 ]}
• داسو ميستير 20 سي (3 طائرات، 1967-1989) ^{[ 17 ]}
• هوكر سيدلي HS748 (طائرتان لكبار الشخصيات، 1967-1996) ^{[ 18 ]}
• BAC One-Eleven (طائرتان، 1968-1989) ^{[ 19 ]}
• بوينغ 707 (4 طائرات، 1979-2008) ^{[ 20 ]}
• داسو فالكون 900 (5 طائرات، 1989-2002) ^{[ 21 ]}
• تشالنجر 604 (3 طائرات، 2002-2019) ^{[ 22 ]}
• بوينغ 737-700 BBJ (طائرتان، 2002-2024) ^{[ 23 ]}

• النقل الجوي لرؤساء الدول والحكومات
• كارثة كانبرا الجوية عام 1940
• رحلة جارودا إندونيسيا رقم 200
• حفل لكبار الشخصيات
• نقل رئيس وزراء أستراليا
• زيارات ملكية إلى أستراليا

• تشرش، ناثان (12 نوفمبر 2020). "تطور أسطول الشخصيات المهمة التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي"" . المكتبة البرلمانية . برلمان أستراليا.

• مجموعة النقل الجوي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي
• السرب 34: غرضه الخاص – أخبار سلاح الجو الملكي الأسترالي
• الأرقام التسلسلية لسلاح الجو الملكي الأسترالي من عام 1961 حتى الآن – الأرقام التسلسلية لقوات الدفاع الأسترالية
• تأخير رئيس الوزراء يُبرز احتياجات سلاح الجو الملكي الأسترالي – إيه إم، هيئة الإذاعة الأسترالية
• وحدة أعمال الطائرات ذات الأغراض الخاصة (SPA BU) – خدمات الدفاع في كانتاس
• طلب حرية المعلومات بشأن الكشف عن معلومات تتعلق بطائرة إيرباص A39-007 التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي - وزارة الدفاع