غواصة من فئة روبيس

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة

أميثيست في أغسطس 2021
نظرة عامة على الفصل
اسمصف روبيس
بناةدي سي إن إس
المشغلين البحرية الوطنية
سبقه
نجح من قبلفئة سوفرين
تم البناء1976–1990
في اللجنة1983-حتى الآن
مخطط له8
مكتمل6
تم الإلغاء2
نشيط3
متقاعد3
الخصائص العامة
يكتبغواصة هجومية نووية
النزوح
  • 2400  طن (2400 طن طويل ) (سطحية)
  • 2,600 طن (2,600 طن طويل) (مغمورة)
طول73.6 متر (241 قدم 6 بوصة)
شعاع7.6 متر (24 قدم 11 بوصة)
مسودة6.4 متر (21 قدم 0 بوصة)
الدفع
  • مفاعل نووي يعمل بالماء المضغوط CAS-48 (48 ميجاوات)، يورانيوم منخفض التخصيب بنسبة 7%
  • 2 مولدات توربينية للدفع (2 × 3150 كيلو وات)
  • 1 محرك كهربائي (8,448 حصان)؛ 1 عمود
  • 1 مولد ديزل مساعد SEMT Pielstick 8PA4V185SM (450 كيلوواط)
سرعة25 عقدة (46 كم/ساعة؛ 29 ميلاً في الساعة)
يتراوحمسافة غير محدودة؛ 20-25 سنة
تَحمُّل45 يوما
عمق الاختبار>300 متر (980 قدم)
أجهزة الاستشعار
وأنظمة المعالجة
  • سونار DMUX 20 النشط/السلبي
  • مجموعة السونار السلبي DSUV 62C من طراز ETBF
  • جهاز سونار أسطواني سلبي DSUV 22 مع محول نشط
  • رادار DRUA 33
الحرب الالكترونية
والطعوم		أرور 13
التسليح

فئة روبيس هي فئة من الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية والتي تديرها البحرية الفرنسية . وهي تتألف من ست غواصات، دخلت أولها الخدمة في عام 1983 والأخيرة في عام 1993. تم إلغاء وحدتين إضافيتين تم التخطيط لهما في الأصل نتيجة لتخفيضات الميزانية بعد الحرب الباردة . جميع الغواصات الست من فئة روبيس متمركزة في تولون وهي جزء من Escadrille de sous-marins nucléaires d'attaque . أصغر من التصاميم المعاصرة للبحرية الكبرى الأخرى في العالم، تشترك فئة روبيس في العديد من تصاميم أنظمتها مع فئة أجوستا التي تعمل بالطاقة التقليدية . في أواخر الثمانينيات، تم اقتراح فئة روبيس على كندا في سياق خطتها للحصول على غواصات تعمل بالطاقة النووية.

تم بناء الغواصات من الفئة على دفعتين، مع بناء الدفعتين الأخيرتين وفقًا لمعايير محسنة لتقليل انبعاثات الضوضاء التي أزعجت التصميم الأصلي. تم إعادة بناء الهياكل الأربعة الأولى وفقًا لمعاييرها حتى أصبح من الصعب تمييزها عن الهيكلين الأخيرين.

سيتم التخلص التدريجي من فئة Rubis واستبدالها بجيل جديد من الغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية، فئة Suffren . دخلت الغواصة الرائدة، Suffren ، الخدمة التشغيلية في يونيو 2022. تم إيقاف تشغيل ثلاث من الغواصات الست من فئة Rubis ، Saphir و Rubis و Casabianca في عام 2019 و 2022 و 2023 على التوالي.

الخلفية والتصميم

صورة ظلية قبل إعادة بناء أميثيست
صورة ظلية بعد إعادة بناء أميثيست

كانت فئة روبيس هي المحاولة الثانية لبناء غواصة هجومية تعمل بالطاقة النووية . تم الترخيص للأولى، والتي أطلق عليها أيضًا روبيس ، في عام 1964 ولكن تم إلغاؤها في عام 1968، تمامًا كما كان القارب الأول على وشك البدء في البناء. ومع ذلك، نصت خطة بحرية جديدة في عام 1972، تسمى الخطة الزرقاء ، على ضرورة وجود 20 غواصة هجومية من النوعين اللذين يعملان بالطاقة النووية والتقليدية. [1] كان التصميم الجديد، المسمى بالنوع SNA 72 والمسمى غواصة هجومية نووية ( بالفرنسية : غواصة هجومية نووية ) أصغر من أي تصميم معاصر لغواصة هجومية تعمل بالطاقة النووية في القوات البحرية العالمية الكبرى الأخرى. كان تصميم الهيكل الصغير قادرًا بسبب تطوير مبادل مفاعل نووي مدمج ومدمج بمحركات توربينية كهربائية . [2] حتى ذلك الحين، لم يكن المشروع يعتبر قابلاً للتنفيذ إلا إذا تم تجهيزه بأسلحة وأجهزة استشعار في الخدمة بالفعل، مع أنظمة التحكم في الحرائق وإطلاق الطوربيدات وكشف الغواصات الموجودة أيضًا في فئة أغوستا . [2] [3]

عند بنائها، بلغ طول أول أربع غواصات من الفئة 72.1 مترًا (236 قدمًا و 7 بوصات) بشكل عام مع عرض 7.6 مترًا (24 قدمًا و 11 بوصة) وغاطس 6.4 مترًا (21 قدمًا و 0 بوصة). كان لدى فئة روبيس إزاحة قياسية تبلغ 2265 طنًا (2229 طنًا طويلًا )، 2385 طنًا (2347 طنًا طويلًا) على السطح و 2670 طنًا (2630 طنًا طويلًا) مغمورة. [3] القوارب مصنوعة من هيكل واحد مصنوع من فولاذ عالي المرونة 80 HLES وتقع طائرات الغوص الأمامية في أعلى برج القيادة . يمكن لفئة روبيس الغوص إلى أعماق تزيد عن 300 متر (980 قدمًا). [2]

يتم تشغيل الغواصات بواسطة مفاعل نووي يعمل بالماء المضغوط CAS-48 ينتج 48 ميغاواط باستخدام 7٪ من اليورانيوم منخفض التخصيب ، [4] يقود مجموعتين من المولدات التوربينية بقدرة 3950 كيلوواط . تعمل هذه على تشغيل مروحة واحدة تنتج 7100 كيلوواط (9500  حصان ). [5] عند السرعات المنخفضة، تستخدم الغواصات الدورة الطبيعية لتقليل انبعاثات الضوضاء. في حالة فشل المفاعل، تحتوي غواصات Rubis على محرك كهربائي للطوارئ يعمل بالبطاريات أو مجموعة مولدات ديزل SEMT-Pielstick 16PA4 بقوة 480 كيلوواط (640 حصان؛ 650 حصان). باستخدام طاقة البطارية، يبلغ مدى السفينة 50 ميلًا بحريًا (93 كم؛ 58 ميلًا) والقدرة على التحمل لمدة 15 ساعة. [2] [5] كانت سرعة الغواصات [ بحاجة لمصدر ] 25 عقدة (46 كم/ساعة؛ 29 ميلاً في الساعة) وقدرتها على التحمل 45 يومًا (60 يومًا كحد أقصى). كانت الغواصات مأهولة بطاقمين (متناوبين)، ولديها خدمة سنوية نشطة لمدة 240 يومًا. بلغ عدد أفراد الطاقم في البداية [ بحاجة لتوضيح ] 66 فردًا، بما في ذلك 9 ضباط. [3] [5]

تتشارك الغواصات Rubis es أجهزة الاستشعار والأسلحة مع فئة Agosta ، ​​ولديها أربعة أنابيب طوربيد بقطر 533 ملم (21 بوصة) في الأمام. ولديها مساحة لتخزين مزيج من 14 طوربيدًا من طراز F17 Mod 2 وصواريخ مضادة للسفن من طراز SM39 Exocet . يمكن للغواصات إطلاق وتوجيه طوربيدين في وقت واحد. وبدلاً من الطوربيدات، يمكن للغواصة إطلاق [ توضيح مطلوب ] ألغام FG 29. [6] تم تجهيز الغواصات في البداية برادار ملاحة/بحث DRUA 33، وأنظمة الحرب الإلكترونية ARUR وARUD ، ومجموعة سونار سلبي متعدد الوظائف DSUV 22 ، وسونار نشط DUUA 2B، وسونار اعتراض صوتي DUUX 2. [3]

إعادة بناء AMÉTHYSTE

ثبت أن التصميم الأولي لروبيس يمثل مشكلة مع مستويات الضوضاء المرتفعة بشكل غير متوقع. أدى هذا إلى برنامج إسكات Améthyste ( AMÉ lioration T actique HY drodynamique Silence Transmission E coute، والذي يعني حرفيًا تحسين الديناميكية المائية التكتيكية للنقل الصوتي الصامت ) والذي تم تطبيقه أثناء بناء الهيكل الخامس ( Améthyste ) والسادس ( Perle ). تم إعادة تشكيل شكل الهيكل وإطالته إلى 73.6 مترًا (241 قدمًا و 6 بوصات) بينما تم تصنيع الهيكل العلوي والقوس الخارجي من البلاستيك المقوى بالزجاج . [7] لتقليل انبعاثات الضوضاء بشكل أكبر، تم تزويد الآلات بحوامل مرنة. [2] تضمن البرنامج ترقيات للسونار وترقيات إضافية للإلكترونيات. كانت فئة روبيس مجهزة بمجموعة سونار سلبية مقطور من طراز DSUB 62C، واعتراض سونار DUUG 2، ومجموعة سونار DMUX 20، وتم ترقية اعتراضها الصوتي إلى DUUX 5. وبعد اختبار الترقيات وإثباتها، أعيد بناء القوارب الأربعة الأصلية وفقًا لنفس المعايير بين عامي 1989 و1995 وكانت متطابقة تقريبًا مع السفينتين الأخيرتين من الفئة. [5] [6]

القوارب

بيانات بناء فئة روبيس [2] [6]
الراية اسم باني وضعت تم إطلاقه مفوض حالة
س601 روبيس ( بروفانس سابقًا ) DCNS ، شيربوغ ، فرنسا 11 ديسمبر 1976 7 يوليو 1979 23 فبراير 1983 تم إيقاف تشغيله في نوفمبر 2022
س602 سفير ( بريتاني سابقًا) 1 سبتمبر 1979 1 سبتمبر 1981 6 يوليو 1984 تم إيقاف تشغيله في يوليو 2019
س603 كاسابيانكا ( بورغوندي سابقًا) 19 سبتمبر 1981 22 ديسمبر 1984 21 أبريل 1987 تم إيقاف تشغيله في 27 سبتمبر 2023 [8]
س604 إيميرود 4 مارس 1983 [أ] 12 أبريل 1986 15 سبتمبر 1988 في الخدمة
س605 الجمشت 31 أكتوبر 1984 14 مايو 1988 3 مارس 1992 في الخدمة
س606 بيرل 22 مارس 1987 22 سبتمبر 1990 7 يوليو 1993 في الخدمة
س607 فيروزي تم الإلغاء في عام 1991
س608 الماس تم الإلغاء في عام 1992

البناء والمهنة

روبيس
السفير
كاسابيانكا

تم وضع الهيكل الأول في ديسمبر 1976 وتم إطلاقه في عام 1979. بلغت تكلفة بناء أول سفينة 850 مليون فرنك فرنسي. [9] [10] كانت السفن الثلاث الأولى تحمل في الأصل أسماء بروفانس وبريتاني وبورجوندي على التوالي، ولكن تم تغيير أسمائها إلى ألقابها الحالية في نوفمبر 1980. [5] تم تمويل روبيس من خلال خطة المعدات العسكرية الثالثة، وكانت الهياكل الثلاثة التالية جزءًا من خطة المعدات العسكرية الرابعة. [3] دخل مفاعل روبيس مرحلة حرجة في فبراير 1981 وبدأت التجارب في يونيو. تم طلب الهياكل الخامسة والسادسة في 17 أكتوبر 1984 والسابعة في 24 أبريل 1990. ومع ذلك، تم إلغاء خطط الغواصة الثامنة من الفئة في سبتمبر 1991 وتأخر بناء الغواصة السابعة. في النهاية تم إلغاء بناء الهيكل السابع في يونيو 1992، ولكن ليس قبل أن تحاول البحرية الفرنسية بيع السفينة كغواصة تعمل بالطاقة التقليدية، لكنها لم تجد مشترين. [5] جميع الغواصات الست متمركزة في تولون كجزء من Escadrille de sous-marins nucléaires d'attaque . [6]

كانت سافير أول من خضع لعملية إعادة بناء أميثيست، حيث خرجت عن الخدمة من نوفمبر 1989 إلى مايو 1991. وتبعتها روبيس من سبتمبر 1992 إلى يوليو 1993. [5] في 20 أغسطس 1993، اصطدمت روبيس بناقلة النفط ليريا . [11] من عام 1993 إلى عام 1994، خضعت كاسابيانكا لعملية إعادة بناء أميثيست. في 30 مارس 1994، تعرضت إيميرود لتسرب بخار في حلقة البخار الثانوية، مما أدى إلى إصابة عشرة أشخاص بمن فيهم قائد السفينة. ستخضع إيميرود لعملية إعادة بناء أميثيست من مايو 1994 إلى ديسمبر 1995. [5]

خلال مناورات بيان بين الحلفاء عام 1998، تمكنت كاسابيانكا من "إغراق" حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية يو إس إس  دوايت د. أيزنهاور والطراد من فئة تيكونديروجا الذي كان يرافقها. [12] في سبتمبر 2000، تعرضت سافير لنشاط إشعاعي مفرط في حلقة المفاعل الأساسي مما أجبر الغواصة على الانسحاب من الخدمة لمدة ستة أشهر للخضوع لإعادة التأهيل. [5]

خلال مناورة COMPTUEX 2015 التي قادتها البحرية الأمريكية، نجحت سفينة Saphir في هزيمة حاملة الطائرات USS  Theodore Roosevelt ومرافقتها، ونجحت في "إغراق" حاملة الطائرات الأمريكية. وقد تم الإعلان عن هذا على نطاق واسع من قبل البحرية الفرنسية ولكن لم يتم ذكره من قبل البحرية الأمريكية. [13] [14]

في 12 يونيو 2020، اشتعلت النيران في بيرل في حوض جاف أثناء خضوعها لتجديدات كبرى. اندلع الحريق حوالي الساعة 10:35 بالتوقيت المحلي في القسم الأمامي من الغواصة ووصف بأنه "شرس بشكل لا يصدق". وفقًا لمصادر بحرية فرنسية، لم تكن هناك أسلحة أو وقود نووي على متنها في ذلك الوقت. [15] في أكتوبر 2020، أُعلن أنه سيتم إصلاح بيرل باستخدام القسم الأمامي من القارب المعطل، سفير . كان من المتوقع أن تكتمل الإصلاحات في عام 2022 وكان من المتوقع عودتها إلى الخدمة في عام 2023. [16] [17] عادت بيرل إلى البحر في مايو 2023 لبدء التجارب البحرية بعد التجديد. [18]

بدأت البحرية الفرنسية في استبدال فئة روبيس بالغواصات من فئة سوفرين في عام 2020. [5]

الفئة المقترحة في كندا

في عام 1987، أوصت الورقة البيضاء الكندية بشأن الدفاع بشراء 10 إلى 12 غواصة من فئة روبيس أو ترافالغار بموجب نقل التكنولوجيا، والتي ستُعرف باسم فئة كندا . [19] مع اختيار نوع الغواصة المقرر تأكيده قبل صيف عام 1988. [20] كان الهدف هو بناء بحرية ثلاثية المحيطات وتأكيد السيادة الكندية على مياه القطب الشمالي. [21]

لم يستوف أي من التصميمين بيان المتطلبات الكندي (SOR)، حيث اعتُبر تصميم روبيس الأولي صاخبًا تحت الماء وبطيئًا. كما جاء مع التحذير من أنه يجب بناء أول 4-5 غواصات في فرنسا. ومع ذلك، على عكس فئة ترافالغار البريطانية، لم يتطلب تصميم روبيس إذنًا من الولايات المتحدة لنقل تكنولوجيا الدفع النووي، حيث كان من المؤكد أن الأمريكيين سيستدعون حق النقض الخاص بهم على البيع إلى كندا. أعاد الفرنسيون مراجعة لتصميمهم المسمى AMETHYSTE الكندي ، مؤكدين على حقيقة أن الاقتراح كان للمعيار الجديد الذي تحمله الغواصة الفرنسية الخامسة من السلسلة، Améthyste ، وهو المعيار الذي سيتم ترقية القوارب الأربعة السابقة إليه قريبًا من أجل حل المشكلات التي ابتليت بها التصميم الأصلي، ولا سيما الضوضاء. [5] [6] أضاف الفرنسيون أيضًا "معول جليد" حتى تتمكن الغواصة من العمل تحت الجليد وكانوا يطورون تعديلًا لأنابيب طوربيداتهم التي كانت قصيرة جدًا لاستخدام طوربيدات مارك 48. [22] تم التخلي عن عملية الشراء أخيرًا في أبريل 1989 بسبب معارضة الغواصات النووية والمعارضة الأمريكية للبرنامج والتكاليف المرتفعة، وخاصة مع نهاية الحرب الباردة . [23] [24]

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ الأردن لديه التاريخ 1 مارس 1983 [2]

الاستشهادات

  1. ^ الأردن 1995، ص 96.
  2. ^ abcdefg الأردن 1995، ص. 124.
  3. ^ أ ب ج كوهات 1986، ص 121.
  4. ^ ماكورد، كاميرون (يونيو 2013). دراسة التحويل المقترح لأسطول البحرية الأمريكية النووي من اليورانيوم عالي التخصيب إلى اليورانيوم منخفض التخصيب (ملف PDF) (بكالوريوس العلوم). معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. ص. 24. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2022 .
  5. ^ abcdefghijk فيرتهايم 2013، ص. 200.
  6. ^ abcde Saunders 2009، ص 244.
  7. ^ ويرثيم 2013، ص 200-201.
  8. ^ جروزيلو ، فنسنت (29 سبتمبر 2023). "شيربورغ: آخر احتفال بالألوان من أجل الجيش الوطني المغربي بالدار البيضاء". مير وآخرون البحرية .
  9. ^ مواراند، رينيه (18 يونيو 1982). "أول غواصة هجومية نووية تدخل الخدمة بعد تأخير دام أكثر من أربعة أشهر". Le Monde.fr . تم الاسترجاع في 9 يناير 2021 .
  10. ^ جيستدورفر ، أليس (يونيو 1997). “Des Sous-Mariniers “Un Corps D’Elite” de la Marine nationale française” (PDF) (بالفرنسية). بعثة التراث الإثنولوجي لوزارة الثقافة . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2021 .
  11. ^ سيمونز، مارليس (أغسطس 1993). "تسربات نفطية بعد اصطدام غواصة نووية بناقلة نفط قبالة فرنسا". نيويورك تايمز . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2008 .
  12. ^ “Sous-marin nucléaire d’attaque Casabianca” (بالفرنسية). netmarine.net. 2012 مؤرشفة من الأصلي في 10 مارس 2015 . تم الاسترجاع 22 نوفمبر 2014 .
  13. ^ لاجنو ، لوران (4 مارس 2015). “Un sous-marin nucléaire d’attaque français a fictional coulé le port-avions USS Theodore Roosevelt”. opex360.com (باللغة الفرنسية). مؤرشفة من الأصلي في 9 مايو 2015 . تم الاسترجاع 18 مايو 2015 .
  14. ^ "في عام 2015، 'أغرقت' غواصة نووية فرنسية عمرها 30 عامًا حاملة طائرات أمريكية". المصلحة الوطنية . 21 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2017. تم الاسترجاع 11 يناير 2018 .
  15. ^ ماكنزي، كريستينا (16 يونيو 2020). "غواصة فرنسية تحترق في "نيران شرسة بشكل لا يصدق" لمدة 14 ساعة". أخبار الدفاع . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2020 .
  16. ^ جروزيلو ، فنسنت (16 مارس 2022). "SNA Perle: remise enservice prévue dans un an" . مير ومارين (بالفرنسية) . تم الاسترجاع في 18 مارس 2022 .
  17. ^ فافاسور، زافييه (22 أكتوبر 2020). "يورونافال: فرنسا ستقوم بإصلاح الغواصة بيرل المتضررة من الحريق بالقسم الأمامي من الغواصة سفير". أخبار البحرية . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2021 .
  18. ^ لاجنو ، لوران (19 مايو 2023). "Le sous-marin nucléaire d'attaque Perle a تأثير العرض الأول الطويل بعد التعديل". منطقة عسكرية .
  19. ^ التحدي والالتزام: سياسة دفاعية لكندا (PDF) . أوتاوا: وزارة الدفاع الوطني (كندا) . 1987. ص 52-54. ISBN 0-660-12509-9. مؤرشف من الأصل (PDF) في 25 يوليو 2013 . استرجاع 23 يوليو 2014 .
  20. ^ تحديث الدفاع 1988-1989 (PDF) . أوتاوا: وزارة الدفاع الوطني (كندا) . 1989. ISBN 0-662-55733-6. مؤرشف من الأصل (PDF) في 28 يوليو 2013 . استرجاع 23 يوليو 2014 .
  21. ^ سبايسر، كيث (10 سبتمبر 2007). "مطالبات كندا بالقطب الشمالي". أوتاوا سيتيزن . مؤرشف من الأصل في 27 يناير 2015. تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2014 .
  22. ^ فيرجسون، جولي هـ. (1995). من خلال منظار كندي: قصة خدمة الغواصات الكندية . تورنتو: دندورن برس. ص 317-318. ISBN 1-55002-217-2.
  23. ^ جيرمان، توني (1990). البحر عند أبوابنا: تاريخ البحرية الكندية . تورنتو: ماكليلاند وستيوارت. ص 324. ISBN 0-7710-3268-4.
  24. ^ ميلنر، مارك (2010). البحرية الكندية: القرن الأول (الطبعة الثانية). تورنتو: مطبعة جامعة تورنتو. ص 294. ISBN 978-0-8020-9604-3.

مراجع

  • كوهات، جان لابيل، محرر (1986). أساطيل القتال في العالم 1986/1987 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-85368-860-5.
  • جوردان، جون (1995). "فرنسا". في تشامبلي، ستيفن (محرر). كونواي: كل سفن القتال في العالم 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 95-131. رقم ISBN 1-55750-132-7.
  • سوندرز، ستيفن، محرر. (2009). سفن جين القتالية 2009-2010 (112 طبعة). الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات المحدودة. رقم ISBN 978-0-7106-2888-6.
  • ويرثيم، إيريك، محرر (2013). دليل المعهد البحري للأساطيل القتالية في العالم (الطبعة السادسة عشر). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 9-7-815911-4954-5.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـغواصة من فئة روبيس.
  • سفينة SSN Rubis Amethyste من فئة فرنسا
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=غواصة_من_فئة_روبيس&oldid=1252688707"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate