إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو

إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو

المنطقة التشغيلية
دولة	الولايات المتحدة
ولاية	كاليفورنيا
مدينة	سان فرانسيسكو
نظرة عامة على الوكالة [1]
مقرر	25/12/1849-قسم المتطوعين 02/03/1866-قسم مدفوع الأجر
المكالمات السنوية	135,091 (2015)
موظفين	1700 (2023)
الميزانية السنوية	526,500,000 دولار (2025)
التوظيف	حياة مهنية
رئيس الإطفاء	ساندرا تونغ (مؤقتة)
مستوى EMS	التصلب الجانبي الضموري و دعم الحياة الأساسية
الاتحاد الدولي لألعاب القوى	798
المرافق والمعدات [2]
الأقسام	2
كتائب	10
محطات	44 (بالإضافة إلى 3 في مطار سان فرانسيسكو الدولي)
المحركات	44
الشاحنات	20
سيارات الإسعاف	31 مرض التصلب الجانبي الضموري
العطاءات	1
المواد الخطرة	1
البحث والإنقاذ الأمريكي	1
حادثة مطار	4
أرض برية	4 - مضخات صغيرة
قوارب الإطفاء	2
موقع إلكتروني
الموقع الرسمي
موقع الاتحاد الدولي لألعاب القوى

يوفر قسم الإطفاء في سان فرانسيسكو (SFFD) خدمات مكافحة الحرائق والاستجابة للمواد الخطرة وخدمات الإنقاذ الفني وخدمات الاستجابة الطبية الطارئة لمدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا .

اندلع أول حريق كبير في سان فرانسيسكو عشية عيد الميلاد عام 1849. وبحلول الوقت الذي احترق فيه، كان خمسون مبنى قد اختفى بخسارة قدرها 1.5 مليون دولار. وفي ليلة عيد الميلاد، اجتمع العديد من المواطنين الذين كانوا رجال إطفاء في الشرق وشكلوا شركات إطفاء. وكان فريدريك د. كولر على رأس المجموعة والذي تم اختياره كأول رئيس. وعقد مجلس المدينة اجتماعًا خاصًا في ذلك بعد الظهر وأقر قرارًا بتنظيم إدارة إطفاء. ^{[3] [4]}  وينص القرار جزئيًا على "لذلك ... لحماية المدينة من كارثة أخرى من هذا القبيل من خلال تنظيم شركات الإطفاء"، وولدت إدارة إطفاء سان فرانسيسكو. اجتمع مجلس المدينة في 28 يناير 1850، وانتخب رسميًا كولر كأول مهندس رئيسي لإدارة إطفاء سان فرانسيسكو.

نشأ الأساس القانوني لأصل إدارة الإطفاء المدفوعة الأجر من التشريع المعنون "قانون إنشاء إدارة إطفاء مدفوعة الأجر لمدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو". (تمت الموافقة من قبل الهيئة التشريعية للولاية في 2 مارس 1866). نص القانون على مجلس مفوضي الإطفاء المكون من خمسة رجال لإدارة شؤون الإدارة. تتكون إدارة الإطفاء من مهندس رئيسي ورئيسين مساعدين وحارس ساحة شركة وست شركات محركات إطفاء بخارية. كان من المفترض أن يكون لكل شركة محركات مشرف واحد ومهندس واحد وسائق واحد ورجل إطفاء واحد وثمانية رجال إضافيين أو "رجال استدعاء". كانت هناك شركتان من Hook and Ladder تتكون كل منهما من مشرف واحد وسائق واحد وحارس واحد واثني عشر رجلاً إضافيًا. بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك ثلاث شركات خراطيم، تتكون كل منها من مشرف واحد وسائق واحد ومضيف واحد وستة رجال إضافيين. خلال أبريل 1866، اشترى مجلس المشرفين أربع محركات إطفاء بخارية وبكرة خراطيم واحدة من شركة Amoskeag Manufacturing Company في مانشستر، نيو هامبشاير. تم إجراء هذا الشراء بتكلفة 17655 دولارًا. في يوليو من نفس العام، اشترى المشرفون أيضًا سبعة وعشرين حصانًا لتوفير القوة المحركة للمعدات الجديدة والأثقل. كان أحد أول أعمال مجلس مفوضي الإطفاء الجديد هو تعيين الضباط التنفيذيين للقسم. في 6 أكتوبر 1866، تم تعيين فرانكلين إي آر ويتني كبير المهندسين؛ و إتش دبليو بوركس، مساعد أول للرئيس؛ وتشارلز إتش أكرسون، مساعد ثان للرئيس. بدأ القسم العمل النشط في 3 ديسمبر 1866، مما جعله أول قسم إطفاء مدفوع الأجر غرب نهر المسيسيبي. تم تعيين دانيال هايز، مشرفًا على السفن البخارية، وتوم سوير، حارس ساحة الشركة، وجون إل دوركي، قائد الإطفاء

في عام 1906، كان يُنظر إلى الإدارة على أنها على قدم المساواة مع إدارات المدن الكبرى على الساحل الشرقي، لكنها وجدت نفسها مضطرة إلى مكافحة حريق عام 1906 في أعقاب الزلزال بالفؤوس والمجارف، حيث كانت معظم شبكات المياه في المدينة مكسورة وصهاريج المياه مجروشة. عانى رئيس الإطفاء دينيس ت. سوليفان من جروح مميتة في منزله بسبب سقوط مدخنة في وقت مبكر من الكارثة وتوفي لاحقًا في المستشفى.

في عام 1955، تم تعيين إيرل جيج الابن كأول رجل إطفاء أسود. ويعود الفضل في تنويع الإدارة إلى عمله كمدير للخدمات المجتمعية. ^[5]

فيما يلي قائمة كاملة بجميع مواقع محطات الإطفاء والشركات في مدينة ومقاطعة سان فرانسيسكو وفقًا للكتيبة والفرقة. ^[6] اعتبارًا من عام 2019، اشترت إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو العديد من محركات فيرارا واثنين من آلات الدحرجة الجديدة من فيرارا. يتم تعيين آلة دحرجة واحدة للشاحنة 13 ولا تزال آلة الدحرجة الأخرى غير معروفة

توجد أيضًا ثلاث محطات إطفاء تديرها إدارة الإطفاء والإنقاذ في مطار سان فرانسيسكو الدولي في مقاطعة سان ماتيو .

تقدم إدارة إطفاء سان فرانسيسكو، بالتعاون مع American Medical Response وKing American Ambulance، خدمات الطوارئ الطبية على الرقم 911 في سان فرانسيسكو. يتم نشر سيارات الإسعاف ALS التابعة لإدارة إطفاء سان فرانسيسكو بشكل ديناميكي من المحطة 49 في جميع أنحاء المدينة لتغطية مناطق مختلفة حسب الحاجة. يتمركز مشرفو المسعفين ورؤساء الإنقاذ في المحطة 13 ( المنطقة المالية )، والمحطة 31 ( منطقة ريتشموند )، والمحطة 11 ( منطقة ميشن )، والمحطة 43 ( منطقة إكسلسيور ). يتمركز رئيس إنقاذ إداري على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في المحطة 49.

لدى SFFD قاربان إطفاء راسيان في الرصيف 22+1 ⁄ 2. تم بناء قارب الإطفاء 1، فينيكس ، في عام 1954 وهو مزود بثلاث شاشات مراقبة على سطح السفينة وبرج مياه ورافعة وشاشتين مراقبة أسفل الرصيف . ^[7] يبلغ طول القارب 89 قدمًا (27 مترًا) ومجهز بمحركين بقوة 500 حصان (370 كيلو وات) مما يوفر سرعة قصوى تبلغ 15 عقدة (17 ميلاً في الساعة؛ 28 كم / ساعة).

تم تسمية قارب إطفاء جديد بطول 85 قدمًا (قارب إطفاء 3) باسم القديس فرانسيس في أكتوبر 2016. ^{[8] [9] [10]}

محطة الإطفاء	حيّ	شركة المحركات	شركة شاحنات	وحدة خاصة	مركبة رئيس الكتيبة، أو مركبة رئيس الفرقة، أو مركبة قائد الإنقاذ، أو مركبة رئيس خدمات الطوارئ الطبية، أو مركبة رئيس عمليات خدمات الطوارئ الطبية	كتيبة	قسم
1	جنوب السوق	المحرك 1	شاحنة 1	فرقة الإنقاذ 1		2	3
2	الحي الصيني	المحرك 2	شاحنة 2		رئيس الكتيبة 1	1	2
3	شريحة لحم الخاصرة	المحرك 3	شاحنة 3			4	3
4	خليج ميشن	المحرك 4	شاحنة 4			3	3
5	منطقة فيلمور	المحرك 5	شاحنة رقم 5	إنقاذ الضوء 5	رئيس القسم 2	5	2
6	كاسترو	المحرك 6	شاحنة 6	وحدة التطهير 1		2	3
7	منطقة المهمة	المحرك 7	شاحنة 7	الإنقاذ الخفيف 7، فرقة الإنقاذ 2	رئيس القسم 3	6	3
8	الشاطئ الجنوبي	المحرك 8	شاحنة رقم 8		رئيس الكتيبة 3	3	3
9	دوجباتش	المحرك 9	شاحنة رقم 9		رئيس الكتيبة 10	10	3
10	بريزيديو هايتس	المحرك 10	شاحنة رقم 10	الأسلحة الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية 1		5	2
11	وادي نو	المحرك 11	شاحنة 11		رئيس الكتيبة 6، قائد الإنقاذ 3	6	3
12	هايت-اشبيري	المحرك 12	شاحنة 12			5	2
13	الحي المالي	المحرك 13	شاحنة 13	وحدة CO2 1، القيادة المتنقلة 1	كابتن الإنقاذ 1	1	2
14	ريتشموند الخارجية	المحرك 14	شاحنة 14	إنقاذ الجرف 14		7	2
15	إنجليسايد	المحرك 15	شاحنة 15		رئيس الكتيبة 9	9	3
16	منطقة مارينا ، مارينا جرين فورت ماسون	المحرك 16	شاحنة 16	قارب الإنقاذ 1، مركبة الإنقاذ المائية 1، مركبة الإنقاذ المائية 2 (محفوظة في ميناء سان فرانسيسكو للقوارب)		4	2
17	بايفيو-هانترز بوينت	المحرك 17	شاحنة 17	عطاء صنبور مياه محمول رقم 17		10	3
18	الحديقة الخارجية	المحرك 18	شاحنة رقم 18	إنقاذ الأمواج 18		8	2
19	جاليريا ستونستاون فورت فونستون	المحرك 19	شاحنة 19	إنقاذ الجرف 19 مقطورة مساعدة للمواد الخطرة		9	3
20	خزان لاجونا هوندا / توين بيكس	المحرك 20		وحدة الهواء المتنقلة 1، وحدة الهواء المتنقلة 2، وحدة مكافحة التلوث، مقطورة دعم الهواء المتنقلة 1		8	2
21	بانهاندل	المحرك 21		عطاء خرطوم الهجوم 21، وحدة المرافق 1	رئيس الكتيبة 5	5	3
22	منطقة الغروب	المحرك 22		عطاء صنبور مياه محمول رقم 22		7	2
23	منطقة الغروب الخارجية	المحرك 23				8	2
24	وادي يوريكا	المحرك 24				6	3
25	رقعة الكلب	المحرك 25		مضخة صغيرة 25، وحدة متعددة الإصابات 1		10	3
26	حديقة جلين	المحرك 26				6	3
28	الشاطئ الشمالي	المحرك 28				1	2
29	حي التصميم	المحرك 29		وحدة التطهير 2		2	3
31	ريتشموند الداخلية	المحرك 31			رئيس الكتيبة 7، قائد الإنقاذ 2	7	2
32	كلية هيل	المحرك 32		مضخة صغيرة 32		6	3
33	إطلالة على المحيط	المحرك 33				9	3
34	لاند إند	المحرك 34		إنقاذ الأمواج 34		7	2
35	رصيف 22+1 ⁄ 2	المحرك 35		قارب إطفاء فينيكس 1، قارب إطفاء سانت فرانسيس 3		3	3
36	المركز المدني	المحرك 36		المواد الخطرة 1، المواد الخطرة 2	رئيس الكتيبة 2	2	3
37	تل بوتيرو	المحرك 37				10	3
38	مرتفعات المحيط الهادئ	المحرك 38			رئيس الكتيبة 4	4	2
39	فورست هيل	المحرك 39		وحدة الإصابات المتعددة 2		9	3
40	الحديقة الداخلية	المحرك 40			رئيس الكتيبة 8	8	2
41	نوب هيل	المحرك 41				1	2
42	بورتولا	المحرك 42		عطاء صنبور مياه محمول رقم 42		10	3
43	نجارة	المحرك 43		مضخة صغيرة 43، وحدة OES 248	كابتن الإنقاذ 4	9	3
44	وادي الزيارة	المحرك 44		مضخة صغيرة 44		10	3
48	جزيرة الكنز	المحرك 48	شاحنة 48	سيارة إسعاف إنقاذ 48، عطاء خرطوم 48، عطاء صنبور مياه محمول 48		3	3
49	حوض الهند			وحدات ALS الطبية، ووحدة BioMed، ووحدة مكافحة الحرائق، ووحدات اللوجستيات، ووحدات الإمداد	رئيس خدمات الطوارئ الطبية، رئيس عمليات خدمات الطوارئ الطبية، قائد فريق الإنقاذ	10	3
51	حصن سان فرانسيسكو	المحرك 51				4	2

تخضع جميع الأجهزة في SFO لإشارة نداء "الإنقاذ"، سواء كانت محركًا أو شاحنة أو وحدة حوادث ARFF أو وحدة طبية أو سيارة دفع رباعي.

رقم مركز الإطفاء	موقع	وحدة المحرك (الانقاذ)	وحدة الشاحنات (الإنقاذ)	وحدة الإسعاف (الإنقاذ)	وحدة الإنقاذ في حالات الطوارئ التابعة لـ ARFF	وحدة القيادة (الإنقاذ)	وحدات أخرى
1	الطرف الغربي من المطار	انقاذ 54	انقاذ 47	انقاذ 91	الانقاذ 1	إنقاذ 67 (قائد الإنقاذ)	الإنقاذ 81 (وحدة الإصابات المتعددة)
2	تقاطع أربعة مدارج				الإنقاذ 2 و 12		الإنقاذ 61 (منفعة عامة)، قارب هوائي 51، قارب مطاطي قابل للنفخ ، الإنقاذ 55 (قارب إطفاء/إنقاذ بطول 40 قدمًا)
3	الطرف الجنوبي للمطار	انقاذ 33		انقاذ 93	الإنقاذ 3	إنقاذ 65 (رئيس الكتيبة)	SFO 3 و SFO 4 (مسعفون بالدراجات)

طوال تاريخ إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو، كان هناك العديد من شركات الإطفاء التي تم إغلاقها بسبب تخفيضات الميزانية وإعادة هيكلة أرقام شركات المحركات في عامي 1972 و1973.

• شركة المحركات 27 (356 شارع 7): تم حلها في 1 يوليو 1976
• شركة المحركات 30 (1300 شارع 4): تم حلها في 1 يوليو 1976
• شركة المحركات 45 (1348 45th Ave.): تم حلها في 26 سبتمبر 1972
• شركة المحركات 46 (441 شارع 12): تم حلها في 16 مايو 1972
• شركة المحركات 47 (499 شارع 41): تم حلها في 25 مايو 1973
• شركة المحركات 49 (2155 شارع 18): تم حلها في 20 يوليو 1972
• شركة الشاحنات رقم 20 (285 طريق أوليمبيا): تم حلها في 30 سبتمبر 1980
• القسم 1 (530 شارع سانسوم): تم حله في 2 يناير 2002
• الكتيبة 5 (1443 شارع جروف): 30 أغسطس 2003، أعيد تعيينها في 4 يناير 2017
• الكتيبة 11 (798 شارع ويسكونسن): تم حلها في 1 يوليو 1970
• شركة الإنقاذ 1 (356 شارع 7): تم حلها عام 1980
• شركة الإنقاذ 2 (115 شارع درام): تم حلها عام 1975
• شركة الإنقاذ 3 (441 شارع 12): تم حلها عام 1977
• شركة الإنقاذ 4 (299 شارع فيرمونت): تم حلها عام 1986

• كانت إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو هي إدارة الإطفاء التي استجابت لكارثة حريق كبير في برج شاهق في فيلم The Towering Inferno عام 1974. شارك في الفيلم العديد من رجال الإطفاء الفعليين من الإدارة واستخدم شاحنات الإطفاء التابعة لإدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو أثناء التصوير. كما تم عرض محطة الإطفاء 38. تم التقاط اللقطات الخارجية في مبنى بنك أوف أميركا .
• حصل الممثل ستيف ماكوين على شارة رئيس كتيبة الشرف رقم 33 مع بطاقة الهوية من إدارة إطفاء سان فرانسيسكو تقديراً لتصويره الدقيق لشخصية رئيس كتيبة إطفاء سان فرانسيسكو مايك أوهالوران.
• تم استخدام SFFD أيضًا في سلسلة أفلام Dirty Harry ، وخاصة فرقة الإنقاذ 2 في Dirty Harry .
• عندما يُقتل رجل إطفاء مخضرم من إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو ويصاب أدريان مونك بالعمى في هجوم غامض على محطة إطفاء في حلقة مونك " السيد مونك لا يستطيع رؤية أي شيء "، يجب على مونك الاعتماد على حواسه الأخرى لحل القضية الغريبة. خلال الحلقة، يكتشف أن القاتل جاء إلى محطة الإطفاء لسرقة معطف رجل إطفاء ويكتشف أيضًا أن الرجل الذي أعمى بصره كان قد قتل امرأة على بعد بضعة مبانٍ وأشعل النار في منزلها (كان هذا الحريق هو الحريق الذي كانت شركة المحركات تستجيب له عندما وقعت جريمة القتل في محطة الإطفاء). محطة الإطفاء المصورة، محطة الإطفاء 53، هي محطة خيالية. تم تمثيل الجزء الخارجي من المحطة بواسطة محطة الإطفاء 1 التابعة لإدارة الإطفاء في لوس أنجلوس .
• في سلسلة روايات مونك التي كتبها لي جولدبرج ، جو كوشران، حبيب ناتالي تيجر العرضي، هو رجل إطفاء في إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو، ويظهر في روايات السيد مونك يذهب إلى محطة الإطفاء ، والسيد مونك والمساعدان ، والسيد مونك في الفضاء الخارجي .
• ظهرت إدارة الإطفاء والإنقاذ في سان فرانسيسكو في فيلمين تلفزيونيين من سلسلة Emergency! في عامي 1978 و1979، حيث أجرى رجال الإطفاء/المسعفون في مقاطعة لوس أنجلوس جيج وديسوتو مكالمات مع رجال الإطفاء في فرقة الإنقاذ 2.
• يتتبع مسلسل Trauma الذي أنتجته قناة NBC التلفزيونية حياة خيالية لموظفي الإسعافات الأولية ومساعدي الطوارئ الطبية ومسعفين الطيران في إدارة إطفاء الحرائق في سان فرانسيسكو.
• ظهر القسم في فيلم جيمس بوند عام 1985 A View to a Kill . بعد أن أشعل الشرير ماكس زورين النار في مبنى بلدية سان فرانسيسكو في محاولة لقتل بوند، وصل قسم شرطة سان فرانسيسكو إلى مكان الحادث وساعد شخصية روجر مور في الهروب من المبنى المحترق ثم "استعار" في النهاية شاحنة سلم قسم شرطة سان فرانسيسكو من أجل الفرار من ضباط الشرطة الذين يطاردونه للاشتباه في أن شخصيته هي من أشعلت الحريق.
• تضمنت الحلقة رقم 107 من المسلسل التلفزيوني Rescue 911 على قناة CBS ، الجزء الرابع، استجابة إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو لحريق في شقة. في أحد المشاهد، تنطلق الشرارات فوق شاحنة إطفاء من سلك مكسور من خط كهرباء. كانت المحطة هي المحطة رقم 9، التي بُنيت في عام 1915.

• الموقع الرسمي لقسم الإطفاء في سان فرانسيسكو
• متحف الحرائق في سان فرانسيسكو
• تاريخ إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو في متحف سان فرانسيسكو
• موقع محمية الحرائق SFFD

37°47′N 122°25′W / 37.783°N 122.417°W / 37.783; -122.417