درب سانتا فيه

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

كان درب سانتا فيه طريقًا يعود للقرن التاسع عشر، يمتد عبر وسط أمريكا الشمالية، ويربط فرانكلين بولاية ميسوري بسانتا فيه ، التي كانت آنذاك عاصمة إقليمية للمكسيك . وقد شقّه ويليام بيكنيل عام ١٨٢١ ، منطلقًا من منطقة بونزليك على طول نهر ميسوري ، وشكّل الدرب طريقًا تجاريًا حيويًا حتى عام ١٨٨٠، حين وصل خط السكة الحديد إلى سانتا فيه. وكانت سانتا فيه تقع قرب نهاية طريق إل كامينو ريال دي تييرا أدينترو ، الذي كان ينقل التجارة من مدينة مكسيكو . وفي وقت لاحق، أُدمج الدرب في أجزاء من طريق المسارات القديمة الوطني والطريق السريع الأمريكي ٦٦. [ ١ ] [ ٢ ]

كان الطريق يمر بمحاذاة الحافة الشمالية ويعبر الركن الشمالي الغربي من كومانشيريا ، موطن الكومانش . وإدراكًا منهم لأهمية هذا الطريق، طالبوا بتعويض مقابل السماح بمرورهم. ورأى التجار الأمريكيون فيهم سوقًا إضافية. أدت غارات الكومانش جنوبًا في المكسيك إلى عزل نيو مكسيكو، ما زاد اعتمادها على التجارة الأمريكية. شنّوا غاراتهم للحصول على إمدادات ثابتة من الخيول لبيعها. وبحلول أربعينيات القرن التاسع عشر، ازدادت حركة المرور عبر وادي أركنساس بشكل كبير لدرجة أن قطعان البيسون انقطعت عن مراعيها الموسمية المهمة. ساهم هذا التدمير للموائل ، بالإضافة إلى الصيد الجائر، في انقراض هذا النوع. وتراجع نفوذ الكومانش في المنطقة عندما فقدوا أهم فرائسهم. [ 3 ]

في عام 1846، خلال الحرب المكسيكية الأمريكية ، استخدم جيش الولايات المتحدة طريق سانتا فيه لغزو نيو مكسيكو. [ 4 ]

بعد استحواذ الولايات المتحدة على الجنوب الغربي الذي أنهى الحرب، كان هذا الدرب أساسيًا في فتح الولايات المتحدة المنطقة أمام التنمية الاقتصادية والاستيطان. وقد لعب دورًا حيويًا في التوسع الأمريكي غربًا إلى هذه الأراضي الجديدة. وتُخلّد إدارة المتنزهات الوطنية اليوم هذا الدرب تحت اسم " درب سانتا فيه التاريخي الوطني" . كما تمّ تخصيص طريق سريع يتبع مسار الدرب تقريبًا، عبر كامل ولاية كانساس ، والزاوية الجنوبية الشرقية من ولاية كولورادو، وشمال ولاية نيو مكسيكو، تحت اسم "طريق سانتا فيه الوطني ذو المناظر الخلابة" .

تاريخ

وصول القافلة إلى سانتا فيه، طباعة حجرية نُشرت حوالي عام 1844
موقع عسكري أمريكي سابق على طريق سانتا فيه، وهو الآن منطقة استراحة على الطريق السريع I-25 في شمال نيو مكسيكو

كان درب سانتا فيه أحد طرق النقل العديدة التي فتحها السكان الأصليون لأمريكا الشمالية، بالإضافة إلى الصيادين والتجار الأوروبيين، في النصف الثاني من القرن الثامن عشر. ثم استُخدم على نطاق واسع من قِبل سكان الولايات المتحدة في القرن التاسع عشر بعد صفقة لويزيانا . عبر التجار والمستوطنون جنوب غرب أمريكا الشمالية عبر الطريق الذي يربط بين إنديبندنس، ميزوري ، وسانتا فيه. وكانت سانت لويس ، بمينائها على نهر المسيسيبي، سوقهم الرئيسي في ميزوري .

في عام ١٧١٩، كلّفت السلطات الفرنسية الضابط الفرنسي كلود شارل دو تيسن بإنشاء طريق تجاري مع مستعمرة سانتا فيه الإسبانية في نيو مكسيكو. فشلت هذه الرحلة الاستكشافية الأولى، التي انطلقت من كاسكاسكيا، إلينوي ، بسبب اعتراض القبائل الهندية في كانساس. ثم، في عهد الحكم الفرنسي ثم الإسباني في لويزيانا ، قام التاجران الفرنسيان بيير أنطوان وبول ماليه بأول رحلة لهما عامي ١٧٣٩ و١٧٤٠، انطلاقًا من كاسكاسكيا، إلينوي أيضًا ، ووصلا إلى سانتا فيه ثم عادا. وقاما برحلات استكشافية أخرى عامي ١٧٤١ و١٧٥٠، واجهت خلالها تحديات مختلفة من الهنود والإسبان. بعد ذلك، قام المستكشف الفرنسي بيير فيال برحلة رائدة أخرى على هذا الطريق عام ١٧٩٢، واكتسب التجار والصيادون الفرنسيون من سانت لويس تدريجيًا هيمنة على تجارة الفراء من الإسبان في سانتا فيه، وكذلك مع القبائل الهندية التي كانت تسكن هذه المنطقة الشاسعة. قام تجار وصيادون فرنسيون آخرون برحلات على الطريق من سانت لويس، مثل أوغست بيير شوتو وجول دي مون في عام 1815، والذين ألقت السلطات الإسبانية القبض عليهم في سانتا فيه.

بعد بيع لويزيانا للولايات المتحدة عام 1803 (صفقة لويزيانا)، قام الأمريكيون بتحسين طريق سانتا فيه ونشره ابتداءً من عام 1822، للاستفادة من فرص التجارة الجديدة مع المكسيك التي نالت استقلالها حديثًا عن إسبانيا في حرب الاستقلال المكسيكية . وكانت البضائع المصنعة تُنقل من ميسوري إلى سانتا فيه، التي كانت آنذاك تقع في ولاية نويفو مكسيكو الشمالية . [ 5 ]

استخدم المستوطنون الساعون إلى امتلاك أراضٍ مجانية قوافل العربات لاتباع مسارات الهجرة المتفرعة غربًا. هيمنت فلسفة " القدر المحتوم" ، أي فكرة امتداد الولايات المتحدة من ساحل إلى آخر، على النقاشات السياسية الوطنية. ربط هذا المسار مدن الموانئ الداخلية على طول نهري المسيسيبي وميسوري، وموردي خدمات قوافل العربات فيها، بالوجهات الغربية. كما استُخدم لنقل المنتجات من السهول الوسطى إلى مدينتي سانت جوزيف وإنديبندنس في ميسوري، وهما محطتا انطلاق المسار .

في عشرينيات وثلاثينيات القرن التاسع عشر، كان لهذا الطريق أهمية متقطعة في التجارة العكسية، حيث استخدمه التجار لنقل الأطعمة والإمدادات إلى صيادي الفراء ورجال الجبال الذين كانوا يفتحون مناطق الشمال الغربي النائية، وخاصة في المناطق الداخلية منها: أيداهو، ووايومنغ، وكولورادو، ومونتانا. وكانت هناك مسارات للبغال (مسارات الصيادين) تؤدي إلى نقاط شمالية لتزويد موانئ ساحل المحيط الهادئ بتجارة الفراء البرية المربحة .

التجارة بين الشمال والجنوب

كانت سانتا فيه قريبة من الطرف الشمالي لطريق إل كامينو ريال دي تييرا أدينترو ، الذي كان يؤدي براً بين مدينة مكسيكو وسان خوان بويبلو، نيو مكسيكو .

كانت قوافل نقل البضائع التي تجرها البغال تسير من فورت برنارد في وايومنغ إلى طريق سانتا فيه في فورت بنت في كولورادو .

أهمية سانتا فيه

خريطة لجمهورية تكساس تُظهر الأراضي التي طالبت بها تكساس بعد عام 1836 والمخطط الحالي لنيو مكسيكو على حدود الفترة 1836-1845

في عام ١٨٢٥، كُلِّف التاجر مانويل إسكوديرو من تشيهواهوا من قِبَل حاكم نيو مكسيكو، بارتولومي باكا ، بالتفاوض في واشنطن العاصمة لفتح حدود الولايات المتحدة أمام التجار المكسيكيين. وابتداءً من عام ١٨٢٦، انخرطت عائلات أرستقراطية بارزة من نيو مكسيكو، مثل عائلات تشافيز وأرميخوس وبيرياس وأوتيروس، في التجارة على طول الطريق. وبحلول عام ١٨٤٣، أصبح التجار من نيو مكسيكو وتشيهواهوا يشكلون غالبية التجار المشاركين في نقل البضائع عبر درب سانتا فيه. [ ٦ ]

في عام ١٨٣٥، أرسلت مدينة مكسيكو ألبينو بيريز لإدارة مقاطعة نيو مكسيكو بصفته رئيسًا سياسيًا (حاكمًا) وقائدًا عسكريًا. وفي عام ١٨٣٧، ثارت قوات ريو أريبا (أعالي نهر ريو غراندي ، أي شمال نيو مكسيكو) ضد تطبيق بيريز للدستور المكسيكي الجديد، وقوانين الإيرادات الجديدة التي فرضت ضرائب على التجارة والترفيه في سانتا فيه، ومنح مساحات شاسعة من أراضي نيو مكسيكو للأثرياء المكسيكيين. وقدّر سكان نيو مكسيكو الحريات النسبية التي توفرها لهم الحدود، بعيدًا عن مدينة مكسيكو. هزم الثوار الحاكم ألبينو بيريز وأعدموه، لكن قوات ريو أباخو (أسفل نهر ريو غراندي، أو جنوب نيو مكسيكو) بقيادة مانويل أرميخو أطاحت به لاحقًا . [ ٧ ]

الصراع بين تكساس والمكسيك

تنافست جمهورية تكساس مع المكسيك في المطالبة بسانتا فيه، كجزء من الأراضي الواقعة شمال وشرق نهر ريو غراندي والتي طالبت بها كلتا الدولتين بعد انفصال تكساس عن المكسيك في عام 1836.

في عام ١٨٤١، انطلقت بعثة عسكرية وتجارية صغيرة من أوستن، تكساس ، متجهةً إلى سانتا فيه. مثّلت هذه البعثة جمهورية تكساس ورئيسها ميرابو بي. لامار . وكان هدفها إقناع سكان سانتا فيه ونيو مكسيكو بالتخلي عن سيطرتهم على المنطقة المتنازع عليها مع المكسيك، وعلى التجارة المرتبطة بها على طريق سانتا فيه. ونظرًا لمعرفتهم بالاضطرابات السياسية الأخيرة هناك، فقد تمنوا أن يرحب بهم الفصيل المتمرد في نيو مكسيكو. واجهت ما عُرفت باسم بعثة تكساس إلى سانتا فيه صعوبات جمة. فقد أُسرت البعثة على يد جيش الحاكم أرميخو المكسيكي في مفاوضات غير نزيهة. وتعرض أفرادها لمعاملة قاسية ووحشية خلال مسيرة قسرية شاقة إلى مكسيكو سيتي، حيث حوكموا وأُدينوا وسُجنوا بتهمة التمرد. [ ٨ ]

في عام ١٨٤٢، كتب الكولونيل ويليام أ. كريستي إلى سام هيوستن ، رئيس تكساس، يطلب منه دعمه لخطة انقلابية وضعها تشارلز وارفيلد تعتمد على القوات المسلحة. اقترح كريستي عزل حكومتي ولايتي نيو مكسيكو وشيواوا المكسيكيتين، وإعادة نصف الغنائم إلى جمهورية تكساس . وافق هيوستن بشرط أن تتم العملية في سرية تامة.

عيّن وارفيلد برتبة عقيد، وسعى لتجنيد متطوعين في تكساس وسانت لويس بولاية ميسوري، وجبال روكي الجنوبية، لتأسيس بعثة وارفيلد. وجنّد جون ماكدانيال ومجموعة صغيرة من الرجال في محيط سانت لويس، ومنح ماكدانيال رتبة نقيب في تكساس. بعد أن توجه وارفيلد نحو جبال روكي برفقة أحد رفاقه، قاد ماكدانيال عملية سطو في أبريل 1843 (في مقاطعة رايس الحالية بولاية كانساس ) على قافلة تجارية على درب سانتا فيه، كانت قليلة الحراسة. وأسفرت هذه العملية عن مقتل قائدها أنطونيو خوسيه تشافيز، نجل حاكم نيو مكسيكو السابق، فرانسيسكو خافيير تشافيز . [ 9 ] [ 10 ]

وبحسب التقارير، لم يكن وارفيلد على علم بالجريمة. حوكم ماكدانيال وأحد شركائه، وأُدينا، وأُعدما. كما أُدين مشتبه بهم آخرون متورطون في الجريمة، ألقت الولايات المتحدة القبض عليهم، وسُجنوا. وذكرت الصحف أن الأمريكيين والمكسيكيين استشاطوا غضبًا من الجريمة. وطالب التجار والمواطنون المحليون في الطرف الأمريكي من طريق سانتا فيه بالعدالة والعودة إلى التجارة المستقرة التي يعتمد عليها اقتصادهم. [ 6 ]

بعد اغتيال تشافيز، بدأ وارفيلد مناوشات عسكرية محدودة في المنطقة مستعيناً بمجندين من جبال روكي الجنوبية. شنّ هجوماً غير مبرر على القوات المكسيكية خارج مورا، نيو مكسيكو ، مخلفاً خمسة قتلى. فقد وارفيلد خيوله بعد مواجهة في واجن ماوند ، حيث طاردته القوات المكسيكية. وبعد أن وصل رجال وارفيلد إلى حصن بنت سيراً على الأقدام، تفرقوا.

في فبراير 1843، كُلِّف العقيد جاكوب سنيفلي بمهمة اعتراض القوافل المكسيكية على طول درب سانتا فيه، على غرار المهمة التي كُلِّف بها وارفيلد في العام السابق. بعد تسريح المتطوعين الذين كانوا تحت إمرته، عثر وارفيلد على "كتيبة لا تُقهر" التكساسية، المؤلفة من 190 رجلاً، وانضم إليها بقيادة سنيفلي. قاد حاكم نيو مكسيكو، مانويل أرميخو، القوات المكسيكية خارج سانتا فيه لحماية القوافل القادمة. ولكن بعد أن دمر "الذين لا يُقهرون" جزءًا كبيرًا من طليعة الكتيبة بقيادة الكابتن فينتورا لوفاتو، تراجع الحاكم. عقب هذه المعركة، استقال العديد من الأمريكيين، وانخفض عدد قوات سنيفلي إلى ما يزيد قليلاً عن 100 رجل. [ 6 ] خطط سنيفلي لنهب قوافل التجار المكسيكيين في الأراضي التي تطالب بها تكساس، انتقامًا لعمليات الإعدام الأخيرة في تكساس والغزوات المكسيكية، لكن سرعان ما ألقت القوات الأمريكية المرافقة للقوافل القبض على كتيبته ونزعت سلاحها. [ 11 ] بعد نزع سلاح هؤلاء الرجال، سمح لهم الكابتن فيليب سانت جورج كوك بالعودة إلى تكساس. [ 6 ]

أم السكك الحديدية

تُظهر هذه الخريطة الوصلات على طول خط سكة حديد سانتا فيه، بما في ذلك المحطات الرئيسية المنتظمة على الخط الرئيسي لشركة AT&SF ، بما في ذلك وجهات نقل الماشية مثل دودج سيتي . وقد خدمت معظم هذه المدن في كانساس وكولورادو ونيو مكسيكو في البداية بواسطة درب سانتا فيه.

في عام 1863، وبينما كانت تشريعات السكك الحديدية تخضع لتعديلات مستمرة، ازداد اهتمام رواد الأعمال بجنوب غرب الولايات المتحدة ، مما أدى إلى إنشاء خط سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا فيه . وكما يوحي الاسم، كانت المحطة الشرقية المقصودة هي أتشيسون، كانساس .

في ولاية كانساس، كان مسار خط سكة حديد أتشيسون وتوبيكا وسانتا في (AT&SF) يوازي تقريبًا درب سانتا فيه غرب مدينة توبيكا، وذلك خلال توسعه بين عامي 1868 و1874. وعندما شُيّد جسر سكة حديد عبر نهر ميسوري لربط الأسواق الشرقية بدرب دودج سيتي لتجارة الماشية ومناجم الفحم في كولورادو، حفّز خط السكة الحديد نمو مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري . إلا أن بناء خط السكة الحديد غربًا خارج حدود نيو مكسيكو تأخر، مما وضع شركة السكك الحديدية تحت ضغط مالي. واستجابةً لذلك، قدّمت الشركة عروضًا ترويجية لرحلات التسوق العقارية للمشترين المحتملين. وبدأت شركة السكك الحديدية بتقديم خصومات على هذه الرحلات لزيارة مكاتبها العقارية ، مع إعادة قيمة التذكرة كجزء من سعر الشراء عند إتمام عملية البيع.

ساهم بيع شركة السكك الحديدية للأراضي التي منحها لها الكونغرس في نمو مدن وشركات جديدة على طول مسارها، مما أدى إلى زيادة حركة النقل بالسكك الحديدية والإيرادات. وبفضل هذه القاعدة المالية، امتدت السكك الحديدية غربًا، مضيفةً تدريجيًا وصلات جديدة عبر المناطق الوعرة في الغرب على طول الطريق الغربي. ومع تطور النقل بالسكك الحديدية، انخفضت حركة المرور على الطريق سريعًا لتقتصر على التجارة المحلية. وبعد الحرب العالمية الأولى، تحول الطريق تدريجيًا إلى طريق معبد للسيارات.

طريق

لافتة طريق سانتا فيه تريل السريع في سيمارون، نيو مكسيكو
علامة نهاية درب سانتا فيه في ساحة سانتا فيه، نيو مكسيكو

كانت النهاية الشرقية للمسار في بلدة فرانكلين بوسط ولاية ميسوري ، على الضفة الشمالية لنهر ميسوري . [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] وقد سلك بيكنيل، في البداية، الطريق عبر ميسوري متتبعًا أجزاءً من مسار أوساج الحالي ومسارات ميديسن. غرب فرانكلين، عبر المسار نهر ميسوري بالقرب من آرو روك ، ثم اتبع تقريبًا مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 24 الحالي . مرّ شمال مارشال ، مرورًا بليكسينغتون إلى حصن أوساج ، ثم إلى إنديبندنس . وكانت إنديبندنس أيضًا إحدى نقاط الانطلاق التاريخية لمسارات أوريغون وكاليفورنيا .

غرب مدينة إنديبندنس، كان الطريق يتبع تقريبًا مسار الطريق السريع الأمريكي رقم 56 من قرب بلدة أولاثي إلى الحدود الغربية لولاية كانساس. ثم يدخل ولاية كولورادو، قاطعًا ركنها الجنوبي الشرقي قبل أن يدخل نيو مكسيكو. كما استخدم المهاجرون هذا الجزء من الطريق بين إنديبندنس وأولاثي على دربي كاليفورنيا وأوريغون، اللذين تفرعا شمال غربًا قرب غاردنر، كانساس .

انطلق المسار من أولاثي، مرورًا ببلدات بالدوين سيتي ، وبورلينغيم ، وكاونتسل غروف ، ثم اتجه غربًا من ماكفرسون إلى بلدة ليونز . غرب ليونز، سلك المسار تقريبًا مسار الطريق السريع 56 الحالي وصولًا إلى غريت بيند . ولا تزال آثار المسار ظاهرة في عدة مواقع (تظهر آثار رالف في الصور الجوية عند الإحداثيات ( 38°21′35″ شمالًا 98°25′20″ غربًا / 38.35959264° شمالًا 98.42225502° غربًا / 38.35959264؛ -98.42225502 ). [ 15 ] عند غريت بيند، وصل المسار إلى نهر أركنساس . وامتدت فروع المسار على جانبي النهر باتجاه المنبع وصولًا إلى دودج سيتي وغاردن سيتي .

غرب مدينة غاردن سيتي في جنوب غرب ولاية كانساس، ينقسم المسار إلى فرعين. أحد هذين الفرعين، يُسمى طريق الجبل أو المعبر العلوي، يمتد بمحاذاة نهر أركنساس حتى ملتقاه مع نهر بورغاتوار بالقرب من لا خونتا، ثم يواصل السير بمحاذاة نهر بورغاتوار إلى ترينيداد ، ثم جنوبًا عبر ممر راتون إلى نيو مكسيكو. [ 12 ] : 93 [ 16 ] : 133

أما الفرع الرئيسي الآخر، المسمى طريق سيمارون المختصر أو معبر سيمارون أو المعبر الأوسط [ 12 ] : 93 [ 16 ] : 133 [ 17 ] : 144، فقد امتد جنوب غربًا عبر صحراء سيمارون (المعروفة أيضًا باسم وادي المياه أو لا جورنادا [ 17 ] : 148 ) إلى وادي نهر سيمارون بالقرب من بلدتي يوليسيس وإلكهارت ، ثم استمر باتجاه مدينة بويز، أوكلاهوما ، إلى كلايتون، نيو مكسيكو ، حيث التقى بالفرع الشمالي عند فورت يونيون . كان هذا الطريق شديد الخطورة عمومًا لقلة المياه فيه. [ 18 ] وكان نهر سيمارون أحد المصادر القليلة للمياه على طول هذا الفرع من الطريق.

من واتروس، استمرت الفروع المتحدة جنوبًا إلى سانتا فيه. [ 12 ] تم تصنيف جزء من هذا الطريق كطريق ذي مناظر طبيعية خلابة على المستوى الوطني .

التحديات

أخاديد درب سانتا فيه في فورت يونيون

واجه المسافرون مصاعب جمة على طول درب سانتا فيه. كان الدرب شاقًا، إذ امتد لمسافة 1400 كيلومتر (900 ميل) عبر سهول وعرة وصحاري حارة وجبال شاهقة صخرية. كان المناخ الطبيعي، ولا يزال، قاريًا: صيف شديد الحرارة والجفاف، وشتاء طويل قارس البرودة. كانت المياه العذبة شحيحة، والسهول الشاسعة الشبيهة بالسهوب تكاد تخلو من الأشجار. يتفاوت تدفق المياه في أنهار بيكوس وأركنساس وسيمارون وكندا، التي تصب في المنطقة، بنسبة 90% أو أكثر خلال السنة العادية. وعلى هذا الدرب أيضًا، وعلى عكس درب أوريغون ، كان هناك خطر حقيقي لهجمات السكان الأصليين، إذ لم يكن الكومانش ولا الأباتشي في السهول الجنوبية العالية يتسامحون مع المتسللين. في عام 1825، صوّت الكونغرس لصالح توفير الحماية الفيدرالية لدرب سانتا فيه، على الرغم من أن جزءًا كبيرًا منه يقع ضمن الأراضي المكسيكية. كما زاد نقص الغذاء والماء من خطورة الدرب. وزادت الظروف الجوية، كالعواصف الرعدية الهائلة، من صعوبة الرحلة على المسافرين. إذا هبت عاصفة، فغالبًا ما لم يكن هناك مكان للاحتماء، وكان من الممكن أن تفزع الماشية. وكثيرًا ما شكلت الأفاعي الجرسية خطرًا، ومات الكثير من الناس بسبب لدغاتها. ازداد حجم القوافل لاحقًا لتجنب غارات الهنود. كما استعان المسافرون بمزيد من الثيران بدلًا من البغال، وذلك أساسًا لقدرة الثيران الأكبر على الجر، وأيضًا لأنها كانت أقل قيمة لدى الهنود، وبالتالي أقل عرضة للغارات. 

الحفاظ على التراث التاريخي

أُدرجت أجزاء من هذا المسار في ولايات ميزوري ، وكنساس ، وأوكلاهوما ، ونيو مكسيكو في السجل الوطني للأماكن التاريخية . [ 19 ] في ميزوري، يشمل ذلك جزء "المسارات الثلاثة" عند تقاطع شارع 85 ومانشستر ، ومرفأ عبّارات آرو روك ، وأجزاء من مسار سانتا فيه - جراند باس ، وأجزاء من مسار سانتا فيه - مقاطعة سالين . أما أطول جزء واضح المعالم من المسار، وهو بقايا مسار سانتا فيه بالقرب من مدينة دودج في كنساس ، فهو مُدرج كمعلم تاريخي وطني . [ 20 ] في كولورادو، أُدرج مسار سانتا فيه الجبلي - حصن بنت الجديد في السجل الوطني.

الميزات البارزة

علامة طريق سانتا فيه في كوليدج، كانساس
أخاديد درب سانتا فيه غرب لارنيد، كانساس
علامة سانتا في تريل في منطقة استراحة كويرنو فيردي، كولورادو
ميسوري [ 21 ]
  • آرو روك (موقع آرو روك لاندينغ، نبع سانتا فيه، حانة هيوستن )
  • أخاديد هارفي سبرينغ/وينريش
  • الاستقلال (مسار سانتا فيه، رصيف الاستقلال السفلي (بلو ميلز)، رصيف الاستقلال العلوي (مدينة واين).
  • مدينة كانساس (ويستبورت لاندينغ، معبر نهر بيغ بلو)
كانساس [ 21 ]

الطريق الجبلي باتجاه كولورادو

كولورادو [ 21 ]

الطريق الجبلي

طريق سيمارون عبر كانساس باتجاه أوكلاهوما

نيو مكسيكو [ 21 ]

الطريق الجبلي

طريق سيمارون

الطريق المشترك

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "السعي لإنشاء طريق وطني - الطريق الوطني القديم" . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . 19 ديسمبر 1911. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .
  2. ↑ "مسار طريق المسارات القديمة الوطنية لعام 1926" . جمعية أبحاث البيسبول الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2022 .
  3. ^ هامالاينن، بيكا (2008). إمبراطورية الكومانش . مطبعة جامعة ييل. ص 159 – 160. ISBN  978-0300126549.
  4. ↑ ماغوفين، سوزان شيلبي ؛ لامار، هوارد ر (1982). دروم، ستيلا مادلين (محررة). على طول درب سانتا فيه وإلى المكسيك: يوميات سوزان شيلبي ماغوفين، 1846-1847 . حقوق الطبع والنشر 1926، 1962 لدار نشر جامعة ييل. دار نشر جامعة نبراسكا. ISBN 978-0803281165.
  5. ↑ بيترز ، آرثر كينغ (1996). سبعة مسارات غربًا . دار نشر أبفيل. ص 55. ISBN  978-1558597822.
  6. 1 2 3 4 مارك سيمونز، جريمة قتل على طريق سانتا فيه: حادثة دولية، 1843 ، إل باسو، تكساس: جامعة تكساس إل باسو (1987)
  7. ↑ راي جون دي أراغون، الأب مارتينيز والأسقف لامي، شركة بان أمريكان للنشر (1978)
  8. ↑ كيندال، جورج (1884). "سرد رحلة استكشاف سانتا فيه التكساسية" . en.wikiquote.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أكتوبر 2017 .
  9. ↑ هيسلوب، ستيفن غاريسون (2001). متجهون إلى سانتا فيه: الطريق إلى نيو مكسيكو والغزو الأمريكي، 1806-1848 . مطبعة جامعة أوكلاهوما. ISBN 978-0806133898.
  10. ↑ "كانساس: موسوعة تاريخ الولاية" . مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2005.
  11. ↑ "جمهورية تكساس | دليل تكساس الإلكتروني | جمعية تكساس التاريخية (TSHA)" . Tshaonline.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2012 .
  12. 1 2 3 4 دوفوس، ر. (1972). درب سانتا فيه . ألبوكيرك: مطبعة جامعة نيو مكسيكو. ISBN 978-0826302359.
  13. ↑ "تاريخ درب سانتا فيه" . santafetrail.org . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 31 مارس 2019 .
  14. ↑ سويتزلر، ويليام ف. (1882). تاريخ مقاطعة بون . سانت لويس: شركة ويسترن التاريخية.
  15. ↑ "صور جوية وخرائط طبوغرافية لآثار ومواقع درب سانتا فيه" . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2007 .
  16. 1 2 فيستال، ستانلي (1996). درب سانتا فيه القديم . لينكولن: مطبعة جامعة نبراسكا. ISBN 978-0803296152.
  17. 1 2 ستوكينج، هوبارت (1971). الطريق إلى سانتا فيه . نيويورك: دار هاستينغز هاوس للنشر. ISBN 978-0803863149.
  18. ^ صموئيل غانس ، أنطون أو مسار الأب ، لارماتان، باريس، 2013. ص. 115، ردمك 978-2-336-29016-4
  19. ↑ غالاغر، جوزيف جيه، أليس إدواردز، لاكلان إف. بلير، وهيو ديفيدسون (8 مارس 1993). "نموذج ترشيح عقار متعدد في السجل الوطني للأماكن التاريخية: الموارد التاريخية لدرب سانتا فيه، 1821-1880" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2007 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  20. ↑ "برنامج المعالم التاريخية الوطنية (NHL): بقايا درب سانتا فيه" . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 10 أبريل 2007 .
  21. 1 2 3 4 درب سانتا فيه، الخريطة والدليل الرسميان؛ خدمة المتنزهات الوطنية؛ هاربرز فيري، فرجينيا الغربية؛ 1997

للمزيد من القراءة

خرائط