مطار ساسكاتون جون جي. ديفنبيكر الدولي

مطار ساسكاتون جون جي. ديفنبيكر الدولي ( رمز إياتا : YXE ، رمز إيكاو : CYXE)مطار ساسكاتون الدولي ^{( ملاحظة 1 )} يقع على بعد 3 أميال بحرية (5.6 كم؛ 3.5 ميل) شمال غرب ^{مركز مدينة} ساسكاتون ، ^{ساسكاتشوان} ، ولكنه يقع ضمن حدود المدينة. يخدم المطار شركات نقل الركاب والبريد السريع والشحن الجوي. سُمي المطار تيمناً بجون ديفنبيكر ، رئيس الوزراء الثالث عشر لكندا.  

يحتوي المطار على تسعة جسور للركاب ، وثلاثة مواقع تحميل أرضية، و32 نقطة تسجيل وصول ، ومنطقة وصول للجمارك/الهجرة.

يُصنّف المطار كمطار دخول من قِبل هيئة الملاحة الكندية ، وتتولى وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA) إدارته. ويستطيع ضباط الوكالة في هذا المطار التعامل مع الطائرات التي لا يزيد عدد ركابها عن 200 راكب، إلا أنه بإمكانهم التعامل مع ما يصل إلى 300 راكب إذا تم إنزال الركاب على مراحل. ^{[ 1 ]}

في عام 2024، استقبل المطار 1,469,224 مسافراً، مما جعله ثالث عشر أكثر المطارات ازدحاماً في كندا. ^{[ 8 ]}

في الأول من يونيو عام 1929، مُنحت مدينة ساسكاتون "رخصة إنشاء مطار"، وتم إنشاء المطار. وقد وفر هذا المطار مقرًا لنادي ساسكاتون للطيران. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

في الفترة من عام 1940 إلى عام 1947، قامت المدينة بتأجير المطار لسلاح الجو الملكي الكندي . وأصبح المطار يُعرف باسم محطة ساسكاتون التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي . وكانت المحطة جزءًا من خطة التدريب الجوي لدول الكومنولث البريطاني ، واحتضنت مدرسة التدريب على الطيران رقم 4. ^{[ 11 ]} ولدعم هذه العمليات، تم بناء أربعة حظائر طائرات كبيرة ، بالإضافة إلى مبانٍ مساندة، شملت مستشفى وبرج مراقبة .

بعد الحرب (عام 1947)، نُقل المطار إلى وزارة النقل الكندية لاستخدامه المدني. وفي العام نفسه، بدأت شركة الخطوط الجوية عبر كندا ، المعروفة الآن باسم طيران كندا ، بتقديم خدمات نقل الركاب باستخدام طائرات دوغلاس دي سي-3 .

بدأت شركة طيران كندا في عام 1950 بتشغيل طائرات كانادير نورث ستار في المطار، تلتها طائرات فيكرز فايسكونت في عام 1955. كما تم بناء مبنى جديد للمطار في عام 1955 من قبل مهندسي وزارة النقل. ^{[ 12 ]}

تم تمديد المدرج الرئيسي (09/27) في عام 1954، ثم مرة أخرى في عام 1960، ليصل طوله إلى 8300 قدم (2530 متراً) . أما المدرج الثانوي (15/33) فقد تم تمديده في عام 1963 ليصل طوله إلى 6200 قدم (1890 متراً) .    

من عام 1950 إلى عام 1978، تم تحويل المطار مرة أخرى إلى قاعدة تابعة لسلاح الجو الملكي الكندي. وقد سُميت القاعدة باسم قاعدة ساسكاتون التابعة لسلاح الجو الملكي الكندي .

في الأول من يناير عام 1971، ضمت مدينة ساسكاتون المطار والأراضي المحيطة به التي تبلغ مساحتها الإجمالية 2111.7 فدانًا. وكانت المنطقة المجاورة، التي تضم مساكن الموظفين وخدمات الدعم، قد ضُمت إلى المدينة في عام 1965.

في عام ١٩٧٢، ونظرًا لظهور طائرات أكبر حجمًا وزيادة عدد الرحلات، وُضعت خطط لإنشاء مبنى جديد للمسافرين. وقد اكتمل بناء المبنى الجديد، الذي صممته شركة هوليداي وسكوت ^{[ ١٢ ]} ، وافتُتح في ٢٩ نوفمبر ١٩٧٥. وتم تجديد المبنى القديم في عام ١٩٧٧. ومن عام ١٩٧٧ إلى عام ١٩٨٤، شغّلت شركة واردير، التي أُغلقت لاحقًا، رحلات طيران مستأجرة بطائرات بوينغ ٧٤٧ إلى أوروبا، إلى أن استحوذت عليها الخطوط الجوية الكندية الدولية .

في عام ١٩٩٣، تم تغيير اسم المطار تكريماً لرئيس الوزراء الكندي الثالث عشر، جون ديفنبيكر . وفي عام ١٩٩٥، وبموجب اتفاقية الأجواء المفتوحة بين كندا والولايات المتحدة، بدأت خطوط نورث ويست الجوية بتسيير رحلاتها إلى مينيابوليس - سانت بول . وفي عام ١٩٩٦، بدأت شركة ويست جيت بتسيير رحلاتها بطائرات بوينغ ٧٣٧. وفي عام ١٩٩٩، تم تسليم المطار إلى هيئة مطار ساسكاتون، كجزء من سياسة المطارات الوطنية .

في عام 2000، أنشأت شركة ناف كندا برج مراقبة جديدًا، وبدأت إدارة المطار أعمال تجديد وتوسيع مبنى الركاب. في أكتوبر 2002، اكتملت المرحلتان الأوليان من أعمال تجديد مبنى الركاب بتكلفة 18 مليون دولار، بتصميم من شركة كيندراشوك أغري للهندسة المعمارية. ^{[ 12 ]} صُممت مرافق مبنى الركاب المُحدثة لاستيعاب 1.4 مليون مسافر سنويًا. في عام 2005، أُنجزت أعمال تجديد إضافية لمنطقة تسجيل الوصول وفحص الأمتعة، بالإضافة إلى إضافة جسر خامس. في عام 2006، وسّع المطار مواقف السيارات العامة لتتسع لـ 500 موقف. في مارس 2008، بدأت أعمال إعادة تأهيل المدرج 09/27 وممرات الطائرات فوكستروت وألفا بتكلفة 16 مليون دولار. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

بين أكتوبر 2005 ومايو 2008، أوقفت الخطوط الجوية الكندية رحلاتها الرئيسية إلى ساسكاتون، وأحالت هذه الرحلات إلى شركة طيران كندا جاز . وفي عام 2006، بدأت شركة برونتو إيرويز عملياتها في المطار. وفي العام نفسه، أطلقت شركة ترانسويست إير رحلاتها إلى فورت ماكموري ، ألبرتا . ولفترة وجيزة بين عامي 2006 وأبريل 2007، شغّلت شركة نورث وسترن إير رحلات جوية إلى فورت ماكموري . وفي عام 2008، بدأت الخطوط الجوية المتحدة رحلات إقليمية مباشرة من دنفر استمرت حتى عام 2015. ^{[ 15 ] [ 16 ]} وفي عام 2009، أعلنت الخطوط الجوية المتحدة عن رحلات إقليمية من شيكاغو استمرت حتى عام 2014. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في مارس 2015، بدأت شركة طيران ميسينيبي رحلاتها ثلاث مرات أسبوعيًا إلى ساسكاتون مباشرةً من فلين فلون، مانيتوبا، مع توقف واحد إلى ذا باس، مانيتوبا، ^{[ 19 ]} إلا أن هذه الرحلات توقفت بعد ثلاثة أشهر. ^{[ 20 ]} وفي يونيو 2016، أعلنت شركة طيران نيو ليف أنها ستبدأ رحلاتها إلى كيلونا وهاملتون مباشرةً من ساسكاتون مرتين أسبوعيًا ابتداءً من 27 يوليو 2016، لكن هذه الرحلات لم تستمر سوى أربعة أشهر في نوفمبر من ذلك العام. ^{[ 21 ]}

في عام ٢٠٠٩، أُعلن عن توسعة جديدة للمبنى الرئيسي. شملت الخطة تسع بوابات قابلة للربط ومنطقة مطاعم تضم مطعمًا وبارًا متكاملين (بعد التفتيش الأمني). كما تضمنت الخطة المزيد من المتاجر، بما في ذلك منفذ للسوق الحرة ، ومنطقة مطاعم أخرى قبل منطقة التفتيش الأمني. وقد نقل التصميم الجديد منطقة التفتيش الأمني ​​لتوفير مساحة أكبر للمتاجر، مع التخطيط لمضاعفة مساحة منطقة التفتيش الأمني. لم تشمل التوسعة منطقة تسجيل الوصول. أُضيفت منطقة جديدة للجمارك والهجرة الكندية، بالإضافة إلى سيرين إضافيين للأمتعة. كما ترك المصممون مساحة مخصصة لمنطقة التفتيش المسبق للجمارك والهجرة الأمريكية، بهدف إنشاء منطقة تفتيش مسبق أمريكية للمطار في المستقبل.

في عام 2010، بدأت أعمال تحسين ساحة وقوف الطائرات، وإنشاء مواقف بعيدة، والتحضير لبدء إعادة بناء مبنى الركاب في عام 2011. صُممت التوسعة لاستيعاب ثمانية جسور، وتوسيع مناطق انتظار الركاب، وإضافة صالة لرجال الأعمال/الدرجة الأولى، وتوسيع منطقة استلام الأمتعة. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

بدأت المرحلة الأولى من التوسعة عام ٢٠١٢، حيث ضاعفت مساحة مبنى المطار تقريبًا لتصل إلى ٢٢٦,٦٧٠ قدمًا مربعًا (٢١,٠٥٨ مترًا ^مربعًا ) . اكتملت المرحلة الأولى من توسعة مبنى المطار عام ٢٠١٣، ^{[ ٢٤ ]} وفي أكتوبر من ذلك العام، استقبل المطار أول مسافريه القادمين والمغادرين في المبنى الموسع. اكتمل بناء المبنى في أبريل ٢٠١٥. بلغت التكلفة الإجمالية للمشروع ٥٣ مليون دولار. ^{[ ٢٥ ]}   

في فبراير 2016، أصدر المطار طلبات عروض لتوسعة صالة المغادرة الأرضية في مبنى الركاب، وتطوير حديقة ويست إيرو بارك، وإعادة تسمية مطار ساسكاتون الدولي. كما أصدر المطار طلبات عروض إضافية لتطوير موقف سيارات الحافلات المكوكية، وإعادة تأهيل رصف ساحتي وقوف الطائرات الثالثة والخامسة.

يضم المطار معرضًا تاريخيًا صغيرًا في الطابق الأرضي. كما تنتشر في أرجاء مبنى الركاب العديد من معارض الفنون والتصوير الفوتوغرافي لفنانين محليين. ويوجد مطعم متكامل، ومقهى تيم هورتونز ، ومقهى ستاربكس في منطقة ما بعد التفتيش الأمني، ومتجر ريلاي بالقرب من المداخل.

في فبراير 2015، أدخلت منظمة إسعاف سانت جون الكلاب العلاجية إلى المطار، لتوفير خدمة تهدف إلى تهدئة المسافرين القلقين. ^{[ 26 ]}

يوفر خط النقل رقم 11 في ساسكاتون خدمة حافلات المدينة بين المطار ومركز المدينة . ^{[ 27 ]} تتوفر العديد من وكالات تأجير السيارات وخدمات سيارات الأجرة من المطار.

يضم المطار مجموعة متنوعة من المباني الإضافية، بما في ذلك مبنى الركاب الدولي (الذي تستخدمه كل من شركة طيران كندا للشحن ، وشركة أندرسون للطيران، وشركة درايدن لخدمات الطيران). وقد تم تخزين 23 طائرة من طراز فوكر إف 28 تابعة سابقاً لشركتي طيران كندا جاز والخطوط الجوية الإقليمية الكندية في المطار منذ إخراجها من الخدمة عام 2003. ^{[ 28 ]}

تُقدّم خدمة الإسعاف الجوي في ساسكاتشوان خدمات الإسعاف الجوي باستخدام طائرات ثابتة الجناح، ويقع مقرها الرئيسي وقاعدتها الأساسية في المطار. ^{[ 29 ]} كما يوجد حظيرة طائرات تابعة لجمعية الإنقاذ الجوي لحالات الصدمات في مطار ساسكاتون. ^{[ 30 ]}

تشغل إدارة الإطفاء في مطار ساسكاتون جون جي. ديفنبيكر الإقليمي مركبتين لإنقاذ الأرواح ( أوشكوش سترايكر 3000 ) في محطة إطفاء تم تجديدها (2008) لتوفير خدمات الإطفاء والإنقاذ في المطار.

تتعاقد هيئة أمن النقل الجوي الكندية مع شركة غاردا وورلد للأمن لتوفير خدمات الفحص الأمني ​​للركاب وغير الركاب، بالإضافة إلى فحص الأمتعة. ويرتدي جميع ضباط الفحص زيّ هيئة أمن النقل الجوي الكندية . هؤلاء ليسوا موظفين حكوميين كنديين ، بل يعملون لدى الشركة المتعاقدة.

في الأول من أبريل/نيسان 2011، تحطمت طائرة من طراز CASA C-212 تابعة لشركة فوجرو للطيران الكندية المحدودة ، تحمل الرقم التسجيلي C-FDKM، وعلى متنها ثلاثة من أفراد الطاقم، أثناء محاولتها الهبوط في مطار ساسكاتون. بعد إعلان حالة طوارئ بسبب عطل في المحرك، تحطمت الطائرة في أحد شوارع ساسكاتون (شارع وانوسكوين درايف) واصطدمت بحاجز صوتي خرساني. أسفر الحادث عن مقتل شخص وإصابة اثنين آخرين. ^{[ 44 ]}

• مطار ساسكاتون/بانغا الدولي
• قائمة المطارات في ساسكاتشوان

• الصفحة الرئيسية لمطار ساسكاتون/جون جي. ديفنبيكر الدولي
• سجل الحوادث لمطار YXE في شبكة سلامة الطيران
• فيديو من هبوط طائرة في ساسكاتون