الجيل الثاني من الوقود الحيوي

📅 آخر تحديث: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٦ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

تُعرف أنواع الوقود الحيوي من الجيل الثاني ، أو ما يُسمى أيضاً بالوقود الحيوي المتقدم ، بأنها أنواع من الوقود يمكن تصنيعها من أنواع مختلفة من الكتلة الحيوية غير الغذائية . وتعني الكتلة الحيوية في هذا السياق المواد النباتية ومخلفات الحيوانات المستخدمة بشكل خاص كمصدر للوقود. [ 1 ]

تُصنع أنواع الوقود الحيوي من الجيل الأول من مواد أولية من السكر والنشا (مثل قصب السكر والذرة ) ومواد أولية من الزيوت الصالحة للأكل (مثل زيت بذور اللفت وزيت فول الصويا )، والتي يتم تحويلها عمومًا إلى إيثانول حيوي وديزل حيوي ، على التوالي. [ 2 ]

تُصنع أنواع الوقود الحيوي من الجيل الثاني من مواد أولية مختلفة، ولذلك قد تتطلب تقنيات مختلفة لاستخلاص الطاقة المفيدة منها. تشمل المواد الأولية من الجيل الثاني الكتلة الحيوية الليغنوسليلوزية أو المحاصيل الخشبية، والمخلفات الزراعية أو النفايات، بالإضافة إلى محاصيل الطاقة غير الغذائية المخصصة التي تُزرع على أراضٍ هامشية غير صالحة لإنتاج الغذاء. [ 3 ]

يُستخدم مصطلح "الوقود الحيوي من الجيل الثاني" بشكل فضفاض لوصف كلٍ من التكنولوجيا "المتقدمة" المستخدمة في معالجة المواد الأولية وتحويلها إلى وقود حيوي، وكذلك استخدام المحاصيل غير الغذائية والكتلة الحيوية والنفايات كمواد أولية في تقنيات معالجة الوقود الحيوي "القياسية" إذا كانت مناسبة. [ 4 ] وهذا يُسبب بعض الالتباس. لذلك، من المهم التمييز بين المواد الأولية من الجيل الثاني وتقنيات معالجة الوقود الحيوي من الجيل الثاني.

شهد تطوير الجيل الثاني من الوقود الحيوي دفعة قوية منذ ظهور معضلة الغذاء مقابل الوقود ، والتي تتعلق بمخاطر تحويل الأراضي الزراعية أو المحاصيل لإنتاج الوقود الحيوي على حساب الإمدادات الغذائية . ويشمل النقاش الدائر حول أسعار الوقود الحيوي والغذاء آراءً متباينة، وهو نقاش طويل الأمد ومثير للجدل في الدراسات العلمية.

مقدمة

طُوِّرت تقنيات الجيل الثاني من الوقود الحيوي لتمكين استخدام مواد أولية غير غذائية لإنتاج الوقود الحيوي، وذلك بسبب المخاوف المتعلقة بالأمن الغذائي الناجمة عن استخدام المحاصيل الغذائية في إنتاج الجيل الأول من الوقود الحيوي . [ 5 ] من الناحية النظرية، قد يؤدي تحويل الكتلة الحيوية الغذائية الصالحة للأكل إلى إنتاج الوقود الحيوي إلى منافسة مع الغذاء واستخدامات الأراضي للمحاصيل الغذائية.

يُنتج الجيل الأول من الإيثانول الحيوي عن طريق تخمير السكريات النباتية لإنتاج الإيثانول ، باستخدام عملية مشابهة لتلك المستخدمة في صناعة البيرة والنبيذ (انظر: تخمير الإيثانول ). ويتطلب ذلك استخدام محاصيل غذائية وعلفية، مثل قصب السكر والذرة والقمح وبنجر السكر . ويكمن القلق في أنه إذا استُخدمت هذه المحاصيل الغذائية لإنتاج الوقود الحيوي، فقد ترتفع أسعار الغذاء، وقد تشهد بعض البلدان نقصًا في هذه المحاصيل. كما أن الذرة والقمح وبنجر السكر قد تتطلب مدخلات زراعية عالية على شكل أسمدة ، مما يحد من خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري التي يمكن تحقيقها. ويُعتبر وقود الديزل الحيوي المُنتج عن طريق عملية الأسترة التبادلية من زيت بذور اللفت أو زيت النخيل أو زيوت نباتية أخرى، من الجيل الأول من الوقود الحيوي.

يهدف الجيل الثاني من عمليات إنتاج الوقود الحيوي إلى زيادة كمية الوقود الحيوي التي يمكن إنتاجها بشكل مستدام باستخدام الكتلة الحيوية المكونة من الأجزاء غير الغذائية المتبقية من المحاصيل الحالية، مثل السيقان والأوراق والأغلفة التي تُترك بعد استخراج المحصول الغذائي، بالإضافة إلى محاصيل أخرى غير غذائية ، مثل حشيشة سويتشغراس ، والنجيل ، والجتروفا ، والذرة الكاملة ، والميسكانثوس ، والحبوب قليلة الحبوب، وكذلك مخلفات الصناعة مثل رقائق الخشب ، وقشور الفاكهة ، ولبها الناتج عن عصرها، وغيرها. [ 6 ] ومع ذلك، قد يُمثل إنتاجها عائقًا نظرًا لكونها غير مجدية اقتصاديًا، فضلًا عن عدم كفاية التكنولوجيا الحديثة لإنتاجها المستمر. [ 7 ]

تتمثل المشكلة التي تعالجها عمليات الجيل الثاني من الوقود الحيوي في استخلاص المواد الأولية المفيدة من هذه الكتلة الحيوية الخشبية أو الليفية، والتي تتكون في الغالب من جدران الخلايا النباتية . في جميع النباتات الوعائية، ترتبط السكريات المفيدة الموجودة في جدار الخلية ضمن الكربوهيدرات المعقدة ( بوليمرات جزيئات السكر) الهيميسليلوز والسليلوز، ولكنها غير متاحة للاستخدام المباشر بسبب بوليمر اللجنين الفينولي . يُصنع الإيثانول اللجنيني السليلوزي عن طريق استخلاص جزيئات السكر من الكربوهيدرات باستخدام الإنزيمات أو التسخين بالبخار أو غيرها من المعالجات المسبقة. يمكن بعد ذلك تخمير هذه السكريات لإنتاج الإيثانول بنفس طريقة إنتاج الإيثانول الحيوي من الجيل الأول . يُعد اللجنين منتجًا ثانويًا لهذه العملية. يمكن حرق اللجنين كوقود محايد للكربون لإنتاج الحرارة والطاقة لمحطة المعالجة، وربما للمنازل والشركات المجاورة. يمكن للعمليات الكيميائية الحرارية (التسييل) في الوسائط الحرارية المائية إنتاج منتجات زيتية سائلة من مجموعة واسعة من المواد الأولية [ 8 ] التي لديها القدرة على استبدال الوقود أو تعزيزه. مع ذلك، لا ترقى هذه المنتجات السائلة إلى معايير الديزل أو الديزل الحيوي. وقد يؤدي تحسين منتجات التسييل من خلال عملية فيزيائية أو كيميائية واحدة أو أكثر إلى تحسين خصائصها لاستخدامها كوقود. [ 9 ]

تكنولوجيا الجيل الثاني

تصف الأقسام الفرعية التالية المسارات الرئيسية للجيل الثاني قيد التطوير حاليًا.

المسارات الكيميائية الحرارية

يمكن تسخين المواد القائمة على الكربون في درجات حرارة عالية في غياب (التحلل الحراري) أو وجود الأكسجين والهواء و/أو البخار (التغويز).

تُنتج هذه العمليات الكيميائية الحرارية مزيجًا من الغازات، بما في ذلك الهيدروجين، وأول أكسيد الكربون، وثاني أكسيد الكربون، والميثان، وهيدروكربونات أخرى، والماء. كما تُنتج عملية التحلل الحراري فحمًا صلبًا. ويمكن تخمير هذا الغاز أو تصنيعه كيميائيًا لإنتاج مجموعة متنوعة من أنواع الوقود، بما في ذلك الإيثانول، والديزل الاصطناعي، والبنزين الاصطناعي، ووقود الطائرات. [ 10 ]

توجد أيضًا عمليات ذات درجات حرارة منخفضة في نطاق 150-374  درجة مئوية، والتي تنتج السكريات عن طريق تحلل الكتلة الحيوية في الماء مع أو بدون إضافات.

التغويز

تُعدّ تقنيات التغويز راسخةً لمعالجة المواد الأولية التقليدية كالفحم والنفط الخام. وتشمل تقنيات التغويز من الجيل الثاني تغويز مخلفات الغابات والزراعة، ونفايات الأخشاب، ومحاصيل الطاقة، والسائل الأسود . [ 11 ] ويكون الناتج عادةً غازًا اصطناعيًا يُستخدم في عمليات تصنيع أخرى، مثل منتجات فيشر-تروبش، بما في ذلك وقود الديزل، والميثانول الحيوي ، وثنائي ميثيل الإيثر الحيوي ، والبنزين عبر التحويل التحفيزي لثنائي ميثيل الإيثر، أو الميثان الحيوي ( الغاز الطبيعي الاصطناعي ). [ 12 ] كما يُمكن استخدام الغاز الاصطناعي في إنتاج الحرارة وتوليد الطاقة الميكانيكية والكهربائية عبر محركات الغاز أو توربينات الغاز .

الانحلال الحراري

التحلل الحراري تقنية راسخة لتحليل المواد العضوية عند درجات حرارة مرتفعة في غياب الأكسجين . في تطبيقات الجيل الثاني من الوقود الحيوي، يمكن استخدام مخلفات الغابات والزراعة، ونفايات الأخشاب، ومحاصيل الطاقة كمواد خام لإنتاج، على سبيل المثال، الزيت الحيوي المستخدم في تطبيقات زيت الوقود. يتطلب الزيت الحيوي عادةً معالجة إضافية كبيرة لجعله مناسبًا كمادة خام في مصافي التكرير ليحل محل النفط الخام.

التحميص

التحميص هو شكل من أشكال التحلل الحراري عند درجات حرارة تتراوح عادةً بين 200-320  درجة مئوية. المواد الأولية والمنتجات هي نفسها المستخدمة في التحلل الحراري .

التسييل الحراري المائي

التسييل الحراري المائي عملية مشابهة للتحلل الحراري، تُستخدم لمعالجة المواد الرطبة. وتتم هذه العملية عادةً عند درجات حرارة معتدلة تصل إلى 400  درجة مئوية، وضغوط أعلى من الضغط الجوي. وبفضل قدرتها على معالجة نطاق واسع من المواد، تُعدّ عملية التسييل الحراري المائي خيارًا عمليًا لإنتاج الوقود والمواد الأولية اللازمة للإنتاج الكيميائي.

المسارات الكيميائية الحيوية

يجري تكييف العمليات الكيميائية والبيولوجية المستخدمة حاليًا في تطبيقات أخرى لإنتاج الجيل الثاني من الوقود الحيوي. وتستخدم العمليات الكيميائية الحيوية عادةً المعالجة المسبقة لتسريع عملية التحلل المائي، التي تفصل اللجنين والهيميسليلوز والسليلوز. وبمجرد فصل هذه المكونات، يمكن تخمير أجزاء السليلوز لإنتاج الكحولات. [ 10 ]

تشمل المواد الأولية محاصيل الطاقة، والمخلفات الزراعية والحرجية، ومخلفات الصناعات الغذائية والنفايات الحيوية البلدية، وغيرها من الكتلة الحيوية التي تحتوي على السكريات . وتشمل المنتجات الكحولات (مثل الإيثانول والبيوتانول ) والهيدروكربونات الأخرى المستخدمة في النقل.

أنواع الوقود الحيوي

يجري تطوير أنواع الوقود الحيوي من الجيل الثاني التالية، مع العلم أن معظمها، إن لم يكن جميعها، تُصنّع من منتجات وسيطة مثل الغاز التخليقي باستخدام طرق متطابقة في عملياتها التي تشمل المواد الأولية التقليدية، والوقود الحيوي من الجيلين الأول والثاني. ويكمن الاختلاف في التقنية المستخدمة في إنتاج المنتج الوسيط، وليس في المنتج النهائي.

تُسمى العملية التي تنتج وقودًا سائلًا من الغاز (عادةً الغاز التخليقي) بعملية تحويل الغاز إلى سائل (GtL). [ 13 ] وعندما تكون الكتلة الحيوية هي مصدر إنتاج الغاز، تُسمى العملية أيضًا بعملية تحويل الكتلة الحيوية إلى سوائل (BTL).

من الغاز التخليقي باستخدام التحفيز

من الغاز التخليقي باستخدام عملية فيشر-تروبش

تُعدّ عملية فيشر -تروبش (FT) عملية تحويل الغاز إلى سائل (GtL). [ 13 ] وعندما تكون الكتلة الحيوية مصدر إنتاج الغاز، تُعرف العملية أيضًا باسم تحويل الكتلة الحيوية إلى سوائل (BTL). [ 24 ] [ 25 ] ومن عيوب هذه العملية ارتفاع تكلفة الطاقة اللازمة لتخليق فيشر-تروبش، وبالتالي، فهي غير مجدية اقتصاديًا حتى الآن.

التحفيز الحيوي

عمليات أخرى

  • يُنتج ديزل HTU (التحسين الحراري المائي) من الكتلة الحيوية الرطبة. ويمكن مزجه مع ديزل الوقود الأحفوري بأي نسبة دون الحاجة إلى بنية تحتية. [ 27 ]
  • ديزل الخشب . طوّرت جامعة جورجيا نوعًا جديدًا من الوقود الحيوي من رقائق الخشب . يُستخرج الزيت ثم يُضاف إلى محركات الديزل غير المُعدّلة. تُستخدم نباتات جديدة أو تُزرع نباتات بديلة للنباتات القديمة. يُعاد الفحم الناتج إلى التربة كسماد. ووفقًا للمدير توم آدامز، بما أن الكربون يُعاد إلى التربة، فإن هذا الوقود الحيوي يُمكن أن يكون سالبًا للكربون ، وليس مُحايدًا فقط. يُقلل الوقود السالب للكربون من ثاني أكسيد الكربون في الهواء، مما يُعكس ظاهرة الاحتباس الحراري، وليس مجرد الحدّ منها. [ 28 ]

مواد التغذية من الجيل الثاني

لكي يُعتبر مصدر ما مادةً أوليةً من الجيل الثاني، يجب ألا يكون صالحًا للاستهلاك البشري. تشمل المواد الأولية للوقود الحيوي من الجيل الثاني محاصيل الطاقة غير الصالحة للأكل المزروعة خصيصًا، والزيوت غير الصالحة للأكل المُستخلصة، والنفايات الزراعية والبلدية، وزيوت النفايات، والطحالب. [ 29 ] ومع ذلك، تُستخدم محاصيل الحبوب والسكر أيضًا كمواد أولية لتقنيات المعالجة من الجيل الثاني. يجب مراعاة استخدام الأراضي، وصناعات الكتلة الحيوية القائمة، وتقنيات التحويل ذات الصلة عند تقييم مدى ملاءمة تطوير الكتلة الحيوية كمادة أولية للطاقة. [ 30 ]

محاصيل الطاقة

تتكون النباتات من اللجنين والهيميسليلوز والسليلوز ؛ وتستخدم تقنيات الجيل الثاني مكونًا واحدًا أو اثنين أو جميع هذه المكونات. تشمل محاصيل الطاقة الشائعة الغنية باللجنين والسليلوز قش القمح، ونبات القصب العملاق (Arundo donax) ، وأنواع نبات المسكانثوس (Miscanthus spp.)، وأشجار الحور ذات دورة النمو القصيرة ، والصفصاف . ومع ذلك، يوفر كل محصول فرصًا مختلفة، ولا يمكن اعتبار أي محصول "أفضل" أو "أسوأ". [ 31 ]

عند اختيار محاصيل الطاقة المراد زراعتها، من المهم مراعاة أثرها البيئي الإجمالي. على سبيل المثال، تُعدّ بعض أنواع الأعشاب المستخدمة في إنتاج الوقود الحيوي غازية في أمريكا الشمالية، لذا يجب تجنبها. [ 32 ] يُفضّل استخدام النباتات المحلية أو تلك التي ثبت عدم غزوها للبيئة، لا سيما وأن النباتات المحلية تُقدّم عادةً خدمات بيئية أكثر. [ 33 ] ينبغي أن تشمل الاعتبارات الإضافية تحليل دورة الحياة لمقارنة البصمة الكربونية الإجمالية لعدة خيارات من المحاصيل. كما يمكن أن يشمل تحليل دورة الحياة تأثيراتها على التربة والمياه في المنطقة المحيطة. [ 34 ]

النفايات الصلبة البلدية

تشمل النفايات الصلبة البلدية مجموعة واسعة جدًا من المواد، وتتزايد كميات النفايات الإجمالية. في المملكة المتحدة، تُسهم مبادرات إعادة التدوير في تقليل نسبة النفايات التي تُرسل مباشرةً إلى مكبات النفايات، كما يرتفع مستوى إعادة التدوير سنويًا. ومع ذلك، لا تزال هناك فرص كبيرة لتحويل هذه النفايات إلى وقود عن طريق التغويز أو التحلل الحراري. [ 35 ]

يمكن تحويل مخلفات الطعام المنزلية والتجارية إلى إيثانول حيوي [ 36 ] [ 37 ] وغاز الميثان الحيوي [ 38 ] . ويمكن استخدام الإيثانول الحيوي كوقود للمركبات [ 39 ] ، بينما يمكن استخدام غاز الميثان الحيوي بدلاً من الغاز الطبيعي كوقود أحفوري [ 40 ] .

النفايات الخضراء

يمكن استخدام النفايات الخضراء، مثل مخلفات الغابات أو نفايات الحدائق والمتنزهات [ 41 ] ، لإنتاج الوقود الحيوي عبر مسارات مختلفة. ومن الأمثلة على ذلك الغاز الحيوي المستخلص من النفايات الخضراء القابلة للتحلل الحيوي ، والتغويز أو التحلل المائي لإنتاج الغاز التخليقي ، والذي يُستخدم لاحقًا في عمليات التحفيز لإنتاج الوقود الحيوي .

مشروب أسود

يمكن تحويل السائل الأسود، وهو سائل الطهي المستهلك من عملية كرافت والذي يحتوي على اللجنين والهيميسليلوز المركزين ، إلى غاز بكفاءة تحويل عالية جدًا وإمكانية الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري [ 42 ] لإنتاج غاز التخليق لمزيد من التخليق إلى الميثانول الحيوي أو ثنائي ميثيل الإيثر الحيوي .

يتراوح إنتاج زيت الصنوبر الخام من هذه العملية بين 30 و 50  كجم / طن من اللب. [ 43 ]

انبعاثات غازات الاحتباس الحراري

تُقلل أنواع الوقود الحيوي الليغنوسليلوزي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنسبة تتراوح بين 60 و90% مقارنةً بالوقود الأحفوري (Börjesson.P. et al. 2013. Dagens och framtidens hållbara biodrivmedel)، وهي نسبة تُضاهي أفضل أنواع الوقود الحيوي الحالية من الجيل الأول، حيث تتراوح أفضل القيم النموذجية حاليًا بين 60 و80%. في عام 2010، بلغ متوسط ​​الوفورات الناتجة عن استخدام الوقود الحيوي داخل الاتحاد الأوروبي 60% (Hamelinck.C. et al. 2013 Renewable energy progress and biofuels sustainability, Report for the European Commission). وفي عام 2013، ساهم 70% من أنواع الوقود الحيوي المستخدمة في السويد في خفض الانبعاثات بنسبة 66% أو أكثر (Energimyndigheten 2014. Hållbara biodrivmedel och flytande biobränslen 2013).

التطوير التجاري

يوجد في كندا مصنعٌ عاملٌ لإنتاج الإيثانول من المواد الليغنوسليلوزية، تديره شركة إيوجين . [ 44 ] ينتج هذا المصنع التجريبي حوالي 700 ألف لتر من الإيثانول الحيوي سنويًا. ويجري حاليًا إنشاء مصنع تجاري. وقد اقتُرحت العديد من مصانع الإيثانول الليغنوسليلوزية الأخرى في أمريكا الشمالية وحول العالم.

تُطوّر شركة دومسيو فابريكر السويدية المتخصصة في إنتاج السليلوز، والواقعة في أورنشولدسفيك ، مصفاة حيوية باستخدام تقنية تغويز السائل الأسود من شركة كيمريك . [ 45 ] عند تشغيلها عام 2015، ستنتج المصفاة الحيوية 140 ألف طن من الميثانول الحيوي أو 100 ألف طن من ثنائي ميثيل الإيثر الحيوي سنويًا، ما يُغني عن 2% من واردات السويد من وقود الديزل لأغراض النقل. في مايو 2012، كُشف عن انسحاب دومسيو من المشروع، ما أدى فعليًا إلى توقفه.

في المملكة المتحدة، تعمل شركات مثل إينيوس بايو والخطوط الجوية البريطانية على تطوير مصافي متطورة للوقود الحيوي، ومن المقرر بناؤها بحلول عامي 2013 و2014 على التوالي. وتشير توقعات المجلس الوطني لتغير المناخ (NNFCC) ، في ظل ظروف اقتصادية مواتية وتحسينات كبيرة في الدعم الحكومي، إلى أن الوقود الحيوي المتطور قد يغطي ما يصل إلى 4.3% من احتياجات المملكة المتحدة من وقود النقل بحلول عام 2020، مما يوفر 3.2 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً، أي ما يعادل إخراج ما يقرب من مليون سيارة من الطرق. [ 31 ]

هلسنكي، فنلندا، 1 فبراير 2012 - تعتزم شركة UPM الاستثمار في مصفاة حيوية لإنتاج الوقود الحيوي من زيت الصنوبر الخام في لابينرانتا، فنلندا. ويُعد هذا الاستثمار على نطاق صناعي الأول من نوعه عالميًا. ستنتج المصفاة الحيوية سنويًا ما يقارب 100 ألف طن من وقود الديزل الحيوي المتطور من الجيل الثاني لقطاع النقل. سيبدأ بناء المصفاة في صيف عام 2012 في موقع مصنع UPM ​​في كاوكاس، على أن يكتمل في عام 2014. وسيبلغ إجمالي استثمار UPM حوالي 150 مليون يورو. [ 46 ]

كالجاري، ألبرتا، 30 أبريل 2012 - وافقت شركة إيوجين للطاقة على خطة جديدة مع مالكيها المشتركين، رويال داتش شل وشركة إيوجين، لإعادة توجيه استراتيجيتها وأنشطتها. وتواصل شل استكشاف مسارات متعددة لإيجاد حل تجاري لإنتاج أنواع الوقود الحيوي المتقدمة على نطاق صناعي، لكنها لن تتابع المشروع الذي كانت تعمل على تطويره لبناء منشأة أكبر لإنتاج الإيثانول السليلوزي في جنوب مانيتوبا. [ 47 ]

في الهند، اتفقت شركات النفط الهندية على بناء سبع مصافي من الجيل الثاني في أنحاء البلاد. وتشمل الشركات المشاركة في بناء محطات الوقود الحيوي من الجيل الثاني: شركة النفط الهندية (IOCL)، وشركة هندوستان بتروليوم (HPCL)، وشركة بهارات بتروليوم (BPCL). [ 48 ] في مايو 2018، كشفت الحكومة الهندية عن سياسة للوقود الحيوي خصصت بموجبها مبلغ 5000 كرور روبية هندية لإنشاء مصافي حيوية من الجيل الثاني. وكانت شركات تسويق النفط الهندية بصدد إنشاء 12 مصفاة برأس مال استثماري قدره 10000 كرور روبية هندية. [ 49 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ ماهاباترا، سانجيتا؛ كومار، ديليب؛ سينغ، براجيش؛ ساشان، برافين كومار (30-12-2021). "الوقود الحيوي ومصادر إنتاجه: مراجعة للبدائل الأنظف والمستدامة للوقود التقليدي، في إطار ترابط الغذاء والطاقة" . ترابط الطاقة . 4 100036. Bibcode : 2021EnNex...4j0036M . doi : 10.1016/j.nexus.2021.100036 . ISSN 2772-4271 . 
  2. ↑ بيشفائي، مير سامان؛ محسني، شايان؛ بيرم زاده، سميرة (2021-01-01)، "الفصل 1 - نظرة عامة على مواد التغذية الحيوية لإنتاج الوقود الحيوي" ، تصميم وتخطيط سلسلة إمداد الكتلة الحيوية إلى الوقود الحيوي في ظل عدم اليقين ، دار النشر الأكاديمية، ص 1-20 ، doi : 10.1016/b978-0-12-820640-9.00001-5 ، ISBN  978-0-12-820640-9، S2CID 230567249 ، تم استرجاعه بتاريخ 2021-01-11 
  3. ↑ إيغويبويكي، تشيدييبيري ميليسنت؛ عواد، ساري؛ أندريس، إيف (2024-04-04). "إمكانات الطاقة المتجددة: الكتلة الحيوية من الجيل الثاني كمادة خام لإنتاج الإيثانول الحيوي" . مجلة Molecules . 29 (7): 1619. doi : 10.3390/molecules29071619 . ISSN 1420-3049 . PMC 11013350. PMID 38611898 .   
  4. ↑ جيسواني، هاريش ك.؛ تشيلفرز، أندرو؛ أزاباجيك، أديسا (25 نوفمبر 2020). "الاستدامة البيئية للوقود الحيوي: مراجعة" . وقائع الجمعية الملكية أ: العلوم الرياضية والفيزيائية والهندسية . 476 (2243) 20200351. Bibcode : 2020RSPSA.47600351J . doi : 10.1098/rspa.2020.0351 . ISSN 1364-5021 . PMC 7735313. PMID 33363439 .   
  5. ↑ إيفانز، ج. "مشروع الاستراتيجية الدولية للوقود الحيوي. وقود النقل السائل الحيوي - تقرير حالة التكنولوجيا، NNFCC 08-017" ، المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية ، 14 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2011.
  6. 1 2 أوليفر ر. إندرويلدي، ديفيد أ. كينغ (2009). "إلى أين تتجه الوقود الحيوي؟". الطاقة والعلوم البيئية . 2 (4): 343. Bibcode : 2009EnEnS...2..343I . doi : 10.1039/b822951c .
  7. ↑ بينود، باراميسواران؛ غنانسونو، إدغارد؛ سيندو، رافيندران؛ باندي، أشوك (2019). "الإنزيمات للجيل الثاني من الوقود الحيوي: التطورات الحديثة والآفاق المستقبلية". تقارير تكنولوجيا الموارد الحيوية . 5 : 317-325 . Bibcode : 2019BiTeR...5..317B . doi : 10.1016/j.biteb.2018.06.005 . ISSN 2589-014X . 
  8. ↑ بيترسون، أندرو (9 يوليو 2008). "إنتاج الوقود الحيوي الكيميائي الحراري في الأوساط الحرارية المائية: مراجعة لتقنيات الماء تحت وفوق الحرج". الطاقة والعلوم البيئية . 1 (1): 32-65 . Bibcode : 2008EnEnS...1...32P . CiteSeerX 10.1.1.467.3674 . doi : 10.1039/b810100k . 
  9. ↑ راميريز، جيروم؛ براون، ريتشارد؛ ريني، توماس (1 يوليو 2015). "مراجعة لخصائص النفط الحيوي المستخلص بالتسييل الحراري المائي وآفاق تحويله إلى وقود للنقل" . مجلة Energies . 8 (7): 6765–6794 . doi : 10.3390/en8076765 .
  10. 1 2 المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية . "نشرة المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية - العدد 19. الوقود الحيوي المتقدم" ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-06-2011
  11. ↑ المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية . "مراجعة تقنيات تحويل الكتلة الحيوية والنفايات إلى غاز، NNFCC 09-008". مؤرشف بتاريخ 18 مارس 2011 في أرشيف الإنترنت ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يونيو 2011.
  12. ↑ "الميثانول المتجدد" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 مايو 2021 .
  13. 1 2 أوليفر ر. إندرويلدي؛ ديفيد أ. كينغ (2009). "إلى أين تتجه الوقود الحيوي؟" . مجلة علوم الطاقة والبيئة . 2 (4): 343-346 . Bibcode : 2009EnEnS...2..343I . doi : 10.1039/B822951C .
  14. ↑ "Refuel.com biomethanol" . refuel.eu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-07-2006.
  15. ↑ نايت، ر. "البنزين الأخضر من الخشب باستخدام عمليات التغويز بالكربونات وعمليات توبسو تيجاس." مكتب التكنولوجيا الحيوية التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (BETO) مراجعة مشروع 2015 (24 مارس 2015) .
  16. ↑ لو، يونغوو، فاي يو، جين هو، وجيان ليو. "التحويل التحفيزي للغاز التخليقي إلى كحولات مختلطة باستخدام محفز قائم على النحاس والحديد مدعوم بالزنك والمنغنيز." التحفيز التطبيقي أ: عام (2012).
  17. 1 2 كوارديرير، جورج جيه، ريكس آر ستيفنز، جين إيه كوكران، وكريج بي مورتشيسون. "تحضير الإيثانول والكحولات الأعلى من الكحولات ذات عدد ذرات الكربون الأقل." براءة اختراع أمريكية رقم 4,825,013، صدرت في 25 أبريل 1989.
  18. ↑ سوبراماني، فيلو؛ جانجوال، سانتوش ك.؛ "مراجعة للأدبيات الحديثة للبحث عن عملية تحفيزية فعالة لتحويل الغاز التخليقي إلى إيثانول"، الطاقة والوقود، 31 يناير 2008، منشور على الإنترنت.
  19. ↑ زمان، شريف، وكيفن ج. سميث. "مراجعة لمحفزات الموليبدينوم لتحويل غاز التخليق إلى كحولات: المحفزات والآليات والحركية." مراجعات التحفيز 54، العدد 1 (2012): 41-132.
  20. ↑ بيان صحفي NR-2108، "داو وNREL يتعاونان لتحويل الكتلة الحيوية إلى إيثانول ومواد بناء كيميائية أخرى"، 16 يوليو 2008، تم تنزيله من http://www.nrel.gov/news/press/2008/617.html في 19 فبراير 2013.
  21. ↑ غليزاكو، فاسيليكي-ألكسندرا، جون إي. جافي، روجر روسو، دونغهاي مي، شون إم. كاثمان، كارل أو. ألبريشت، ميشيل جيه. غراي، ومارك إيه. جيربر. "دور الإيريديوم في المحفزات الثلاثية القائمة على الروديوم لتحويل الغاز التخليقي إلى مركبات أكسجينية C2+". مواضيع في التحفيز (2012): 1-6.
  22. ↑ "PowerEnergy.com" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. ↑ "الكحول القياسي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2015 .
  24. ↑ حالة ووجهات نظر الوقود السائل من الكتلة الحيوية في الاتحاد الأوروبي مؤرشفة في 2007-10-31 في Wayback Machine (PDF).
  25. ↑ أوليفر ر. إندرويلدي؛ ستيفن ج. جينكينز؛ ديفيد أ. كينغ (2008). "دراسات آلية لاحتراق وتخليق الهيدروكربونات على المعادن النبيلة". Angewandte Chemie International Edition . 47 (28): 5253–5 . Bibcode : 2008ACIE...47.5253I . doi : 10.1002/anie.200800685 . PMID 18528839. S2CID 34524430 .  
  26. ↑ "إنتاج البيوتانول بواسطة الخميرة المعدلة وراثيًا" . wipo.int .
  27. ↑ "Refuel.com HTU diesel" . refuel.eu . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13-07-2006.
  28. ↑ توكارسكا، كاتارزينا ب؛ زيكفيلد، كيرستن (10 سبتمبر 2015). "فعالية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون السلبية الصافية في عكس تغير المناخ الناتج عن الأنشطة البشرية" . رسائل البحوث البيئية . 10 (9): 1-11 . Bibcode : 2015ERL....10i4013T . doi : 10.1088/1748-9326/10/9/094013 . ISSN 1748-9326 – عبر IOPscience. 
  29. ↑ المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية . "مسارات الوقود الحيوي في المملكة المتحدة: دليل للخيارات الحالية والمستقبلية للنقل، NNFCC 10-035" ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2011.
  30. ↑ كوسينكوفا، جانا؛ دوشي، عمار؛ ماير، جولييت؛ ريستوفسكي، زوران؛ براون، ريتشارد؛ ريني، توماس (سبتمبر 2015). "قياس التوافر الإقليمي للكتلة الحيوية للوقود الحيوي وإمكانات الطحالب الدقيقة" (ملف PDF) . مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة . 49 : 1271-1285 . Bibcode : 2015RSERv..49.1271K . doi : 10.1016/j.rser.2015.04.084 . S2CID 109204896 . 
  31. 1 2 المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية . "الوقود الحيوي المتقدم: إمكانات صناعة بريطانية، NNFCC 11-011". مؤرشف في 31 يناير 2016 على موقع Wayback Machine ، تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2011.
  32. ↑ سميث، أ. ل.؛ كلينك، ن.؛ وود، س.؛ هيويت، ن.؛ هنريكيس، إ.؛ يان، ن.؛ بازيلي، د. ر. (2013-11-01). "الجيل الثاني من الوقود الحيوي والغزوات البيولوجية: تقييم لمخاطر الغزو واستجابات السياسات في الولايات المتحدة وكندا" . مجلة مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة . 27 : 30-42 . Bibcode : 2013RSERv..27...30S . doi : 10.1016/j.rser.2013.06.013 . ISSN 1364-0321 . 
  33. ↑ تارتاليا، إيلينا س.؛ آرونسون، مايلا ف. ج. (2024-12-01). "زراعة النباتات المحلية: مقارنة فوائد التنوع البيولوجي، وتوفير خدمات النظام البيئي، وأداء النباتات المحلية وغير المحلية في البستنة الحضرية" . النظم البيئية الحضرية . 27 (6): 2587-2611 . Bibcode : 2024UrbEc..27.2587T . doi : 10.1007/s11252-024-01610-5 . ISSN 1573-1642 . 
  34. ^ روشا، ماتيوس هنريكي؛ كاباز، رافائيل سيلفا؛ لورا، إليكتو إدواردو سيلفا؛ نوغيرا، لويز أوغوستو هورتا؛ ليمي، مارسيو مونتاجنانا فيسينتي؛ رينو، ماريا لويزا جريللو؛ أولمو ، أوسكار المازان ديل (01/09/2014). "تقييم دورة الحياة (LCA) للوقود الحيوي في الظروف البرازيلية: تحليل تلوي" . مراجعات الطاقة المتجددة والمستدامة . 37 : 435– 459. بيب كود : 2014RSERv..37..435R . دوى : 10.1016/j.rser.2014.05.036 . ردمك 1364-0321 . 
  35. ↑ المركز الوطني للمحاصيل غير الغذائية . "تقييم فرص تحويل النفايات المحلية في المملكة المتحدة إلى وقود وطاقة (تقرير)، NNFCC 09-012". مؤرشف بتاريخ 20 يوليو 2011 في أرشيف الإنترنت ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يونيو 2011.
  36. ^ سينغ ، أنوسويا. سينغانيا، ريتا راني؛ سوام، شفيتا؛ تشن، تشيو ون؛ هالدار، ديبياجيوتي؛ فارجاني، سونيتا؛ تشانغ، جو شو؛ دونغ، تشنغ دي؛ باتيل ، أنيل كومار (2022-09-01). "إنتاج الإيثانول الحيوي من نفايات الطعام: الوضع ووجهات النظر" . تكنولوجيا الموارد الحيوية . 360 127651. بيب كود : 2022BiTec.36027651S . دوى : 10.1016/j.biortech.2022.127651 . ISSN 0960-8524 . بميد 35870673 .  
  37. ↑ بيبرا، محيط؛ سامانتا، ديبايان؛ شارما، نيليش كومار؛ سينغ، جورشاران؛ جونسون، جلين ر. ساني ، راجيش ك. (2022-12-22). "نفايات الطعام إلى الإيثانول الحيوي: الفرص والتحديات" . التخمير . 9 (1): 8. بيب كود : 2022Ferm....9....8B . دوى : 10.3390 / التخمير 9010008 . ردمك 2311-5637 . 
  38. ↑ تشيك ، أتاه مارتينز (2026-02-06). "إنتاج الميثان الحيوي المستدام وتحسين العملية من فضلات الإنسان ونفايات الطعام المنزلية لتطبيقات وقود المركبات المتجدد" . مجلة علوم الطاقة الحيوية . 17. ISSN 1925-1963 . 
  39. ↑ ليسكا، آدم جيه؛ يانغ، هايشون إس؛ بريمر، فيرجيل آر؛ كلوبنستين، تيري جيه؛ والترز، دانيال تي؛ إريكسون، جالين إي؛ كاسمان، كينيث جي (2009). "تحسينات في كفاءة الطاقة خلال دورة حياة إيثانول الذرة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري" . مجلة علم البيئة الصناعية . 13 (1): 58-74 . Bibcode : 2009JInEc..13...58L . doi : 10.1111/j.1530-9290.2008.00105.x . ISSN 1088-1980 . 
  40. ↑ "مقدمة عن الغاز الحيوي والميثان الحيوي - آفاق الغاز الحيوي والميثان الحيوي: فرص النمو العضوي - تحليل" . وكالة الطاقة الدولية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2026 .
  41. ↑ "دراسة حالة حول إزالة النفايات الخضراء" . winwaste.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18-07-2011.
  42. ↑ تحليل دورة حياة الوقود وأنظمة توليد الطاقة في السيارات المستقبلية في السياق الأوروبي (من البئر إلى العجلات) مؤرشف بتاريخ 4 مارس 2011 على موقع Wayback Machine. تقرير EUCAR / Concawe / JRC حول دورة حياة الوقود وأنظمة توليد الطاقة، الإصدار 2c، مارس 2007
  43. ↑ ستينيوس، بير، محرر. (2000). "2". كيمياء منتجات الغابات . علوم وتكنولوجيا صناعة الورق. المجلد 3. فنلندا. الصفحات 73-76 . ISBN   952-5216-03-9.{{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  44. ↑ http://www.iogen.ca/ إيوجين
  45. ↑ "المفوضية الأوروبية - البيانات الصحفية - بيان صحفي - مساعدات الدولة: المفوضية توافق على مساعدة سويدية بقيمة 55 مليون يورو لمشروع البحث والتطوير "دومسيو" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2015 .
  46. ↑ "جامعة بوترا ماليزيا تبني أول مصفاة حيوية في العالم لإنتاج وقود الديزل الحيوي المصنوع من الخشب" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 سبتمبر 2015 .
  47. ↑ "شركة إيوجين للطاقة تعيد تركيز استراتيجيتها وأنشطتها" (ملف PDF) . كالجاري، ألبرتا. 30 أبريل 2012. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 مايو 2012.
  48. ↑ "شركات معالجة النفط الهندية تعتزم بناء سبعة مصانع لإنتاج الإيثانول الحيوي من الجيل الثاني" . 21 نوفمبر 2016.
  49. ↑ "سياسة الوقود الحيوي الجديدة تخصص 5000 كرور روبية لمصانع الإيثانول من الجيل الثاني" . 16 مايو 2018.