ستاري موست

ستاري موست
ستاري موست في عام 2007
الإحداثيات	43°20′14″N 17°48′54″E / 43.33728°N 17.81503°E / 43.33728; 17.81503
تم حملها	المشاة
عبرت	نيريتفا
الموقع	موستار ، البوسنة والهرسك
الاسم الرسمي	ستاري موست
حالة التراث
موقع التراث العالمي لليونسكو
الاسم الرسمي	منطقة الجسر القديم في مدينة موستار القديمة
يكتب	ثقافي
معايير	السادس
معين	2005 ( الدورة التاسعة والعشرون )
رقم المرجع.	946
منطقة	أوروبا
كونس البوسنة والهرسك
الاسم الرسمي	الجسر القديم (ستاري موست) في موستار
يكتب	الفئة 0 الممتلكات الثقافية
معايير	أ، ب، ج ii.iii.iv.، د ii.iv.، هـ ii.ii.ii.iv.v.، و i.ii.iii.، ز ivvi.vii.، ح ii.، أنا i.ii.iii.
معين	8 يوليو 2004 (الدورة رقم 07.1-02-903/03-29)
جزء من	موستار، الموقع الحضري التاريخي
رقم المرجع.	2493
قائمة المعالم الوطنية في البوسنة والهرسك
صفات
تصميم	قوس
مادة	حجر
الطول الاجمالي	29 مترا (95 قدم)
عرض	4 أمتار (13 قدمًا)
عدد المسافات	1
التخليص أدناه	حوالي 100 متر (330 قدمًا) في منتصف الامتداد اعتمادًا على مستوى مياه النهر
تاريخ
مهندس معماري	معمار خير الدين (قد يكون المفهوم مستوحى من فكرة معمار سنان )
تم بناؤه بواسطة	معمار خير الدين، تلميذ معمار سنان
بداية البناء	1557
نهاية البناء	1566
مفتوح	1566 ؛ منذ 458 سنة ( 1566 )
أعيد بناؤها	7 يونيو 2001 – 23 يوليو 2004
مُدمر	9 نوفمبر 1993
موقع

ستاري موست ( حرفيًا " الجسر القديم " )، والمعروف أيضًا باسم جسر موستار ، هو جسر عثماني أعيد بناؤه في القرن السادس عشر في مدينة موستار في البوسنة والهرسك . يعبر نهر نيريتفا ويربط بين شطري المدينة، والتي سميت على اسم حراس الجسر ( موستاري ) الذين حرسوا ستاري موست خلال العصر العثماني . ^[1] انهار الجسر في 9 نوفمبر 1993 بسبب القصف خلال الحرب الكرواتية البوسنية كجزء من الهجمات المتعمدة على مواقع التراث الثقافي من قبل مجلس الدفاع الكرواتي (HVO). بعد ذلك، أعيد بناء الجسر، وأعيد افتتاحه في 23 يوليو 2004.  

الجسر القديم هو قطعة نموذجية من العمارة الإسلامية في البلقان . تم بناؤه بأمر من سليمان القانوني في عام 1557 وصممه معمار خير الدين ، أحد طلاب وتلاميذ المهندس المعماري معمار سنان .

يمتد الجسر فوق نهر نيريتفا في مدينة موستار القديمة، العاصمة غير الرسمية للهرسك . يبلغ عرض جسر ستاري موست 4 أمتار (13 قدمًا 1 بوصة) وطوله 30 مترًا (98 قدمًا 5 بوصات)، ويهيمن على النهر من ارتفاع 24 مترًا (78 قدمًا 9 بوصات). يحميه برجان محصنان: برج هاليبيجا في الشمال الشرقي وبرج تارا في الجنوب الغربي، ويطلق عليهما "حراس الجسر" ( موستاري أصلاً ). ^[2]

بدلاً من الأساسات، يحتوي الجسر على دعائم من الحجر الجيري مرتبطة بجدران جانبية على طول المنحدرات المطلة على المياه. قياسًا على مستوى المياه في الصيف البالغ 40.05 مترًا (131 قدمًا و 5 بوصات)، تم إنشاء الدعامات إلى ارتفاع 6.53 مترًا (21 قدمًا و 5 بوصات)، والتي ينطلق منها القوس إلى أعلى نقطة له. يتم التأكيد على بداية القوس من خلال قالب يبلغ ارتفاعه 0.32 مترًا (1 قدم و 1 بوصة). يبلغ ارتفاع القوس 12.02 مترًا (39 قدمًا و 5 بوصات). ^[2]

يعتبر الجسر الحجري ذو القوس الواحد قطعة نموذجية للعمارة الإسلامية في البلقان وقد كلف ببنائه السلطان سليمان القانوني في عام 1557. وقد صممه معمار خير الدين ، وهو طالب ومتدرب لدى المهندس المعماري معمار سنان الذي بنى العديد من المباني الرئيسية للسلطان في إسطنبول وحول الإمبراطورية. ^{[3] [4] [5] [6]}

مع تنامي أهمية موستار الاقتصادية والإدارية مع تزايد وجود الحكم العثماني ، كان من الضروري استبدال الجسر الخشبي المعلق الهش فوق مضيق نيريتفا . كتب الجغرافي العثماني كاتب جلبي أن الجسر القديم على النهر "... كان مصنوعًا من الخشب ومعلقًا بالسلاسل" ، وكان "... يتمايل كثيرًا لدرجة أن الأشخاص الذين يعبرونه كانوا يفعلون ذلك في خوف مميت". ^{[ بحاجة لمصدر ]} في عام 1566، صمم معمار خير الدين الجسر البديل، والذي قيل إنه كلف 300000 درام (عملات فضية) لبنائه. أشرف على مشروع البناء الذي استغرق عامين قره كوز محمد بك، صهر السلطان سليمان وراعي أهم مجمع مساجد في موستار، مسجد الحاج محمد كارادزوز بك. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بدأ البناء في عام 1557 واستغرق تسع سنوات: وفقًا للنقش، اكتمل الجسر في عام 974 هـ ، وهو ما يتوافق مع الفترة بين 19 يوليو 1566 [1] و7 يوليو 1567. لا يُعرف سوى القليل عن بناء الجسر، الذي يُعتقد أنه صُنع من ملاط ​​مصنوع من بياض البيض، ^[7] وكل ما تم حفظه كتابيًا هو الذكريات والأساطير واسم الباني، معمار خير الدين. يُقال إن خير الدين، الذي كُلِّف تحت طائلة الموت ببناء جسر بهذه الأبعاد غير المسبوقة، استعد لجنازته في اليوم الذي تمت فيه إزالة السقالة أخيرًا من الهيكل المكتمل. عند اكتماله، كان أوسع قوس من صنع الإنسان في العالم. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كتب المستكشف العثماني أوليا جلبي في القرن السابع عشر أن الجسر "يشبه قوس قزح يرتفع إلى السماء، ويمتد من جرف إلى آخر... أنا، العبد الفقير البائس لله، مررت عبر 16 دولة، لكنني لم أر قط جسرًا مرتفعًا مثل هذا. إنه يمتد من صخرة إلى صخرة حتى يصل إلى ارتفاع السماء". ^[8]

خلال الحرب الكرواتية البوسنية ، استخدم جيش البوسنة والهرسك الجسر القديم كخط إمداد عسكري. ^{[9] [10] أمر} سلوبودان برالياك ، قائد مجلس الدفاع الكرواتي، بتدمير الجسر الذي انهار في 9 نوفمبر 1993 نتيجة قصف القوات الكرواتية البوسنية. وجدت المحكمة الجنائية الدولية ليوغوسلافيا السابقة أنه هدف عسكري مشروع حيث استخدمه جيش جمهورية البوسنة والهرسك المعارض لأغراض عسكرية. ^{[9] [10] [11]}

تم افتتاح أول جسر مؤقت على آثار الجسر القديم في 30 ديسمبر 1993؛ حيث تم بناؤه في ثلاثة أيام فقط من قبل المهندسين العسكريين الإسبان المخصصين لمهمة قوة الحماية التابعة للأمم المتحدة (UNPROFOR). ^{[12] [13] [14]} تم ترقية الهيكل المؤقت لاحقًا ثلاث مرات، لربط الشواطئ في النهاية بجسر معلق بكابلات أكثر أمانًا حتى إعادة بناء الجسر القديم بشكل صحيح. ^{[15] [14]}

أفادت الصحف الصادرة في سراييفو أن أكثر من 60 قذيفة أصابت الجسر قبل انهياره. ^[16] نشر برالياك وثيقة بعنوان "كيف تم تدمير الجسر القديم"، حيث يزعم أن هناك شحنة متفجرة أو لغمًا تم وضعه في وسط الجسر أسفله وانفجر عن بعد، بالإضافة إلى القصف، مما تسبب في الانهيار. يرفض معظم المؤرخين هذه الادعاءات ويختلفون مع استنتاجاتهم. ^[17]

بعد نهاية الحرب، وُضعت خطط لإعادة بناء الجسر. شكل البنك الدولي ومنظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة (اليونسكو) ومؤسسة آغا خان للثقافة وصندوق الآثار العالمي تحالفًا للإشراف على إعادة بناء ستاري موست والمركز التاريخي لمدينة موستار. ^[18] تم توفير تمويل إضافي من إيطاليا وهولندا وتركيا وكرواتيا وبنك التنمية التابع لمجلس أوروبا ، بالإضافة إلى حكومة البوسنة والهرسك . ^{[18] في أكتوبر 1998، أنشأت اليونسكو لجنة} دولية من الخبراء للإشراف على أعمال التصميم وإعادة البناء. ^[18] تقرر بناء جسر مشابه قدر الإمكان للجسر الأصلي، باستخدام نفس التكنولوجيا والمواد. ^[18]

أعيد بناء الجسر على مرحلتين: الأولى بقيادة مهندسي الجيش المجري ، والتي تتألف من رفع المواد المغمورة لإعادة استخدامها؛ والثانية هي إزالة الجسر المؤقت، وهي المهمة الموكلة إلى مهندسي الجيش الإسباني، وإعادة بناء الجسر القديم باستخدام تقنيات البناء العثمانية من خلال شراكة بين شركات الهندسة المدنية بقيادة شركة Er-Bu التركية. ^{[19] [20] [21]} تم استخدام Tenelia، وهو حجر جيري ناعم الحبيبات، تم الحصول عليه من المحاجر المحلية، واستعاد غواصو الجيش المجري الحجارة من الجسر الأصلي من النهر أدناه، على الرغم من أن معظمها كان تالفًا للغاية بحيث لا يمكن إعادة استخدامه. ^{[18] [22] [19]}

بدأت أعمال إعادة البناء في 7 يونيو 2001. وتم افتتاح الجسر المعاد بناؤه في 23 يوليو 2004، بتكلفة تقدر بنحو 15.5 مليون دولار أمريكي. ^{[18] [2] [12]}

الغوص في ستاري موست هو مسابقة سنوية تقليدية في الغوص تُنظم كل عام في منتصف الصيف (نهاية يوليو). ومن المعتاد أن يقفز شباب البلدة من الجسر إلى نهر نيريتفا. ونظرًا لأن نهر نيريتفا شديد البرودة، فإن هذه مهمة محفوفة بالمخاطر وتتطلب مهارة وتدريبًا، ^[23] على الرغم من أن السياح يمارسون الغوص أيضًا وفقًا لموقع TripAdvisor. ^[24] في عام 1968، تم افتتاح مسابقة غوص رسمية وعقدت كل صيف. وكان أول شخص يقفز من الجسر منذ إعادة افتتاحه هو إيني كيليسيجا. ^[25]

منذ عام 2015، كانت ستاري موست محطة توقف في سلسلة ريد بول العالمية للغوص من المنحدرات . ^[26] في عام 2019، ظهر الغوص في الموسم الثاني، الحلقة 3 من مغامرات روميش رانجاناثان . ^[27]

• أغنية "Yaşamaya Mecbursun" (حرفيًا "عليك أن تعيش") التي قدمتها فرقة الروك التركية Bulutsuzluk Özlemi عام 1996 تدور حول تدمير ستاري موست. ^[28]

• قائمة الجسور في البوسنة والهرسك
• قائمة مواقع التراث العالمي في البوسنة والهرسك
• قائمة المعالم الوطنية في البوسنة والهرسك
• السياحة في البوسنة والهرسك
• متحف الجسر القديم
• تاريخ البوسنة والهرسك

• تصميم إعادة تأهيل جسر موستار القديم
• إعادة تأهيل ساتري موست – casopis-gradjevinar.hr
• Kule Tara i Halebija (السابع عشر فيجيك) – Mostar.ba
• كاميرات ويب مباشرة من ستاري موست والمدينة القديمة. (مرآة)