شرطة المرور

يُعدّ توجيه حركة المرور من أقدم وأبسط أشكال عمل شرطة المرور. يقوم بذلك شرطي مرور (عادةً ما يكون شرطيًا واحدًا فقط) يقف في منتصف التقاطع ، مستخدمًا إشارات يدوية ، وأحيانًا صافرة ، أو لافتة مرور يدوية (عادةً لافتة قف )، أو عصا ضوئية يدوية لتنظيم حركة المركبات والمشاة. عادةً ما يكون الشرطي المُوجّه للمرور شرطيًا راجلًا أو شرطيًا مساعدًا ، مع العلم أن الضباط الذين يستخدمون المركبات قد يُوجّهون حركة المرور أيضًا، حيث يُوقفون مركباتهم بعيدًا عن الطريق. يرتدي الضباط المُوجّهون للمرور عادةً ملابس عاكسة للضوء لضمان رؤيتهم وتجنب الاصطدام بالسيارات، وتتراوح هذه الملابس بين الزي الرسمي ذي الألوان الزاهية (تاريخيًا، قبعة أو خوذة دورية بيضاء مع قفازات ) إلى السترات والمعاطف ذات الألوان النيونية المزودة بشرائط عاكسة .

على الرغم من شيوع استخدام إشارات المرور الضوئية واللاسلكية عالميًا قبل انتشارها، إلا أن توجيه حركة المرور أصبح نادرًا في الأماكن التي تُعد فيها الإشارات الضوئية الوسيلة الأساسية لإدارة المرور، حيث يقتصر استخدامه غالبًا على حالات إغلاق الطرق أو عرقلتها، أو عندما تكون حركة المرور كثيفة أكثر من المعتاد، أو عندما تكون الإشارات الضوئية معطلة أو غير متاحة لأسباب أخرى، مثل انقطاع التيار الكهربائي أو في موقع حادث مروري . ويظل توجيه حركة المرور ضروريًا في الأماكن التي لا تُستخدم فيها الإشارات الضوئية واللاسلكية، أو عندما تكون حركة المرور كثيفة لدرجة أن توجيهها يكون أكثر فعالية من الاعتماد على الإشارات الضوئية واللاسلكية وحدها.

يُعدّ تطبيق قوانين المرور على المركبات أحد أكثر أشكال مراقبة حركة المرور شيوعًا في العصر الحديث. ويتم ذلك بواسطة ضباط الشرطة باستخدام المركبات، عادةً السيارات أو الدراجات النارية ، وأحيانًا الطائرات أو الزوارق ، الذين يقومون بتطبيق قوانين المرور على المركبات مباشرةً. غالبًا ما يكون تطبيق قوانين المرور على المركبات مشابهًا جدًا لدوريات الشرطة العادية، وقد يكون من مسؤوليات الشرطة الأساسية في بعض الأجهزة. يشمل تطبيق قوانين المرور على المركبات عادةً تطبيق حدود السرعة ، وتسجيل المركبات وترخيصها ، والقيادة تحت تأثير الكحول أو المخدرات ، وفحص المركبات التجارية ، وغيرها من القوانين والجرائم المتعلقة بالمركبات. من أكثر طرق تطبيق قوانين المرور على المركبات شيوعًا إيقاف المركبات ، ونقاط التفتيش ، ومراقبة حركة المرور على جانبي الطرق باستخدام أجهزة رادار السرعة .

قد تُسيّر الطائرات دوريات على بعض الطرق، وعادةً ما تُعلّق الجهة المُشغّلة لهذه الطائرات إعلانًا بذلك على طول الطريق. ورغم أن بعض سائقي السيارات يرون في ذلك مجرد حيلة لحثّهم على تخفيف السرعة، إلا أن طائرات الشرطة تُسيّر دوريات بالفعل على بعض الطرق السريعة، وإن كان ذلك نادرًا نظرًا لتكاليف تشغيل الطائرات لفترات طويلة. ^{[ 4 ] [ 5 ]} لقياس سرعة المركبة، يحسب الطيارون الوقت المستغرق لقطع المسافة بين مجموعة من علامات الطريق. وإذا ما تبيّن للطيارين أن المركبة تتجاوز السرعة المحددة أو تخالف القانون، فإنهم يتابعونها حتى وصول دورية شرطة برية لإيقافها. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تُجرى مراقبة حركة المرور عن بُعد باستخدام كاميرات مراقبة المرور، والتي عادةً ما تُركّب وتُدار من قِبل هيئة النقل أو هيئة الطرق السريعة أو جهاز الشرطة على طول الطرق. تُراقَب لقطات هذه الكاميرات لرصد الجرائم أو الحوادث الظاهرة، مثل السرعة الزائدة أو القيادة المتهورة أو حوادث المرور ، ويتم إرسال الجهات المختصة عند الحاجة. بعض كاميرات المرور قادرة على قراءة لوحات المركبات تلقائيًا للتحقق من مخالفات التسجيل والترخيص أو أوامر القبض ، أو حتى تغريم مالك المركبة المسجل دون الحاجة إلى إرسال دورية شرطة لتحرير مخالفة .

بعض ضباط المرور ليسوا جزءًا من أجهزة الشرطة، بل هم جزء من هيئات النقل أو هيئات الطرق السريعة أو الهيئات التنظيمية. وغالبًا ما يعملون جنبًا إلى جنب مع الشرطة، وقد يستعينون بها للتعامل مع حالات الطوارئ أو جرائم الطرق.

في المملكة المتحدة ، توظف هيئة الطرق السريعة الوطنية في إنجلترا ضباط مرور ، وكذلك حكومة ويلز التي توظف ضباط مرور أيضًا ؛ وكلاهما مسؤول عن إدارة حركة المرور وتقديم المساعدة على الطرق الرئيسية ضمن نطاق اختصاصهما. في الفلبين ، يتولى مكتب النقل البري (LTO) وهيئة ترخيص وتنظيم النقل البري (LTFRB)، وهما هيئتان تابعتان لوزارة النقل ومكتب النظام العام والسلامة في جميع وحدات الحكم المحلي، إنفاذ مجموعة من قوانين المرور. في الولايات المتحدة ، تتمتع بعض هيئات وزارة النقل (DOT) بصلاحية توجيه حركة المرور، وتقديم المساعدة على الطرق، وإنفاذ قوانين المرور.

في بعض الحالات، قد تستعين الشرطة بمدنيين وأفراد مدنيين غير محلفين لأغراض مساعدة، بما في ذلك تنظيم حركة المرور، بينما قد يتولى آخرون بأنفسهم توجيه حركة المرور في غياب السلطات المختصة. على سبيل المثال، خلال انقطاع التيار الكهربائي في شمال شرق الولايات المتحدة عام 2003 ، قام مواطنون في تورنتو ومدينة نيويورك بتوجيه حركة المرور أثناء تعطيل إشارات المرور. ^{[ 10 ] [ 11 ]} مع ذلك، في بعض المناطق القضائية مثل أونتاريو ، تُعد هذه الممارسات غير قانونية، ولا يُسمح إلا لجهات إنفاذ القانون والأفراد المصرح لهم بتوجيه حركة المرور نظرًا لمخاوف المسؤولية القانونية. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

في الولايات المتحدة، بُذلت بعض الجهود لنقل صلاحية إيقاف المركبات إلى بعض إدارات النقل كجزء من مبادرات إصلاح الشرطة ، وأبرزها في بيركلي، كاليفورنيا ، التي خططت لإنشاء "بيرك دوت" لإنفاذ قوانين المرور البسيطة مع السماح لقسم شرطة بيركلي بالتعامل مع المخالفات الجسيمة وجرائم الطرق. ^{[ 14 ]} يرى المؤيدون أن نقل صلاحية إنفاذ قوانين المرور من الشرطة إلى إدارات النقل سيقلل من احتمالية تصعيد المخالفات المرورية، ويُبقي إنفاذ قوانين المرور مرتبطًا بالمرور دون الحاجة إلى التحقق من السجلات الجنائية ، ويُمكّن الشرطة من التركيز بشكل أكبر على القضايا الجنائية. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]}