خط أنابيب ترانس ماونتن

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

نظام خط أنابيب ترانس ماونتن ، أو ببساطة خط أنابيب ترانس ماونتن ( TMPL )، هو نظام خط أنابيب متعدد المنتجات ينقل النفط الخام والمنتجات المكررة من إدمونتون ، ألبرتا، إلى ساحل كولومبيا البريطانية ، كندا. [ 1 ] [ 2 ]

تأسست الشركة عام 1951، وبدأ الإنشاء عام 1952، وبدأت العمليات عام 1953. وهو خط الأنابيب الوحيد الذي يربط بين هاتين المنطقتين. اكتمل إنشاء خط أنابيب ثانٍ بين هينتون، ألبرتا ، وهارغريفز، كولومبيا البريطانية، بمحاذاة الخط الحالي، عام 2008. [ 3 ] في عام 2013، قُدِّم مشروع لتوسيع خط أنابيب ترانس ماونتن الحالي - مشروع توسعة ترانس ماونتن - إلى مجلس الطاقة الوطني الكندي . [ 4 ] بلغت نسبة إنجاز المشروع 98% بحلول 23 يناير 2024، [ 5 ] وبدأ تشغيل خط الأنابيب الموسّع في 1 مايو 2024. [ 6 ] زادت التوسعة، التي تمتد بمحاذاة خط الأنابيب الحالي تقريبًا، الطاقة الاستيعابية من 300,000 إلى 890,000 برميل يوميًا (48,000-141,000 متر مكعب /يوم) ، بتكلفة بلغت 53 مليار دولار كندي. [ 7 ]  

أثار مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن جدلاً واسعاً نظراً لتأثيره البيئي المحتمل. وواجه المشروع طعوناً قانونية، فضلاً عن طعون من دعاة حماية البيئة وجماعات السكان الأصليين بدعوى عدم كفاية التشاور بشأن مسار خط الأنابيب الذي يمر عبر أراضٍ غير متنازل عنها للسكان الأصليين . وقد أنهى قرار المحكمة العليا الصادر في 2 يوليو/تموز 2020، والذي رفض الطعون المقدمة من جماعات السكان الأصليين وجماعات حماية البيئة، "الطعن القانوني الذي استمر لسنوات". [ 8 ]

في 31 أغسطس/آب 2018، اشترت حكومة كندا خط الأنابيب مقابل 4.7 مليار دولار [ 9 ] من شركة كيندر مورغان ، وذلك من خلال إنشاء شركة ترانس ماونتن (TMC)، بهدف "إبقاء المشروع قائماً". [ 10 ] شركة ترانس ماونتن هي شركة حكومية تابعة لشركة كندا للاستثمار والتنمية (CDEV). [ 11 ] قبل استحواذ شركة CDEV على خط الأنابيب، كان مملوكاً للفرع الكندي لشركة تشغيل خطوط الأنابيب التي تتخذ من هيوستن مقراً لها.

تاريخ

في فبراير 1947، اكتُشفت رواسب نفطية ضخمة بالقرب من ليدوك، ألبرتا . وسرعان ما برزت فكرة إنشاء خط أنابيب من ألبرتا إلى كولومبيا البريطانية ، مدفوعةً بالطلب المتزايد على النفط في آسيا وعلى الساحل الغربي لكندا والولايات المتحدة . ومن بين الجوانب التي اعتُبرت مفيدةً للمشروع، الآثار الدفاعية، إذ يُعدّ توفر البنية التحتية النفطية مفيدًا للجيشين الكندي والأمريكي على حدٍ سواء. [ 12 ]

في 21 مارس 1951، تأسست شركة خط أنابيب ترانس ماونتن (Trans Mountain Pipeline Company) بموجب قانون خاص أصدره البرلمان الكندي . [ 13 ] وقُدِّمَ اقتراح خط الأنابيب فورًا إلى مجلس مفوضي النقل ، وحصل على الموافقة. بدأ البناء في فبراير 1952، وتم لحام الجزء الأخير منه في مكانه بالقرب من ألدرغروف، كولومبيا البريطانية، في 17 أكتوبر 1952. [ 13 ] ووفقًا لسلسلة مقالات نشرتها JWN Energy عام 2019 بعنوان " داخل صناعة خطوط الأنابيب في كندا " ، بقلم غوردون جاريمكو، المحرر السابق لمجلة Oilweek ، فقد تسارعت وتيرة كل من موافقة المجلس وبناء خط الأنابيب البالغ طوله 1150 كيلومترًا (710 أميال) مع تزايد المخاوف بشأن الحرب الكورية . واعتبرت الحكومات خط أنابيب ترانس ماونتن وسيلة استراتيجية لتقليل الاعتماد على ناقلات النفط، التي أصبحت عرضة للخطر في ظل تهديدات الهجوم المحتمل على الساحل الغربي لأمريكا الشمالية. [ 14 ] وتولت شركة بيكتل الكندية المحدودة مسؤولية هندسة وتصميم وبناء المشروع. تم تقسيم ملكية الشركة بين شركة بيكتل الكندية المحدودة وشركة ستاندرد أويل . 

في أغسطس/آب 1953، بدأ تدفق النفط الخام من إدمونتون ، ألبرتا، إلى مصافي التكرير في منطقة فانكوفر وشمال غرب الولايات المتحدة عبر خط موانئ النقل البحري (TMPL). [ 14 ] وبلغت التكلفة الإجمالية لخط موانئ النقل البحري 93 مليون دولار، وفقًا لما ذكره رئيس وزراء مقاطعة كولومبيا البريطانية آنذاك ، دبليو إيه سي بينيت، في حفل الافتتاح. [ 15 ] [ 16 ] قبل عام 1983، كان النفط الخام هو المنتج الوحيد الذي ينقله خط موانئ النقل البحري لتزويد مصافي التكرير في منطقة فانكوفر وولاية واشنطن . [ 1 ]

التحول من خطوط إنتاج منتج واحد إلى خطوط إنتاج منتجات متعددة

قد تحمل خطوط الأنابيب منتجات متعددة في نفس الوقت، على دفعات يتم سحبها عند وصولها إلى المستهلكين بعد ساعات أو أيام من الحقن.

في عام 1983، بدأت شركة ترانس ماونتن تجارب للتحول من خطوط أنابيب أحادية المنتج إلى خطوط أنابيب متعددة المنتجات لزيادة الكفاءة وتعزيز قدرتها التنافسية. [ 1 ] وبحلول عام 1985، كانت شركة ترانس ماونتن لنقل المنتجات البترولية (TMPL) تنقل بانتظام المنتجات المكررة لمسافة 820 كيلومترًا (510 أميال) من إدمونتون إلى كاملوپس، كولومبيا البريطانية. وامتد هذا الخط إلى فانكوفر بحلول عام 1993. [ 1 ] وذكر تقرير صدر عام 1993 أن شركة ترانس ماونتن لنقل المنتجات البترولية (TMPL) كانت "النظام الرئيسي الوحيد في العالم" آنذاك، الذي ينقل كلاً من النفط الخام والمنتجات البترولية المكررة عبر خط أنابيب واحد. [ 17 ] [ 1 ] وبحلول عام 1998، كانت شركة ترانس ماونتن لنقل المنتجات البترولية (TMPL) تُجري شحنات منتظمة إلى فانكوفر من المنتجات البترولية المكررة "بما في ذلك وقود الطائرات، والبنزين (الخالي من الرصاص والممتاز الخالي من الرصاص)، والديزل (عادي الكبريت، ومنخفض الكبريت، ومنخفض الحرارة)، وميثيل ثالثي بوتيل الإيثر (MTBE)، والنفط الخام (خفيف حلو، وخفيف حامض، وثقيل)". [ 1 ] 

في عام ٢٠٠٤، بدأت شركة كيندر مورغان عملية إضافة خط أنابيب ثانٍ، يمتد بالتوازي مع الخط الأول، للجزء الواقع بين هينتون، ألبرتا ، وهارغريفز، كولومبيا البريطانية. استلزم ذلك بناء محطتي ضخ إضافيتين: محطة ضخ وولف، بالقرب من تقاطع نايتون ، ألبرتا، ومحطة ضخ تشابل، بالقرب من منتزه شلالات بيراميد كريك الإقليمي ، كولومبيا البريطانية. تمت زيادة الطاقة الاستيعابية بمقدار ٤٠,٠٠٠ برميل يوميًا (٦,٤٠٠ متر مكعب /يوم) : من ٢٦٠,٠٠٠ إلى ٣٠٠,٠٠٠ برميل يوميًا (من ٤١,٠٠٠ إلى ٤٨,٠٠٠ متر مكعب /يوم) . [ ٣ ]  

TMPL ومصافي النفط

أغلقت شركات شل وبترو -كندا وإمبريال مصافيها في مقاطعة كولومبيا البريطانية خلال تسعينيات القرن الماضي، ووسعت مصافيها في منطقة إدمونتون عقب إنشاء خط أنابيب نقل النفط العابر لمدينة إدمونتون (TMPL). [ 18 ] كان خط TMPL قادرًا على نقل المنتجات المكررة، بالإضافة إلى النفط الخام عبر نظام الدفعات. [ 18 ] ووفقًا لمقال نُشر في مجلة "أويل ساندز" عام 2016 ، فقد أدى ذلك إلى تحويل المصافي القائمة على طول مسار خط TMPL إلى مرافق تخزين وتوزيع ومحطات. [ 18 ] وفي عام 1983، أُغلقت مصفاة رويالايت في كاملوپس . [ 18 ] وفي عام 1993، أُغلقت مصفاتان : مصفاة شل في شمال بورنابي ، وهي منطقة سكنية كبيرة في فانكوفر ، ومصفاة بترو-كندا في بورت مودي، التي تقع على بُعد 27 كيلومترًا (17 ميلًا) شرق فانكوفر . [ 18 ] في عام 1995، أغلقت شركة إمبريال أويل مصفاتها في بورت مودي ، وهي مدينة تقع ضمن منطقة مترو فانكوفر الإقليمية . [ 18 ] بعد افتتاح خط أنابيب ترانس ميكس (TMX) في عام 2024، اشتكت مصافي النفط من تدني جودة النفط. [ 19 ]  

كشف التاريخ

اعتبارًا من عام 2017، أبلغت شركة TMPL عن حوالي 84 حالة تسرب إلى مجلس الطاقة الوطني الكندي منذ عام 1961. [ 20 ] [ 21 ] على الرغم من أن معظمها حدث في مناطق محصورة مثل محطات الضخ، وأن معظمها كان أقل من عتبة الإبلاغ الإلزامي البالغة 1.5 متر مكعب، إلا أن هناك بعض حوادث التسرب الكبيرة.

في أبوتسفورد عام ٢٠٠٥، تسبب انفجار في خط أنابيب بتسرب ٢١٠ أمتار مكعبة (١٣٠٠ برميل) من النفط الخام. وعزت الشركة الحادث إلى أعمال في عقار مجاور. [ ٢٢ ] وفي عام ٢٠٠٧، في بورنابي، تسبب مقاول يعمل في مشروع صرف صحي لمدينة بورنابي في انفجار خط أنابيب، مما أدى إلى تسرب ما بين ٢٢٤ و٢٣٤ مترًا مكعبًا (١٤١٠-١٤٧٠ برميلًا) من النفط الخام. وتدفق جزء منه إلى خليج بورارد عبر نظام تصريف مياه الأمطار في بورنابي. وتم استعادة معظمه. وتناثر النفط على أحد عشر منزلًا، وتم إجلاء ما بين ٢٢٥ و٢٥٠ من السكان أو غادروا طواعية. واستغرقت عملية التنظيف أكثر من عام. [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ] في عام 2009، في بورنابي، تسرب 305 أمتار مكعبة (1920 برميلًا) من النفط الخام من خزان في محطة ترانس ماونتن بورنابي. وتدفق معظمه إلى منطقة الاحتواء. [ 27 ] في سوماس عام 2012، تسرب 90 مترًا مكعبًا (570 برميلًا) من النفط الخام الخفيف من خزان تخزين في سوماس ماونتن . وتدفق بالكامل إلى منطقة الاحتواء. [ 28 ] في عام 2020، في سوماس، تسرب 190 مترًا مكعبًا (1195 برميلًا) من النفط الخام الخفيف من أنبوب صغير متصل بالخط الرئيسي. وأفادت شركة ترانس ماونتن في 14 يونيو/حزيران أن التسرب تم احتواؤه داخل الموقع، وأن المياه الجوفية تخضع للمراقبة للتأكد من عدم تلوثها. [ 29 ]          

مشروع توسعة خط ترانس ماونتن

في 18 يونيو/حزيران 2013، قدمت شركة كيندر مورغان طلبًا إلى مجلس الطاقة الوطني بموجب الجزء الثالث من قانون مجلس الطاقة الوطني [ 4 ] لإنشاء خط أنابيب ثانٍ ضمن مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن. [ 30 ] وكان من المقرر أن يمتد خط الأنابيب الثاني بشكل موازٍ تقريبًا لخط الأنابيب الحالي، بين إدمونتون وبيرنابي (شرق فانكوفر )، وأن يُستخدم لنقل البيتومين المخفف ، المعروف أيضًا باسم "ديلبيت". ويتطلب خط الأنابيب الإضافي 12 محطة ضخ جديدة. ومن شأن التوسعة المقترحة، التي يبلغ طولها 980 كيلومترًا (610 أميال) ، أن تزيد من سعة النظام من 300,000 إلى 890,000 برميل يوميًا (من 48,000 إلى 141,000 متر مكعب /يوم) . وفي عام 2013، قُدّرت تكلفة إكمال الربط بين مقاطعة ستراثكونا وبيرنابي بـ 6.8 مليار دولار. [ 31 ]  

خط أنابيب ترانس ماونتن، باللون الأخضر، مع خطوط أنابيب أخرى تديرها هيئة تنظيم الطاقة الكندية

حظيت شركة كيندر مورغان آنذاك بدعم العديد من عملاء صناعة النفط الكبرى لتوسيع خط أنابيب ترانس ماونتن ( شركة بي بي كندا لتجارة الطاقة ، وشركة الموارد الطبيعية الكندية ، وشركة الرمال النفطية الكندية المحدودة ، وشركة سينوفوس للطاقة ، وشركة ديفون كندا ، وشركة هاسكي لتسويق الطاقة ، وشركة إمبريال أويل المحدودة ، وشركة نيكسن للتسويق ، وشركة ستات أويل كندا المحدودة ، وشركة سنكور لتسويق الطاقة، وشراكة منتجات سنكور للطاقة ، وشركة تيسورو للتكرير والتسويق، وشركة توتال إي آند بي كندا المحدودة ). [ 32 ] وفي عام 2016، أعلنت حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية عدم دعمها لمشروع ترانس ماونتن، ويعود ذلك جزئيًا إلى عدم تقديم كيندر مورغان معلومات كافية حول برنامجها المقترح لمنع التسربات النفطية وتنظيفها. [ 33 ] وفي 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2016، وافق مجلس الوزراء الاتحادي على مشروع التوسعة، معلنًا أن الموافقة "مشروطة بـ 157 شرطًا ملزمًا تتناول الآثار المحتملة على السكان الأصليين، والآثار الاجتماعية والاقتصادية والبيئية، بما في ذلك هندسة المشروع، والسلامة، والتأهب للطوارئ". [ 34 ]

في 11 يناير/كانون الثاني 2017، أعلنت رئيسة وزراء مقاطعة كولومبيا البريطانية، كريستي كلارك، دعم المقاطعة لتوسيع خط أنابيب ترانس ماونتن، موضحةً أن المشروع استوفى الشروط الخمسة التي وضعتها حكومتها للموافقة عليه، وتضمن اتفاقية لتقاسم الإيرادات تصل قيمتها إلى مليار دولار. [ 35 ] وفي عام 2018، أنشأت الحكومة الفيدرالية شركة تابعة لها، هي شركة ترانس ماونتن (TMC)، عند شرائها خط الأنابيب من شركة كيندر مورغان التي تتخذ من هيوستن مقرًا لها، مقابل 4.5 مليار دولار كندي. [ 10 ] [ 36 ] وكانت الحكومة الفيدرالية قد أعلنت عن عملية الشراء في مايو/أيار 2018. وفي ذلك الوقت، صرحت الحكومة بأنها ستسعى لجذب مستثمرين خارجيين لإتمام عملية التوسيع. كما سيتم تعويض هؤلاء المستثمرين عن أي تأخيرات قد تتسبب بها حكومات المقاطعات أو البلديات. وفي عام 2020، سحبت ثلاث شركات تأمين كانت قد دعمت المشروع دعمها، بما في ذلك مجموعة زيورخ للتأمين ، وهي شركة التأمين الرائدة. وقالت الشركة التي تتولى تنفيذ المشروع إن لديها تغطية تأمينية كافية. [ 37 ] بحلول فبراير 2020، قُدّرت تكلفة إنجاز المشروع بـ 12.6 مليار دولار، بزيادة عن التقدير السابق البالغ 7.4 مليار دولار. [ 36 ] نتجت هذه الزيادة في التكلفة عن ارتفاع تكاليف "العمالة والصلب والأراضي". [ 38 ] في مقابلة أجرتها معه وكالة الصحافة الكندية في سبتمبر 2020 ، صرّح إيان أندرسون، الرئيس التنفيذي لشركة TMC، بأن التوسعة تسير وفق الجدول الزمني المحدد على الرغم من الزيادة في تكلفتها البالغة 5.2 مليار دولار. [ 39 ] أشار أندرسون إلى تحديات أخرى واجهت عملية البناء، بما في ذلك جائحة كوفيد-19 ، وانخفاض الطلب على الوقود، مما ساهم في انخفاض أسعار النفط ، [ 40 ] واحتجاجات معارضي التوسعة. [ 39 ]

بحلول فبراير 2022، أفادت شركة TMC أن التكاليف قد زادت بنسبة 70%، من 12.6 مليار دولار إلى 21.4 مليار دولار. [ 10 ] وفي مواجهة استجابة الحكومة الفيدرالية المكلفة لجائحة كوفيد-19، صرّحت وزيرة المالية كريستيا فريلاند بأن هذا التمويل الجديد لخط الأنابيب لم يكن جزءًا من التزام الحكومة الفيدرالية. [ 10 ] وفي 29 أبريل 2022، تغيّر وضع الشركة إلى مؤسسة حكومية غير وكيلة، مما أتاح لها الحصول على تمويل من جهات إقراض خارجية. [ 41 ] وفي مارس 2023، أُعلن عن زيادة التكلفة مرة أخرى إلى 30.9 مليار دولار. [ 42 ] وبحلول أبريل 2022، وصل البناء إلى منتصف الطريق. [ 43 ] ذكرت الشركة في تقريرها للربع الثالث من عام 2022 الصادر في نوفمبر أن التوسعة ستكتمل ميكانيكياً بحلول الربع الثالث من عام 2023 وأن الخدمة التجارية ستكون جاهزة للتشغيل في الربع الرابع من عام 2023. [ 44 ] [ 41 ]

بحسب بيان صادر عن الشركة في يناير 2023، تم بالفعل تركيب أكثر من 700 كيلومتر (430 ميلاً) من الأنابيب، ما يمثل 75% من إجمالي المشروع. [ 41 ] وفي 3 يناير 2024، ذكرت شركة ترانس ماونتن في ملف من 33 صفحة أنها تخطط لبدء ملء الخط في مارس أو مايو، وذلك بحسب قطر الأنابيب المستخدمة، وبافتراض عدم وجود أي مشاكل جديدة. [ 45 ] يمثل ملء الخط الخطوة الأخيرة قبل بدء تشغيل خط الأنابيب. [ 45 ] ووفقًا للملف، يمكن تشغيل خط الأنابيب في غضون شهر واحد من اكتمال الأعمال الميكانيكية التي تسبق ملء الخط. [ 45 ] 

في الأول من مايو/أيار 2024، بدأ تشغيل مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن رسميًا بعد 12 عامًا وتكاليف بلغت 34 مليار دولار كندي. وقد ضاعف المشروع تقريبًا طاقة خط أنابيب النفط من ألبرتا إلى ساحل المحيط الهادئ الكندي إلى 890 ألف برميل يوميًا (141 ألف متر مكعب /يوم) . [ 6 ] 

مناظرة

واجه مشروع التوسعة انتقادات، لا سيما من دعاة حماية البيئة وجماعات السكان الأصليين . وللوصول إلى المحطة النهائية، يتعين على ناقلات النفط المرور عبر قناة ضيقة للغاية من المياه الضحلة من البحر المفتوح، مما يزيد من خطر التسربات نتيجة حوادث المركبات. [ 46 ] وأعرب دعاة حماية البيئة عن قلقهم إزاء تزايد خطر التسرب النفطي في مدخل بورارد نتيجةً للتوسعة، والتي تضمنت إعاقة 30% من المدخل وزيادة حركة ناقلات النفط سبعة أضعاف، وفقًا لمنظمة Stand.earth ، المعروفة سابقًا باسم ForestEthics. [ 47 ]

قال مؤيدو التوسعة إنها ستخلق فرص عمل، وإنها أقل عرضة لخطر تسرب النفط مقارنةً بنقله بالسكك الحديدية، وهو ما أكد مؤيدو خط الأنابيب أنه سيُضطرون لاستخدامه لولا ذلك. [ 48 ] زعمت دراسة أجرتها جامعة سيمون فريزر عام 2014 أن شركة كيندر مورغان بالغت في تقدير الفوائد الاقتصادية لتوسعة خط الأنابيب. [ 49 ] خلال الفترة من 2008 إلى 2018، بيع خام غرب كندا المختار (WCS)، وهو المعيار الكندي للنفط الخام الثقيل، بخصم متوسط ​​قدره 17 دولارًا أمريكيًا مقارنةً بخام غرب تكساس الوسيط (WTI)، وهو المعيار للنفط الخفيف. واتسع هذا الخصم ليصل إلى مستوى قياسي بلغ 50 دولارًا أمريكيًا في خريف عام 2018، بينما سجل سعر خام غرب كندا المختار أدنى مستوى له على الإطلاق بأقل من 14 دولارًا أمريكيًا للبرميل. [ 50 ] [ 51 ]

على الرغم من موافقة الحكومة الفيدرالية، رُفعت سبع دعاوى قضائية أمام المحكمة الفيدرالية من قِبل بلديتي فانكوفر وبيرنابي، وقبائل تسليل-واوتوث ، وسكواميش ، وكوانتلين ، وكولد ووتر من الأمم الأولى. [ 52 ] في نوفمبر/تشرين الثاني 2017، صرّح وزير الموارد الطبيعية جيم كار بأن الحكومة الفيدرالية أرسلت خطابًا إلى المجلس الوطني للطاقة لدعم عملية تسوية المنازعات ، وذلك لتسريع البتّ في أي نزاعات مستقبلية بشأن التصاريح الإقليمية أو البلدية التي تعيق التوسع. واتهم وزير البيئة في مقاطعة كولومبيا البريطانية، جورج هيمان، الحكومة الفيدرالية بالتدخل في مراجعة مستقلة للمشروع، مُشيرًا إلى أن "هذا تدخل غير مألوف ومُقلق للغاية في حق المقاطعة في إنفاذ تصاريحها ولوائحها ومصالح مواطنيها". [ 53 ] [ 54 ] في 30 يناير/كانون الثاني 2018، اقترحت حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية تقييد زيادة كمية البيتومين المخفف التي يمكن استيرادها إلى المقاطعة من ألبرتا، إلى حين الانتهاء من الدراسات المتعلقة بإمكانية الحد من التسربات المحتملة . كما أعلنت المقاطعة عن نيتها التشاور مع المجتمعات المحلية والشعوب الأصلية، من بين جهات أخرى. انتقدت رئيسة وزراء ألبرتا، راشيل نوتلي، الاقتراح ووصفته بأنه تكتيك للمماطلة في توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن، موضحةً أن "لحكومة كولومبيا البريطانية كامل الحق في التشاور مع مواطنيها بشأن أي أمر تراه مناسبًا. لكن ليس لها الحق في إعادة كتابة دستورنا وادعاء صلاحيات لا تملكها". في 6 فبراير/شباط 2018، أمرت نوتلي هيئة ألعاب القمار والمشروبات الكحولية في ألبرتا بوقف استيراد نبيذ كولومبيا البريطانية مستقبلًا كعقوبة انتقامية على هذه الإجراءات. [ 55 ] [ 56 ] رُفعت العقوبات المفروضة على النبيذ في 22 فبراير/شباط 2018. [ 57 ]

في 8 أبريل /نيسان 2018، علّقت شركة كيندر مورغان الأنشطة "غير الأساسية" المتعلقة بخط الأنابيب، حرصًا منها على عدم تعريض مساهميها لمخاطر الإنفاق المتبقي على المشروع. وأعلنت الشركة أنها ستسعى للتوصل إلى اتفاقيات بشأن خطة تمويل مع الجهات المعنية بحلول 31 مايو/أيار. [ 58 ] وفي 16 أبريل/نيسان، قدّمت حكومة ألبرتا قانون الحفاظ على الازدهار الاقتصادي لكندا، الذي يمنح وزير الطاقة صلاحية تنظيم تصدير النفط الخام والغاز الطبيعي والوقود المكرر من ألبرتا. ويمكن استخدام هذا القانون لحظر تصدير غاز ألبرتا إلى كولومبيا البريطانية فعليًا. ونتيجة لذلك، هدّد المدعي العام لكولومبيا البريطانية، ديفيد إيبي، بمقاضاة ألبرتا بسبب هذا القانون، معتبرًا إياه غير دستوري، ومؤكدًا أنه قد يؤثر سلبًا على أسعار البنزين في المقاطعة. [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]

في 29 مايو/أيار 2018، أعلنت الحكومة الفيدرالية عزمها الاستحواذ على خط أنابيب ترانس ماونتن من شركة كيندر مورغان مقابل 4.5 مليار دولار. لم تكن الحكومة تنوي الاحتفاظ بالخط بشكل دائم، إذ كانت تخطط للبحث عن مستثمرين خارجيين لتمويل مشروع توسعة الخط. لم تتمكن الحكومة من إيجاد مشترٍ قبل إتمام عملية الشراء، فأتمتها عبر شركة حكومية ، واستمرت في تشغيل الخط مؤقتًا. [ 62 ] [ 63 ] جادل منتقدو التوسعة بأن عملية الشراء كانت بمثابة إنقاذ للمشروع بأموال دافعي الضرائب. وصرح رئيس وزراء مقاطعة كولومبيا البريطانية، جون هورغان ، بأن البيع لن يؤثر على جهود حكومة المقاطعة المستمرة لعرقلة توسعة خط الأنابيب، قائلاً: "بدلاً من اللجوء إلى المحكمة لتحديد الاختصاصات، يتخذون قرارات مالية تؤثر على دافعي الضرائب، وسيتعين عليهم تحمل مسؤولية ذلك". صرح ستيوارت فيليب ، رئيس اتحاد رؤساء قبائل كولومبيا البريطانية ، بأن الاتحاد "مصدوم ومستاء للغاية من استثمار كندا أموال دافعي الضرائب في مشروع توسعة الوقود الأحفوري المثير للجدل". [ 64 ] في 30 أغسطس/آب 2018، صوّت مساهمو شركة كيندر مورغان كندا بالموافقة على بيع خط الأنابيب للحكومة الفيدرالية. [ 65 ] إلا أنه في اليوم نفسه، نقضت محكمة الاستئناف الفيدرالية موافقة الحكومة على مشروع التوسعة، مشيرةً إلى أنها لم تفِ بالتزاماتها الدستورية بشكل كافٍ بالتشاور مع مجموعات الأمم الأولى المحلية، [ 66 ] [ 67 ] ولأنها لم تُجرِ تقييمًا بيئيًا لزيادة حركة ناقلات النفط على الحيتان القاتلة في بحر ساليش [ 68 ] قبالة سواحل كولومبيا البريطانية. [ 69 ] في 31 أغسطس/آب، صرّح ترودو بأن الحكومة الفيدرالية لا تزال ملتزمة بمشروع توسعة خط الأنابيب على الرغم من هذه النكسة. [ 70 ] [ 71 ] رداً على إلغاء الموافقة، أعلنت رئيسة وزراء ألبرتا، راشيل نوتلي ، أن ألبرتا ستنسحب من تسعير الكربون الوطني ، ودعت إلى استئناف قرار المحكمة الفيدرالية الصادر في 30 أغسطس/آب أمام المحكمة العليا. [ 71 ]

الاحتجاجات

واجه مشروع التوسعة معارضة من الحكومات المحلية، والشعوب الأصلية، والمواطنين المهتمين بالبيئة، وغيرهم. وفي سبتمبر/أيلول 2012، كان قادة تسليل-واوتوث يأملون في إيقاف المشروع نهائياً. [ 72 ]

في نوفمبر/تشرين الثاني 2014، اعتصم معارضو توسعة خط الأنابيب في منتزه جبل بورنابي لمنع فرق بناء خط الأنابيب، وأُلقي القبض على أكثر من 100 شخص. [ 39 ] وتوجه أفراد من قبيلتي سكواميش وتسليل-واوتوث في كولومبيا البريطانية بزوارق الكانو في خليج بورارد ، شمال فانكوفر ، إلى محطة بورنابي التابعة لشركة كيندر مورغان لحضور احتفال احتجاجًا على توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن. [ 72 ] وفي مقابلة أجرتها معه قناة غلوبال نيوز عام 2020 ، مع استئناف أعمال توسعة خط الأنابيب، صرّح الرئيس الكبير ستيوارت فيليب، رئيس اتحاد رؤساء قبائل كولومبيا البريطانية، بأنه يتوقع المزيد من الاحتجاجات على غرار احتجاجات جبل بورنابي. [ 39 ]

بدأت الاحتجاجات في فانكوفر لوقف العمل في خط الأنابيب في 19 سبتمبر 2017.

متظاهر في مسيرة احتجاجية ضد شركة كيندر مورغان بايبلاين، سبتمبر 2017
عمدة مدينة بورنابي، ديريك كوريجان، يلقي كلمة أمام احتجاج في مسيرة خط أنابيب كيندر مورغان، سبتمبر 2014

ألقى عمدة بورنابي، ديريك كوريغان، كلمةً أمام الحشد في مسيرة احتجاجية ضد شركة كيندر مورغان في منتزه جبل بورنابي. وبحلول عام ٢٠١٨، نُظِّمت مسيراتٌ معارضةٌ للمشاريع في جميع أنحاء كندا. كما عارضت منظماتٌ، من بينها "ليد ناو" و" مبادرة دوغوود"، المشروع ونظّمت احتجاجاتٍ مماثلة. [ ٧٣ ] [ ٧٤ ]

سيطرت الشرطة الملكية الكندية على الاحتجاجات في جبل بورنابي. وفي يوليو/تموز 2018، منع نشطاء ناقلة نفط من عبور جسر عمال الحديد التذكاري في فانكوفر. [ 75 ] وفي سبتمبر/أيلول 2021، فككت الشرطة الملكية الكندية مخيمًا على قمم الأشجار في منطقة محمية نهر برونيت، وذلك بناءً على أمر قضائي. وكان المخيم محتلًا من قبل المتظاهرين منذ ديسمبر/كانون الأول 2020، وزعم أحد قادة الاحتجاج أنهم يخططون لمزيد من التحركات. [ 76 ]

معارضة سيكويبيمك

بحسب شبكة تلفزيون الشعوب الأصلية ، دافع أفراد مجتمع سيكويبيمك ، ومعظمهم من النساء، منذ عام ٢٠١٣ عن أراضيهم التقليدية (المعروفة باسم سيكويبيمكوليكو ) ضد التوسعة المقترحة لخط الأنابيب، مؤكدين أن التوسعة تمت الموافقة عليها دون استشارة كافية. وقد امتدت التوسعة لمسافة ٥١٨  كيلومترًا عبر أراضي سيكويبيمك. وأعرب المدافعون عن الأرض (كما أطلقوا على أنفسهم؛ وتشير إليهم بعض وسائل الإعلام بالمتظاهرين والناشطين) عن قلقهم إزاء الأضرار التي ستلحق بالأرض والمياه التي يمر بها خط الأنابيب، ولا سيما اضطراب أعداد سمك السلمون ، وانتهاك إعلان حقوق الشعوب الأصلية ، وانتهاك قانون سيكويبيمك التقليدي، الذي أسسه اتحاد أوكاناغان شوسواب. وكان ادعاؤهم أن حكومات قبائل الأمم الأولى لا تملك سوى الولاية القضائية بموجب القانون الكندي على محمياتها، بينما احتفظت قيادة سيكويبيمك التقليدية بالسيادة على سيكويبيمكوليكو. [ ٧٧ ]

ابتداءً من يوليو/تموز 2018، أُقيم مخيم احتجاجي لشعب سيكويبيمك خارج مدينة بلو ريفر في مقاطعة كولومبيا البريطانية ، حيث كان من المقرر حفر خط الأنابيب تحت النهر. [ 78 ] أُقيم هذا المخيم، الذي أنشأته مجموعة تُعرف باسم "محاربو المنازل الصغيرة"، بالقرب من معسكر عمل. [ 79 ] أدى إنشاء مخيم الاحتجاج إلى إصدار رئيسة قبيلة تكميلوبس تي سيكويبيمك (TteS)، روزان كازيمير ، إلى جانب رئيسة قبيلة سيمبكو ( Simpcw First Nation )، شيلي لورينغ ، بيانًا مشتركًا يطالبان فيه "محاربي المنازل الصغيرة" بالتراجع، مُدعيين أن "المحاربين" هم من ينتهكون قانون سيكويبيمك. [ 80 ]

في أوائل سبتمبر/أيلول 2020، قامت المتظاهرة لورالي ديك بتقييد نفسها بالسلاسل في موقع عمل مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن (TMX) في كاملوپس قبل أن تعتقلها الشرطة الملكية الكندية (RCMP) لانتهاكها أمرًا قضائيًا صادرًا عن المحكمة العليا في مقاطعة كولومبيا البريطانية عام 2018، والذي منع المدافعين عن الأراضي من عرقلة العمل. [ 78 ] [ 80 ]

في أوائل أكتوبر/تشرين الأول 2020، أُقيم مخيم احتجاجي على طول نهر طومسون ، على المسار المقترح لتوسعة خط أنابيب تومسون. وقالت ميراندا ديك، إحدى المتظاهرات، وهي زعيمة قبيلة سيكويبيمك، إن عدد المتظاهرين في المخيم بلغ 20 شخصًا في المتوسط ​​حتى 5 أكتوبر/تشرين الأول. عند إقامة المخيم، صرّحت الزعيمة كازيمير بأنها لا تمانع وجوده طالما تم الالتزام بإرشادات الصحة والسلامة. [ 81 ] في 9 أكتوبر/تشرين الأول، ردًا على رصد عمال شركة TMX وهم يقومون بأعمال مسح تمهيدًا للحفر تحت النهر، نُقل المخيم مباشرةً إلى مسار التوسعة. وفي 10 أكتوبر/تشرين الأول، سلّمت قبيلة سيكويبيمك إشعارًا بوقف العمل لشركة TMX للمرة الثانية. [ 82 ] وفي 11 أكتوبر/تشرين الأول، نُقل المخيم مرة أخرى بسبب تسرب مواد كيميائية في النهر. وبحلول 15 أكتوبر/تشرين الأول، بدأت الشرطة الملكية الكندية باعتقال الأشخاص المرتبطين بالمخيم. [ 78 ]

مشاورات المرحلة الثالثة

رداً على قرار المحكمة الفيدرالية بإلغاء الترخيص الفيدرالي لتوسعة خط أنابيب ترانس ماونتن، أعادت الحكومة الكندية إطلاق المرحلة الثالثة من المشاورات، بقيادة وزارة الموارد الطبيعية الكندية ، وتعيين القاضي فرانك ياكوبوتشي من قبل الحكومة للإشراف على هذه المشاورات. واستمعت لجنة تابعة لمجلس الطاقة الوطني لمدة ثلاثة أسابيع إلى شهادات تقليدية من السكان الأصليين، شملت 117 مجموعة من السكان الأصليين المتأثرين بخط الأنابيب، بدءاً من 19 نوفمبر/تشرين الثاني 2018، [ 68 ] بجلسات عُقدت في كالجاري وفيكتوريا ونانايمو. [ 83 ]

فرضت حكومة ترودو قيودًا على جلسات الاستماع للمرحلة الثالثة من حيث الوقت والنطاق. [ 68 ] ومنحت الحكومة مجلس الطاقة الوطني "جدولًا زمنيًا ضيقًا" مع تقديم التقرير النهائي في 22 فبراير 2019. [ 68 ] كما قيّد مجلس الطاقة الوطني جلسات الاستماع بالتحقيق في "معلومات جديدة" تتعلق بتأثير زيادة حركة ناقلات النفط من وإلى محطة ويستريدج البحرية في بورارد إنليت، بورنابي، إلى المياه الإقليمية الكندية التي تمتد لمسافة 12 ميلًا بحريًا . وشمل القلق البيئي في هذه المنطقة منطقة تغذية حيتان الأوركا المقيمة الجنوبية في بحر ساليش، وهي منطقة رئيسية لتغذية سمك السلمون شينوك . وبحلول نوفمبر 2018، لم يتبق سوى 74 حوتًا من حيتان الأوركا المقيمة الجنوبية. [ 68 ] وساهمت الضوضاء والتلوث الناتج عن السفن البحرية، إلى جانب تناقص مخزون سمك السلمون - مصدر غذائها الرئيسي - في انخفاض أعداد الحيتان. [ 68 ]  

عُقدت جلسات استماع على شكل اجتماعات طاولة مستديرة حول خط الأنابيب مع ممثلين عن شركة ترانس ماونتن وجماعات السكان الأصليين في كالجاري في نوفمبر 2019، وكذلك في كاملوپس ونانايمو في ديسمبر. [ 69 ] [ 83 ]

موافقة حكومة كندا على مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن (TMX) لعام 2019

في 18 يونيو/حزيران 2019، أكدت الحكومة الفيدرالية، عبر مجلس الوزراء، الموافقة على مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن (TMX) المملوك لها. سيتمكن خط الأنابيب المزدوج من نقل ما يقارب مليون برميل يوميًا (160,000 متر مكعب /يوم) من ألبرتا إلى ساحل كولومبيا البريطانية. [ 84 ] واتفق مجلس الطاقة الوطني ورئيس الوزراء جاستن ترودو وحكومته على أن مشروع TMX يصب في "المصلحة الوطنية" لأنه سيضيف "عشرات المليارات من الدولارات" إلى إيرادات الحكومة، فضلًا عن الحفاظ على آلاف الوظائف. [ 84 ] وأقر كل من مجلس الطاقة الوطني والحكومة الفيدرالية باحتمالية أن يُلحق مشروع TMX "ضررًا بالبيئة والحياة البحرية"، إلا أن فوائده تفوق مخاطره. [ 84 ]  

صرح ترودو بأن عائدات مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن، والتي قُدّرت بنحو 500 مليون دولار سنويًا من ضرائب الشركات الفيدرالية فقط، ستُستثمر في "مشاريع طاقة نظيفة غير محددة". [ 84 ] [ 4 ] [ 85 ] وفي رسالة وُجّهت إلى كلٍ من شركة ترانس ماونتن والمحامين الممثلين لأمة تسليل-واوتوث الأولى ، ذكر المجلس الوطني للطاقة أنه في سياق الاهتمام والمشاركة "الكبيرة" و"الهامة" من جانب الشعوب الأصلية وعامة الجمهور، بما في ذلك قرار 30 أغسطس/آب 2018 في قضية تسليل-واوتوث ضد كندا ، [ 86 ] فإن عمليات الرقابة التنظيمية للمجلس الوطني للطاقة على المراحل التالية من "دورة حياة" مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن، والتي تشمل "موافقات تفصيلية على المسار"، مثل "تحديد المسار أو عدم تحديده"، ستتضمن فترة للتعليق العام. [ 86 ]

قرارات المحكمة العليا الكندية لعام 2020 برفض الطعون المقدمة ضد مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن (TMX).

بحلول ديسمبر/كانون الأول 2019، طُعن في الأساس القانوني لتوسعة خط الأنابيب أمام محكمة الاستئناف الفيدرالية الكندية، حيث عاد سياسيون وناشطون بيئيون وبعض جماعات السكان الأصليين إلى المحاكم وأثاروا قضية حقوق الملكية الأصلية . [ 87 ] شكلت بعض جماعات السكان الأصليين، بما في ذلك أمة كيهوين كري ، وأمة تسوكي ، وأمة فروغ ليك الأولى ، وأمة سكيانيو الأولى ، وأمة سيمبكو الأولى ، وأمة بيلتيكت الأولى ، وأمة سكويالا الأولى ، مجموعة خط أنابيب السكان الأصليين الغربي (WIPG) وأقرت المشروع مقابل حصص ملكية. في المقابل، لا تزال لدى جماعات أخرى، مثل قبيلة كولد ووتر الهندية ، قضايا عالقة. تشمل هذه القضايا نزاعات حول التعويضات المترتبة على إنشاء أول حق مرور لخط الأنابيب في خمسينيات القرن الماضي، بالإضافة إلى مخاطر إمدادات المياه المستقبلية التي ستتحملها هذه الجماعات.

في فبراير/شباط 2020، رفضت محكمة الاستئناف الفيدرالية طلبًا من جماعات بيئية وسكان أصليين "بالنظر فيما إذا كانت هناك مشاورات كافية". [ 8 ] وفي 5 مارس/آذار 2020، "رفضت المحكمة العليا الكندية النظر" في خمس دعاوى قضائية طعنت في الموافقة على المشروع. وقد قدمت هذه الدعاوى جماعات من الأمم الأولى، ومنظمات بيئية، ونشطاء شباب. [ 88 ]

في 2 يوليو 2020، رفضت المحكمة العليا الطعون المقدمة من أمة سكواميش ، وأمة تسليل-واوتوث الأولى ، وفرقة كولد ووتر الهندية، وغيرهم، والتي طعنت في الموافقة الفيدرالية على مشروع توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن، "مضعةً بذلك حداً للطعن القانوني الذي استمر لسنوات". [ 8 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

مراجع

  1. 1 2 3 4 5 6 7 باوم، جودي س.؛ مارزوكو، كين إي.؛ هانسن، لاري آي. (5 أكتوبر 1998). "التجميع والمعالجة: مفاتيح نقل المنتجات المكررة في خطوط أنابيب النفط الخام". مجلة النفط والغاز . 96 (40): 49. يمكن أن يكون استخدام خط أنابيب النفط الخام لنقل المنتجات البترولية المكررة ناجحًا وفعالًا من حيث التكلفة، كما يتضح من تجربة أحد خطوط الأنابيب في غرب كندا.عبر غيل ومكتبة ويكيبيديا
  2. ↑ "من نحن" . ترانس ماونتن . بدون تاريخ . تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2022 .
  3. 1 2 "حلقة تثبيت ترانس ماونتن" . ترانس ماونتن . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2016. تم الاسترجاع في 12 يناير 2023 .
  4. 1 2 3 حكومة كندا (18 يونيو 2019)، "وافقت حكومة كندا على مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن" ، المجلس الوطني للطاقة (NEB) ، تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2019
  5. ↑ فاركو، كريس (23 يناير 2024). "فاركو: 'انتظر طويلاً': من المتوقع الانتهاء من توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن في الأسابيع المقبلة" . كالجاري هيرالد.
  6. 1 2 ويليامز، نيا (2 مايو 2024). "خط أنابيب النفط ترانس ماونتن الكندي الذي طال انتظاره يبدأ عملياته" . رويترز.
  7. ↑ "أظهرت أحدث تقديرات تكلفة مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن ارتفاعًا بنسبة 10%، وفقًا لملف تنظيمي" . nationalobserver.com . 31 يناير 2025.
  8. ١ ٢ ٣ "المحكمة العليا ترفض طعن السكان الأصليين ضد خط أنابيب ترانس ماونتن" . سي بي سي نيوز . ٢ يوليو ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ يناير ٢٠٢٢ .
  9. ↑ فورستر، بريت (3 أغسطس 2023). " استشهدت الشرطة الملكية الكندية باحتجاجات ستاندينغ روك كـ"دليل" لإنشاء وحدة مثيرة للجدل في مقاطعة كولومبيا البريطانية" . www.cbc.ca
  10. 1 2 3 4 كارمايكل، كيفن (18 فبراير 2022). "كريستيا فريلاند تغلق الباب أمام تمويل جديد لمشروع ترانس ماونتن مع ارتفاع تكاليف المشروع" . فاينانشال بوست . تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2023. ارتفعت تكاليف البناء بنحو 70% .
  11. ↑ "ترانس ماونتن - شركة ترانس ماونتن: من نحن" . 4 سبتمبر 2018.
  12. ↑ كيهراج، شون (بدون تاريخ). "تقرير الخلفية التاريخية: خط أنابيب ترانس ماونتن، 1947-2013" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2024 .
  13. 1 2 "تاريخنا" . ترانس ماونتن . بدون تاريخ . تم الاسترجاع في 15 يناير 2023 .
  14. 1 2 جاريمكو، جوردون (19 مارس 2019). "تاريخ كندا مع تحديات خطوط الأنابيب أطول مما قد تتصور" . جي دبليو إن إنرجي . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2023 .
  15. ↑ ريتشارد فيني (مخرج) (20 يونيو 2010) [1953]. النفط عبر جبال روكي الجزء 1 (فيديو ). ريتشارد فيني من شركة بيكتل الكندية المحدودة. يبدأ الحدث عند الدقيقة 9 و42 ثانية . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2023 عبر يوتيوب.
  16. ↑ ريتشارد فيني (مخرج) (20 يونيو 2010) [1953]. النفط عبر جبال روكي الجزء 4 (فيديو ). ريتشارد فيني من شركة بيكتل الكندية المحدودة. يبدأ الحدث عند الدقيقة 9.44 . تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2023 عبر يوتيوب.
  17. ↑ مورتيمر، د. (1993). دراسة هيدروليكية لأنابيب الاستلام، تقرير خاص أعد لشركة بترو-كندا، محطة منتجات بورارد، بورت مودي، كولومبيا البريطانية (تقرير).
  18. 1 2 3 4 5 6 "لماذا تحتاج فانكوفر بشدة إلى مصفاة نفط جديدة للاستثمار؟" . مجلة رمال النفط . 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2023 .
  19. ↑ "مصافي النفط الأمريكية تُثير مخاوف بشأن جودة النفط الخام المنقول عبر توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . ١٢ يونيو ٢٠٢٤.
  20. ↑ "تاريخ الانسكاب" . www.transmountain.com . 27 يونيو 2017.
  21. ↑ "تقارير التسريبات الصادرة عن شركة ترانس ماونتن - 1961-2016" (ملف PDF) . ترانس ماونتن. 31 أغسطس 2016. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 21 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2016 .
  22. ↑ "منشأة أبوتسفورد - سوماس: انسكاب طريق وارد" . ترانسمونتين. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 1 ديسمبر 2016 .
  23. ↑ "حادثة تسرب النفط في ويستريدج عام 2007" . ترانسمونتين. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2016 .
  24. ↑ "تقرير التحقيق في خط الأنابيب P07H0040" . مجلس سلامة النقل الكندي. 23 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 يونيو 2017 .
  25. ↑ غرانجر، غرانت (21 يوليو 2017). "اليوم الذي هطل فيه النفط على بورنابي" .
  26. ↑ "3 شركات تقر بالذنب في حادثة تسرب النفط في بورنابي - سي بي سي نيوز" .
  27. ↑ "حادثة تسرب خزان بورنابي رقم 82 عام 2009" . ترانسمونتين. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2016 .
  28. ↑ "منشأة أبوتسفورد - سوماس: تسرب الخزان رقم 121 عام 2012" . ترانسمونتين. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2016 .
  29. ↑ «تسرب خط أنابيب ترانس ماونتن في أبوتسفورد يُقدّر بنحو 190 ألف لتر من النفط الخام» . سي بي سي نيوز . 14 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يونيو 2020 .
  30. ↑ "نبذة عنا" . ترانس ماونتن . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 27 سبتمبر 2015 .
  31. ↑ "التوسعة المقترحة لخط ترانس ماونتن" . ترانس ماونتن . 2013. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2016 .
  32. ↑ "مشروع التوسعة" . www.transmountain.com . 21 يونيو 2017. تم الاطلاع عليه في 23 يناير 2021 .
  33. ↑ «حكومة مقاطعة كولومبيا البريطانية لا تدعم توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن» . ترانس ماونتن . سي بي سي نيوز. ١١ يناير ٢٠١٦. مؤرشف من الأصل في ٧ ديسمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٨ ديسمبر ٢٠١٦ .
  34. ↑ «حكومة كندا تعلن عن خطة خط أنابيب لحماية البيئة ودعم النمو الاقتصادي» (بيان صحفي). حكومة كندا. 29 نوفمبر/تشرين الثاني 2016. مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر/كانون الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر/كانون الأول 2016 .
  35. ↑ "كولومبيا البريطانية توافق على توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن - صحيفة ذا ستار" . صحيفة تورنتو ستار . 11 يناير 2017.
  36. 1 2 "تكلفة مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن تتضخم إلى 12.6 مليار دولار" . غلوبال نيوز . 7 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2023 .
  37. ↑ روزان، أوليفيا (23 يوليو 2020). "شركة زيورخ، شركة التأمين الرئيسية لخط أنابيب ترانس ماونتن، تتخلى عن التغطية" . إيكوواتش . تم الاطلاع عليه في 24 يوليو 2020 .
  38. ↑ كروفورد، تيفاني (7 فبراير 2020). "ارتفاع تكلفة مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن في كولومبيا البريطانية" . صحيفة فانكوفر صن . تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2023 .
  39. 1 2 3 4 هيلينغ، دان (15 سبتمبر 2020). "توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن تسير وفق الجدول الزمني والميزانية المحددة: الرئيس التنفيذي" . غلوبال نيوز عبر وكالة الصحافة الكندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 .
  40. ↑ لوز، أندريس غيرا (21 أكتوبر 2020). "انخفاض أسعار النفط مع زيادة إمدادات الوقود في الولايات المتحدة" . بلومبيرغ ريغزون . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .
  41. 1 2 3 فرانكلين، مايكل (12 يناير 2023). "توسعة خط ترانس ماونتن تسير على المسار الصحيح، على الرغم من تصريحات رئيس وزراء ألبرتا" . أخبار سي تي في . كالجاري . تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2023 .
  42. ↑ "ارتفاع تكاليف توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن بنسبة 44% لتصل إلى 30.9 مليار دولار" . financialpost.com . تاريخ الاطلاع: 13 مارس 2023 .
  43. ↑ "شركة ترانس ماونتن تقول إن مشروع التوسعة قد اكتمل بنسبة 50%" . 19 أبريل 2022.
  44. ↑ "شركة ترانس ماونتن تُعلن نتائج الربع الثالث من عام 2022" . ترانس ماونتن . 29 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2023 .
  45. 1 2 3 نيكل، رود (3 يناير 2024). "خط أنابيب ترانس ماونتن الكندي الذي طال انتظاره يخطط لملء الخط في مارس أو مايو" .
  46. ↑ "ماذا سيعني خط أنابيب ترانس ماونتن لساحل كولومبيا البريطانية؟" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2018 .
  47. ↑ "خط أنابيب ترانس ماونتن: الحقيقة حول الإنشاء" (ملف PDF) . Stand.earth . فانكوفر، كولومبيا البريطانية. سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 .
  48. ↑ «دراسة أجراها معهد فريزر (منظمة خاصة ممولة من قبل الأخوين كوتش) تقول إن خطوط الأنابيب أكثر أمانًا بكثير من نقل النفط بالسكك الحديدية» . فاينانشيال بوست . مؤرشف من الأصل في 2 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 1 ديسمبر 2016 .
  49. ↑ "التساؤلات حول فوائد خط أنابيب ترانس ماونتن التابع لشركة كيندر مورغان" . سي بي سي نيوز . ١٠ نوفمبر ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٤ ديسمبر ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٦ مايو ٢٠١٦ .
  50. ↑ لندي، مات (27 نوفمبر 2018). "لماذا يُعدّ الانخفاض الأخير في أسعار النفط في ألبرتا غير مسبوق؟" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2018 .
  51. ↑ بروستار، دان؛ بوتنام، بلوفورد (21 ديسمبر 2015). "صادرات النفط الأمريكية قد تُضيّق الفارق بين خام غرب تكساس الوسيط وخام برنت - مجموعة بورصة شيكاغو التجارية" . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2019 .
  52. ↑ هوكسترا، غوردون (26 نوفمبر/تشرين الثاني 2016). "قد يكون الجواب لا، فشركة كيندر مورغان تنتظر موافقة ترودو على مشروع توسعة خط الأنابيب الذي تبلغ قيمته مليارات الدولارات" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر/كانون الأول 2016. تم الاطلاع عليه في 8 ديسمبر/كانون الأول 2016 .
  53. ↑ «مقاطعة كولومبيا البريطانية تنتقد دفاع أوتاوا عن توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن» . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2018 .
  54. ↑ ""لا يحق لأي مقاطعة المساس بالمصلحة الوطنية"، هذا ما صرّح به وزير اتحادي في ظلّ تصاعد الخلاف حول خط الأنابيب . (سي بي سي نيوز) . تاريخ الاطلاع: 9 فبراير 2018 .
  55. ↑ "مقاطعة كولومبيا البريطانية تزيد من حالة عدم اليقين بشأن مشروع ترانس ماونتن بتقييد استخدام البيتومين" . أخبار سي بي سي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2018 .
  56. ↑ "مقاطعة كولومبيا البريطانية لا تتراجع عن معركتها ضد توسيع خط الأنابيب رغم تهديدات ألبرتا" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2018 .
  57. ↑ "تهانينا! صناعة النبيذ في كولومبيا البريطانية تحتفل بإنهاء الحظر المفروض على ألبرتا" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2018 .
  58. ↑ «ألبرتا تطالب أوتاوا باتخاذ إجراءات ملموسة لتسريع مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن» . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2018 .
  59. ↑ «ألبرتا تكشف عن مشروع قانون قد يُحدث فوضى في أسعار الغاز في كولومبيا البريطانية في الحرب التجارية» . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أبريل 2018 .
  60. ↑ «قانون جديد يسمح لألبرتا بتقييد تدفق النفط والغاز مع تصاعد حدة النزاع حول خط أنابيب ترانس ماونتن» . فاينانشيال بوست . ١٦ أبريل ٢٠١٨. تاريخ الاطلاع: ١٨ أبريل ٢٠١٨ .
  61. ↑ «رئيس وزراء ألبرتا مستعد لقطع الإمدادات الآن بعد إقرار التشريع» . صحيفة إدمونتون جورنال . ١٧ مايو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٣٠ أغسطس ٢٠١٨ .
  62. ↑ «الليبراليون سيشترون خط أنابيب ترانس ماونتن مقابل 4.5 مليار دولار لضمان بناء التوسعة» . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2018 .
  63. ↑ «أوتاوا تشتري خط سكة حديد ترانس ماونتن. ماذا يعني ذلك؟ دليل إرشادي» . صحيفة ذا غلوب آند ميل . تاريخ الاطلاع: 29 مايو 2018 .
  64. ↑ ويشل، أندرو (29 مايو 2018). "رئيس وزراء مقاطعة كولومبيا البريطانية وجماعات السكان الأصليين يردون على صفقة شراء خط أنابيب ترانس ماونتن" . سي تي في نيوز كولومبيا البريطانية . تم الاطلاع عليه في 30 مايو 2018 .
  65. ↑ «مساهمو شركة كيندر مورغان كندا يصوتون لبيع خط أنابيب ترانس ماونتن إلى أوتاوا في ظل تعليق المشروع» . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2018 .
  66. ↑ «محكمة الاستئناف الفيدرالية تلغي الموافقات على بناء خط أنابيب ترانس ماونتن، مما يترك المشروع في حالة من الترقب» . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2018 .
  67. ↑ «المحكمة تلغي الموافقة على خط أنابيب ترانس ماونتن» . فاينانشيال بوست . 30 أغسطس 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2018 .
  68. 1 2 3 4 5 6 هانتر، جوستين (8 نوفمبر 2018). "وصول محدود للجمهور إلى جلسات الاستماع الجديدة بشأن مشروع خط أنابيب ترانس ماونتن" . صحيفة ذا غلوب آند ميل . فيكتوريا . تم الاطلاع عليه في 8 يناير 2019 .
  69. 1 2 تاراسكو، مايك (20 نوفمبر 2018). "بدء جلسات استماع جديدة لمشروع ترانس ماونتن في كالجاري" . ماي ماكموري . كالجاري . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2019 .
  70. ↑ «ترودو ملتزم ببناء خط أنابيب ترانس ماونتن رغم التحديات القانونية الجديدة» . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 سبتمبر 2018 .
  71. ١ ٢ "رئيس الوزراء يقول إن أوتاوا لا تزال ملتزمة ببناء توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن" . ٣١ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٧ سبتمبر ٢٠١٨ .
  72. 1 2 كيلر، جيمس (2 مايو 2014). "أمة من السكان الأصليين في كولومبيا البريطانية تطلق دعوى قضائية بشأن خط أنابيب كيندر مورغان" . أخبار التلفزيون الكندي . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2014.
  73. ↑ أزبيري، جون (25 أبريل 2018). "تجدد الجدل حول وظائف الصيف بسبب منشور يدعو إلى "وقف خط أنابيب كيندر مورغان"" . أخبار عالمية . تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2018 .
  74. ↑ وكالة الصحافة الكندية (4 يونيو/حزيران 2018). "مسيرات مُخطط لها في أنحاء كندا احتجاجًا على استحواذ كيندر مورغان" . نيوز 1130. تاريخ الاطلاع: 18 يوليو/تموز 2018 .
  75. ↑ "متظاهرون ضد خط الأنابيب يعرقلون مرور ناقلة نفط ترانس ماونتن من جسر آيرون وركرز التذكاري" . 3 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2018 .
  76. ↑ هيرنانديز، جون (28 سبتمبر 2021). "تفكيك مخيم على قمة شجرة احتجاجًا على خط أنابيب ترانس ماونتن" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 7 أكتوبر 2021 .
  77. ↑ كيلاونا، كيلسي (24 أكتوبر 2020). "زعيمة قبيلة سيكويبيمك تقص شعرها دفاعًا عن أراضيها ومياهها" . أخبار APTN الوطنية . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .
  78. 1 2 3 لافيرتي، بوسطن (23 أكتوبر 2020). "أقامت قبيلة سيكويبيمك مخيمًا جديدًا على أمل وقف بناء خط سكة حديد ترانس ماونتن، مما أدى إلى اعتقال خمسة أشخاص" . ذا مارتليت . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .
  79. ↑ بريك، جاستن (19 يوليو/تموز 2018). "محاربو المنازل الصغيرة يؤسسون قرية جديدة لمقاومة خط الأنابيب، ويؤكدون سيادة شعب سيكويبيمك" . أخبار APTN الوطنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر/تشرين الأول 2020 .
  80. 1 2 روثنبرغر، ميل (24 أكتوبر 2020). "روثنبرغر: الاحتجاجات والاعتقالات جرت وفق سيناريو مألوف" . سي إف جيه سي توداي . تم الاطلاع عليه في 26 أكتوبر 2020 .
  81. ↑ سبيرلينغ، جيل (5 أكتوبر 2020). "إقامة مخيم بالقرب من طريق ميشن فلاتس احتجاجًا على مشروع توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن" . سي إف جيه سي توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 .
  82. ↑ «اعتقال 5 أشخاص بعد عرقلة بناء خط أنابيب ترانس ماونتن في منطقة كولومبيا البريطانية الداخلية» . سي بي سي نيوز . 16 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 .
  83. 1 2 فيرينكا، تيريزا (10 ديسمبر 2018). "اعتقال ثلاثة أشخاص أثناء تشاور قاضٍ مع جماعات السكان الأصليين بشأن مشروع ترانس ماونتن" . بيرنابي ناو . تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2019 .
  84. 1 2 3 4 تاسكر، جون بول (18 يونيو 2019). "حكومة ترودو توافق على مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن" . سي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2023. يقول مسؤولون اتحاديون إن من المرجح أن يبدأ بناء خط الأنابيب الذي تبلغ تكلفته 7.4 مليار دولار في عام 2019 .
  85. ↑ "أوامر مجلس الوزراء" ، حكومة كندا ، رقم 2019-0820 ، 18 يونيو 2019 ، تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2019 
  86. 1 2 "أمر مجلس الوزراء بشأن مشروع توسعة خط أنابيب ترانس ماونتن PC 2019-0820 تحديث المشروع: رسالة من مجلس الطاقة الوطني إلى شركة ترانس ماونتن وأمة تسليل-واوتوث" ، مجلس الطاقة الوطني (NEB) ، كالجاري، ألبرتا، 18 يونيو 2019 ، تم الاطلاع عليه في 19 يونيو 2019
  87. ↑ كيستلر-دامور، جيليان؛ أوتول، ميغان (5 ديسمبر/كانون الأول 2019). "أمم منقسمة: رسم خريطة معركة خط الأنابيب في كندا" . موقع الجزيرة الإلكتروني . تاريخ الاطلاع: 5 ديسمبر/كانون الأول 2019 .
  88. ↑ شمونك، ريانا. "المحكمة العليا الكندية لن تنظر في طعون جماعات مقاطعة كولومبيا البريطانية ضد توسيع خط أنابيب ترانس ماونتن" . أخبار سي بي سي . سي بي سي . تاريخ الاسترجاع: 30 سبتمبر 2024 .