يو إس إس بريزيدنت آدامز

بعد تجريدها من تجهيزاتها للخدمة الحربية مع دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية، أطلقت حاملة الطائرات "بريزيدنت آدامز" نيرانها لأول مرة على غواصة ألمانية في 7 ديسمبر 1941، وذلك في يوم عيد الميلاد. عقب المواجهة، واصلت تدريباتها التجريبية، ثم أبحرت إلى المحيط الهادئ ودربت القوات قبالة سواحل كاليفورنيا استعدادًا لأول عملية إنزال برمائي لها. في يونيو 1942، حملت على متنها الكتيبة الثالثة من فوج المشاة البحرية الثاني ، وانطلقت في 1 يوليو متجهةً إلى جنوب المحيط الهادئ . بين 7 و9 أغسطس، ومع بدء الولايات المتحدة أولى خطواتها على طريق النصر في المحيط الهادئ، أنزلت زوارق الإنزال التابعة لها (LCMs و LCVPs) جنود المارينز في منطقة غوادالكانال - تولاغي . بعد انسحابها من المنطقة، نقلت السفينة المُعدّلة المصابين إلى ساموا، ومنها بدأت في جلب التعزيزات. على مدى ستة أشهر، نقلت قوات ومعدات جديدة إلى غوادالكانال، وأجلت الجرحى منها.

توقفت المقاومة المنظمة في غوادالكانال في 9 فبراير 1943، لكن حملة جزر سليمان لم تنتهِ. واصلت السفينة "بريزيدنت آدامز" ، التي أعيد تسميتها إلى APA-19 (اعتبارًا من 1 فبراير)، نقل الرجال والمعدات من وإلى جزر جنوب المحيط الهادئ المحاصرة، متجنبةً أضرارًا جسيمة جراء العديد من الغارات الجوية اليابانية . خلال شهري مارس وأبريل، درّبت قوات الهجوم في نيوزيلندا، ثم نقلت الرجال والمعدات من هناك، ومن أستراليا، إلى غوادالكانال، ومنها أبحرت مع قوات الجيش الأمريكي إلى ريندوفا . أنزلت تلك القوات في 30 يونيو، ثم استقبلت الناجين من مكولي في 1 يوليو، وأبحرت إلى نوميا.

انطلقت حاملة الطائرات "بريزيدنت آدامز" من كاليدونيا الجديدة إلى نيوزيلندا، وخضعت لعملية صيانة سريعة، ثم استأنفت نقل الرجال والمعدات إلى جزر سليمان وتدريب قوات الهجوم على عمليات الإنزال البرمائي، وهذه المرة لحملة بوغانفيل . وفي الأول من نوفمبر، وبعد قصف شواطئ توروكينا بوينت ، أنزلت الكتيبة الأولى من فوج المشاة البحرية الثالث في خليج الإمبراطورة أوغستا .

خلال الأشهر الستة التالية، عادت السفينة "بريزيدنت آدامز" ثلاث مرات إلى بوغانفيل مع تعزيزات؛ ونقلت مهندسي الجيش إلى إميراو ؛ ونقلت مجموعتين من تعزيزات الجيش إلى كيب غلوستر في نيو بريتين ؛ ثم استعدت للعمليات في جزر ماريانا . في يونيو 1944، أبحرت إلى كواجالين ، ومنها إلى سايبان ، حيث تمركزت، كقوة احتياطية عائمة، شرق الجزيرة بينما كانت معركة بحر الفلبين محتدمة غربًا. ومع تأجيل الهجوم على غوام وعدم الحاجة إلى قواتها في سايبان، أبحرت إلى إنيويتوك حيث بقيت حتى 17 يوليو. في 21 يوليو، تمركزت قبالة غوام مع بدء معركة غوام ، وخلال الأيام الخمسة التالية، أنزلت الرجال والمعدات، وأرسلت الإمدادات والمؤن، بما في ذلك الطعام الساخن، إلى الشواطئ، واستقبلت المصابين لإجلائهم إلى بيرل هاربور والساحل الغربي.

بحلول 16 أكتوبر، وبعد خضوعها لعملية إصلاح شاملة، قامت السفينة "بريزيدنت آدامز" بتحميل معدات البناء في ميناء هوينيمي وأفراد من قوات "سي بيز " في سان فرانسيسكو، ثم أبحرت إلى جزيرة مانوس . ومن هناك عادت إلى كاليدونيا الجديدة حيث حملت جنود مشاة من الجيش لنقلهم غربًا إلى شواطئ الهجوم في خليج لينغايين ، لوزون .

أنزلت السفينة " بريزيدنت آدامز " ركابًا وبضائع في 11-12 يناير 1945، ثم توجهت إلى جزيرة ليتي ، حيث أنزلت جرحى غزو خليج لينغايين . بعد ذلك، أبحرت عائدة إلى غوام، ومنها نقلت وحدات من مشاة البحرية إلى إيو جيما ، حيث أنزلتهم في 19 فبراير. وخلال الأيام العشرة الأولى من معركة إيو جيما، تمركزت السفينة قبالة الشواطئ، حيث قامت بتفريغ البضائع، واستقبال الجرحى، وتزويد القوارب الصغيرة بالمؤن وإصلاحها.

بعد تقاعدها في سايبان، واصلت السفينة "الرئيسة آدامز" رحلتها إلى نوميا، ومنها نقلت أفرادًا من الجيش إلى ليتي، ثم قامت على مدى الشهرين التاليين بنقل القوات من غينيا الجديدة إلى الفلبين. وفي 17 يوليو، أبحرت متجهةً إلى الولايات المتحدة.

بعد انتهاء أعمال الإصلاح في بورتلاند بولاية أوريغون ، عقب توقف الأعمال العدائية، بدأ الرئيس آدامز بنقل قوات الاحتلال إلى الشرق الأقصى وإعادة المحاربين القدامى إلى الولايات المتحدة .

بعد مهام النقل الأولية التي أُنجزت عقب الحرب، نقلت السفينة عائلات المعالين إلى المناطق المحتلة، ونقلت الأفراد والمعدات العسكرية إلى موانئ في اليابان والصين والفلبين. في 7 مارس 1947، غادرت الساحل الغربي متجهةً إلى نورفولك، فيرجينيا . ووصلت في 24 مارس، وبدأت رحلاتها لنقل البضائع والركاب بين الساحل الشرقي ومنطقة الكاريبي . وفي أكتوبر 1949، تقرر إخراجها من الخدمة، فأكملت رحلتها الأخيرة إلى الكاريبي، إلى بورت أو برانس ، ترينيداد ، وكوكو سولو ، في الفترة من 19 يناير إلى 2 فبراير 1950، ثم غادرت نورفولك في 8 فبراير متجهةً إلى الساحل الغربي.

وصلت السفينة إلى سان فرانسيسكو في الثاني من مارس، حيث تم إخراجها من الخدمة في 14 يونيو 1950 وانضمت إلى أسطول الاحتياط في المحيط الهادئ . وظلت راسية في سان فرانسيسكو حتى تم شطبها من سجلات البحرية في الأول من أكتوبر 1958، ثم نُقلت إلى أسطول الاحتياط للدفاع الوطني التابع للإدارة البحرية ، وظلت راسية في خليج سويسون ، كاليفورنيا حتى عام 1970.

تم إلغاء مشروع الرئيس آدامز في تايوان عام 1974.