يو إس إس ويندهام كاونتي

كانت يو إس إس ويندهام كاونتي (LST-1170) ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم يو إس إس LST-1170 ، سفينة إنزال دبابات تابعة للبحرية الأمريكية (LST) في الخدمة من عام 1954 إلى عام 1973، والتي خدمت في المحيط الأطلسي والبحر الكاريبي والمحيط الهادئ، وشاركت في حرب فيتنام.

صُممت السفينة يو إس إس إل إس تي-1170 ضمن مشروع إس سي بي 9 إيه ، ووضع حجر أساسها في 21 أبريل 1953 من قبل شركة كريستي في ستورجن باي، ويسكونسن . تم تدشينها في 22 مايو 1954، برعاية السيدة جوزيف مكارثي ، ودخلت الخدمة في 15 ديسمبر 1954.

انضمت السفينة LST-1170 إلى أسطول الولايات المتحدة الأطلسي في قاعدتها البحرية البرمائية "ليتل كريك" في فرجينيا بيتش، فرجينيا ، في يناير 1955. وبعد تجاربها البحرية وتدريباتها، أُعيد تسميتها إلى "يو إس إس ويندهام كاونتي " (LST-1170) في 1 يوليو 1955، وقضت معظم شهري يوليو وأغسطس من العام نفسه في المزيد من التدريبات. ثم ساهمت في دعم عملية "قيصر" ، وهي مشروع مراقبة تحت الماء، استمر حتى نهاية عام 1955.

في 21 فبراير 1956، توجهت سفينة ويندهام كاونتي إلى حوض بناء السفن البحري نورفولك في بورتسموث ، فيرجينيا، لإجراء عمليات الإصلاح والتحويل.

في أوائل يناير 1957، نقلت سفينة الإنزال LST 1170 كتيبة مشاة البحرية السابعة، والفرقة K (بكامل معداتها) وفرقة من مشاة البحرية من ديفيسفيل، رود آيلاند إلى بورت لايوتي، المغرب، وتوقفت في لشبونة، البرتغال، لقضاء الإجازة.

من يناير 1957 وحتى منتصف مارس 1957، عملت حاملة الطائرات ويندهام كاونتي قبالة سواحل فرجينيا . وفي 14 مارس 1957، وبعد توقف قصير في ديفيسفيل، رود آيلاند ، توجهت ويندهام كاونتي إلى منطقة البحر الكاريبي للقيام بعمليات قبالة سواحل بربادوس. وعند عودتها إلى ليتل كريك في 1 أبريل 1957، عملت من هناك حتى 2 مايو 1957، حين تم إرسالها إلى البحر الأبيض المتوسط ​​للقيام بجولة خدمة مع الأسطول السادس للولايات المتحدة . وخلال هذه الرحلة، توقفت في طنجة بالمغرب، وإسبانيا، ومالطا، وإيطاليا، وجبل طارق . ثم عادت إلى ديفيسفيل في 1 أكتوبر 1957، ثم توجهت إلى ليتل كريك، ووصلت إليها في 18 أكتوبر 1957.

انطلقت سفينة ويندهام كاونتي إلى منطقة الكاريبي في 14 نوفمبر 1957 لإجراء تدريبات. وبعد عودتها إلى ليتل كريك في 26 نوفمبر 1957، أنهت عام 1957 بخضوعها للصيانة الدورية.

في يناير 1958، عبرت السفينة "ويندهام كاونتي" قناة بنما ووصلت إلى سان دييغو في 27 يناير 1958. وبعد نحو أربعة أشهر من العمليات على الساحل الغربي للولايات المتحدة ، أبحرت إلى غرب المحيط الهادئ في 6 يونيو 1958، ورست في بيرل هاربر ، هاواي، ثم وصلت إلى يوكوسوكا ، اليابان، في مهمة استمرت ستة أشهر. وخلال نقلها لوحدات من مشاة البحرية الأمريكية وشحنات، زارت كوري ، وكوبي ، ويوكوهاما ، وساسيبو في اليابان؛ وخليج سوبيك في الفلبين؛ وأوكيناوا ؛ وفورموزا ؛ وكوريا الجنوبية؛ وهونغ كونغ.

عادت ويندهام كاونتي إلى سان دييغو في 10 ديسمبر 1958. وشاركت السفينة في ثلاث تدريبات حرب برمائية واسعة النطاق في النصف الأول من عام 1959. ثم عملت على طول ساحل جنوب كاليفورنيا حتى 28 نوفمبر 1959 عندما اتجهت شمالًا، ووصلت إلى سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، في 1 ديسمبر 1959.

بعد عملية صيانة شاملة استمرت شهرين، عادت سفينة ويندهام كاونتي إلى سان دييغو، وقضت أواخر شتاء وأوائل ربيع عام 1960 في تدريب مكثف لتنشيط مهاراتها. استعدت السفينة لتغيير مينائها الرئيسي من سان دييغو إلى يوكوسوكا، حيث أصبحت وحدة تابعة لفرقة سفن الإنزال المدرعة 92 التابعة لسرب سفن الإنزال 9. في 16 يونيو 1960، غادرت السفينة سان دييغو، ووصلت إلى يوكوسوكا في 19 يوليو 1960.

في سبتمبر 1960، تلقت السفينة الحربية "ويندهام كاونتي" إشعارًا بأنها وسفينة الإنزال المدرعة "يو إس إس ويتفيلد كاونتي " (LST-1169) ستشاركان في عملية نقل قوات تابعة للأمم المتحدة من مالايا إلى جمهورية الكونغو. التقت السفينتان في أوكيناوا، ثم غادرتا في 26 سبتمبر 1960 إلى سنغافورة، حيث وصلتا في 30 سبتمبر 1960. وفي 3 أكتوبر 1960، غادرت السفينتان سنغافورة ووصلتا إلى ميناء سويتينهام في مالايا في 4 أكتوبر 1960، حيث صعد على متن "ويندهام كاونتي" 300 جندي ماليزي. ثم أبحرت السفن لمدة 27 يومًا متتالية، عابرة المحيط الهندي، ودارت حول رأس الرجاء الصالح في 22 أكتوبر 1960، وقطعت مسافة 82 ميلًا بحريًا (150 كيلومترًا) في نهر الكونغو ، قبل أن تصل إلى ماتادي ، جمهورية الكونغو، في 31 أكتوبر 1960. غادرت السفن ماتادي في 2 نوفمبر 1960 ووصلت إلى كيب تاون ، جنوب إفريقيا، في 11 نوفمبر 1960. ثم زارت سنغافورة وهونغ كونغ قبل أن تعود إلى يوكوسوكا في 20 ديسمبر 1960 ، حيث أمضت سفينة ويندهام كاونتي بقية العام.

في الرابع من يناير عام ١٩٦١، أبحرت حاملة الطائرات "ويندهام كاونتي" في البحر لنقل قوات مشاة البحرية من إيواكوني ، اليابان، إلى قاعدة كوبي بوينت الجوية البحرية في الفلبين. وخلال شهر فبراير من العام نفسه، نقلت مجموعة أخرى من مشاة البحرية من أوكيناوا إلى نوماتسو ، اليابان. وفي الرابع والعشرين من مارس عام ١٩٦١، بدأت مهمة نقل مشاة البحرية والمعدات بين يوكوسوكا وأوكيناوا، والتي استمرت حتى أوائل مايو من العام نفسه. ثم شاركت في عملية "بوني إكسبرس" التابعة لمنظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) في شمال بورنيو بإندونيسيا. وبعد إتمام هذه المهمة، عادت عبر خليج سوبيك إلى يوكوسوكا، حيث وصلت في التاسع من يونيو عام ١٩٦١.

في الأول من أغسطس عام 1961، دخلت السفينة "ويندهام كاونتي" حوض إصلاح السفن في يوكوسوكا لإجراء عملية صيانة شاملة. وابتداءً من 23 أكتوبر 1961، خضعت لتدريب بحري لمدة ثلاثة أسابيع، وفي 20 نوفمبر 1961، بدأت تدريباً برمائياً لمدة أسبوعين مع قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية . ثم أمضت ما تبقى من عام 1961 في يوكوسوكا لإجراء أعمال الصيانة.

أبحرت سفينة ويندهام كاونتي في 25 يناير 1962 متجهةً إلى نوماتسو باليابان لنقل جنود المارينز. ثم نقلتهم إلى أوكيناوا، قبل أن تزور هونغ كونغ وخليج سوبيك. وبعد ذلك بوقت قصير، شاركت في عملية تونلونغان التابعة لمنظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو) في ميندورو بالفلبين، ثم أعادت نقل القوات المشاركة إلى ناها وإيواكوني باليابان.

زارت السفينة ويندهام كاونتي بانكوك ، تايلاند، في يونيو 1962، وفي أواخر يوليو من العام نفسه توجهت إلى إنتشون ، كوريا الجنوبية، لنقل قوات من الجيش الأمريكي متجهة إلى بوهانغ ، كوريا الجنوبية. وبعد إتمام هذه المهمة، عادت إلى يوكوسوكا. وسبق عودتها إلى يوكوسوكا للصيانة رحلات إلى نوماتسو وناها لنقل القوات في أكتوبر 1962. وفي ديسمبر من العام نفسه، شاركت في مناورات بحرية مستقلة، ونقلت قوات مشاة البحرية من نوماتسو إلى ناها.

في 3 يناير 1963، أبحرت سفينة "ويندهام كاونتي" متجهةً إلى هونغ كونغ، حيث عملت كسفينة إمداد وساهمت بشكل كبير في تعزيز برنامج التبادل الثقافي بين الشعوب . عادت إلى يوكوسوكا في فبراير 1963، لكنها غادرت في 2 مارس 1963 لنقل جنود المارينز إلى تايوان، ثم أمضت ما تبقى من مارس ومعظم أبريل 1963 في الصيانة في يوكوسوكا. من مايو إلى سبتمبر 1963، خضعت "ويندهام كاونتي" لعملية تجديد شاملة بدأت في ساسيبو واكتملت في يوكوسوكا. خُصص شهرا أكتوبر ونوفمبر 1963 للتدريب البحري والتنشيطي. في 5 ديسمبر 1963، توجهت إلى أوكيناوا للتدريب على نوع السفينة ونقل القوات إلى اليابان. بعد إنزال ركابها في نوماتسو، عادت إلى يوكوسوكا في 18 ديسمبر 1963 لإجراء فحص وصيانة.

أبحرت سفينة ويندهام كاونتي في 2 يناير 1964 متجهةً إلى كوريا الجنوبية للمشاركة في عملية فايرهاوس ، وهي مناورة هجوم برمائي في ظروف جوية باردة أُجريت في تشومونجين ، كوريا الجنوبية. وفي أواخر يناير 1964، عادت إلى يوكوسوكا للصيانة، ثم غادرت في 26 فبراير 1964 للمشاركة في عملية باكباك ، وهي مناورة هجوم برمائي أمريكية تايوانية مشتركة جرت في تشي تشنغ ، تايوان. عادت إلى يوكوسوكا في 26 مارس 1964، ومن أبريل حتى يونيو 1964، قامت بعمليات نقل وتدريبات نقلت بها إلى تايوان، وإيواكوني باليابان، وأوكيناوا، وهونغ كونغ. وفي 17 يونيو 1964، نقلت ويندهام كاونتي طلابًا من جيش جمهورية كوريا إلى بوسان ، كوريا الجنوبية، لمشاهدة عرض توضيحي لتقنيات الإنزال البرمائي وتأسيس رأس جسر .

في 21 يوليو 1964، انطلقت حاملة الطائرات "ويندهام كاونتي" في عملياتها بمياه أوكيناوا. وبينما كانت هذه التدريبات لا تزال جارية، وقع حادث خليج تونكين في أوائل أغسطس 1964، مما أدى إلى حشد سريع للقوات الأمريكية في جنوب فيتنام والمياه المجاورة. حمّلت "ويندهام كاونتي" جنود المارينز وتوجهت إلى بحر الصين الجنوبي ، حيث بقيت في موقعها من 16 أغسطس 1964 إلى 28 سبتمبر 1964، وقضت 56 يومًا متواصلة في البحر. عادت "ويندهام كاونتي" إلى يوكوسوكا في 19 أكتوبر 1964. زارت بيبو ، اليابان، من 19 نوفمبر 1964 إلى 23 نوفمبر 1964، وشاركت في أنشطة متنوعة ضمن برنامج التبادل الشعبي. ثم توجهت إلى إيواكوني، اليابان، للقيام بعمليات خاصة أبقتها مشغولة حتى أواخر ديسمبر 1964، حين عادت إلى يوكوسوكا للصيانة.

خلال شهر يناير/كانون الثاني من عام 1965، رست حاملة الطائرات "ويندهام كاونتي" في يوكوسوكا للصيانة والتدريب. وفي 6 فبراير/شباط 1965، غادرت إلى بوهانغ ، كوريا الجنوبية، للتدريب، ولكن تم تحويل مسارها إلى أوكيناوا في 8 فبراير/شباط 1965 استجابةً لحالة التأهب العامة لقوات الأسطول السابع الأمريكي . ومن مارس/آذار إلى مايو/أيار 1965، شاركت في عمليات نقل الأفراد والبضائع من أوكيناوا إلى دا نانغ ، فيتنام الجنوبية. وفي 31 مايو/أيار 1965، عادت إلى يوكوسوكا للصيانة. غادرت "ويندهام كاونتي" يوكوسوكا في 23 يونيو/حزيران 1965 وشاركت في عمليات نقل جوي متنوعة بين أوكيناوا وفيتنام الجنوبية. وفي 5 سبتمبر/أيلول 1965، بدأت عملية إصلاح شاملة في يوكوسوكا. بعد مغادرة حوض بناء السفن في 12 أكتوبر 1965، شاركت سفينة ويندهام كاونتي في مهام نقل الأفراد والبضائع على طول ساحل جنوب فيتنام قبل عودتها إلى يوكوسوكا في 10 ديسمبر 1965 للصيانة.

غادرت السفينة "ويندهام كاونتي" في 6 يناير 1966 متجهةً إلى ناها، أوكيناوا، وقامت بالعديد من الرحلات البحرية على طول ساحل فيتنام الجنوبية. وصلت إلى يوكوسوكا في 5 يونيو 1966 لإجراء إصلاحات على هيكلها ، وفي 1 أغسطس 1966، بدأت أعمال الصيانة الدورية في حوض بناء السفن في يوكوسوكا. بدأت تجاربها البحرية في 7 ديسمبر 1966، واختتمت عام 1966 بالتدريب على النوع والصيانة.

استغرق التدريب التنشيطي شهر يناير 1967، وأبحرت سفينة ويندهام كاونتي في 15 فبراير 1967 لمدة شهرين تقريبًا للقيام بعمليات قبالة سواحل فيتنام الجنوبية. وفي 15 أبريل 1967، توجهت إلى أوكيناوا ووصلت إلى ناها في 20 أبريل 1967. عادت إلى يوكوسوكا في 24 أبريل 1967، ولكن بعد شهر من الصيانة، أبحرت مجددًا في 26 مايو 1967 لاستئناف مهام النقل قبالة سواحل فيتنام الجنوبية. عادت ويندهام كاونتي إلى يوكوسوكا في 20 يوليو 1967 ودخلت في الصيانة الدورية. غادرت في 9 أغسطس 1967، وخلال الفترة من 19 أغسطس 1967 إلى 4 سبتمبر 1967، شاركت في عملية "رفع المدرسة" ، حيث قامت بتوصيل مبانٍ جاهزة الصنع إلى قرى صغيرة في جميع أنحاء الفلبين.

في 4 سبتمبر 1967، غادرت السفينة "ويندهام كاونتي" مانيلا متجهةً إلى دا نانغ. بعد إتمام عدة مهام، خضعت للصيانة في خليج سوبيك. بعد مغادرتها تلك القاعدة في 4 أكتوبر 1967، عادت، عبر أوكيناوا، إلى يوكوسوكا لفترة صيانة قصيرة. غادرت في 29 أكتوبر 1967 متجهةً عائدةً إلى جنوب فيتنام. توقفت لفترة وجيزة في ناها في طريقها، كما تم تحويل مسارها عن مسارها المخطط لتجنب إعصار إيما، لكنها وصلت أخيرًا إلى دا نانغ في 9 نوفمبر 1967. من 10 إلى 16 نوفمبر 1967، دعمت عملية "بادجر هانت "، ثم انتقلت إلى دوك فو لإجراء عمليات إنقاذ لسفينتي الإنزال "يو إس إس كلارك كاونتي"  و "يو إس إس إيريديل كاونتي  " ، اللتين جنحتا هناك. بعد تحرير "إيريديل كاونتي" ، رافقتها "ويندهام كاونتي" إلى دا نانغ. ثم عادت مقاطعة ويندهام إلى دوك فو لتوفير مروحية جاهزة للعمليات اللاحقة. وخلال الفترة المتبقية من انتشارها في جنوب فيتنام، أمضت معظم وقتها في نقل القوات والمعدات والبريد لدعم العمليات البرية. وفي 27 ديسمبر 1967، تم إعفاءها من هذه المهام وتوجهت إلى اليابان.

وصلت حاملة الطائرات ويندهام كاونتي إلى يوكوسوكا في 5 يناير 1968، وبدأت فترة صيانة وتفتيش. وفي 29 يناير 1968، أبحرت إلى كاوهسيونغ ، تايوان، لدعم تمرين "فورمر تشامب" ، وهو تمرين برمائي مشترك بين الولايات المتحدة وتايوان. وخلال وجودها في تايوان، شاركت أيضًا في تمرين "فاينال راوند" البرمائي . وبعد إتمام هذه المهام، توجهت إلى يوكوسوكا في 5 أبريل 1968، ووصلت إليها في 10 أبريل 1968. وبدأت على الفور دورة من الصيانة والتدريب والتفتيش.

في السادس من يونيو/حزيران عام ١٩٦٨، غادرت السفينة "ويندهام كاونتي" ميناء يوكوسوكا عائدةً، عبر أوكيناوا، إلى فيتنام الجنوبية للعمل كسفينة دعم لمجموعة العمليات ١١٧.٢ في دلتا نهر ميكونغ . وصلت إلى شاطئ وندر ، فيتنام الجنوبية، في السابع عشر من يونيو/حزيران عام ١٩٦٨، حيث أنزلت ١٥٢ سيارة جيب قبل أن تتوجه إلى فونغ تاو ، التي وصلتها في العشرين من يونيو/حزيران عام ١٩٦٨، وهناك بدأت مهمة استمرت قرابة شهرين لدعم عمليات الحرب النهرية . في الخامس عشر من أغسطس/آب عام ١٩٦٨، أبحرت إلى تايلاند. بعد زيارة دامت خمسة أيام إلى بانكوك، توجهت إلى اليابان. إلا أن إعصار ويندي حال دون توقفها في أوكيناوا، فتوجهت إلى يوكوسوكا لإجراء بعض أعمال الصيانة، ووصلت في الرابع والعشرين من أغسطس/آب عام ١٩٦٨. غادرت يوكوسوكا مجدداً في الثالث من أكتوبر/تشرين الأول عام ١٩٦٨ عائدةً إلى فيتنام الجنوبية. بعد عدة أسابيع من العمليات، توجهت إلى خليج سوبيك في 14 نوفمبر 1968 للصيانة. غادرت الفلبين في 5 ديسمبر 1968 ووصلت إلى يوكوسوكا في 13 ديسمبر 1968.

بعد فترة من الصيانة والتفتيش، غادرت حاملة الطائرات ويندهام كاونتي يوكوسوكا في 10 مارس 1969 متجهةً إلى فيتنام الجنوبية. قضت ما تبقى من شهر مارس، وشهر أبريل بأكمله، والجزء الأول من مايو 1969 في عملياتها في دلتا نهر ميكونغ . غادرت في 10 مايو 1969 وعادت، عبر خليج سوبيك وهونغ كونغ، إلى يوكوسوكا في 1 يونيو 1969. غادرت اليابان في 23 يوليو 1969 واتجهت نحو فيتنام الجنوبية.

بدأت حاملة الطائرات ويندهام كاونتي عام 1970 استعدادًا لعملية تجديد شاملة في يوكوسوكا، والتي اكتملت في 7 أبريل 1970. أبحرت في 13 أبريل 1970 إلى كوريا الجنوبية للمشاركة في عملية التنين الذهبي ، وهي مناورة برمائية أمريكية كورية جنوبية مشتركة. عادت إلى يوكوسوكا في 5 مايو 1970 للصيانة والتدريب. غادرت يوكوسوكا في 30 مايو 1970 متجهةً إلى الفلبين، ووصلت إلى خليج سوبيك في 13 يونيو 1970 لبدء التدريبات والصيانة. بعد رحلة قصيرة إلى هونغ كونغ، عادت إلى يوكوسوكا في 20 أغسطس 1970. من أغسطس وحتى أوائل ديسمبر 1970، شاركت في رحلات مكوكية بين أوكيناوا واليابان، بالإضافة إلى أعمال الصيانة والتفتيش الروتينية. في 12 ديسمبر 1970، أبحرت متجهةً إلى فيتنام الجنوبية.

بقيت حاملة الطائرات "ويندهام كاونتي" في منطقة القتال طوال ما تبقى من عام 1970 وحتى 23 فبراير 1971، حين تم إعفاؤها من الخدمة وعادت إلى يوكوسوكا، حيث وصلت في 12 مارس 1971. ومنذ ذلك الحين وحتى 29 يوليو 1971، شاركت "ويندهام كاونتي" في رحلات نقل روتينية بين أوكيناوا ونومازو وخليج سوبيك ويوكوسوكا. وفي 29 يوليو 1971، وصلت إلى جنوب فيتنام وشاركت في عمليات مختلفة قبالة الساحل. وفي 7 سبتمبر 1971، تم إعفاؤها من الخدمة وعادت إلى يوكوسوكا، حيث وصلت هناك في 27 سبتمبر 1971 لتبدأ فترة من التواجد المحدود. وابتداءً من 9 نوفمبر 1971، قامت بعدة رحلات نقل إلى أوكيناوا ونومازو وتوجهت إلى هونغ كونغ. تم إعفاؤها من الخدمة في 17 ديسمبر 1971 وعادت إلى يوكوسوكا في 23 ديسمبر 1971، وبقيت هناك لبقية العام.

غادرت سفينة ويندهام كاونتي يوكوسوكا في أوائل فبراير 1972 لاستئناف رحلاتها المكوكية بين اليابان وأوكيناوا وفيتنام الجنوبية. وفي أكتوبر 1972، زارت سنغافورة وبانكوك؛ وفي نوفمبر 1972، توقفت في هونغ كونغ وتايوان. ثم عادت إلى يوكوسوكا في ديسمبر 1972.

حصلت ويندهام كاونتي ، تقديراً لخدمتها في حرب فيتنام ، على ثلاث شهادات تقدير من وحدة البحرية ، وثلاث شهادات تقدير للوحدة المتميزة ، و11 نجمة معركة . وكانت نجوم المعركة مخصصة لما يلي:

• الدفاع عن فيتنام 3 أغسطس 1965 - 8 أغسطس 1965، 19 أغسطس 1965 - 24 أغسطس 1965، و31 أكتوبر 1965 - 11 ديسمبر 1965
• الهجوم المضاد الفيتنامي 16 يناير 1966 - 22 فبراير 1966، 6 مارس 1966 - 11 مارس 1966، و21 مارس 1966 - 23 مارس 1966
• المرحلة الثانية من الهجوم المضاد الفيتنامي 14 أبريل 1967 - 16 أبريل 1967
• الهجوم المضاد الفيتنامي - المرحلة الثالثة: 29 يونيو 1967 - 7 يوليو 1967 و8 نوفمبر 1967 - 4 ديسمبر 1967
• المرحلة الرابعة من الهجوم المضاد الفيتنامي 15 يونيو 1968 - 30 يونيو 1968
• المرحلة الهجومية المضادة الفيتنامية الخامسة 1 يوليو 1968 – 19 أغسطس 1968
• هجوم تيت 69 المضاد 1 مايو 1969 - 13 مايو 1969
• فيتنام صيف/خريف 1969، 5 أغسطس 1969 - 5 أكتوبر 1969
• حرب فيتنام شتاء-ربيع 1970، من 20 نوفمبر 1968 إلى 27 نوفمبر 1969
• المرحلة السابعة للهجوم المضاد الفيتنامي 14 ديسمبر 1970 - 26 فبراير 1971
• عملية التوحيد الأولى 28 يوليو 1971 - 9 سبتمبر 1971
• عملية التوحيد الثانية 27 فبراير 1972 - 29 مارس 1972
• وقف إطلاق النار في فيتنام 30 مارس 1972 - 3 مايو 1972، 4 سبتمبر 1972 - 9 أكتوبر 1972، و17 أكتوبر 1972 - 16 نوفمبر 1972

بعد عودة ويندهام كاونتي إلى يوكوسوكا في ديسمبر 1972، بدأت فترة تحضير مكثفة لنقلها إلى البحرية التركية في إطار برنامج المساعدة الأمنية . تم إخراجها من الخدمة في 1 يونيو 1973، وسُلمت إلى البحرية التركية لاستخدامها كسفينة تدريب. وأُعيد تسميتها إلى سفينة الجمهورية التركية (TCG) أرطغرل (L401) .

قامت البحرية الأمريكية أخيراً بشطب اسم مقاطعة ويندهام من قائمة البحرية في 6 أغسطس 1989.

• قائمة سفن الإنزال التابعة للبحرية الأمريكية

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم . يمكن الاطلاع على المدخلات هنا وهنا .

• معرض صور يو إس إس ويندهام كاونتي في موقع ناف سورس للتاريخ البحري