قطار فون رايان السريع

نُشرت الرواية عام ١٩٦٣. كان الروائي ديفيد ويستهايمر أسير حرب خلال الحرب العالمية الثانية، وشهد قصف بولزانو عام ١٩٤٣ من عربة قطار. ^{[ ٣ ]} قال مارتن ليفين، في مراجعته للكتاب في صحيفة نيويورك تايمز ، إن الرواية "تملك كل مقومات الفيلم ما عدا توجيهات التصوير". ^{[ ٤ ]}

حققت الرواية مبيعات هائلة، واشترت شركة توينتيث سينشري فوكس حقوق الفيلم مقابل 125 ألف دولار أمريكي، وفقًا للتقارير. ^{[ 5 ]} وكلّفت الشركة سول ديفيد بالإنتاج ومارك روبسون بالإخراج. كان روبسون ينوي إنتاج فيلم "المئويون" ، لكن المشروع تأجل لعدم توافر نجمه المختار، أنتوني كوين . ^{[ 6 ]} كان فرانك سيناترا قد قرأ الرواية وأراد شراء حقوق الفيلم بنفسه؛ وعندما علم بفقدانها لصالح فوكس، عرض خدماته لأداء الدور الرئيسي. ^{[ 7 ]}

كان فيلم "قطار فون رايان السريع" مشروعًا تولّته شركة "توينتيث سينشري فوكس" بحماس ، إذ كانت لا تزال تعاني من ضائقة مالية بعد فيلم "كليوباترا" الباذخ والانتقادات اللاذعة التي وُجّهت إليه. وسعيًا منها لإثبات قدرتها على إنتاج أفلام ملحمية، صوّرت فوكس معظم مشاهد الفيلم في مواقع حقيقية في أوروبا، وأنشأت معسكر اعتقال متكامل بدلًا من التصوير في استوديوهات خارجية . وكان هذا الفيلم أول أعمال المنتج سول ديفيد مع فوكس، وأتبعه بأفلام " رجلنا فلينت" ، و "الرحلة الخيالية" ، و" في مثل فلينت" .

لم تكن شائعات الخلافات الشخصية بين النجم فرانك سيناترا ، الذي نُقل بطائرة هليكوبتر إلى موقع التصوير، والمخرج مارك روبسون كافية لإحداث مشاكل، إذ تم تصوير الفيلم بسلاسة نسبية. مع ذلك، أصرّ سيناترا على تغيير نهاية الفيلم، ما قضى على أي فرصة لإنتاج جزء ثانٍ. كما أصرّ سيناترا على تصوير الفيلم بتقنية بانافيجين بدلاً من تقنية سينما سكوب التابعة لشركة فوكس . ^{[ 8 ]}

قام جيري جولدسميث بتأليف موسيقى الفيلم . ^{[ 9 ]}

حقق فيلم "قطار فون رايان السريع" واقعيةً باستخدام طائرات وقطارات ومركبات ذات عجلات تم تصويرها في مواقعها، بالإضافة إلى بعض النماذج. الطائرات التي أشير إليها باسم "ميسرشميت" كانت في الواقع طائرات ميسرشميت Bf 108. تم تصوير معظم الفيلم في مواقع مختلفة بشمال إيطاليا ، في كورتينا دامبيتزو ومحطة قطار فلورنسا سانتا ماريا نوفيلا (وهي في الواقع محطة قطار روما أوستيينسي ^{[ 10 ]} ). تعاونت شركة السكك الحديدية الإيطالية ( Ferrovie dello Stato ) بشكل وثيق في الإنتاج، كما يتضح من شكر وتقدير نهاية الفيلم، حيث وفرت قطارًا كاملاً بقيادة قاطرة FS Class 735 .236 المعدلة خصيصًا. أما القطار الذي استولى عليه النازيون لمطاردة أسرى الحرب الهاربين، فكانت تقوده قاطرة من طراز 743 مزودة بغلاية من صنع فرانكو-كروستي .

مع ذلك، صُوِّر مشهد السكة الحديدية في نهاية الفيلم في ممر كامينيتو ديل ري في وادي إل تشورو الجيري ، وعلى جسر السكة الحديدية المجاور، بالقرب من مالقة في الأندلس ، إسبانيا. ^{[ 11 ] [ 12 ]} وربما كان هذا التغيير في موقع التصوير من إيطاليا هو أن الجسر بدا أكثر جاذبية لعرض المشهد الختامي من أي شيء موجود على شبكة السكك الحديدية الإيطالية. وقد تم توفير القطار الذي ظهر في هذه المشاهد من قِبل شركة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية ( RENFE ) وتم تعديله ليُشابه القطار الإيطالي. أُنجزت أعمال الديكور الداخلي في استوديوهات فوكس للقرن العشرين في لوس أنجلوس. كما بُني معسكر أسرى الحرب (Campo Concentramento Prigioneri di Guerra 202) في الساحة الأمامية للاستوديوهات. ^{[ 13 ]}

نال فيلم "قطار فون رايان السريع" استحسان النقاد . أشارت مجلة "فارايتي" إلى أن "مارك روبسون قد وظّف ببراعة البيئة الإيطالية الحقيقية لرواية ديفيد ويستهايمر، ليُضفي على أحداث الفيلم طابعًا واقعيًا من خلال إخراج قوي وأداء تمثيلي متقن". ^{[ 14 ]} وذكرت نانسي، ابنة فرانك سيناترا، في سيرتها الذاتية عن والدها، أن أداءه أثار تكهنات بترشيحه لجائزة أوسكار أخرى . ووصفت مجلة " تايم آوت لندن" الفيلم بأنه "مغامرة مثيرة" أخرجها روبسون ببراعة مرحة، وساهم في نجاحه طاقم تمثيلي رائع...". ^{[ 15 ]} بينما وصفته مجلة "راديو تايمز" التابعة لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) ، والمتخصصة في برامج التلفزيون والأفلام والإذاعة، بأنه "مغامرة هروب مثيرة للغاية خلال الحرب العالمية الثانية، مع اختيار موفق لفرانك سيناترا في الدور...". ^{[ 16 ]}

على موقع Rotten Tomatoes لتجميع تقييمات النقاد ، كانت 90% من تقييمات 21 ناقداً إيجابية. ^{[ 17 ]}

حقق الفيلم إيرادات بلغت 17,111,111 دولارًا أمريكيًا ^{[ 2 ]} (ما يعادل 174,815,205 دولارًا أمريكيًا بقيمة الدولار في عام 2025 ) في شباك التذاكر في أمريكا الشمالية، أي ما يعادل 7,700,000 دولار أمريكي (ما يعادل 78,666,843 دولارًا أمريكيًا بقيمة الدولار في عام 2025 ) من إيرادات تأجير دور العرض. صنّفت مجلة فارايتي فيلم "قطار فون رايان السريع" في المرتبة العاشرة بين أعلى الأفلام تحقيقًا للإيرادات في عام 1965. كما كان هذا الفيلم الأعلى إيرادات وأعلى فيلم حقق أرباحًا لفرانك سيناترا في ذلك العقد.

بحسب سجلات فوكس، كان الفيلم بحاجة إلى تحقيق إيرادات تأجير بقيمة 12,600,000 دولار أمريكي لتغطية تكاليفه، ولكنه حقق أكثر من 17,000,000 دولار أمريكي، مما يعني أنه حقق ربحاً. ^{[ 18 ]}

تم ترشيح الفيلم لجائزة الأوسكار لأفضل مونتاج صوتي ( والتر روسي ) في عام 1966 ، ^{[ 19 ]} بينما رشح محررو الصوت في الأفلام الفيلم أيضًا لجائزة أفضل مونتاج صوتي في فيلم روائي طويل.

صنّفت القناة الرابعة البريطانية فيلم "قطار فون رايان السريع" في المرتبة 89 ضمن قائمتها لأعظم 100 فيلم حربي، وعلّقت قائلة: "قصة مثيرة تتوج بمطاردة قطار محمومة عبر إيطاليا، حيث نجح المخرج مارك روبسون في رفع مستوى التوتر ثم تخفيفه بمشاهد حركة ممتازة." ^{[ 20 ]} وحصل الفيلم على تقييم 90% على موقع Rotten Tomatoes بناءً على 20 مراجعة.