ويلبرت أودري

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

ويلبرت فير أودري، الحائز على وسام الإمبراطورية البريطانية (15 يونيو 1911 - 21 مارس 1997)، والذي يُشار إليه غالبًا باسم القس دبليو. أودري ، كان كاهنًا أنجليكانيًا إنجليزيًا ، ومحبًا للسكك الحديدية ، ومؤلفًا لكتب الأطفال . وهو مبتكر شخصية توماس قاطرة الدبابات والعديد من الشخصيات الأخرى التي ظهرت في سلسلة كتبه، سلسلة السكك الحديدية .

الحياة المبكرة والتعليم

وُلد ويلبرت أودري في منزل قسيس أمبفيلد بالقرب من رومسي ، هامبشاير ، في 15 يونيو 1911. كان والده فير أودري (1854-1928)، قسيس أمبفيلد الأنجليكاني ، ووالدته لوسي أودري (ني بوري؛ 1884-1965). عند ولادة ويلبرت، وصفته والدته لوسي أودري بأنه "طفل قصير القامة (لكنه كامل التكوين) ذو أصابع طويلة في اليدين والقدمين، ووجه يشبه وجه الفأر (مع ذقن وأذني عائلة أودري) وصوت عالٍ ومستمر". [ 1 ] كان فير أودري ابن القاضي السير جون ويذر أودري وشقيق الأسقف ويليام أودري . سُمّي ويلبرت تيمنًا باسمي ويليام وهيربرت، وهما اسما شقيقي والده. وُلد شقيقه الأصغر، جورج، في 10 أغسطس 1916 وتوفي في 27 أكتوبر 1994. [ 2 ] [ 3 ] توفي جميع إخوة أودري الثلاثة الأكبر سنًا من والده من زواجيه الأولين في سن مبكرة، وقُتل أصغرهم في الحرب العالمية  الأولى . عندما كان طفلًا صغيرًا في أمبفيلد، شاهد والده وهو يبني نموذجًا يدويًا لسكك حديدية بطول 40 ياردة (37 مترًا) وعرض 2.5 بوصة (64 ملم ) . [ 4 ] في عام 1917، انتقلت العائلة إلى بوكس ، في ويلتشير ، ثم انتقلت مرة أخرى داخل بوكس ​​في عامي 1919 و1920، وكان المنزل الثالث هو "نهاية الرحلة" (الذي أعيد تسميته من "فيلا لورن")، والذي ظل منزل العائلة حتى أغسطس 1928. [ 5 ] [ 6 ]  

كانت محطة "نهاية الرحلة" تبعد 180 مترًا فقط عن الطرف الغربي لنفق بوكس ، حيث يصعد الخط الرئيسي لسكك حديد غريت ويسترن بانحدار 1 في 100 لمسافة 3.2 كيلومتر . [ 7 ] وكانت هناك قاطرة مساعدة لمساعدة قطارات الشحن على صعود التل. [ 7 ] كانت هذه القطارات تسير عادةً في الليل، وكان الشاب أودري يسمعها من سريره، منصتًا إلى إشارات الصفير المشفرة بين قاطرة القطار والقاطرة المساعدة، بالإضافة إلى صوت عوادم القاطرات الحاد وهي تشق طريقها صعودًا. [ 7 ] عندما كان أودري مستلقيًا في سريره، وصف صوت القاطرات قائلًا: "لم يكن الأمر يتطلب الكثير من الخيال"، كما كتب، "لسماع ما تقوله قاطرة القطار والقاطرة المساعدة لبعضهما البعض". [ ٨ ] «لم يساورني أدنى شك في أن لكل قاطرة بخارية شخصيتها المميزة. كنت أسمعها وهي تصعد التلة، ولم يكن من الصعب تخيل الحوار الذي يدور بينهما من خلال أنفاسها المتقطعة.» [ ٩ ] من هنا استُلهمت قصة إدوارد وهو يساعد قطار غوردون على صعود التلة، وهي قصة رواها ويلبرت لابنه كريستوفر بعد حوالي ٢٥ عامًا، ونُشرت في الجزء الأول من سلسلة كتب السكك الحديدية. [ ٧ ]  

تلقى أودري تعليمه في مدرسة مارلبورو هاوس ، هوكهيرست ، كينت (1919-1924)، ومدرسة داونتسي ، ويست لافينغتون، ويلتشير (1924-1929)، وقاعة سانت بيتر، أكسفورد (بكالوريوس الآداب، 1932)، وقاعة ويكليف، أكسفورد ، حيث حصل على دبلوم في اللاهوت عام 1933.

حياة مهنية

درّس أودري لمدة ثلاث سنوات، من عام ١٩٣٣ إلى عام ١٩٣٦، في مدرسة سانت جورج بالقدس ، التي كانت آنذاك جزءًا من فلسطين الانتدابية . رُسِم شماسًا في كنيسة إنجلترا عام ١٩٣٦، ثم كاهنًا. في عام ١٩٣٨، تزوج من مارغريت إميلي ويل (١٩١٢ - ٢١ مارس ١٩٨٩). في عام ١٩٤٠، تولى منصب مساعد كاهن في كنيسة سانت نيكولاس، كينغز نورتون ، برمنغهام ، حيث أقام حتى عام ١٩٤٦. انتقل بعدها إلى كامبريدجشير ، حيث عمل راعيًا لكنيسة إلسورث مع كنابويل (١٩٤٦-١٩٥٠)، وعميدًا ريفيًا في بورن (١٩٥٠-١٩٥٣)، ثم قسًا في إمنث ، نورفولك (١٩٥٣-١٩٦٥). [ ١٠ ] تقاعد من الخدمة الكهنوتية بدوام كامل عام ١٩٦٥، وانتقل إلى رودبورو في ستراود ، غلوسترشير . [ 11 ]

سلسلة السكك الحديدية

الشخصيات التي ستُخلّد اسم أودري، والقصص الأولى التي ظهرت فيها، ابتُكرت عام ١٩٤٢ لتسلية ابنه كريستوفر أثناء إصابته بالحصبة . بعد أن كتب أودري رواية "قاطرات السكك الحديدية الثلاث" ، صنع لكريستوفر نموذجًا لتوماس ، وبعض العربات، من عصا مكنسة خشبية وقطع من الخشب. [ ١٢ ] أراد كريستوفر أيضًا نموذجًا لجوردون، لكن نقص المواد في زمن الحرب أجبر أودري على صنع قاطرة صغيرة من نوع ٠-٦-٠ . قال أودري: "كان الاسم الطبيعي هو توماس - توماس قاطرة الدبابات". [ ١٢ ] ثم طلب كريستوفر قصصًا عن توماس، والتي تلت ذلك بالفعل، ونُشرت عام ١٩٤٦ في كتاب " توماس قاطرة الدبابات ".

نُشر الكتاب الأول، " محركات السكك الحديدية الثلاثة "، عام 1945 من قِبل إدموند وارد في ليستر . كتب أودري 26 كتابًا في سلسلة "السكك الحديدية" ، وكان آخرها عام 1972. وأضاف كريستوفر لاحقًا كتبًا أخرى إلى السلسلة.

في عام 1947، صُنعت القاطرة رقم 1800 من طراز 0-6-0T بواسطة شركة هادسويل كلارك. قضت القاطرة فترة خدمتها في مصنع السكر البريطاني في بيتربورو ، حيث كانت تجر عربات بنجر السكر ، إلى أن استُبدلت أخيرًا بقاطرة ديزل. اشترت جمعية سكة حديد بيتربورو القاطرة في عام 1973، وأصبحت تلك القاطرة الزرقاء الصغيرة "توماس" نجمة سكة حديد وادي نين . [ 13 ]

مكتب أودري، المحفوظ الآن في متحف السكك الحديدية الضيقة على خط سكة حديد تاليلين

في عام 1952، تطوع أودري كحارس على خط سكة حديد تاليلين في ويلز ، الذي كان آنذاك في عامه الثاني من الصيانة. [ 14 ] ألهم خط السكة الحديد أودري لإنشاء خط سكة حديد سكارلوي ، المستوحى من خط تاليلين، مع تضمين بعض مغامراته الشخصية في القصص. [ 15 ]

ويلبرت أودري يقطع كعكة عيد ميلاد توماس قاطرة الدبابات في المتحف الوطني للسكك الحديدية ، يورك، 1980.

لم يقتصر شغف أودري بالسكك الحديدية على منشوراته فحسب، بل انخرط في الحفاظ على خطوط السكك الحديدية، وبنى نماذج مصغرة لها، وعرضها في معارض في أنحاء البلاد. في إمنث، أنشأ شبكة واسعة من نماذج السكك الحديدية في علية منزله، مستوحاة من بارو إن فورنيس . [ 16 ] كما كانت إمنث قريبة من ثلاث محطات سكك حديدية في ويسبيتش . تقع محطة إمنث على خط سكة حديد شرق إيرلاند (EAR) من محطة ماجدالين رود (المعروفة الآن باسم واتلينجتون) إلى ويسبيتش إيست. أما محطة إمنث فهي الآن مسكن خاص. كانت قاطرات وعربات ترام سكة حديد غرين إيرلاند (GER) ويسبيتش وأبويل مشابهة لقاطرة الترام توبي وهنريتا ، والخط الرئيسي من إيلي إلى كينغز لين، مع محطة ويسبيتش إيست على طريق فيكتوريا. كما كان هناك خط سكة حديد ميدلاند وغريت نورثرن المشترك (M&GNJR) من بيتربورو إلى ساتون بريدج مرورًا بمحطة ويسبيتش نورث على طريق هيركروفت. كانت هناك أيضًا خطوط سكك حديدية على جانبي ميناء ويسبيتش على نهر نين - فرع هاربور ويست التابع لشركة M&GNJR وفرع هاربور إيست التابع لشركة GER. وكان أودري أحد ركاب قطار فلاينج سكوتسمان الذي كان يقوده آلان بيجلر عام 1968 بدون توقف من محطة كينغز كروس بلندن إلى إدنبرة.

ابتداءً من خمسينيات القرن العشرين، بدأ أودري بتغيير أسلوبه في كتابة سلسلة "سكك الحديد"، فأضاف عنصرًا واقعيًا يتمثل في الصراع بين محركات البخار ومحركات الديزل. [ 17 ] خلال تلك الفترة، شرعت السكك الحديدية البريطانية في تحديث شبكة السكك الحديدية، فاستبدلت محركات البخار بمحركات الديزل الحديثة. وفي الوقت نفسه، في عالم أودري الخيالي، "بدأ يُشير بشكل متكرر إلى مكان يُعرف باسم "السكك الحديدية الأخرى"، مستخدمًا إياه غالبًا كخلفية لجزيرة سودور المثالية التي ابتكرها، ومُصوِّرًا إياها كجحيم لمحركات البخار. مثّلت "السكك الحديدية الأخرى" السكك الحديدية البريطانية وتفكيكها القاسي لعدد لا يُحصى من محركات البخار". [ 17 ] هذا ما حوّل سلسلة "سكك الحديد" من مجرد سرد قصص خيالية في العالم الذي ابتكره أودري إلى محاكاة العالم الحقيقي واستخدام أحداث واقعية. [ 17 ]

ألّف أودري كتباً أخرى إلى جانب سلسلة "السكك الحديدية" ، منها قصص خيالية وأخرى واقعية. تدور قصة "بيليندا الخنفساء" حول سيارة حمراء، لكنها لم تُصبح سيارة فولكس فاجن بيتل إلا في الرسوم التوضيحية للطبعات الورقية.

في عام ١٩٨٨، عُرض نموذج سكة حديد فاركوهار الثاني الذي صممه للجمهور للمرة الأخيرة، وتم تسليط الضوء عليه في تقرير إخباري على قناة ITN News. كما ظهر مجددًا على قناة TV-am بمناسبة الذكرى الأربعين لتوماس عام ١٩٩٠. وخلال هذه الفترة، واجه أودري العديد من الصعوبات، من بينها مشاكل صحية، واكتئاب، ووفاة زوجته وشقيقه وصديقه المقرب تيدي بوستون . بعد خمس سنوات، أجرى نيكولاس جونز مقابلة معه لفيلم Bookmark الوثائقي "رجل توماس قاطرة الدبابات" ، الذي عُرض لأول مرة في ٢٥ فبراير ١٩٩٥، وأُعيد بثه في ١٥ أبريل ١٩٩٧، بعد وفاته بفترة وجيزة.

حصل أودري على وسام الإمبراطورية البريطانية (OBE) في قائمة تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 1996، لكن بحلول ذلك الوقت كانت صحته قد تدهورت ولم يعد قادرًا على السفر إلى لندن. توفي بسلام أثناء نومه في سترود ، غلوسترشير، في 21 مارس 1997، عن عمر يناهز 85 عامًا. [ 18 ] دُفنت رفاته في محرقة جثث غلوستر.

نُشرت سيرة ذاتية بعنوان "رجل توماس قاطرة الدبابات" ، كتبها برايان سيبل ، في عام 1995.

النصب التذكارية

لوحة تذكارية لأودري، مشتركة مع زوجته مارغريت، في تشيرش بليس، رودبورو ، غلوسترشاير

كانت قاطرة من الفئة 91 ، تحمل الرقم 91 124، تُعرف باسم القس دبليو أودري . كما سُميت قاطرة هانسليت أوستيريتي 0-6-0ST (ذات خزان جانبي) على خط سكة حديد غابة دين باسم ويلبرت تيمناً به؛ وقد استُخدمت كشخصية رئيسية في كتاب كريستوفر أودري من سلسلة كتب السكك الحديدية بعنوان ويلبرت قاطرة الغابة .

في عام 2003، تم الكشف عن نافذة زجاجية ملونة بتكليف من عائلة أودري في كنيسة سانت إدموند، إمنث ، نورفولك. [ 19 ]

في عام 2011، كشفت ابنته فيرونيكا تشامبرز عن لوحة زرقاء في منزل القس القديم في إمنث، حيث أقام بين عامي 1953 و1965. وفي عام 2012، كُشف النقاب عن لوحة زرقاء أخرى في "منزل لورن" في بوكس، حيث أقام بين عامي 1920 و1928 عندما كان يُعرف باسم "نهاية الرحلة". [ 20 ]

في عام 2013، أطلق مجلس مقاطعة كامبريدجشير اسم "أودري هاوس " على مكاتبه الجديدة في ويسبيتش تخليداً لذكراه. [ 21 ]

في عام 2015، ظهرت شخصية أودري بتقنية CGI في مشهد قصير في الفيلم الخاص الطويل " أسطورة كنز سودور المفقود" من سلسلة "توماس والأصدقاء" . وقد ظهرت الشخصية، التي عُرفت باسمها المستعار في سلسلة "سكك الحديد" ، "رجل الدين النحيف"، في عدة مشاهد أخرى، بما في ذلك في فيلم "السباق الكبير " (2016).

تم تخصيص جسر عبور سكة حديد للمشاة لأودري في عام 2017 في بلدة تشاندلرز فورد الصغيرة في هامبشاير ، والتي تقع على مقربة شديدة (وتضم أقرب خط سكة حديد ومحطة) من مسقط رأسه في أمبفيلد.

في عام ٢٠٢١، بمناسبة الذكرى الخامسة والسبعين لظهور شخصية توماس القاطرة، أُزيح الستار عن لوحة زرقاء في دار القسيس القديمة التابعة لكنيسة الثالوث المقدس في إلسورث، كامبريدجشير. وقد وضعت مؤسسة كامبريدج للماضي والحاضر والمستقبل هذه اللوحة تخليداً للكتب التي ألفها هناك، بحضور عائلته. وقالت ابنته، فيرونيكا تشامبرز، إنها "مسرورة ومتأثرة". [ ٢٢ ]

في أكتوبر 2025، كشفت هيئة التراث الإنجليزي عن لوحة زرقاء تكريماً لأودري في منزله السابق في 30 رودبورو أفينيو، ستراود، غلوسترشاير. [ 23 ]

رسالة إلى كريستوفر

ويلبرت وابنه كريستوفر أودري، المتحف الوطني للسكك الحديدية ، يورك 1980

في الكتاب الثاني من السلسلة، توماس قاطرة الدبابات ، كتب أودري هذه "الرسالة" إلى ابنه كريستوفر: [ 24 ] [ 25 ]

عزيزي كريستوفر، إليك صديقك توماس، قاطرة الدبابات. أراد الخروج من محطته ورؤية العالم. هذه القصص تروي لك كيف فعل ذلك. أتمنى أن تعجبك لأنك ساعدتني في كتابتها. والدك المحب

تضمنت الكتب اللاحقة رسالة مماثلة من المؤلف، موجهة إلى قراء الكتاب بعبارة "أصدقائي الأعزاء"، والتي قدمت خلفية القصص الموجودة داخل الكتاب.

يظهر هذا النص أيضًا في بداية حلقات مسلسل "توماس والأصدقاء" من عام ٢٠٠٤ إلى ٢٠١٢. تظهر الرسالة مصحوبةً بكتاب قصصي يظهر فيه توماس على الغلاف الأمامي، مع عبارة "توماس قاطرة الدبابات" في الأعلى و"بقلم القس دبليو. أودري" في الأسفل. يقرأ الرسالة بصوت الممثل البريطاني نايجل بلاسكيت .

المنشورات

خيالي

  • سلسلة كتب السكك الحديدية
    1. محركات السكك الحديدية الثلاثة (1945)
    2. توماس قاطرة الدبابات (1946)
    3. جيمس المحرك الأحمر (1948)
    4. توماس قاطرة الدبابات مرة أخرى (1949)
    5. محركات مزعجة (1950)
    6. هنري المحرك الأخضر (1951)
    7. توبي قاطرة الترام (1952)
    8. غوردون المحرك الكبير (1953)
    9. إدوارد المحرك الأزرق (1954)
    10. أربعة محركات صغيرة (1955)
    11. بيرسي القاطرة الصغيرة (1956)
    12. المحركات الثمانية الشهيرة (1957)
    13. البطة ومحرك الديزل (1958)
    14. القطار الصغير القديم (1959)
    15. المحركان التوأمان (1960)
    16. محركات الخطوط الفرعية (1961)
    17. المحرك القديم الشجاع (1962)
    18. ستيبني قاطرة "بلو بيل" (1963)
    19. محركات الجبال (1964)
    20. محركات قديمة جداً (1965)
    21. محركات الخط الرئيسي (1966)
    22. محركات السكك الحديدية الصغيرة (1967)
    23. محركات الريادة (1968)
    24. أوليفر قاطرة الغرب (1969)
    25. دوق المحرك الضائع (1970)
    26. محركات الترام (1972)
    • حفلة عيد الميلاد لتوماس (1984)
    • توماس يأتي لتناول الإفطار (1985)
  • WV Awdry & GEV Awdry, The Island of Sodor: Its People, History and Railways , Kaye and Ward, 1986.

كتب غير روائية

  • طفلنا يبدأ بالصلاة (إدموند وارد، 1951)
  • بي جيه لونغ و دبليو في أودري، سكة حديد برمنغهام وغلوستر ، دار نشر آلان ساتون، 1987.
  • كريس كوك و دبليو في أودري، دليل السكك الحديدية البخارية في بريطانيا العظمى ، كتب بيلهام، 1979.

مراجع

  1. ↑ سيبل، ب. (2015). رجل توماس قاطرة الدبابات. دار نشر ليون بوكس.
  2. ↑ "جورج أودري" .
  3. ↑ بيليندا كوبسون، "أودري، ويلبرت فير (1911-1997)"، قاموس أكسفورد للسير الوطنية ، مطبعة جامعة أكسفورد، سبتمبر 2004؛ الطبعة الإلكترونية، يناير 2007، تاريخ الوصول 17 أغسطس 2010
  4. ↑ "قسيس القطار اللعبة الذي تبلغ قيمته 7000 جنيه إسترليني". ويكلي ديسباتش (لندن) . 29 يونيو 1958. ص 8. 
  5. ↑ سيبلي (2015) ، ص 54-55 . 
  6. ↑ سيبلي (2015) ، ص 68 . 
  7. 1 2 3 4 سيبلي (2015) ، ص 56-57 . 
  8. ↑ هان، دانيال (2015). "أودري، القس دبليو (ويلبرت فير) (1911-1997)". موسوعة أكسفورد لأدب الأطفال ( الطبعة الثانية). مطبعة جامعة أكسفورد. 
  9. ↑ غوردون، أوليفيا (28 يناير 2014). "نادي كتاب الأطفال: توماس قاطرة الدبابات" . هافينغتون بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2021 .
  10. ↑ «إمنيث تستضيف احتفالاً بالذكرى المئوية لميلاد مؤلف سلسلة توماس القاطرة» . edp24.co.uk. ١٤ يونيو ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ١٠ يناير ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٩ يناير ٢٠١٩ .
  11. ↑ "القس أودري" . كنيسة أبرشية رودبورو . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2018.
  12. 1 2 سيبل، برايان (1995).رجل توماس قاطرة الدبابات. هاينمان. ص 112 – 113. ISBN  0-434-96909-5.
  13. ↑ "توماس" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2019 .
  14. ↑ «إحياء الذكرى المئوية لمؤلف توماس الدبابة في تاليلين» . بي بي سي نيوز. 15 يونيو 2011. تاريخ الاطلاع: 15 يونيو 2011 .
  15. ↑ بوتر، د. (1990). سكة حديد تاليلين . ديفيد سانت جون توماس. ص 89. ISBN  0-946537-50-X.
  16. ↑ "إمنيث" . literarynorfolk.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2019 .
  17. 1 2 3 بي، ماثيو ج. (ربيع 2022). "أودري ضد السكك الحديدية البريطانية: تسييس توماس قاطرة الدبابات" . المنتدى: مجلة التاريخ . 14 (1). سان لويس أوبيسبو: جامعة ولاية كاليفورنيا للفنون التطبيقية: 95-109 .
  18. ↑ غيتس، أنيتا (23 مارس 1997). "وفاة دبليو أودري، 85 عامًا، مؤلف كتب الأطفال" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2019. تم الاطلاع عليه في 3 يوليو 2019 .
  19. ↑ "تكريم: أول قاطرة زجاجية" . 29 أغسطس 2003. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2022 .
  20. ↑ جونز، كريج (27 يوليو 2012). "رؤية القس الضيقة في الصندوق" . صحيفة ويلتشير تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يوليو 2021 .
  21. ↑ "ويلبرت فير أودري" . wisbech-society.co.uk .
  22. ↑ «تكريم مبتكر شخصية توماس القاطرة من كامبريدجشير بلوحة تذكارية» . بي بي سي نيوز. 8 ديسمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 20 مايو 2021 .
  23. ↑ "ويلبرت أودري، (1911 إلى 1997) | هيئة التراث الإنجليزي" . historicengland.org.uk . تاريخ الاطلاع: 18 أكتوبر 2025 .
  24. ↑ القس دبليو. أودري (1988).توماس قاطرة الدباباتإدموند وارد (ناشرون) المحدودة، صفحة  3. رقم ISBN 0-434-92779-1.
  25. ↑ سيبلي (2015) ، ص 127 . 

للمزيد من القراءة

  • ويلبرت فير أودري، من قاموس السير الأدبية بقلم م. مارغريت دالبرغ، جامعة نورث داكوتا. 2005-2006، تومسون غيل
  • سيبل، برايان (2015). رجل توماس قاطرة الدبابات: حياة القس دبليو. أودري (  الطبعة الثانية). دار ليون للنشر. رقم ISBN 978-0-7459-7027-1.
  • القس أودري (ويلبرت فير أودري) 1911-1997. (2014). في قاموس أكسفورد للاقتباسات.