جائزة إيطاليا الكبرى 1995
سباق الجائزة الكبرى الإيطالي لعام 1995 ( رسميًا سباق الجائزة الكبرى الإيطالي السادس والستين من بايونير [ 3 ] ) هو سباق سيارات فورمولا 1 أقيم في 10 سبتمبر 1995 على حلبة مونزا الوطنية في مونزا ، إيطاليا . وكان السباق الثاني عشر من بطولة العالم للفورمولا 1 لعام 1995. [ 1 ]
فاز السائق البريطاني جوني هيربرت ، سائق فريق بينيتون - رينو ، بالسباق المكون من 53 لفة، بعد انطلاقه من المركز الثامن. وجاء الفنلندي ميكا هاكينن في المركز الثاني بسيارة ماكلارين - مرسيدس ، بينما حلّ الألماني هاينز-هارالد فرينتزن ثالثاً بسيارة ساوبر - فورد ، محققاً بذلك أول صعود له ولفريق ساوبر على منصة التتويج في سباقات الفورمولا 1. [ 4 ]
تقرير

انحرف ديفيد كولثارد، صاحب مركز الانطلاق الأول، عن مساره في لفة الإحماء عند خروجه من منعطف أسكاري، وانسحب من السباق في منطقة الصيانة مع بدء تشكيل خط الانطلاق. إلا أن السباق توقف بعد حادث تصادم في اللفة الأولى في نفس المكان (بسبب الغبار الذي جرفه إلى المنعطف أثناء محاولته العودة إلى الحلبة) شمل ماكس بابيس ، وجان كريستوف بوليون ، وروبرتو مورينو ، وأندريا مونترميني ، مما أدى إلى إغلاق الحلبة. تمكن كولثارد من إعادة الانطلاق من المركز الأول مرة أخرى (بسيارة احتياطية كانت مخصصة لدامون هيل )، بينما فشل مورينو ومونترميني في إعادة الانطلاق لعدم توفر سيارات احتياطية. حافظ كولثارد على الصدارة حتى تعطلت إحدى محامل العجلات، ليتقدم جيرهارد بيرغر . وفي الخلف، وقع ثاني تصادم كبير لهيل ومايكل شوماخر هذا الموسم؛ وكان التصادم السابق قد وقع في سباق الجائزة الكبرى البريطاني . أثناء محاولة هيل تجاوز تاكي إينوي في منعطف فوتوورك، اصطدم هيل بمؤخرة سيارة شوماخر عند الكبح قبل المنعطف الثاني، مما أدى إلى انسحاب كليهما. ركض شوماخر نحو سيارة ويليامز لمواجهة هيل بينما كان السائق البريطاني جالسًا في مقصورة القيادة، لكن تم إبعاده على الفور من قبل المنظمين. اعتذر شوماخر لاحقًا لهيل عندما اعترف إينوي بأن الحادث كان خطأه، حيث انزلق أمام هيل أثناء تجاوز شوماخر له، مما دفع هيل إلى اتخاذ إجراء مراوغ واصطدم عن غير قصد بمؤخرة سيارة شوماخر. تم إيقاف هيل لاحقًا عن المشاركة في سباق واحد مع وقف التنفيذ لدوره في الاصطدام. [ 5 ]
بعد توقفات الصيانة، كانت سيارتا فيراري في المركزين الأول والثاني. تعرض بيرغر لانسحاب غريب عندما طارت كاميرا تلفزيونية مثبتة على الجناح الخلفي لسيارة جان أليزي ، مما أدى إلى تدمير نظام التعليق. بدا أليزي في طريقه للفوز بسباقه الثاني في الجائزة الكبرى، لكنه انسحب لاحقًا بسبب عطل في محمل العجلة قبل ثماني لفات فقط من النهاية. [ 5 ] وكان أليزي قد انسحب أيضًا من الصدارة في العام السابق. أدى هذا الانسحاب المتتالي إلى فوز جوني هيربرت الثاني ، ثم أفضل نتائج على الإطلاق لميكا هاكينن وهاينز -هارالد فرينتزن - أول صعود لمنصة التتويج لفريق ساوبر في الفورمولا 1. كان بابيس في طريقه لتحقيق أول نقطة له، حتى تجاوزه بوليون في اللفة الأخيرة. [ 6 ]
تصنيف
التأهل
| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | وقت الربع الأول | وقت الربع الثاني | فجوة |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | ويليامز - رينو | 1:25.516 | 1:24.462 | ||
| 2 | 1 | بينيتون - رينو | 1:26.098 | 1:25.026 | +0.564 | |
| 3 | 28 | فيراري | 1:25.904 | 1:25.353 | +0.891 | |
| 4 | 5 | ويليامز - رينو | 1:25.912 | 1:25.699 | +1.237 | |
| 5 | 27 | فيراري | 1:26.323 | 1:25.707 | +1.245 | |
| 6 | 14 | الأردن - بيجو | 1:26.981 | 1:25.919 | +1.457 | |
| 7 | 8 | مكلارين - مرسيدس | 1:28.895 | 1:25.920 | +1.458 | |
| 8 | 2 | بينيتون - رينو | 1:26.631 | 1:26.433 | +1.971 | |
| 9 | 7 | مكلارين - مرسيدس | 1:27.308 | 1:26.472 | +2.010 | |
| 10 | 30 | ساوبر - فورد | 1:27.245 | 1:26.541 | +2.079 | |
| 11 | 25 | ليجير - موغن-هوندا | 1:29.200 | 1:27.067 | +2.605 | |
| 12 | 15 | الأردن - بيجو | 1:27.573 | 1:27.271 | +2.809 | |
| 13 | 26 | ليجير - موغن-هوندا | 1:28.418 | 1:27.384 | +2.922 | |
| 14 | 29 | ساوبر - فورد | 1:30.997 | 1:28.741 | +4.279 | |
| 15 | 9 | حركة القدم - هارت | لا وقت | 1:28.870 | +4.408 | |
| 16 | 4 | تيريل - ياماها | 1:29.535 | 1:29.028 | +4.566 | |
| 17 | 3 | تيريل - ياماها | 1:31.399 | 1:29.287 | +4.825 | |
| 18 | 24 | ميناردي - فورد | 1:30.731 | 1:29.559 | +5.097 | |
| 19 | 23 | ميناردي - فورد | 1:29.936 | 1:31.402 | +5.474 | |
| 20 | 10 | حركة القدم - هارت | 1:30.632 | 1:30.515 | +6.053 | |
| 21 | 17 | باسيفيك - فورد | 1:32.121 | 1:30.721 | +6.259 | |
| 22 | 22 | فورتي - فورد | 1:32.491 | 1:30.834 | +6.372 | |
| 23 | 21 | فورتي - فورد | 1:32.540 | 1:32.102 | +7.640 | |
| 24 | 16 | باسيفيك - فورد | 1:32.935 | 1:32.470 | +8.008 | |
| المصدر: [ 1 ] | ||||||
سباق

| الوضع | لا | السائق | المُنشئ | لفات | الوقت/متقاعد | شبكة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | بينيتون - رينو | 53 | 1:18:27.916 | 8 | 10 | |
| 2 | 8 | مكلارين - مرسيدس | 53 | + 17.779 | 7 | 6 | |
| 3 | 30 | ساوبر - فورد | 53 | + 24.321 | 10 | 4 | |
| 4 | 7 | مكلارين - مرسيدس | 53 | + 28.223 | 9 | 3 | |
| 5 | 4 | تيريل - ياماها | 52 | + لفة واحدة | 16 | 2 | |
| 6 | 29 | ساوبر - فورد | 52 | + لفة واحدة | 14 | 1 | |
| 7 | 9 | حركة القدم - هارت | 52 | + لفة واحدة | 15 | ||
| 8 | 10 | حركة القدم - هارت | 52 | + لفة واحدة | 20 | ||
| 9 | 21 | فورتي - فورد | 50 | + 3 لفات | 23 | ||
| 10 | 3 | تيريل - ياماها | 47 | + 6 لفات | 17 | ||
| متقاعد | 27 | فيراري | 45 | محمل العجلة | 5 | ||
| متقاعد | 14 | الأردن - بيجو | 43 | القابض | 6 | ||
| متقاعد | 15 | الأردن - بيجو | 40 | محرك | 12 | ||
| متقاعد | 28 | فيراري | 32 | تعليق | 3 | ||
| متقاعد | 24 | ميناردي - فورد | 26 | حادثة | 18 | ||
| متقاعد | 1 | بينيتون - رينو | 23 | تصادم | 2 | ||
| متقاعد | 5 | ويليامز - رينو | 23 | تصادم | 4 | ||
| متقاعد | 26 | ليجير - موغن-هوندا | 20 | فرعي | 13 | ||
| متقاعد | 6 | ويليامز - رينو | 13 | محمل العجلة | 1 | ||
| متقاعد | 25 | ليجير - موغن-هوندا | 10 | ثقب | 11 | ||
| متقاعد | 16 | باسيفيك - فورد | 6 | فرعي | 24 | ||
| متقاعد | 23 | ميناردي - فورد | 0 | الانتقال | 19 | ||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | 17 | باسيفيك - فورد | 0 | التصادم 1 | 21 | ||
| نظام أسماء النطاقات (DNS) | 22 | فورتي - فورد | 0 | التصادم 1 | 22 | ||
المصدر: [ 4 ] | |||||||
- ملحوظات
ترتيب البطولة بعد السباق
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ملاحظة : تم تضمين المراكز الخمسة الأولى فقط في كلا مجموعتي الترتيب.
مراجع
- 1 2 3 4 هنري، آلان (1995). "سباق الجائزة الكبرى لعام 1995: الجائزة الكبرى الإيطالية". أوتوكورس 1995-1996 . دار نشر هازلتون. الصفحات 190-191 . ISBN 1-874557-36-5.
- ↑ "جائزة إيطاليا الكبرى 1995 | قاعدة بيانات رياضة السيارات" .
- ↑ "أغلفة برامج سباقات السيارات: 1995" . مشروع أغلفة البرامج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2017 .
- 1 2 "جائزة إيطاليا الكبرى 1995" . formula1.com. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2015 .
- 1 2 3 ديريك ألسوب (11 سبتمبر 1995). "هيل وشوماخر يصلان إلى نقطة الغليان" . صحيفة الإندبندنت . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 16 يناير 2020 .
- ↑ "ذكريات موراي: جوني هيربرت يفوز بسباق الجائزة الكبرى الإيطالي عام 1995" . بي بي سي سبورت . 4 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أكتوبر 2013 .
- 1 2 "إيطاليا 1995 - البطولة • إحصائيات الفورمولا 1" . www.statsf1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2019 .
- سباقات الفورمولا واحد لعام 1995
- 1995 في رياضة السيارات الإيطالية
- جائزة إيطاليا الكبرى
- الأحداث الرياضية في أوروبا في سبتمبر 1995
