جائزة موناكو الكبرى 1998

شهدت التجارب التأهيلية حصول ميكا هاكينن على مركز الانطلاق الأول للمرة الرابعة هذا الموسم، متقدمًا بفارق 0.339 ثانية عن زميله في فريق ماكلارين، ديفيد كولثارد . وفي مفاجأة، حلّ جيانكارلو فيزيكيلا ثالثًا بسيارته بينيتون ، متأخرًا بأكثر من نصف ثانية عن هاكينن، لكنه متقدم بأكثر من ثلاثة أعشار من الثانية على مايكل شوماخر بسيارته فيراري الذي حلّ رابعًا. وجاء هاينز-هارالد فرينتزن خامسًا بسيارته ويليامز ، بينما لم يتمكن زميله في الفريق، بطل العالم الحالي جاك فيلنوف ، إلا من احتلال المركز الثالث عشر. واكتملت المراكز العشرة الأولى بألكسندر وورز في سيارة بينيتون الثانية، وإيدي إيرفين في سيارة فيراري الثانية، وميكا سالو في سيارة أروز ، وجوني هيربرت في سيارة ساوبر، ويارنو ترولي في سيارة بروست . وبعد سلسلة من الحوادث بسيارته تيريل ، فشل ريكاردو روسيه في تسجيل زمن ضمن نطاق 107% من زمن هاكينن في مركز الانطلاق الأول، وبالتالي لم يتأهل للسباق. ^{[ 2 ]}

انطلقت سيارتا ماكلارين بداية مثالية، حيث تصدرتا السباق عند المنعطف الأول، وكان هاكينن متقدمًا على كولثارد، يليه فيزيكيلا ومايكل شوماخر. وكان إستيبان تويرو أول من انسحب من السباق عندما انحرف عن المسار عند منعطف ماسينيه بسيارته ميناردي واصطدم بالحاجز. في المراحل الأولى، تقدمت سيارتا ماكلارين، مسجلتين أسرع 12 لفة بينهما من اللفة الرابعة إلى الثانية عشرة. في اللفة العاشرة، اصطدم فرينتزن وإيرفين عند منعطف لويس الحاد؛ انسحب فرينتزن بينما تمكن إيرفين من إكمال السباق. انسحب روبنز باريكيلو في اللفة الثانية عشرة بسبب عطل في نظام التعليق بسيارته ستيوارت ؛ وعانى زميله يان ماغنوسن من المشكلة نفسها قبل منتصف السباق بقليل. في اللفة الثامنة عشرة، تعطل محرك سيارة كولثارد، مما أدى إلى تقدم فيزيكيلا إلى المركز الثاني.

كان مايكل شوماخر أول من دخل منطقة الصيانة للتزود بالوقود في اللفة 30. دخل فيزيكيلا منطقة الصيانة في اللفة التالية، وخرج منها خلف سيارة فيراري. سرعان ما اقترب مايكل من زميل فيزيكيلا، وورز، وحاول تجاوزه. عند منعطف لويس، انطلق مايكل من الداخل لكن وورز لم يفسح له الطريق. اصطدمت السيارتان وتضررت سيارة فيراري. دخل مايكل منطقة الصيانة لإجراء الإصلاحات، وخرج منها متأخرًا بثلاث لفات عن هاكينن. بدا وورز غير متأثر، لكن في اللفة 43، تعطل نظام التعليق في سيارته بسبب أضرار الاصطدام، وتعرض لحادث كبير عند خروجه من النفق، وتوقف أخيرًا عند منعطف نوفيل شيكان.

تعرض رالف شوماخر لعطل في نظام التعليق بسيارته جوردان في اللفة 45، قبل أن ينسحب سائقا بروست بفارق سبع لفات فقط، حيث واجه أوليفييه بانيس مشاكل في العجلات في اللفة 50، بينما عانى ترولي من عطل في علبة التروس في اللفة 57. في هذه الأثناء، كان سالو قد تقدم إلى المركز الرابع خلف هاكينن وفيزيكيلا وإيرفين، بينما حلّ جان أليزي خامسًا بسيارة ساوبر، وفيلنوف سادسًا. في اللفة 73، تعطلت علبة تروس أليزي، مما أدى إلى تقدم بيدرو دينيز في سيارة أروز الثانية إلى المركز السادس، متقدمًا بفارق ضئيل على مايكل شوماخر الذي كان يحاول التعافي. وفي محاولته لتجاوز دينيز عند منعطف نوفيل شيكان في اللفة الأخيرة، فقد مايكل السيطرة واصطدم بمؤخرة سيارة أروز، مما أدى إلى فقدانه الجناح الأمامي؛ ليُنهي السباق في المركز العاشر، متأخرًا بفارق لفتين.

بلغ فارق فوز هاكينن النهائي على فيسيكيلا 11.4 ثانية، بينما تأخر إيرفين بفارق 30 ثانية أخرى، وتأخر سالو، آخر سائق في اللفة الأخيرة، بفارق 19 ثانية. وجاء فيلنوف في المركز الخامس، بينما حافظ دينيز على المركز السادس.