قائمة أدفوكير 500 لعام 2012 (فينيكس)

حلبة فينيكس الدولية هي واحدة من خمس حلبات قصيرة تستضيف سباقات ناسكار ؛ أما الحلبات الأخرى فهي حلبة ريتشموند الدولية ، وحلبة دوفر الدولية ، وحلبة بريستول موتور سبيدواي ، وحلبة مارتينزفيل سبيدواي . ^{[ 3 ]} المسار القياسي في حلبة فينيكس الدولية بيضاوي الشكل قصير، يتكون من أربعة منعطفات، ويبلغ طوله ميلًا واحدًا (1.6 كيلومتر) . ^{[ 4 ]} يبلغ ميل المنعطفين الأولين من 10 إلى 11 درجة ، بينما يبلغ ميل المنعطفين الأخيرين من 8 إلى 9 درجات. ^{[ 5 ]} يبلغ ميل الجزء الأمامي، حيث خط النهاية، ثلاث درجات. أما الجزء الخلفي، الملقب بـ"المنعطف الحاد"، فيتراوح ميله بين 10 و11 درجة. ^{[ 5 ]} تتسع الحلبة لـ76,800 متفرج. ^{[ 4 ]} 

قبل السباق، تصدّر جيمي جونسون بطولة السائقين برصيد 2339 نقطة، وجاء براد كيسيلوفسكي في المركز الثاني برصيد 2332 نقطة. ^{[ 6 ]} وحلّ كلينت بوير ثالثًا برصيد 2303 نقاط، متقدمًا بفارق 22 نقطة عن كيسي كاهن ، و36 نقطة عن مات كينسيث صاحب المركزين الرابع والخامس. ^{[ 6 ]} وتقدّم جيف جوردون بفارق نقطة واحدة على ديني هاملين برصيد 2267 نقطة ، بينما تعادل توني ستيوارت مع مارتن تروكس جونيور برصيد 2259 نقطة، متقدمًا بثلاث نقاط على جريج بيفل . ^{[ 6 ]} وجاء كيفن هارفيك وديل إيرنهاردت جونيور في المركزين الحادي عشر والثاني عشر برصيد 2238 و2188 نقطة على التوالي. ^{[ 6 ]}

في بطولة المصنّعين ، تصدّرت شيفروليه برصيد 231 نقطة، متقدمةً بثلاثين نقطة على تويوتا . ^{[ 7 ]} أما فورد ، برصيد 167 نقطة، فكانت متقدمةً بثمانية عشر نقطة على دودج في المنافسة على المركز الثالث. ^{[ 7 ]} ويُعدّ كاهن حامل لقب السباق بعد فوزه به عام 2011. ^{[ 8 ]}

فاز كيفن هارفيك بالسباق بعد نهاية مثيرة. جاءت هذه النهاية نتيجة مباشرة لمشادة كلامية حادة على الحلبة بين جيف جوردون وكلينت بوير . بدأت المشادة في اللفة 310 عندما اصطدم بوير بمؤخرة سيارة جوردون، ثم بعد ثوانٍ قليلة، اصطدم بمقدمة سيارة جوردون، مما أدى إلى اصطدامه بالحائط. أعلنت ناسكار أن جوردون تعمّد الاصطدام بالحائط انتقامًا، وقررت إيقافه عن السباق حتى نهايته. عندما علم جوردون بالعقوبة، خفف سرعته وانتظر عودة بوير.

ثم، في اللفة 311، وقبل لحظات من عبور كيفن هارفيك خط البداية/النهاية لبدء اللفة الأخيرة (التي كانت ستنهي السباق بسبب التوقف)، اصطدم غوردون بالجزء الخلفي الأيمن من سيارة بوير، مما أدى إلى دورانهما واصطدامهما بجوي لوغانو والحائط، وإخراج أريك ألميرولا من السباق. استدعى مسؤولو ناسكار غوردون وفريقه والمالك ريك هندريك إلى شاحنة ناسكار لمناقشة تصرفه.

بعد أن ترجّل غوردون من سيارته في المرآب، واجهه فريق صيانة باوير، ونشب شجار قصير بين فريقي غوردون وباوير. لم يُصب أيٌّ من أعضاء الفريقين بأذى، وكذلك غوردون. بعد ذلك بوقت قصير، وصل باوير إلى مرآبه، وبعد أن ترجّل من سيارته، بدأ يركض عبر منطقة الصيانة باتجاه شاحنة نقل سيارات غوردون لمواجهته. ولكن عند وصوله إلى الشاحنة، قام المسؤولون بتقييد باوير واقتياده فورًا. نظرًا للتوتر الذي أحدثه الحادث بين فريقي باوير وغوردون، نشرت ناسكار ضباط شرطة حول المرائب لتجنب المزيد من المشاحنات. وبينما كان هارفيك يحتفل في ممر الفوز، قال غوردون: "اصطدم بي كلينت مرات عديدة خلال هذا العام، وقد طفح الكيل، ورددت له الصاع صاعين". في الأسبوع التالي، فرضت ناسكار غرامة مالية على جيف جوردون قدرها 100 ألف دولار، وخصمت منه 100 نقطة من رصيده، ووضعته تحت المراقبة حتى 31 ديسمبر. كان قرار ناسكار الأولي هو استبعاد جوردون من سباق ميامي، لكن جوردون ومديره ريك هندريك كافحا حتى سُمح لهما بالمشاركة في السباق الأخير، والذي فاز به في النهاية على حساب بوير. خلال سباق عطلة نهاية الأسبوع في ميامي، فرضت ناسكار غرامة مالية على آلان جوستافسون، رئيس طاقم جوردون ، قدرها 50 ألف دولار لعدم سيطرته على سائقه وطاقمه ومنعهم من التسبب في الحادث، وغرامة مالية قدرها 35 ألف دولار على برايان باتي ، رئيس طاقم كلينت بوير ، لتلفظه بألفاظ نابية على التلفزيون، وغرامة مالية قدرها 5 آلاف دولار على هندريك لعدم سيطرته على سائقه.