تومز فاست ريليف 500 لعام 2012

حلبة مارتينزفيل سبيدواي هي إحدى الحلبات الخمس القصيرة التي تستضيف سباقات ناسكار . ^{[ 5 ]} المسار القياسي في مارتينزفيل سبيدواي بيضاوي الشكل قصير، يتكون من أربعة منعطفات، ويبلغ طوله 0.847 كيلومتر (0.526 ميل) . ^{[ 6 ]} تميل منعطفات المسار بزاوية 11 درجة ، بينما يميل الجزء الأمامي، حيث خط النهاية، بزاوية صفر درجة. كما أن الجزء الخلفي من المسار لا يميل بزاوية صفر درجة. ^{[ 6 ]} تتسع الحلبة لـ 63,000 متفرج. ^{[ 6 ]} 

قبل السباق، تصدّر براد كيسيلوفسكي بطولة السائقين برصيد 2250 نقطة، وجاء جيمي جونسون في المركز الثاني برصيد 2243 نقطة. ^{[ 7 ]} وحلّ ديني هاملين ثالثًا برصيد 2230 نقطة، متقدمًا بخمس نقاط على كلينت بوير وعشر نقاط على كيسي كاهن صاحب المركزين الرابع والخامس. ^{[ 7 ]} أما مارتن تروكس جونيور، برصيد 2207 نقاط، فكان متقدمًا بأربع نقاط على توني ستيوارت ، بينما حلّ جيف جوردون، برصيد 2199 نقطة، متقدمًا بأربع نقاط على مات كينسيث وثماني نقاط على كيفن هارفيك . ^{[ 7 ]} وجاء جريج بيفل وديل إيرنهاردت جونيور في المركزين الحادي عشر والثاني عشر برصيد 2188 و2128 نقطة على التوالي. ^{[ 7 ]}

في بطولة المصنّعين ، كانت شيفروليه متصدرة برصيد 213 نقطة، متقدمةً على تويوتا بفارق 22 نقطة . ^{[ 8 ]} أما فورد ، برصيد 160 نقطة، فكانت متقدمةً على دودج بفارق 20 نقطة في المنافسة على المركز الثالث. ^{[ 8 ]} وكان ستيوارت حامل لقب السباق بعد فوزه به عام 2011. ^{[ 9 ]}

من المقرر إجراء ثلاث جلسات تدريبية قبل السباق؛ الأولى يوم الجمعة، واستمرت 90 دقيقة. أما الجلستان الثانية والثالثة فمقررتان بعد ظهر يوم السبت، مدة كل منهما 55 دقيقة. ^{[ 10 ]} كان برايان فيكرز الأسرع بزمن قدره 19.386 ثانية في الجلسة الأولى، متفوقًا على إيرنهاردت جونيور بفارق 0.038 ثانية. ^{[ 11 ]} وجاء هاملين في المركز الثاني بفارق ضئيل عن إيرنهاردت جونيور، يليه جوردون، وبوير، وبول مينارد . أما جونسون فحلّ سابعًا، بفارق لا يتجاوز عُشر ثانية عن زمن فيكرز. ^{[ 11 ]}

شاركت 45 سيارة في التصفيات، لكن 43 سيارة فقط تأهلت للسباق بسبب إجراءات التصفيات المعتمدة في ناسكار . ^{[ 12 ]} حقق جونسون المركز الأول للمرة الثامنة والعشرين في مسيرته والثالثة هذا الموسم، بزمن قدره 19.402 ثانية. ^{[ 3 ] [ 13 ]} وانضم إليه فيكرز في الصف الأمامي من خط الانطلاق . ^{[ 13 ]} تأهل كايل بوش في المركز الثالث، وجاء جيف بيرتون رابعًا، وانطلق هاملين من المركز الخامس. ^{[ 13 ]} أكمل كينسيث، وستيوارت، وبوير، ومينارد، وأريك ألميرولا المراكز العشرة الأولى. أما كيسيلوفسكي، فقد حقق المركز الثاني والثلاثين فقط. ^{[ 13 ]} السائقان اللذان لم يتأهلا للسباق هما مايك بليس وجاي جاي ييلي . ^{[ 13 ]}

بعد انتهاء جلسة التصفيات، علّق جونسون قائلاً: "بعد أدائي المتواضع في التصفيات الربيعية، ركّزتُ بشدة على هاتين اللفتين، وأردتُ التأكد من أدائي على أكمل وجه. لقد حققنا ذلك يوم الجمعة، سواءً من ناحية السيارة أو من ناحية قيادتي على حلبة السباق. لقد كان أداؤنا مثالياً يوم الجمعة. تكمن الصعوبة في أنه بمجرد أن نسير في صف واحد، وبعد حوالي عشر لفات من السباق، يكون المتصدرون قد لحقوا بالسيارة صاحبة المركز الثالث والأربعين. عليك أن تنطلق، والجميع من حولك لديهم نفس العقلية، لذا قد تكون المنافسة شرسة للغاية هناك." ^{[ 3 ]}

في جلسة التدريب الثانية، حافظ فيكرز على صدارته بزمن قدره 19.732 ثانية، متفوقًا بأقل من جزأين من مئة من الثانية على غوردون صاحب المركز الثاني. ^{[ 14 ]} وحلّ خوان بابلو مونتويا في المركز الثالث، متقدمًا على جونسون وكايل بوش وبوير. ^{[ 14 ]} واكتفى هاملين بالمركز الحادي عشر، بينما كان كيسيلوفسكي سريعًا بما يكفي للمركز السابع والعشرين فقط. ^{[ 14 ]} وفي جلسة التدريب الثالثة والأخيرة، كان فيكرز الأسرع بزمن قدره 19.751 ثانية. ^{[ 15 ]} وجاء إيرنهاردت جونيور في المركز الثاني، متقدمًا على غوردون وكايل بوش. ^{[ 15 ]} وكان هاملين خامس أسرع المتسابقين بزمن قدره 19.830 ثانية. ^{[ 15 ]} واحتل جونسون ومينارد وريان نيومان وكينسيث وبوير المراكز العشرة الأولى. ^{[ 15 ]}