الجناح المقاتل 388

عند وصولها إلى فرنسا في ديسمبر 1954، تألفت عناصر الطيران التابعة للجناح المقاتل 388 من الأسراب المقاتلة 561 و 562 و 563 ، وكان كل منها مجهزًا بـ 26 طائرة من طراز نورث أمريكان إف-86 إف سابر . أما طائرات دعم الجناح فكانت تتألف من 4 طائرات دوغلاس سي-47 سكاي ترين من أنواع مختلفة، وطائرة واحدة من طراز دي هافيلاند كندا إل-20 بيفر ، و5 طائرات من طراز لوكهيد تي-33 تي بيرد . ^{[ 5 ]}

كانت مهمة الجناح التدريب على إيصال الأسلحة النووية التكتيكية وتنفيذها . أما مهمته الثانوية فكانت تنفيذ عمليات جوية تكتيكية غير نووية. عند وصول مقر الجناح 388 إلى إيتان، أعاقت تأخيرات البناء وغيرها من المشاكل بشدة قدرة الجناح على استخدام القاعدة في عملياته الجوية. واضطر السرب 562 المقاتل القاذف إلى العمل من قاعدة سبانغدالم الجوية ، والسرب 563 من قاعدة بيتسبورغ الجوية ، والسرب 561 من قاعدة هان الجوية في ألمانيا الغربية خلال شتاء 1954-1955. ^{[ 5 ]}

في أبريل ومايو 1955، بدأت عمليات الانتشار الدورية في قاعدة ويلوس الجوية بليبيا، حيث خضعت لأول تدريب لها على الرماية والقصف منذ وصولها إلى أوروبا. وفي الخريف، وبعد اكتمال بناء المرافق اللازمة، نُقلت أسراب الطيران الثلاثة من ألمانيا واستأنفت مهامها في إيتان. وفي أغسطس 1955، عُيّن الملازم أول فيليب أورتيغو ضابط استخبارات في السرب 561 للمقاتلات القاذفة. ^{[ 5 ]}

في 22 نوفمبر 1955، تم تفعيل الفصيلة الأولى من المجموعة 388 للمقاتلات القاذفة في قاعدة هان الجوية لتكون في حالة تأهب نووي مع طائرات إف-86 التابعة للجناح. وكان معظم الأفراد والطائرات من السرب 561. في فبراير 1956، نُقلت الفصيلة إلى مرافق أوسع في قاعدة سبانغدالم الجوية. واستمرت عمليات النشر الدورية لثماني طائرات إف-86 وأفراد الدعم إلى ألمانيا حتى خريف عام 1957، حين تم حلّ المجموعة 388. ^{[ 5 ]}

في خريف عام 1956، بدأت الفرقة 388 التخطيط للتحول إلى طائرات نورث أمريكان إف-100 دي سوبر سابر. ونظرًا لظروف الطيران السيئة في إيتان للتدريب على التحول، تم نشر الطائرات الجديدة في قاعدة النواصر الجوية في المغرب، حيث نشرت الأسراب طائراتها من طراز إف-86 في النواصر، ثم عادت إلى فرنسا أو سبانغدالم بطائراتها الجديدة من طراز إف-100 للقيام بمهام زولو أليرت . ^{[ 5 ]}

خلال هذه الفترة الانتقالية، واجهت الكتيبة 388 أزمةً حادةً في عدد أفرادها، حيث أنهى العديد من ضباطها وضباط صفها فترة خدمتهم غير المصحوبة بعائلاتهم لمدة عامين في فرنسا. وتفاقمت مشكلة الأفراد في خريف عام 1957 مع انتهاء العديد من الطيارين العزاب من خدمتهم الخارجية التي استمرت ثلاث سنوات وعودتهم إلى الولايات المتحدة. ^{[ 5 ]}

أدت مشاكل نقص الأفراد في السرب 388، الذي انخفض عدد أفراده إلى حوالي 65% من قوته المعتمدة، بالإضافة إلى نقص الميزانية، إلى قيام قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا بحلّ الوحدة بدلاً من نقلها. في 8 ديسمبر 1957، قامت قيادة القوات الجوية الأمريكية في أوروبا بحلّ السرب 388، ونُقلت جميع أصوله إلى الجناح 49 المقاتل القاذف ، الذي نُقل من قاعدة ميساوا الجوية في اليابان دون أفراد أو معدات. ^{[ 5 ]}

في أكتوبر 1962، أعيد تفعيل الجناح المقاتل التكتيكي 388 تحت قيادة القوات الجوية التكتيكية. وأعيد تنظيم الجناح في قاعدة ماكونيل الجوية في كانساس، تحت قيادة القوات الجوية الثانية عشرة ، كوحدة تابعة للجناح التدريبي القتالي 4347. ^{[ 4 ]}

في ظل قيادة العمليات التكتيكية، لم يكن لدى السرب 388 مجموعة مقاتلة، وتمّ إلحاق الأسراب التكتيكية الأربعة الأكثر كثافة ( 560 ، 561، 562، 563) مباشرةً بمقرات الأجنحة . في البداية، كان الجناح المُعاد تفعيله يُشغّل طائرات نورث أمريكان إف-100 سي سوبر سابر، ولكن تم استبدالها في عام 1963 بطائرات ريبابليك إف-105 دي ثاندرتشيف . وفي 4 يوليو 1963، أصبح مسؤولاً عن القاعدة كوحدة مُضيفة. ^{[ 4 ]}

أدت متطلبات حرب فيتنام وتصاعد التدخل الأمريكي في الصراع إلى قيام قيادة الطيران التكتيكي (TAC) بنشر السرب 388 في جنوب شرق آسيا للقيام بمهام قتالية. ونظرًا لإنشاء قواعد جديدة في تايلاند، كانت هناك حاجة إلى هيكل تنظيمي دائم لاستيعاب الوجود شبه الدائم لوحدات القوات الجوية الأمريكية في القواعد الأمامية. في 8 أبريل 1966، تم إعفاء السرب 388 من مهمته في قيادة الطيران التكتيكي (TAC) ونُقل إلى قوات المحيط الهادئ الجوية . وأُمرت الوحدة بالتوجه إلى قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية في تايلاند، حيث كانت أسراب طائرات إف-105 التابعة لها منتشرة بشكل دوري مؤقت خلال العامين الماضيين. ^{[ 4 ]}

في أبريل 1966، أُرسلت الوحدة 388 إلى قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، حيث حلت محل الجناح 6234 للمقاتلات التكتيكية، وتولت مهام الجناح المضيف في كورات. تمثلت مهمة الجناح في المشاركة في عمليات قتالية فوق الهند الصينية، بما في ذلك عمليات الاعتراض، والدعم الجوي المباشر، والاستطلاع المسلح ، ومرافقة المقاتلات. ^{[ 6 ]}

خلال حرب فيتنام، تم نشر العديد من الوحدات وتمركزها في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، وشاركت في عمليات قتالية. وكجزء من التوسع السريع للقوات الأمريكية في تايلاند في منتصف الستينيات، كانت الوحدة 388 بمثابة المنظمة الجامعة لما يصل إلى 34 وحدة عاملة ونحو 6500 طيار من القوات الجوية الأمريكية. كما قدم الجناح الدعم لعناصر من القوات الجوية الملكية التايلاندية، ومجموعة من طائرات الشحن من طراز بريستول التابعة للقوات الجوية الملكية النيوزيلندية.

كانت الأسراب المخصصة للكتيبة 388 في كورات هي: ^{[ 1 ]}

• السرب الثالث للمقاتلات التكتيكية (رمز الذيل: JH)

طائرة إيه-7 دي كورسير 2، مارس 1973 - ديسمبر 1975

• السرب السابع للقيادة والسيطرة المحمولة جواً (رمز الذيل: JC)

EC-130E هيركوليز، أبريل 1972 - مايو 1974 ^{[ 1 ]}

• السرب 6010 ابن عرس البري: 1 نوفمبر 1970 (رمز الذيل: JB)

تم استبدالها بـ: السرب السابع عشر من عائلة ابن عرس البرية : 1 ديسمبر 1971 - 15 نوفمبر 1974

F-105G ثاندرتشيف، نوفمبر 1970 - ديسمبر 1974 ^{[ 1 ]}

• السرب المقاتل التكتيكي الرابع والثلاثون (رمز الذيل: JJ)

إف-105 دي/إف ثاندرتشيف، مايو 1966 - مايو 1969

إف-4إي فانتوم 2، مايو 1969 – أكتوبر 1974

إف-4 دي فانتوم 2، أكتوبر 1974 – ديسمبر 1975 ^{[ 1 ]}

• السرب 42 للحرب الإلكترونية التكتيكية (رمز الذيل: JV)

المدمرة EB-66C/E، سبتمبر 1970 - يناير 1974 ^{[ 1 ]}

• السرب المقاتل التكتيكي 44 (رمز الذيل: JE)

إف-105 دي/إف ثاندرتشيف، أبريل 1967 - نوفمبر 1970

إف-4إي فانتوم 2، ديسمبر 1970 – ديسمبر 1975 ^{[ 1 ]}

• السرب 469 المقاتل التكتيكي (رمز الذيل: JV)

إف-105 دي/إف ثاندرتشيف، أغسطس 1966 - نوفمبر 1969

إف-4إي فانتوم 2، نوفمبر 1969 – أكتوبر 1972 ^{[ 1 ]}

• السرب 553 للاستطلاع (بدون رمز ذيل)

EC-121R كونستليشن، ديسمبر 1970 - ديسمبر 1971 ^{[ 1 ]}

• الفصيلة 1، السرب 561 المقاتل التكتيكي (رمز الذيل: WW)

F-105G ثاندرتشيف، فبراير 1973 - سبتمبر 1973 ^{[ 1 ]}

في منتصف عام 1968، تقرر تحويل السرب 388 إلى جناح طائرات إف-4، وتزويده بطائرات إف-4إي الجديدة، على أن تُنقل طائرات إف-105 إلى الجناح 355 للمقاتلات التكتيكية في قاعدة تاخلي الجوية الملكية التايلاندية . وكان الاختلاف الرئيسي في طراز إف-4إي هو إضافة مدفع إم61 داخلي. وقد أظهرت طرازات إف-4سي ودي المستخدمة سابقًا بعض العيوب الخطيرة في المعارك الجوية الأولى فوق فيتنام. فلم تُحقق صواريخ جو-جو السابقة، إيه آي إم-7 سبارو وإيه آي إم-4 فالكون وإيه آي إم-9 سايدويندر، الأداء المأمول. فقد كانت باهظة الثمن، وغير موثوقة، وعرضة للهجمات المضادة. وكان بإمكان طائرات فانتوم حمل مدفع مُثبت في حاضنة على خط الوسط، إلا أنه كان غير دقيق نسبيًا، ويُسبب مقاومة هواء مُفرطة تُقلل من أداء الطائرة الحاملة له، ويشغل محطة قيّمة للذخيرة والوقود. ^{[ 6 ]}

في 17 نوفمبر 1968، حل سرب من طائرات إف-4إي فانتوم من قاعدة إيجلين الجوية في فلوريدا محل طائرات إف-105إي ثاندرتشيف ذات المقعد الواحد التابعة للسرب 469. واحتفظ سرب الفانتوم الجديد، وهو أول سرب من طرازات إي في تايلاند، بتسمية السرب 469 للمقاتلات التكتيكية. ^{[ 6 ]}

في يناير 1969، سعى الجناح إلى مهمة جديدة. فقد أدى انتشار الدفاعات المضادة للطائرات في منطقة باريل رول بمملكة لاوس إلى زيادة مخاطر العمليات بالنسبة لمراقبي الحركة الجوية الأمامية البطيئة (FAC) مثل مراقبي الحركة الجوية الأمامية التابعين لوحدة رايفن . وفي فبراير، تمت الموافقة على متطوعين من السرب 469 للمقاتلات التكتيكية للقيام بمهام مراقبي الحركة الجوية الأمامية السريعة تحت الاسم الرمزي "تايغر". وفي 18 مارس، بدأ مراقبو الحركة الجوية الأمامية المتطوعون بتنفيذ طلعة جوية واحدة يوميًا . وبحلول يوليو، كانوا منغمسين تمامًا في توجيه الدعم الجوي القريب ، لدرجة أنهم خُصص لهم أربع طلعات جوية يوميًا. وقد وفروا القوة الجوية التكتيكية اللازمة لمقاتلي حرب العصابات من الهيمونغ بقيادة الجنرال فانغ باو لاجتياز عملية رين دانس . ^{[ 7 ]} ومن بين فوائد وجود وحدات الضربات ووحدات مراقبي الحركة الجوية الأمامية في موقع واحد، مفهوم فريق الصيد والقتل الذي رعاه مراقبو الحركة الجوية الأمامية التابعون لوحدة "تايغر". يمكن توجيه الطائرات الهجومية بواسطة مراقبي الحركة الجوية، أو يمكن لقائد السرب أن يتولى الضربة الجوية بعد توجيهه إلى الهدف. ^{[ 8 ]}

في 10 مايو 1969، نُقلت السرب 34 المقاتل التكتيكي إلى الجناح 347 المقاتل التكتيكي في قاعدة يوكوتا الجوية باليابان، لكنها بقيت تابعة للجناح 388 في كورات. أُعيد تجهيزها بطائرات إف-4إي في 5 يوليو. وفي 15 مايو 1969، نُقلت السرب 44 المقاتل التكتيكي المُجهز بطائرات إف-105 إلى الجناح 355. ^{[ 6 ]}

في 12 يونيو 1972، تم نشر السرب 35 للمقاتلات التكتيكية ، الذي كان يُشغّل طائرات إف-4 دي، من الجناح 3 للمقاتلات التكتيكية في قاعدة كونسان الجوية بكوريا الجنوبية، في إطار عملية إعادة الانتشار "الحارس الدائم" لدعم العمليات فوق فيتنام الشمالية خلال عملية لاينباكر. وبقي السرب هناك حتى 10 أكتوبر 1972، حين عاد إلى كوريا. ^{[ 6 ]}

في 29 سبتمبر 1972، نشرت الجناح 354 للمقاتلات التكتيكية ، المتمركز في قاعدة ميرتل بيتش الجوية بولاية كارولاينا الجنوبية، 72 طائرة من طراز A-7D كورسير II تابعة للأسراب 355 و353 و354 للمقاتلات التكتيكية، بالإضافة إلى السرب 356 للمقاتلات التكتيكية، إلى كورات في مهمة مؤقتة لمدة 179 يومًا. وبحلول منتصف أكتوبر، وصل 1574 طيارًا من ميرتل بيتش. وفي مارس 1973، تم سحب طائرات A-7D من الأسراب 354 المنتشرة وإلحاقها بالجناح 388 لتشكيل السرب 3 للمقاتلات التكتيكية (رمز الذيل: JH). كما تم نقل بعض أفراد الجناح 354 المنتشرين في مهمة مؤقتة إلى الجناح 388 ومنحهم وضعًا دائمًا. ^{[ 6 ]}

في أبريل 1972، انتشرت الكتيبة الأولى من السرب 561 للمقاتلات التكتيكية من قاعدة ماكونيل الجوية إلى كورات، حيث كانت تحلق بطائرات إف-105 جي مجهزة خصيصاً. ومع انتهاء العمليات القتالية في أغسطس، عاد السرب إلى الجناح 35 للمقاتلات التكتيكية في جورج في 5 سبتمبر. ^{[ 6 ]}

بعد انتهاء العمليات القتالية في أغسطس 1973، دخلت الكتيبة 388 برنامج تدريب مكثف للحفاظ على جاهزيتها القتالية، واستمرت في تنفيذ مهام المراقبة الإلكترونية والاستخبارات. كما أعلنت الولايات المتحدة وتايلاند عن سحب حوالي 3500 جندي و100 طائرة من أصل 43000 جندي أمريكي و500 طائرة متمركزة في تايلاند. وقدّمت الكتيبة 388 غطاءً جويًا ومرافقةً خلال إجلاء الأمريكيين من بنوم بنه ، كمبوديا، وإجلاء الأمريكيين وبعض الفيتناميين من سايغون ، جنوب فيتنام، في أبريل 1975. كما شاركت في إنقاذ طاقم واستعادة السفينة إس إس ماياغويز  ، وهي سفينة أمريكية محتجزة استولت عليها قوات الخمير الحمر ، في مايو 1975. ^{[ 6 ]}

في نهاية عام 1975، لم يكن في قاعدة كورات الجوية سوى ثلاث أسراب قتالية، تتألف من 24 طائرة من طراز F-4D تابعة للسرب 34، و24 طائرة من طراز A-7D تابعة للسرب 3، و6 طائرات من طراز AC-130 سبيكتر تابعة للسرب 16 للعمليات الخاصة . وفي 23 ديسمبر 1975، تم حلّ السرب 388 وسربه المتبقي في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، لتنتهي بذلك عمليات القوات الجوية الأمريكية في القاعدة. ^{[ 6 ]}

حصل الجناح على ما مجموعه ثماني جوائز للوحدات المتميزة للقوات الجوية وشهادة تقدير رئاسية للوحدات ، وذلك تقديراً لهذه العمليات وخدمته خلال الحرب في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية (1966-1975). ^{[ 6 ]}

أوقفت الوحدة 388 جميع عملياتها الجوية في كورات بتايلاند في نوفمبر 1975، وانتقلت في ديسمبر 1975 بدون أفراد أو معدات إلى قاعدة هيل الجوية في ولاية يوتا، لتحل محل وحدة احتياطية - وهي المفرزة 1 التابعة لمجموعة الدعم القتالي 67. وفي يناير 1976، بدأت الوحدة المشاركة في مهام تدريبية وتمارين عديدة في مجموعة متنوعة من المواقف التكتيكية الهجومية، حيث كانت تحلق بطائرات مقاتلة تكتيكية من طراز إف-4 دي فانتوم 2. ^{[ 4 ]}

بدأ الجناح عملية تحويله إلى طائرات جنرال دايناميكس إف-16 إيه فايتينغ فالكون في 23 يناير 1979، ليصبح أول جناح مقاتلات إف-16 عامل بكامل طاقته في سلاح الجو الأمريكي. خلال المراحل الأولى من التحويل، درّب الجناح طيارين مدربين على طائرات إف-16 ، ووفر تدريبًا بديلًا لطياري إف-16 الجدد. بعد ذلك، تدرب الجناح 388 على الجاهزية الحربية في مواقع تابعة للولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي. ^{[ 4 ]}

في مارس 1981، نفّذ الجناح أول مهمة خارجية له في قاعدة فليساند الجوية بالنرويج. وفاز ببطولة سلاح الجو الأمريكي العالمية لتدريب رماية المقاتلات في عام 1987. وفي مايو 1989، وصلت أول طائرة من طراز إف-16 سي بلوك 40 إلى قاعدة هيل. وقد سمح طراز إف-16 الجديد، المصمم لاستيعاب نظام الملاحة والاستهداف بالأشعة تحت الحمراء الليلية على ارتفاعات منخفضة ( LANTIRN )، بالاستهداف والقصف في ظروف عملياتية صعبة. ^{[ 4 ]}

كانت الوحدة 388 أول وحدة تُشغّل طائرات إف-16 المزودة بنظام لانتيرن في سماء العراق والكويت خلال عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء . وقد نُشر عدد من طائرات الجناح مبدئيًا في إسبانيا كاحتياطي استنزافي من يناير إلى ديسمبر 1991، مع سربين إلى جنوب غرب آسيا للعمليات القتالية من 28 أغسطس 1990 إلى 27 مارس 1991. وبعد وقف إطلاق النار في مارس 1991، بقيت الوحدة في جنوب غرب آسيا لحماية أصول التحالف وضمان امتثال العراق لبنود المعاهدة بدءًا من ديسمبر 1991. وواصل الجناح 388 استخدام الطائرات المجهزة بنظام لانتيرن في عمليات هدوء الصحراء ، وثعلب الصحراء ، والمراقبة الشمالية والجنوبية . ^{[ 4 ]}

منذ هجمات 11 سبتمبر الإرهابية عام 2001، شاركت الأسراب المقاتلة الرابعة والرابعة والثلاثون والـ421، بالإضافة إلى سرب مراقبة الحركة الجوية 729، مشاركةً فعّالة في حرب أفغانستان (2001-2021) ، وعملية تحرير العراق ، وعملية الدفاع عن الوطن "نوبل إيجل" ، مدافعةً عن الوطن في الداخل والخارج. وواصل الجناح تطوير دوره في مراقبة الحركة الجوية الأمامية المحمولة جواً. وتم نشر أفراد دعم متنوعين، إما بشكل جماعي أو فردي، من داخل كل وحدة من وحدات الجناح المقاتل 388. ^{[ 4 ]}

واصلت الكتيبة 388 هيمنتها في القرن الحادي والعشرين من خلال نشر أفرادها بحماس واجتهاد في حلقة مستمرة من عمليات نشر القوات الجوية المتقدمة، مع تولي أدوار جديدة مع قيادة القوات الجوية الأمامية المحمولة جواً. ^{[ 4 ]}

واصل سرب المدى 388، بالتعاون مع ميدان اختبار وتدريب يوتا ، توفير فرص الاختبار والتدريب لأسطول طائرات إف-16 العالمي من خلال العديد من التدريبات المحلية والخارجية، بما في ذلك تدريبات المحارب الجوي، وأمالغام ثاندر، وكومبات آرتشر، وكوب ثاندر ، وتمرين الصقر الحديدي ، ومابل فلاج ، وتمرين العلم الأحمر ، بالإضافة إلى دعم دورة مدربي أسلحة المقاتلات وفريق مراقبة العمليات الجوية التكتيكية (TACP). ^{[ 4 ]}

في 22 يونيو 2009، تحطمت طائرة إف-16 ذات مقعد واحد تابعة للسرب المقاتل 421 في مهمة تدريبية في ميدان اختبار وتدريب يوتا. وقُتل الطيار، النقيب جورج برايان هوتون، البالغ من العمر 28 عامًا. ^{[ 9 ]}

في 2 سبتمبر 2015، وصلت أول طائرتين من طراز لوكهيد مارتن إف-35 إيه لايتنينج 2 إلى قاعدة هيل الجوية لبدء عملية الانتقال إلى الطائرة المقرر الانتهاء منها في عام 2019. ^{[ 10 ]}

• القوات الجوية التاسعة ، 23 نوفمبر 1953
• القوات الجوية الثانية عشرة، 12 ديسمبر 1954 - 10 ديسمبر 1957
• قيادة القوات الجوية التكتيكية، 1 مايو 1962
• القوات الجوية الثانية عشرة، 1 أكتوبر 1962 - 8 فبراير 1964
• القوات الجوية في المحيط الهادئ، 14 مارس 1966
• القوات الجوية الثالثة عشرة ، 8 أبريل 1966 (ملحقة بالقوات الجوية السابعة ، حتى 14 فبراير 1973، مجموعة أنشطة الدعم الأمريكية، القوات الجوية السابعة حتى حوالي 30 يونيو 1975)
• الفرقة الجوية السابعة عشرة ، 1 يوليو 1975
• القوات الجوية الثانية عشرة، 23 ديسمبر 1975 ^{[ 1 ]} – أغسطس 2020
• القوات الجوية الخامسة عشرة ، 20 أغسطس 2020 وما بعده ^{[ 11 ]}

المجموعات

• المجموعة 388 المقاتلة القاذفة (لاحقًا مجموعة العمليات 388): 23 نوفمبر 1953 - 10 ديسمبر 1957؛ 1 ديسمبر 1991 - حتى الآن.

الأسراب المعينة

• السرب الثالث للمقاتلات التكتيكية: 15 مارس 1973 - 15 ديسمبر 1975
• السرب المقاتل التكتيكي الرابع (لاحقًا السرب المقاتل الرابع): 23 ديسمبر 1975 - 1 ديسمبر 1991 (تم فصله من 28 أغسطس 1990 إلى 27 مارس 1991)
• السرب السابع للقيادة والسيطرة المحمولة جواً: 30 أبريل 1972 - 22 مايو 1974
• السرب السادس عشر للتدريب على المقاتلات التكتيكية (لاحقًا، السرب السادس عشر للمقاتلات التكتيكية) : 1 يناير 1979 - 30 يونيو 1986
• السرب المقاتل التكتيكي الرابع والثلاثون (لاحقًا السرب المقاتل الرابع والثلاثون): ملحق من 15 مايو 1966 إلى 14 مارس 1971، تم تعيينه من 15 مارس 1971 إلى 1 ديسمبر 1991
• السرب 42 للحرب الإلكترونية التكتيكية: ملحق من 21 سبتمبر إلى 14 أكتوبر 1970، تم تعيينه من 15 أكتوبر 1970 إلى 15 مارس 1974
• السرب المقاتل التكتيكي 44: 25 أبريل 1967 - 15 أكتوبر 1969 (منفصل 10-15 أكتوبر 1969)
• السرب المقاتل التكتيكي 421 (لاحقًا السرب المقاتل 421): 8 أبريل 1966 - 25 أبريل 1967؛ 23 ديسمبر 1975 - 1 ديسمبر 1991 (منفصل 9-23 أغسطس 1977 و28 أغسطس 1990 - 27 مارس 1991)
• السرب 469 للمقاتلات التكتيكية: 8 أبريل 1966 - 31 أكتوبر 1972
• السرب 553 للاستطلاع: 15 ديسمبر 1970 - 31 ديسمبر 1971
• السرب 560 للمقاتلات التكتيكية: 1 أكتوبر 1962 - 8 فبراير 1964
• السرب 561 المقاتل القاذف (لاحقًا السرب 561 المقاتل التكتيكي): ملحق من 1 يوليو إلى 10 ديسمبر 1957؛ تم تعيينه من 1 أكتوبر 1962 إلى 8 فبراير 1964
• السرب 562 المقاتل القاذف (لاحقًا السرب 562 المقاتل التكتيكي): ملحق من 1 يوليو إلى 10 ديسمبر 1957؛ تم تعيينه من 1 أكتوبر 1962 إلى 8 فبراير 1964
• السرب 563 المقاتل القاذف (لاحقًا السرب 563 المقاتل التكتيكي): ملحق من 1 يوليو إلى 10 ديسمبر 1957؛ تم تعيينه من 1 أكتوبر 1962 إلى 8 فبراير 1964
• السرب 6010 من عائلة ابن عرس البرية: 1 نوفمبر 1970 - 1 ديسمبر 1971
• السرب السابع عشر من عائلة ابن عرس البرية: 1 ديسمبر 1971 - 15 نوفمبر 1974
• السرب 729 لمراقبة الحركة الجوية : 1 أكتوبر 1985 - 1 أكتوبر 2007

الأسراب الملحقة

• السرب المقاتل التكتيكي الثالث عشر : ملحق من 15 مايو 1966 إلى 20 أكتوبر 1967
• السرب السادس عشر للعمليات الخاصة: ملحق من 19 يوليو 1974 إلى 8 ديسمبر 1975
• السرب المقاتل التكتيكي الخامس والثلاثون: ملحق من حوالي 12 يونيو إلى حوالي 10 أكتوبر 1972 ^{[ 1 ]}

• قاعدة كلوفيس الجوية ، نيو مكسيكو، 23 نوفمبر 1953 - 28 نوفمبر 1954
• قاعدة إتيان روفر الجوية، فرنسا، 12 ديسمبر 1954 - 10 ديسمبر 1957
• قاعدة ماكونيل الجوية، كانساس، 1 أكتوبر 1962 - 8 فبراير 1964
• قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية، تايلاند، 8 أبريل 1966
• قاعدة هيل الجوية، يوتا، 23 ديسمبر 1975 - حتى الآن ^{[ 1 ]}

ملاحظات توضيحية

الاقتباسات

 تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

• لوغان، دون (1997). الجناح المقاتل التكتيكي 388: في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية . أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر. ISBN 0-88740-798-6.
• مكوليف، جيروم ج. (2005). القوات الجوية الأمريكية في فرنسا 1950-1967 . سان دييغو، كاليفورنيا: مطبعة ميلسبيك. ISBN 0-9770371-1-8.
• رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9.
• رولي، رالف أ. (2011) [1975]. القوات الجوية في جنوب شرق آسيا: عمليات مراقبة الحركة الجوية 1965-1970 (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 978-1780396569.
• شلايت، جون (1969). تقرير مشروع تشيكو: مراقبو الحركة الجوية المتقدمة للطائرات النفاثة في جنوب شرق آسيا . مقر قيادة القوات الجوية في المحيط الهادئ. ASIN B00ARRLMEY.