السرب 561 للأسلحة

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

السرب 561 للأسلحة هو سرب تابع لسلاح الجو الأمريكي، مُلحق بمدرسة أسلحة سلاح الجو الأمريكي في قاعدة نيليس الجوية بولاية نيفادا. كان هذا السرب آخر وحدة تابعة لسلاح الجو الأمريكي تُشغّل طائرات ماكدونيل إف-4 فانتوم الثانية في مهام عملياتية. كما أن آخر طائرة ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف أُسقطت في حرب فيتنام كانت من السرب 561.

تم تفعيل السرب في الأصل خلال الحرب العالمية الثانية تحت اسم السرب 561 للقصف . بعد التدريب في الولايات المتحدة، تم نشره في مسرح العمليات الأوروبي ، حيث شارك في حملة القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا . مُنح السرب وسام الوحدة المتميزة مرتين تقديرًا لأعماله القتالية. بعد يوم النصر في أوروبا ، عاد إلى الولايات المتحدة وتم حله. كان السرب نشطًا لفترة وجيزة في الاحتياط في أواخر الأربعينيات، ولكن يبدو أنه لم يكن مكتمل العدد أو التجهيزات.

أُعيد تسمية السرب إلى السرب 561 المقاتل القاذف، وتم تفعيله عام 1953. انتقل إلى أوروبا، لكن تم حله عام 1957، حيث استُبدل بوحدة أخرى. أُعيد تفعيله مرة أخرى عام 1962 باسم السرب 561 المقاتل التكتيكي. نفّذ السرب عمليات انتشار متكررة، لكنه ركّز على تدريب الطيارين للعمليات في جنوب شرق آسيا. شاركت عناصر من السرب في القتال هناك، على الرغم من بقاء السرب في الولايات المتحدة. منذ عام 1973، أجرى تدريبات "وايلد ويزل" . نشر أطقمًا وطائرات في جنوب غرب آسيا خلال حرب الخليج ، وأبقى على عناصر هناك حتى تم حله عام 1996. أُعيد تفعيله في دوره الحالي عام 2007.

مهمة

تُقدّم الكتيبة 561 معلوماتٍ حول الدروس التكتيكية المستفادة والتكتيكات والتقنيات والإجراءات الحالية لضمان إسهام التدريب في رفع مستوى الجاهزية. وهي تُشكّل نقطة ارتكاز لعملية جمع المعلومات ذات الصلة وفي الوقت المناسب، والتحقق منها، ونشرها، ودمجها، كما تُعدّ مصدرًا مركزيًا للعقيدة التكتيكية الحالية والموارد التكتيكية. [ 4 ]

تاريخ

الحرب العالمية الثانية

التدريب الأولي والنشر

تم تفعيل السرب 561 لأول مرة كسرب القصف 561 في قاعدة غوين الجوية بولاية أيداهو، كواحد من الأسراب الأربعة الأصلية لمجموعة القصف 388 ، في ديسمبر 1942. [ 1 ] [ 5 ] انتقلت الكوادر التي تشكلت في غوين إلى قاعدة ويندوفر الجوية بولاية يوتا في فبراير 1943، حيث اكتمل قوام الوحدة وبدأ تدريب السرب على قاذفات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس الثقيلة. استمر التدريب حتى يونيو 1943، عندما تم نشره في إنجلترا. نقلت القوات الجوية قاذفات بي-17 إلى إنجلترا عبر طريق العبّارات الشمالي، بينما غادرت القوات البرية إلى معسكر كيلمر بولاية نيوجيرسي، ميناء المغادرة، على متن السفينة آر إم إس كوين إليزابيث في 1 يوليو. [ 6 ] 

القتال في أوروبا

المجموعة 388 ب-17 في إنجلترا [ هـ ]

تجمّع السرب في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كنيتيشال ، وهي قاعدته القتالية، ونفّذ أول مهمة قتالية له في 17 يوليو، عندما هاجم مصنعًا للطائرات في أمستردام . شارك السرب بشكل أساسي في حملة القصف الاستراتيجي ضد ألمانيا ، حيث هاجم مواقع صناعية ومصافي نفط ومرافق تخزين ومراكز اتصالات وأهدافًا بحرية في القارة الأوروبية. [ 5 ]

مُنح السرب وسام الوحدة المتميزة (DUC) لشجاعته في مهاجمة مصنع طائرات في ريغنسبورغ ، ألمانيا، في 17 أغسطس 1943، حيث صمد أمام مقاومة شديدة للوصول إلى الهدف. كما مُنح وسام الوحدة المتميزة مرة أخرى لثلاث مهام منفصلة: هجوم سابق على مصنع للإطارات والمطاط في هانوفر ، ألمانيا، في 26 يوليو 1943، ومهمتان في عام 1944، إحداهما ضد مصافي النفط الاصطناعي بالقرب من بروكس ، ألمانيا ، في 12 مايو، والأخرى في رولاند ، ألمانيا ، في 21 يونيو. وكان هذا الهجوم الأخير عبارة عن مهمة قصف مكوكية من إنجلترا إلى ألمانيا، ثم إلى بولتافا ، الاتحاد السوفيتي، ثم إلى فوجيا ، إيطاليا ، والعودة إلى إنجلترا. [ 5 ] وشملت الأهداف الاستراتيجية الأخرى مصانع طائرات في برونزويك ، وكاسل ، وريمس ؛ ومطارات في باريس ، وبرلين ، وبوردو ؛ ومنشآت بحرية في إمدن ، وكيل، ولا باليس ؛ ومصانع كيميائية في لودفيغسهافن . مصانع محامل الكرات في شفينفورت وساحات فرز السكك الحديدية في بيليفيلد وبروكسل وأوسنابروك . [ 5 ]

تم تحويل السرب أحيانًا عن الحملة الاستراتيجية لتنفيذ مهام الدعم الجوي والاعتراض . هاجم السرب منشآت عسكرية في فرنسا مطلع عام 1944 للمساعدة في تمهيد الطريق لعملية أوفرلورد ، غزو نورماندي، وفي يوم الإنزال ضرب الدفاعات الساحلية وبطاريات المدفعية وأهداف النقل. كما هاجم تجمعات القوات ومستودعات الإمداد. في يوليو 1944، دعم السرب عملية كوبرا في سان لو ، وفي الشهر التالي هاجم أهدافًا في كاين . وضرب منشآت عسكرية ومطارات بالقرب من أرنهيم خلال عملية ماركت جاردن ، المحاولة الفاشلة لتأمين رأس جسر عبر نهر الراين في هولندا. وهاجم أهداف النقل لدعم الهجوم الأخير عبر ألمانيا مطلع عام 1945. [ 5 ]

الإرجاع وإلغاء التفعيل

نفّذ السرب آخر مهمة قتالية له في أبريل 1945. بعد يوم النصر في أوروبا ، نفّذ السرب طلعات جوية إلى هولندا لإسقاط مساعدات غذائية في المناطق التي غمرتها الفيضانات. ثم بدأ إعادة الانتشار إلى الولايات المتحدة. غادرت طائراته قاعدة كنيتشال الجوية بين 9 يونيو و5 يوليو 1945. أبحرت القوات البرية مجددًا على متن حاملة الطائرات كوين إليزابيث في 5 أغسطس. تم حلّ السرب في قاعدة سيوكس فولز الجوية التابعة للجيش ، في ولاية ساوث داكوتا، في 28 أغسطس 1945. [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]

احتياطي جوي

تم تفعيل السرب في قوات الاحتياط بمطار أورشارد بليس ، إلينوي، في 12 يونيو 1947 ، وتم إلحاقه بمجموعة القصف 338. [ 1 ] [ 7 ] تدرب السرب تحت إشراف وحدة القاعدة 141 التابعة لقيادة الدفاع الجوي (التدريب الاحتياطي) (والتي أصبحت لاحقًا مركز التدريب على الطيران الاحتياطي 2471 التابع للقوات الجوية)، على الرغم من أنه لا يبدو أنه كان مكتمل العدد أو مجهزًا بالكامل. [ 8 ]

في يوليو 1948، تولت قيادة القوات الجوية القارية (ConAC) مسؤولية إدارة وحدات الاحتياط والحرس الوطني الجوي من قيادة الدفاع الجوي (ADC). [ 9 ] ونقلت قيادة القوات الجوية القارية السرب إلى قاعدة الجنرال ميتشل الجوية في ولاية ويسكونسن في سبتمبر 1948. وتم حلّ السرب 561 عندما استلزم خفض ميزانية الدفاع لعام 1949، الذي أقره الرئيس ترومان، تقليص عدد الوحدات في القوات الجوية. [ 10 ] ومع حلّ السرب، توقفت عمليات الطيران الاحتياطية في ميتشل حتى عام 1952، عندما تم تفعيل الجناح 438 لنقل القوات هناك. [ 1 ] [ 11 ]

عمليات المقاتلات في أوروبا

الجناح 388 من طائرات F-86F في قاعدة Etain-Rouvres AB

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 561 المقاتل القاذف، وتم تفعيله في قاعدة كلوفيس الجوية ، نيو مكسيكو، في نوفمبر 1953. [ 1 ] زُوّد السرب بطائرات نورث أمريكان إف-86 إف سابر ، القادرة على حمل أسلحة نووية. [ 12 ] بعد عام من التفعيل، في نوفمبر 1954، نُقل السرب إلى القوات الجوية الأمريكية في أوروبا ، وغادر، برفقة عناصر أخرى من الجناح 388 المقاتل القاذف ، إلى قاعدة إيتان-روفر الجوية في فرنسا. إلا أن أعمال البناء في إيتان لم تكن قد اكتملت بما يكفي لاستقبال الطائرات المقاتلة، ولم يستقر في القاعدة سوى مقر قيادة الجناح. [ 13 ] [ 14 ] بدلاً من ذلك، نقل السرب طائراته السابر إلى قاعدة هان الجوية في ألمانيا، ووصل في الشهر التالي. [ 1 ] [ 15 ]

لم تُجرَ سوى طلعات جوية قليلة خلال شتاء السرب الأول في أوروبا بسبب سوء الأحوال الجوية. وانتشر السرب في قاعدة ويلوس الجوية بليبيا في أبريل 1955، حيث تمكن من التدرب على الرماية والقصف لأول مرة منذ وصوله إلى أوروبا. وكان السرب آخر الوحدات العملياتية التابعة للجناح التي انضمت إليه في قاعدته الدائمة بفرنسا. وابتداءً من نوفمبر 1955، قدم السرب الدعم للفصيلة الأولى من الجناح 388 في هان، وانتشر هناك في حالة تأهب نووي . وانتقلت الفصيلة إلى قاعدة سبانغدالم الجوية بألمانيا في فبراير 1956. [ 16 ]

في أغسطس 1956، بدأ السرب التدريب على التحول إلى طائرات نورث أمريكان إف-100 سوبر سابر . اكتمل التحول بحلول مايو 1957. [ 17 ] مع ذلك، لم يحلق السرب بطائرات "هون" لأكثر من عام. في 10 ديسمبر 1957، انتقل الجناح 49 المقاتل القاذف من اليابان رسميًا ليحل محل الجناح 388. تم حلّ الجناح 561 ونُقلت مهمته وأفراده وطائراته إلى السرب 7 المقاتل القاذف . [ 1 ] [ 18 ] [ 19 ]

عمليات مقاتلات إف-105

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 561 للمقاتلات التكتيكية، ونُظِّم في قاعدة ماكونيل الجوية بولاية كانساس في أكتوبر 1962، وأُلحق بالجناح 388 للمقاتلات التكتيكية . في فبراير 1964، استُبدل الجناح 388 في ماكونيل بالجناح 23 للمقاتلات التكتيكية . [ 20 ] زُوِّد السرب 561 بطائرات ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف . أجرى السرب عمليات وتدريبات تكتيكية استعدادًا للانتشار العالمي، وانتشر في قاعدة يوكوتا الجوية باليابان عام 1965. بعد عام 1966، أجرى السرب تدريبات استبدال على طائرات إف-105، ونفَّذ عمليات انتشار متكررة في قاعدة جورج الجوية بولاية كاليفورنيا. [ 1 ] [ 21 ]

عمليات ابن عرس البري

سرب المقاتلات التكتيكية 561، طائرة إف-105 جي فوق جنوب شرق آسيا في صيف عام 1972 [ h ]

أصبحت عمليات "وايلد ويزل" المهمة الرئيسية للسرب في منتصف عام 1970، عندما استبدل السرب طائراته من طراز F-105 ذات المقعد الواحد بطائرات F-105G ثاندرتشيف ذات المقعدين. في أبريل 1972، أنشأ السرب الوحدة الأولى في قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية ، تايلاند، ونفذ مهام "وايلد ويزل" القتالية. تم حل الوحدة في سبتمبر، لكن أطقم وطائرات السرب استمرت في تنفيذ المهام حتى أواخر يناير 1973. مُنح السرب جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع شارة "V" ووسام الشجاعة الفيتنامي مع سعفة النخيل عن هذه الفترة. [ 1 ] كانت طائرة من السرب 561 آخر طائرة F-105 تُسقط في حرب فيتنام. [ i ] أصيبت بصاروخ أرض-جو في 16 نوفمبر 1972؛ وتم إنقاذ الطاقم. [ 22 ]

في الأول من يوليو عام ١٩٧٣، انتقلت السرب ٥٦١ إلى قاعدة جورج الجوية وانضمت إلى الجناح ٣٥ للمقاتلات التكتيكية . في جورج، تمثلت مهمة السرب بشكل أساسي في تدريب أطقم طائرات وايلد ويزل. استمر السرب في تشغيل طائرات إف-١٠٥ جي حتى عام ١٩٨٠، حين بدأ التحول إلى طائرات ماكدونيل إف-٤ جي فانتوم ٢ المتطورة من طراز وايلد ويزل، وأكمل عملية التحول في العام التالي. في أغسطس عام ١٩٩٠، انتشرت طائرات وايلد ويزل في قاعدة الشيخ عيسى الجوية بالبحرين، وخلال عملية عاصفة الصحراء، نفذت أكثر من ٢٤٠٠ طلعة جوية مسجلةً أكثر من ٨٠٠٠ ساعة طيران قتالية. بعد الحرب، تم حل السرب في ٣٠ يونيو عام ١٩٩٢. [ ١ ]

تم تفعيل السرب 561 في قاعدة نيليس الجوية كجزء من مجموعة العمليات 57 في 1 فبراير 1993. وسرعان ما انتشر السرب إلى قاعدة إنجرليك الجوية لدعم عملية توفير الراحة ، ثم عاد إلى جنوب غرب آسيا في قاعدة الظهران الجوية بالمملكة العربية السعودية، لدعم عملية المراقبة الجنوبية وعملية المحارب اليقظ . كما تم استخدام السرب 561 كسرب "مهاجم" خلال مناورات العلم الأحمر . في عام 1994، أصبح السرب 561 أكبر سرب مقاتل في القوات الجوية الأمريكية . وحافظ على انتشاره المستمر في الشرق الأوسط حتى تم حله في أكتوبر 1996. [ 1 ]

تكتيكات مشتركة

أُعيد تسمية السرب ليصبح السرب 561 للتكتيكات المشتركة، وتم تفعيله في قاعدة نيليس الجوية في مايو 2007 في دوره الحالي. ثم أُعيد تعيينه إلى مدرسة أسلحة القوات الجوية الأمريكية، وأُعيد تسميته إلى السرب 561 للأسلحة في يوليو 2019. [ 1 ]

السلالة

  • تم تشكيلها باسم السرب 561 للقصف (الثقيل) في 19 ديسمبر 1942
تم تفعيلها في 24 ديسمبر 1942
أُعيد تسميتها إلى السرب 561 للقصف الثقيل في 20 أغسطس 1943
تم تعطيلها في 28 أغسطس 1945
  • أُعيد تسميتها إلى السرب 561 للقصف الثقيل جداً في 5 مايو 1947
تم تفعيلها في الاحتياط في 12 يونيو 1947
تم تعطيلها في 27 يونيو 1949
  • أُعيد تسميتها إلى السرب 561 المقاتل القاذف في 5 نوفمبر 1953
تم تفعيلها في 23 نوفمبر 1953
تم تعطيلها في 10 ديسمبر 1957
  • تمت إعادة تسميتها إلى السرب المقاتل التكتيكي 561 وتم تفعيلها في 1 مايو 1962 (غير منظمة).
تم تنظيمها في 1 أكتوبر 1962
أُعيد تسميتها إلى السرب المقاتل 561 في 1 نوفمبر 1991
تم تعطيلها في 30 يونيو 1992
  • تم تفعيلها في 1 فبراير 1993
تم تعطيلها في 1 أكتوبر 1996
  • أُعيد تسميتها إلى السرب التكتيكي المشترك 561 في 1 مايو 2007
تم تفعيله في 22 مايو 2007
  • تمت إعادة تسميتها إلى السرب 561 للأسلحة في 16 يوليو 2019 [ 1 ]

الواجبات

  • المجموعة 388 للقصف، 24 ديسمبر 1942 - 28 أغسطس 1945
  • المجموعة 338 للقصف، 12 يونيو 1947 - 27 يونيو 1949
  • المجموعة 388 المقاتلة القاذفة، 23 نوفمبر 1953 - 10 ديسمبر 1957 (ملحقة بالجناح 388 المقاتل القاذف بعد 1 يوليو 1957)
  • قيادة القوات الجوية التكتيكية ، 1 مايو 1962 (غير منظمة)
  • الجناح المقاتل التكتيكي 388، 1 أكتوبر 1962
  • الجناح المقاتل التكتيكي الثالث والعشرون، 8 فبراير 1964 (ملحق بالفرقة الجوية الحادية والأربعين ، 6 مارس - 8 يوليو 1965)
  • الفرقة الجوية 832 ، 1 يوليو 1972 (ملحقة بالجناح المقاتل التكتيكي 35)
  • الجناح المقاتل التكتيكي الخامس والثلاثون، 15 يوليو 1973
  • الجناح المقاتل التكتيكي السابع والثلاثون ، 30 مارس 1981
  • الجناح المقاتل التكتيكي الخامس والثلاثون (لاحقًا الجناح المقاتل الخامس والثلاثون)، 5 أكتوبر 1989 - 30 يونيو 1992 (ملحق بالجناح المقاتل التكتيكي الخامس والثلاثون، المؤقت، 16 أغسطس 1990 - مارس 1991)
  • المجموعة العملياتية 57، 1 فبراير 1993 - 1 أكتوبر 1996
  • مركز الحرب التابع للقوات الجوية الأمريكية ، 22 مايو 2007 [ 1 ]
  • الجناح 57 ، 14 فبراير 2010
  • مدرسة أسلحة القوات الجوية الأمريكية، 16 يوليو 2019 - حتى الآن

المحطات

الطائرات

  • بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس، 1943-1945
  • نورث أمريكان إف-86 سابر، 1954-1956
  • طائرة نورث أمريكان إف-100 سوبر سيبر، 1957
  • طائرة ريبابليك إف-105 ثاندرتشيف، 1964-1980
  • ماكدونيل إف-4 فانتوم 2، 1981-1992، 1993-1996 [ 1 ]

الجوائز والحملات

منصة توزيع الجوائزجائزةبلحملحوظات
شهادة الوحدة المتميزة17 أغسطس 1943ألمانيا، السرب 561 للقصف [ 1 ]
شهادة الوحدة المتميزة26 يوليو 1943، 12 مايو 1944، 21 يونيو 1944هانوفر، بروكسل، إنجلترا إلى الاتحاد السوفيتي، سرب القصف 561 [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية مع شارة القتال "V"6 أبريل 1972 - 27 يناير 1973السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية22 مايو 2007 - 31 مايو 2008السرب التكتيكي المشترك 561 [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يونيو 1970 - 15 يونيو 1971السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية2 فبراير 1976 - 31 مارس 1977السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يونيو 1985 - 31 مايو 1987السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 مارس 1990 - 29 فبراير 1992السرب المقاتل التكتيكي 561 (لاحقًا السرب المقاتل 561) [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يونيو 2010 - 31 مايو 2012السرب التكتيكي المشترك 561 [ 1 ]
جائزة الوحدة المتميزة للقوات الجوية1 يونيو 2012 - 31 مايو 2013السرب التكتيكي المشترك 561 [ 1 ]
صليب الشجاعة الفيتنامي مع سعفة1 أبريل 1966 - 28 يناير 1973السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
شريط الحملةحملةبلحملحوظات
الهجوم الجوي، أوروبايوليو 1943 - 5 يونيو 1944السرب 561 للقصف [ 1 ]
القتال الجوي، مسرح عمليات أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيايوليو 1943 - 11 مايو 1945السرب 561 للقصف [ 1 ]
نورماندي6 يونيو 1944 - 24 يوليو 1944السرب 561 للقصف [ 1 ]
شمال فرنسا25 يوليو 1944 - 14 سبتمبر 1944السرب 561 للقصف [ 1 ]
راينلاند15 سبتمبر 1944 - 21 مارس 1945السرب 561 للقصف [ 1 ]
أردين-ألزاس16 ديسمبر 1944 – 25 يناير 1945السرب 561 للقصف [ 1 ]
أوروبا الوسطى22 مارس 1944 - 21 مايو 1945السرب 561 للقصف [ 1 ]
الدفاع عن المملكة العربية السعودية2 أغسطس 1990 - 16 يناير 1991السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
تحرير الكويت والدفاع عنها17 يناير 1991 - 11 أبريل 1991السرب 561 المقاتل التكتيكي [ 1 ]
وقف إطلاق النار في جنوب غرب آسيا12 أبريل 1991 - 30 نوفمبر 1995السرب المقاتل التكتيكي 561 (لاحقًا السرب المقاتل 561) [ 1 ]
ميدالية الخدمة في الحرب العالمية على الإرهاب1 مايو 2007 –السرب التكتيكي المشترك 561 [ 1 ]

انظر أيضاً

مراجع

ملحوظات

ملاحظات توضيحية
  1. ↑ صُنعت هذه الطائرة في الأصل كطائرة ماكدونيل إف-4إي-44-إم سي فانتوم الثانية، برقم تسلسلي 69-7566. حُوّلت إلى تكوين إف-4جي وايلد ويزل في مايو 1978. نُقلت إلى مركز صيانة وتجديد الطائرات في 21 نوفمبر 1991، ثم حُوّلت إلى طائرة بدون طيار من طراز كيو إف-4جي. استُهلكت في اختبار صاروخي في 26 يونيو 2003. باوغر، جو (12 أبريل 2023). "أرقام تسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1969" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2023 .
  2. ↑ تمت الموافقة عليه في 13 أكتوبر 1993. تم تعديله ليعكس الاسم الحالي ولقب "الفرسان السود"، 30 يوليو 2919.
  3. ↑ تم استخدام هذا الشعار من قبل السرب منذ حوالي عام 1963، ولكن يبدو أنه لم يتم اعتماده رسميًا حتى تم وضعه على قرص في عام 1993. إنديكوت، ص 864 (شعار 1993 حل محل شعار 1955).
  4. ↑ تمت الموافقة في 31 يناير 1955. الوصف: على قرص أصفر فاتح، مع حافة سوداء عريضة، رسم كاريكاتوري لـ "النمر المتغطرس" باللون البرتقالي مع علامات بيضاء وسوداء، يحمل قنبلة حمراء في مخلبه الأمامي الأيمن.
  5. ↑ الطائرة هي بوينغ بي-17 إف-120-بي أو فلاينغ فورتريس، رقمها التسلسلي 42-30793، توم باين . نفذت آخر مهمة قتالية لها في 29 ديسمبر 1944. باوغر، جو (10 أبريل 2023). "أرقام تسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1942" . جو باوغر . تم الاطلاع عليه في 26 أبريل 2023 .
  6. ↑ الآن موست، جمهورية التشيك.
  7. ↑ الآن في أوكرانيا.
  8. ↑ صُنعت هذه الطائرة في الأصل كطائرة ريبابليك إف-105 إف-1-آر إي ثاندرتشيف، برقم تسلسلي 63-8320. حُوّلت إلى طراز إي إف-105 إف عام 1970، ثم إلى طراز إف-105 جي عام 1972. نُقلت إلى قاعدة رايت-باترسون الجوية في أوهايو، وهي معروضة الآن في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية . باوغر، جو (21 أبريل 2023). "أرقام تسلسلية لسلاح الجو الأمريكي لعام 1963" . جو باوغر . تاريخ الاسترجاع: 26 أبريل 2023 ."صحائف حقائق: طائرة ريبابليك إف-105 جي ثاندرتشيف" . المتحف الوطني للقوات الجوية. 15 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2020 .
  9. ↑ كانت هذه الطائرة من طراز ريبابليك إف-105 جي ثاندرتشيف، رقمها التسلسلي 63-8359، وقد صُنعت أيضاً كطائرة إف-105 إف-1-آر إي. باوغر، 1963، أرقام التسلسل لسلاح الجو الأمريكي.
الاقتباسات
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 موسر، جيمس (22 أبريل 2021). "صحيفة حقائق السرب 561 للأسلحة (ACC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 20 يونيو 2021 .
  2. ↑ ماورر، أسراب القتال ، ص 660
  3. ↑ واتكينز، الصفحات 76-77
  4. ↑ "وحدات قاعدة نيليس الجوية: الجناح 57" . الشؤون العامة للجناح 57. نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مارس 2020 .
  5. 1 2 3 4 5 6 ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 275-276
  6. 1 2 فريمان، ص 255
  7. ↑ ماورر، الوحدات القتالية ، الصفحات 217-218
  8. ↑ انظر ماورر، أسراب القتال ، ص 660. (لم يتم إدراج أي طائرات للسرب خلال هذه الفترة).
  9. ↑ "ملخص، نظرة عن كثب على مشروع المهمة، قيادة القوات الجوية القارية" . فهرس تاريخ القوات الجوية. 27 ديسمبر 1961. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2014 .
  10. ↑ كناك، ص 25
  11. ↑ رافينشتاين، الصفحات 234-236
  12. ↑ مكوليف، ص 286
  13. ↑ رافينشتاين، الصفحات 209-211
  14. ↑ مكوليف، ص 283
  15. ↑ مكوليف، ص 287
  16. ^ ماكوليف، ص 288، 290-291
  17. ↑ مكوليف، الصفحات 291-292
  18. ↑ رافينشتاين، ص 80
  19. ↑ ماورر، أسراب القتال ، ص 43
  20. ↑ رافينشتاين، ص 44، 210
  21. ↑ رافينشتاين، ص 44
  22. ↑ ديفيز، ص 90
  23. ↑ رقم المحطة في أندرسون.
  24. ↑ بيانات التعيين في موسر، باستثناء ما هو مذكور.

فهرس

المجال العام تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.

  • أندرسون، الكابتن باري (1985). محطات القوات الجوية للجيش: دليل للمحطات التي خدم فيها أفراد القوات الجوية للجيش الأمريكي في المملكة المتحدة خلال الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) . قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: قسم الأبحاث، مركز الأبحاث التاريخية التابع للقوات الجوية الأمريكية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2017 .
  • ديفيز، بيتر إي. (2012). وحدات طائرات إف-105 ثاندرتشيف في حرب فيتنام . أوسبري كومبات إيركرافت. لورييه، جيم، رسام. أكسفورد، إنجلترا: دار نشر أوسبري. ISBN 978-1846034923تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 أبريل 2020 .(رابط لمقتطف من كتب جوجل)
  • إنديكوت، جودي ج. (1998). أجنحة القوات الجوية العاملة اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 وأسراب الطيران والفضاء والصواريخ العاملة التابعة للقوات الجوية الأمريكية اعتبارًا من 1 أكتوبر 1995 (ملف PDF) . برنامج تاريخ ومتاحف القوات الجوية. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ASIN B000113MB2 . تاريخ الاسترجاع: 2 يوليو 2014 . 
  • كناك، مارسيل سايز (1978). موسوعة أنظمة الطائرات والصواريخ التابعة لسلاح الجو الأمريكي (ملف PDF) . المجلد  2، قاذفات ما بعد الحرب العالمية الثانية 1945-1973. واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-59-5تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • ماورر، ماورر، محرر. (1983) [1961]. وحدات القتال التابعة لسلاح الجو في الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة مُعاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ سلاح الجو. ISBN 0-912799-02-1LCCN 61060979. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 . 
  • ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها  ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402. OCLC 72556. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 20 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .  
  • مكوليف، المقدم جيروم ج. (2005). القوات الجوية الأمريكية في فرنسا 1950-1967 . سان دييغو، كاليفورنيا: مطبعة ميلسبيك. ISBN 978-0-9770371-1-7.
  • رافينشتاين، تشارلز أ. (1984). أجنحة القتال التابعة للقوات الجوية، تاريخ النسب والتكريمات 1947-1977 . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-12-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2016 .
  • واتكينز، روبرت (2008). ألوان المعركة: شارات وعلامات القوات الجوية الثامنة في الحرب العالمية الثانية . المجلد  الأول (8) قيادة القاذفات. أتغلين، بنسلفانيا: دار نشر شيفر المحدودة. ISBN 978-0-7643-1987-7.