السرب 73 للعمليات الخاصة
السرب 73 للعمليات الخاصة هو وحدة تابعة للقوات الجوية الأمريكية ، ومُلحقة بالجناح الأول للعمليات الخاصة في قاعدة هورلبورت الجوية بولاية فلوريدا. ويُشغّل السرب طائرات الهجوم الأرضي من طراز AC-130J Ghostrider لدعم قيادة العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية .
تُعدّ السرب 73 من أقدم أسراب القوات الجوية، إذ يعود تاريخ تأسيسها إلى تشكيل السرب الجوي 73 في فبراير 1918. وقد خدمت على الجبهة الغربية في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى ، وشاركت في حملة جزر ألوشيان خلال الحرب العالمية الثانية . وكانت جزءًا من قيادة القوات الجوية الاستراتيجية خلال الحرب الباردة . تم حلّ السرب 73 ونُقل أفراده ومعداته إلى السرب 16 للعمليات الخاصة في عام 2015. أُعيد تفعيل السرب في 23 فبراير 2018 لتشغيل طائرات AC-130J "غوسترايدر" الحربية الجديدة التابعة لمجموعة العمليات الخاصة الأولى في قاعدة هولبرت الجوية بولاية فلوريدا. [ 4 ]
تاريخ
الحرب العالمية الأولى
يعود تاريخ الفرقة 73 إلى تشكيل السرب الجوي 73 في قاعدة ريتش الجوية ، واكو، تكساس، في 22 فبراير 1918. تألف أول أفرادها من 150 جنديًا تحت قيادة الملازم أول لورين دبليو دي موت، الذين وصلوا إلى معسكر الطيران. وبمجرد تنظيمهم كوحدة متكاملة، نُقلت الفرقة 73 إلى قاعدة كال الجوية ، ويتشيتا فولز، تكساس، حيث خضعوا لتدريب أساسي على مبادئ الطيران. كما تلقى الرجال تدريبًا في مجال ميكانيكا الطيران. [ 5 ]

في 8 يوليو، صدرت الأوامر للوحدة بالتوجه إلى مركز تدريب الطيران في غاردن سيتي، لونغ آيلاند، استعدادًا للخدمة في الخارج. وتمّ إلحاق سرب من مناطيد المراقبة، مؤلف من 30 رجلاً، بالسرب في غاردن سيتي، وانتقلت الوحدة إلى ميناء هوبوكين ، نيو جيرسي، في 29 يوليو، حيث استقلت سفينة متجهة إلى فرنسا. وبعد عبور هادئ للمحيط الأطلسي، وصلت إلى ميناء بريست، فرنسا، في 26 أغسطس. في بريست، تمّ فصل سرب المناطيد عن السرب، وأُمر السرب بالتوجه إلى ثكنات سانت ماكسينت للاستبدال لتحديد مهامه. في البداية، تمّ إلحاق السرب كوحدة دعم لمجموعة القصف النهاري الأول في مطار ديلوز في حوالي 20 سبتمبر، حيث كان يتولى صيانة طائرات دايتون-رايت دي إتش-4 التابعة للمجموعة. وفي 4 أكتوبر، صدرت الأوامر بنقله إلى مطار كولومبي ليه بيل ، حيث أُعيد إلحاقه بالجيش الثاني . في كولومبي، كان السرب يدير الحديقة الجوية السادسة؛ وهي منظمة للصيانة والإمداد كجزء من المستودع الجوي الأول. انتقل إلى مطار أورشيس حوالي 15 نوفمبر [ 5 ]
وبقيت في فرنسا بعد الهدنة في نوفمبر، ثم عادت إلى الولايات المتحدة في يونيو 1919 حيث تم تسريحها في قاعدة هازلهيرست الجوية في نيويورك في 4 يوليو. [ 2 ]
فترة ما بين الحربين
تم تشكيل وحدة جديدة، هي السرب 73 للقيادة [ 6 ] ، في قوات الاحتياط بالجيش النظامي في 18 أكتوبر 1927 في سان أنطونيو، تكساس. شارك ضباط الاحتياط التابعون للوحدة في تدريب صيفي في قاعدة كيلي الجوية، تكساس، خلال الفترة 1928-1930 مع مجموعة الهجوم الثالثة . وفي 8 مايو 1929، أعيد تسميتها إلى السرب 73 للمطاردة [ 7 ] ، وأصبحت وحدة تابعة لمجموعة المطاردة الثامنة عشرة في قاعدة دود الجوية ، تكساس [ 8 ] .
تم تفعيل الوحدة في 15 يوليو 1931 من قبل سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي كسربٍ عامل. وتمّ إلحاقها، دون أفراد احتياطيين، بمجموعة المطاردة السابعة عشرة في قاعدة مارش الجوية بكاليفورنيا، وزُوّدت بمقاتلات بوينغ P-12 . [ 2 ] وفي عام 1934، تسلّمت الوحدة طائرات بوينغ P-26 بيشوتير الجديدة ، لكنها احتفظت بطائرات P-12. [ 2 ] أُعيد تنظيمها وتسميتها بالسرب الهجومي الثالث والسبعين [ 9 ] في 1 مارس 1935. وحصل السرب على جائزة فرانك لوك لعام 1935، لحصوله على أعلى نتيجة في الرماية في سلاح الجو التابع للجيش الأمريكي. [ 8 ]
في 5 يونيو 1936 ، تم دمج السرب مع وحدته السابقة من الحرب العالمية الأولى، السرب الجوي 73. [ 10 ] تسلّم السرب طائرات هجومية من طراز نورثروب A-17 ، [ 2 ] لتحل محل طائرات بوينغ المقاتلة. نفّذ السرب طلعات استطلاع لدعم جهود الإغاثة من الفيضانات في جنوب كاليفورنيا في الفترة من 2 إلى 5 مارس 1938. أُعيد تنظيمه وتسميته باسم السرب الثالث للقصف [ 11 ] (المتوسط) في 17 أكتوبر 1939، وأُعيد تجهيزه بطائرات دوغلاس B-18 بولوس . [ 2 ] [ 8 ]
انتقلت إلى قاعدة ماكورد الجوية في واشنطن في 26 يونيو 1940. وتم إعفاء الكتيبة 73 من مهمتها في مجموعة القصف 17 في 3 مايو 1941 وتم تعيينها في المجموعة المختلطة 28. [ 8 ]
الحرب العالمية الثانية
انتقل السرب إلى قاعدة إلمندورف الجوية الجديدة ، بالقرب من أنكوريج، ألاسكا، في 14 مارس 1941. [ 2 ] وكان من أوائل وحدات سلاح الجو التي تم تخصيصها لإقليم ألاسكا. بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربر ، قام السرب بدوريات مضادة للغواصات فوق خليج ألاسكا. [ 12 ]
عندما غزا اليابانيون جزر ألوشيان في يونيو 1942، أُعيد تعيين السرب إلى قاعدة فورت غلين الجوية التابعة للجيش في جزيرة أداك . وبدأ السرب بتنفيذ طلعات جوية قتالية فوق جزيرتي كيسكا وأتو اللتين تم الاستيلاء عليهما . نفّذ السرب طلعات جوية قتالية باستخدام قاذفات مارتن بي-26 مارودر، ولاحقًا باستخدام قاذفات نورث أمريكان بي-25 ميتشل المتوسطة خلال حملة ألوشيان، وعاد إلى الولايات المتحدة في أغسطس 1943. [ 12 ]
نُقل السرب إلى قاعدة بيوت الجوية التابعة للجيش في تكساس في 6 أكتوبر، وتم حله هناك في 1 نوفمبر. [ 13 ] أُعيد تدريب أفراده كأطقم بديلة لطائرات بوينغ بي-17 فلاينغ فورتريس ، وأُعيد نشر طائراته كطائرات بديلة لوحدات قتالية خارجية. [ 2 ]
ما بعد الحرب
في سنواتها الأولى، وإلى جانب أسرابها المقاتلة الخاصة لمرافقة قاذفاتها، شكلت قيادة القوات الجوية الاستراتيجية (SAC) قدرة نقل جوي محدودة لدعم قدرة خدمة النقل الجوي العسكري ، التي كانت تزود قيادة القوات الجوية الاستراتيجية بمعظم دعمها الجوي. [ 14 ] تم تفعيل سرب الدعم الاستراتيجي الثالث في 16 نوفمبر 1950 في قاعدة هنتر الجوية ، جورجيا، وتم إلحاقه بالقوات الجوية الثانية التابعة لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية . [ 2 ]
خلال خمسينيات القرن العشرين، نقل السرب كميات كبيرة من المعدات والأفراد ذوي المعلومات السرية إلى مواقع مختلفة حول العالم. في 5 يناير 1953، انتقل إلى قاعدة باركسديل الجوية في لويزيانا، وأُعيد تعيينه في الجناح الاستراتيجي 4238 في 1 يوليو 1959. تم حلّ السرب في 1 يونيو 1961 عندما تخلت قيادة الطيران الاستراتيجية عن مهام النقل. [ 2 ]
تم دمج السرب 73 للقصف والسرب 3 للدعم الاستراتيجي في السرب 73 للعمليات الخاصة في عام 1985، لكن لم يتم تفعيلهما. [ 15 ]
تم تفعيلها في عام 2006 لتشغيل طائرات MC-130W Combat Spear الجديدة . [ 16 ] وكانت السرب 73 أول سرب عمليات خاصة جوية ينتقل إلى قاعدة كانون الجوية بعد مغادرة أسراب المقاتلات. [ 17 ]
اعتبارًا من أبريل 2012، أعيد تسمية الطائرة MC-130W إلى AC-130W Stinger II بسبب التغيير في المهام مع برنامج تحويل Dragon Spear.
في 12 يونيو 2015، تم تعطيل السرب وتم دمج مهمته وأفراده وطائراته مع تلك الخاصة بالسرب السادس عشر للعمليات الخاصة . [ 18 ]
أُعيد تفعيل السرب في 23 فبراير 2018، وتمّ إلحاقه بمجموعة العمليات الخاصة الأولى. [ 4 ] أصبح السرب 73 أول وحدة عملياتية تستخدم طائرات AC-130J في عام 2018. [ 19 ] نفّذت طائرة AC-130J Ghostrider الحربية أول مهمة قتالية لها في أفغانستان أواخر يونيو 2019 مع السرب. [ 20 ]
السلالة
- السرب الجوي الثالث والسبعون
- تم تنظيمها كسرب جوي رقم 73 في 26 فبراير 1918
- تم تسريحهم في 4 يوليو 1919
- تم إعادة تشكيلها ودمجها مع السرب الهجومي 73 لتصبح السرب الهجومي 73 في 16 أكتوبر 1936 [ 2 ]
- السرب 73 للقصف
- تم تشكيلها باسم السرب الرئيسي الثالث والسبعين في 18 أكتوبر 1927
- أُعيد تسميتها إلى السرب 73 للمطاردة في 8 مايو 1929
- تم تفعيلها في 15 يوليو 1931
- أُعيد تسميتها إلى السرب الهجومي 73 في 1 مارس 1935
- تم دمجها مع السرب الجوي 73 في 16 أكتوبر 1936
- أُعيد تسميتها إلى: السرب 73 للقصف (المتوسط) في 17 أكتوبر 1939
- تم حلها في 1 نوفمبر 1943
- تم إعادة تشكيلها ودمجها مع سرب الدعم الاستراتيجي الثالث لتصبح سرب العمليات الخاصة الثالث والسبعين في 19 سبتمبر 1985 [ 2 ]
- السرب الثالث للدعم الاستراتيجي
- تم تشكيلها باسم السرب الثالث للدعم الاستراتيجي في 26 أكتوبر 1950
- تم تفعيلها في 16 نوفمبر 1950
- تم تعطيلها في 15 يونيو 1961
- تم دمجها مع سرب القصف 73 لتصبح سرب العمليات الخاصة 73 في 19 سبتمبر 1985 [ 2 ]
- السرب 73 للعمليات الخاصة
- تم تشكيلها من خلال دمج السرب 73 للقصف والسرب 3 للدعم الاستراتيجي في 19 سبتمبر 1985
- تم تفعيله في 1 أكتوبر 2006 [ 2 ]
- تم تعطيله في حوالي 12 يونيو 2015 [ 18 ]
- تمت إعادة تفعيلها في 23 فبراير 2018 [ 4 ]
الواجبات
- السرب الجوي الثالث والسبعون
- مقر البريد، ريتش فيلد، 26 فبراير 1918
- مقر قيادة البريد، ميدان الاتصال، 1 مارس 1918
- مجموعة القصف في اليوم الثاني ، نوفمبر 1918 - 1919
- القسم الشرقي، 1919-4 يوليو 1919 [ 2 ]
- السرب 73 للقصف
- المجموعة السابعة عشرة للمطاردة (لاحقًا المجموعة السابعة عشرة للهجوم، المجموعة السابعة عشرة للقصف)، 15 يوليو 1931
- المجموعة المركبة الثامنة والعشرون، 3 مايو 1941
- القوات الجوية الثانية، 6 أكتوبر - 1 نوفمبر 1943 [ 2 ]
- السرب الثالث للدعم الاستراتيجي
- القوات الجوية الثانية، 15 نوفمبر 1950
- الجناح الاستراتيجي 4238، 1 يوليو 1959 - 15 يونيو 1961 [ 2 ]
المحطات
- السرب الجوي الثالث والسبعون
|
|
- السرب 73 للقصف
|
|
- السرب الثالث للدعم الاستراتيجي
- قاعدة هانتر الجوية، جورجيا، 16 نوفمبر 1950
- قاعدة باركسديل الجوية، لويزيانا، 5 يناير 1953 - 15 يونيو 1961 [ 2 ]
- السرب 73 للعمليات الخاصة
- قاعدة كانون الجوية ، نيو مكسيكو، 1 أكتوبر 2006 - حوالي 12 يونيو 2015 [ 2 ] [ 18 ]
- هورلبورت فيلد ، فلوريدا، 26 فبراير 2018 - حتى الآن [ 4 ]
الطائرات
- السرب 73 للقصف (المتوسط)
|
|
- السرب الثالث للدعم الاستراتيجي
- سي-124 غلوب ماستر 2 ، 1950-1961 [ 2 ]
- السرب 73 للعمليات الخاصة
- رمح القتال MC-130W / رمح التنين 2006–2012
- AC-130W Stinger II 2012–2015 [ 2 ] [ 18 ]
- AC-130J Ghostrider 2018–حتى الآن [ 4 ]
انظر أيضاً
مراجع
ملحوظات
- ↑ مشاركة منظمات القوات الأمريكية في المعارك، ص 101
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 دولمان، ديفيد (17 أكتوبر 2016). "السرب 73 للعمليات الخاصة (AFSOC)" . وكالة البحوث التاريخية للقوات الجوية . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2017 .
- ↑ ماورر، أسراب القتال ، الصفحات 268-269
- ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ "قاعدة هورلبورت تعيد تفعيل فرقة العمليات الخاصة ٧٣" . الشؤون العامة لقاعدة هورلبورت. ٢٣ فبراير ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ مايو ٢٠١٨ .
- 1 2 غوريل، ص 26
- ↑ السرب 73 الرئيسي
- ↑ السرب 73 للمطاردة
- 1 2 3 4 كلاي، ص 1424
- ↑ السرب الهجومي 73
- ↑ السرب الجوي 73
- ↑ السرب 73 للقصف
- 1 2 كلوي وموناغان،
- ↑ كلوي وموناغان، ص 122
- ↑ «دراسة تاريخية رقم 61 لقيادة القوات الجوية الاستراتيجية، تاريخها الزمني 1946-1956» . قسم التاريخ، مكتب المعلومات، مقر قيادة القوات الجوية الاستراتيجية. مؤرشفة من الأصل في 2 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليها في 20 سبتمبر 2017 .(بعض الصفحات مفقودة، وجميع الصفحات بعد عام 1948 مفقودة)
- ↑ رسالة وزارة القوات الجوية/MPM رقم 662q، بتاريخ 19 سبتمبر 1985، الموضوع: إعادة تشكيل وإعادة تسمية ودمج أسراب تكتيكية مختارة تابعة للقوات الجوية
- ↑ هايغ، جيمي (20 أكتوبر 2006). "إعادة تفعيل السرب 73 للعمليات الخاصة بطائرات جديدة بعد 45 عامًا" . الشؤون العامة للجناح 16 للعمليات الخاصة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2017 .
- ↑ «قيادة العمليات الخاصة الجوية تجيب على أسئلة حول مهمة كانون الجديدة» . الشؤون العامة لقيادة العمليات الخاصة الجوية. 27 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2017 .
- 1 2 3 4 5 سلاك، تشيب (15 يونيو 2015). "الأسراب تعيد تنظيم مهامها وإعادة هيكلتها" . الشؤون العامة للجناح السابع والعشرين للعمليات الخاصة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2017 .
- ↑ "طائرات AC-130J Ghostrider الحربية تُنفّذ أولى مهامها القتالية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2020 .
- ↑ "أحدث طائرة حربية تابعة لسلاح الجو موجودة رسمياً هنا لتُفسد يومك" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2020 .
فهرس
تتضمن هذه المقالة مواداً متاحة للعموم من وكالة البحوث التاريخية التابعة للقوات الجوية.
- كلاي، ستيفن إي. (2011). ترتيب معركة الجيش الأمريكي 1919-1941 (ملف PDF) . المجلد 3: القوات: سلاح الجو، والمهندسون، والقوات الخاصة 1919-1941 . فورت ليفنوورث، كانساس: مطبعة معهد الدراسات القتالية. ISBN 978-0-98419-014-0LCCN 2010022326. OCLC 637712205. مؤرشف من الأصل (PDF) بتاريخ 16 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أكتوبر 2012 .
- كلوي، جون هـ.؛ موناغان، مايكل ف. (1984). الغلاف العلوي لأمريكا: القوات الجوية في ألاسكا، 1920-1983 . ميسولا، مونتانا: شركة بيكتوريال هيستوريز للنشر. ISBN 978-0933126473.
- غوريل، العقيد إدغار س. (1974). تاريخ سلاح الجو التابع لقوات المشاة الأمريكية، 1917-1919 . السلسلة هـ: تاريخ الأسراب. المجلد 9: تاريخ الأسراب الجوية 72، 73، 85، 86، و88-90 . واشنطن العاصمة: دائرة المحفوظات والسجلات الوطنية، إدارة الخدمات العامة. OCLC 215070705 – عبر Fold3.com .
- ماورر، ماورر، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة لسلاح الجو، الحرب العالمية الثانية (ملف PDF) (طبعة معاد طباعتها ). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-405-12194-6LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
{{cite book}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link ) - مولر، روبرت (1989). قواعد القوات الجوية، المجلد الأول، قواعد القوات الجوية العاملة داخل الولايات المتحدة الأمريكية في 17 سبتمبر 1982 (ملف PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. ISBN 0-912799-53-6.
- وزارة الحرب (1920). مشاركة منظمات القوات الاستكشافية الأمريكية في معارك فرنسا وبلجيكا وإيطاليا، 1917-1919 . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي. OCLC 118250. تاريخ الاسترجاع: 4 ديسمبر 2016 .
- الوحدات والتشكيلات العسكرية في نيو مكسيكو
- أسراب العمليات الخاصة التابعة للقوات الجوية الأمريكية
