قائمة مطارات القوة الاستكشافية الأمريكية في فرنسا

انظر أيضًا: تنظيم الخدمة الجوية لقوة المشاة الأمريكية

عندما دخلت الولايات المتحدة الحرب العالمية الأولى في 6 أبريل 1917، كانت الخدمة الجوية للجيش الأمريكي موجودة فقط كفرع من فيلق الإشارة ، وكانت تُعرف باسم قسم الطيران، فيلق الإشارة الأمريكي . وكان قوامها 1120 فردًا، منهم 65 ضابطًا . لم يكن الجيش مستعدًا لنشر قوات الطيران في أوروبا، وأصبح من الضروري الاستعداد بعد إعلان الرئيس وودرو ويلسون الحرب. ^[1]

ملخص

كجزء من بناء القوات الأمريكية، تم تشكيل وحدات الطيران في أسراب جوية في المقام الأول في كيلي فيلد ، سان أنطونيو، تكساس، مع تشكيل وحدات إضافية في روكويل فيلد ، سان دييغو، كاليفورنيا. ^[1] بمجرد تشكيلها، وقبل نشرها في أوروبا، تم استخدام معسكر تاليافيرو ، شمال فورت وورث، تكساس ، والعديد من المطارات بالقرب من تورنتو ، أونتاريو، كندا، من قبل سلاح الطيران الملكي البريطاني (RFC) لإجراء تدريب الطيران للأسراب الجوية الجديدة. تم استخدام معسكر هانكوك ، بالقرب من أوغوستا، جورجيا ، لتدريب أسراب الخدمة من ميكانيكا الطائرات وكذلك تدريب الطيران. ^[2]

عندما أُمرت الوحدات بالانتشار، غادرت عبر جاردن سيتي، نيويورك ، والتي كانت الميناء الأساسي للصعود. تم تحميل الوحدات هناك على سفن النقل لعبور المحيط الأطلسي. عند الوصول إلى أوروبا، كانت ليفربول، إنجلترا ، وبريست، فرنسا ، الموانئ الأساسية للنزول، على الرغم من استخدام موانئ أخرى أيضًا. تلقت بعض الأسراب الجوية التي وصلت إلى إنجلترا تدريبًا إضافيًا من سلاح الطيران الملكي، وفي وقت لاحق من سلاح الجو الملكي (RAF) بمجرد إنشائه، ثم تم إلحاقها بالأسراب البريطانية، ونشرت معهم إلى فرنسا. تلقى آخرون تدريبًا إضافيًا وتم إرسالهم إلى وينشستر، هامبشاير ، حيث انتظروا نقلهم عبر القناة إلى فرنسا، باستخدام ميناء ساوثهامبتون . ^[1]

بعد النشر في فرنسا، كانت ثكنات الاستبدال التابعة للخدمة الجوية في سانت مايكسنت هي مركز الاستقبال الأساسي للأسراب الجوية الجديدة المخصصة لقوة المشاة الأمريكية (AEF). هناك، تم تصنيف الوحدات على أنها وحدات مطاردة أو قصف أو مراقبة. بمجرد معالجتها، تم إرسال الوحدات إلى أحد مراكز التدريب الجوي العديدة (AIC) حيث تلقت تدريبًا إضافيًا، ثم/أو إلى مدرسة مجموعة المراقبة التابعة للفيلق الأول في مطار أمانتي أو إلى مركز التدريب وتنظيم المطاردة الأول في مطار فيلنوف ليه فيرتوس. ^[1]

بعد التعيين، عملت وحدات الخدمة الجوية المنتشرة من مطارات عشبية، في البداية باستخدام المطارات التي بناها بالفعل "الجيش الفرنسي"، ثم من مطارات جديدة تم بناؤها خصيصًا للقوات الأمريكية. لم يعد الموقع الدقيق للعديد من هذه المطارات مؤكدًا حيث اختفت العديد من الأرشيفات منذ ذلك الحين، ونظرًا لأن المرافق كانت مؤقتة فقط، فقد اختفت معظم الآثار منذ فترة طويلة من خلال الحرث. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

بعد سريان الهدنة في نوفمبر 1918، تم تسريح القوات الجوية في زمن الحرب. وقد اكتملت هذه العملية في غضون عام، ثم أنشأ قانون الدفاع الوطني لعام 1920 القوات الجوية للجيش الأمريكي على أساس دائم، مع تشكيل العديد من الوحدات الجديدة. وفي وقت لاحق، تم دمج بعض الوحدات المؤقتة في زمن الحرب للاحتفاظ بنسب وشرف خدمتهم في زمن الحرب مع القوات الجوية الأمريكية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

محطات

فيما يلي قائمة بالثكنات والمطارات التي استخدمتها قوة المشاة الأمريكية التي أُرسلت إلى فرنسا أثناء الحرب العالمية الأولى . ^[3] استخدمت معظم المقار الرئيسية وخدمات القيادة ثكنات أو ممتلكات تم الاستيلاء عليها غير مرتبطة بأماكن الطيران، ومع ذلك تم تركيب بعضها في المطارات كما في سويلي أو سيزيرايس أو في تول، حيث تم بناء ثكنات "جينجولت" من قبل "الجيش الفرنسي" على الحافة الشمالية لمطارات كروا دي ميتز (تهجئة خاطئة لـ "جينجولت"). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

القطاع الأمريكي

القيادة والسيطرة

المقر الرئيسي، الخدمة الجوية، AEF، شومو، شامباني-أردين ^[1]
الخدمة الجوية للجيش الأول ^[1]

تم تنظيمه في: La Ferté-sous-Jouarre، إيل دو فرانس ، 10 أغسطس 1918

تم نقله إلى: Ligny-en-Barrois، لورين ، 25 أغسطس 1918

انتقل إلى: سويلي، لورين ، 21 سبتمبر – 11 نوفمبر 1918

الخدمة الجوية للجيش الثاني ^[1]

تم تنظيمه في: تول، لورين ، 12 أكتوبر – 11 نوفمبر 1918

الخدمة الجوية للجيش الثالث

تم تنظيمه في: ليجني-أون-باروا، لورين ، 14 نوفمبر 1918

تم نقله إلى: لونجويون ، لورين، 22 نوفمبر 1918

انتقل إلى ألمانيا.

الفيلق الأول، الخدمة الجوية، الجيش الأول ^[1]

تم تنظيمه في: نوفشاتو، لورين ، 10 فبراير 1918

تم النقل إلى: La Ferté-sous-Jouarre، إيل دو فرانس ، 1 يوليو 1918

تم نقله إلى: كوينسي، بيكاردي ، 10 أغسطس 1918

تم نقله إلى: تول، لورين ، 16 أغسطس 1918

تم نقله إلى: Saizerais، Lorraine ، 2 سبتمبر 1918

تم نقله إلى: Rarécourt، Lorraine ، 12 سبتمبر 1918

تم النقل إلى: الشيري، شامباني-أردين ، 2-11 نوفمبر 1918

الفيلق الثالث، الخدمة الجوية، الجيش الأول ^[1]

تم تنظيمه في: شاتو تييري، بيكاردي ، 2 أغسطس 1918

تم نقله إلى: جوسانكور، بيكاردي ، 1 سبتمبر 1918

تم نقله إلى: مالانكورت، لورين ، 24 أكتوبر 1918

تم نقله إلى: Dun-sur-Meuse، Lorraine ، 10–11 نوفمبر 1918

الفيلق الخامس، الخدمة الجوية، الجيش الأول ^[1]

تم تنظيمه في: Luxeuil-les-Bains، Franche-Comté ، 7 أغسطس 1918

تم نقله إلى: Souilly، Lorraine ، 7 سبتمبر 1918

تم نقله إلى: فوكونكور، لورين ، 20 سبتمبر 1918

تم النقل إلى: Ville-sur-Cousances، لورين ، 22 سبتمبر 1918

تم نقله إلى: تشيبي، لورين ، 31 أكتوبر – 11 نوفمبر 1918

الفيلق السادس، الخدمة الجوية، الجيش الأول ^[1]

يقع في: Saizerais، لورين ، 23 أكتوبر - 11 نوفمبر 1918

مطارات القتال

مطار أمانتي 48°31′37″N 05°35′54″E / 48.52694°N 5.59833°E / 48.52694; 5.59833 (أمانتي)

تقع على بعد 0.9 ميل (1.4 كم) شمال غرب أمانتي ، ميوز ^[2]

تدريب القوات الجوية الفرنسية، ثم الأمريكية، ومطار العمليات ^[1]

مدرسة مجموعة مراقبة الفيلق الأول ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 2 فبراير - 3 مايو 1918

المقر الرئيسي لمجموعة القصف في اليوم الأول ، 10-25 سبتمبر 1918

السرب الجوي الأول (التدريب)، 19 أكتوبر 1917 – 4 أبريل 1918

السرب الجوي 91 (تدريب)، 14 ديسمبر 1917 – 24 مايو 1918

السرب الجوي رقم 88 (تدريب)، 1 فبراير – 28 مايو 1918

السرب الجوي الثاني عشر (التدريب ثم المراقبة)، 2 فبراير – 3 مايو 1918

السرب الجوي رقم 90 (التدريب)، 19 أبريل – 13 يونيو 1918

السرب الجوي 99 (مدرسة المراقبة)، 31 مايو – 1 يوليو 1918

السرب الجوي رقم 135 (التدريب)، 19-30 يوليو 1918

السرب الجوي الثامن (التدريب)، 31 يوليو – 31 أغسطس 1918

السرب الجوي الخمسون (التدريب)، 27 يوليو – 4 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 104 (التدريب)، 1–4 أغسطس 1918

السرب الجوي التاسع (مراقبة الجيش الليلي) 28 أغسطس – 21 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 96 (قصف نهاري)، 18 مايو – 23 سبتمبر 1918

السرب الجوي العشرون (القصف النهاري)، 7-23 سبتمبر 1918

السرب الجوي الحادي عشر (القصف النهاري)، 6-24 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 166 (القصف النهاري)، 21-25 سبتمبر 1918

مطار أوترفيل 48°27′39″N 05°49′41″E / 48.46083°N 5.82806°E / 48.46083; 5.82806 (أوترفيل)

تقع على بعد 1.9 ميل (3.1 كم) جنوب غرب أوترفيل، فوج ^[2]

سلاح الجو الملكي البريطاني، ثم تدريب الخدمة الجوية الأمريكية والمطار التشغيلي ^[1]

السرب الجوي رقم 168 (تدريب) 2 سبتمبر 1918 - 5 أكتوبر 1918

السرب الجوي رقم 186 (التدريب)، 18 سبتمبر 1918 – 29 أكتوبر 1918

السرب الجوي رقم 354 (التدريب، ثم فيلق المراقبة)، 30 سبتمبر 1918 – 25 أكتوبر 1918

السرب الجوي رقم 278 (فيلق المراقبة)، 1 أكتوبر 1918 – 10 نوفمبر 1918

مطار بادونفيلييه 48°32′59″N 05°35′12″E / 48.54972°N 5.58667°E / 48.54972; 5.58667 (بادونفيلييه)

الموقع الدقيق غير معروف، Badonvilliers، Meurthe-et-Moselle

تم بناؤه بواسطة السرب الجوي 477 (البناء) 1–22 أغسطس 1918

يبدو أنه لم يتم استخدامه مطلقًا

مطار بلرين 48°51′10″N 05°18′17″E / 48.85278°N 5.30472°E / 48.85278; 5.30472 (بلرين)

تقع على بعد 1 ميل (1.6 كم) جنوب غرب بلرين ، ميوز ^[2]

مطار فرنسي، ثم مطار الخدمة الجوية الأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الثانية ، 23 سبتمبر – 11 ديسمبر 1918

السرب الجوي الثالث عشر (مطاردة) 23 سبتمبر – 6 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 49 (مطاردة) 23 سبتمبر – 6 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 139 (مطاردة) 24 سبتمبر – 7 نوفمبر 1918

السرب الجوي الثاني والعشرون (مطاردة) 22 سبتمبر – 7 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 104 (فيلق المراقبة) 30 نوفمبر 1918 – 14 يناير 1919

السرب الجوي 99 (فيلق المراقبة) 31 نوفمبر – 13 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 90 (فيلق المراقبة) 15 – 18 يناير 1918

مطار بيثيلينفيل 49°09′41″N 05°13′34″E / 49.16139°N 5.22611°E / 49.16139; 5.22611 (بيثيلينفيل)

تقع على بعد 0.1 ميل (0.16 كم) غرب شمال غرب بيتلينفيل ، ميوز ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الثالث ، 29 أكتوبر – 11 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 90 (فيلق المراقبة) 19 أكتوبر – 15 يناير 1919

السرب الجوي رقم 88 (فيلق المراقبة) 4-29 نوفمبر 1918

مطار بيكولي 48°37′34″N 05°54′46″E / 48.62611°N 5.91278°E / 48.62611; 5.91278 (بيكولي)

موقع غير محدد بالقرب من بيكولي ، مورت وموزيل

مطار عملياتي للقوات الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

السرب الجوي الخمسون (فيلق المراقبة) 8-24 سبتمبر 1918

مطار بون ميزون 49°16′34″N 003°43′09″E / 49.27611°N 3.71917°E / 49.27611; 3.71917 (بون ميزون)

يقع على بعد 2.5 ميل (4.0 كم) من شرق فيسمس ، مارن

مطار الخدمة الجوية للجيش الفرنسي السادس من يناير 1917 (الجيش الخامس سابقًا)

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 10 أبريل – 2 مايو 1918

مطار تشايلي-إن-بري 48°47′42″N 03°09′05″E / 48.79500°N 3.15139°E / 48.79500; 3.15139 (تشيلي أون بري)

تقع على بعد 1.3 ميل (2.1 كم) شرق Chailly-en-Brie ، Seine et Marne ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 12-22 أغسطس 1918

السرب الجوي الأول (فيلق المراقبة) 13-22 أغسطس 1918

السرب الجوي الثاني عشر (فيلق المراقبة) 12-22 أغسطس 1918

شومونت هيل 402 48°06′04″N 05°12′51″E / 48.10111°N 5.21417°E / 48.10111; 5.21417 (شومو أون باسيني (40Z))

تقع على بعد 3.9 ميل (6.3 كم) شرق جنوب شرق شومون، هوت مارن ^[2]

المقر الرئيسي لمجموعة المراقبة للجيش الثاني ، 25 أكتوبر 1918 - 4 نوفمبر 1918 ^[1]

المقر الرئيسي، جناح المطاردة الأول ، 24 سبتمبر 1918 – 11 نوفمبر 1918 ^[1]

مقر الخدمة الجوية والمطار التشغيلي ^[1]

السرب الجوي رقم 91 (التدريب الأرضي) 15 نوفمبر 1917 – 14 ديسمبر 1917 ^[1]

السرب الجوي الثاني عشر (التدريب الأرضي) 16 يناير 1918 – 2 فبراير 1918

السرب الجوي رقم 85 (المراقبة، الجيش الثاني)، 30 سبتمبر 1918 – 4 نوفمبر 1918 ^[1]

السرب الجوي 99 (المهام العامة) 13 ديسمبر 1918 – 19 فبراير 1919

مطار كوينسي 49°09′30″N 003°23′54″E / 49.15833°N 3.39833°E / 49.15833; 3.39833 (كوينسي)

تقع على بعد 1.0 ميل (1.6 كم) غرب كوينسي ، أيسن ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

السرب الجوي رقم 94 (مطاردة، مطار متقدم) أغسطس 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 10-12 أغسطس 1918

السرب الجوي الأول (فيلق المراقبة) 10-13 أغسطس 1918

السرب الجوي الثاني عشر (فيلق المراقبة) 10-12 أغسطس 1918

مطار كروا دي ميتز (تول) 48°41′53″N 05°55′02″E / 48.69806°N 5.91722°E / 48.69806; 5.91722 (جينجولت)

تقع على بعد 1.3 ميل (2.1 كم) شمال شرق تول ، ميرث وموسيل ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي، جناح المطاردة الأول ، 6 يوليو 1918 – حوالي 24 سبتمبر 1918

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الأولى ، 5 مايو 1918 – 28 يونيو 1918

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الثانية ، 29 يونيو 1918 – 23 سبتمبر 1918

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الرابعة ، 26 أكتوبر 1918 – 15 أبريل 1919

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 22 أغسطس 1918 – 19 سبتمبر 1918

مركز التدريب وتنظيم المطاردة الأول، ثم مجموعة المطاردة الأولى من 5 مايو (الجيش الأول)

السرب الجوي رقم 94 (مطاردة)، 7 أبريل 1918 – 29 يونيو 1918

السرب الجوي رقم 95 (مطاردة)، 4 مايو 1918 – 28 يونيو 1918

السرب الجوي السابع والعشرون (مطاردة)، 1 – 26 يونيو 1918

السرب الجوي رقم 147 (مطاردة)، 1 – 28 يونيو 1918

مجموعة المطاردة الثانية (الجيش الأول، جزء من جناح المطاردة الأول من 6 يوليو)

السرب الجوي الثالث عشر (المطاردة)، 28 يونيو 1918 – 23 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 139 (مطاردة) 30 يونيو 1918 – 24 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 4 يوليو 1918 – 7 أغسطس 1918

السرب الجوي رقم 49 (مطاردة)، 2 أغسطس 1918 – 23 سبتمبر 1918

السرب الجوي الثاني والعشرون (مطاردة)، 16 أغسطس 1918 – 22 سبتمبر 1918

السرب الجوي الثامن والعشرون (مجموعة المطاردة الثالثة، الجيش الأول) 15-16 يوليو 1918 (الانتقال من أورلي إلى فوكولور).

مجموعة مراقبة الفيلق الأول (الجيش الأول)

السرب الجوي الأول (مراقب)، 22 أغسطس 1918 – 21 سبتمبر 1918

السرب الجوي الثاني عشر (مراقب)، 22 أغسطس 1918 – 20 سبتمبر 1918

مجموعة مراقبة الفيلق الرابع (الجيش الأول، ثم الجيش الثاني من 14 أكتوبر - المقر الرئيسي في ريميكورت ثم يولفيكورت)

السرب الجوي الثامن (مراقب)، 29 سبتمبر 1918 – 23 أكتوبر 1918

السرب الجوي رقم 135 (مراقب)، 30 سبتمبر 1918 – 21 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 168 (مراقب)، 5 أكتوبر 1918 – 21 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 85 (مراقب)، 10-24 نوفمبر 1918

المجموعة الرابعة للمطاردة

السرب الجوي 822، ثم الحديقة الجوية السادسة أكتوبر 1918 - أبريل 1919

السرب الجوي رقم 141 (مطاردة)، 19 أكتوبر 1918 – 19 أبريل 1919

السرب الجوي الخامس والعشرون (مطاردة)، 24 أكتوبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي السابع عشر (المطاردة)، 4 نوفمبر 1918 – 12 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 148 (مطاردة)، 4 نوفمبر 1918 – 11 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 278 (مجموعة المراقبة في الفيلق السابع/الجيش الأول، من 14 نوفمبر إلى الجيش الثاني) 14 نوفمبر 1918 - 15 أبريل 1919 ^[1]

مطار ديلوز 48°34′18″N 05°32′03″E / 48.57167°N 5.53417°E / 48.57167; 5.53417 (ديلوز)

تقع على بعد 0.8 ميل (1.3 كم) شمال شرق ديوز ، ميوز ^[2]

مطار الخدمة الجوية الأمريكية ^[1]

السرب الجوي رقم 166 (قنبلة نهارية)، 26 أغسطس – 1 سبتمبر 1918؛ 7–12 سبتمبر 1918

السرب الجوي الحادي عشر (قنبلة نهارية)، 26 أغسطس – 6 سبتمبر 1918

السرب الجوي العشرون (قنبلة نهارية)، 26 أغسطس – 7 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 100 (قنبلة نهارية)، 26 أغسطس – 26 أكتوبر 1918

السرب الجوي رقم 163 (قنبلة نهارية)، 30 سبتمبر – 1 نوفمبر 1918

مطار إيبيز 48°32′43″N 05°37′10″E / 48.54528°N 5.61944°E / 48.54528; 5.61944 (إيبيز)

تقع على بعد 0.9 ميل (1.4 كم) غرب Epiez-sur-Meuse ، Meuse ^[2]

مطار الخدمة الجوية الأمريكية، ثم الفرنسية ^[1]

السرب الجوي السابع والعشرون (المطاردة والتدريب) 24 أبريل – 1 يونيو 1918

السرب الجوي رقم 94 (المطاردة والتدريب) 1-7 أبريل 1918

السرب الجوي رقم 95 (ملاحقة، تدريب) 1 أبريل – 4 مايو 1918

السرب الجوي رقم 147 (المطاردة والتدريب) 22 أبريل – 1 يونيو 1918

السرب الجوي رقم 104 (مراقبة، أثناء العبور) 4-8 أغسطس 1918

مطار فلين 48°29′52″N 06°39′18″E / 48.49778°N 6.65500°E / 48.49778; 6.65500 (فلين)

موقع غير محدد بالقرب من فلين ، جنوب شرق مطار شينفيير أوتان/يو إس إيه إف إي، مورت وموزيل

مطار الخدمة الجوية الأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 13 – 29 يونيو 1918 ^[1]

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 13 – 29 يونيو 1918

مطار فوكوكور 48°59′45″N 05°07′17″E / 48.99583°N 5.12139°E / 48.99583; 5.12139 (فوكوكور)

تقع على بعد 1.0 ميل (1.6 كم) شرق جنوب شرق فوكوكور ، ميوز ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الخامس ، 20 سبتمبر 1918 – 4 فبراير 1919

السرب الجوي 99 (المراقبة)، 20 سبتمبر – 4 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 104 (المراقبة)، 20 سبتمبر – 4 نوفمبر 1918

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الثالثة ، 6 نوفمبر 1918 – 31 ديسمبر 1918

السرب الجوي الثامن والعشرون (المطاردة)، 6 نوفمبر 1918 – 15 فبراير 1919 ^[4]

السرب الجوي 93 (مطاردة)، 6 نوفمبر – 15 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 6 نوفمبر 1918 – 5 يناير 1919

السرب الجوي رقم 213 (مطاردة)، 6 نوفمبر – 29 يناير 1919 ^[1]

مطار فرانشيفيل 48°51′10″N 03°02′32″E / 48.85278°N 3.04222°E / 48.85278; 3.04222 (فرانشفيل)

تقع على بعد 1.9 ميل (3.1 كم) شمال موروكس ، سين ومارن ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 6-30 يوليو 1918

السرب الجوي الأول (المراقبة) 6-22 يوليو 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 6-22 يوليو 1918

السرب الجوي رقم 88 (مراقبة) 7 يوليو - 4 أغسطس 1918

مطار جوندريفيل سور موسيل 48°41′02″N 05°57′56″E / 48.68389°N 5.96556°E / 48.68389; 5.96556 (جوندريفيل سور موسيل)

يقع على بعد 0.7 ميل (1.1 كم) جنوب جوندرفيل ، مورت وموزيل ^[2]

مطار الخدمة الجوية الأمريكية، ثم الفرنسية (بعد الهدنة) ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة المراقبة الأولى للجيش ، 6-22 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 91 (مراقبة) 24 مايو – 21 سبتمبر 1918 ^[1]

السرب الجوي الرابع والعشرون (مراقبة) 22 أغسطس – 22 سبتمبر 1918

مطار جوسانكورت 49°09′57″N 03°40′10″E / 49.16583°N 3.66944°E / 49.16583; 3.66944 (جوسانكورت)

تقع على الجانب الجنوبي الغربي من Goussancourt ، Aisne.

مطار الخدمة الجوية الفرنسية ^[1]

السرب الجوي رقم 88 (مراقبة) 4-9 سبتمبر 1918

مطار لي جريف (المطار) 49°01′11″N 03°29′25″E / 49.01972°N 3.49028°E / 49.01972; 3.49028 (فيرمي دي غريف)

تقع على بعد 4.3 ميل (6.9 كم) شرق جنوب شرق شاتو تييري، بيكاردي ^[2]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية ^[1]

السرب الجوي رقم 88 (المراقبة) 4 أغسطس – 4 سبتمبر 1918؛ 9 – 12 سبتمبر 1918

مطار جولفكورت 49°03′49″N 05°10′49″E / 49.06361°N 5.18028°E / 49.06361; 5.18028 (جولفكورت)

يقع على بعد 0.4 ميل (0.64 كم) غرب Julvécourt، لورين

مطار الخدمة الجوية الفرنسية ثم الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 5 نوفمبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي الأول (المراقبة) 5-21 نوفمبر 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 3-21 نوفمبر 1918

مطار لا نوبليت 49°06′57″N 04°23′27″E / 49.11583°N 4.39083°E / 49.11583; 4.39083 (لا نوبليت)

يقع على بعد 1.6 ميل (2.6 كم) جنوب شرق مورميلون لو جراند ، مارن

مطار الخدمة الجوية الفرنسية.

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 18 فبراير – 10 أبريل 1918

مطار لاي سان ريمي 48°41′09″N 05°44′55″E / 48.68583°N 5.74861°E / 48.68583; 5.74861 (لاي سان ريمي)

يقع على بعد 0.7 ميل (1.1 كم) غرب شمال غرب لاي-سانت-ريمي، لورين

مطار الخدمة الجوية الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الخامسة 15 نوفمبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي رقم 41 (مطاردة) 15 نوفمبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي رقم 138 (مطاردة)، 5 نوفمبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي 638 (مطاردة)، 14 نوفمبر 1918 – 15 أبريل 1919

مطار ليمس 49°04′11″N 05°16′19″E / 49.06972°N 5.27194°E / 49.06972; 5.27194 (ليمس)

يقع على بعد 0.6 ميل (0.97 كم) شمال ليميس ، ميوز

مطار الخدمة الجوية الفرنسية.

السرب الجوي رقم 186 ، (مراقبة) 7-24 نوفمبر 1918

مطار ليسلي إن باروا 48°54′05″N 05°08′11″E / 48.90139°N 5.13639°E / 48.90139; 5.13639 (ليسلي أون باروا)

يقع على بعد 1.0 ميل (1.6 كم) شمال Lisle-en-Barrois ، Meuse. ^[5]

مطار الخدمة الجوية الفرنسية ثم الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الثالثة ، 20 سبتمبر – 6 نوفمبر 1918

السرب الجوي الثامن والعشرون (مطاردة)، 20 سبتمبر – 6 نوفمبر 1918

السرب الجوي 93 (مطاردة)، 21 سبتمبر – 5 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 20 سبتمبر – 6 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 213 (مطاردة)، 20 سبتمبر – 5 نوفمبر 1918 ^[1]

منطقة لونجويون 49°26′47″N 05°36′03″E / 49.44639°N 5.60083°E / 49.44639; 5.60083 (لونجويون)

خمسة مطارات ألمانية سابقة في زمن الحرب استخدمتها أسراب الطائرات الأمريكية قبل دخول ألمانيا في ديسمبر 1918

يقع مطار نوييرز على بعد ميل واحد (1.6 كم) جنوب غرب لونجويون .

السرب الجوي رقم 94 (مراقبة) 20 نوفمبر - 31 ديسمبر 1918

مطار Joppécourt 10 أميال (16 كم) جنوب شرق Longuyon .

السرب الجوي رقم 166 (مراقبة) 21 نوفمبر - 5 ديسمبر 1918

تقع Mercy le Bas على بعد 8 أميال (13 كم) جنوب شرق لونجويون .

السرب الجوي الأول (مراقبة) 21 نوفمبر - 6 ديسمبر 1918

تقع Mercy le Haut على بعد 11 ميلاً (18 كم) جنوب شرق لونجويون

السرب الجوي 462 (البناء) 20 نوفمبر - 2 ديسمبر 1918

مقر مجموعة المراقبة التابعة للفيلق الرابع 21 نوفمبر - 4 ديسمبر 1918

السرب الجوي الثاني عشر (مراقبة) 21 نوفمبر - 6 ديسمبر 1918

يقع مطار برويتين على بعد 10 أميال (16 كم) جنوب شرق لونجويون

السرب الجوي التاسع (مهام الاتصالات) 21 نوفمبر - 5 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 91 (مراقبة) 21 نوفمبر - 2 ديسمبر 1918

مطار لوكسويل ليه باين 47°47′26″N 06°22′21″E / 47.79056°N 6.37250°E / 47.79056; 6.37250 (لوكسويل ليه باين)

تقع على بعد 1.7 ميل (2.7 كم) جنوب غرب Luxeuil-les-Bains، Franche-Comté

مطار فرنسي (منذ عام 1916) ومطار خدمات جوية أمريكية.

مدرسة الاتصال للمشاة التابعة لفيلق الخامس

السرب الجوي 99 (مراقبة) 1 يوليو – 7 سبتمبر 1918

رحلة جوية تم تشغيلها من مطار كورسيو، 19-24 يوليو 1918

رحلة جوية انطلقت من مطار دوجنفيل، في الفترة من 24 يوليو إلى 26 أغسطس 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الخامس ، التشكيل 1 – 7 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 104 (مراقبة للفيلق الخامس ^[6] ) 8 أغسطس – 8 سبتمبر 1918

الآن: قاعدة لوكسويل الجوية (BA 116)

مطار مانونفيل

يقع جنوب ثيوكورت، بالقرب من تول، وهو مجرد مطار محتمل، حيث بقي السرب الجوي رقم 85 في الفترة من 4 إلى 10 نوفمبر 1918. ^[7]

مطار مولان 48°38′23″N 05°13′39″E / 48.63972°N 5.22750°E / 48.63972; 5.22750 (مولان)

تقع على بعد 2.5 ميل (4.0 كم) جنوب غرب مولان، لورين . ^[8]

(المطار الفرنسي) ومطار الخدمات الجوية الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة القصف في اليوم الأول ، 25 سبتمبر – 17 يناير 1919

السرب الجوي الحادي عشر (قنبلة نهارية)، 24 سبتمبر 1918 – 17 يناير 1919

السرب الجوي العشرون (قنبلة نهارية)، 23 سبتمبر 1918 – 16 يناير 1919

السرب الجوي رقم 96 (قنبلة نهارية)، 23 سبتمبر 1918 – 10 يناير 1919

السرب الجوي رقم 166 (قنبلة نهارية)، 25 سبتمبر – 22 نوفمبر 1918

مطار ماي-إن-مولتيان 49°04′25″N 03°01′39″E / 49.07361°N 3.02750°E / 49.07361; 3.02750 (مايو أون مولتيان)

تقع على بعد 0.5 ميل (0.80 كم) جنوب ماي أون مولتيان، إيل دو فرانس ، على طول الطريق D 405، باتجاه مو .

مطار للخدمات الجوية الفرنسية والأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 5-10 أغسطس 1918 ^[1]

السرب الجوي الأول 5-10 أغسطس 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 3-10 أغسطس 1918

مطار فيرم دي موراس 48°56′32″N 03°10′19″E / 48.94222°N 3.17194°E / 48.94222; 3.17194 (فيرمي دي موراس)

تقع على بعد ميلين (3.2 كم) شرق La Ferté-sous-Jouarre، إيل دو فرانس

مطار للخدمات الجوية الفرنسية والأمريكية (المؤقتة).

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 30 يوليو - 5 أغسطس 1918

السرب الجوي الأول (المراقبة) 22 يوليو – 5 أغسطس 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 22 يوليو – 3 أغسطس 1918

مطار أورشيس 48°39′47″N 05°41′12″E / 48.66306°N 5.68667°E / 48.66306; 5.68667 (أورشيس)

يقع على بعد 0.7 ميل (1.1 كم) غرب شمال غرب Ourches-sur-Meuse، لورين

مطار الخدمات الجوية الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 1 أبريل – 29 يونيو 1918

السرب الجوي الأول (المراقبة) 4 أبريل – 29 يونيو 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 3 مايو – 13 يونيو 1918

السرب الجوي رقم 88 (مراقبة) 28 مايو – 7 يوليو 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الرابع ، 1 يوليو – 29 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 90 (مراقبة) 13 يونيو – 20 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 135 (مراقبة) 30 يوليو – 30 سبتمبر 1918

السرب الجوي الرابع والعشرون (مراقبة) 6-22 أغسطس 1918

السرب الجوي الثامن (المراقبة)، 31 أغسطس – 29 سبتمبر 1918 ^[1]

المقر الرئيسي لمجموعة القصف في اليوم الثاني ، 1-11 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 100 (القصف النهاري)، 30 أكتوبر – 11 نوفمبر 1918 ^[1]

السرب الجوي رقم 163 (القصف النهاري)، 1–11 نوفمبر 1918 ^[1]

مطار باروا 49°08′18″N 05°07′02″E / 49.13833°N 5.11722°E / 49.13833; 5.11722 (باروا)

موقع غير محدد بالقرب من أوبريفيل، لورين

مطار الخدمات الجوية الأمريكية.

السرب الجوي الخمسون (مراقبة) 28 أكتوبر - 6 نوفمبر 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الخامس ، 4-11 نوفمبر 1918

السرب الجوي 99 (المراقبة) 4-31 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 104 (مراقبة) 4-30 نوفمبر 1918

مطار بريتز أون أرجون (حقل بريغنيت) 48°57′23″N 05°08′49″E / 48.95639°N 5.14694°E / 48.95639; 5.14694 (بريتز أون أرجون)

موقع غير محدد بالقرب من Pretz-en-Argonne، لورين

مطار للخدمات الجوية الفرنسية والأمريكية.

السرب الجوي رقم 88 (مراقبة) 14-20 سبتمبر 1918

مطار ريمبركورت 48°55′08″N 05°12′46″E / 48.91889°N 5.21278°E / 48.91889; 5.21278 (ريمبركورت)

تقع على بعد 1.6 ميل (2.6 كم) شرق شمال شرق Rembercourt aux Pots، وهي الآن جزء من Rembercourt-Sommaisne، لورين

مطار فرنسي ثم أمريكي للخدمات الجوية.

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الأولى ، 1 سبتمبر – 11 نوفمبر 1918

السرب الجوي السابع والعشرون (مطاردة) 3 سبتمبر – 12 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 94 (مطاردة) 1 سبتمبر – 20 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 95 (مطاردة) 2 سبتمبر – 11 ديسمبر 1918

الرحلة التي تم تشغيلها من: مطار فردان، 7 نوفمبر 1918 – غير معروف

السرب الجوي رقم 147 (مطاردة) 1 سبتمبر – 12 ديسمبر 1918

الرحلة التي تم تشغيلها من: مطار فردان، 25 سبتمبر 1918 – غير معروف

السرب الجوي رقم 185 (المطاردة الليلية) 7 أكتوبر – 11 نوفمبر 1918

مطار ريميكورت 48°57′03″N 04°50′57″E / 48.95083°N 4.84917°E / 48.95083; 4.84917 (ريميكورت)

يقع على بعد 1.2 ميل (1.9 كم) غرب ريميكورت، شامبانيا أردين

مطار الخدمة الجوية الفرنسية ثم الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق السابع ، 30 أغسطس – 23 نوفمبر 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 21 سبتمبر – 5 نوفمبر 1918

السرب الجوي الأول (المراقبة) 21 سبتمبر – 5 نوفمبر 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 20 سبتمبر – 3 نوفمبر 1918

السرب الجوي الخمسون (مراقبة) 24 سبتمبر – 28 أكتوبر 1918

مطار القديسين 48°46′04″N 03°03′33″E / 48.76778°N 3.05917°E / 48.76778; 3.05917 (القديسين)

يقع على بعد 0.7 ميل (1.1 كم) شمال سانتس، إيل دو فرانس

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الأولى ، 9 يوليو – 1 سبتمبر 1918

السرب الجوي الأول (المراقبة) 29 يونيو – 6 يوليو 1918

السرب الجوي الثاني عشر (المراقبة) 29 يونيو – 6 يوليو 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الأول ، 29 يونيو – 6 يوليو 1918

السرب الجوي السابع والعشرون (مطاردة) 9 يوليو – 3 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 94 (مطاردة) 9 يوليو – 1 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 95 (مطاردة) 9 يوليو – 2 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 147 (مطاردة) 9 يوليو – 1 سبتمبر 1918

مطار سيزيرايس 48°47′46″N 06°01′25″E / 48.79611°N 6.02361°E / 48.79611; 6.02361 (سيزيرايس)

يقع على بعد 1 ميل (1.6 كم) جنوب غرب Saizerais، لورين

مطار الخدمة الجوية الفرنسية ثم الأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق السادس ، 25 أكتوبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي الثامن (المراقبة)، 22 أكتوبر – 21 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 354 (المراقبة)، 25 أكتوبر – 15 أبريل 1919

مطار سويلي 49°02′06″N 05°17′45″E / 49.03500°N 5.29583°E / 49.03500; 5.29583 (سويلي)

يقع على بعد 0.5 ميل (0.80 كم) شمال سويلي، لورين

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الخامس ، 7-20 سبتمبر 1918

السرب الجوي 99 (مراقبة) 7-20 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 104 (مراقبة) 8-20 سبتمبر 1918

المقر الرئيسي لمجموعة مراقبة الفيلق الثالث ، 20 سبتمبر – 29 أكتوبر 1918

السرب الجوي رقم 88 (مراقبة) 12-14 سبتمبر 1918؛ 20 سبتمبر - 4 نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 90 (مراقبة) 20 سبتمبر – 29 أكتوبر 1918

السرب الجوي الثالث عشر (مطاردة) 23 سبتمبر – 16 ديسمبر 1918

السرب الجوي رقم 49 (مطاردة) 7 نوفمبر 1918 – 7 ديسمبر 1919

السرب الجوي الثاني والعشرون (مطاردة) 7 نوفمبر 1918 – 29 يناير 1919

السرب الجوي رقم 139 (مطاردة) 7 نوفمبر 1918 – أواخر يناير 1919

مفتش السرب الجوي الرابع والعشرون (مراقبة)، 9-18 أكتوبر 1918، 27 أكتوبر - 6 نوفمبر 1918

مفتش السرب الجوي رقم 91 (مراقبة)، 16 أكتوبر 1918 – نوفمبر 1918

السرب الجوي رقم 186 (المراقبة)، 29 أكتوبر 1918 – 15 أبريل 1919

مطار توكوين 48°43′43″N 02°59′17″E / 48.72861°N 2.98806°E / 48.72861; 2.98806 (توكوين)

يقع على بعد 1.2 ميل (1.9 كم) غرب جنوب غرب توكوين، إيل دو فرانس

مطار الخدمة الجوية الفرنسية والأمريكية.

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الأولى ، 28 يونيو – 9 يوليو 1918

السرب الجوي السابع والعشرون (مطاردة) 28 يونيو – 9 يوليو 1918

السرب الجوي رقم 94 (مطاردة) 30 يونيو – 9 يوليو 1918

السرب الجوي رقم 95 (مطاردة) 28 يونيو – 9 يوليو 1918

السرب الجوي رقم 147 (مطاردة) 28 يونيو – 9 يوليو 1918

مطار فوكولور 48°37′47″N 05°38′57″E / 48.62972°N 5.64917°E / 48.62972; 5.64917 (فوكوليور)

مطاران (خدمات جوية فرنسية وأمريكية): تم بناؤهما أولاً على بعد 2.1 ميل (3.4 كم) شمال غرب فوكولور، لورين ، ثم تم بناء المطار الثاني على بعد 0.5 ميل (0.80 كم) غرب المدينة، على "هضبة بوسي".

المقر الرئيسي لمجموعة المطاردة الثالثة ، 30 يوليو – 20 سبتمبر 1918

السرب الجوي الثامن والعشرون (مطاردة)، 16 يوليو - 20 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 49 (مطاردة)، 28 يوليو – 2 أغسطس 1918

السرب الجوي 93 (مطاردة)، 28 يوليو – 24 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 7 أغسطس – 20 سبتمبر 1918

السرب الجوي رقم 213 (المطاردة)، 26 يوليو – 24 سبتمبر 1918 ^[1]

السرب الجوي رقم 139 (مطاردة)، 28 مايو – 30 يونيو 1918 ^[1]

مطار فافينكورت 48°48′56″N 05°12′44″E / 48.81556°N 5.21222°E / 48.81556; 5.21222 (فافينكورت)

يقع على بعد 0.6 ميل (0.97 كم) جنوب جنوب شرق فافينكورت، لورين

مطار ومستودع الخدمة الجوية الأمريكية

المقر الرئيسي لمجموعة المراقبة للجيش الأول ، 22 سبتمبر – 11 نوفمبر 1918

السرب الجوي الرابع والعشرون (مراقبة) 22 سبتمبر 1918 – 15 أبريل 1919

السرب الجوي رقم 91 (مراقبة) 21 سبتمبر 1918 – 21 نوفمبر 1918 ^[1]

تم تشغيل المباحث من سويلي، في الفترة من 9 إلى 18 أكتوبر 1918، ومن 27 أكتوبر إلى 6 نوفمبر 1918

السرب الجوي التاسع (المراقبة الليلية) 21 سبتمبر – 21 نوفمبر 1918

منطقة فردان 49°09′33″N 05°24′47″E / 49.15917°N 5.41306°E / 49.15917; 5.41306 (فردان)

مطارات الحلفاء في مواقع غير محددة حول فردان، لورين

مفرزة السرب الجوي السابع والعشرون (مطاردة) 25 سبتمبر – 12 ديسمبر 1918

مفرزة السرب الجوي رقم 95 (مطاردة) 7 - 11 نوفمبر 1918

مطار فيلنوف ليه فيرتوس 48°56′14″N 04°03′30″E / 48.93722°N 4.05833°E / 48.93722; 4.05833 (فيلنوف ليه فيرتوس)

تقع على بعد 3.4 ميل (5.5 كم) شمال شرق فيرتوس، شامبانيا أردين

مطار الخدمة الجوية الفرنسية

مركز التدريب والتنظيم الأول للمطاردة يناير 1918 – 5 مايو 1918

السرب الجوي رقم 94 (مطاردة) 5 مارس – 1 أبريل 1918

السرب الجوي رقم 95 (مطاردة) 18 فبراير – 1 أبريل 1918

دعم المطارات والمستودعات

مطار كولومبي ليه بيل

المقر العام، القائد العام، خدمات الإمداد

المستودع الجوي الأول. : مطاران: المستودع الرئيسي، مع أرض طيران في جزئه الشمالي 48°31′51″N 05°53′02″E / 48.53083°N 5.88389°E / 48.53083; 5.88389 (مستودع كولومبي ليه بيل) ، ومطار جديد تم بناؤه في أبريل 1918 شرق كولومبي: 48°31′28″N 05°54′28″E / 48.52444°N 5.90778°E / 48.52444; 5.90778 (مطار كولومبي ليه بيل)

مستودع الإمدادات والمعدات الأولية للوحدات الجديدة. مركز طبي/موظفي الجيش. مسؤول عن تسريح وحدات الخدمة الجوية الأمريكية بعد الهدنة.

تقع على بعد 0.6 ميل (0.97 كم) غرب شمال غرب كولومبي ليه بيل، لورين ^[2]

مستودعات جوية متقدمة في مطار بيهون ، على بعد ميل واحد (1.6 كم) شمال بار لو دوك، وفي مطار فافينكور ، على بعد ميلين إضافيين (3.2 كم) في نفس الاتجاه.

مطار ومستودع كوربان 47°54′30″N 04°44′10″E / 47.90833°N 4.73611°E / 47.90833; 4.73611 (مستودع كوربان) ,

مستودع الطائرات الثالث/مستودع إمداد الطائرات الثالث (?) من مايو 1918 إلى مارس 1918، تم استبداله بـ "مستودع المواد الجوية رقم 3" الفرنسي، المسؤول عن تسريح الوحدات الفرنسية. تم بناء المستودع على جانبي محطة سكة حديد كوربان، ومن المدهش أن آثاره لا تزال مرئية حتى اليوم.

مطار جراند

تقع على بعد 6.0 ميل (9.7 كم) غرب Neufchâteau، Vosges.

مطار: 48°22′18″N 05°27′48″E / 48.37167°N 5.46333°E / 48.37167; 5.46333 (مطار جراند)

تم بناء المطار خلال صيف عام 1918، ولم يتم استخدامه عمليًا. وصل السرب الجوي رقم 258 في 18 نوفمبر 1918، وتبعه في أوائل عام 1919 عدد قليل من الأسراب الأخرى المتجهة إلى التسريح في كولومبي ليه بيل. غادر الجميع بحلول منتصف أبريل، ثم عاد المطار إلى الزراعة.

محطة لاتريسي 47°58′50″N 04°52′42″E / 47.98056°N 4.87833°E / 47.98056; 4.87833 (لاتريسي)

مستودع جوي 2d، يقع على بعد 6.0 ميل (9.7 كم) جنوب القرية، على طول خط السكة الحديدية. كان على وشك الانتهاء بحلول يوم الهدنة، لكنه لم يعمل بكامل طاقته أبدًا.

مطار ومحطة أورلي ، باريس 48°43′39″N 02°22′07″E / 48.72750°N 2.36861°E / 48.72750; 2.36861 (أورلي)

حديقة قبول الخدمة الجوية رقم 1

الآن: مطار أورلي ( IATA : ORY ، ICAO : LFPO )

محطة رافينفونتين 48°02′08″N 005°36′16″E / 48.03556°N 5.60444°E / 48.03556; 5.60444 (رافينفونتين)

المستودع الجوي السادس، بدأ العمل في أواخر أكتوبر 1918 - يونيو 1919.

مطار رومارانتين 47°21′31″N 01°44′50″E / 47.35861°N 1.74722°E / 47.35861; 1.74722 (رومورانتين)

مركز إنتاج الخدمات الجوية رقم 2.

نقطة استقبال لجميع طائرات Liberty DH-4 التي يتم شحنها من الولايات المتحدة بالإضافة إلى منطقة إنقاذ للطائرات المحطمة. ^[2]

يقع بالقرب من رومورانتين-لانثيناي، المركز

ثكنات سانت مايكسنت البديلة 46°24′52″N 00°12′38″W / 46.41444°N 0.21056°W / 46.41444; -0.21056 (سانت مايكسنت)

مركز تركيز استبدال الخدمة الجوية

مركز الاستقبال والتصنيف الرئيسي للوحدات الجديدة المخصصة لقوة المشاة الأمريكية.

يقع في Saint-Maixent-l'École في بواتو شارانت

مطار فينيت 48°31′41″N 004°13′32″E / 48.52806°N 4.22556°E / 48.52806; 4.22556 (فينتس سور أوب)

المستودع الجوي الخامس

موقع غير محدد بالقرب من فينيتس، شامبانيا أردين

شاتيناي سور السين 48°25′08″N 003°05′43″E / 48.41889°N 3.09528°E / 48.41889; 3.09528 (شاتيناي سور سين)

مستودع قطع غيار خدمات الطيران

مدارس التدريب

مراكز تعليم الطيران

المركز التعليمي الأول للطيران (1st AIC)

ثكنة رويلي، باريس (المقر الرئيسي)

مدرسة تدريب الميكانيكا، مع إرسال القوات إلى المصانع التالية:

مصنع هيسبانو سويزا

مصنع رينو

مصنع بريجيه

مصنع براسير

مصنع نيوبورت

مصنع بليروت

مركز تعليم الطيران 2d (2d AIC)

مطار تورز 47°25′50″N 00°43′08″E / 47.43056°N 0.71889°E / 47.43056; 0.71889 (2d AIC)

مدرسة الطيران الفرنسية منذ أكتوبر 1915، وتم نقل السيطرة إلى الخدمة الجوية الأمريكية في 1 نوفمبر 1917.

مدرسة المراقبة الأولية والراديو والتصوير والمدفعية

يقع بالقرب من: تورز، المركز ^[1]

الآن: جولات مطار فال دي لوار

مركز تعليم الطيران ثلاثي الأبعاد (3d AIC)

مطار إيسودون

46°57′16″N 01°59′18″E / 46.95444°N 1.98833°E / 46.95444; 1.98833 (3d AIC)

مدرسة المطاردة والمراقبة المتقدمة

تقع بالقرب من: إيسودون، المركز ^[2]

المركز الرابع لتعليم الطيران (AIC)

مطار أفورد ^[2]

47°03′14″N 02°37′59″E / 47.05389°N 2.63306°E / 47.05389; 2.63306 (الرابع AIC)

أكبر مدرسة طيران تابعة لسلاح الجو الفرنسي للتدريب المتقدم والطيران الليلي؛ سيتم تأكيد التشغيل الفعال لمركز قيادة الطيران الرابع...

الموقع: 1.7 ميل (2.7 كم) شمال غرب أفورد، المركز

الآن: قاعدة أفورد الجوية (BA 102) ^[1]

المركز الخامس لتعليم الطيران (5th AIC)

مطار برون (رون)، بالقرب من ليون، فرنسا

45°43′46″N 04°56′20″E / 45.72944°N 4.93889°E / 45.72944; 4.93889 (المؤتمر الخامس للأرصاد الجوية الأمريكية)

مدرسة تدريب الميكانيكا (أغلقت في أواخر عام 1917)*

المركز السادس لتعليم الطيران (6th AIC)
العديد من مدارس الطيران المتقدمة التي نظمتها الخدمة الجوية الفرنسية منذ عام 1915 في العديد من المطارات (كان أحد المطارات مطار الأخوين رايت السابق في عام 1909)، بالقرب من باو (جبال البرانس الأطلسية)، فرنسا. سيتم تأكيد التشغيل الفعال لقيادة الطيران السادسة...
المركز السابع لتعليم الطيران (7th AIC)

مطار أولنات، ^[2] شرق كليرمون فيران، أوفرن .

45°47′08″N 03°09′45″E / 45.78556°N 3.16250°E / 45.78556; 3.16250 (المؤتمر الدولي السابع للأرصاد الجوية)

مدرسة تدريب القصف مع مدرسة القصف التابعة للخدمة الجوية الفرنسية.

الآن: مطار كليرمون فيران

المركز الثامن لتعليم الطيران (8th AIC)

مطار فوجيا

41°26′17″N 15°32′38″E / 41.43806°N 15.54389°E / 41.43806; 15.54389 (المؤتمر الثامن للأرصاد الجوية الأمريكية)

فوجيا، إيطاليا

* كان مركز التدريب الخامس للطيران في برون ( مطار ليون برون حاليًا ) يقع في مدرسة ميكانيكا الخدمة الجوية الفرنسية. تم إرسال أول أمريكيين إلى المدرسة في منتصف سبتمبر 1917. كانت المدرسة مكتظة وتفتقر إلى أماكن إقامة مناسبة ومرافق طعام للأمريكيين. كما أدى نقص المدربين الناطقين باللغة الإنجليزية إلى قرار سحب الأمريكيين من المدرسة. تم إرسال الطلاب إلى AIC الثالث في إيسودون، مع مغادرة آخر دفعة في 4 ديسمبر 1917. ^[9]

مدارس الرصد الجوي للمدفعية

مدرسة المدفعية الجوية الأولى للمراقبة (1st AAOS)

47°56′43″N 002°09′00″W / 47.94528°N 2.15000°W / 47.94528; -2.15000 (الأول AAOS)

ميدان تدريب Coetquidan بالقرب من Guer، في بريتاني، فرنسا

مدرسة المراقبة الجوية المدفعية الثانية (2d AAOS)

44°49′42″N 000°42′56″W / 44.82833°N 0.71556°W / 44.82833; -0.71556 (الأول AAOS)

ميدان تدريب سوج، بالقرب من بوردو، فرنسا

الآن: أرض تدريب سابقة للجيش (مطار مغلق)، شمال غرب مطار بوردو-ميرينياك

مدرسة المراقبة الجوية المدفعية ثلاثية الأبعاد (3d AAOS)

ميلي لو كامب (ميدان تدريب ميلي)، أوب. 48°39′21″N 004°13′46″E / 48.65583°N 4.22944°E / 48.65583; 4.22944 (AAOS ثلاثي الأبعاد)

كانت طائرات السرب الجوي رقم 99 الملحق (من 11 مارس إلى 31 مايو 1918) متمركزة في مطار هوسيمونت 48°44′05″N 04°09′10″E / 48.73472°N 4.15278°E / 48.73472; 4.15278 (هوسمونت) ، على بعد كيلومتر واحد جنوب هوسيمونت، مارن.

مدرسة المدفعية الجوية الرابعة للمراقبة (AAOS الرابعة)

47°45′43″N 02°46′56″W / 47.76194°N 2.78222°W / 47.76194; -2.78222 (AAOS الرابع)

مطار لوكماريا-جراند-شامب، بالقرب من ميدان تدريب ميكون، شمال فان، في بريتاني، فرنسا

مدرسة المدفعية الجوية الخامسة للمراقبة (5th AAOS)

47°09′21″N 06°17′38″W / 47.15583°N 6.29389°W / 47.15583; -6.29389 (AAOS الخامس)

ميدان التدريب لو فالداهون، على بعد 20 كم شرق بيزانسون، فرنسا

مدرسة ضباط المدفعية (مفرزة الطيران)

47°11′27″N 00°03′11″W / 47.19083°N 0.05306°W / 47.19083; -0.05306 (مدرسة ضباط المدفعية)

مطار سان سير أون بورغ، في أرض تدريب مدرسة ساومور للمدفعية، جنوب ساومور، فرنسا

مدرسة المراقبة لضباط المدفعية

مركز كازو لتعليم الطيران

44°32′01″N 01°07′34″W / 44.53361°N 1.12611°W / 44.53361; -1.12611 (مطار كازو)

مدرسة المدفعية الجوية والمضادة للطائرات الفرنسية أنشئت عام 1915 في مطار كازو، فرنسا؛ مفرزة من مركز التدريب الجوي الأمريكي الثاني (تورز).

الآن: قاعدة كازو الجوية (BA 120)

مدرسة المدفعية الجوية سان جان دي مونتس

46°45′53″N 02°02′09″W / 46.76472°N 2.03583°W / 46.76472; -2.03583 (مطار سان جان دي مونت)

مطار سان جان دي مونت ، فرنسا

مدرسة الطيران للفيلق الأول**

جوندركورت لو شاتو , فرنسا

مدرسة الطيران للفيلق الثاني

47°50′54″N 04°34′50″E / 47.84833°N 4.58056°E / 47.84833; 4.58056 (مطار شاتيلون سور سين)

مطار شاتيلون سور سين، فرنسا

** كانت مدرسة الطيران التابعة للفيلق الأول مدرسة مؤقتة، تقع في مدرسة تدريب المدافع الرشاشة التابعة للخدمة الجوية الفرنسية في جوندريكورت لو شاتو . تم إرسال حوالي 225 رجلاً إلى المدرسة خلال شهري مارس وأبريل عام 1918. ^[9]

القطاع البريطاني

مطار ألونفيل 49°56′47″N 02°22′24″E / 49.94639°N 2.37333°E / 49.94639; 2.37333 (ألونفيل)

الموقع التقريبي: 0.5 ميل (0.80 كم) شمال شرق ألونفيل، بيكاردي ^[2]

السرب الجوي رقم 148 (مطاردة)، 11–18 أغسطس 1918

سرب تابع للجيش البريطاني الرابع، يعمل كجزء من سلاح الجو الملكي البريطاني/سلاح الجو الملكي البريطاني ^[1]

مطار أوكسي لو شاتو 50°13′54″ شمالاً 02°06′46″ شرقًا / 50.23167° شمالًا 2.11278 درجة شرقًا / 50.23167; 2.11278 (أوكسي لو شاتو)

موقع غير محدد بالقرب من Auxi-le-Château، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي السابع عشر (المطاردة)، 19 أغسطس – 20 سبتمبر 1918

مفرزة تم تشغيلها من مطار بيوجناتر، 10-20 سبتمبر 1918

ملحق بالعديد من أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني ^[1]

مطار بايزيو 49°27′29″N 03°16′45″E / 49.45806°N 3.27917°E / 49.45806; 3.27917 (ريمايسنيل)

موقع غير محدد بالقرب من Baizieux، بيكاردي

السرب الجوي رقم 148 (مطاردة)، 20 سبتمبر - 15 أكتوبر 1918

سرب تابع للجيش البريطاني الرابع، يعمل كجزء من سلاح الجو الملكي البريطاني/سلاح الجو الملكي البريطاني ^[1]

مطار براي ديونز 51°04′15″N 02°31′29″E / 51.07083°N 2.52472°E / 51.07083; 2.52472 (براي ديونز)

موقع غير محدد بالقرب من Bray-Dunes، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 2-5 مايو 1918

مطار كابيل 50°59′56″N 02°21′50″E / 50.99889°N 2.36389°E / 50.99889; 2.36389 (كابيل)

موقع غير محدد بالقرب من Cappelle-la-Grande، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي رقم 148 (مطاردة)، 30 يونيو – 22 يوليو 1918

سرب تابع للجيش البريطاني الثالث، يعمل كجزء من سلاح الجو الملكي البريطاني/سلاح الجو الملكي البريطاني ^[1]

مطار صغير الحجم 51°01′15″N 02°20′39″E / 51.02083°N 2.34417°E / 51.02083; 2.34417 (مركب صغير)

موقع غير محدد بالقرب من Petite-Synthe، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي السابع عشر (المطاردة)، 20 يونيو – 19 أغسطس 1918

ملحق بالعديد من أسراب سلاح الجو الملكي البريطاني

مطار ريميسنيل 50°12′02″N 02°14′45″E / 50.20056°N 2.24583°E / 50.20056; 2.24583 (ريمايسنيل)

موقع غير محدد بالقرب من ريميسنيل، بيكاردي

السرب الجوي رقم 148 (مطاردة)، 18 أغسطس – 20 سبتمبر 1918

سرب تابع للجيش البريطاني الرابع، يعمل كجزء من سلاح الجو الملكي البريطاني/سلاح الجو الملكي البريطاني ^[1]

مطار بوجناتر 50°07′49″N 02°52′35″E / 50.13028°N 2.87639°E / 50.13028; 2.87639 (بوجناتر)

تقع على بعد 0.4 ميل (0.64 كم) غرب بوجناتر، نور با دو كاليه ^[2]

مفرزة السرب الجوي السابع عشر (المطاردة)، 10-20 سبتمبر 1918

مطار كروشت 50°56′04″N 02°23′14″E / 50.93444°N 2.38722°E / 50.93444; 2.38722 (كروتشتي)

موقع غير محدد بالقرب من Crochte، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 8 يونيو – 4 يوليو 1918

مطار غينيس 50°52′06″N 01°52′13″E / 50.86833°N 1.87028°E / 50.86833; 1.87028 (غينيس)

موقع غير محدد بالقرب من Guînes، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي الثاني والعشرون (مراقبة) 24-26 يونيو 1918

مطار سان أومير 50°45′00″N 02°15′07″E / 50.75000°N 2.25194°E / 50.75000; 2.25194 (سان أومير)

موقع غير محدد بالقرب من Saint-Omer، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي الثامن والعشرون (مطاردة)، 24-27 يونيو 1918

مطار ليفيرينكوك 51°03′03″N 02°26′18″E / 51.05083°N 2.43833°E / 51.05083; 2.43833 (ليفيرينكوك)

موقع غير محدد بالقرب من Leffrinckoucke، Nord-Pas-de-Calais

السرب الجوي رقم 103 (مطاردة)، 5 مايو – 18 يونيو 1918

مطار سونشامب 48°34′34″N 01°52′35″E / 48.57611°N 1.87639°E / 48.57611; 1.87639 (سونشامب)

موقع غير محدد بالقرب من سونشامب، إيل دو فرانس

السرب الجوي السابع عشر (المطاردة)، 20 سبتمبر – 4 نوفمبر 1918

^[2] ^[10] ^[11]

مراجع

رسم جميع الإحداثيات باستخدام OpenStreetMap

تنزيل الإحداثيات كـ:

كيه ام ال
GPX (جميع الإحداثيات)
GPX (الإحداثيات الأساسية)
GPX (الإحداثيات الثانوية)

تتضمن هذه المقالة موادًا متاحة للعامة من وكالة أبحاث القوات الجوية التاريخية

^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am ao ap aq ar as at au av aw ax ay az “تاريخ جوريل للخدمة الجوية لقوات المشاة الأمريكية، 1917-1919، الأرشيف الوطني، واشنطن العاصمة "
^ abcdefghijklmnopqrstu vw مرجع للإحداثيات الجغرافية للمطارات
^ "خدمة الطيران للولايات المتحدة – USAS". usaww1.com .
^ مع الخدمة الجوية للجيش الثاني من 11 ديسمبر؟
^ تم استخدام مطار لفترة وجيزة في عام 1915 من قبل الخدمة الجوية الفرنسية في "مزرعة فودونكورت" في نفس المنطقة
^ قبل إنشاء مجموعة مراقبة الفيلق الخامس سابقًا
^ نظرًا لعدم وجود سرب بناء معروف يعمل هناك، فقد يكون هذا مجرد توقف مؤقت للجزء الأرضي من السرب في طريقه من Chaumont-Hill 402 إلى مطار Croix-de-Metz ، في الأيام الأخيرة من الحرب...
^ تم إنشاء مطار لأول مرة بالقرب من مولان في سبتمبر 1914 من قبل القوات الجوية الفرنسية في "لو بوتي مولان"، ولكن سرعان ما تم التخلي عنه بعد أن دمرته عاصفة؛ أمضى سرب فرنسي بعض الوقت في "مولان" في عامي 1917 و1918، ولكن من الصعب اليوم معرفة ما إذا كان هذا في الموقع السابق أو في المطار الذي استخدمته لاحقًا الخدمة الجوية الأمريكية
^ من الأرشيف الوطني الأمريكي، تاريخ جوريل لخدمة القوات الاستكشافية الأمريكية الجوية، السلسلة J المجلد 10 تاريخ مراكز تعليم الطيران الخامسة (برون) والسادسة (باو)، مركز تعليم الطيران كازو، مدرسة المدفعية الجوية سانت جون دي مونت، مدارس المراقبة الجوية الأولى والخامسة، مدارس الطيران للفيلق الأول والثاني، والمفارز في مدرسة مرشحي المدفعية، ومدارس الطيران الفرنسية والإنجليزية والإيطالية عبر http://www.fold3.com
^ مورير، مورير (1978)، الخدمة الجوية الأمريكية في الحرب العالمية الأولى، مكتب تاريخ القوات الجوية، مقر القوات الجوية الأمريكية
^ مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

Original text

Rate this translation

Your feedback will be used to help improve Google Translate

[Gorrell-1] qrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am ao ap aq ar as at au av aw ax ay az “تاريخ جوريل للخدمة الجوية لقوات المشاة الأمريكية، 1917-1919، الأرشيف الوطني، واشنطن العاصمة "

[Google-2] qrstu vw مرجع للإحداثيات الجغرافية للمطارات

[WWI-3] "خدمة الطيران للولايات المتحدة – USAS". usaww1.com .

[4] مع الخدمة الجوية للجيش الثاني من 11 ديسمبر؟

[5] تم استخدام مطار لفترة وجيزة في عام 1915 من قبل الخدمة الجوية الفرنسية في "مزرعة فودونكورت" في نفس المنطقة

[6] قبل إنشاء مجموعة مراقبة الفيلق الخامس سابقًا

[7] نظرًا لعدم وجود سرب بناء معروف يعمل هناك، فقد يكون هذا مجرد توقف مؤقت للجزء الأرضي من السرب في طريقه من Chaumont-Hill 402 إلى مطار Croix-de-Metz ، في الأيام الأخيرة من الحرب...

[8] تم إنشاء مطار لأول مرة بالقرب من مولان في سبتمبر 1914 من قبل القوات الجوية الفرنسية في "لو بوتي مولان"، ولكن سرعان ما تم التخلي عنه بعد أن دمرته عاصفة؛ أمضى سرب فرنسي بعض الوقت في "مولان" في عامي 1917 و1918، ولكن من الصعب اليوم معرفة ما إذا كان هذا في الموقع السابق أو في المطار الذي استخدمته لاحقًا الخدمة الجوية الأمريكية

[SJV10-9] من الأرشيف الوطني الأمريكي، تاريخ جوريل لخدمة القوات الاستكشافية الأمريكية الجوية، السلسلة J المجلد 10 تاريخ مراكز تعليم الطيران الخامسة (برون) والسادسة (باو)، مركز تعليم الطيران كازو، مدرسة المدفعية الجوية سانت جون دي مونت، مدارس المراقبة الجوية الأولى والخامسة، مدارس الطيران للفيلق الأول والثاني، والمفارز في مدرسة مرشحي المدفعية، ومدارس الطيران الفرنسية والإنجليزية والإيطالية عبر http://www.fold3.com

[USAS-10] مورير، مورير (1978)، الخدمة الجوية الأمريكية في الحرب العالمية الأولى، مكتب تاريخ القوات الجوية، مقر القوات الجوية الأمريكية

[MWWII-11] مورير، مورير، محرر. (1982) [1969]. أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية (PDF) (طبعة أعيد طبعها). واشنطن العاصمة: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

ف ت هـ الطيران في الحرب العالمية الأولى
الناس والطائرات	القادة الآسات طائرات دول الوفاق طائرات القوى المركزية الزبلين
الحملات والمعارك	القصف الاستراتيجي الألمانية كوكسهافن قصف المدن الاستطلاع الجوي آفة فوكر رحلة فوق فيينا إبريل الدموي المعارك
خدمات جوية لقوى الوفاق	الخدمات الجوية البريطانية سلاح الطيران الملكي الخدمة الجوية البحرية الملكية القوات الجوية الملكية سلاح الطيران الأسترالي القوات الجوية الكندية (1918–1920) الخدمة الجوية الفرنسية الخدمة الجوية الإمبراطورية الروسية سلاح الجو الملكي الإيطالي القوات الجوية الرومانية الخدمة الجوية للجيش الأمريكي الخدمات الجوية اليونانية خدمة الجيش الجوي الخدمة الجوية البحرية الخدمات الجوية اليابانية الخدمة الجوية للجيش الإمبراطوري الياباني الخدمة الجوية للبحرية الإمبراطورية اليابانية
خدمات جوية للقوى المركزية	الخدمة الجوية الإمبراطورية الألمانية القوات الجوية الإمبراطورية والملكية النمساوية المجرية أسراب الطيران العثمانية قسم طائرات الجيش البلغاري

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗