الطريق A75
الطريق A75 هو طريق رئيسي في اسكتلندا ، يربط سترانراير وموانئ العبارات التابعة لها في كيرنريان بالطريق A74(M) في جريتنا ، بالقرب من الحدود مع إنجلترا والطريق السريع M6 .
طريق
يتجه الطريق غربًا على طول الساحل الجنوبي لاسكتلندا من تقاطعه مع الطريق السريع A74(M) في جريتنا، ويستمر مرورًا بإيستريجز ، وأنان ، ودومفريز ، وكاسل دوغلاس ، وغيت هاوس أوف فليت ، ونيوتن ستيوارت ، وكيركوان ، وغلينلوس قبل أن ينتهي في سترانراير .
معظم الطريق ذو مسار واحد، على الرغم من وجود بعض المقاطع القصيرة ذات المسارين ، بما في ذلك مقطع بطول ميل واحد بعد جريتنا، ومقطع بعد كولين (شرق دومفريز مباشرة)، ومقطع بطول ميلين غرب دومفريز مباشرة، ومقطع بطول ميل واحد في بارلاي (بين جلينلوس ونيوتن ستيوارت ).
كما توجد العديد من أقسام التجاوز ذات الثلاثة مسارات التي تسمح بالتجاوز في اتجاه واحد أو في بعض الأحيان في كلا الاتجاهين. وقد تم تغيير مسار الطريق مؤخرًا عند كاروثرزتاون (بالقرب من دومفريز )، وتم إنشاء طريق جانبي لتجنب قرية دونراجيت وجسر تشالوك للسكك الحديدية الذي يتعرض للاصطدام بشكل متكرر، والذي اكتسب لقب "الجسر الأكثر تعرضًا للاصطدام في المملكة المتحدة". [ 2 ]
لا يوجد سوى محطتي خدمة على الطريق A75: واحدة في كولين على الحافة الشرقية لدومفريز، وواحدة في كاسل كينيدي شرق سترانراير .
يشكل هذا الطريق جزءًا من الطريق الدولي E ، وهو الطريق الأوروبي E18 .
تستخدم غالبية مركبات البضائع الثقيلة التي تعبر الطريق البحري القصير للقناة الشمالية عبر كيرنريان الطريق A75، حيث تصل نسبة حركة مرور مركبات البضائع الثقيلة التي تستخدم الطريق A75 إلى 90٪. [ 3 ]
في يناير 2020، اختتمت هيئة النقل في اسكتلندا دراسةً للنقل في جنوب غرب اسكتلندا، وحددت خيارات الاستثمار في الطريق A75 والطرق الرئيسية الأخرى. [ 4 ] في حال إنشاء جسر البحر الأيرلندي من بريطانيا العظمى إلى أيرلندا الشمالية ( من ويغتاونشاير إلى مقاطعة أنترم )، قد يلزم توسيع الطريق بشكل أكبر، وربما رفعه إلى مستوى الطريق السريع .
تاريخ
أُعيد تخطيط الطريق، الذي يتألف في معظمه من مسار واحد، وتغيير مساره، وأصبح يلتف حول معظم المدن نظرًا لحركة الشحن الثقيلة التي ينقلها بين الطريق السريع A74(M) / M6 وموانئ العبارات المتجهة إلى أيرلندا الشمالية في كيرنريان . لم يتبق سوى مستوطنتين لا يمر بهما الطريق (في سبرينغهولم وكروكيتفورد ، واللتان تقعان على بعد 10 و12 ميلاً غرب دومفريز على التوالي) .
تم افتتاح امتداد الطريق السريع المزدوج بطول 1.3 ميل، بالإضافة إلى مسار التجاوز المتجه غربًا بطول ميل واحد غرب مدينة دومفريز، في عام 1999، ليحل محل الطريق السابق الذي كان يمثل اختناقًا مروريًا، والذي كان يلتف صعودًا عبر وادٍ مشجر، ولم يكن يوفر أي فرصة للتجاوز بسبب الخطوط البيضاء المزدوجة المتصلة على امتداده، والمعروف محليًا باسم "الوادي" . [ 5 ] وقد اكتسب هذا الجزء الجديد هذا اللقب بعد إلغاء تصنيف الطريق السابق وإغلاقه من الطرف الغربي، مما سمح فقط بالوصول المحلي إلى العقارات السكنية والأراضي الزراعية.
أعلنت هيئة النقل في اسكتلندا عن ستة مشاريع مكتملة في عام 2008 لتحسين أجزاء من الطريق السريع A75.
- مشروع بارفيل إلى بيتي نوز – فرصة التجاوز باتجاه الغرب على امتداد 875 متراً وإعادة تنظيم المسار.
- مشروع كيرنتوب إلى بارلاي – فرصة للتجاوز باتجاه الشرق بطول 2.5 كيلومتر، باستخدام خط سكة حديد مهجور.
- مشروع طريق دونراجيت الالتفافي - طريق التفافي لقرية دونراجيت، شرق سترانراير، والتي يمر بها الطريق A75 حاليًا.
- مشروع هاردغروف - إنشاء امتداد جديد بطول 3.6 كيلومتر من الطريق A75، بين كاروثرزتاون وأبر ماينز فارم في دومفريز وغالاوي، مما يوفر مرافق تجاوز محسنة في الاتجاهين الشرقي والغربي.
- مشروع نيوتن ستيوارت DAL – فرصة للتجاوز باتجاه الغرب على امتداد 375 متراً.
- مشروع زراعة نهاية درم فلاور – فرصة للتجاوز باتجاه الشرق على امتداد كيلومتر واحد
كان الطريق سابقًا يمتد بين دومفريز وغريتنا جنوبًا من موقعه الحالي. يُعرف هذا الطريق محليًا باسم "الطريق المنخفض"، ويمكن تمييزه من خلال الطريقين B721 وB724. كانت غالبية أجزاء الطريق المتبقية تمر عبر بلدات ومستوطنات تم تجاوزها بمرور الوقت. تم تعديل معظم أجزاء الطريق A75 وتعديل مساراتها، مع بقاء معظمها مرئيًا كطرق فرعية، ويمكن التعرف عليها بسهولة من خلال دراسة خرائط هيئة المساحة البريطانية للمنطقة. يُعد طريق كيركوان أحد أقدم الطرق الالتفافية على هذا المسار ، ويُعتقد أنه أول قرية أو بلدة أو مستوطنة تم تجاوزها بواسطة الطريق A75 الأصلي.
كانت المجالس المحلية والإقليمية السابقة مسؤولة عن الطريق A75 قبل عام 1996، وقامت بتحديثه وإعادة تخطيطه بشكل مستمر على مدى عقود، مما ساهم في تشكيل جزء كبير من مساره الحالي. وخلال ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي، تم إنشاء طرق التفافية في غلينلوس، وشينانتون، ونيوتن ستيوارت، وبلاك كريغ، وكريتاون، وكارسلويث، وسكايربيرن، وغيت هاوس أوف فليت/بارهارو، وتاينهولم، وفالي فيلد، ورينغفورد، وبريدج أوف دي، وكاسل دوغلاس، ورام هيل، وساوث بارك، ودومفريز، وكولين، ورافلز، وكاروثرزتاون، وأنان، وغريتنا، بالإضافة إلى إعادة تخطيط واسعة النطاق في أماكن أخرى، مما ساهم في تشكيل جزء كبير من مستوى الطريق الحالي. أما الأجزاء المحدودة المتبقية التي تم تحسينها وتوسيعها، فهي تلك الواقعة بين بارلاي وشينانتون (كيركوان)، ومن كيركلو إلى موسيارد (غيت هاوس أوف فليت).
تقارير عن وجود أشباح
يُزعم أن جزءًا من الطريق A75 يمتد لأربعة أميال، يُعرف باسم " كينماونت ستريت" بين كاروثرزتاون وأنان، مسكون بالأشباح. [ 6 ] ويُعدّ الجزء المجاور لمزرعة كيلهيد موس (وهي ممرٌّ كثيفٌ من الأشجار)، بالقرب من منزل كينماونت ، موقعًا رئيسيًا للأحداث الغامضة المزعومة. وقد زُعم رؤية أشباح بالقرب من قرية سوردويلريج على الطريق الالتفافي لأنان.
1962
كان ديريك ونورمان فيرغسون يقودان سيارتهما على طول الطريق A75 بالقرب من كينماونت، حوالي منتصف الليل، عندما زعما أن دجاجة كبيرة طارت نحو نافذة سيارتهما لكنها اختفت فور اصطدامها بها. وادعيا أن سيدة عجوز ركضت نحو السيارة وهي تلوح بذراعيها الممدودتين تبعت الدجاجة. وقالا إن رجلاً ذا شعر طويل كان يصرخ تبعها، بالإضافة إلى حيوانات أخرى، من بينها "قطط كبيرة، وكلاب برية، وماعز، ودجاجات أخرى، وطيور أخرى، ومخلوقات أغرب"، اختفت جميعها. كما زعما أن درجة الحرارة انخفضت بعد ذلك، وعندما أوقف الأخوان السيارة، بدأت تتأرجح بعنف ذهابًا وإيابًا. خرج ديريك من السيارة فتوقفت الحركة. ثم عاد إليها، وادعى أخيرًا أنه رأى شاحنة نقل أثاث تقترب منهما قبل أن تختفي. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
قائمة التقاطعات
| منطقة المجلس | موقع | mi [ 1 ] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| دومفريز وغالاوي | جريتنا | 0.0 | 0.0 |  الطريق A74(M) جنوب شرقًا إلى الطريق السريع M6 – إنجلترا ، كارلايل | المحطة الشرقية؛ الوصول متاح فقط من الطريق A74(M) جنوب شرقاً ومن الطريق A74(M) شمال غرباً |
| | 0.1 | 0.16 |   B7076 إلى A74(M) / A6071 – غريتنا غرين ، غريتنا ، لونغتاون ، غلاسكو ، إدنبرة | يوجد فقط الطريق B7076 وطريق جريتنا باتجاه الغرب؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشرق | |
| | 21.2 | 34.1 |   الطريق A780 غرباً (طريق أنان) إلى الطريق A710 – دومفريز ، ساحل سولواي | إلى الطريق A710 وساحل سولواي، لافتات باتجاه الغرب فقط؛ المحطة الشرقية للطريق A780 | |
| | 22.1 | 35.6 |  A709 – دومفريز ، لوكربي | ||
| دمفريز | 23.2 | 37.3 |   الطريق A701 (طريق إدنبرة) إلى الطريق A74(M) / M74 – دومفريز ، غلاسكو ، إدنبرة ، لوخاربريجز | إلى الطريق السريع M74 باتجاه الشرق فقط | |
| 24.7 | 39.8 |  A76 (طريق غلاسكو) – دومفريز ، كيلمارنوك | |||
| | 26.0 | 41.8 | الطريق A780 شرقاً (طريق كاسل دوغلاس) – دومفريز | المحطة الغربية للطريق السريع A780 | |
| كروكيتفورد | 33.8 | 54.4 |  الطريق A712 غربًا (ميدن رو) – كورسوك ، بالمكليلان ، نيو غالواي | المحطة الشرقية للطريق A712 | |
| | 40.6 | 65.3 |   A745 شرقًا إلى A711 / B736 – قلعة دوغلاس ، دالبيتي ، أوشنكيرن | المحطة الغربية للخط A745 | |
| حدود كاسل دوغلاس | 41.9 | 67.4 |  A713 – آير | ||
| | 45.7 | 73.5 | الطريق A711 شرقاً – كيركودبرايت | المحطة الغربية للخط A711 | |
| رينغفورد | 47.6 | 76.6 |  الطريق A762 شمالاً – نيو غالواي ، رينغفورد | المحطة الشرقية للمسار A762 المتزامن | |
| | 48.6 | 78.2 | الطريق A762 جنوباً إلى الطريق A711 – كيركودبرايت | الطرف الغربي لتزامن A762 | |
| | 53.4 | 85.9 |  الطريق A755 شرقاً إلى الطريق B727 – بورغ ، كيركودبرايت | إلى الطريق B727 وكيركودبرايت، مع وجود لافتات تشير إلى الاتجاه شرقاً فقط؛ المحطة الغربية للطريق A755 | |
| | 70.8 | 113.9 | الطريق A712 شرقاً إلى الطريق B7079 – نيو غالواي ، مينغاف ، نيوتن ستيوارت | نيوتن ستيوارت مُخصصة للاتجاه غرباً فقط؛ المحطة الغربية للطريق A712 | |
| نيوتن ستيوارت | 71.9 | 115.7 |  الطريق A714 (طريق ويغتاون / شارع كوين) – ويغتاون ، نيوتن ستيوارت ، مينغاف | مينينغاف، لافتات تشير إلى الاتجاه شرقاً فقط | |
| | 85.8 | 138.1 |  الطريق A747 جنوب شرق – بورت ويليام | المحطة الشمالية الغربية للرحلة A747 | |
| | 93.9 | 151.1 |   الطريق A751 شمالاً إلى الطريق A77 – آير ، كيرنريان | المحطة الجنوبية للطريق A751 | |
| سترانراير | 95.6 | 153.9 |  الطريق A77 (شارع المحطة / طريق الدرج) / طريق لندن إلى الطريق A718 – بورت باتريك ، كيركولم | المحطة الغربية | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
مراجع
- 1 2 "55.0005947، -3.0618178 إلى 18 London Rd، Stranraer DG9 8AB، المملكة المتحدة" . خرائط جوجل . تم الاطلاع بتاريخ 23 ديسمبر 2025 .
- ↑ «جسر تشالوك هو «الجسر الأكثر تعرضًا للضرب» في المملكة المتحدة» . جريدة غالاوي غازيت . 5 أغسطس 2010. مؤرشف من الأصل في 24 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2014 .
- ↑ "الطريق الرئيسي A77 عبر مايبول" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 14 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2014 .
- ↑ "دراسة النقل في جنوب غرب اسكتلندا - التقييم الأولي: مبررات التغيير" (ملف PDF) . هيئة النقل في اسكتلندا . يناير 2020. تاريخ الاطلاع: 10 مارس 2021 .
- ↑ «ماكليش يعلن عن منح حزمة تحسينات بقيمة 7 ملايين جنيه إسترليني للطريق A75 في غلين» . Scotland.gov.uk. 23 مارس 1998. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مارس 2014 .
- ↑ بريطانيا الغامضة ( مؤرشفة في 4 ديسمبر 2016 على موقع Wayback Machine)
- ↑ كوهين، دانيال؛ ماركيزي، ستيفن (1992). "أهوال طريق أنان" . أشباح السكك الحديدية وأهوال الطرق السريعة . لندن: أبل. ص 61-66 . ISBN 0-590-45423-4.
- ↑ "طريق كينماونت المستقيم A75: رحلة على الطريق "الأكثر رعباً"" . بي بي سي نيوز . 24 أكتوبر 2013.
- ↑ "رحلة على طول الطريق الأكثر رعباً" . ITV. 31 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2021 ./
روابط خارجية
وسائط متعلقة بطريق A75 (اسكتلندا) على ويكيميديا كومنز- وصف مسار الطريق A75 في SABRE
54°57′38″ شمالاً 3°54′50″ غرباً / 54.96042° شمالاً 3.91388° غرباً / 54.96042; -3.91388
- الطرق في اسكتلندا
- النقل في دومفريز وغالاوي
- يُقال إن بعض المواقع في اسكتلندا مسكونة بالأشباح
- جريتنا، دومفريز وغالاوي
- أنان، دومفريز وغالاوي
- دمفريز
- كاسل دوغلاس
- نيوتن ستيوارت
- سترانراير
- طرق الرعي