شركة أيه بي للنقل الجوي
 | تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . ( فبراير 2019 ) |
| تأسست | 27 مارس 1924 |
|---|---|
| بدأت العمليات | 2 يونيو 1924 |
| توقفت العمليات | 1 أكتوبر 1950 |
كانت شركة AB Aerotransport (ABA) شركة طيران مملوكة للحكومة السويدية والتي عملت خلال النصف الأول من القرن العشرين وتم دمجها فيما سيصبح مجموعة SAS . تأسست شركة ABA في 27 مارس 1924 تحت اسم Aktiebolaget Aerotransport بواسطة كارل وأدريان فلورمان مع إرنست ليندر وجون بيورك ويوهان نيلسون. [1] كانت أول رحلة لها في 2 يونيو 1924 بين ستوكهولم ، السويد وهلسنكي ، فنلندا . [2] [3] بسبب حاجتها إلى المزيد من الأموال، أصبحت مملوكة للحكومة في عام 1935. [1] تم دمج شركة ABA مع الخطوط الجوية السويدية إنتركونتيننتال (SILA) في عام 1948 وتم دمج عمليات الخطوط الجوية في النهاية في مجموعة SAS الدولية في عام 1950.
تاريخ
في عام 1925 ، بدأت الشركة خطًا بين ستوكهولم وبرلين بالتعاون مع لوفتهانزا وخط بريد يربط ستوكهولم بمالمو ، السويد ، وأمستردام ، هولندا ولندن ، إنجلترا . بدأت خدمة الركاب إلى موسكو ، الاتحاد السوفييتي في أواخر الثلاثينيات.
خلال الحرب العالمية الثانية حاولت شركة ABA الحفاظ على شبكتها، ولكن في عام 1941 تم إغلاق الطريق إلى موسكو، وتوقف الطريق إلى برلين في عام 1945. خلال الحرب، كان لدى ABA رحلة بريد سريع بين ستوكهولم واسكتلندا . بعد الاحتلال الألماني لأوروبا ، بدأت ABA رحلات جديدة إلى باريس وأوسلو وبريستويك .
في يونيو 1948، بعد تقرير سويدي، تم دمج شركة ABA المملوكة للحكومة وشركة SILA المملوكة للقطاع الخاص على أساس 50-50، لتشكيل شركة طيران جديدة باسم ABA. أصبحت شركة SILA الجزء السويدي من SAS في عام 1946، والتي كانت في ذلك الوقت عبارة عن تعاون بين DDL في الدنمارك و DNL في النرويج . ومع ذلك، في 1 أكتوبر 1950، وقع ممثلو شركات الطيران الثلاث اتفاقية اتحاد حيث عينوا SAS لإدارة عمليات الخطوط الجوية وشركات الطيران الوطنية الثلاث فقط لتكون شركات قابضة.
أسطول
كانت شركة ABA أول شركة طيران تمتلك طائرة ركاب ثلاثية المحركات عندما اشترت في عام 1925 ثلاث طائرات سويدية من طراز Junkers G.24 من شركة AB Flygindustri . وخلال السنوات التالية استخدمت شركة ABA واشترت عدة طائرات مختلفة (على سبيل المثال Junkers F.33 وF.34 وG.23 وG.24). أما بالنسبة للطرق الأطول، فقد استخدمت طائرة Fokker F.XII.
في عام 1937 أصبحت شركة ABA ثاني شركة أوروبية تشغل طائرات Douglas DC-3 بعد شركة KLM . وقد أتاح هذا الفرصة لتسيير "رحلات أطول" على سبيل المثال إلى موسكو . وفي عام 1939 بدأت شركة ABA في وضع علامة على طائراتها مع الخطوط الجوية السويدية.
| الشركة المصنعة [4] | نموذج | كمية | قدَّم | متقاعد |
|---|---|---|---|---|
| جونكرز | ف.13 | 10 | 1924 | 1938 |
| جونكرز | ج.24 | 5 | 1925 | 1932 |
| جونكرز | و 33 | 2 | 1929 | 1931 |
| جونكرز | جو 52 | 8 | 1932 | 1948 |
| فوكر | ف. 12 | 1 | 1932 | 1946 |
| نورثروب | دلتا | 1 | 1934 | 1937 |
| نورثروب | جاما | 1 | 1934 | 1936 |
| فوكر | ف.7 | 1 | 1934 | 1942 |
| فوكر | ف. XXII | 1 | 1935 | 1936 |
| جونكرز | و 34 | 2 | 1935 | 1940 |
| دوغلاس | دي سي-3 | 10 | 1937 | 1948 |
| جونكرز | جو 86 | 1 | 1938 | 1940 |
| بوينج | ب-17 | 9 | 1944 | 1948 |
| دوغلاس | دي سي-4 | 3 | 1946 | 1948 |
الطائرة المستخدمة في أول رحلة لشركة الطيران، وهي من طراز Junkers F.13 المسجلة باسم S-AAAC ثم باسم SE-AAC، معروضة الآن في المتحف الوطني للعلوم والتكنولوجيا في ستوكهولم.
الحوادث والوقائع
- 31 أغسطس 1932
- تحطمت طائرة من طراز Junkers G.24me (SE-AAE, Svealand ) تابعة لشركة AB Aerotransport في توبيرغين بهولندا أثناء محاولتها الهبوط اضطراريا بعد فشل المحرك، مما أدى إلى مقتل اثنين من أفراد الطاقم.
- 9 يونيو 1936
- تحطمت طائرة فوكر إف.XXII (SE-ABA، لابلاند ) تابعة لشركة إيه بي أيروترانسبورت أثناء محاولتها الهبوط اضطراريا في مطار بولتوفتا بعد فشل ثلاثة محركات، مما أدى إلى مقتل أحد أفراد الطاقم البالغ عددهم 13 فردًا. كان الطيار قد فتح الخانق بدلاً من التحكم في درجة حرارة المروحة بينما كانت المحركات في خليط ضعيف، مما تسبب في توقف المحركات.
- 27 أغسطس 1943
- تحطمت طائرة دوغلاس دي سي-3-268 (SE-BAF, Gladan ) من طراز أيه بي أيروترانسبورت على بعد 70 كيلومترًا (43 ميلًا) من مدينة هيرتستالس في الدنمارك، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم سبعة أشخاص؛ ومن المحتمل أن تكون الطائرة قد أسقطتها مقاتلة ألمانية. ولم يتم العثور على أي حطام على الإطلاق.
- 22 أكتوبر 1943
- تعرضت طائرة يونكرز جو 88 تابعة للقوات الجوية الألمانية لهجوم من قبل طائرة دوغلاس دي سي-3-268 التابعة لشركة إيه بي أيروترانسبورت ؛ حاول الطيار الهبوط اضطراريا في البحر، لكن الطائرة اصطدمت بمنحدرات جزيرة هالو، مما أسفر عن مقتل 13 من أصل 15 كانوا على متنها.
- 4 ديسمبر 1945
- اصطدمت طائرة بوينج B-17G Flying Fortress من إنتاج شركة AB Aerotransport بتل في منطقة ستالارهولمن أثناء اقترابها من مطار بروما، مما أسفر عن مقتل أفراد الطاقم الستة. كانت الطائرة تحلق على ارتفاع منخفض للغاية أثناء اقترابها.
- 9 أغسطس 1947
- طائرة دوغلاس DC-3F (SE-BAY) من نوع AB Aerotransport تهرب من مدرج الهبوط في مطار بولتوفتا، مما أدى إلى مقتل أحد الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متنها.
- 26 أكتوبر 1947
- اصطدمت طائرة إيه بي أيروترانسبورت الرحلة 1629، وهي من طراز دوغلاس دي سي-4-1009 (SE-BBG، سونان )، بجبل هيميتوس أثناء اقترابها من مطار حساني ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها وعددهم 44 شخصًا.
انظر أيضا
مراجع
- ^ أب فالتينج ، لارس. "مسوي Högtflygande الذي ناقشته في أرلاندا 1946". أوراق عمل في تاريخ النقل والاتصالات، 1104-6988؛ 1995:4. مجموعة الأبحاث "النقل والاتصالات من منظور"، الأقسام. التاريخ الاقتصادي، جامعة أوميا. وجامعة أوبسالا.
- ^ "ABA - AB Aerotransport - Swedish Air Lines - SILA - Swedish Intercontinental Airlines". www.timetableimages.com . تم الاسترجاع في 2019-02-11 .
- ^ "AB Aerotransport". www.hugojunkers.bplaced.net . تم الاسترجاع في 2019-02-11 .
- ^ "قائمة أسطول شركة AB Aerotransport (1924 – 1945) | الخطوط الجوية الأوروبية" . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2019 .
